CONSELLERIA D'HABITATGE, OBRES PÚBLIQUES 1 VERTEBRACIÓ DEL TERRITORI

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¡a CONVOCATORIA ALICANTE FEBRERO 2016

PATRÓN DE EMBARCACIONES DE RECREO (PER}

EXAMEN TIPO A

El examen consta de 45 preguntas tipo test, siendo su duración máxima de 1 hora Y 30 minutos. Los aspirantes deberán contestar correctamente un mínimo de 32 preguntas de las_ 45 formuladas, no permitiéndose superar un número máximo de errores en las siguientes materias:

* Balizamiento (preguntas de la 13 a la 17) máximo 2 errores.

* Convenio Internacional para prevenir los abordajes (preguntas de la 18 a la 27),máximo 5 errores.* Carta de navegación (preguntas de la 42 a la 45), máximo 2 errores.

Una respuesta errónea NO invalida una correcta.

Así mismo, se podrá obtener APTO en Patrón Para Navegación Básica obteniendo un mínimo de 17 aciertos en las preguntas 1 a 27, no permitiéndose superar un máximo de errores en las siguientes materias:

* Balizamiento (preguntas de la 13 a la 17) máximo 2 errores.* Convenio Internacional para prevenir los abordajes (preguntas de la 18 a la 27),máximo 5 errores.

1° ¿Cómo se llama la pieza unida a la quilla que remata el casco para formar la proa?:

a) Roda.b) Borda.c) Amura.d) Codaste.

2° Las lumbreras son:

a) Las barras que sirven para sujetar los pasamanos y las barandillas.b) Escotillas de cristal empleadas en dar luz y ventilación a las cámaras.c) Pequeña caseta sobre la cubierta.d) Escotillas ciegas.

3° ¿Decimos que un barco se encuentra adrizado cuándo?:

a) Su calado a proa es igual que su calado a popa.b) Cuando está en su condición de máxima carga.c) Cuando no tiene escora.d) Cuando no tiene asiento.

, ~ GENERALITAT ~ VALENCIANA ~

--- -~-----~"-----~------ -

4° La linea de crujía es la línea imaginaria que divide al barco en dos partes:

a) Babor - Estribor.b) Proa - Popa.

5°

c) Quilla - Cubierta.d) Obra viva - Obra muerta.

¿La percha utilizada para ayudarnos a separar la embarcación del muelle o de otra embarcación se denomina?:

a) Gaza.b) Guía-cabos.c) Roldana.d) Bichero.

6° ¿En la maniobra de fondeo y con mal tiempo, la cantidad de cadena que hay que filar será aproximadamente?:

a) De tres a cuatro veces la eslora.b) De cinco a siete veces el fondo.c) De cinco a seis veces la eslora.d) De tres a cuatro veces el fondo.

7° Algunos equipos de sistemas de navegación por satélite (GNSS) para el caso de hombre al agua, disponen de:

a) Un botón señalizado con la palabra DISTRESS que al pulsarlo emite una alerta desocorro, indicando que se trata de un hombre al agua y la situación.

b) Un botón señalizado con las letras MOB que al pulsarlo emite una alerta de socorro,indicando que se trata de un hombre al agua y la situación.

c) Un botón señalizado con la palabra DISTRESS que al pulsarlo y elegir babor oestribor, mete todo el timón a la banda seleccionada.

d) Un botón señalizado con las letras MOB que al pulsarlo guarda la situación y nospermite volver al punto de la caida.

8° Forma de gobernar para evitar balances y cabezas:

a) Poner rumbo proa a la mar.b) Poner rumbo dejando la mar por el través.c) Poner rumbo de manera que la mar nos venga por la amura y adecuando la velocidad.d) Poner rumbo proa a la mar y aumentando la velocidad.

9° La bengala de mano que produce la luz roja tiene una duración mínima de:

a) 40 segundos.b) 60 segundos.c) 120 segundos.d) la normativa solo habla del color y no establece una duración mínima.

10° Un buque que no tenga estabilidad estática transversal:

a) No podrá recuperar la condición de equilibrio inicial cuando alguna fuerza lo hasacado de dicha posición de equilibrio en sentido transversal.

b) Podrá recuperar la condición de equilibrio inicial cuando un traslado de pesos loha sacado de dicha posición de equilibrio en sentido transversal.

c) Podrá recuperar la condición de equilibrio inicial cuando alguna fuerza lo hasacado de dicha posición de equilibrio en sentido transversal.

d) Podrá volver a la posición de adrizado después de escorar debido a alguna fuerzaexterna.

11° Significado de la bandera "ALFA" del Código Internacional de Señales y "Bravo" modificada:

a) La bandera ALFA significa tengo buzo sumergido y la BRAVO modificada tengobuzo a bordo.

b) Las dos significan que la embarcación que la exhibe tiene un buzo sumergido en lasproximidades.

c) La bandera ALFA significa tengo buzo sumergido y la BRAVO modificada que elbuzo sumergido tiene problemas.

d) La banderas ALFA y BRAVO modificada juntas significan que la embarcación tieneproblemas y necesita ayuda.

12° MARPOL Anexo V. ¿Cuál de las siguientes basuras recogidas en este anexo pueden arrojarse al mar, cumpliendo una serie de condiciones?

a) Bolsas de plástico con basura.b) Restos de cabuyería de materia plástica.c) Aceites de cocina.d) Restos de alimentos desmenuzados.

13° Una luz blanca en una boya, con grupos de dos destellos, es señal de:

a) Marca cardinal norte.b) Marca de aguas navegables.c) Marca de peligro aislado.d) Marca especial.

14° Una marca cardinal con dos conos superpuestos opuestos por sus bases, debe dejarse por:

a) El norte.b) El sur.c) El este.d) El oeste.

15° ¿Cómo son las marcas que se encontraría por su costado de estribor una embarcación que sale de un canal (dirigiéndose hacia alta mar) en la región A?:

a) De color verde y forma cónica, castillete o espeque.b) De color verde y forma cilíndrica, castillete o espeque.c) De color rojo y forma cónica, castillete o espeque.d) De color rojo y forma cilíndrica, castillete o espeque.

16° Una baliza amarilla en forma de espeque con un aspa amarilla como marca de tope, le podría indicar:

a) Aguas navegables.b) Marca lateral de la Región A.c) Un peligro aislado.d) Una zona de navegación especial, como de ejercicios militares.

17° Si navegando de noche en la región de balizamiento A vemos una boya que emite un grupo de tres destellos verdes cada 5 segundos se trata de:

a) Una marca lateral de babor.b) Una marca lateral de estribor.c) Una marca lateral de bifurcación principal a babor.d) Una marca lateral de bifurcación principal a estribor.

18°RIPA Regla 3 Definiciones generales. A los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario, la palabra "buque de propulsión mecánica":

a) Significa todo buque movido por una máquina.b) Significa todo buque movido por una máquina, siempre y cuando se

encuentre en navegación.c) Significa todo buque movido exclusivamente por una máquina, en caso de

utilizar velas, sería un buque de propulsión mecánica y otras.d) Significa todo buque en navegación independientemente del modo que utilice para

su propulsión.

19° RIPA Regla 7 Riesgo de abordaje: Para determinar si existe riesgo de abordaje se tendrán en cuenta, entre otras las siguientes consideraciones:

a) Se considerará que existe el riesgo, si la demora de un buque quemantiene la distancia no varía de forma apreciable.

b) Se considerará que existe el riesgo, si la demora de un buque que aumenta ladistancia no varía de forma apreciable.

c) Se considerará que existe el riesgo, si la demora de un buque que seaproxima no varía de forma apreciable.

d) Se considerará siempre que existe el riesgo, si la demora de un buque que seaproxima varía de forma apreciable.

20° RIPA Regla 8 Maniobras para evitar el abordaje. ¿Cuál de las siguientes frases NO está recogida en esta regla?

a) La maniobra que se efectúe para evitar un abordaje será tal que el buquepase a una distancia segura del otro.

b) Si hay espacio suficiente, la maniobra de cambiar solamente de rumbo puede ser lamás eficaz.

c) Se efectuará de forma clara, con la debida antelación y respetando lasbuenas practicas marineras.

d) Podrá realizarse una sucesión de pequeños cambios de rumbo y / ovelocidad.

21° RIPA Regla 10° Dispositivos de separación de tráfico: Los buques que puedan navegar con seguridad por la vía de circulación adecuada de un dispositivo de separación de tráfico no utilizarán la zona de navegación costera adyacente. Indicar cuál de las siguientes frases es correcta.

a) Sin embargo, los buques de eslora inferior a 20 m, los buques de vela y losbuques dedicados a la pesca podrán utilizar la zona de navegación costera.

b) Excluidos los buques de eslora inferior a 20 m, los buques de vela y losbuques dedicados a la pesca que deberán utilizar la zona de navegacióncostera.

c) Sin embargo, los buques de propulsión mecánica de cualquier eslora, losbuques de vela aunque naveguen ayudados por su motor y los buquesdedicados a la pesca podrán utilizar una zona de navegación costera.

d) Incluidos los buques de eslora inferior a 20 m, los buques de vela y losdedicados a la pesca que deberán utilizar la vía de circulación adecuada.

22° RIPA Regla 12 Buques de vela. Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro de la forma siguiente: Indicar cuál de las siguientes frases NO es correcta.

a) Cuando cada uno recibe el viento por bandas contrarias, el que lo recibe por baborse mantendrá apartado de la derrota del otro.

b) Cuando ambos reciben el viento por la misma banda, el buque que esté abarlovento se mantendrá apartado de la derrota del que este a sotavento.

c) Cuando ambos buques reciben el viento por la misma banda, el que esté asotavento se mantendrá apartado de la derrota del que este a barlovento.

d) Si un buque que recibe el viento por babor avista a otro buque por barlovento y nopuede determinar con certeza si el otro buque recibe el viento por baboro estribor, se mantendrá apartado de la derrota del otro.

23° RIPA Regla 21 Definiciones. ¿Cuál de las siguientes frases es correcta?:

a) La luz de costado de la banda de estribor es una luz verde que muestra su luz sininterrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, fijada de forma quesean visibles desde la proa hasta 45 grados a popa del costado de estribor.

b) La luz de costado de la banda de estribor es una luz verde que muestra su luz sininterrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados, fijada de forma quesean visibles desde la proa hasta 22,5 grados a popa del costado de estribor.

c) La luz de costado de la banda de estribor es una luz roja que muestra su luz sininterrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, fijada de forma quesean visibles desde la proa hasta 45 grados a popa del costado de estribor.

d) La luz de costado de la banda de estribor es una luz roja que muestra su luz sininterrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados, fijada de forma quesean visibles desde la proa hasta 22,5 grados a popa del costado de estribor.

24° RIPA Regla 23 Buques de propulsión mecánica en navegación. Un buque de propulsión mecánica de menos de 50 metros de eslora y mayor de 12 metros de eslora, exhibirá como mínimo:

a) Una luz de tope popa y luces de costado.b) Una luz de tope a proa y luces de costado.c) Una luz de tope a popa, luces de costado y una luz de alcance.d) Una luz de tope a proa, luces de costado y una luz de alcance.

25° RIPA Regla 23 Buques de propulsión mecánica en navegación. Los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros exhibirán:

a) Una luz de tope a proa y luces de costado.b) Una luz blanca todo horizonte y luces de costado.c) Una luz de tope a proa, luces de costado y una luz de alcance.d) Una luz blanca todo horizonte, luces de costado y una luz de alcance.

26° RIPA Regla 35 Señales acústicas en visibilidad reducida. Un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada, emitirá:

a) A intervalos que no excedan de dos minutos, dos pitadas largasconsecutivas separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas.

b) A intervalos que no excedan de dos minutos, tres pitadas consecutivas, unacorta, una larga y una corta

c) A intervalos que no excedan de dos minutos, una pitada larga.d) A intervalos que no excedan de tres minutos, dos pitadas cortas

consecutivas.

27° RIPA Anexo IV. ¿Cuál de las siguientes señales NO se corresponde con una señal de peligro?.

a) Una señal emitida por radiotelefonía consistente en la palabra MAYDAY.b) Una señal consistente en una bandera cuadra que tenga encima o debajo de

ella una bola u objeto análogo.c) Señales transmitidas por radiobalizas de localización de siniestros.d) Una señal emitida por radiotelefonía consistente en la palabra SOCORRO.

28° ¿Recoger de forma ordenado un cabo formando vueltas se denomina?:

a) Cobrar.b) Tesar.c) Amollar.d) Adujar.

29° ¿Para atracar costado al muelle con el viento de tierra, es conveniente dar primero?:

a) El spring de proa.b) La codera.c) El largo de proa.d) El través.

30° Tratamiento del mal de mar o mareo. ¿Cuál de las siguientes frases NO es correcta?:

a) No se debe permanecer en ayunas.b) Comer pequeñas cantidades de alimentos secos, como galletas.c) Tomar un medicamento adecuado del botiquín de a bordo.d) Tomar una copa de una bebida alcohólica de alta graduación.

31 ° Clasificación UNE de los incendios en función del tipo de combustible. fuegos de clase A.

a) Son fuegos de combustibles líquidos o sólidos licuables.b) Son fuegos de gases combustibles.c) Son fuegos de combustibles sólidos.d) Son fuegos de clases de metales.

32° Procedimiento de extinción: La inhibición de la reacción en cadena consiste en:

a) Eliminar el oxígeno del aire.b) Enfriar el combustible.c) Separar el combustible del oxígeno del aire que lo rodea.d) Romper la reacción en cadena.

33° El virazón es un viento que tiene su origen a causa de que:

a) Durante el día la tierra se calienta más pronto que el mar.b) Durante el día el mar se calienta más pronto que la tierra.c) Durante la noche la tierra se enfría más pronto que el mar.d) Durante la noche el mar se enfría más pronto que la tierra.

34° La altura de las olas depende principalmente de tres variables, que son:

a) Intensidad, persistencia y fetch.b) Resistencia, velocidad y fetch.c) Persistencia, resistencia e intensidad.d) lntensidad, velocidad y resistencia.

35° ¿Cómo se llama la escala que mide la intensidad del viento?:

a) Escala Celsius.b) Escala Beaufort.c) Escala Douglas.d) Escala Euler.

36° Un anemómetro sirve para medir:

a) La altura de las olas.b) La velocidad del viento.c) La intensidad de la lluvia.d) La dirección del viento.

37° Si navegamos sobre un meridiano terrestre ¿ Con qué rumbo nos desplazaremos?:

a) 090° ó 270°.b) 000° ó 180°.c) 045° ó 225°.d) Todas las anteriores respuestas son incorrectas.

38° ¿De qué factor depende el valor de la declinación magnética?:

a) Del rumbo que lleva el buque.b) De los cambios de rumbo.c) Del lugar geográfico.d) De los aceros del buque.

39° Si queremos información meteorológica general de una zona determinada, ¿En qué publicación deberemos buscarla?:

a) En el libro de faros.b) En el diario de navegación.c) El los avisos a los navegantes.d) En el derrotero.

40° ¿Cómo se denomina el ángulo formado entre el norte de aguja y el norte geográfico?

a) Corrección total.b) Declinación magnética.c) Variación local.d) Rumbo.

41° Se llama rumbo circular al...

a) Contado desde el sur hasta 180° en sentido contrario al de las agujas del reloj.b) Contado desde el norte o el sur hacia el este u oeste y siempre menor de 90°.c) Contado desde el norte hasta 360° en el sentido de las agujas del reloj.d) Todas las respuestas son correctas.

42° Un yate navega al Ra = 258°, Ct = 8° (-), Vmaq = 10 nudos y a HRB = 1030 obtiene, simultáneamente, Marcación del Faro de Punta Europa = 115° y Marcación del Faro de Punta Carnero = 038°. Determinar la situación.

a) l.- 36° 03,5' N; L.- 005° 21,0' W.b) l.- 36° 03,0' N; L.- 005° 22,2' W.c) l.- 36° 03,1' N; L.- 005° 21,6' W.d) l.- 35° 03,5' N; L.- 005° 21,0' W.

43° Un yate navega a Ra = 077° a HRB = 0620 obtiene, simultáneamente, distancia al Faro de Punta Cires = 3,5 millas y distancia a Punta Alcázar = 4 millas. Determinar la situación. a) l.- 35° 55,0' N; L = 005° 33,0' W.b) l.- 35° 54,0' N; L.- 005° 33,7' W.c) l.- 35° 55,1' N; L.- 006° 33,2' W.d) l.- 35° 54,0' N; L.- 005° 33,7' E.

44° Un yate navega al Ra = 332°, Ct = 4° (-); a HRB = 0342 determina con la ecosonda el corte con el veril de los 50 metros y al mismo tiempo obtiene Marcación del Faro de Cabo Trafalgar = 055°. Determinar la situación.

a) l.- 36° 03,0' N; L - 006° 06,3' W.b) l.- 36° 05,6' N; L.- 006° 04,8' W.c) l.- 36° 01,0' N; L.- 006° 07,2' W.d) l.- 36° 08,6' N; L.- 006° 03,4' W.

45° A HRB = 1000, situados en l = 36° 10' N y L = 005° 55,2' W, navegando en dirección a la luz verde del Puerto de Tánger a una velocidad de máquinas de 8 nudos, queremos conocer la situación del buque al cabo de una hora y media.

a) l.- 35° 59,2' N; L = 006° 02,2' W.b) l.- 35° 58,4' N; L.- 005° 51,4' W.c) l.- 35° 59,0' N; L.- 005° 49,8' W.d) l.- 35° 58,8' N; L.- 005° 50,2' W.