Fatality Buenaventura

MEMORANDUM N 3A DE : : Ing. Cesar Vidal Gerente General Exploraciones CIA. De Minias Buenaventura S.A.A. Ing. Segundo Ramos Jefe de Seguridad del Proyecto Colquemayo INFORME FINAL DE INVESTIGACIN DEL ACCIDENTE DE TRANSITO 12 de Mayo del 2011.

ASUNTO

:

FECHA

:

Mediante el presente remito a usted, el Informe final de Investigacin del Accidente de trnsito con consecuencia fatal e incapacitante, registrado el da 11 de Mayo 2011, en el cerro Amata del Proyecto Colquemayo con personal de la empresa subcontratista CarCenter Representaciones S.RL sub contrata de la Empresa Especializada Geotecnia Peruana SRL.

I.-

DATOS DE LA EMPRESA MINERA a. Clase de Accidente b. Razn Social Titular c. Razn Social Empresa Contratista d. Nombre del Proyecto e. Ubicacin e1. Departamento e2. Provincia e3. Distrito e4. Paraje : Moquegua : Snchez Cerro : Coalaque : Cerro Amata : Fatal / Incapacitante : Ca. de Minas Buenaventura SAA : Geotecnia Peruana SRL : Colquemayo

II.- DATOS DEL ACCIDENTADO N 1 a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. Nombres y apellidos Ocupacin Edad Grado de Instruccin Tiempo de Servicio en la Unidad Tiempo de Servicio en la E.C.M. Experiencia Total Experiencia en la Ocupacin Empresa Contratista Minera Empresa Sub Contratista Fecha del Accidente : Jos Antonio Oblitas Suni : Chofer : 36 aos, 8 meses, 6 das : Secundaria completa : 21 das : 21 das : 7 aos, 5 meses, 2 das : 6 aos, 4 meses, 11 das : Geotecnia. : CarCenter Representaciones S.R.L : 11-05-2011

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l. n. o. p.

Hora del Accidente Estado civil Procedencia Consecuencia

: 14.50 horas : Cerro Amata : Conviviente : Arequipa : Fatal

m. Lugar del Accidente

III. DATOS DEL ACCIDENTADO N 2 a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. l. Nombres y apellidos Ocupacin Edad Grado de Instruccin Tiempo de Servicio en la Unidad Tiempo de Servicio en la E.C.M. Experiencia en la Ocupacin Empresa Contratista Minera Fecha del Accidente Hora del Accidente Lugar del Accidente Estado civil : Luis Velsquez Monterola : Cocinero : 34 aos , 4 meses, 9 das : Superior : 21 das : 21 das : 4 aos, 4 meses, 11 das. : Geotecnia : 11-05-2011 : 14:50 horas : Cerro Amata : Conviviente : Chincha Alta-Ica : Fatal

m. Procedencia n. Consecuencia

IV. DATOS DEL ACCIDENTADO N 3 a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. l. Nombres y apellidos Ocupacin Edad Grado de Instruccin Tiempo de Servicio en la Unidad Tiempo de Servicio en la E.C.M. Experiencia Ocupacin Empresa Contratista Minera Empresa Sub Contratista Fecha del Accidente Hora del Accidente Lugar del Accidente : Juan Carlos Pando Calla : Chofer : 29 aos,19 das : Secundaria completa : 7 das : 7 das : 2 aos : Geotecnia : CarCenter Representaciones S.R.L : 11-05- 2011 : 14:50 horas : Cerro Amata : Conviviente : Arequipa : Incapacitante

m. Estado civil n. o. Procedencia Consecuencia


V. DATOS DEL ACCIDENTADO N 4 a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. l. Nombres y apellidos Ocupacin Edad Grado de Instruccin Tiempo de Servicio en la Unidad Tiempo de Servicio en la E.C.M. Experiencia Ocupacin Empresa Contratista Minera Empresa Sub Contratista Fecha del Accidente Hora del Accidente Lugar del Accidente : Hilario Concha Huaracha : Chofer : 53 aos : Secundaria completa. : 20 das : 20 das : 02 aos : Geotecnia : CarCenter Representaciones S.R.L : 11-05- 2011 : 14:50 horas : Cerro Amata : Conviviente : Arequipa : Incapacitante

m. Estado civil n. o. Procedencia Consecuencia

VI. CARACTERISTICA DEL VEHICULO a. Camioneta: Pick Up. b. Marca: Toyota c. Modelo: Hilux 3.0 - 4 X 4

d. Ao de Fabricacin:2010 e. Soat: Mapfre vigencia: 12/11/2010 al 12/11/2011 f. Tarjeta de Propiedad: A 0000498188 g. Autorizacin Interna: Fue autorizado el da: 22/04/2011 h. SCTR vehculo: Mapfre vigencia: 12/11/2010 al 12/11/2010 i. j. Check list diario: Fue elaborado 11-05-11 por el chofer Juan Carlos Pando Empresa: CarCenter Representaciones SRL.

VI. EQUIPO DE INVESTIGACION Ing. Andrs Quiroz Daz Ing. Segundo Ramos Bautista Ing. Geral Deinzer Ing. Cesar Condori. Ing. Nelly Mollehuara. Ing. Fernando Lizrraga Sr. Vctor Lazo : Sub Gerente de Exploraciones : Jefe de Seguridad Coquemayo : Jefe de Exploraciones (e) : Gelogo Snior. : Medio Ambiente : Administrador : Supervisor de Seguridad de Geotecnia


. VII. DESCRIPCIN Pre Evento El da 10 de Mayo desde las 12 m. inicia una intensa nevada parando de nevar el da 11 a las 2 a.m. El da 10 de Mayo a las 8.30 p.m la camioneta A3Z-822 de Geotecnia, tuvo problemas para subir hacia el cerro Amata, la carretera se encontraba con nevada cristalizada, impidiendo la subida y se determin quede estacionado hasta el da siguiente. El da 11 por la maana, al bajar la nevada se inicia con el funcionamiento del vehculo, regresando al campamento para trasladar personal hacia la plataforma. La camioneta estaba operada por el Chofer Juan Carlos Pando quien se encontraba de guardia da. A las 10 a.m. el Supervisor de Seguridad de Geotecnia solicita pase de salida del camioncito hacia Arequipa, con la finalidad de traer vveres, iba a conducir el Sr. Hilario Concha. Ellos salen del campamento con rumbo hacia Arequipa. Avanzan hasta la altura de Coripuquio, pero la va se encontraba con nevada y el camioncito no pudo avanzar, y deciden regresar al campamento. El Supervisor de Seguridad de Geotecnia y el jefe de Seguridad de Colquemayo deciden paralizar los servicios del camioncito. La camioneta de Geotecnia desde horas de la maana se encontraba en campo apoyando en diferentes trabajos, retorna al campamento 12: 30 p.m, con la finalidad de trasladar los almuerzos. Cuando llega al campamento, el chofer pregunta al cocinero sobre su almuerzo y lo contesta que ya haban sido enviado a la plataforma. El Supervisor de Seguridad decide subir a la plataforma para abastecer lo que se necesitar en la guardia de noche combustible y accesorios para la perforacin. Despus de atender iban a salir en la camioneta hacia Arequipa y deba ser conducida por Juan Carlo Pando. El seor Luis Velsquez (cocinero) solicita al Supervisor de Seguridad para subir al cerro Amata, y realizar una llamada de urgencia por celular; siendo aceptado. El seor Hilario Concha (conductor), sube en la movilidad con la finalidad de verificar la situacin de la carretera, porque en la guardia noche no iba haber camioneta y necesitaba luego hacer una prueba con el camioncito. El Sr. Jos Oblitas quien se encontraba descansando ya no iba a laborar en la guardia de noche porque la nica camioneta deba salir a Arequipa. Se ofrece apoyar a conducir la camioneta para el traslado de tuberas HQ mientras que Juan Carlos almorzara en la plataforma.


La camioneta sale con destino hacia la plataforma trasladando combustible en la tolva y es conducida por el chofer Juan Carlos Pando, adems traslada a los seores: Vctor Lazo ( Supervisor de Seguridad), Jos Oblitas (chofer); Luis Velsquez (cocinero) e Hilario Concha (chofer).

Los seores: Jos Oblitas, Luis Velsquez e Hilario Concha; estaban programados para salir de das libres el da 12 de Mayo. La camioneta se dirige hacia el Cerro Amata, en la primera curva (lugar donde se encuentran almacenadas las tuberas), bajan Hilario Concha y Jos Oblitas, los seores Juan Carlos Pando (chofer ), Vctor Lazo ( Supervisor de Seguridad), plataforma. y Luis Velsquez (cocinero) bajan hacia la

Despus de descargar el combustible en la plataforma y dejar al Supervisor de Seguridad; Juan Carlos y Luis Velsquez retornan hacia la zona donde se encontraban los tubos con la finalidad de trasladar la tubera. En el primer viaje cargan 5 tubos de HQ, es asegurado con una soga hacia la estructura metlica de la carrocera de la camioneta; baja manejando Juan Carlos y en el asiento del copiloto baja Jos Oblitas; llegan a la plataforma y descargan la tubera. Nuevamente regresan a la zona de almacenamiento de tuberas para realizar un segundo viaje, en este punto estaciona al vehculo. Juan Carlos Panda, se pasa hacia el asiento trasero, para almorzar mientras cargaban la tubera; cagan nuevamente 5 tuberas HQ, aseguran con soga. Juan Carlos come rpido, no termina de comer; Jos Oblitas toma el volante para realizar el segundo viaje, tambin suben en la camioneta Luis Velsquez (copiloto) e Hilario Concha y se trasladan los cuatro ocupantes con direccin a la plataforma.

Evento Cuando el chofer Jos Oblitas conduca el vehculo de placa A3Z-822, trasladando dentro de la cabina a los Seores: Luis Velsquez Monterola (cocinero), Hilario Concha Huaracha (chofer), Juan Carlos Pando Callo (conductor) y en la tolva trasladaba 5 tuberas HQ de 3m de longitud. de 35 Kg c/u aprox. de peso, con destino hacia la plataforma de perforacin N 14 Taladro 37; Cuando estaba bajando por el acceso en la segunda curva; el chofer gira rpidamente avanza 10 m. aprox. y se roza ligeramente hacia el talud derecho del acceso (se nota un pequeo impacto); luego pierde el control y avanza 25 m. aprox y se desborda por el talud izquierdo hacia la pendiente, esto sucede a las 2:50 p.m. La camioneta rueda dando vueltas de campana quedando a 250 m. hacia abajo; el Sr. Juan Carlos Pando Calla logra salir en la primera vuelta de campana; en la mitad de la


trayectoria queda el chofer Jos Antonio Oblitas, luego de ser arrastrado por la camioneta; el copiloto Luis Velsquez Monterola (cocinero) queda en el carro sujetado del cinturn; y el Sr. Hilario Concha queda herido a pocos metros del vehculo. Por el mayor impacto recibido, el Sr. Jos Oblitas falleci instantneamente. Los tres accidentados fueron trasladados hacia el centro mdico de Coalaque, para su atencin por un especialista. Post Evento A las 3:00 p.m, mediante la radio avisan desde el Cerro Amata, sobre el accidente ocurrido; inmediatamente nos trasladamos al lugar del accidente. Por la parte baja del acceso se encontr al Sr. Juan Carlos Pando que era auxiliado por los trabajadores de la plataforma de perforacin; de igual forma ya estaba siendo trasladado en una camilla el Sr. Luis Velsquez; el accidentado Hilario Concha Huaracha fue trasladado en camilla por la parte alta del acceso con apoyo de la camioneta. La decisin fue trasladarlos a todos los accidentados hacia el Centro Mdico de Coalaque ( 40 minutos y hay mdico). Al Sr. Luis Velsquez despus de brindarle atencin mdica en el centro de Salud de Coalaque es trasladado a la clnica San Juan de Dios; a las 7:30 pm. aprox. nos informaron que tambin el Sr. Luis Velsquez Monterola haba fallecido cuando estaba siendo trasladado hacia Arequipa. El Sr. Juan Carlos Pando y el Sr. Hilario Concha despus de ser atendidos, por el Mdico en el Centro de Salud de Coalaque fueron trasladados hacia Arequipa a la clnica San Juan de Dios, donde fueron internados

Croquis, Fotografas.


CROQUIS DEL ACCIDENTE


ANTES DEL ACCIDENTE

DESPUES DEL ACCIDENTE


DESPUES DEL ACCIDENTE


FOTOGRAFIAS POST EVENTO

F FOTO N 1: Curva de acceso de bajada

F FOTO N 2: Huella de llantas e impacto contra talud

F FOTO N 3: Trayectoria camioneta antes de caer abismo.

F FOTO N 4: A 50 m. hacia abajo gran impacto


F FOTO N 5: Trayectoria de la camioneta

F FOTO N 6: Posicin Final de la camioneta

VIII. CLASIFICACION DE DAOS ACCIDENTADO N 1 a. b. c. Tipo de Contacto Tipo de Accidente Lesin Anatmica : : : Golpe por volcadura de vehculo. Accidente trnsito. Traumatismo Abdominal Cerrado Ruptura arteria Iliaco Femoral Fractura sacro leo Femoral izquierdo d. e. f. Das perdidos estimados Origen Previsin : : : 6,000 das acuerdo al DS. 055-2010-EM Condicin y Acto Sub estndar. Previsible.

ACCIDENTADO N 2 a. b. c. Tipo de Contacto Tipo de Accidente Lesin Anatmica : : : Golpe por volcadura de vehculo Accidente trnsito Traumatismo encfalo craneano grave Politraumatismo expuesto grave d. e. f. Das perdidos estimados Origen Previsin : : : 6,000 das acuerdo al DS. 055-2010-EM Condicin y Acto Sub estndar. Previsible.

ACCIDENTADO N 3 a. Tipo de Contacto : Golpe por volcadura de vehculo


b. c. d. e. f.

Tipo de Accidente Lesin Anatmica Das perdidos estimados Origen Previsin

: : : : :

Accidente trnsito. Contractura del cuello Ninguno Condicin y Acto Sub estndar. Previsible.

ACCIDENTADO N 4 a. b. c. Tipo de Contacto Tipo de Accidente Lesin Anatmica : : : Golpe por volcadura de vehculo. Accidente de trnsito Fx. de Fmur derecho y FX. 5ta vrtebra lumbar sin compromiso neurolgico, policontuso. d. e. f. Das perdidos estimados Origen Previsin : : : 2 meses Condicin y Acto Sub estndar. Previsible.

IX. POTENCIAL Potencial de Prdida c. Alto X. CAUSAS DEL ACCIDENTE a. CAUSAS INMEDIATAS

a1. Actos Sub estndar CI 04 Conducir a velocidad inadecuada. El Chofer condujo el vehculo a una velocidad de 20 Km/h aprox. en curva y pendiente; doble traccin ( L4 ) y cambio en 4ta. CI 16 Otro acto Sub estndar Se traslado tuberas HQ en la tolva, aseguramiento inadecuado, origin cambio de centro de gravedad, influy en el equilibrio del vehculo. a2. Condiciones Sub estndar CI 32 Condicin ambiental peligrosa b. Precipitaciones de nevada propias de la temporada.

CI 38 Otra condicin Sub estndar. Curva cerrada del acceso y gradiente 13 % aprox. Exceso de carga, para las condiciones de la trocha. Causas Bsicas

b1. Factores Personales CB 06 Falta de habilidad


El chofer no hizo la maniobra adecuada.

b2. Factores de trabajo CB 08 Liderazgo y/o supervisin inadecuada: No se reportaron incidentes sobre mala maniobra y exceso de velocidad. Tres de los ocupantes del vehculo no tenan puesto el cinturn de seguridad. CB 09 Ingeniera inadecuada Diseo inadecuado de accesos y carreteras. c. Control Administrativo

c1. Inicio de las operaciones de geotecnia con deficiencias de soporte logstico y administrativo. XI. PLAN DE ACCIONES CORRECTIVAS 1. Realizar un diseo de mejora de los accesos que considere pendiente, berma, pases de vehculos, cruces de vehculos, etc. Responsable Plazo : Gerencia de Proyectos/Jefe de Proyecto : 60 das

2. Realizar un curso de sensibilizaciones en seguridad a todos los choferes y personal en general. Responsables Plazo : Jefe Proyecto / Jefe Seguridad : 30 das

3. Involucrar a toda la supervisin en liderar la Seguridad, debiendo incidir a reportar incidentes y a realizar inspecciones a las diferentes reas. Responsables Plazo : Toda la supervisin : 1 da.

4. Mejorar la seleccin de los choferes, para ingresar a laborar en el proyecto. Responsable Plazo : Administracin. : 5 das.

5. Mejorar el estndar de traslado de tuberas en movilidades. Responsable Plazo : Jefe de Proyecto : 5 das

6. Revisar el estndar de Circulacin de vehculos, considerar lmites de velocidad y de peso. Responsable Plazo : Jefe de Seguridad : 10 das

XII.- CALIDAD DE LAS ACCIONES CORRECTIVAS a. Alta.


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