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Formación Comercial Camiones 6 y 7 noviembre 2012

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Formación Comercial Camiones


Roberto San Felipe

Tractoras L. Distancia / Dpto. Producto

Novedades Competencia

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DAF

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Nueva cabina DAF XF para Euro6. Entregas 04/2013

Ventanas de las puertas en una sola pieza

Faros H7 con luces LED diurnas. Luces LED opción

Carenados y guardabarros más aerodinámicos

Deflector más ligero (25 Kg) y ajustable desde suelo

Interior renovado con mejores calidades (acolchado)

Display renovado nuevas funciones – Driver assist

Nuevos asientos (cinturos int.). Pistola aire opcional.

ESP estándar. ACC y LDW opcional. AEBS (oblig. 2015)

Motores Euro6 MX 12.9 litros EGR+SCR disponibles.

Resto ongoing. Limpieza filtro partículas 500.000 km.

Silenc. Euro6 más largo de todos. Hasta 1500 l. La

solución reside en desplazar dep. AdBlue bajo cabina

DAF

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Nueva cabina DAF XF para Euro6. Entregas 04/2013

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Ventanas de las puertas en una sola pieza

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Faros H7 con luces LED diurnas. Luces LED opción

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Carenados y guardabarros más aerodinámicos

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Deflector más ligero (25 Kg) y ajustable desde suelo

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Interior renovado con mejores calidades (acolchado)

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Display renovado nuevas funciones – Driver assist

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Nuevos asientos (cinturos int.). Pistola aire opcional.

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Motores Euro6 MX 12.9 litros EGR+SCR disponibles. Resto vendrán más adelante

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Silenc. Euro6 más largo de todos. Hasta 1500 l. La solución reside en desplazar

dep. AdBlue bajo cabina

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IVECO

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Restyling de las cabinas Stralis y Hi-Land (Julio 2012)

El nuevo Stralis nombrado Truck of the year 2013

Stralis Hi-Way reemplaza Active Space (2.50 m ancho)

Stralis Hi-Road reemplaza Active Time (2.30 m ancho)

Stralis Hi-Street reemplaza Active Day (cabina diurna)

Motores Euro6 SCR –9,11,13 ltrs (560 máx) – inicio 2013

Stralis motor gas 8lt 330cv Euro6 disponible GNC, GNL

Super Engine Brake (freno motor) opcional de 340kW

Interior rediseñado, ergonomía y materiales mejorados

Pantalla táctil 7” interface de Iveco Fleet Managment e

Iveconnect que incluye análisis conducción, LDW, TPM

IVECO

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Restyling de las cabinas Stralis y Hi-Land (Julio 2012)

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El nuevo Stralis nombrado Truck of the year 2013

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Stralis Hi-Way reemplaza Active Space (2.50 m ancho)

Stralis Hi-Road reemplaza Active Time (2.30 m ancho)

Stralis Hi-Street reemplaza Active Day (cabina diurna)

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Motores Euro6 SCR –9,11,13 ltrs (560 máx) – inicio 2013

Stralis motor gas 8lt 330cv Euro6 disponible GNC, GNL

Super Engine Brake (freno motor) opcional de 340kW

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Interior rediseñado, ergonomía y materiales mejorados

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Pantalla táctil 7” interface de Iveco Fleet Managment e Iveconnect que incluye

análisis conducción, LDW, TPM

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MAN

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Restyling frontal cabinas TG (TGL,TGM,TGS,TGX)

Interior de cabinas TGL y TGM actualizadas a TGS,TGX

Motores Euro6 inicio 2013. Inicialmente solo 440cv en

TGS,TGX. Durante 2013, resto (250 a 480cv). No V8

Motores Euro6 c.rail, DPF y EGR+SCR y 3 silenc. dif.

MAN

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Restyling frontal cabinas TG (TGL,TGM,TGS,TGX)

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Interior de cabinas TGL y TGM actualizadas a TGS,TGX

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Motores Euro6 inicio 2013. Inicialmente solo 440cv en TGS,TGX. Durante 2013,

resto (250 a 480cv). No V8

Motores Euro6 c.rail, DPF y EGR+SCR y 3 silenc. dif.

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MERCEDES-BENZ

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Nuevo MB Antos completa la nueva gama Mercedes

MB Antos con motores 7.7, 10.7, 12.8 lts (238 a 510cv)

Actros y Antos disponibles con todo el rango de Euro6

Predictive Control y Fleet Eco también disp. en Antos

MERCEDES-BENZ

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Nuevo MB Antos completa la nueva gama Mercedes

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MB Antos con motores 7.7, 10.7, 12.8 lts (238 a 510cv)

Actros y Antos disponibles con todo el rango de Euro6

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Predictive Control y Fleet Eco también disp. en Antos

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RENAULT

33


Renault no tiene nuevos productos. Se centra en

promocionar ahorro de combustible con “ OPTIFUEL”

Los Euro6 EGR+SCR serán anunciados en 06/2013

(5lts-210,240cv; 8lts-250,280,320cv; 11lts-380,430,460)

Con Euro6, las cabinas serán renovadas. La cabina

Magnun, estará basada en la apariencia Volvo FH

RENAULT

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Renault no tiene nuevos productos. Se centra en promocionar ahorro de

combustible con “ OPTIFUEL”

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Los Euro6 EGR+SCR serán anunciados en 06/2013 (5lts-210,240cv; 8lts-

250,280,320cv; 11lts-380,430,460)

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VOLVO

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Nuevas cabinas FH y FH16. Entregas Marzo 2013

Interior cabina completamente renovada (mayor litera).

Único motor Euro6 anunciado, 13 ltrs 460cv EGR+SCR,

2300Nm. Resto gama comenzará producción 09/2013

Stma. suspensión independiente IFS, opcional

Cadena cinemática I-Torque – “Low rev 900-1150 rpm”

con Euro6 y sistema I-Shift 2 (embrague doble).

I-See predictive cruise control – analiza y memoriza

Dynafleet completada con “análisis flota” y formación”

VOLVO

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Nuevas cabinas FH y FH16. Entregas Marzo 2013

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Interior cabina completamente renovada (mayor litera).

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Único motor Euro6 anunciado, 13 ltrs 460cv EGR+SCR, 2300Nm. Resto gama

comenzará producción 09/2013

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Stma. suspensión independiente IFS, opcional

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Cadena cinemática I-Torque – “Low rev 900-1150 rpm” con Euro6 y sistema I-Shift

2 (embrague doble).

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I-See predictive cruise control – analiza y memoriza

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Dynafleet completada con “análisis flota” y formación”

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DAF, IVECO y MAN han realizado cambios en diseño calandra para

mejorar la refrigeración, necesario para alcanzar Euro6

Por razones de refrigeración, la calandra en forma de U es ya la

adoptada recientemente por la competencia

DAF e IVECO han mejorado la calidad interior de cabina incorporando

materiales acolchados en el salpicadero

Todos los fabricantes están presentando opciones y servicios que

ayudan a ahorrar combustible

La competencia ya ha anunciado también disponibilidad de tecnolo-

gía Euro6 en sus motores

Mercedes (Predictive Powertrain Control) y Volvo (Euro6- I-See) han

desarrollado control crucero predictivo de acuerdo a la topografía

De la competencia, Mercedes el primero y ahora Iveco, DAF y Volvo

han desarrollado sistemas de apoyo y evaluación al conductor

COMPETENCIA Vs SCANIA

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COMPETENCIA Vs SCANIA

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SCANIA ya realizó esos cambios para mejorar la refrigeración

necesaria para Euro 6, con el lanzamiento de la serie R en 2009

La serie R de SCANIA ha sido inspiración para el restyling de

DAF,IVECO,MAN,MERCEDES y VOLVO

SCANIA dispone de este tipo de materiales desde el año 2009.

Nuestra calidad y la de Mercedes es superior

Ninguno de los paquetes que se ofrecen es tan completo como el

que ofrece Scania, ECOLUTION

SCANIA junto con Mercedes fueron los primeros en conseguir

Euro6. Nuestro silencioso (620mm) es el más compacto de todos.

SCANIA fue la primera y cogió por sorpresa a la competencia, lo

que ha obligado a anunciar sus sistemas antes de tiempo

SCANIA fue la primera con “ Scania Driver Support” y ha sido la

única desde el año 2009


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