8/18/2019 Glosario Drenaje

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GLOSARIO DRENAJES

 Aletas: se utilizan para contener los taludes que conforman el terraplén de la

vía y/o el terreno natural. Alcantarillas: conducto cerrado para el libre paso del agua de drenajesupercial bajo una carretera, ferrocarril, canal u otra estructura.

 Aliviaderos: son estructuras de control hidráulico. u funci!n es la de presentarun obstáculo al libre "ujo del agua, con el consiguiente represamiento aguasarriba de la estructura, y el aumento de la velocidad aguas abajo.

Bombeo: es la inclinaci!n que se da a ambos lados del eje longitudinal de lavía, para drenarla, evitando que el agua se encharque provocandoreblandecimientos o que corra por el centro de la vía causando da#os debido ala erosi!n en el caso de vías en armado, o el fen!meno del hidroplaneo envías pavimentadas.

Bordillo: elemento que se construye sobre los acotamientos, junto a las bermas

de los terraplenes, para evitar que el agua erosione el talud del terraplén.

Bóvedas: estructura de secci!n abovedada $elíptica o arco circular%, paradesaguar grandes vol&menes de agua, sustituye a la alcantarilla por su mayorsecci!n de paso.

Box Coulvert: estructura de secci!n cerrada, de forma rectangular.'ormalmente fabricado en concreto hidráulico, empleada para desaguargrandes vol&menes de agua.

Cabezales: estructura que protege la entrada y salida de cualquier línea de

drenaje, puede ser construida de concreto reforzado, concreto cicl!peo, simple,mampostería pegada. 

Caja:  estructura de secci!n rectangular para recolectar aguas superciales$cuneta y talud%.

(orona) supercie terminada de una carretera que comprende la calzada y lasbermas.

Contra cunetas: *a funci!n de las contra cunetas es prevenir que llegue alcamino un e+ceso de agua o humedad, aunque la práctica ha demostrado queen muchos casos no es conveniente usarlas, debido a que como se construyenen la parte aguas arriba de los taludes, provocan reblandecimientos y

derrumbes.

Cunetas: son canales abiertos construidos en los costados de la vía, con elprop!sito de conducir las aguas provenientes de la corona y lugaresadyacentes hacia un lugar determinado, donde no provoque da#os.

Derrumbe: desprendimiento, caída o precipitaci!n de masas de tierra y piedra

que invaden el camino e impiden el tránsito.

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Descole: estructura dise#ada para reducir la velocidad y dispar la energía delos "ujos de agua en la salida de obras de drenaje y así entregar de manerasegura el agua a canales naturales u otro canal no erosionable.

Drenaje longitudinal: es aquel que está constituido por aquellos elementos quese desarrollan en forma apro+imadamente paralela al eje de la carretera.

Drenaje superfcial: se construye sobre la supercie del camino o terreno, confunciones de captaci!n, salida, defensa y cruce, algunas obras cumplen convarias funciones al mismo tiempo. n el drenaje supercial encontramos-cunetas, contra cunetas, bombeo, lavaderos, zampeados, y el drenajetransversal.

Drenaje subterráneo: el drenaje subterráneo es un gran au+iliar para eliminarhumedad que inevitablemente ha llegado al camino y así evitar que provoqueasentamientos o deslizamientos de material.

Drenaje transversal: son aquellos elementos que transportan agua cruzando eleje longitudinal de la vía. or lo general, el cruce se realiza de maneraperpendicular al eje y transportan el aporte de la cuneta que se encuentraaguas arriba de la vía en direcci!n aguas abajo.

Encole: estructura dise#ada para conducir, el agua a la alcantarilla, permitereducir la velocidad y disipar la energía de los "ujos de agua en la entrada delas obras de drenaje, y así entregar de manera segura el agua a la tubería de laalcantarilla.

Estructura de entrada: se reere a todas las obras construidas con el n deconducir el "ujo hacia la tubería y de estabilizar el terraplén de la vía y/o elterreno natural tales como aletas, solado, muro cabezal, entre otras.

Estructura de salida:  se reere a todas las obras construidas con el n deentregar el "ujo hacia el descole o sitio de vertimiento de las aguas y deestabilizar las zonas aleda#as. e debe garantizar una estructura adecuada detal forma que no se presente socavaci!n del terreno donde encuentrecimentada la estructura.

Modulo: corresponde a cada uno de los segmentos en que están separados unacuneta, por juntas transversales.

Muro cabezal: tiene como nalidad contener el material que sirve comoestructura de la vía, así como de protecci!n de la tubería.

bras de drenaje) conjunto de estructuras destinadas a cruzar cursos de agua,drenar las aguas que afectan el camino, evitar la erosi!n de terraplenes, etc.jemplo) cuneta, alcantarilla, bordillo, zanja de coronaci!n, drenes.

bras de drenaje ma!or:  son aquellos que requieren de conocimientos yestudios especiales, entre ellas podemos mencionar los puentes, puentes 0vado y b!vedas.

 1anual para la 2nspecci!n visual de estructuras de drenaje. 3niversidad 'acional41inisterio de 5ransporte, 6778.

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bras de drenaje menor: el drenaje menor son aquellos que regulan la vida dela vía, entre estas tenemos las alcantarillas que permiten el cruce del agua enla vía y están protegidas por una capa de material en la parte superior, puedenser de forma rectangular, cuadrada, de arco o tubular, se construyen deconcreto, lámina metálica, piedra o madera. ara canalizar el agua secomplementan con muros o aleros en la entrada y salida en los caminos

rurales, las más usuales son las alcantarillas circulares.

"oceta o lavadero: estructura que recibe el agua recolectada por las diferentesestructuras de drenaje longitudinal, especialmente cunetas.

#olado: capa de concreto pobre de 9 a 7 cm de espesor, para evitar la erosi!nen estructuras de drenaje.

#ub$drenes: tubería perforada subterránea para captar y drenar agua

subterránea. 

%uber&a: pueden ser de concreto o laminas metálicas, especialmente de acero. 5ienen como n garantizar la conducci!n del "ujo de un lado al otro de la vía,

evitando inltraciones que puedan afectar los materiales que componen laestructura del pavimento.

 'anjas: las zanjas son aquellas que colectan los escurrimientos de la superciede la vía.

 'anja de Coronación: es un canal ubicado en la parte alta de un talud y tiene

como nalidad evacuar el agua que corre por el talud disminuyendo el efecto

erosivo del agua y posibles deslizamientos de taludes

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