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Apuntes de la Seccin Nutica del Real Club Nutico de Arrecife sobre aspectos tcnicos del Optimist, de cmo sacarle su mximo rendimiento y sus conceptos.

SECCIN NUTICA REAL CLUB NUTICO DE ARRECIFE Avda. Rafael Gonzlez Negrn, n1

Arrecife de Lanzarote 35.500 Islas Canarias

Clase Optimist RCNA

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Tabla de Contenidos

0. OBJETIVOS A ALCANZAR EN EL 2.014. ................................................................................................................... 1

1. PUESTA A PUNTO DEL OPTIMIST. .......................................................................................................................... 5

1.1. ENVERGADO DE LA VELA. ............................................................................................................................................. 5

1.2. POSICIN DEL MSTIL (CADA) ...................................................................................................................................... 6

1.3. AJUSTE DE LA TRAPA Y PERCHA ..................................................................................................................................... 6

1.4. AJUSTE DE LA CONTRA ................................................................................................................................................ 6

2. MANUAL PARA AFRONTAR REGATAS .................................................................................................................... 7

2.1. DURANTE LA PRE-SALIDA ............................................................................................................................................ 8

2.2. DURANTE LA SALIDA ................................................................................................................................................... 8

2.3. DURANTE LA CEIDA .................................................................................................................................................. 9

2.3.1. Durante el primer de la Ceida (FASE 1: Mxima Velocidad) ........................................................... 10 2.3.2. Hasta el los de la Ceida (FASE 2: Role + Cruce) ............................................................................... 11 2.3.3. En el ltimo 1/4 de la Ceida (FASE 3: Ataque/Defensa) ..................................................................... 12

2.4. DURANTE EL TRAVS ................................................................................................................................................ 13

2.4.1. Durante el primer del Travs ............................................................................................................ 13 2.4.2. Hasta los del Travs .......................................................................................................................... 14 2.4.3. En el ltimo del Travs ...................................................................................................................... 15

2.5. DURANTE LA POPA ................................................................................................................................................... 16

2.5.1. Durante el primer de la Popa ............................................................................................................ 16 2.5.2. Hasta los 3/4 de la Popa ....................................................................................................................... 17 2.5.3. En el ltimo de la Popa ...................................................................................................................... 18

2.6. DURANTE LA LTIMA CEIDA ..................................................................................................................................... 19

2.6.1. Durante el primer de la Ceida ......................................................................................................... 19 2.6.2. Hasta el de la Ceida ......................................................................................................................... 20 2.6.3. En el ltimo de la Ceida ................................................................................................................... 21

2.7. AL FINALIZAR LA PRUEBA .......................................................................................................................................... 21

3. CMO LLEVAR BIEN EL BARCO. ............................................................................................................................22

3.1. CONCEPTOS ............................................................................................................................................................ 22

David Prez Vega

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Objetivos a Alcanzar 0. Objetivos a Alcanzar en el 2.014. Siempre hay que considerar que un barco bien envergado, con la puesta a punto correcta y todo bien colocado, no slo nos otorgar una buena velocidad sino que, an ms importante, nos liberar de toda la idea vinculada con nuestra embarcacin y su rendimiento, y nos dejar tranquilos con la mente liberada para pensar en la tctica de la regata. As que durante estos meses intentaremos sacarle todo el partido posible a estos aspectos con el fin de que lleguemos a las competiciones lo ms preparado que se pueda. A groso modo un resumen de lo que intentamos plasmar es: 1. Hay que COMER BIEN, HIDRATRSE a menudo, DESCANSAR las horas necesarias y tener una

buena RECUPERACIN, cuando realicemos cualquier tipo de actividad fsica.

2. El ENVERGADO de nuestra embarcacin es fundamental para aprovechar al mximo la velocidad de nuestro bote y no nos sirve quitar la vela de nuestro palero y ponerla en la fogonadura del optimist. Hay que hacer hincapi en el envergado de los matafiones, cunningham y freno, puos y cada del palo, que sern nuestros mayores aliados de cara a ir rpidos dependiendo de las condiciones que tengamos.

3. REVISAR / CHEQUEAR nuestra embarcacin es aconsejable, de cara a no tener un imprevisto cuando estemos navegando.

Que los cabos muerdan adecuadamente (sobre todo los de la trapa, sistema de percha, pajarn y puos). Los matafiones bien envergados (dependiendo condiciones de viento y ola) y siempre tener alguno de sobra en el chaleco o cinchas de los flotadores por si las mosquis. Cabo de remolque bien puesto y sin nudos (de cara al remolque).

Las cinchas de colgarse bien colocadas y a la altura que nos interese llevarlas, dependiendo de las condiciones de viento y ola (con sus elsticos perfectos y sin estiramientos).

Los achicadores en perfecto estado y bien atados. En la medida de lo posible sera conveniente tener un sistema de elsticos por delante de la caja de orza y las cinchas de los flotadores de babor y estribor, para que no se nos vayan muy a proa a la hora de achicar.

Las poleas del casco que no tengan sueltos los pasadores de sus grilletes y rueden perfectamente. El mosquetn de la escota que no tenga ningn defecto y cierre bien para que no se nos suelte durante la navegacin.

Los flotadores bien inflados y sin ningn tipo de picadura. Recordar que para regatas autonmicas slo nos valdrn los de tela y NO, los de plstico.

La carlinga que no se mueva y con una tuerca extra (para que no tenga juego). Observar tambin que los tornillos de sujecin al casco no tengan juego con el fin de que no se nos rompa la carlinga (suele pasarnos a veces y sobre todo con barcos que tienen ya un cierto tiempo).

Timn en perfecto estado, con sus herrajes (machos sin movimientos y holguras, y goma del stick sin cortes). La Orza con un cabito en el agujero que tiene en la parte superior, con el fin de poner con un mosquetoncito el seguro de orza, que tendremos que tener (sobre todo de cara a las autonmicas). Comprobar que el elstico de la caja de orza funciona correctamente y nos deja la orza perfectamente calada cuando lo ponemos por encima y no nos deje caer la orza, cuando la levantamos cuando vamos en popas. Se puede poner otro elstico desde el banco de proa hacia la orza, para que nos ayude a mantener a la misma de una manera ms eficiente.

No olvidar nunca el chaleco salvavidas, ir bien abrigados (llevarlo, aunque sobre, en la lancha por si las condiciones cambian), un silbato (sobre todo en las autonmicas, que es obligatorio), agua y algo de comida no nos vienen de ms. Recordar que la neumtica es espaciosa y sirve para llevar todo lo que necesitemos.

4. En las Regatas tendremos que tener bien clara unas determinadas cuestiones (las cuales las debemos

de realizar durante los entrenamientos y que son:

Clase Optimist RCNA

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PRESALIDA: - Cuando estemos en tierra, estar listos y atentos a salir lo antes posible al agua. - Si hay remolque, estar listos lo antes que podamos para ser remolcados y poder probar pronto. - Probar Campo de Regatas con alguien de mi nivel (ver posible lado favorecido, roles y corriente). - Ir ubicando las balizas del recorrido para tener bien claro dnde estn y no tener sobresaltos. - Probar lado favorecido de la Lnea de Salida as como posibles marcas que nos puedan ayudar. - Hablar de esto con mis compaeros y entrenador, y hacer un planing de la Regata (crear un PLAN).

LA SALIDA: - Mirar mucho las banderas del Comit, timing perfecto. - Durante el procedimiento de Salida mirar mucho la veleta (posibles roles). - Escoger el lado que habamos previsto, no improvisar y defenderlo. - Seguir probando algo durante el procedimiento de Salida por si hay cambios