Generalidades

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FIC-UNI DPTO DE VIALIDAD Y GEOMTICA

CAMINOS 1 - FEBRERO 2015 Ing. Mercedes Rodrguez-Prieto Mateo

DISEO DE CARRETERAS

GENERALIDADES

DISEO DE CARRETERAS GENERALIDADES

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DG - 2013




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Los elementos geomtricos de una carretera: planta, perfil y secciones transversales deben brindar una circulacin ininterrumpida de los vehculos, tratando de conservar una velocidad de operacin continua y sobre todo segura

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Diseo en planta del eje de una carretera, es la combinacin de

tramos rectos y curvas, las que pueden ser circulares o espirales,

simples o compuestas


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Tpico 302.03 pg. 133

LONGITUD DE LOS TRAMOS EN TANGENTE

En el trazo en planta hay que cuidar por ejemplo los tramos

en tangente especialmente en carreteras dos carriles.

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Lmax Evitar el

cansancio Evitar incremento

de la Velocidad

Lmin O Brinda un aspecto

agradable

Lmin S Lo necesario para el

desarrollo del peralte



Tpico 302.03 pg. 134

TRAMOS EN TANGENTE


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Lmax = 16,70 Vd

Lmin o = 2,78 Vd

Lmin s = 1,39 Vd

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Vd (Km/h)

Lmin s Lmin o Lmax 30 42 84 500

40 56 111 668

50 69 139 835

60 83 167 1002

70 97 194 1169

80 111 222 1336

90 125 250 1503

100 139 278 1670

110 153 306 1837

120 167 333 2004

130 180 362 2171

TABLA 302.01

LONGITUD DE TRAMOS EN TANGENTE




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No son deseables curvas sucesivas del mismo sentido, cuando entre ellas

exista un tramo corto en tangente. Preferible se sustituirn por una sola curva

o la tangente intermedia por un arco circular constituyendo una c. compuesta

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LONGITUD MINIMA EN S

El alineamiento debe ser tan directo como sea

posible, con ngulos de deflexin tan pequeos

como sea posible, en la medida que las condiciones

topogrficas lo permita




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Vd (Km/h)

Lmax 30 500

40 668

50 835

60 1002

70 1169

80 1336

90 1503

100 1670

110 1837

120 2004

130 2171

LONGITUD MAXIMA




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No obstante de seguir las recomendaciones para el trazo de planta

y perfil, aplicadas por separado no aseguran un buen diseo y

pueden conllevar a una serie de depresiones no visibles al

conductor.

Captulo VI - Seccin 601 pg. 298

Coordinacin entre Alineamiento Horizontal

y Perfil Longitudinal

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Figura 601.08 (a) pg. 306

Coordinacin y/o Diseo Espacial




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Se evitar que se produzcan prdidas de trazado

Figura 601.06 (a) pg. 304

Coordinacin y/o Diseo Espacial

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El mas peligroso Combinacin no deseable

Capitulo VI - Tpico 601.03 pg. 305 Se evitar una curva vertical convexa en coincidencia con un

punto de inflexin en planta




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Lo ms grave es alejarlas NO lo suficiente

creando una situacin de absoluto riesgo




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Curvas de Volteo

Curvas de Desarrollo

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Verificar si requerirn muros de contencin




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En tal caso buscar zona de llanura pero evitando en lo

posible la superposicin de ellas sobre la misma ladera

Tpico 302.02 pg.133




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Seccin 302.02 pg. 133

No se utilizarn desarrollos en Autopistas y se

tratar de evitarlas en carreteras de Primera clase

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CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS

CORTAR RELLENAR ?




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Si son de grandes alturas requerirn ser de concreto armado




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Muro de Gaviones utilizados con otro fin.

Retencin de cada de piedras sobre la plataforma.




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El enmallado de la zona es otra solucin




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Problemas de estabilidad de taludes

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PROBLEMAS DE CORTE

Medio Tnel




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TUNEL Tnel de Guoliang en las montaas Taihang (China). Liderados por Shen Mingxin 13 aldeanos cavaron, un tunel de 1200 metros de largo, unos 5 metros de alto y 4 de ancho. Antes de 1972, era un sendero cincelado en la roca. Vendieron cabras y hierbas a cambio de herramientas de acero y comenzaron el proyecto, algunos dejaron la vida en ello. Les llev cinco aos cavar el tnel . El 1 de Mayo de 1977 fue abierto al trfico.




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CRUCE DE CAUSES

BADENES

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Aguas abajo Aguas arriba



Seccin transversal con Badn


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Detalle de Badn y Muro


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CRUCE DE CAUSES

ALCANTARILLAS




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alcantarillas para evacuacin de aguas de zanjas de coronacin y

cunetas




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CRUCE DE CAUSES

PUENTES

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Soluciones simples




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. . Soluciones complejas




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PUENTE COLLANA DE 150 m de longitud

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Siempre realizar visitas de campo con los pobladores ms antiguos




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PUENTES

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Puente Siduhe en China


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PUENTE DE STORSEISUNDET


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Puente Millau - Francia


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Otras Soluciones Especiales


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COSTO TOTAL DE LA VIA ES: COSTOS DE CONSTRUCCIN

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR

COSTOS DE MANTENIMIENTO

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Hay que prevalecer ante todo la

seguridad del usuario


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Disear considerando

la situacin del usuario




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En el antiguo manual de Diseo de Carreteras

Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito:

Dentro del mbito del Derecho de Va de dominio pblico, se prohbe sin excepcin

alguna la colocacin de publicidad

comercial exterior, en preservacin de la

seguridad vial y del medio ambiente


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