Guia de casos de exito

GUIA DE CASOS DE ÉXITO EN EFICIENCIA

ENERGÉTICA EN EL SECTOR DE TRANSPORTE

POR CARRETERA

CONSULTORÍA ENERGÉTICA Y ESTUDIO DE INGENIERÍA

Plaza de Grecia, 1, Portal 1, Planta 2ª, Oficina 32. 45005 (Toledo)

Tlf: 925 255 389 Fax: 925 229 948

Web: www.solagro.es

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mailto:[email protected]

Plaza de Grecia 1, Portal 1

Planta 2ª, Oficina 32 Telf: 925 255 389 Toledo

1

INDICE

1. PRESENTACIÓN GENERAL.

2. OBJETIVO DE LAS MEDIDAS.

3. DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS.

3.1. AUDITORIA DE LA GESTIÓN DE LA FLOTA DE TANSPORTE POR CARRETERA.

3.2. INVERSIONES DESTINADAS A MEJORAR LA EFICIENCIA ENERGÉTICA DE LA FLOTA DE

TRANSPORTE.

3.3. CURSOS DE GESTIÓN EFICIENTE DE FLOTAS Y CONDUCCIÓN EFICIENTE.

4. AYUDAS y SUBVENCIONES PARA LLEVAR A CABO LAS MEDIDAS PLANTEADAS.

5. POR QUE ELEGIR SOLAGRO INGENIEROS ASOCIADOS PARA EL DESARROLLO DE LAS

MEDIDAS.

6. MECANISMOS DE ACTUACIÓN.

7. CASOS DE EXITO.



2

1. PRESENTACIÓN GENERAL.

El Consejo de Ministros, con fecha 20 de junio de 2007, aprobó el Plan de Acción 2008-2012

para el desarrollo de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España 2004-2012.

Dentro de este Plan de Acción se incluyen las medidas dirigidas a la mejora de gestión de flotas

de transporte por carretera. En estas medidas se incluyen:

- La realización de auditorías a las flotas de transporte industrial, pasajeros y mercancías.

- El apoyo a la financiación de inversiones en sistemas tecnológicos y aplicaciones orientadas

a la mejora de la eficiencia energética en las flotas de transporte.

- La realización de cursos para la gestión eficiente de flotas de transporte por carretera,

dirigidos a empresarios, gestores y trabajadores de flotas.

2. OBJETIVO DE LAS MEDIDAS.

Mejorar la gestión de las flotas de transporte de mercancías y viajeros por carretera, para

conseguir reducir los consumos de energía por viajero o tonelada transportada.

3. DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS.

3.1. AUDITORIA DE LA GESTIÓN DE LA FLOTA DE TANSPORTE POR CARRETERA.

El objetivo de la realización de la auditoria es mejorar la gestión integral de la flota y así

reducir sus consumos energéticos y aumentar la competitividad de los mismos.

La auditoría de gestión de flotas, se divide en tres fases, una primera fase que es la toma de

datos a realizar en la empresa., otra fase intermedia que es el análisis de los datos tomados y el

diagnostico emitido sobre el mismo, esta fase se realiza en las instalaciones de Solagro Ingenieros

Asociados. Y finalmente la fase de propuestas, donde se expone a las empresas, según el

diagnostico obtenido, una serie de propuestas o medidas que se pueden implantar en la empresa

para mejorar su gestión, ahorrar combustible, tener mayores beneficios y un aumento de la

competitividad de la misma en el mercado.

A continuación se describen cada uno de las fases que integran la auditoria:



3

FASE I: TOMA DE DATOS.

En la empresa auditada se toman datos sobre cómo se realizan la gestión de las rutas, la

gestión de la carga y descarga de los vehículos, la gestión del combustible, si se poseen tecnologías

telemáticas que ayuden al control y la gestión de la flota, adecuación de la flota a los servicios

realizados, formación de los conductores y gestores de flota o jefes de tráfico, personal implicado

en las distintas áreas a evaluar.

FASE II: DIAGNOSTICO.

Se efectúa un diagnostico sobre los vehículos que integran la flota, los conductores, los

procedimientos y sistemas de gestión de flota, la adecuación de los vehículos a la actividad, se

establece y diagnostica el consumo de referencia de cada vehículo y vehículo-conductor, asignación

de rutas a vehículos y de rutas a vehículos y conductores, así como la política y criterios para la

adquisición de nuevos vehículos.

FASE III: PROPUESTAS DE MEJORA.

Algunas de las propuestas que son necesarias realizar en una empresa de transporte para el

ahorro de carburante pueden ser: Implantación de sistemas de control, localización y gestión de la

flota. Creación de la figura del gestor de flota o jefe de tráfico. Implantación de tanques propios de

carburante dentro de sus instalaciones. Control del carburante en cuanto a recargas del tanque y

consumo de los vehículos. Implantación de un sistema de gestión del carburante. Implantación de

un sistema tecnológico que gestione la carga y descarga de mercancía. Control de los

mantenimientos realizados de los vehículos. Incorporación de aditivos que reduzcan el consumo de

carburante y Adblue en los vehículos. Inflado de los neumáticos con nitrógeno. Estudio de la

aerodinámica de sus vehículos, etc.

3.2. INVERSIONES DESTINADAS A MEJORAR LA EFICIENCIA ENERGÉTICA DE LA FLOTA DE

TRANSPORTE.

Para mejorar la eficiencia energética de las empresas de transporte por carretera se

pueden implantar dispositivos tecnológicos como podrían ser Sistemas telemáticos de gestión de

flotas de transporte. Software/hardware relativo a planificación y control de rutas, itinerarios y

parámetros en la conducción de los vehículos de la flota. Sistemas tecnológicos que mejoren la

gestión del combustible. Sistemas tecnológicos que gestiones la carga y la descarga



4

3.3. CURSOS DE GESTIÓN EFICIENTE DE FLOTAS Y CONDUCCIÓN EFICIENTE.

Se imparten cursos por medio de las Agencias de la Energía de gestión eficiente de flotas,

enfocados a que tanto gerencia como gestores de flotas, jefes de tráfico y personal vinculado a la

gestión de la flota conozca que cambio y modificaciones se pueden realizar en la empresa para

poder lograr un ahorro de carburante.

Igualmente existen guías de gestión eficiente del combustible en las flotas de transporte

por carretera, que debería conocer todo el personal involucrado en la gestión de la misma.

Así mismo se han estado impartiendo de forma gratuita cursos de conducción eficiente a

CONDUCTORES, con la finalidad de enseñarles técnicas de prevención y adelantamiento a ciertas

circunstancias que pudieran darse durante la conducción.

De la aplicación de estas técnicas de conducción eficiente además de conseguir un ahorro de

carburante, se obtendrá una mejora en el bienestar de los conductores y un aumento de la vida útil

de los vehículos que integran la flota.

4. AYUDAS y SUBVENCIONES PARA LLEVAR A CABO LAS MEDIDAS PLANTEADAS.

Para le realización de las medidas descritas en el punto anterior, las empresas objeto de este

estudio, obtuvieron las siguientes ayudas de Fondos Europeos:

- 75% del importe total de la auditoria a la flota de transporte por carretera.

- 40% del importe total de la inversión realizada en sistemas tecnológicos y aplicaciones

orientadas a la mejora de la eficiencia energética en las flotas.

- Cursos gratuitos de conducción eficiente para los conductores que integran la flota.

- Cursos gratuitos de gestión eficiente de la flota de transporte por carretera para las

personas implicadas en la gestión de la flota, gestores de flota, jefes de tráfico, encargados

de carga y descarga, etc.

5. POR QUE ELEGIR SOLAGRO INGENIEROS ASOCIADOS PARA EL DESARROLLO DE LAS

MEDIDAS.

- Solagro Ingenieros Asociados es consultoría energética, con varios departamentos dentro

del área de eficiencia energética. Dentro de estos departamentos existe uno especializado

en auditorias de gestión de flotas de transporte por carretera.



5

- Poseemos gran experiencia dentro del sector de la eficiencia energética, en movilidad

sostenible y gestión del transporte.

- Tenemos amplio conocimiento en el funcionamiento de las distintas líneas de

subvenciones.

- Le analizamos y realizamos comparativas entre los distintos sistemas de control existentes

en el mercado y propuestos dentro de las mejoras de la eficiencia de la flota.

- Realizamos seguimiento y control durante el año siguiente a la realización de la auditoria e

implantación de sistemas de control, con la finalidad de analizar el ahorro de carburante,

ahorro energético, ahorro económico y reducciones de emisiones de CO2 obtenidas

durante ese periodo de tiempo.

- El factor estrella se nuestra metodología es el trinomio: tecnología + gestión + motivación.

6. MECANISMOS DE ACTUACIÓN.

Para conseguir el mayor grado posible de mejora en la eficiencia energética de la flota será

necesario actuar de la siguiente manera:

En primer lugar realizar es necesario realizar la auditoría de gestión de flotas de transporte por

carretera, con la finalidad de encontrar los puntos de débiles existente en nuestra empresa y

estudiar las distintas mejoras que se pueden realizar.

Con la realización de la auditoria energética conseguiremos tener un mejor control de la

gestión integral de nuestra flota, una disminución del consumo de carburante obtenido en nuestra

flota, un aumento de los beneficios de la empresa, una mejora en el bienestar de los conductores y

un alargamiento de la vida útil de nuestra flota. Todo esto se puede simplificar en un aumento de

la competitividad de nuestra empresa en el mercado.

Seguidamente se pueden implantar sistemas tecnológicos y aplicaciones orientadas a la mejora

de la eficiencia energética en las flotas de transporte por carretera. Realización por parte de los

responsables implicados en la gestión de la flota de cursos de formación. Recepción por parte de

los conductores de cursos de conducción eficiente.

Por último se realizará el seguimiento de los ahorros conseguidos por la empresa después de la

realización de la auditoría y la implantación de las mejoras realizadas, con la finalidad de conocer el

grado de ahorro conseguido.



Estos resultados deberán de ser públicos en la empresa auditada, ya que con el conocimiento

de ellos por todo el personal de la misma se conseguirá motivar o todos los implicados en la gestión

de la flota, así como servirá de recordatorio y medio de difusión de la importancia de realizar una

gestión eficiente en cada uno de los campos de la empresa de transporte.

7. CASOS DE EXITO

A continuación se muestran los datos obtenidos durante el seguimiento realizado por Solagro

Ingenieros Industriales a las empresas auditadas durante este año: Hormigones Castrejón SL;

Areneros Montalbán, SL; Graveras Polán SL.



7

HORMIGONES CASTREJÓN, S.L.



8

MEJORA DE LA EFICIENCIA EN FLOTAS DE TRANSPORTE, A TRAVÉS DE PROGRAMAS DE

AUDITORIAS DE TRANSPORTE, DESARROLLADAS POR SOLAGRO INGENIEROS ASOCIADOS.

DATOS DE LA EMPRESA

Empresa Hormigones Castrejón, S.L.

Actividad empresarial Extracción, fabricación y comercialización de áridos y hormigones

Nº de vehículos de la flota 25

Tipos de vehículos

18 Hormigoneras 2 Camiones hormigoneras 1 Camión MMA > 12.000 1 Tracto camión 3 Turismos comerciales

Ámbito geográfico de los servicios Comarcal

Recorridos en vacio 50%

SITUACIÓN DE LA GESTIÓN DE LA FLOTA EN LA EMPRESA ANTES DE LA AUDITORIA

Consumo de carburante 2010 (€) 422.917,88

Consumo de carburante 2010 (L) 604.168,40

Coste de mantenimiento 2010 (€) 92.450,51

Consumo medio de la flota en el 1º Cuatrimestre del 2011 (bañeras) (L/100Km) SI

Análisis del consumo de carburante vehículo-conductor NO

Poseen formación los conductores NO

Existen sistemas telemáticos de control de los parámetros de la conducción NO

Realizan una conducción eficiente SI

Poseen gestor de flota SI

Poseen tanque propio de carburante SI

Existe sistema tecnológico para la gestión del carburante. NO

Se realizan controles y mediciones en la recargas del tanque de carburante SI

Encargado de la gestión del carburante NO

Existen sistemas tecnológicos para la gestión de las rutas SI

Se analizan las rutas SI

Existen programas para el control de la carga y la descarga SI

Existe programa de mantenimiento SI

Existe partes del mantenimiento realizado a los vehículos en la planta NO

Poseen sistemas de localización de vehículos 1.601,05

Emisiones anuales de CO2 (Tn/CO2)

NOTA: El precio del gasóleo incluye impuesto especial y el impuesto minorista



9

PROPUESTAS PLANTEADAS EN LA AUDITORÍA ENERGÉTICA DE GESTIÓN DE FLOTAS DE TRANSPORTE POR CARRETERA

Propuesta

Ahorro estimado en carburante

Ahorro estimado en

mantenimiento

Ahorro estimado en Adblue

Inversión (€) Pay Back (meses) Reducción emisiones

CO2

% L € % € % L € Sin

subvención Con subvención

Sin subvención

Con subvención

Implantación de sistemas de localización de los vehículos de la flota

5 30.208,42 21.145,89 …… …… …… …… …… 22.300,00 5.575,00 12,65 3,16 80,05

Impartición de cursos de conducción eficiente

5 30.208,42 21.145,89 ……. ……. …… …… …… 3.250,00 0,00 1,84 0 80,05

Implantación de partes de incidencias detectadas durante el mantenimiento realizado en las instalaciones de la empresa

0,5 3.020,84 2.114,59 1 924,51 …… …… …… 690,00 No subvencionable

2,7 ….. ……

Implantación en los vehículos de dispositivos Predinet

15 16.407,19 11.485,03 …… …… 75 1.771,98 1.275,83 19.245,80 No subvencionable

18,09 …… 240,16

Difusión de la importancia del ahorro energético

0,5 3.020,84 2.114,58 …… …… …… ……. ……. 850,00 No

subvencionable

4,82 …… 8,01

TOTAL 26 82.865,71 58.005,99 1 924,51 75 1.771,98 1.275,83 46.335,80 5.575,00 …… ……. 408,27

Nota: El ahorro de carburante estimado en L y €, no coincide con el 31,1 % del ahorro total de carburante, ya que en la medida de implantación de Predinet, el consumo de carburante sólo hace referencia a los 4 vehículos donde se ha propuesto su implantación



10

SEGUIMIENTO DE LAS PROPUESTAS DE LA AUDITORIA Y VERIFICACIÓN DE AHORROS “1º TRIMESTRE (ENERO‐FEBRERO‐MARZO)”

Periodo Km

recorridos Consumo de carburante (L)

Consumo medio

Cuatrimestre (L/100 Km)

Emisiones CO2

(Tn/CO2)

Previo a la auditoria (enero‐ abril)

180.608,00 95.218,59 52,70 252,33

Posterior a la auditoría (mayo‐ agosto)

210.555,00 107.477,93 51,00 284,82

Ahorro obtenido en carburante en el primer cuatrimestre del seguimiento realizado durante el 2011

% l € Emisiones CO2

(Tn/CO2)

3,23 3.467,03 2.426,92 9,19

Nota: Precio estimado del gasoil 1L=0,70 €

Ahorros obtenido en carburante interanual (Extrapolación)


(Tn/CO2)

3,23 10.401,09 7.280,76 27,56




11

Conclusión:

Se desprende de los datos aportados, que el resultado del desarrollo E IMPLANTACIÓN PARCIAL DE LA AUDITORÍA DE GESTIÓN DE FLOTAS DE TRANSPORTE DESARROLLADO POR

SOLAGRO INGENIEROS ASOCIADOS HA SIDO POSITIVO. LA CONSECUCIÓN DEL 3,23% COMO

REDUCCIÓN DEL CONSUMO EN 4 MESES, ES CONSIDERABLE Y ALENTADOR. Se considera necesario difundir el plan de optimización energética, mediante un programa de difusión que logre consolidar los ahorros tan importantes logrados; al igual que implantar nuevas medidas, incorporando al proceso de optimización energética nuevos elementos que hagan consolidar los ahorros logrados e incluso mejorando los índices y ratios energéticos.



12

SEGUIMIENTO DE LAS PROPUESTAS DE LA AUDITORIA Y VERIFICACIÓN DE AHORROS “2º TRIMESTRE (JULIO-AGOSTO-SEPTIEMBRE)”

Periodo Km

recorridos Consumo de

carburante (L)

Consumo medio


Emisiones CO2

(Tn/CO2)

Previo a la auditoria (enero- abril)

180.608,00 95.218,59 52,70 252,33

Posterior a la auditoría (mayo- agosto)

185.878,00 92.542,00 59,78 248,24

Ahorro obtenido en carburante en el segundo trimestre del seguimiento realizado durante el 2011


(Tn/CO2)

5,53 5.151,34 4.121,07 13,65




(Tn/CO2)

5,53 15.454,02 12.363,22 40,95




13

CONTRIBUCIÓN AL AHORRO EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DEL SEGUIMIENTO REALIZADO EN 2011

Medida desarrollada

Ahorro conseguido DESVIACION Reducción emisiones

CO2 % € L PAY

BACK (Meses)

% € L PAY BACK


5,53 4.121,07 5.151,34 16,23 0,53 -1.165,40 -2.400,77 2,34 13,65

TOTAL 5,53 4.121,07 5.151,34 …… 0,53 -1.165,40 -2.400,77 …… 13,65



14

Conclusión:

Se desprende de los datos aportados, que el resultado del desarrollo E IMPLANTACIÓN

PARCIAL DE LA AUDITORÍA DE GESTIÓN DE FLOTAS DE TRANSPORTE DESARROLLADO POR

SOLAGRO INGENIEROS ASOCIADOS HA SIDO POSITIVO. LA CONSECUCIÓN DEL 5,53% COMO

REDUCCIÓN DEL CONSUMO EN 3 MESES, ES CONSIDERABLE Y ALENTADOR. ASI MISMO SE

OBSERVA CON RESPECTO AL SEGUIMIENTO REALIZADO DURANTE EL PRIMER TRIMESTRE QUE SE

HA AUMENTADO EL AHORRO PASANDO DE UN 3,23% A UN 5,53 %. ESTE TANTO PORCIENTO HACE

QUE EL CONSUMO DE CARBURANTE SE HAYA DISMINUIDO EN 2 L/100 KM. Se considera necesario

difundir el plan de optimización energética, mediante un programa de difusión que logre consolidar

los ahorros tan importantes logrados; al igual que implantar nuevas medidas, incorporando al

proceso de optimización energética nuevos elementos que hagan consolidar los ahorros logrados e

incluso mejorando los índices y ratios energéticos.



15

A continuación se muestran las graficas correspondientes a la comparativa mensual, entre

el consumo de carburante medio de la flota y el consumo de carburante de cada uno de los

conductores que integran la flota de Hormigones Castrejón, S.L.



16

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Títu

lo d

el e

je

Comparativa del consumo por conductor en Enero

Consumo medio conductores

Consumo medio de la flota (54,00 L)

Consumo límite marcado por empresa (52,00 L)



17

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Títu

lo d

el e

je

Comparativa del consumo por conductor en Febrero



Consumo límite marcado por la empresa (52,00 L)



18

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Títu

lo d

el e

je

Comparativa del consumo por conductor en Marzo


Consumo medio flota (52,29 L)




19

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Títu

lo d

el e

je

Comparativa del consumo por conductor en Abril





20

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Títu

lo d

el e

je

Comparativa del consumo por conductor en Mayo






21

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

Títu

lo d

el e

je

Comparativa del consumo por conductor en Junio






22

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Títu

lo d

el e

je

Comparativa del consumo por conductor en Julio






23

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Títu

lo d

el e

je

Comparativa del consumo por conductor en Agosto






24

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Títu

lo d

el e

je

Comparativa del consumo por conductor en Septiembre






25

A continuación se muestran las graficas correspondientes a la evolución del consumo de

carburante de cada uno de los conductores de la flota, así como su posición frente al consumo

medio de la flota de cada uno de los meses.



26

46,52

55,42 53,04

49,74 46,69

50,89

49,45 48,10 49,44

54,00

51,61 52,29

51,71 50,87

50,42

49,97 49,08 50,43

0,00 0,00 0,00

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Maseli

Consumo medio del conductor

Consumo medio de la flota

49,39 43,47

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

54,00 51,61 52,29 51,71 50,87 50,42 49,97 49,08 50,43

0,00 0,00 0,00

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Jorge





27

49,83 49,88 47,96

47,08

51,17

49,96

46,84 45,13

50,88

54,00 51,61 52,59

51,71

50,87

50,42 49,97 49,08

50,43

40,00 42,00 44,00 46,00 48,00 50,00 52,00 54,00 56,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo KiKo



50,20 47,71 48,66 46,43 44,61 44,54 41,52 47,32 46,59

54,00 51,61 52,59 51,71 50,87 50,42 49,97 49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Juan Francisco





28

50,72 47,22

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

54,00 51,61 52,59 51,71 50,87 50,42 49,97 49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo



51,85

55,02

53,24 53,81

52,55

48,74 48,99 47,72 48,33

54,00

51,61 52,59

51,71 50,87

50,42 49,97 49,08

50,43

44,00

46,00

48,00

50,00

52,00

54,00

56,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Emilio





29

52,80

52,80 53,87

52,51 53,08 51,17

50,05

47,69

52,50

54,00

51,61 52,59 51,71 50,87 50,42 49,97

49,08 50,43

44,00

46,00

48,00

50,00

52,00

54,00

56,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Augusto



52,85

58,33 54,39 57,64

52,81 53,95

63,74 60,47 52,39 54,00

51,61 52,59 51,71 50,87 50,42 49,97 49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Victor





30

53,14 51,41

61,71

47,80 50,31 46,86 47,72

50,34 50,47 54,00 51,61

52,59

51,71 50,87 50,42 49,97

49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Mariano



53,22

53,06

52,17 51,22

48,98

52,13

47,36 45,22

47,61

54,00

51,61

52,59 51,71 50,87

50,42

49,97 49,08

50,43

40,00

42,00

44,00

46,00

48,00

50,00

52,00

54,00

56,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Cornel





31

54,01 59,72

54,87 60,06 58,15

53,57 56,54 57,66 58,86

54,00 51,61 52,59 51,71 50,87 50,42 49,97 49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Jesus Alonso



54,58

51,23

52,99

47,47

51,82

56,39 55,95

50,21

55,56

54,00 51,61

52,59

51,71

50,87 50,42 49,97 49,08 50,43

40,00

45,00

50,00

55,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Ismael Moreno





32

56,91

53,49 54,41

57,24 56,33

50,15 51,17

49,75

57,98

54,00

51,61 52,59 51,71 50,87 50,42 49,97 49,08

50,43

40,00

45,00

50,00

55,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Valentín



57,36

46,66

52,23 54,37

50,40 48,24

52,67 49,69

41,36

54,00

51,61

52,59 51,71

50,87 50,42

49,97 49,08

50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Rafael Jimenez





33

58,28

46,87 49,12 49,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

54,00

51,61 52,59 51,71

50,87 50,42 49,97 49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Cipriano



58,44

50,15

55,69 59,02

54,18 56,50

49,13

51,85 51,88

54,00

51,61

52,59 51,71 50,87 50,42

49,97

49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Honorio





34

58,60

44,91 51,84 50,72 48,94

53,48 51,94

42,05 47,21 54,00

51,61 52,59 51,71 50,87

50,42 49,97

49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Tomasi



59,18

53,08

51,54 50,93 50,71

53,11 54,26 57,80

47,41 54,00 51,61

52,59 51,71 50,87

50,42 49,97 49,08

50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Jose Antonio Monte





35

59,89 57,03

53,39 53,91 58,88

50,27 47,46

53,67 53,93

54,00 51,61 52,59 51,71 50,87

50,42 49,97

49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Ángel Luis



61,06 55,02

52,15 50,61

51,48

48,50 47,83 48,98 50,20 54,00 51,61

52,59 51,71

50,87

50,42 49,97 49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Rafael Concepción





36

0,00

38,97

59,72 59,84

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

54,00 51,61

52,59 51,71

50,87 50,42 49,97 49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Navarro



0,00

0,00

46,36 42,84 43,97 42,74 47,43

45,05 45,09

54,00 51,61 52,59 51,71 50,87 50,42 49,97 49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Alberto





37

0,00 0,00

46,17 44,17 38,95

46,72 39,62

21,03

59,90 54,00

51,61 52,59 51,71 50,87 50,42 49,97 49,08

50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Angél Gregorio



0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

44,98 44,34 45,28

54,00 51,61 52,59 51,71 50,87 50,42 49,97 49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Pedro





38

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

53,81 53,72 52,10 54,00 51,61 52,59 51,71 50,87 50,42

49,97 49,08 50,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Javier Fernández





39

ARENEROS MONTALBÁN, SL.



40



DATOS DE LA EMPRESA

Empresa Areneros Montalbán, S.L.



Tipos de vehículos

14 bañeras basculantes 2 camiones de caja abierta 3 vehículos turismo todo terreno 5 vehículos turismos

Ámbito geográfico de los servicios Provincial


SITUACIÓN ANTES DE LA AUDITORIA


Consumo de carburante 2010 (L) 1.119.929


Consumo medio de la flota en el 1º Cuatrimestre del 2011 (bañeras) (L/100Km) 44,67




Realizan una conducción eficiente NO



Existe sistema tecnológico para la gestión del carburante. SI

Se realizan controles y mediciones en la recargas del tanque de carburante NO

Encargado de la gestión del carburante SI

Existen sistemas tecnológicos para la gestión de las rutas NO





Poseen sistemas de localización de vehículos NO

Emisiones anuales de CO2 (Tn/CO2) 2.967,81




41

PROPUESTAS PLANTEADAS EN LA AUDITORIA

Propuesta

Ahorro Estimado en carburante Ahorro estimado

del mantenimiento

Inversión (€) Pay Back (meses) Reducción emisiones

CO2 % L € % €

Sin subvención

Con subvención Sin

subvención Con

subvención


7 78.395,03 61.932,07 …… ……. 10.944,00 4.377,60 2,12 0,84 207,75

Implantación de partes de repostaje de carburante para conductores

1 11.199,29 8.847,44 …… …… 296,00 No

subvencionable 0,4 ….. 29,68


7 78.395,03 61.932,07 …… …… 2.700,00 0,00 1,19 0 207,75


0,05 559,96 442,37 1,00 1.629,57 185,00 No


Control mensual del análisis del gasto de carburante vehículo-conductos

1 11.199,29 8.847,44 …… …… 440,00 No

subvencionable 0,59 …… 29,68

Implantación de un sistema de incentivos para conductores

No se analiza esta propuesta ya que para ello habrá que ver las condiciones que quiere estipular el gerente para su desarrollo


0,05 559,9645 442,37 …… …… 850,00 No


TOTAL 16,1 180.308,57 142.443,77 1,00 1.629,57 15.415,00 4.377,60 …… ……. 477,82



42

SEGUIMIENTO DE LA AUDITORIA Y VERIFICACIÓN DE AHORROS

Periodo Km


carburante (L)

Consumo medio


Emisiones CO2

(Tn/CO2)


322.998,65 144.309,53 44,67 382,42


362.215,00 158.038,48 43,63 418,80



(Tn/CO2)

1,02 1.618,06 1.326,81 4,29



(Tn/CO2)

1,02 4.854,17 3.980,42 12,86



43

CONTRIBUCIÓN AL AHORRO EN EL PRIMER CUATRIMESTRE DEL SEGUIMIENTO REALIZADO EN 2011

Medida desarrollada

Ahorro conseguido DESVIACION Reducción

emisiones CO2 % € L

PAY BACK (Meses)

% € L PAY BACK


0,27 351,22 428,27 149,57 -6,73 -15.131,80 -19.170,49 148,73 1,13

Impartición de cursos de conducción eficiente 0,35 455,28 555,16 0,00 -6,65 -15.027,74 -19.043,59 0,00 1,47


0,1 130,08 158,62 17,07 0,05 19,49 18,63 15,88 0,42


0,15 195,12 237,93 27,06 -0,85 -2.016,74 -2.561,90 25,99 0,63


0,15 195,11 238,16 18,21 -0,85 -2.016,75 -2.604,71 17,62 0,63

TOTAL 1,02 1.326,81 1.618,13 …… -15,03 -34.173,54 -43.362,06 …… 4,29



44

Conclusiones:



SOLAGRO INGENIEROS ASOCIADOS HA SIDO POSITIVO. La consecución del 1,02% como reducción

del consumo en 4 meses, es escaso. Se detecta que la empresa debe mejorar la gestión de las

medidas implantadas y sobretodo difundir el programa, para mejorar la concienciación; al igual que

implantar nuevas medidas, incorporando al proceso de optimización energética nuevos elementos

que hagan consolidar los ahorros logrados e incluso mejorando los índices y ratios energéticos.

Cabe esperar que una firma decisión de la dirección en mejorar lo citado, nos traslade en los

próximos ocho meses, a conseguir reducir el consumo de carburante en un 3%, respecto al

consumo establecido previo a la auditoria.



45


AUDITORIAS DE TRANSPORTE, DESARROLLADA.

A continuación se muestran en las siguientes gráficas una comparativa mensual del

consumo de carburante obtenido por cada conductor que integra la flota, frente a la media

ponderada del consumo de carburante de toda la flota.



46

45,56

39,81

35,85

45,11

53,75

43,56

44,87

45,84

44,93

41,99

36,71

40,98

41,16

40,67

7,01

5,17

7,44

6,49

9,06

5,08

8,47 10,00

6,98

13,33

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

Litr

os

Conductores



Consumo medio de la flota (Bañeras 42,55 L. Turismos 7,58 L



47

44,74

65,32

101,04

73,66

60,51

54,10

0,00

37,71 44,02 39,31

36,90

42,65

39,68

40,08

6,21

5,77

8,13

7,11

8,69 5,08

8,80 9,67 4,91

12,78

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00

Títu

lo d

el e

je



Consumo medio de la flota Bañeras 43,99 L. Turismos 7,14 L



48

58,84

0,00

93,25

55,20

0,00 0,00

86,17

45,43

44,76

41,45 37,78

42,37 39,64

43,15

6,49

6,21 6,83 5,80 10,28

5,96 6,95 7,12 6,31

15,80

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

80,00

90,00

100,00

Litr

os

Conductores



Consumo medio flota. Bañeras 46,32 L. Turismos 6,81 L



49

92,06

0,00

74,18 69,39

0,00

41,69

0,00

49,67 49,31

35,93

44,53

46,38

63,45

38,60

6,04 5,64 6,93 5,78 8,56

5,05 8,36 7,16 5,43

10,88

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

80,00

90,00

100,00

Litr

os

Conductores



Consumo medio flota. Bañeras 46,64. Turismos 7,06 L



50

43,71

50,50

81,95

62,62

41,30

40,66

0,00

43,06

44,34 43,73

38,11

42,52

40,61

43,00

7,08 10,09

3,98 6,39 7,04 5,62

8,55 7,20 6,11 10,57

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

80,00

90,00

Títu

lo d

el e

je






51

49,28

17,49

47,37

65,15

37,30

39,81

48,80 45,43

39,10

38,56 36,40

39,51

39,51 35,13

5,60

7,07 10,31

13,84

10,05 13,00

11,28 9,68

5,84 5,83 0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Títu

lo d

el e

je






52

48,22

51,74

57,50 58,63

39,33

58,37

49,83

44,16 43,49

37,37

42,64 44,24

41,54 39,56

6,58 6,91 7,27 9,24

13,67

8,38

14,09 11,31

8,87 6,67

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Títu

lo d

el e

je






53

132,89

31,36

49,38

0,00

36,05

0,00

58,70

47,54 43,56

48,78 46,99 47,98

42,41

43,08

7,25

7,44 7,23 8,88 14,00

8,24 14,81

10,98 8,43 10,10

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00

140,00

Títu

lo d

el e

je






54

51,77

21,00

51,13

66,16

42,60

31,34

57,91

41,31

46,15

40,01 38,12

41,33

38,05

30,19

6,55 7,90 7,75 6,29

13,98

8,16

14,79 11,45

9,41

3,43

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Títu

lo d

el e

je






55

A continuación se muestran las gráficas de evolución de consumo de cada uno de los

conductores que integran la flota de Areneros Montalbán, S.L. frente al consumo medio de la

flota durante ese mismo mes.



56

45,56 44,74 58,84

92,06

43,71 49,28 48,22

132,89

51,77

42,55 43,39 46,32 46,64 44,52 40,65 43,82 46,45 42,86

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00

140,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Calin Emil



39,81

65,32

0,00 0,00

50,50

17,49

51,74

31,36

21,00

42,55

43,59 46,32 46,64 44,52

40,65 43,82 46,45 42,86

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Títu

lo d

el e

je

Mes

Evolución del consumo Mariano Lirio





57

35,85

101,04 93,25

74,18 81,95

47,37 57,50

49,38 51,13

42,55 43,39 46,32 46,64 44,52 40,65 43,82 46,45 42,86

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Juan Carlos Rodríguez



45,11

73,66

55,20

69,39 62,62 65,15

58,63

0,00

66,16

42,55 43,39 46,32 46,64 44,52 40,65 43,82 46,45 42,86

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Fernando Agudo Vicho





58

53,75

60,51

0,00 0,00

41,30 37,30 39,33

36,05 42,60 42,55 43,39

46,32 46,64 44,52 40,65

43,82 46,45 42,86

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo José Valera



43,56

54,10

0,00

41,69 40,66 39,81

58,37

0,00 31,34

42,55

43,39

46,32 46,64 44,52 40,65

43,82

46,45 42,86

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Ilie Claudiu Micu





59

44,87

0,00

86,17

0,00 0,00

48,80 49,83 58,70 57,91

42,55 43,39 46,32 46,64 44,52 40,65 43,82 46,45 42,86

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Mariano Lorenzo García



45,84 37,71

45,43 49,67

43,06 45,43 44,16 47,54 41,31

42,55 43,39 46,32 46,64 44,52 40,65 43,82 46,45

42,86

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Angel García Caro





60

44,93 44,02 44,76 49,31

44,34 39,10

43,49 43,56 46,15

42,55 43,39 46,32 46,64 44,52

40,65 43,82

46,45 42,86

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Juan de Dios Escudero Benito



41,99 39,31 41,45 35,93

43,73 38,56 37,37

48,78

40,01

42,55 43,39 46,32 46,64 44,52 40,65

43,82 46,45 42,86

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Francisco Javier Rojo Zapata





61

36,71 36,90 37,78

44,53

38,11 36,40

42,64 46,99

38,12

42,55 43,39 46,32 46,64

44,52 40,65

43,82 46,45

42,86

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

40,00

45,00

50,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Santiago Vázquez Ruano



40,98 42,65 42,37 46,38

42,52 39,51 44,24

47,98 41,33

42,55 43,39 46,32 46,64 44,52 40,65 43,82 46,45

42,86

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Luis Vicente Yáñez Sedeño





62

41,16 39,68 39,64

63,45

40,61 39,51 41,54 42,41 38,05

42,55 43,39 46,32

46,64

44,52 40,65

43,82 46,45 42,86

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Ángel Fernández López



40,67 40,08 43,15

38,60 43,00

35,13 39,56

43,08

30,19

42,55 43,39 46,32 46,64 44,52

40,65 43,82

46,45 42,86

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Isidro Gallardo Moreno





63

7,01 6,21 6,49 6,04

7,08

5,60 6,58

7,25 6,55

7,58 7,14 6,81 7,06 6,90

9,09

13,13

10,38 9,39

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Litr

os

Mes

Evolución del consumo David Notorio Rubio



5,17 5,77 6,21 5,64

10,09

7,07 6,91 7,44 7,90

7,58 7,14 6,81 7,06

6,90

9,09

13,13

10,38 9,39

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Fernando Agudo Vicho





64

7,44 8,13

6,83 6,93

3,98

10,31

7,27 7,23 7,75

7,58 7,14 6,81 7,06 6,90 9,09

13,13

10,38 9,39

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo José Ángel Parrilla Muñoz



6,49 7,11 5,80 5,78 6,39

13,84

9,24 8,88

6,29

7,58 7,14 6,81 7,06 6,90 9,09

13,13

10,38 9,39

0,00

5,00

10,00

15,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Mauricio Sanguino Bayorga





65

9,06 8,69 10,28

8,56 7,04

10,05

13,67 14,00 13,98

7,58 7,14 6,81 7,06 6,90

9,09

13,13

10,38 9,39

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

16,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Pedro Benavente Herrero



5,08 5,08 5,96

5,05 5,62

13,00

8,38 8,24 8,16

7,58 7,14 6,81 7,06 6,90

9,09

13,13

10,38 9,39

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Cesar Gallardo Reyez





66

8,47 8,80

6,95 8,36 8,55

11,28

14,09 14,81 14,79

7,58 7,14 6,81 7,06 6,90

9,09

13,13

10,38 9,39

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

16,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Jorge Benavente Herrero



10,00 9,67

7,12 7,16 7,20

9,68

11,31

10,98 11,45

7,58 7,14 6,81 7,06 6,90

9,09

13,13

10,38 9,39

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Juan de la Moya Martos





67

6,98

4,91 6,31

5,43 6,11 5,84

8,87 8,43 9,41

7,58 7,14 6,81 7,06 6,90

9,09

13,13

10,38 9,39

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Julián Rodríguez Gómez



13,33 12,78

15,80

10,88 10,57

5,83 6,67

10,10

3,43 7,58 7,14 6,81 7,06 6,90

9,09

13,13

10,38

9,39

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Antonio Peña Cuadrado





68



69

GRAVERAS POLÁN, SL



70



DATOS DE LA EMPRESA

Empresa Graveras Polán, S.L.



Tipos de vehículos 11 bañeras basculantes 2 camiones de caja abierta 1 Hormigonera

Ámbito geográfico de los servicios Provincial


SITUACIÓN ANTES DE LA AUDITORIA


Consumo de carburante 2010 (L) 288.971,00


Consumo medio de la flota en el 1º Cuatrimestre del 2011 (bañeras) (L/100Km) 44,00




Realizan una conducción eficiente NO



Existe sistema tecnológico para la gestión del carburante. SI

Se realizan controles y mediciones en la recargas del tanque de carburante NO

Encargado de la gestión del carburante SI

Existen sistemas tecnológicos para la gestión de las rutas NO





Poseen sistemas de localización de vehículos NO

Emisiones anuales de CO2 (Tn/CO2) 765,77




71

PROPUESTAS PLANTEADAS

Propuesta

Ahorro estimado en el consumo de carburante

Ahorro estimado del

mantenimiento

Ahorro estimado en el consumo de Adblue

Inversión (€) Pay Back (meses)

Reducción emisiones

CO2 % L € % € % L €

Sin subvención Con subvención

Sin subvención

Con subvención

Implantación de sistemas de localización de vehículos de la flota

7 20.227,97 15.980,10 … ……. … ….. ……. 6.384,00 2.553,60 4,79 1,92 53,60


1 2.889,71 2.282,87 … …… … …… …… 296,00 No



7 20.227,97 15.980,10 … …… … …… …… 2.350,00 0,00 1,76 0 53,60


0,05 144,49 114,14 1 1.629,57 … …… …… 185,00 No


Control mensual del analisis del gasto de carburante vehículo-conductos

1 2.889,71 2.282,87 … …… … …… …… 440,00 No


Implantación de un sistema de incentivos para conductores

No se analiza esta propuesta ya que para ello habrá que ver las condiciones que quiere estipular el gerente para su desarrollo



72

Propuesta

Ahorro estimado en el consumo de carburante

Ahorro estimado del

mantenimiento

Ahorro estimado en el consumo de Adblue

Inversión (€) Pay Back (meses)

Reducción emisiones

CO2 % L € % € % L €

Sin subvención

Con subvención

Sin subvención

Con subvención

Implantación en los vehículos de dispostitivos Predinet

15 13.051,50 10.310,69 … …… 75 1.957,7 1.409,57 21.108,30 No

subvencionable

14 …… 34,58


0,05 144,49 114,14 … …… … …… …… 850,00 No

subvencionable

2,1 …… 0,38

TOTAL 31,1 59.575,83 47.064,91 1 1.629,57 75 1957,7 1.409,57 39.993,30 4.648,60 …… ……. 180,84

Nota: El ahorro de carburante estimado en L y €, no coincide con el 31,1 % del ahorro total de carburante, ya que en la medida de implantación de Predinet, el consumo de carburante sólo hace referencia a los 4 vehículos donde se ha propuesto su implantación



73

SEGUIMIENTO DE LA AUDITORIA Y VERIFICACIÓN DE AHORROS

Periodo Km


carburante (L)

Consumo medio


Emisiones CO2

(Tn/CO2)


423.753,05 186.451,69 44,00 494,10


416.629,00 172.498,01 41,40 457,12



(Tn/CO2)

5,91 10.193,06 8.052,52 27,01




(Tn/CO2)

5,91 30.579,19 24.157,56 81,03




74

CONTRIBUCIÓN AL AHORRO EN EL PRIMER CUATRIMESTRE DEL SEGUIMIENTO REALIZADO EN 2011

Medida desarrollada

Ahorro conseguido DESVIACION Reducción emisiones

CO2 % € L PAY

BACK (Meses)

% € L PAY BACK


43,28 3.485,27 1.329,27 8,79 36,28 -509,75 -3.727,72 6,87 3,52

Impartición de cursos de conducción eficiente 40,46 3.257,95 1.242,58 0,00 33,46 -737,07 -3.814,41 0,00 3,29


9,41 757,66 162,96 2,93 9,36 729,12 126,84 1,66 0,43


4,97 400,05 152,58 13,20 3,97 -170,67 -893,10 10,89 0,40


1,88 151,53 32,59 23,44 0,88 -419,19 -689,84 21,88 0,09

TOTAL 100 8.052,46 2.919,98 …… 83,95 -1.107,56 -8.998,23 …… 7,74



75

Conclusión:



SOLAGRO INGENIEROS ASOCIADOS HA SIDO MUY POSITIVO. LA CONSECUCIÓN DEL 5,91%

COMO REDUCCIÓN DEL CONSUMO EN 4 MESES, ES MUY ELEVADO. Se considera necesario

difundir el plan de optimización energética, mediante un programa de difusión que logre consolidar

los ahorros tan importantes logrados; al igual que implantar nuevas medidas, incorporando al

proceso de optimización energética nuevos elementos que hagan consolidar los ahorros logrados e

incluso mejorando los índices y ratios energéticos.



76


AUDITORIAS DE TRANSPORTE, DESARROLLADA.

A continuación se muestran en las siguientes gráficas una comparativa mensual del

consumo de carburante obtenido por cada conductor que integra la flota, frente a la media

ponderada del consumo de carburante de toda la flota.



77

44,73 46,88

41,03 39,02

42,55 44,58 44,18

42,08 40,13

51,46

44,71 47,43

44,89

0,00

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

Litr

os

Conductores



Consumo medio de la flota (44,95 L/100 Km)



78

42,70 45,05 40,74 41,62 39,24 38,95

44,82

0,00

40,46

51,91

38,28

85,30

46,49

85,77

43,26

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

80,00

90,00

100,00

Litr

os

Conductores






79

43,57 42,97 40,23 41,57 40,94 48,29 46,88 46,63

40,34 42,46 39,81

100,71

44,69

67,82

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00

Litr

os

Conductores



Consumo medio flota (43,65 L/100 Km)



80

45,37 41,90 43,49

50,50 41,37

52,93 51,71

38,84 41,73 37,01 39,15

92,96

46,13

0,00

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

80,00

90,00

100,00

Litr

os

Conductores



Consumo medio de la flota (44,16 L/100 km)



81

40,16 40,12 41,78 42,39

40,64

52,93

46,28

39,88

28,18

37,01 40,20

55,99

42,58

0,00

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

Litr

os

Conductores






82

40,64 39,27 39,42 42,19 40,23

47,14 43,94

91,58

38,35 44,12

33,05

41,05 41,97

0,00

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

80,00

90,00

100,00

Litr

os

Conductores



Consumo medio de la flota (42,34 L/100 km)



83

40,67 36,82

39,73

51,38

41,34 42,71

32,86

45,80

38,61

0,00

35,65

51,11

41,71

0,00

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

Litr

os

Conductores






84

49,45

45,32 43,58 44,49

50,94

32,30

47,08

42,01

38,68

43,95

39,13

26,43

53,73

0,00

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

Litr

os

Conductores






85

42,79 41,92 39,17

41,20 43,48

39,47

44,84

40,69 38,11

36,51

42,11

50,00

44,76

0,00 0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

Litr

os

Conductores






86

A continuación se muestran las gráficas de evolución de consumo de cada uno de los

conductores que integran la flota de Areneros Montalbán, S.L. frente al consumo medio de la

flota durante ese mismo mes.



87

44,73 42,70 43,57 45,37 40,16 40,64 40,67

49,45

42,79

44,95 43,26 43,65 44,16 40,11 42,34

39,38 43,65 42,06

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Javier Alamo Rodríguez



46,88 45,05 42,97 41,90 40,12 39,27 36,82

45,32 41,92

44,95 43,26 43,65 44,16 40,11 42,34 39,38

43,65 42,06

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Francisco Antonio Navarro Palomo





88

41,03 40,74 40,23 43,49 41,78

39,42 39,73 43,58

39,17

44,95 43,26 43,65 44,16 40,11

42,34 39,38

43,65 42,06

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Carlos López Garrido



39,02 41,62 41,57

50,50

42,39 42,19

51,38 44,49

41,20

44,95 43,26 43,65 44,16 40,11 42,34

39,38 43,65 42,06

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Jesus Ávila Paniagua





89

42,55 39,24 40,94 41,37 40,64 40,23 41,34

50,94

43,48

44,95 43,26 43,65 44,16 40,11 42,34

39,38 43,65 42,06

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Feliz Tapias Tapias



44,58 38,95

48,29 52,93 52,93

47,14 42,71

32,30

39,47

44,95 43,26 43,65 44,16 40,11 42,34

39,38

43,65

42,06

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Robin Vasquez de la Cruz





90

44,18 44,82 46,88 51,71

46,28 43,94

32,86

47,08 44,84

44,95 43,26 43,65 44,16 40,11 42,34

39,38

43,65 42,06

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Isidro Herrera Ruiz



42,08

0,00

46,63

38,84

39,88

91,58

45,80

42,01 40,69 44,95

43,26

43,65

44,16

40,11 42,34 39,38

43,65 42,06

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Manuel Fernández Peces





91

40,13 40,46 40,34 41,73

28,18

38,35 38,61 38,68 38,11

44,95 43,26 43,65 44,16 40,11 42,34

39,38 43,65 42,06

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Celedonio Palomo Peña



51,46 51,91

42,46 37,01 37,01

44,12

0,00

43,95

36,51 44,95 43,26

43,65 44,16 40,11

42,34

39,38

43,65

42,06

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Felipe Arroyo Vallejo





92

44,71

38,28 39,81 39,15

40,20

33,05 35,65

39,13 42,11

44,95 43,26 43,65 44,16

40,11

42,34 39,38

43,65 42,06

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo David Hernández González



47,43

85,30

100,71 92,96

55,99

41,05 51,11

26,43

50,00

44,95 43,26 43,65 44,16 40,11 42,34 39,38

43,65

42,06

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Tomas Hernández Riaza





93

44,89 46,49 44,69 46,13 42,58 41,97 41,71

53,73

44,76

44,95 43,26 43,65 44,16 40,11 42,34

39,38 43,65 42,06

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo José Acevedo de la Iglesia



0,00

85,77

67,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

44,95 43,26 43,65 44,16 40,11 42,34 39,38 43,65 42,06

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Litr

os

Mes

Evolución del consumo Isidro Herrera Ruiz



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