geografía humana el espacio urbano
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GEOGRAFÍA HUMANA El espacio urbano. Alicia Molina. Centro de estudios Luis Vives.
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GEOGRAFÍA HUMANA
El espacio urbano.
Alicia Molina. Centro de estudios Luis Vives.
INDICE
Concepto de ciudad.
Procesos de urbanización.
La estructura y morfología urbana.
Problemas de las ciudades españolas.
Producción y ordenación del espacio urbano.
El sistema urbano español.
Mapa conceptual.
CONCEPTO DE CIUDAD.
Criterio cuantitativo:
Municipio de más de 10.000 habitantes.
Criterio cualitativo:
Morfológico:
Densidad de edificación y de población.
Funcional:
Actividades del segundo y del tercer sector.
Sociológico:
Cultura urbana (familia-relaciones-tradiciones).
Espacial:
Organiza un espacio.
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Progresiva concentración en la ciudad de la
población, actividades económicas e
innovaciones, así como su difusión hacia el
entorno.
Etapas:
- Urbanización preindustrial siglo XIX.
- Urbanización industrial.
- Urbanización postindustrial (desde 1975).
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Preindustrial (siglo XIX):
1. Características.
2. Etapas.
- Orígenes.
- Romanización.
- Invasión visigoda.
- Edad Media.
- Edad Moderna.
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Preindustrial (siglo XIX):
1. Características:
Ciudades pequeñas de entre 5.000-10.000 hab.
Ciudades escasas 25.000-100.000.
Factores de urbanización:
- Estratégico-militares;
- Político-administrativos;
- Económicos;
- Religiosos.
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Preindustrial (siglo XIX):
2. Etapas:
a. Orígenes:
Colonización fenicia (Cádiz).
Colonización griega (Axxxx).
b. Romanización:
Se fundan ciudades (Barcelona, Sevilla, León,
Valencia, Zaragoza), por motivos:
- Político-militares (control del territorio);
- Administrativo (provincias);
- Económico (cerca de los recursos).
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Preindustrial (siglo XIX):
2. Etapas:
c. Invasión visigoda:
Desurbanización.
d. Edad Media:
Aparecieron dos tipos de ciudades:
- Ciudad musulmana, a partir de 711.
- Ciudad cristiana.
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Preindustrial (siglo XIX):
2. Etapas:
d. Edad Media:
*Ciudad musulmana, a partir de 711:
- Aprovechan asentamientos anteriores (Zaragoza, Toledo, Málaga, Granada, Córdoba);
- Crean otras nuevas (Madrid);
- Motivos estratégicos, administrativos, económicos, religiosos, culturales;
- Fueron pasando a dominio cristiano.
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Preindustrial (siglo XIX):
2. Etapas:
d. Edad Media:
*Ciudad cristiana:
X-XI: Sólo en el norte peninsular.
XII-XIII: Más urbanización por el comercio.
Camino de Santiago, efecto urbanizador.
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Preindustrial (siglo XIX):
2. Etapas:
e. Edad Moderna:
XVI:
Crecimiento urbano motivado por desarrollo económico:
- Auge del comercio;
- Descubrimiento de América.
XVII:
Se estanca la urbanización debido a la crisis demográfica y económica.
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Preindustrial (siglo XIX):
2. Etapas:
e. Edad Moderna:
XVIII:
Barroco:
Recuperación económica y demográfica.
Mayor desarrollo:
Madrid, ciudades cantábricas y ciudades
mediterráneas.
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Industrial:
1. Gran crecimiento favorecido por:
- Factores administrativos (división provincial);
- Factores económico-sociales (la industria atrajo a la población campesina).
2. Etapas:
- Hasta XIX;
- Hasta 1936;
- Guerra;
- Postguerra;
- Desarrollismo 1960-1975.
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Industrial:
2. Etapas:
a. Hasta XIX:
Aún escasa concentración urbana.
b. Hasta 1936:
Se dobla la tasa de urbanización.
c. Durante la guerra (1936-1939):
No aumenta la tasa de urbanización.
d. Postguerra:
Se desarrollan más las ciudades del triángulo Madrid / Barcelona / Bilbao.
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Industrial:
2. Etapas:
e. Desarrollismo (1960-1975):
Actúan como motores la industria y el sector terciario:
*Industria:
- Ejes cantábrico, mediterráneo y Ebro;
- Madrid;
- Litoral atlántico-gallego;
- Triángulo andaluz: Sevilla, Cádiz, Huelva.
- Arco castellano: Valladolid, Palencia, Burgos
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Industrial:
2. Etapas:
e. Desarrollismo (1960-1975):
Actúan como motores la industria y el sector
terciario:
*Sector terciario:
- Áreas metropolitanas Madrid, Barcelona,
Sevilla, Valencia;
- Centros turísticos del Mediterráneo;
- Baleares y Canarias.
PROCESO DE URBANIZACIÓN.
Urbanización Postindustrial:
Cambios en el proceso urbanizador:
- Se reduce el crecimiento natural y el éxodo rural.
- La industria pierde peso como factor urbanizador.
- Las actividades terciarias ganan peso
urbanizador.
- Se frena la concentración en grandes ciudades.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Morfología:
Aspecto externo que presenta la ciudad.
- Emplazamiento:
Espacio concreto sobre el que se asientan las
ciudades.
- Situación:
Respecto a un entorno más amplio.
- Plano:
Regular (radiocéntrico u ortogonal), e irregular.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Morfología:
- Construcción:
Trama.
Edificación (colectiva y en altura, individual exenta
o adosada).
- Usos del suelo:
Primario, secundario, terciario.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
Partes en que se divide la ciudad.
a. El casco antiguo:
- Época preindustrial;
- Etapa industrial;
- Etapa postindustrial.
b. Ensanche.
c. Periferia.
d. Aglomeraciones urbanas.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
a. Época preindustrial:
- En general:
Murallas: defensivas, fiscales, sanitarias.
Plano irregular que va regularizándose.
Trama abierta o cerrada, baja.
Usos del suelo muy variados (sector primario y terciario).
Socialmente acoge los principales edificios y la élite social.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
a. Época preindustrial:
- Ciudad romana:
Plano regular en damero, cardo y decumanus.
Zaragoza, León, Mérida, Barcelona, Valencia,
Tarragona.
- Ciudad musulmana Edad Media:
Murallas, calles estrechas y tortuosas.
Medina: mezquita, zoco, barrios residenciales.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
a. Época preindustrial:
- Ciudad musulmana Edad Media:
Arrabales (barrios de trabajadores).
Córdoba, Sevilla, Toledo, Almería, Murcia.
- Ciudad cristiana Edad Media:
Amurallada, planos irregulares, radiocéntrico, damero.
Centro: castillo o iglesia.
Ávila, Vitoria, Logroño.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
a. Época preindustrial:
- Ciudad del Renacimiento:
Se regulariza el plano porque se derriban
casas y se levantan: plazas mayores,
ayuntamientos, palacios, vías anchas.
- Ciudad del Barroco:
Embellecen la ciudad con amplias y rectas
calles, plazas, jardines y paseos.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
a. Época preindustrial:
- Ciudad del Barroco:
Modernizan la ciudad con planos más
regulares, y edificios monumentales civiles
y religiosos, hospitales, mejora de las
infraestructuras.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
b. Época industrial:
- El plano:
XIX-XX:
Desamortizaciones: suelo libre.
Rectificación y alineamiento de calles.
Nuevas plazas y grandes vías:
- Dentro del casco antiguo;
- Uniéndolo con el ensanche.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
b. Época industrial:
- El plano:
Década 1960:
Mayor rentabilidad al suelo urbano. Parte del casco antiguo se destruye o
modifica su plano.
- Trama:
Se densificó.
Se utilizan edificios religiosos para otro uso.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
b. Época industrial:
- Trama:
Viviendas colectivas en altura, mezcla de estilos y materiales.
Algunos fueron abandonados por residentes.
- Uso del suelo:
Terciario:
Actividades que necesitan accesibilidad y prestigio.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
b. Época industrial:
- Uso del suelo:
Terciario:
Precio muy alto del suelo.
Centro comercial y de negocios de ciudad.
- Socialmente:
Segregación social: barrios populares degradados y ricos renovados.
- Medioambiente:
Contaminación.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
c. Época postindustrial:
Hoy son áreas urbanas complejas con distintos
problemas:
- Trazado:
Más apropiado para el tráfico moderno.
Sin espacio público.
Solución: Peatonalización, ensanchamiento,
ajardinamiento.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
c. Época postindustrial:
Hoy son áreas urbanas complejas con distintos
problemas:
- Trazado:
Más apropiado para el tráfico moderno.
Sin espacio público.
Solución: Peatonalización, ensanchamiento,
ajardinamiento.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
c. Época postindustrial:
- Edificación:
Deterioro de edificios históricos.
Barrios deteriorados y personas de bajos
ingresos.
Solución: rehabilitación de edificios históricos
y rehabilitación de viviendas particulares.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
1. El casco antiguo:
c. Época postindustrial:
- Usos del suelo:
Zonas degradadas:
Se pierde el uso del comercio tradicional.
Actividades inmigrantes y ocio degradado.
Zonas renovadas:
Especializado en buen terciario.
Soluciones: recuperación del comercio tradicional, y uso cultural y turístico.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
2. El ensanche:
Nace con la llegada de la industria a la ciudad a
mediados del siglo XIX hasta el XX.
Espacio nuevo dedicado a la burguesía (orden,
higiene, beneficios económicos).
Creación:
- Plano regular en cuadrícula;
- Trama baja densidad, manzanas abiertas;
- Edificación palacetes y villas ajardinadas;
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
2. El ensanche:
Creación:
- Uso residencial burgués;
- Barcelona (Ildefonso Cerdá), Madrid (Carlos María Castro).
Hoy en día:
Suelo caro, hoy es el centro de la ciudad:
- La trama se densificó.
- Edificaciones más verticales.
- Usos del suelo, sector terciario.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
3. Periferia:
Nace con la industrialización: industrias y barrios
obreros.
Creación:
- Plano desorganizado;
- Trama cerrada y densa;
- Edificación casas pequeñas, de baja calidad;
- Pocas infraestructuras y equipamientos.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
3. Periferia:
Hoy:
- Zonas industriales anticuadas:
Uso terciario:
Centros comerciales, universidades, centros sanitarios, centros financieros, zonas residenciales, barrios VPO-VPP, infraviviendas (chabolas).
Zonas vacías.
- Áreas industriales.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
3. Periferia:
Barrios Jardín:
Finales del XIX, primer tercio del XX, difusión de ideas naturalistas.
Ciudad Jardín Howard:
- Barrios jardín:
Para el proletariado.
Unifamiliares, monótonas y pequeñas.
Ley de Casas Baratas, 1921.
- Evolucionan a mejor calidad (burguesía).
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
3. Periferia:
Barrios Jardín:
Ciudad Lineal Arturo Soria:
- Gran calle por la que va el transporte y los
servicios;
- Manzanas de casas unifamiliares, con
huerto y jardín.
- Plazas con estaciones y servicios públicos;
- Iba a rodear toda la periferia madrileña.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
4. Aglomeraciones:
a. Área metropolitana.
b. Conurbación.
c. Región urbana.
d. Megalópolis.
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
4. Aglomeraciones:
a. Área metropolitana:
Partes:
Ciudad central y núcleos del área (Madrid, Barcelona, Valencia).
Relaciones:
Económicas, sociales, transporte.
Estructura espacial:
Coronas concéntricas.
Ejes radiales.
Área metropolitana
de Madrid
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
4. Aglomeraciones:
b. Conurbación:
Crecimiento paralelo de dos o más ciudades
independientes hasta unirse.
Ejemplos:
- Málaga y Marbella (turismo);
- Alicante, Elche, Santa Pola (especialización
en calzado);
- Pontevedra, Mani (ciudad-puerto).
Conurbaciones
Elda-Petrer
Málaga-Marbella
Conurbaciones
Torrelavega-Santiago
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
4. Aglomeraciones:
c. Región urbana:
Aglomeración urbana discontinua pero densa
que confiere características urbanas a todo
el espacio.
Ejemplos:
- Centro de Asturias (Gijón, Avilés, Oviedo,
Mieres, Langreo).
Región Urbana
centro de Asturias
Avilés
Gijón
Oviedo
LA ESTRUCTURA Y
MORFOLOGÍA URBANAS.
Estructura:
4. Aglomeraciones:
d. Megalópolis:
Aglomeración urbana de extensión
suprarregional.
Formada por áreas metropolitanas,
conurbaciones, regiones urbanas y ciudades
pequeñas.
Ejemplo:
- Eje Mediterráneo (Gerona-Cartagena).
Megalópolis
Tokio
PROBLEMAS DE LAS
CIUDADES ESPAÑOLAS.
En las ciudades españolas se aglutinan la
siguiente problemática:
- Problemas derivados del tamaño.
- Problemas económicos.
- Problemas sociales.
- Problemas medioambientales.
Problemas derivados del tamaño:
- Densidad demográfica y constructiva.
- Presión urbana sobre el espacio no urbanizado.
- Elevado precio de la vivienda.
- Necesidad de abastecimiento, equipamientos e
infraestructuras.
- Ordenación del tráfico.
Problemas económicos:
- Excesiva terciarización.
PROBLEMAS DE LAS
CIUDADES ESPAÑOLAS.
Problemas sociales:
- Delincuencia.
- Marginación.
- Integración.
Problemas medioambientales:
- Microclima urbano.
- Contaminación atmosférica y acústica.
- Producción y eliminación de residuos.
- Desaparición de espacios verdes.
PROBLEMAS DE LAS
CIUDADES ESPAÑOLAS.
Agentes sociales que intervienen:
- Los propietarios del suelo;
- Los promotores y las inmobiliarias;
- Los empresarios industriales;
- Los ciudadanos;
- El poder político.
PRODUCCIÓN Y ORDENACIÓN
DEL ESPACIO URBANO.
EL SISTEMA URBANO
ESPAÑOL.
Las ciudades se relacionan y forman una red.
Elementos del sistema urbano:
- El tamaño.
- La función: primaria, secundaria, servicios.
- Área de influencia.
La jerarquía:
- Metrópolis: nacionales, regionales, subregionales.
- Ciudades medias.
- Ciudades pequeñas.
EL SISTEMA URBANO
ESPAÑOL.
Elementos del sistema urbano:
1. El tamaño:
Más de 500.000:
- Más de 300.000: Madrid y Barcelona.
- Más de 800.000: Valencia, Sevilla, Bilbao,
Ciudad Astur, Málaga.
- Zaragoza, Alicante, Elche, Bahía de Cádiz.
- Murcia, Las Palmas de Gran Canaria,
Granada.
- Vigo, Palma de Mallorca.
EL SISTEMA URBANO
ESPAÑOL.
Elementos del sistema urbano:
2. La función:
a. Primaria:
- Agrociudades andaluzas, murcianas y
levantinas.
- Mineras de Asturias.
b. Secundaria:
Ciudades de Cataluña, País Vasco, Asturias.
c. Servicios:
Madrid.
EL SISTEMA URBANO
ESPAÑOL.
Elementos del sistema urbano:
3. Área de influencia:
a. Nacional.
b. Regional.
c. Subregional, comarcal o local.
EL SISTEMA URBANO
ESPAÑOL.
La jerarquía:
Metrópolis Nacional
Ciudades Medias
Ciudades Pequeñas
Metrópolis Regional
Metrópolis Subregional
EL SISTEMA URBANO
ESPAÑOL.
La jerarquía:
Nace de la unión de tamaño, función y área de
influencia.
a. Metrópolis:
En la cima del sistema.
Más de 250.000 habitantes.
Funciones muy diversificadas y especializadas, gran área de influencia.
- Nacionales;
- Regionales;
- Subregionales.
EL SISTEMA URBANO
ESPAÑOL.
La jerarquía:
a. Metrópolis:
- Nacionales:
Madrid-Barcelona.
Más de 3.000.000 habitantes.
Relacionan el espacio nacional con el sistema europeo y mundial.
- Regionales:
Valencia-Sevilla-Bilbao-Málaga-Zaragoza.
Entre 1.500.000-500.000 habitantes.
Se relaciona con las metrópolis nacionales.
EL SISTEMA URBANO
ESPAÑOL.
La jerarquía:
a. Metrópolis:
- Subregionales:
Valladolid-Pamplona-Palma de Mallorca.
250.000-500.000 habitantes.
Área de influencia subregional.
Se relacionan con las metrópolis nacionales.
EL SISTEMA URBANO
ESPAÑOL.
La jerarquía:
b. Ciudades medias:
Capitales de provincia no incluidas anteriormente.
500.000-250.000 habitantes.
Funciones menos diversificadas.
Terminales de autobuses que las comunican con su entorno.
c. Ciudades pequeñas:
50.000-10.000 habitantes.
Área de influencia comarcal.
Funciones escasas y poco diversificadas.
Mapa
Conceptual:
