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Para ser campeón... PABLO ZAGARESE LOGRO UNA IMPORTANTE VIC-TORIA EN SAN MARTIN PARA LLEGAR CON MU-CHAS CHANCES DE PELAR EL TITULO A LAS DOS ULTIMAS FECHAS DEL TN C3.

A todo o nada. Para no dejar dudas del buen momento de-portivo que esta pasando Pablo Zagarese en todos los tor-neos que disputa. Así, a todo o nada salió a llevarse por encima la apretada competencia de San Martín que lo vio vencedor después de mucho tiempo y que le abre las puertas a la pelea directa por el ajustado titulo de la categoría. Segundo llegó Panchardo, acumulando una inmejorable re-cha de buenos resultados y tercero arribó Sebas Martin. La próxima competencia de la categoría será en el circuito de Neuquén.

PARA PABLO ZAGARESE POR LA DEDICA-CION Y CONS-TANCIA PARA ESTAR PELEAN-DO LOS PRIME-ROS LUGARES DE UNA CATE-GORIA MUY COMPETITIVA.

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PEPETUERK MUY RETRASADO CON SU FOCUS.

JUAN FUNES Y GASTON PARY MANO A MANO POR EL SEXTO PUESTO.

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DESDE BOXES

“hicimos una bue-na carre-ra. Era todo lo que teníamos. Felici-to a Pablo por su vic-toria” CHULIN_23

“estoy muy emociona-do. Esta victoria es muy im-portante

para el equipo que tanto trabajo en la semana para poner el auto a punto” PABLO ZAGARESE

“estuvi-mos muy compli-cados durante toda la jornada. Vamos a te-ner que trabajar mu-cho para revertir este pobre presente” PATO

RENEGADO Y DAMIAN PEREYRA EN UNA ATRACTIVA PELEA.

RAPIDO FINAL PARA AWAKE

RENEGADO INICIA UN SE-MITROMPO Y PIERDE MU-CHO TERRENO

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EZEQUIEL GARRITANO Y PATO DOBLAN A LA PAR. PRE-VALECERIA EL RESIDENTE EN ESPAÑA.

MUY APRETADOS LOS PILOTOS DEL TN PELEAN EN LOS PRIMEROS METROS DE LA COMPETENCIA.

LA AGENDA

2/11 TURISMO NACIO-NAL EN NEUQUÉN. 4/11 FIAT ABARTH EN PARANÁ

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Historia repetida PANCHARDO LOGRO REPETIR LA VICTORIA EN LOS FIAT ABARTH Y SE PRENDIÓ DEFINITIVA-MENTE EN LA PELEA POR EL TITULO DE LA ME-NOR DE LAS CATEGORIAS DE GRL.

El trazado marplatense vio como el piloto bahiense Pan-chardo fuese el primero en repetir victoria en la catego-ría mas pareja de GRL. Un triunfo muy necesitado por el piloto del Fiat auriazul ya que lo posiciona muy bien para llegar al sprint final del torneo con todas las chances de ser campeón. Segundo en una soberbia tarea arribó JC Conde, y el tercer escalón del podio fue para Sebas Martín. De esta manera, cuando ya pasamos la mitad del torneo, Luks sigue liderando el campeonato, pero mucho mas ajustado por los puntos que han sumado sus perseguido-res. La próxima competencia será en el circuito de Paraná corto.

PARA PANCHARDO EL BAHIENSE ES-TÁ EN SU MEJOR MOMENTO EN LA CATEGORIA Y SE PERFILA COMO UNO DE LOS PRINCIPALES AS-PIRANTES A LA CORONA.

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DESDE BOXES

“vinimos muy antici-padamente a Mar del Plata para poner a punto nues-tro auto. Era la ca-rrera que debíamos ganar si nos quería-mos prender en el torneo” PANCHARDO

“hicimos un buen papel en nuestra vuelta a la categoría.

Esperemos poder te-ner mas tiempo de practica en Paraná” DANIEL DIALINA

“Tampo-co me adapto a estos au-tos. Me cues-ta mucho estar ade-lante. Debo definir rápido mi futuro” GUSTAVO

GUSTAVO EN UNA JORNADA MUY DIFICIL PARA EL QUIL-MEÑO.

DANIEL DIALINA CULMINO 6º EN BUENA CA-RRERA.

DAMIAN PEREYRA FUE 8º.

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ESPERADO RETORNO DE MASCHE. AQUÍ PERSEGUIDO POR RENEGADO20.

LUKS FINALIZÓ 4º Y MANTIENE LA PUN-TA DEL TORNEO.

PARA GUSTAVO ELPILOTO QUIL-MEÑO YA NOS ES LO VELOZ QUE SUPO SER EN OTROS TIEMPOS Y SU FUTURO PROXIMO LO VE MUCHO MAS ALE-JADO DE LAS PIS-TA.

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EN SU VUELTA A LA CATEGORIA, NICOLAS NAVARRO SOLO PUDO COMPLETAR LA MITAD DE LOS GIROS.

GRAN SEGUNDO PUESTO DE JC CONDE.

BUENA TAREA PARA MELCONIAN. TERMINÓ 11º.

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para quien no te conoce: quien es Villarroelcity? Por empezar hola a toda la comunidad de GRL que me recibió con los brazos abier-tos a esta comunidad de corredores virtuales; contestando la primera pregunta, pa-ra quienes no me conoces soy Ezequiel Godoy tengo 28 años y soy de Jo-sé León Suárez, San Martín. Hace mucho que corro en el simu y mi incentivador fue el GAYTA (para los que no lo conocen GAYTA es el padre de LUKS nuestro di-rector deportivo, actualmente retirado de las competencias.), siempre trato de an-dar lo mas adelante posible, practicando practicando siempre se ven los resultados.

a que se debe el nick que usas?

Jojojojo es una historia que viene desde los principios (año 2008 para ser exactos) VILLARROELCITY es la denominación de un grupos de amigos

“en el GG Racing hay mucha libertad” EL LIDER DEL TORNEO DE TC NOS ABRIÓ LAS PUESRTAS DE SU CASA EN UNA ENTREVISTA EXCLUSIVA DONDE CUENTA CO-MO ES LA INTIMIDAD DE UN PILOTO PLANAMENTE DE PUNTA.

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de Villa Ballester, que nos juntamos cuan-do nos dan los tiempos. Para ser mas pre-cisos el nombre de Villarroel viene justa-mente de la calle de donde nos juntamos. que fué lo que te sedujo de venir a correr a Grl? Lo que sedujo fue la cantidad de pilotos y lo bien organizado que esta el foro que tiene un futuro enorme, también la gran cantidad de gente que conozco desde hace tiempo. compartís equipo con Luks, otro piloto de gran jerarquía: ¿hay prioridades en el equipo o cada uno tiene vía libre para decidir por si mismo? Nono con LUKS siempre tratamos de ir para adelante sin ninguna orden de equipo, si te puedo decir que planificamos la carrera antes de cada fecha que no siempre se dan como queremos, pero bue no siempre sale lo planeado jojojo. Tengo uno de compañero a uno de los mejores pilotos virtuales de la categoría !! sabemos que sos hincha de chevrolet, sin embargo corres con Ford: que papel ocuparon tus sponsors a la hora de decidirte por la marca del ovalo? Era una pregunta muy esperada, es mas una gran pregunta jajaja, porque FORD? porque primero fue una cuestión de presupues-to no llegábamos a juntar la plata para correr con CHEVROLET la marca de mis amores, y segundo para sacarles las ganas al viejo GAYTA que siempre me dijo que corra una temporada con FORD, por eso esta temporada defiendo a mi ladrillo colorado jojojo. el torneo de tc muestra una extrema competitividad: sentís que hay un rival en particular para pelear el torneo o son varios los que pueden dar batalla?

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Es tremenda la paridad que hay en la categoría se demuestra fecha a fecha y lo mejor de todo que se van alternando la punta de cada competencia. O sea que no hay un dominador absoluto y eso es bueno para la categoría Rivales son todos los pilotos que conforman cada fecha, si queres que te diga algunos en particular ehhh cuando recién empezó el campeonato en Olava-rria, Exe Adriel (pensaba yo por dentro) este tipo nos pasa el trapo a todos jo-jojo no hay con que darle, pero el paso de las carreras y con mucho trabajo se fueron achicando las distancias entre todos y hoy hay entre 7 u 8 pilotos con chances de salir campeón. que te pareció la división de tc y tc pista? La realidad al principio no lo aceptaba, porque partía el parque de autos a la mitad. Pero el tiempo les dio el visto bueno a GRL y me hizo cambiar de opinión ya que hay gran cantidad de pilotos nuevos que empiezan hacer sus primeras armas en el TC y mas de una vez se a visto la falta de experiencia de algunos por no conocer el circuito o sobretodo a la hora de un sobrepaso o en las frenada sobretodo. Con esto no quiero que se interprete mal, yo también cuando empecé no casaba una pero la practica y el tiempo va li-mando las asperezas. ser un piloto de punta no quita que puedas tener un referente dentro de la liga: existe alguien al que intentes imitar? Como gran referente siempre lo tuve a mi compañero y amigo LUKS, por lo gran piloto y rapidísimo que es mas a veces no se como hace jajajaja y a quien no lo vio correr siempre me identifico mucho al gran GAYTA por la consistencia y el trabajo en cada competencia porque no siempre se puede ganar lo importante cuando no esta el arma necesaria para andar adelante, es estar lo mas delante posible sin entrar en roces y nada por el estilo. Dentro de grl me siento muy identificado a panchardo, es un piloto rapidísimo y constan-te que practica toda la semana buscando el mejor rendimiento de su auto y cuando no tiene el arma para estar adelante en el resultado final el siempre asoma.

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sonó con mucha fuerza la versión de que podrías conducir uno de los Torino del bull kart team en 2013. existe esa posibilidad? hubo reuniones con estanciero por este tema?

Todavía estamos concentrados en este campeonato y tratar de llevar al GG Ra-cing lo mas adelante posible en esta estructura nueva. No quiere decir que me pueda sentar a charlar con estanciero ya que el Bull kart team tiene una gran trayectoria en el TC que le agregarías a la liga? Que le agregaría.... jojojojo la liga va por un muy buen camino y crecien-do día a día!!! cada vez hay mas piloto inscritos y el el gran futuro de GRL esta a la vuelta de la esquina. Creo yo como opinión constructiva para el próximo campeonato de TC ya que muchos pilotos del TCP van a saltar a la mayor es crear un TC Perso así todos los pilotos pueden correr con sus autos con las pinturas de cada equipo, a mi siempre me atrajo mucho eso y le da un toque de de profesionalismo a la li-ga...!!! Ver tu auto creado por vos mismo en alguna portada de una revista o en algún video a quien no le gusta no??!! Quiero agradecer este reportaje a EZE, gracias por el espacio que me diste en la revista y seguí para adelante con el gran trabajo que haces y el tiempo que le dedicas a esto. Saludos a todos y nos vemos en las pistas...!!! PD: un beso enorme al amor de mi vida Thiaguito Benjamin...!!!

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PARA CHAFA EL PILOTO DEL VERGARA RACING DEJO ATRÁS LA MALA RACHA DE LOS ULTIMOS TIEMPOS CON UN ANDAR MUY PRO-LIJO Y CONSIS-TENTE DURANTE LAS 25 VUELTAS.

PALO Y PALO EL PILOTO DE CHEVROLET, CHAFA, SE LLE-VO LA PRUEBA PAMPEANA EN UNA DURISI-MA PELEA CON LUKS Y VILLARROELCITY.

Por la sexta fecha del torneo de TC 2012 corrida en el circuito de Santa Rosa el piloto de San Justo, Chafa, fue quien se alzó con una victoria muy trabajada pero mere-cida al fin. Por lo demostrado en los días previos el hombre del Ver-gara Racing aparecía a priori como uno de los firmes candidatos, y sumado a lo bien que le caen los escenarios rápidos, las chances de una victoria se agigantaban. Pero no le fue nada fácil al del Chevrolet numero 1. debió pelear con los pilotos del GG Racing, Luks y Villarroelci-ty durante gran parte de la carrera, siendo una de las competencias mas parejas entre los pilotos que completa-ron el podio. Por su parte, Villarroelcity toma distancia en la punta del torneo. Un torneo que tendrá en Salta la próxima fe-cha de la categoría.

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LO MEJOR SEIS GANADORES EN SEIS FE-CHAS DAN MUESTRA DE LA PARIDAD DE LA CATEGORIA.

LO PEOR LOS PROBLEMAS CON LOS FRENOS FUERON HICIERON QUE EN LA PAMPA DESERTARAN MUCHOS PILOTOS.

DURO GOLPE DE SEANP80 CONTRA LAS GOMAS. APENAS 3 VUELTAS PARA EL EN-

FATIGAS 1830 ES ACOSADO POR PANCHARDO.

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OS RACING KART SE PEGO DURO Y SOLO PUDO DAR 5 VUELTAS.

ARRIBA: EZEQUIEL GARRITANO Y UNA JORNADA COM-PLICADA PARA SU DODGE. ABAJO: LA VUELTA DE ADR. EL DE SAN ANDRES DE GI-LES SE TRAJO DE LA PAMPA UN MUY BUEN SEXTO

DESDE BOXES

“este triun-fo se lo de-dico a los spon-sors, a mis compañeros de equipo, Ezequiel co-mo regalo de su cum-pleaños y at odo el Vergara Racing por el gran auto que me dio” CHAFA

“ estoy muy conten-to por volver a correr y

mejor con el resultado que obtuvimos” ADR

“los au-tos del equipo están muy le-jos del nivel que supieron te-ner en carreras pasa-das. Tendremos que trabajar mucho para no perder mas terre-no” EZEQUIEL GARRI-

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UN PROBLEMA ELECTRICO DEJÓ A DELPI FUERA DE LA FINAL.

EL REGULAR DANIEL-FORTE Y UN RESULTA-DO QUE LO POSICIO-NA TERCERO EN EL TORNEO.

JAVIER CASTRORECUPERO VA-RIOS LUGARES LUEGO DE LAR-GAR DESDE EL FONDO.

PARA TODOS LOS QUE ESTAN ANO-TADOS EN EL TOR-NEO DE TC Y NO SE PRESENTAN EN ES-TA COMPETITIVA CATEGORIA.

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SEBAS MARTIN FUE 7º

LUKS DIO BATA-LLA PERO NO LE ALCANZÓ.

JC CONDE FINALIZÓ 7º Y SIGUE ESCA-LANDO POSICIONES EN EL TORNEO.

SEANP80 EL ENTRERRIANO VENIA DE BUENOS RESULTADOS, PE-RO UN FUERTE DESPISTE LE QUI-TO POSIBILIDA-DES DE SEGUIR SUMANDO.

RENEGADO20 SI BIEN SU AUTO AÚN NO ESTÁ PA-RA LOS PRIMEROS PLANOS, EL MISIO-NERO VA ENCON-TRANDO LA REGU-LARIDAD BUSCA-DA.

EQUIPO GG RA-CING HICIERON EL 2-3 EN LA PAMPA Y SE POSICIONAN CO-MO FUERTES ASPI-RANTES AL TITU-LO.

EL SEMAFORO

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GRAN MANIOBRA DE CHAFA PARA SUPERAR A LUKS Y ENCAMINARSE A LA VICTORIA.

ASPERA PELEA ENTRE ADR Y DANIELFORTE.

ESTANCIERO ES PERSEGUIDO POR JA-VIER PERNA. AMBOS ABANDONARON.

PREMIOS GRL MAGAZINE LA CÁMARA AR-GENTINA DE RE-VISTAS VIRTUA-LES DIO A CONO-CER AYER UN CO-MUNICADO EN DONDE EXPRESA LA VOLUNTAD DE CELEBRARSE EN LA CIUDAD DE PO-SADAS LA GALA ANUAL DE ENTRE-GAS DE PREMIOS “GRL MAGAZINE” EN LA CUAL SE ELEGIRÁ AL PILO-TO DEL AÑO. DE LA VOTACION PARTIPARAN DES-TACADOS PERIO-DISTAS, PILOTOS, DIRIGENTES Y SE PONDRA TAMBIEN UNA ENCUESTA EN EL FORO PARA QUE CADA UNO ELIJA A SU PILO-TO FAVORITO. !ANDA PENSANDO TU VOTO, EL CUAL VA A SER Ú-NICO E IREPETI-BLE!

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Andys demoledor. EL PILOTO DE BRAGADO SE IMPUSO DE PRINCIPIO A FIN Y SE SUBIO A LA PUNTA DEL TORNEO DE TC PISTA. MARGAROTO Y MAR-CELO GUILLET COMPLETARON EL PODIO.

Por la cuarta fecha del primer torneo de TC Pista que organiza GRL, el piloto de la ciudad de Bragado, Andys, se adjudicó una carrera que lo vio como amplio favorito desde las pruebas mismas. El piloto del colorido Chevro-let supo despegarse de su único rival en pista, Gonzalo Palacios y, luego del quedo del piloto bahiense, la dife-rencia con el resto fue aplastante. Segundo finalizó Margarato, ganador de una de las se-ries y tercero, en un gran desempeño arribó Marcelo Guillet. La próxima competencia será en el autodromo de Salta.

PARA ANDYS EL PILOTO DEL BRAGADO SPORT TEAM FUE CONTUN-DENTE Y SE LLEVO LA PRUEBA CON MUCHA DIFEREN-CIA SOBRE EL RE-STO.

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FACU76 ENTRA EN TROMPO ENTRE LAAS DODGE DE AWAKE Y DANY TC.

FERNADO IRIGO-YEN SE DEFIENDE DE LOS ATACQUES DE HUGO LEVAS BOSH.

PABLO ZAGARESE ES PERSEGUIDO POR CHIPI IGLESIAS.

DESDE BOXES

“estoy muy fe-liz. Es mi pri-mera victoria en Grl. Trabajé mucho para este momento y los frutos se están dan-do. Queremos estar en el tc la próxima tempo-rada” ANDYS

“estoy pa-sando un momento muy difícil. Los resulta-dos no se

están dando. Nunca imaginamos estar así a esta altura del torneo” EZEQUIEL

“tenia auto pa-ra estar mucho mas adelante pero la mala suerte me persigue. En Salta ire-mos a buscar el triun-fo” AWAKE

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SP CALCOS HIZO SU PRESENTACION EN SANTA ROSA.

COMPLICADAS PRIMERAS VUELTAS PARA LOS PILOTOS DEL TC PISTA.

PARA KEFRENROCK EL TERCER PILO-TO DEL CHUPACA-BRA TEAM FUE QUIEN MAS VUEL-TAS DIO EN SANTA ROSA, PERO LOS RESULTADOS FI-NALES SIGUEN SIN APARECER.

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VAKEANO Y SU TORINO DEL BULL KART TEAM SIGUEN CON BUENA COCECHA DE PUNTOS.

PEPETUERK Y LO QUE FUE SU ULTIMA PRE-SENTACION EN LA CATEGORIA. EL DEL TORI-NO ROJO ANUNCIO UN OBLIGADO PARATE POR ASUNTOS PERSONALES.

FUGAZ PASO SIN PENA NI GLORIA DE EZE-QUIEL POR SANTA ROSA.

LA TORMENTA DE SANTA ROSA

La fecha pampeana dejo un sabor agridulce para el equipo Vergara Racing. Tras el éxito de su piloto de tc, chafa, las tristesas y ca-ras largas vinieron del lado del tc pista. Ezequiel, de quien se espe-raba mucho más por lo de-mostrado en la previa, ape-nas pudo dar tres vueltas luego de largar último la final. Por su parte Toro_90 tam-poco las tuvo todas consi-go. El de Caseros se quedó sin frenos cuando prome-diaba la mitad de la prue-ba .“hubo sabotaje”, dijo el piloto de Chevrolet y dis-paró contra los integrantes del equipo de Vakeano: “todos saben la rivalidad que hay entre su padre y yo, ese personaje es capas de cualquier cosa” y si-guió: “ de tal palo tal asti-lla, el pibe me barrió la pista en varias oportunida-des” Mati 2010 ni siquiera fue de la partida en la final del tc pista.