Examen Aviación Civil Ejemplo 2

13

Click here to load reader

Transcript of Examen Aviación Civil Ejemplo 2

Page 1: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

Ministerio de Fomento

Dirección General de Aviación Civil Subdirección General de Control del Transporte Aéreo

CURSO BÁSICO PARA TCP - EXAMEN FINAL

24 Instrucciones:

1. Responda a las preguntas en la hoja de respuestas que se le entrega 2. La respuesta que considere es válida deberá señalarla con un X sobre la letra

correspondiente a la opción deseada. En el caso de que quiera corregir su respuesta, ponga sobre la X anterior un círculo O y señale a continuación con otra X la respuesta que considere válida. Las hojas de respuesta que no cumplan este requerimiento serán anuladas.

3. Si tiene que hacer cálculos u otro tipo de anotaciones, hágalos en la parte posterior de la hoja de respuestas, nunca en este documento de preguntas.

4. No olvide poner su nombre, apellidos y DNI, si lo tiene a mano, en la hoja de respuestas y firmarla al final.

5. Dispone de 60 minutos para completar el examen

1. El engelamiento es un fenómeno caracterizado por:

a) La corriente de chorro b) Gran concentración de hidrógeno en la atmósfera c) Congelación de gotas de agua en las superficies del avión, tanto en tierra como en

vuelo d) Producción de hielo para refrigeración de los motores

2. El movimiento del avión alrededor de su eje vertical se llama:

a) Guiñada b) Cabeceo c) Alabeo d) Barrena

3. ¿Cuál es la izquierda de un avión?

a) Depende del tipo de avión b) Sentado y mirando al moro, nuestro brazo derecho señala el lado izquierdo c) Se designa en cada caso por la Compañía aérea d) Sentado y mirando al morro nuestro brazo izquierdo señala el lado izquierdo

4. La intensidad del viento en aviación se expresa en:

a) Nudos b) Km/h c) Milibares d) Millas/h

5. En las operaciones aéreas al referirnos a distancia lo hacemos en:

a) Nudos b) Millas Náuticas c) Kilómetros d) Depende del país

Page 2: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

6. Las cuatro fuerzas que intervienen en un avión son: a) Peso, resistencia, aerodinámica y sustentación b) Empuje, intensidad, gravedad y resistencia c) Peso, resistencia, sustentación, y empuje d) Empuje, sustentación, gravedad y resistencia

7. El Meridiano considerado como origen es:

a) El Ecuador b) El Trópico de Cáncer c) El Meridiano de Greenwich d) Él Trópico de Capricornio

8. La presión atmosférica con la altura:

a) Aumenta b) Disminuye c) Se mantiene constante d) Primero aumenta y después disminuye

9. Los slats son dispositivos:

a) Hipersustentadores b) Sopladores de la capa límite c) De frenado d) Ninguna es correcta

10. ¿Cuál de los siguientes elementos se considera una superficie dé mando de vuelo?

a) Empenaje de cola b) Tubo Pitot c) Timón de profundidad d) Encastre del ala.

11. ¿Cuáles son las dos condiciones atmosféricas necesarias para que se formen las

tormentas? a) Que la atmósfera este cargada de mucha humedad y aire seco b) Que la atmósfera sea inestable y el aire sea húmeda c) Que haya nubes de tipo estratiforme y viento d) Que llueva y haga mal tiempo

12. El APU (Auxiliary Power Unit) es:

a) Proporciona Aire Acondicionado b) Una fuente auxiliar de empuje c) Proporciona energía eléctrica d) A y c son correctas

13. ¿Cuál de estas afirmaciones es la más correcta con respecto "al número de Mach"?:

a) Equivale a la velocidad del sonido b) Relaciona la velocidad del avión con la del sonido c) Solo se utiliza en despegues y aterrizajes d) Es máximo en crucero

14. La turbulencia se puede clasificar en:

a) Ligera b) Moderada c) Fuerte d) Todas son correctas

15. Las líneas que unen puntos de igual presión se llaman:

a) Isotacas b) Isógonas c) Isobaras d) Isotomas

Page 3: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

16. Completa la frase. "Gracias a la … sabemos si el receptor ha entendido nuestro mensaje" a) Redundancia b) Sintonización c) Retroalimentación d) Ninguna es correcta

17. La incapacitación de un piloto en la fase de aterrizaje puede suponen

a) No poder aterrizar hasta que haya recuperado el conocimiento b) Irse al aire de nuevo, entrar en espera y solicitar un médico c) Que un TCP sea requerido por el piloto que vuela el avión para que le lea las listas

correspondientes d) Requerir ayuda vía radio y que nos digan que tenemos que hacer

18. ¿Cuál de estas características afectan al líder?

a) Es un miembro más del grupo b) Recibe una influencia del grupo c) Ejerce influencia sobre, el grupo d) Todas las anteriores son correctas

19. Si mantengo silencio mientras el otro habla y además le proporciono

retroalimentación, estoy realizando una: a) Escucha pasiva b) Comunicación con enfoque positivo c) Escucha activa d) Ninguna de las opciones anteriores se refieren a la afirmación

20. Si al comunicamos existe una diferencia entre lo que el emisor quiso decir y lo que el

receptor le entiende, nos encontramos ante: a) El arco de distorsión b) Un estiló de comunicamos c) Un feedback d) Ninguna es correcta

21. Las preguntas pueden ser:

a) Abiertas b) Cerradas c) Semicerradas / Semiabiertas d) Todas las opciones son correctas

22. El estilo de liderazgo autocrático es sinónimo de:

a) Estilo democrático b) Estilo autoritario c) Estilo anárquico d) Estilo llamado "Laissez Faire"

23. Mejoraremos nuestras capacidades de escuchar:

a) Interrumpiendo cada vez que me apetezca b) Pensando que mi interlocutor no sabe de qué habla c) Rechazando la actitud de mi interlocutor d) Absteniéndome de responder emocionalmente

24. Señala una posible causa de ineficacia o interferencia en nuestra comunicación:

a) La existencia de ruidos en el canal b) Sobrecargar la información c) Evitar las redundancias d) Evitar las ambigüedades

Page 4: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

25. Comunicando con coherencia obtendremos: a) Una comunicación más eficaz b) Una mayor credibilidad c) a y b son ciertas d) Ninguna es cierta

26. Los grupos con los que mantenemos relaciones más cercanas y personales se

denominan: a) Grupos formales b) Grupos primarios c) Grupos secundarios d) Grupos aspiracionales

27. Es importante estudiar y conocer la fatiga de vuelo ya que:

a) Es uno de los principales motivos de accidentes aéreos b) Es una de las principales causas de baja laborales c) a y b son ciertas d) Ninguna alternativa es cierta

28. Si seleccionamos un estimulo del ambiente al mismo tiempo que ignoramos los

demás, utilizamos nuestra atención de forma: a) Repetitiva b) Selectiva c) Dividida d) Oclusiva

29. El elemento Hardware del modelo Shell hace referencia a:

a) La situación, el entorno en el cual funciona el sistema b) El soporte lógico, los procedimientos c) Al elemento humano con sus características d) Al equipo y a la máquina

30. La sigla CRM significa:

a) Control Rotacional de Medios b) Crew Ressource Management c) Cockpit Random Manual d) Centro Receptivo de Marginales

31. ¿Cuál es la unidad básica del sistema nervioso?

a) La sinapsis b) La neurona c) Los neurotransmisores d) Las dendritas

32. El tipo de hipoxia más frecuente es la:

a) Histotóxia b) Anemia c) Hipóxica d) Por estancamiento

33. Hipoxia puede significan

a) Disminución del nitrógeno en la sangre b) Disminución del C02 de la sangre c) Disminución de oxígeno en la sangre d) Aumento del oxígeno en los tejidos

Page 5: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

34. La sección medular por lesión traumática producida a nivel cervical genera: a) Paraplejia b) Tetraplejia c) Incontinencia de esfínteres d) Impotencia sexual

35. La función principal de los glóbulos rojos es:

a) Participar en el proceso de coagulación de la sangre b) La defensa celular del organismo c) Colaborar a la respuesta inmune del organismo d) Transportar oxigeno

36. Las radiaciones ultravioletas son filtradas por la ozonósfera. Estas radiaciones son

peligrosas porque: a) Producen quemaduras sobre la piel b) Pueden producir ceguera c) Facilitan el cáncer de piel d) Por todas estas razones

37. Si un pasajero diabético sufre una crisis de hipoglucemia tenemos que:

a) Evacuarlo urgentemente b) Suministrarle analgésicos c) Suministrarle agua azucarada d) Abrigarlo bien

38. Durante un vuelo puede producirse una intoxicación alimentaria que haga aparecer el

síntoma de diarrea acompañada de fiebre, ¿qué tratamiento se debe aplicar al pasajero? a) Enfriar al enfermo con envolturas húmedas b) Rehidratarle c) Administrarle antidiarreicos d) No hacer nada

39. Un tripulante de una aeronave, en determinadas circunstancias, puede sufrir el efecto

llamado "jet lag" ¿qué es?: a) Un síndrome de desfase de husos horarios b) Un síndrome relacionado con la altura c) Un síndrome relacionado con la cinetosis d) Nada de lo anterior

40. Cuando se haya de realizar una reanimación cardiopulmonar, debe estarse atento a

alguna complicación que se pueda presentar. Entre ellas: a) Fractura de la columna vertebral b) Fractura de las costillas y/o esternón c) Lesiones en las vísceras abdominales d) Vómitos

41. Cuando nace un niño ¿qué es lo primero que debemos hacer?:

a) Abrigarle inmediatamente b) Lavarle bien c) Dárselo a la madre d) Ponerlo en la cuna

42. Cuáles son las fases del parto por orden cronológico:

a) Expulsión, dilatación, alumbramiento b) Dilatación, alumbramiento, expulsión c) Expulsión, alumbramiento, dilatación d) Dilatación, expulsión, alumbramiento

Page 6: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

43. En la hiperventilación se produce: a) Aumento de CO2 en sangre b) Aumento de N2 en sangre c) Disminución de CO2 en sangre d) Disminución de N2 en sangre e)

44. Ante una crisis de epilepsia, es correcto: a) Proteger a la persona de golpes b) Colocarle en la boca un objeto semi-rígido irrompible para que no se muerda la lengua c) Si se presentan vómitos, colocar al paciente en posición lateral d) Las tres respuestas anteriores son correctas

45. ¿Qué acciones tiene la aspirina?:

a) Analgésica b) Antitérmica c) Antiinflamatoria d) Todas latí Anteriores

46. Desde el año 2003 la Ley fundamental que regula la aviación civil en España es:

a) La Ley de Navegación Aérea b) La Ley de Seguridad Aérea c) La Ley Penal y procesal de la Navegación Aérea d) El Convenio sobre Aviación Civil Internacional

47. La organización responsable de la gestión de los aeropuertos en España es:

a) Senasa b) Aena c) Dirección General de Aviación Civil d) Dirección General de Infraestructuras

48. El 7 de diciembre de 1944 se firmó uno de los documentos fundamentales de la

Aviación Civil Internacional, que todavía está vigente en nuestros días. Se trata de: a) El convenio de Tokio b) El Acuerdo para el Transporte Aéreo Internacional c) El Convenio sobre Aviación Civil Internacional d) El Tratado para el Establecimiento de las Autoridades Conjuntas de Aviación

49. Un Tripulante de Cabina de Pasajeros, en la actualidad, deberá ser titular de un

certificado médico aeronáutico de: a) Clase 2, según-el anexo 1 al Convenio de Chicago b) Clase 3, según el Anexo 2 al Convenio de Tokio c) Clase 2, según JAR-FCL d) Clase 1, según JAR-FCL

50. ¿A qué organismo, departamento o comisión corresponden las siglas CIAIAC?

a) Son las siglas del Centro de Aviación Civil Internacional Autorizado b) Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil c) Comisión Internacional Independiente y Autónoma de Aviación Civil d) Centro de Investigación Autorizado Internacionalmente por Aviación Civil

51. ¿Dónde se establecen las condiciones que deberán ser exigidas a los TCPs para que

puedan ejercer sus funciones propias así como los requisitos de formación y mantenimiento de sus entrenamientos? a) En la Ley de Seguridad Aérea b) En el anexo 2 de las JAR – FCL c) En JAR-OPS1 Subparte O d) En el Reglamento de Circulación Aérea

Page 7: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

52. ¿Cuál es la edad mínima para poder obtener el certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros, según los requisitos legalmente establecidos? a) 21 años b) 20 años c) 19 años d) 18 años

53. La validez del Certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros está supeditada a:

a) Que el TCP esté dado de alta en una compañía aérea b) Que el TCP pague las tasas correspondientes a la emisión de dicho certificado c) A la posesión de un certificado médico aeronáutico de dase 2 y vigente d) Que el TCP manifiesto su deseo de conservar dicho certificado

54. ¿En cuántos tipos de aeronaves puede ejercer legalmente sus funciones un TCP?

a) En dos b) En tres c) En cuatro, siempre que, con la aprobación previa de la Autoridad Aeronáutica, el

operador demuestre que los procedimientos de emergencia y los equipos de seguridad de al menos dos tipos de aeronave son similares

d) En cinco

55. ¿Cuáles son los requisitos básicos para ser nombrado Sobrecargo en una compañía aérea? a) Tener una buena imagen física b) Ser un buen relaciones públicas c) Tener experiencia, disciplina, eficacia y puntualidad d) Tener como mínimo un año de experiencia como miembro operativo de una tripulación

y haber superado satisfactoriamente el curso adecuado

56. ¿Cuál es el periodo de validez del Entrenamiento Periódico y sus correspondientes verificaciones? a) 12 meses naturales, contados a partir del último día del mes en que se realizaron p b) 11 meses naturales, contados a partir del último día del mes en que se realizaron c) Siempre que el TCP permanezca en el mismo operador, el Entrenamiento Periódico no

caducará d) El Entrenamiento Periódico es el único que no tiene caducidad según JAR-OPS 1

1.1025

57. ¿Cómo se llama la normativa de la Dirección General de Aviación Civil, que establece los tiempos máximos de actividad aérea y los mínimos de descanso para todos los tripulantes? a) Ley de Seguridad Aérea b) Ley de Navegación Aérea c) Circular Operativa 16 B d) Reglamento de Circulación Aérea

58. Recibe el nombre de actividad aérea:

a) El tiempo necesario para preparar, realizar y finalizar un vuelo o serie de vuelos b) El tiempo 'durante el cual un tripulante está realizando tareas de algún tipo,

encomendadas por el operador. c) El tiempo transcurrido desde que se llega al aeropuerto hasta que se termina el vuelo y

se entrega el avión a la siguiente tripulación d) El tiempo transcurrido desde que el avión inicia el movimiento para despegar hasta

que, realizado el vuelo, para los motores.

Page 8: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

59. Se requerirá tripulación de cabina de pasajeros siempre que se opere una aeronave que esté configurada de la siguiente manera: a) Para llevar pasajeros únicamente b) Para el transporte de un mínimo de 50 pasajeros c) Certificada para transportar 19 pasajeros o más d) Cuando sea mixta, pasajeros y carga

60. De acuerdo con las reglas establecidas en el JAR-OPS 1.990. el número de tripulantes

de cabina de pasajeros que conformarán la tripulación de una aeronave, se calculará, entre otros criterios, teniendo en cuenta la capacidad de la aeronave por grupos o fracciones de grupos de: a) 30 pasajeros b) 50 asientos c) 50 pasajeros d) 60 asientos

61. Todos los puestos de los TCP están equipados con:

a) Arnés de seguridad. b) Reposa cabezas. c) Sistema fijo de oxígeno d) Todo lo anterior

62. ¿A quién aceptaremos como acompañante válido para un PMR?

a) Familiar a cargo del minusválido b) Acompañante que se responsabiliza del minusválido c) A una persona mayor de 18 años en pleno uso de Sus facultades que va acompañando

al pasajero PMR d) Persona mayor de 12 años que acompaña al pasajero

63. La radiobaliza de emergencia portátil es conocida con las siglas:

a) PSU b) PRM c) PBE d) ELT

64. En caso de fuego a bordo, ¿quién debe localizar el origen del humo o fuego y atacarlo

inmediatamente con el extintor apropiado más próximo? a) El Sobrecargo b) El Comandante c) TCP que lo descubra en primer lugar d) El TCP responsable de la zona

65. La duración de un extintor de BCF es de aproximadamente:

a) De 6 a 9 segundos b) De 2 a 4 segundos c) De 2 segundos d) De 25 minutos

66. ¿En qué fases del vuelo se prohíbe, excepto por razones de máxima urgencia, entrar

en la cabina de mando? a) Durante despegues y aterrizajes, b) Durante el ascenso c) Durante el descenso d) Durante el vuelo de crucero

Page 9: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

67. ¿Qué se debe hacer si se cree que las condiciones exteriores de una salida de emergencia son inseguras para una evacuación? a) Advertirlo a los pasajeros b) No hay forma de saberlo c) Impedir la apertura de la misma, montar la cinta de seguridad si disponemos de ella e

Impedir la evacuación por esa salida d) No importan las condiciones exteriores, hay que abrir la salida

68. Antes de iniciar el rodaje de la aeronave para llegar a la pista de despegue:

a) Se armarán las rampas y se hará la 'Demostración de Seguridad' a los pasajeros b) Se armarán las rampas c) Se hará el 'Demostración de Seguridad' a los pasajeros d) No hay nada específico señalado para este momento

69. ¿Qué salidas de emergencia no se abrirán en un amaraje?

a) Las traseras b) Las situadas sobre los planos c) Las de cabina de mando d) Las que estén total o parcialmente bajo el agua, o castigadas por el oleaje

70. ¿Cuando se lanzara por la rampa, durante una evacuación de emergencia, el TCP

responsable de una salida de emergencia? a) En primer lugar, para enseñar a los pasajeros b) Cuando su zona este evacuada c) Cuando su zona este totalmente evacuada, compruebe que su ayuda no es necesaria

en las demás, y coja e| material de emergencia que le haya sido asignado d) Lo antes que pueda

71. En las operaciones previas al aterrizaje, ¿cuándo debe sujetarse el TCP con el atalaje

de seguridad? a) Inmediatamente después de que se encienda el letrero de "Abróchense los Cinturones" b) Inmediatamente después de que se haya terminado el servicio c) Inmediatamente después de que se enciendan el cartel luminoso de "No Fumar" d) Inmediatamente después de que terminen las comprobaciones de seguridad de la

cabina de pasajeros y haya notificado al Cmte. que la cabina está asegurada.

72. Por razones de seguridad, cuando el despegue o aterrizaje se realice de noche....: a) Se atenuaran las luces de la cabina de pasajeros b) Se apagarán las luces de la cabina de pasajeros c) Se incrementarán las luces de la cabina de pasajeros d) Solo se mantendrán encendidas las luces de emergencia

73. ¿Qué se entiende por atalaje?

a) Cinturón de seguridad do un asiento do servicio b) Conjunto de cinturón y tirantes de seguridad unidos en un solo cierre c) Conjunto de cinturón, tirantes y reposa cabezas d) Todo lo que sirva para unirse al asiento

74. La duración mínima del oxígeno de emergencia para pasajeros será de:

a) Nunca a 15 minutos b) 25 minutos c) Nunca más de10 minutos d) Todo el tiempo en que la altitud de presión de cabina sea superior a 15000 pies

75. En caso de repostar combustible con pasajeros a bordo:

a) Los letreros de "Abróchense los Cinturones" deben estar encendidos b) Se pueden usar los hornos para calentar comidas c) Las puertas que no se utilicen para entrada, salida o servicio del avión deben

permanecer cerradas y las rampas armadas d) El letrero de "No Fumar" debe permanecer apagado

Page 10: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

76. Los pasajeros en silla de ruedas embarcarán: a) Los primeros b) Los últimos c) Cuando les corresponda d) Acompañados de un ayudante de la compañía

77. Un ciego que viaje solo....:

a) Deberá llevar bastón b) Puede ir acompañado de un perro lazarillo c) Llevará gafas oscuras para paliar su minusvalía d) No puede ir solo

78. Indica cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:

a) Una evacuación iniciada puede detenerse si consideramos que ha pasado el peligro b) Una evacuación una vez iniciada no deberá interrumpirse nunca, aunque el peligro

haya pasado. c) Una evacuación puede detenerse si lo ordena el Sobrecargo d) Después de una evacuación, se debe regresar inmediatamente al avión a recoger todo

lo que nos pueda ser útil.

79. Las mascarillas de oxígeno de presentación automática saltan cuando la altitud de presión de cabina alcanza unos pies, y cada pasajero deberá disponer una máscara de presentación automática si el vuelo se efectúa por encima de … pies: a) 14000 ft – 25000 ft b) 20000 ft – 25000 ft c) 14000 ft – 30000 ft d) 10000 ft – 25000 ft

80. ¿Cuántas salidas de oxígeno tiene una botella portátil de primeros auxilios?

a) Una de 2 L por minuto flujo continuo b) Una de 2 L por minuto flujo continuo y otra a demanda c) Una de 2 L por minuto y otra de 4 L por minuto, ambas de flujo continuo d) Una a demanda y dos de flujo continuo

81. Los supervivientes de un accidente disponen de un código de señales de cinco

símbolos, cada uno de los cuales debe tener un tamaño superior a 2.5 metros de longitud, mediante los cuales pueden comunicarse con una aeronave. Si observamos en tierra uno de estos símbolos en forma de V, quiere decir que: a) Necesitamos ayuda médica b) Necesitamos ayuda c) Estamos sin poder avanzar d) Estamos avanzando

82. Las normas de supervivencia en el desierto aconsejan que si se tiene que viajar en

busca de ayuda se haga: a) Durante el día b) Durante las primeras y últimas horas del.dia y durante la noche c) Durante el día y la noche d) Durante la noche

83. ¿Cuándo termina la misión de rescate de un avión accidentado?

a) Cuando se encuentra la caja negra b) Cuando encuentran a los tripulantes c) Cuando dejan de recibir la emisión de la radiobaliza d) Cuando aparecen los supervivientes o ha resultado infructuosa, una búsqueda

prolongada

Page 11: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

84. El primer factor de supervivencia a considerar en zonas frías es: a) El viento aumenta el frío b) Mantenerse con ropa ajustada al cuerpo c) Restregarse con nieve los miembros congelados d) Beber mucho alcohol

85. Los factores que hemos de afrontar en supervivencia por su orden de gravedad son:

a) Hambre, frío, miedo y sed b) Sed, frío, hambre y miedo c) Frío, miedo, sed y hambre d) Miedo, frío, sed y hambre

86. En supervivencia, llamamos "La Gran Decisión" a mantenemos junto a los restos del

avión, o cerca del lugar del accidente, hasta que iniciemos un viaje para buscar ayuda no antes de: a) 12 horas b) 24 horas c) 36 horas d) 45 horas

87. En caso de congelación tenemos que:

a) Consumir alcohol en grandes cantidades b) Sumergir en agua muy caliente las partes congeladas c) Envolver la parte congelada con una manta o ropa y aplicarla algo caliente por fuera d) Friccionamos con nieve

88. Los equipos de supervivencia en el agua están formados por:

a) Chalecos salvavidas b) Chalecos salvavidas y balsas c) Chalecos salvavidas, balsas, cunas flotantes y flotadores d) Chalecos salvavidas, balsas, cunas flotantes

89. ¿Cuando se deben utilizar las bengalas día/noche?

a) Inmediatamente después de activar las balizas de emergencia b) Solo durante el período nocturno c) Cuando se presuma que pueden ser percibidas d) Siempre que el sol no esté muy alto

90. ¿Cómo se envía la señal SOS con una linterna si, después de un accidente, de noche

y metidos en las balsas, vemos en el horizonte un barco? a) 3 destellos cortos, 2 largos, 3 cortos b) 3 destellos cortos, 3 largos, 3 cortos c) 2 destellos cortos,3 largos, 2 cortos d) 2 destellos largos, 3 cortos, 2 largos

91. Las mercancías peligrosas se dividen en:

a) Tipos y Subtipos b) Grupos y Subgrupos c) Peligro y semi peligro d) Clases y Divisiones.

92. ¿Cuántas clases de mercancías peligrosas existen?

a) 9 b) 8 c) 10 d) 11

Page 12: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

93. ¿Cuáles son las medidas que ha de tomar un TCP ante un incidente relacionado con mercancías peligrosas? a) Notificarlo al Comandante e identifica el producto b) Identificar el producto y refrigerarlo con un extintor de agua c) Accionar las mascaras de oxígeno de los pasajeros d) Apagar todas las luces de la cabina de pasajeros

94. Las etiquetas de las mercancías peligrosas pueden ser de dos clases:

a) De embalaje y transporte b) De peligrosidad y grupo c) De clase y transporte d) De riesgo y manipulación

95. Señala cual de estas mercancías peligrosas está totalmente prohibido su trasporte

por vía aérea: a) Cartuchos del calibre 12 para caza menor b) Balas a partir del calibre 300 WM para caza mayor c) Explosivos que contengan a la vez clorato y sales de amonio d) Los anímales vivos que estén infectados

96. La clase 1 de mercancías peligrosas corresponde a:

a) Explosivos b) Gases comprimidos, licuados, disueltos a presión o refrigerados c) Líquidos inflamables d) Substancias oxidantes

97. Las mercancías peligrosas correspondientes a la respuesta correcta de la pregunta

anterior deberán llevar una etiqueta de color … : a) Blanco b) Verde c) Rojo d) Naranja

98. ¿Dónde deben ir alojadas las municiones para uso deportivo?

a) No se puede trasportar ninguna clase de munición b) Deben ir alojadas en el equipaje facturado, sujetas a las limitaciones preceptivas c) Si el pasajero es de confianza, puede llevarlas consigo d) Deben viajar facturadas y en bodega pero en un vuelo distinto al del pasajero

99. ¿Dónde establece el Anexo 18 que ha de constar toda la información apropiada que

permita a la tripulación de vuelo desempeñar su cometido en lo relativo a mercancías peligrosas así como las instrucciones que tendrán que adoptar en caso de que surjan emergencias relacionadas con dichas mercancías peligrosas? a) En el Log Book del avión b) En la MEL (Minimun Equipment List) c) En el OMA (Manual de Operaciones parte A d) En el Manual de Instrucción para pilotos

100. ¿Qué representa el color azul de fondo en una etiqueta de mercancía peligrosa?

a) Puede producir fuego b) Explosivo c) Sustancia corrosiva y/o mercancías peligrosas varias d) Sustancias que, en contacto con el agua, emiten gases inflamables

Page 13: Examen Aviación Civil Ejemplo 2

FUCHI

SOLUCIONES

1- C 2- A 3- D 4- A 5- B 6- C 7- C 8- B 9- A 10- C 11- B 12- D 13- B 14- D 15- C 16- C 17- C 18- D 19- C 20- A 21- D 22- B 23- D 24- A 25- C

26- B 27- C 28- B 29- D 30- B 31- B 32- C 33- C 34- B 35- D 36- D 37- C 38- B 39- A 40- B 41- A 42- D 43- C 44- D 45- D 46- B 47- B 48- C 49- C 50- B

51- C 52- D 53- C 54- C 55- D 56- A 57- C 58- A 59- C 60- B 61- D 62- C 63- D 64- C 65- A 66- A 67- C 68- A 69- D 70- C 71- D 72- A 73- B 74- A 75- C

76- A 77- B 78- B 79- A 80- C 81- B 82- B 83- D 84- A 85- D 86- D 87- C 88- D 89- C 90- B 91- D 92- A 93- A 94- D 95- C 96- A 97- D 98- B 99- C

100- D