"EVOLUCIÓN GEOMORFOLÓGICA,EROSIÓN COSTERA, POSIBLES EFECTOS

DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y ACCIÓNHUMANA DIRECTA EN LA PLAYA DE

SANTA ANA (BENALMÁDENA, MÁLAGA)"

Autora: Marta González AgustíTutor: Carlos Arteaga Cardineau

Trabajo de Fin de GradoGrado de Geografía y Ordenación del

TerritorioFacultad de Filosofía y Letras. Dpto. de

Geografía. Curso: 2020-21

Junio, 2021Universidad Autónoma de Madrid

1. INTRODUCCIÓN:

• Importancia de la erosión costera

• Cambio climático en el litoral (IPCC)

• Trabajos antecedentes

1.1 Ámbito de estudio

1.2 Objetivos

1.3 Antecedentes

1.3.1 Población

1.3.2 Clima

1.3.3 Situación geomorfológica

2. METODOLOGÍA

3. RESULTADOS

3.1 Valoración y resultado de perfiles del ancho de la playa

3.2 Información histórica del municipio

3.3 Causas antrópicas derivada del hombre que desencadena erosión costera

3.4 Estudio de la dinámica geomorfológica de la playa así como del ámbito de

estudio: Corrientes y oleaje

3.5 Estudio del nivel del mar y del oleaje a través de la utilización del

mareógrafo y boya de Málaga.

4. CONCLUSIONES

5. BIBLIOGRAFÍA

6. ANEXO

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Figura 1: Factores naturales y humanos que afectan o contribuyen a la erosión costera. Figura 2: Variación absoluta y relativa de los fenómenos extremos costeros de periodo de retorno de 100 años en los diferentes escenarios RCP Figura 3: Mapa con las zonas costeras más sensibles a los cambios abióticos en el horizonte hasta 2080 Figura 4: Estrategias o proyectos a escala europea y nacional dedicadas a la lucha frente al cambio climático. Figura 5: Mapa de localización del término municipal de Benalmádena junto al ámbito de estudio concreto Figura 6: Vista aérea del ámbito de estudio “Punta Negra – Puerto Deportivo”. Figura 7: Población de Benalmádena desde principios de siglo XX hasta la actualidad Figura 8 : climograma con las temperaturas y las precipitaciones medias de Benalmádena. Figura 9: Recorte de la litología en el municipio de Benalmádena. Fuente: Elaboración propia a partir del IGME Figura 10: localización y señalización de los ocho perfiles escogidos en la fotografía aérea más reciente (2016). Figura 11: tabla con los perfiles escogidos entre “Punta Negra – Puerto Deportivo de Benalmádena”. Figura 12: imágenes/ fotografías de los perfiles. Figura 13: tabla con los resultados obtenidos con la elaboración de los perfiles de playa. Figura 14: delimitación de la linea de costa en 1956-57, 2006 (momento pre y post) y 2016. Figuras 15,16 y 17 fotografías aéreas del ámbito de estudio para los distintos periodos históricos estudiados. Figura 18: rosa de oleaje para el punto SIMAR 2030079 utilizado, más próximo al ámbito de estudio (“Playa Santa Ana”) y para el periodo entre 1958 y 2021. Figura 19: rosa de los vientos (velocidad media) para el punto SIMAR utilizado, más próximo al área de estudio (“Playa Santa Ana”) para el periodo entre 1958 y 2021. Figura: 20: sectores de la playa de Santa Ana que explica la dinámica geomorfológica de la playa. Sector 1 corresponde a la zona sur mientras que el sector 2 es la zona sur. Figura 21: Localización del mareógrafo de Málaga (punto amarillo situado en el puerto) y boya de Málaga (punto rojo) utilizado para el análisis del estudio del nivel del mar y del oleaje. Figura 22: localización del punto SIMAR 2030079 (punto amarillo) utilizado para el análisis del oleaje. Figura 23: tabla con los puntos de medida utilizadas, junto a las coordenadas, para el análisis del nivel del mar. Figura 24: nivel medio del mar (en centímetros) observados en el mareógrafo de Málaga comprendido para el periodo entre 1993 y 2019. Figura 25: simulación de la probabilidad de inundación, en la zona de estudio, según el escenario establecido por el cuarto informe del IPCC publicado en 2013 Figura 26: tabla con los diferentes temporales marítimos acontecidos desde 1993 hasta la actualidad.

2

1. INTRODUCCIÓN

• IMPORTANCIA DE LA EROSIÓN COSTERA

La erosión costera es un proceso natural que tiene lugar en las costas de todo el mundo

estando casi el 70% de la franja litoral en retroceso (Arteaga, 2007 -8). La estabilidad de

las costas sedimentarias está controlada por el balance sedimentario litoral, es decir, por

el equilibrio existente entre el aporte de sedimentos y los procesos dinámicos que tienden

a erosionarlos y transportarlos hacia otros lugares. Cuando este equilibrio se rompe, la

costa cambia rápidamente, lo que hace que estos ambientes costeros sean externos

(Benavente et al… 2009). Las causas de la erosión costera son muy variadas y cada una

de ellas muy compleja que están vinculadas tanto a factores naturales como a la propia

acción antrópica (quizás esta sea el agravante y de ahí que los procesos que están

ocurriendo en la costa sean cada vez más acentuados, intensos, numerosos y con mayores

impactos).

FACTORES NATURALES

FACTORES ANTRÓPICOS O

HUMANOS

Subida del nivel del mar Construcciones humanas: embalses,

presas, diques, puertos, espigones…

Episodios climáticos extremos tales como

tifones, ciclones, huracanes…

Cambio climático

Corrientes litorales generadas por vientos,

olas y mareas

Deforestación

Alteración en los cursos fluviales

Disminución del transporte de sedimentos

(ríos, dunas…) que mantenga el equilibrio

de la zona costera

Figura 1: Factores naturales y humanos que contribuyen o provocan la erosión costera.

Fuente: Elaboración propia a partir de Benavente et al… 2009; Arteaga y González, 2005;

Arteaga, 2007-8

3

El litoral malagueño se ha visto transformado en las últimas décadas, y si concretamos,

desde mediados del siglo pasado, como consecuencia del continuo aumento en la

ocupación de suelo. Por otro lado, no es novedad el hecho de que en la actualidad,

numerosas (por no decir, en su gran mayoría) costas están en proceso de degradación e

incluso me atrevería decir, erosionados totalmente. Precisamente, esa degradación puede

ser por causas naturales pero también puede venir dada de la mano de un agente un tanto

especial y que desde hace no muchos siglos, tiene el protagonismo en muchos de los

sucesos climáticos acontecidos en el planeta terrestre, el hombre (a través de la

urbanización, de la construcción de puertos, canalizaciones de ríos o con la construcción

de diques).

En la actualidad, asistimos a una serie de procesos de cambios de carácter ambiental en

las costas españolas, y más concretamente en la costa malagueña, pero con mayor

intensidad y rapidez que hace medio siglo. Es, por tanto, una de las zonas más vulnerables

a los cambios naturales y antrópicos que tiene como resultado una degradación del medio

litoral y con ello, una pérdida de calidad de vida.

Dos de las principales amenazas del cambio climatico en las zonas costeras son el riesgo

de inundación y erosión (Kron,2013). A escala regional, la costa mediterránea española

y a escala local, la costa malagueña, presenta valores muy altos de vulnerabilidad y con

ello una alta exposición y riesgo muy probable de sufrir muchos más impactos que el

resto de las zonas nacionales. Como se comentaba anteriormente, en lo que respecta a la

erosión, hay múltiples procesos antropogénicos (y especialmente todos aquellos procesos

de urbanización) que están contribuyendo (y de manera muy significante) a la erosión del

propio litoral, pero también se debe saber que a esta causa antropogénica se le debe sumar

el efecto del cambio climatico que evidentemente lo agravará como se detallará en las

siguientes páginas.

Por otro lado, las playas es un sistema costero dinámico, sujetos a cambios estacionales

que modifican su morfología de manera natural (MITECO, 2021). Si bien es cierto que

durante el último siglo y a escala global, las playan han sufrido una erosión considerable,

el caso de España no es menor. Las playas españolas también han sufrido retrocesos (y

se espera que la tendencia continúe) muy relevantes. Esto como es evidente, no solamente

presenta impactos en la morfología de los sistemas costeros sino también presenta daños,

y muy graves en algunas ocasiones, en la economía o en determinados sectores

estratégicos como es el turismo (a escala global provocará grandes pérdidas pero a nivel

4

estatal y más en concreto, regional – por su gran dependencia de este sector – será

especialmente grave) (MITECO, 2021).

• EL CAMBIO CLIMÁTICO SEGÚN EL IPCC EN EL LITORAL (ESCALA

GLOBAL Y REGIONAL)

En un futuro muy próximo, como apunta el IPCC, el escenario que se presenta ante el

cambio climatico es abrumador y para nada se acerca a una mejoría (al contrario). No es

positivo a escala global, menos a escala nacional. En lo que respecta a cambio climático,

España es una de las regiones más vulnerables a este (supera con creces la media europea

y global) y si nos centramos en los impactos del cambio climático en las zonas costeras

sin lugar a duda, el futuro es mucho más impactante de lo que nos podríamos imaginar.

El cambio climático puede afectar a zonas terrestres pero también a las zonas marinas y

cuando se habla de esta variación en el estado del sistema climático terrestre por lo general

se refiere a un aumento del nivel del mar junto a la sucesión de fenómenos extremos

costeros y que supone una de las mayores amenazas del cambio climatico (IPCC, 2014).

Sin embargo, como consecuencia de lo anteriormente comentado se derivan otros

aspectos que están relacionados pero que también se ven intensificados por el Cambio

climatico como es la acidificación de los océanos, el aumento de la temperatura media

del agua, la erosión costera y con ello el retroceso de la línea de costa. A nivel global y

también regional – pero esta a mayores niveles - , como ya se ha apuntado previamente,

el escenario a corto plazo se resume en un aumento del nivel del mar desde el siglo XX y

a esto se le suma, la velocidad y la intensidad a la que está y seguirá ocurriendo; y el

retroceso de la línea de costa.

Sin embargo, no debemos olvidar que ante el aumento del nivel del mar, la acidificación

de los océanos, la erosión costera y con ello el retroceso de la costa, los fenómenos

extremos costeros van en aumento además de que el periodo de sucesión es cada vez más

corto lo que significa que cada vez se van aconteciendo muchos más fenómenos extremos

costeros (los ciclones o las inundaciones por ejemplo) y de manera mucho más acelerada

y frecuente. Un ejemplo, mientras que las últimas estimaciones globales muestran que

eventos que ocurrían una vez cada 100 años, en 2100 ocurrirán anualmente en todos los

escenarios de cambio climático considerados (RCP 2,6; 4,5 y 8,5) (IPCC,2019). Y si

vamos más allá, a nivel regional, la zona mediterránea occidental sería una de las más

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vulnerables frente al resto de España (figura 2) y una de las más sensibles a los cambios

(figura 3).

Figura 2: Variación absoluta y relativa de los fenómenos extremos costeros de periodo

de retorno de 100 años en los diferentes escenarios RCP. Fuente: MITECO (2021).

Figura 3: Mapa con las zonas costeras más sensibles a los cambios abióticos en el

horizonte hasta 2080. Fuente: MITECO (2021).

Como se ha manifestado previamente, el cambio climático es una de las principales

causas de origen antrópico que contribuye a la erosión costera. Y esta está influenciada

por múltiples factores: el nivel del mar, las corrientes, los vientos, el oleaje (especialmente

durante las tormentas, que agregan energía a estos efectos). De ahí, que un aumento en el

nivel medio del mar generalmente hace que la línea de la costa sufra un retroceso tierra

adentro debido a la erosión costera (IPCC,2014) . Además, esto se reafirma en la teoría

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que planteó Bruun el siglo pasado que por cada milímetro de ascenso de nivel del mar le

podía suceder un consecuente retranqueo de las playas en torno a 1 metro dependiendo

de la pendiente media de la zona activa de la playa. Esto supondría que si dicho ascenso

fuera de unos 0,4 metros como prevé el IPCC, el próximo siglo las costas tendrían un

retranqueo de unos 44 metros poniendo en peligro las poblaciones que se encuentren por

debajo de estos valores (Arteaga, 2007-8).

También, las fuertes marejadas ciclónicas tienden a trasladar la arena. Estas junto a las

olas (a más altura, mayor probabilidad) aumentan la probabilidad de que las dunas y las

barreras de arena de la costa se desborden. Por otro lado, los cambios en la dirección de

las olas causadas precisamente por el cambio climatico pueden producir transporte de

sedimentos a diferentes lugares de la propia costa, cambiando la morfología del sistema

costera y con la subsiguiente erosión (IPCC,2014)

Uno de los indicadores más significativos y uno de los efectos más visibles del

Cambio Climático es el aumento del nivel del mar, uno de los principales retos a

los que la sociedad se enfrenta en la actualidad (IPCC, 2013) y que constituye un

problema creciente, debido a su aceleración a lo largo de la última década (Fraile… et al,

2018). Ya a escala regional, el nivel del mar como consecuencia del cambio climático

está causando estragos. Según el informe de “evaluación de los riesgos y vulnerabilidades

al cambio climático” desde la década de los noventa, se ha observado un importante

aumento del nivel medio del mar en el Mediterráneo, aproximadamente entre 2,5 y 10

mm por año (todo ello derivado del calentamiento de las aguas – también según el informe

Plan del Clima, la temperatura superficial del agua del Mar de Alborán durante el periodo

comprendido entre 1948 y 2005 aumentó pasando de 0,009ºC/ año a 0,029ºC/año a partir

de la década de los setenta. Este dato se incrementa en las capas intermedias y profundas

-.

Si se procede a un análisis mucho más exhaustivo de los datos recogidos por el

mareógrafo de Málaga, de nuevo, a partir de 1992 (primeros datos disponibles – el resto

de los mareógrafos próximos comienzan posterior al 2005) se observa un tendencia

creciente del nivel del mar de concretamente 11,2 mm/año (Plan del clima, 2019) que es

una cifra abrumadora y que coincide en su totalidad con lo establecido por el IPCC en los

informes. Posteriormente, en el apartado de resultados, se podrá confirmar estos datos.

7

Las predicciones en cuanto al nivel del mar son cuanto menos alentadoras, de hecho se

estima un incremento de la misma (en todos los escenarios y horizontes contemplados en

el IPCC) como consecuencia del cambio climático actual. Es más, en función de la fuente

que se consulte (Consultar anexo I para conocer los datos más concretos de la subida del

nivel del mar en Málaga), los datos podrían sufrir ligeras variaciones pero todos ellos

afirman que efectivamente, la tendencia que se viene observando desde las últimas

décadas (al menos desde las últimas tres) es ascendente y a un ritmo cada vez mayor para

los próximos años (al menos para los horizontes planteados: 2050 y 2100) .

• BIBLIOGRAFÍA ANTECEDENTE

Son numerosos los trabajos publicados en las últimas décadas y más en concreto, en las

últimas dos, sobre todo lo relacionado con los sistemas morfológicos costeros y los

proceso que se llevan a cabo en estos ámbitos geográficos como es la erosión costera. De

igual modo que se dispone de mayor cantidad de artículos tratando la problemática del

cambio climatico – no solo a nivel global sino también a escala nacional -. Precisamente

por la gravedad que reviste en todo el mundo y las consecuencias tan nefastas que tiene

el cambio climático en todas las regiones y ámbitos geográficos del globo contamos con

infinitos trabajos publicados sobre esta temática pero también se debe tener en cuenta que

procesos tan perjudiciales para estos medios marinos como es la erosión hace que se

disponga de una mayor documentación.

En referencia al cambio climático y como consecuencia de este este, a la posible relación

con los procesos de erosión costera a partir de otros fenómenos climáticos como es la

subida del nivel del mar, el aumento de la temperatura media del agua, el retroceso de la

línea de costa etc.…. Muchos de estos trabajos responden, o al menos esa es la intención,

a esta problemática ambiental (y me atrevería señalar que se trata del mayor problema

ambiental al que se enfrenta la humanidad) que no solo suscita un interés (sobre todo en

la actualidad) a la comunidad científica sino que además también lo hace a la sociedad

en general. Un interés que tiene que ver con dos razones principalmente: por un lado, por

el riesgo y la peligrosidad de este cambio climatico en los ecosistemas naturales, en la

población así como en los sistemas productivos y por otro, por el ser el mejor ejemplo

de impacto humanos sobre el clima, el mejor ejemplo de cómo el hombre a través de sus

actividades en la superficie puede acabar modificando e incluso en ocasiones eliminando

el sistema climatico o incidiendo sobre el clima produciendo impactos y alteraciones.

8

El hecho de que los sistemas costeros estén sufriendo una degradación muy significativa

(que como se ha comentado anteriormente responde tanto a factores naturales como

antrópicos) y que a esto se le sume, lo anteriormente comentado en relación con el cambio

climatico (subida del nivel del mar, acidificación de los océanos, aumento de la

temperatura media del agua… ) hace que haya un largo bagaje científico sobre esta

temática. Pero además de ese amplio conocimiento y gran cantidad de documentación,

existe un número considerable de autores que se dedican al estudio de los sistemas

costeros como es el caso de Gutiérrez Elorza, Paskoff, Pirazzoli o Tabeaud (Arteaga,

2007-8; Hernández, 2017).

El interés por la problemática del cambio climatico junto al propio interés gubernamental

hace que ese gran conocimiento, que ya había como consecuencia de los infinitos trabajos

publicados, sea aún mayor y todo ello con el fin de conseguir una mejor gestión de las

costas tanto a escala global, europea y en lo que respecta a este trabajo, a escala nacional

y regional. Las proyecciones que ha realizado el IPCC a lo largo de los distintos informes

publicados (el último, al quinto informe publicado en 2014 y a la espera del sexto informe

que se publicará el año que viene) no son nada positivas y la tendencia que se venía viendo

en todos los parámetros climáticos (aumento de las sequias en el sureste de Europa, de

las temperaturas medias globales, la elevación del nivel del mar, la pérdida de los

casquetes polares, aumento de los fenómenos extremos climáticos entre otros) se ratifica.

De ahí, la preocupación de los políticos y de los países por abordar cuanto antes la

problemática del cambio climatico, que si bien es cierto es prácticamente imposible

mitigar si se consiga ralentizar, y se ha hecho a escala global a través de los documentos

publicados ( el primer grupo de trabajo dedicado a las bases físicas, el segundo grupo a

impactos, adaptación y vulnerabilidad; y el tercer grupo a la mitigación) por el IPCC en

sus diferentes informes pero a escala europea y nacional a través de las estrategias

propuestas por la Unión Europea y el Ministerio de Transición Ecológica y el Reto

Demográfico (MITECO) respectivamente. Esta última, merece un desarrollo más

profundo. Este último ministerio ha publicado considerables informes científicos (entre

otros con la coordinación de la oficina española de cambio climatico) relacionados con

el sistema costero así como el cambio climatico en este. A continuación se muestra una

tabla con algunos de los proyectos llevados a cabo a nivel europeo y nacional en relación

con el cambio climatico (tanto para otros fenómenos climáticos como para la costa):

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Unión Europea /

Europa

Climate change impacts and adaptation in Europe (2020)

Climate change, impacts and vulnerability in Europe (2016)

España

(MITECO)

Impactos y riesgos derivados del cambio climatico en España

PNACC: Plan Nacional de Adaptación al Cambio climático sobre

el Cambio Climático en la Costa Española (2014).

Estrategia de adaptación al cambio climatico de la costa española

MITECO avanza en la definición de una estrategia para la

protección de la costa en Cádiz, Málaga y Almería considerando

los efectos del cambio climatico (se inició en 2019 y se encuentra

en fase final). En coordinación con la dirección general de la costa

y el mar mediterráneo para el MITECO y financiado por la UE

Ley de Cambio climático de 2021

Figura 4: Estrategias o proyectos a escala europea y nacional dedicadas a la lucha frente

al cambio climatico. Fuente: elaboración propia

Eso a escala global, europea y nacional pero si nos centramos a escala regional el número

de artículos que tratan el cambio climatico y la erosión costera es muy inferior al que

encontramos a escala global. Si bien es cierto que la costa mediterránea es la que ha

experimentado una mayor expansión urbana en las últimas décadas y de ahí que sea una

de las zonas más vulnerables al cambio climatico en el territorio español, existe una

cantidad mayor de trabajos publicados centrados en las regiones del norte de España que

del Sur o sureste de esta.

Por otor lado, existen diversos trabajos académicos relacionados con este tema pero si es

cierto que en la región de Málaga estos trabajos son algo más reducidos aunque destaco

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los siguientes: “Cartografía de la probabilidad de inundación del litoral andaluz a finales

del siglo XXI ante la subida del nivel del mar” de P. Fraile Jurado (2018), “Erosión en la

playa del “Saladillo – Matas Verdes”: situación actual y causas potenciadas de N. Castaño

et al… 2017; “Estructuras recientes de deformación en el margen continental del mar de

Alborán (Sector Benalmádena – Adra) de J.T Vázquez et al… 2008 y “la calidad de las

aguas litorales en las playas de la costa del sol occidental. Un factor de cualificación del

producto turístico” de E. Navarro (2000) entre otros.

Ante la poca existencia de trabajos publicados en este zona en concreto de la provincia

de Málaga y como se ha planteado anteriormente, con la gravedad que reviste, este trabajo

se fundamenta en que no hay documentos previos, de ahí mi trabajo pionero.

1.1 Ámbito de estudio

Figura 5 Mapa de localización del término municipal de Benalmádena junto al ámbito

de estudio concreto. Fuente: Elaboración propia.

Este trabajo se fundamenta en el estudio de la evolución geomorfológica, la erosión

costera y las posibles relaciones o vinculaciones del cambio climatico así como la propia

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acción antrópica a la degradación de la playa de Santa Ana, ubicada en el municipio de

Benalmádena.

No obstante, a pesar de que se analice el municipio malagueño en profundidad con sus

características demográficas y económicas o el boom turístico que ha experimentado en

el último medio siglo, el trabajo al tratarse del análisis mucho más detallado de la zona

costera se basará en el área que se ubica entre Punta Negra hasta el Puerto Deportivo de

Benalmádena (figura 6). Precisamente este tramo es realmente interesante no solo porque

vaya a permitir evaluar la trayectoria que ha seguido la línea de costa sino también para

conocer las distintas construcciones que han ido apareciendo en el mar y que han llevado

a una mayor erosión de la costa como es el caso de los diques pero también del propio

puerto deportivo, donde finaliza el tramo del ámbito de estudio.

Figura 6: Vista aérea del ámbito de estudio “Punta Negra – Puerto Deportivo”. Ambos

puntos, marcados con una chincheta de color roja. Fuente: Elaboración propia a partir de

Google Maps.

12

1.2 Objetivos

Con este trabajo se pretenden una serie de objetivos, generales y específicos, que se

detallarán a continuación pero también es importante destacar que como se ha detallado

anteriormente, se trata de un trabajo académico de una temática realmente interesante no

solo a nivel personal sino también científica ante la problemática que se ha visto del

cambio climatico y la erosión costera por lo que ante la poca presencia de trabajos que

abordan estos temas, aquí un ejemplo. Como se indica con el título de este trabajo, el

objetivo general es observar, analizar y evaluar la evolución de carácter geomorfológico,

conocer la erosión costera y con ello examinar la posible relación que puede llegar a tener

con el cambio climatico y derivado de esto, la huella humana en la degradación de la

costa malagueña y más en concreto, en la playa de Santa Ana en Benalmádena. Por otro

lado, como objetivos específicos debemos señalar cuatro concretamente:

Valorar y analizar el resultado de los perfiles del ancho de la playa de Santa Ana

Conocer el pasado de la zona a estudiar a través de imágenes satelitales

Conocer los motivos o las causas que se atribuyen y que pueden estar afectando

a esa erosión costera (que como se ha señalado con anterioridad, en gran medida

se puede deber al cambio climatico pero también puede ser por causas antrópicas

derivadas del hombre y en muy menor medida a causas naturales)

Analizar el nivel del mar, el oleaje y las corrientes a través del uso de las boyas,

con el fin de estudiar los temporales acontecidos en la zona hasta el momento.

1.3 Antecedentes

1.3.1 Población

Benalmádena es un municipio de la provincia de Málaga (Andalucía) que se enclava en

el centro de la costa del sol. El término municipal ocupa una superficie de algo más de 27

km2 que se extiende desde las cumbres de la Sierra de Mijas hasta el mar. Además de ser

el octavo municipio más poblado de la provincia según los datos del INE (69.144 en 2020

con respecto a 1.685.920 de Málaga), constituye uno de los destinos turísticos más

importantes de la costa mediterránea. Benalmádena es reflejo de todos y cada uno de los

pueblos que por sus tierras han pasado. Existen vestigios del paso de tribus prehistóricas,

fenicios, cartagineses, griegos, romanos, árabes, y todos ellos han dejado su huella,

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grande o pequeña, que ha ido configurando el carácter universal, pero acogedor, de esta

atractiva zona mediterránea (Web Turismo del Ayuntamiento de Benalmádena).

Por otro lado, el término municipal de Benalmádena está configurado por tres núcleos

urbanos que la confieren de identidad propia al municipio y son: Benalmádena Pueblo,

situado al pie de la montaña; el Arroyo de la Miel, una de las zonas más pujantes en el

entorno económico del turismo de la costa del Sol; y Benalmádena Costa, situado junto

al mar.

En lo que respecta a la población, como se ha comentado anteriormente en el momento

actual hay censadas casi 70.000 personas en el municipio pero cabe destacar que no fue

hasta la década de los sesenta - setenta cuando el municipio experimenta un gran

crecimiento. Por otro lado, algo más de una cuarta parte de los habitantes son de origen

extranjero, siendo británicos lo más numerosos y esto se debe a los extranjeros jubilados

que tienen su vivienda en la costa durante todo el año.

Figura 7: Población de Benalmádena desde principios de siglo XX hasta la actualidad.

Fuente: Elaboración propia a partir del INE.

1.3.2 Clima

El clima de Benalmádena es lo que le dota de carácter e identidad al municipio para que

sea uno de los destinos preferidos de la Costa del Sol. Se trata de un clima mediterráneo

(Csa, en la clasificación climática de Köppen), con temperaturas suaves durante todo el

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año, con ausencia de heladas en los meses fríos y con una temperatura media anual de

aproximadamente 19 grados. Además, la protección que supone la sierra de Benalmádena

para los vientos procedentes del Norte, configuran un entorno donde las temperaturas

suelen ser entre 1 y 2 grados por encima de los municipios limítrofes. En lo que respecta

a precipitaciones, El término municipal está repartido entre la Málaga subhúmeda, con

un registro entre 600 y 700 mm y que englobaría a la zona de montaña del municipio; y

la Málaga Seca, que en Benalmádena fluctúa entre los 500 y 600 mm, sector en el que

quedan incluidos sus tres núcleos: Benalmádena Pueblo, Arroyo de la Miel y

Benalmádena Costa (web del ayuntamiento de Benalmádena) Por esta misma razón, su

clima y su situación en el litoral constituyen dos factores para que el sector turístico sea

el principal sector económico del municipio.

Figura 8: climograma con las temperaturas y las precipitaciones medias de Benalmádena.

Fuente: elaboración propia a partir de los datos extraídos del INE.

1.3.3 Situación geomorfológica

El término municipal de Benalmádena se encuadra en la Hoja 1066 del Instituto

Geológico y Minero de España (IGME) y que corresponde a Coín y que coindice con la

parte más occidental de las Cordilleras Béticas. No obstante, también se incluye en la

Hoja 1067 (Torremolinos) que incluye el puerto deportivo de Benalmádena. Esta hoja se

compone de tres unidades o tres grupos litológicos: la unidad de blanca (mármoles,

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cuarcitas, neises y anfiolitas), Alpujarride (neises, micaesquistos, cuarcitas, mármoles y

granito) y Malaguide (filitas, calizas, pizarras, areniscas, conglomerados y dolomías).

Figura 9: Recorte de la litología en el municipio de Benalmádena. Fuente: Elaboración

propia a partir del IGME

2. METODOLOGÍA

Este trabajo se ha realizado a partir de una rigurosa y exhaustiva búsqueda de trabajos

publicados (todos ellos se pueden localizar en el apartado de bibliografía) , todo ello bajo

el conocimiento científico, junto a cartografía elaborada personalmente a partir de unos

datos extraídos de fuentes oficiales como es la junta de Andalucía, el centro de descargas

del IGN o el visor cartográfico de los servicios de la red ambiental de Andalucía

(REDIAM). De tal modo que, la metodología empleada en este trabajo se puede dividir

principalmente en dos fases. En primer lugar, se realizó un estudio bibliográfico y en

segundo lugar un estudio a partir de imágenes satelitales con apoyo de herramientas de

carácter geográfico como son los sistemas de información geográfica (S.I.G) o programas

informativos como es Google Earth. Junto a esto, se ha procedido a los archivos de

información de la base de puertos del estado (ente público dependiente del Ministerio de

Transporte, Movilidad y Agenda Urbana de España) para el estudio de las corrientes, el

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oleaje o el nivel del mar a través de las boyas (precisamente se ha utilizado la boya de

Málaga porque tiene más de 25 años lo que significa que ya es una serie con criterio y de

referencia) y mareógrafos de Málaga así como el punto SIMAR.

Por otro lado, en relación con el estudio a partir de imágenes Satelitales y con apoyo de

los S.I.G se han seleccionado una serie de ortofotos aéreas históricas (principalmente

desde mediados del siglo pasado hasta la actualidad) con el fin de realizar unos perfiles –

concretamente ocho - a lo largo del ámbito de estudio para conocer el ancho de la playa

y posteriormente analizar sus resultados.

Como consecuencia derivada de la situación sanitaria actual (COVID – 19) no ha sido

posible realizar el trabajo de campo que había previsto (recoger muestras sedimentarias

– en los diferentes perfiles escogidos a lo largo del ámbito de estudio entre “Punta Negra”

y el Puerto Deportivo de Benalmádena - para posteriormente analizarlas y conocer el

origen de estas y su posible relación con la erosión costera) así como posteriormente

hacer sedimentología en el laboratorio.

3. RESULTADOS 3.1 Valoración y análisis de los resultados de la elaboración de los perfiles del ancho

de la playa para el ámbito de estudio.

Con el fin de conocer la evolución (tanto positiva, lo que implica progreso como negativa,

regresión) del ancho de la playa para el ámbito de estudio entre “Punta Negra y Puerto

Deportivo de Benalmádena” se han elaborado una serie de perfiles a los que se les

denomina “perfiles de ancho de línea de playa” y que permiten conocer u observar la

longitud del ancho de la playa desde una serie de puntos, es decir, aparentemente ayudan

a conocer la erosión o no que ha tenido una playa así como unos perfiles se han nutrido,

otros han perdido pero esto se debe complementar a través de la delimitación de la linea

de costa.

Se han escogido unas determinadas fotografias áreas que corresponden a unos periodos

de tiempo concreto (principalmente desde mediados del siglo pasado – precisamente

porque es cuando comienzan los grandes cambios en el municipio, cambios en el sector

económico, boom turístico y urbanístico, mayor reconocimiento del municipio…- hasta

17

la actualiad) y se han seleccionados unos puntos con una localización específica (como

indica la figura 10 y 11) repartidos por todo el ámbito de estudio.

Figura 10: localización y señalización de los ocho perfiles escogidos en la fotografía

aérea más reciente (2016). Fuente: Elaboración propia.

Figura 11: tabla con los perfiles escogidos entre “Punta Negra – Puerto Deportivo de

Benalmádena”. Fuente: Elaboración propia.

Localización de los perfiles Periodos seleccionados para la elaboración de los perfiles

P.1: “Playas de las Verdas”

P.2: “Beach Bar Playa”

P.3: Rotonda N-340. Entre la Playa

de Arroyo de la Miel – Los

Melilleros y Playa de Bil Bil.

P.4 “Castillo de El Bil-Bil

P.5: Rotonda “Los Molinillos”

P.6 “Playa de Santa Ana – Tango 3:

reserva de fauna salvaje”

P.7: “Hotel Riviera”

P.8: “Playa Malapesquera – Puerto

Deportivo de Benalmádena”

1956-57

1973-86

1997-2003

2004

2006

2008

2010

2013

2016

18

Figura 12: imágenes/ fotografías de los perfiles. Fuente: elaboración propia a partir de Google Imágenes.

19

Figura 13: tabla con los resultados obtenidos con la elaboración de los perfiles de playa. Fuente: elaboración propia.

A continuación, se muestra una tabla (figura 13) con los resultados obtenidos a partir de

la elaboración de los perfiles del ancho de playa. A simple vista, cabe destacar que el

ancho de la playa ha sido mayor a medida que iban pasando los años y que en 2016 era

prácticamente el doble que a mediados del siglo pasado. Por tanto, la tendencia de la

playa es de acreción (subiendo y bajando poco a poco) pero con unos momentos muy

puntuales de gran relevancia en donde ha habido erosión costera.

No es cuestión de analizar la tabla en profundidad pero sí que es necesario estudiar

algunos momentos puntuales (en concreto dos), en los que existe erosión como se ha

AÑO PERFIL

1956

- 1957

1973

- 1986

1997

- 2003

2004

2006

2008

2010

2013

2016

1

42,38 m

24,92 m

49,52 m

51,66 m

53,91 m

49,60 m

42,46 m

36,11 m

46,32 m

2

53,12 m

36,14 m

46,67 m

31,43 m

41,90 m

39,11 m

38,01 m

36,42 m

47,89 m

3

27,20 m

18,67 m

35,72 m

20,97 m

21,33 m

28,88 m

27,61 m

27,96 m

39,23 m

4

21,92 m

31,50 m

41,11 m

33,06 m

40,65 m

31,46 m

38,57 m

37,27 m

50,65 m

5

34,55 m

42,47 m

17,06 m

18,59 m

23,98 m

14,23 m

23,49 m

21,69 m

15,35 m

6

0

13.86 m

103,32

m

78,95 m

78,71 m

88, 27 m

57,78 m

76,84 m

91,89 m

7

19,48 m

35,45 m

23,24 m

38,89 m

33,59 m

30,63 m

26,28 m

25,79 m

30,03 m

8

25,80 m

37,30 m

101,56

m

134,88 m

136,60 m

137,08 m

122,25

m

128,65

m

97,61 m

SUMA (media)

28,05

30,03 m

52,27 m

51,05 m

53,83 m

52,40 m

47,05 m

48,84 m

52,37 m

20

comentado. Se puede apreciar y se debe establecer esta diferenciación, un momento pre

y post 2006. Hasta esta fecha, la media de los perfiles experimentaba una crecida

considerable sin embargo, es a partir de entonces y hasta el momento actual cuando

empieza a producirse una reducción, posiblemente a consecuencia de los temporales

sucedidos (como se detallará en el apartado 3.4).

El otro de los momentos puntuales es en 2013 (está muy por debajo, casi 49 metros, de

su momento máximo en 2006 con 53 metros) , como refleja la tabla, hasta el “perfil 5” y

el “perfil 7”la playa erosiona (con la excepción del perfil 3 que lo aguanta) con respecto

al periodo anterior (2010). Sin embargo, es interesante lo sucedido en el perfil 6 y 8

(precisamente en donde se ubican los dos grandes diques, el primero corresponde a un

brise – lame y el segundo al dique del puerto), ocurre exactamente lo contrario al resto de

perfiles, acumula, recopila buena parte de la arena lo que probablemente indique que

prácticamente la totalidad de la arena ha ido a parar a estos dos perfiles tras la erosión

como consecuencia de los temporales de suroeste. También es interesante destacar que

en una situación normal, de no existir el dique, la arena acumulada en el perfil 8 se

perdería por otro lado, luego esto corrobora la eficacia del dique junto al vertido de arena

en este último perfil. No obstante, la falta de información por parte de las

administraciones públicas dificultan la búsqueda y exactitud de resultados en este análisis.

Posteriormente a este momento puntual de 2013, hay una recuperación de la playa de casi

4 metros y esto se debe al vertido de arena que se proporciona a la misma. A pesar de que

la última ortofoto que se tiene disponible es de 2016 y que corresponde a la más actual,

se sabe que posteriormente ha continuado el vertido de arena (2017-2018 y 2020) debido

a la perdida de playa como consecuencia de los temporales sucedidos en esos mismo años.

Esto solamente pone de manifiesto dos aspectos, el primero, los sistemas defensivos (en

este caso los brise-lames y los diques), junto a la acción de vertido de arena, tienen una

cierta eficacia (porque la playa experimenta una crecida) salvo ante situación de temporal

(pierde arena). Por tanto, en resumen funcionan los sistemas defensivos de los diques y

de los brise-lames menos cuando hay una situación de temporal, que es entonces cuando

hay una recuperación de la playa debido a los vertidos de arena que se proporcionan a la

misma. Lo segundo, se trata de una playa muy expuesta a vertidos de arena pero que ante

un temporal, el esfuerzo no sirve y se debe volver a verter arena. Se mantienen

precisamente por ese vertido. Es una playa totalmente antropizada (pero que a día de hoy

21

se conserva “gracias” al ser humano. Si bien es cierto que a partir de esta manutención

por parte del hombre se ha ampliado) que ha perdido toda su naturaleza.

Desde el punto de vista de la Geografía de los servicios hay un aspecto interesante a

considerar y que puede abrir debate y es, ¿Cuánto deja el turismo en la zona? O mejor

dicho, ¿compensa la inversión que se hace con la construcción de un dique y

posteriormente un vertido de arena a lo que se recauda de turismo? Esto es una cuestión

difícil de resolver pues, de nuevo, a escala municipal no hay una gran cantidad de

estadísticas disponibles por lo que se debe proceder a la consulta de los datos disponibles

para la provincia de Málaga. Si contamos los turistas que visitaron el municipio de

Benalmádena en 2019 (ya que con la situación sanitaria actual, los datos del 2020 se

desplomaron completamente y no serviría de referencia) la cifra se eleva a algo más de

600.000 turistas (según lo publicado en la guía de Benalmádena). Ahora bien, si bien es

difícil encontrar el gasto medio por turista para el municipio, podemos hacer una

estimación media en base a los datos de la provincia de Málaga (varía en función de la

fuente utilizada, según el observatorio turístico de Málaga la cifra estaría en torno a

88,01€ sin embargo según el periódico La Razón, la cifra sería algo inferior, 63€) lo que

supondría un total de aproximadamente 40 millones de euros pero insisto en que se debe

ser muy prudente con la toma de los datos.

Junto a esto, es interesante ampliar la investigación a ¿cuál es el coste de los sistemas

defensivos? ¿Cuánto se invierte en costas? Pues bien, tampoco ha sido tarea fácil y a falta

de datos, se debe ampliar la búsqueda a los alrededores. En cuanto al coste de los

espigones, hace aproximadamente cinco años se realizó un proyecto de estabilización de

una playa de Málaga a través de la instalación de un dique que costó algo más de 300.000€

o el proyecto pendiente en las playas de San Pedro de Alcántara con seis espigones que

tendrán un coste de más de 7 millones de euros. Si esto lo comparamos con la inversión

que hace el propio municipio de Málaga (se ha intentado conocer la inversión municipal

en costas pero ha sido imposible encontrar datos) que a penas llega a 1.200.000 €

(consultar anexo II) no se trata tanto de poner el foco en si realmente compensa el turismo

vs la construcción de diques sino de poner el foco en la escasa o prácticamente inexistente

inversión en costas. Lo cierto es que desde un punto de vista económico debe de interesar

y de compensar pues estas labores de reparación (vertidos de arena + construcciones de

diques) suelen realizarse antes de la temporada estival (“dejar todo a punto para los

22

turistas”) pero desde el punto de vista medioambiental, no es una solución efectiva a largo

plazo. Ahí es donde se debería de plantear el debate a mi parecer.

Figura 14: delimitación de la linea de costa en 1956-57, 2006 (momento pre y post) y

2016. Fuente: elaboración propia.

Como se ha comentado previamente, salvo ante un temporal, los sitemas defensivos

muestran cierta eficacia. Sin embargo, esto tiene que ir acompañado de un vertido de

arena posteriormente pues de no ser así, la playa tendrá una menor cantidad de arena. Por

tanto, estos vertidos han sido efectivos, han ganado espacio (si bien tambien en algunos

puntos ha perdido espacio) incluso en donde no había de forma natural a mediados de los

cincuenta.

Esto es lo que pone de manifiesto la figura 14. La línea de costa delimitada para mediados

del siglo pasado (1956-57) muestra que efectivamente estaba más adentrada y que

posteriormente el vertido de arena ha “conseguido” no solo mantener la playa sino

tambien aumentarla, como refleja la línea de costa de 2006 y 2016, esta última tras los

vertidos de arena. Esto muestra que han superado muy por encima la media de esta playa

en previsión de que aguante lo máximo posible (son conscientes de que esto va en

retroceso de nuevo).

23

3.2 Información Histórica de Benalmádena y concentración de las actividades económicas y

de la población en el litoral

A través de las imágenes satelitales se ha podido observar los diferentes cambios o

transformaciones (en muchos casos, han implicado la introducción o aparición de objetos

– que a su vez, influyen en el retranqueo de la playa – pero también la desaparición de

estos) que han tenido lugar en un lugar y tienmpo concreto. En este caso, se han

seleccionado los mismos periodos de tiempo que para los perfiles (desde últimos de los

50 del siglo pasado hasta la ortofoto más actual que corresponde al 2016) aunque para

apreciar con mayor calidad estas transofrmaciones me he querido centrar en tres imágenes

concretas: una de mediados de siglo pasado (1956-57 aproximadamente), década de los

70 – 80 y la más actual (2016), no obstante, el resto de fotografías aéreas que

corresponden a periodos comprendidos entre estos dos, se ubican en el anexo III para su

disposición.

A principios y mediados de los 50 – como muestra la fotografía aérea de 1956-57 - , el

litoral malagueño o en este caso, el litoral benalmadense era todavía un lugar idílico (y

sin duda alguna, muy diferente al que se conoce actualmente) en el que predominaba la

agricultura en su gran mayoría (si bien es cierto que no faltaba mucho para la gran

explosión turística). No obstante, es en esta época cuando se empieza a valorar las

posibilidades que tiene el turismo en la Costa del Sol y tienen lugar las primeras

adquisiciones de terrenos para la cosntrucción de los primeros hoteles. Es un tanto extraño

conocer la Costa del sol como ámbito agrario (con el viñedo como fuente de riqueza) hace

más de cincuenta años cuando en la actualidad está totalmente consumida por la huella

humana y convertida en centro turístico de primer orden pero lo cierto es que esto es

incuestionable.

En a penas un siglo (1881-1981), el término municipal ha pasado de las viñas a los

rascacielos (Gómez, 1983) aunque es cierto que no es hasta la década de los sesenta del

siglo pasado cuando comienza a notarse las primeras urbanizaciones en la costa (no

obstante para este periodo, el segundo núcleo urbano del municipio, el arroyo de la Miel,

ya disponía de una concentración abundante de asentamientos).

Sin embargo, como se muestra en la imagen aérea de mediados de la década de los 70 y

finales de los 80, es cuando el suelo es completamente transformado y pasa de ser suelo

24

no urbanizable a suelo urbano lo que permite (es más, propicia) claramente el comienzo,

la expansión y consolidación del turismo.

También como se puede apreciar, es en esta década cuando se construye el puerto

deportivo de Benalmádena concretamente en 1982 (si bien es cierto que ya en la década

de los sesenta se plantea la realización de la infraestructura y a principios de la década de

los setenta comienzan las obras). Si bien es cierto que supone un gran atractivo turístico

y motor económico para el municipio (lo que potencia cada vez más el turismo y el

consumo de suelo) pero también un gran enemigo para la dinámica de la playa, como se

explicará en el siguiente apartado.

La dinámica y evolución del municipio desde finales de los ochenta – noventa y principios

del actual siglo, ha sido muy similar a la que había en las décadas pasadas simplemente

se fue consolidando el turismo en Benalmádena (hasta el punto de convertirla en destino

turistico preferido en la Costa del Sol) y concentrando en mayor medida todos los

equipamientos hoteleros y residenciales como se aprecian en las imágenes aéreas de a

continuación.

1956-57

25

Figuras 15,16 y 17 fotografías aéreas del ámbito de estudio para los distintos periodos

históricos estudiados. Fuente: Elaboración propia.

2016

1973-86

26

3.3 Estudio de la erosión costera: Causas antrópicas que propician la erosión costera y el

funcionamiento de la dinámica costera

Antes de analizar las causas antrópicas (específicas) que contribuyen al retranqueo de

la “playa de Santa Ana” así como el resto de zona de estudio, es necesario comprender

algunos aspectos básicos de carácter teórico y general sobre el funcionamiento de la

playa – oleaje y los principales enemigos de estas áreas litorales.

Como se ha especificado al comienzo de este trabajo, son numerosos factores los que

influyen la dinámica costera y en el retranqueo de una playa. Muchos de esos factores

son de carácter natural pero también factores antrópicos proporcionados por el ser

humano (y que se ve intensificado, incrementado y acelerado por el cambio climático)

como son las construcciones de determinadas infraestructuras (presas, diques, paseos

marítimos, puertos…), la deforestación (al suponer un importante sumidero de CO2),

alteración en los cursos fluviales o la disminución del transporte de sedimentos que

sirven para el mantenimiento y balance en equilibrio del sistema costero.

Las costas evolucionan por erosión y sedimentación. Estos fenómenos se pueden

explicar en primer lugar por el juego de las olas y de las mareas, así como por el

funcionamiento de las corrientes que se generan. Las zonas costeras también están

experimentando transformaciones debido a la intervencion de agentes morfogeneticos

que no son especificos de ellos como es el caso del viento, escorrentías e infiltraciones

de aguas, heladas pero cuya eficacia puede manifestarse o incluso incrementarse, en

contacto con la tierra y el mar. De ahí que no debamos olvidar que el hombre,

apoyándose en medios técnicos cada vez más eficientes, se ha convertido, de forma

voluntaria pero también involuntariamente, en un agente esencial de la evolución (o en

muchos casos, destrucción) de muchas costas (Paskoff, 1998)

No obstante, para que se de un correcto funcionamiento de la dinámica costera y en

concreto en las playas, se deben dar tres elementos. En el caso de existir erosión costera

(como es el presente caso) es porque previamente ha afectado alguno (e incluso todos)

de esos tres componentes y que se detallarán a continuación.

1. Fuente de sedimentos: los sedimentos de la mayoría de las playas proceden de

lugares alejados. En función de la litología del dominio, puede llegar a ser más o

menos próximo aunque por lo general, la existencia de rocas sedimentarias (arenas

como es este caso) suelen ser las principales aportadoras. Ante una erosión de la

27

playa, se pueden observar dos elementos (en las proximidades a esta y que afecte

a la fuente): por un lado, un elemento antrópico que conlleve construcciones de

infraestructuras como se ha mencionado anteriormente y la existencia de canteras

(el caso de las canteras de Benalmádena es realmente curioso ya que en el monte

de Calamorro se ubican unas canteras que llevan pendiente de ser restauradas más

de diez años) y por otro, un elemento natural que puede ser la propia vegetación

de la zona. Se trata de un elemento natural que puede hacer que la llegada de

sedimentos a la playa sea más escasa. En relación a la vegetación, destacar la

fitoestabilización que a priori es un elemento esencial para el mundo físico pero

no lo es tanto para la playa (al menos de forma alejada) porque puede llegar a

consumir si no es toda, casi en su totalidad la cantidad de agua.

2. Transporte de los sedimentos: principalmente las playas reciben el transporte de

sedimentos a través de dos mecanismos: a través de los ríos y a través de las olas

y de las corrientes. El mayor enemigo de los primeros son las canalizaciones o

encauzamientos. Esto va a impedir al río erosionar para posteriormente transportar

pero también hay otros agentes rivales como el clima (si bien es cierto que a pesar

de ser un elemento natural puede tener el mismo efecto que el factor humano, es

decir, la sequía como fenómeno climático extremo que es puede lograr que haya

una menor cantidad de agua en el río, erosione y sedimente menos. Sin embargo,

el ser humano puede ejercer la misma función de la sequía sin que sea por causa

natural, y lo hace a través de la sustracción de agua para consumo (ya sea por la

construcción de presas o pozos). A estas infraestructuras hidráulicas se une el

incremento del turismo (con ello, un aumento del consumo, un aumento

poblacional que afecte al agua o incluso un incremento agrícola destinado al

regadío) lo que sin duda alguna, hace que esa agua que en un principio erosionaba,

transportaba y sedimentaba no funcione y por tanto, la llegada a destino de

sedimentos a la playa sea mucho menor.

Las olas y las corrientes son el segundo mecanismo empleado para el transporte

de los sedimentos. Una vez que el río tras haberse visto obstaculizado y limitado

por los factores anteriores consigue trasladar sedimentos a la playa pero queda a

disposición de las olas para que los vaya transportando, aunque se puede encontrar

con elementos que pueden obstaculizar como son los diques y ante la ya existencia

de estos, otros factores como los puertos (acumulación en un lado pero erosión en

el otro, como es el caso de estudio).

28

3. Obstáculo o zona de sobra: es necesario que la zona de las corrientes se

encuentre una geomorfología adecuada para la deposición de materiales

sedimentarios. El hombre a partir de la modificación o introducción de

determinadas infraestructuras como se viene comentando, paseo marítimo, dique,

brise-lame (ver apartado “las causas humanas de la erosión de las playas” del

anexo IV) puerto (Las obras portuarias en una costa caracterizada por una deriva

costera dominante y cargada de sedimentos corren el riesgo de interrumpir

gravemente el tránsito de materiales y modificar apreciablemente el desarrollo de

la costa) e incluso la instalación de campos de golf ya que el bombeo excesivo de

agua freática en la zona costera para necesidades domésticas e industriales está en

el origen del hundimiento de la topografía que localmente exagera la extensión y,

por tanto, los efectos del aumento contemporáneo del nivel del mar

(Paskoff,1998). Puede llegar a afectar hasta el punto de cambiar la configuración

geográfica de la zona de resección de arena de la playa. De ahí, también la

importancia del papel crucial que juega la acción humana (que para nada, es

favorecedora).

Una vez ya insertos en la playa, existen también una serie de principales elementos que

se manifiestan para que haya una duna o una zona de playa con sedimentación y son las

corrientes, el oleaje y el viento.

Ese sedimento que llega a la costa a través del mecanismo de los ríos que comentaba

anteriormente, puede verse obstaculizado y quedar bloqueado en un punto pero por otro

lado, puede ser incorporado al mar. Es aquí en donde va a haber dos elementos que

jugarán un papel fundamental y son: las corrientes y el oleaje. En relación a esto, es

interesante considerar el término “corriente de deriva” que hace referencia a la corriente

que en función del ángulo en que se acerque el oleaje a la costa, a partir de diez grados

o más, habrá una tendencia de oleaje. Es decir, si el oleaje viene perpendicular, la

corriente de deriva es fruto del ángulo con el que el oleaje llega al litoral (En función

del ángulo, generará una corriente y al incidir el oleaje en la playa, es una corriente que

afecta a la playa directamente y va a ser la que distribuya el sedimento). Ese movimiento

del agua a lo largo de la playa fruto de la acción del oleaje a la que se denomina corriente,

puede producirse pero no tiene porque ser por el oleaje (es el caso de la corriente del

Golfo) sino en función de las previsiones, de la salinidad y de la temperatura del agua.

29

Entender el funcionamiento playa – oleaje es realmente importante también así como el

complejo playa-duna. Pero no solo es importante conocer su funcionamiento sino

también mantenerlo en equilibrio. El sistema ideal de una playa es que haya dunas pero

el enemigo fundamental de estas son los paseos marítimos (precisamente situados en

donde anteriormente hubo dunas porque se sabía que el oleaje no incidía de manera tan

brusca además de la instalación de carreteras litorales haciendo que se rompa el ciclo de

conservación de la playa- duna. Desafortunadamente, en el caso de estudio presente,

esas dunas que mantenían en equilibrio el sistema no existen en la actualidad - pues se

sitúa el paseo marítimo - y ese mantenimiento se realiza a través de la construcción de

infraestructuras (diques) y vertido de arena (por suerte o por desgracia) como se ha

detallado en el anterior apartado.

Para conocer más información sobre las cusas humanas de la erosión costera, consultar

anexo IV.

3.4 Estudio de la dinámica geomorfológica de la playa así como del ámbito de estudio:

Corrientes y oleaje

Figura 18: rosa de oleaje para el punto SIMAR 2030079 utilizado, más próximo al

ámbito de estudio (“Playa Santa Ana”) y para el periodo entre 1958 y 2021. Fuente:

Puertos del Estado.

30

Figura 19: rosa de los vientos (velocidad media) para el punto SIMAR utilizado, más

próximo al área de estudio (“Playa Santa Ana”) para el periodo entre 1958 y 2021.

Fuente: Puertos del Estado.

A continuación se muestran dos figuras que representan por un lado, la rosa de oleaje y

por otro la rosa de los vientos para el punto SIMAR de referencia (debido a su cercanía

a la zona de estudio y que como muestra la figura 23 se encuentra a 4,50º al Oeste y a

36,58º al Norte) y para el periodo comprendido entre 1958 y 2021. Ambas figuras están

indicadas para el posterior análisis de las corrientes y del oleaje predominante de la zona

de estudio.

Como se puede apreciar en la rosa de oleaje (figura 18) , hay un porcentaje mínimo para

las olas de más de tres metros, es decir, para las olas denominadas destructivas por lo

que en su gran mayoría son olas con una altura no muy significante (por lo general entre

1 y 2 metros y en menor medida entre 2 y 3 metros). También, se debe destacar que la

mayoría del oleaje procede del “Este” (por encima del 35%), tanto es así que el ámbito

de estudio está orientado/expuesto de tal manera que la mayoría de los temporales

proceden del “Este”. En menor medida, le siguen los oleajes del suroeste (con un 15%).

Como consecuencia de ese oleaje procedente del “este”, la corriente de deriva

principalmente es noreste – suroeste. Si bien es difícil de establecer un estudio de

movimiento de los sedimentos, en este caso de las arenas, a lo largo del año (ante la

31

imposibilidad de realizar trabajo de campo como se ha especificado en el apartado de

metodología) a partir de los datos del valor de los vientos y de la boya de oleaje de

Málaga, en el que la incidencia del viento y del oleaje primordialmente es del Este, se

intuye y hemos de suponer que esta es la dinámica, la mayoría del oleaje procede del

Este y como consecuencia, la corriente de deriva principalmente es de suroeste.

La tendencia general de la playa de Santa Ana es que cuando el oleaje llega a la costa,

los sedimentos se dirigen hacia el sur (corriente de deriva). Esto explica en parte por qué

existe una cierta acumulación de arena en el perfil 1. Por otro lado, desde el otro lado

del puerto, no hay un traslado de sedimentos hacia el sur y esto es precisamente por la

existencia del dique del puerto ya que hay una incisión del oleaje en este punto (perfil

8). Está protegido haciendo que haya una mayor alimentación en este perfil porque el

único oleaje que le llega es del sur.

La rosa de los vientos (figura 19) pone de manifiesto y en efecto, confirma que viento y

oleaje van de la mano, el viento que produce el oleaje es principalmente del este porque

los otros tres tipos de viento (en menor medida y que probablemente correspondan a

olas de mucho menor tamaño) como son el viento de noroeste, del oeste y del suroeste,

están cortados por la geografía (está rodeado de tierra, no hay salida al mar y por tanto

va en contra de la acción marina). Evidentemente, parece que hay una tendencia

importante también del noroeste (aunque no es la predominante) y del oeste pero estos

son vientos de tierra (que se producen en días de mucho calor) y que no afectan al oleaje

que procede de más al fondo y que como se viene comentando (y se reafirma con la rosa

de los vientos) es el viento del Este y del Sureste el que más afecta a la playa de Santa

Ana.

En cuanto al patrón de comportamiento de la propia playa, es importante conocer que

fruto de las construcciones se puede llegar a establecer dos comportamientos distintos

de la playa o dos sectores (como se aprecia en la siguiente imagen): uno que va desde

el brise-lame (ubicado en el perfil 6) hacia el sur y otro que va desde el brise – lame

hacia el norte donde se ubica el puerto. Esta zona norte ha crecido (como se ha

comentado con los perfiles y en el análisis de estos) en sedimento fruto de que el puerto

evita la llegada del oleaje del este (oleaje destructivo) y las corrientes en este sector se

dirigen hacia el sur por lo que solamente ayuda a las corrientes cuando el oleaje viene

del sur o del suroeste. Mientras que el sector norte solamente funciona un tipo de oleaje

32

(suroeste), el sector sur se nutre de todo tipo de corrientes salvo cuando viene el viento

de tierra que puede ser de suroeste o noreste-suroeste.

Figura: 20: sectores de la playa de Santa Ana que explica la dinámica geomorfológica

de la playa. Sector 1 corresponde a la zona sur mientras que el sector 2 es la zona sur.

Fuente: elaboración propia. 3.5 Estudio del nivel del mar y del oleaje a través de la utilización del mareógrafo y boya de Málaga.

Figura 21: Localización del mareógrafo de Málaga (punto amarillo situado en el puerto)

y boya de Málaga (punto rojo) utilizado para el análisis del estudio del nivel del mar y

del oleaje. Fuente: captura de Puertos del Estado (MITECO).

33

Figura 22: localización del punto SIMAR 2030079 (punto amarillo) utilizado para el

análisis del oleaje. Fuente: captura de puertos del Estado (MITECO)

Puntos de medida Coordenadas Geográficas

Boya de Málaga 4,42º O; 38,69º N

Mareógrafo de Málaga 3 procedente de

REDIMAR (Red de Mareógrafos de puertos del

Estado)

4,42ºO; 36,71 ºN

Punto SIMAR 2030079 4,50º O, 36,58º N

Figura 23: tabla con los puntos de medida utilizadas, junto a las coordenadas, para el

análisis del nivel del mar. Fuente: elaboración propia.

34

Figura 24: nivel medio del mar (en centímetros) observados en el mareógrafo de

Málaga comprendido para el periodo entre 1993 y 2019. Fuente: elaboración propia a

partir de los datos extraídos del mareógrafo procedente de Puertos del Estado

(MITECO).

Al igual que para el estudio de la dinámica geomorfológica de la playa (corrientes y

oleaje) para el estudio del nivel del mar y sus posibles efectos/implicaciones del cambio

climático en la zona de estudio, se han empleado determinados puntos de medidas como

muestra el cuadro. Y más concretamente para el posterior análisis del nivel medio del

mar se ha utilizado el mareógrafo de Málaga (ubicado en el mismo puerto de Málaga)

para el periodo comprendido entre 1993 hasta 2019 (desde el punto inicial del

mareógrafo hasta el dato más actual).

Con respecto a los datos del mareógrafo de Málaga, en los últimos veintiséis años (como

se ha indicado en el apartado de metodología, es interesante este punto de medida ya

que tiene más de 25 años lo que significa que es una serie con criterio y por lo tanto, se

puede y se debe tomar de referencia para su posterior estudio), el ascenso medio (si

usamos como referencia el año 1993, con respecto a 2019) es de 70 mm lo que significa

que al año asciende aproximadamente 2,6 milímetros (lo establecido/marcado desde un

principio por el IPCC, incluso ligeramente superior) y que además se prevé a escala

mundial (aunque existan años en donde el ascenso es mucho más acusado según indica

el informe Alicia de 2019 y que pone de manifiesto que ese aumento del nivel medio

del mar va de los 2,5 mm/año a los 10mm/año como consecuencia del calentamiento de

las aguas)

35

Si bien hay determinados puntos/ momentos en donde hay una bajada (como ocurre en

2001 que desde 1993 es el más bajo y que ha podido deberse a un cambio en el

mareógrafo, a un enfriamiento general o la menor presencia de fenómenos climáticos

extremos), la tendencia en un principio es a la alza (la subida se produce muy

lentamente) por lo que se puede intuir que efectivamente hay un ascenso del nivel del

mar en la costa malagueña como consecuencia del cambio climático.

En relación con esto y analizando la figura 24 es interesante señalar un aspecto clave

para entender la evolución del nivel del mar. Aunque la tendencia del mareógrafo sea a

la alza y por tanto, el nivel del mar esté subiendo, se puede observar cómo hay dos

momentos muy concretos que merecen ser analizados en detalle y es que se aprecia tanto

algún que otro momento de bajada como de subida ya que el nivel del mar suele ser

gradual en sus subidas y bajadas. Por tanto, en 2001 se observa el mayor descenso (53,98

metros) y por lo contrario, en 2010 se aprecia el mayor ascenso (67,51 metros) y esto se

vincula a la ausencia y presencia de temporales respectivamente, frente al promedio de

60,94 metros (los valores por encima de este promedio son los años que en principio

están marcados por más temporales que otros lo que ayuda a entender la subida del nivel

del mar, sobre todo en los últimos años y más en concreto desde 2005 - 2006 como

consecuencia de estos fenómenos climáticos extremos).

Si diésemos fiabilidad y aplicásemos la ley de Bruun, en la que por cada ascenso de 1

mm del nivel del mar las playas arenosas presentan una tendencia de retroceso de 2

metros, supondría que desde 1993 hasta 2019, es decir, en 26 años, se han perdido entre

50 y 52 metros de playa. Luego, esto simplemente reafirma que la playa de Santa Ana

se mantiene por la construcción de diques y junto a ello, el vertido de arena, puesto que

de no ser así, la playa a día de hoy no existiría como se ha comentado previamente. Las

implicaciones de la subida del nivel del mar para la sociedad y para el medio ambiente

son evidentes (además de que se verán agravados con respecto a la situación actual, que

ya se está viendo) (Fraile, Álvarez – Francoso y Ojeda, 2017):

36

a. La inundación de muchas zonas costeras y urbanas como consecuencia de la subida del

nivel del mar

Figura 25: simulación de la probabilidad de inundación, en la zona de estudio, según el

escenario establecido por el cuarto informe del IPCC publicado en 2013: escenario más

favorable (RCP 2.6) y menos favorable (RCP 8.5). En rosa, la zona inundable en la

actualidad; en verde, zona menos inundable (0 a 50 metros); en amarillo, zona media de

inundación (50 a 100 metros) y rojo, zona más inundable (más de 100 metros). Fuente:

elaboración propia a partir de https://www.excelencia.gis-and-coast.org/#

Si bien es cierto que ante la subida del nivel del mar, a escala planetaria y en lo que

respecta a este trabajo a escala regional, los espacios costeros y urbanos se verán

especialmente afectados (resaltado en los sucesivos informes del IPCC) provocando la

inundación de estos y en muchas ocasiones, incluso la desaparición de los mismos, hay

que coger los datos con extrema cautela ya que afortunadamente (y más desde las

últimas décadas con el avance de la tecnología) existen múltiples visores cartográficos

que permiten evaluar la situación y más en concreto la exposición y la vulnerabilidad

de las poblaciones humanas a esta consecuencia directa del cambio climático actual

como es la subida del nivel del mar, pero no está tan clara la metodología empleada.

Resulta útil evaluar la probabilidad de inundación por subida del nivel del mar de la

totalidad de la costa andaluza, y en este caso para el ámbito de estudio, para diferentes

escenarios climáticos (tanto el más favorable, RCP 2.6 como para el menos, RCP 8.5)

sin embargo se requiere de mucha más precisión y exactitud en los datos empleados

(georreferenciación, utilizar el promedio de subida de nivel del mar a escala global y a

37

escala regional, conocer la fuente directa…) pues de no ser así, puede dar lugar a

confusión e incluso a subestimar o sobrestimar los resultados obtenidos. Consultar

anexo IV para conocer los resultados de otros visores cartográficos.

b. Aumento (además de su intensidad y frecuencia) de fenómenos climáticos extremos como

son los temporales marítimos

PERIODO (DÍA, MES Y AÑO) ALTURA MÁXIMA (METROS) DE OLEAJE

04/05/1993 5,47

31/03/1995 8,49

01/04/1995 6,97

10/12/1995 6,11

15/02/1996 7,38

06/01/2002 6

25/01/2006 7,73

28/01/2007 7,39

20/12/2007 5,54

10/10/2008 6,75

06/03/2010 6,87

24/01/2011 6,08

07/11/2012 5,17

08/04/2015 6,45

01/11/2015 6,6

20/02/2016 6,48

15/03/2017 5,12

20/04/2017 7

28/01/2018 7,76

27/03/2019 5,99

08/01/2021 6,16

Figura 26: tabla con los diferentes temporales marítimos acontecidos desde 1993 hasta

la actualidad. Fuente: elaboración propia.

38

El aumento de los fenómenos extremos como son los temporales marítimos son otra

de las consecuencias de la subida del nivel del mar y a la que se debe prestar especial

atención. En la figura 26 se detalla los temporales más recientes desde la década de los

noventa, coincidiendo a su vez con el punto inicial del mareógrafo de Málaga para el

estudio del nivel del mar. Como se puede apreciar, la ola que alcanzó mayor altura

tuvo lugar en 1995 a finales de marzo con casi 8,5 metros. En su gran mayoría, estos

temporales marítimos tan destructivos han arrasado en buena parte con las playas

malagueñas (en cuanto al ámbito de estudio, concretamente las playas de “castillo Bil

– Bil y “Santa Ana” que han sido las más afectadas y que precisamente es donde han

crecido considerablemente los perfiles, sobre todo esta última también por el brise-

land) lo que ha supuesto que posteriormente al temporal, se haya realizado un vertido

de arena (que como se ha comentado anteriormente, han supuesto, junto a la

construcción de sistemas defensivos como diques, la solución definitiva para la

conservación e incluso en muchos puntos, la ampliación de la propia playa). Como

ejemplo, tras los temporales de 2007, 2008 y 2010 en donde la ola con mayor altura

fue de 7,39 metros (la segunda o tercera con mayor altura registrada desde 1995), se

inyectaron más de 800.000 metros cúbicos de arena en las franjas costeras más

afectadas y más de 6.120.000 euros en trabajos de estabilización y reparación.

La falta de información por parte de las administraciones públicas ha dificultado en

parte la exactitud de los resultados obtenidos no obstante, se ha recurrido a la prensa

para poder conocer con mayor detalle las características de esos temporales marítimos.

En todos los que se ha detallado en la figura 26, superan los 5 metros de altura de ola

lo que significa, como se ha comentado anteriormente, que se tratan de olas

destructivas (y que ligado a la subida del nivel del mar, puede darse que como

consecuencia de un temporal, el nivel del mar ascienda hasta medio metro más y se

observe en el mareógrafo. Esto es lo que se conoce con el nombre de “marea

meteorológica”). Vinculado a estas olas destructivas, a través de Puertos del Estado se

ha consultado (para el mismo periodo, 1993 a 2019) el oleaje HS vs TP que hace

referencia al oleaje significativo vs el periodo tipo y que sirve para verificar la sucesión

de temporales. Estas tablas pueden ser consultadas en el anexo V.

39

4. CONCLUSIONES

Tras este exhaustivo trabajo de carácter académico se han llegado a una serie de

consideraciones finales que serán expuestas a continuación:

a. Hay un subida del nivel del mar como consecuencia del cambio climático: presenta una

tendencia a la alza aunque con un ritmo lento y se diferencian dos momentos muy

concretos: 2001 y 2010, siendo la menor y mayor altura registrada, asociada a la

ausencia (o menor presencia) y presencia de temporales, respectivamente. También,

hay que destacar que la subida continuada del nivel del mar es desde 2005-2006. Por

tanto, clara evidencia de que la subida del nivel del mar está vinculada al cambio

climático actual además de que se confirma lo marcado por el IPPC para el mediterráneo

(una subida anual de 2,5 mm y en concreto en el mareógrafo de Málaga, una subida de

2,6 mm/año)

b. Hay un cambio de comportamiento de la playa a partir de las construcciones: una

diferenciación del sector norte y uno del sector sur en donde la primera acumula una

mayor cantidad de sedimento debido a la existencia de sistemas defensivos como el

dique del puerto y el brise-lame, como consecuencia de que evita la llegada del oleaje

destructivo (oleaje de Este)

c. Cierta eficacia de los sistemas defensivos (diques) que muestra un crecimiento en

muchos de los perfiles de la playa pero esa eficacia disminuye o es prácticamente

inexistente ante un temporal marítimo. Posteriormente hay una recuperación a partir de

desmesurados vertidos de arena y es precisamente gracias a esto que la playa se

mantiene. Por tanto, otra de las conclusiones ligadas a esta es que se trata de una playa

que ha perdido toda su naturaleza y se ha convertido en una totalmente antropizada.

d. Hay un momento pre y post 2006 y por tanto, se hace referencia a crecimiento vs

reducción como consecuencia de los temporales.

e. Asunción por parte de las autoridades competentes: En prevención de la existencia y

consciencia de que la playa desaparece con el tiempo (aplicando la ley de Bruun, en este

caso ha habido un retranqueo de la playa de 52 metros aproximadamente en algo menos

que tres décadas y si a esto, le sumamos que las previsiones establecidas por el IPCC no

son nada alentadoras, esta teoría se confirmaría), hay una asunción por parte de los

especialistas así como del equipo de gobierno en que si no hay una manutención de

manera artificial, la playa desaparecerá más pronto que tarde.

f. Compensación Recaudación Vs inversión: dependerá del objetivo que se quiera

alcanzar.

40

5. BIBLIOGRAFÍA

• Arteaga, C (2007-8): “aproximación a la erosión costera en la Isla de Olerón (Charente Maritime, Francia). Territoris, : 115-133.

• Arteaga, C y Gónzalez, J.A (2005): “natural and human erosive factors in liencres Beach Spit and Dunes (Cantabria, Spain)”. Journal of Coastal Research, Special Issue 49, 70-75.

• Ayuntamiento de Benalmádena: Ayuntamiento de Benalmádena (benalmadena.es) • Benavente, J; Del Río, L y Gracia, J (2009): “Riesgos litorales”. Enseñanza de las ciencias

de la Tierra (173), 277-283. • Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía (2011): “Análisis preliminar de

la vulnerabilidad de la costa de Andalucía a la potencial subida del nivel del mar asociada al cambio climático”.

• Centro nacional de información geográfica (IGN): Centro de Descargas del CNIG (IGN) • Castaño, N; Arteaga, C y Gómez, J (2017): “Erosión en la playa del Saladillo – Matas

Verdes (Estepona, Málaga)”. IX jornadas de Geomorfología Litoral, 59.62. • Fraile, P; Álvarez, J y Ojeda, J (2018): “Cartografía de la probabilidad de inundación del

litoral andaluz a finales del siglo XXI ante la subida del nivel del mar”. Cuadernos geográficos 57 (2), 6-26.

• Gómez, M.L (1983): “competencia entre agricultura y turismo por el dominio del espacio: el caso de Benalmádena”. Estudios de arte, geografía e historia, 6; pag 113-158.

• Galacho, F.B y Luque, A (2000): “la dinámica del paisaje de la costa del sol desde la aparición del turismo”. Estudios de arte, geografía e historia, 22, pág 25-58.

• IPCC (2014): Quinto informe de Evaluación del IPPC (AR5). • MITECO (2021): “impactos y riesgos derivados del cambio climático en España”. • Ministerio de Fomento (2016): “vulnerabilidad de los puertos españoles ante el cambio

climático”. • Navarro, E (2000): “la calidad de las aguas litorales en las playas de la costa del sol

occidental. Un factor de cualificación del producto turístico”. Estudios de Arte, Geografía e Historia, 22, pag 93-107.

• Paskoff, R (1993): “Côtes en danger par Roland Paskoff”. • Paskoff, R (1998): “Les littoraux impact des amènagements sur leur évolution” • Plan del Clima 20150 (2019): “evolución de los riesgos y vulnerabilidades al cambio

climático de Málaga”. • Puertos del Estado (MITECO): disponible en Prediccion de oleaje, nivel del mar ; Boyas

y mareografos | puertos.es • Vázquez, J.T; Vegas, R y Medialdea, T (2008): “estructuras recientes de deformación en

el margen continental del mar de Alborán (Sector Benalmádena – Adra). Geo-Temas 10. • Viciana, A (2001): “Erosión costera en Almería: 1957-1995”. Instituto de estudios

almerienses. • Vousdoukas, M. I., L. Mentaschi, E. Voukouvalas, M. Verlaan, and L. Feyen (2017),

Extreme sea levels on the rise along Europe’s coasts, Earth’s Future, 5, 304–323

ANEXOS

1

6. ANEXO

ANEXO 1: INTRODUCCIÓN

Fuente: Plan del Clima 2050 (2019)

Abastecimiento de agua en Benalmádena:

Benalmádena se abastece principalmente por las redes de la empresa municipal

EMABESA, aunque existe desde la década de los 70 una red de ACOSOL, empresa

pública de la Mancomunidad de la costa del sol. También es importante saber que el

embalse de la concepción es el que abastece a Benalmádena.

Anteriormente a esta empresa, el agua se extraía de los pozo s y la que procedía de fuera

de Benalmádena venía gracias a la red de ACOSOL.

ANEXO II: RESULTADOS

INVERSIÓN DE MANTENIMIENTO DE LAS PLAYAS DE MÁLAGA

(AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA)

2

MANTENIMIENTO DE LAS PLAYAS EN 2020. PRESUPUESTO DESTINADO POR

EL AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA

ANEXO III: INFORMACIÓN HISTÓRICA DE BENALMÁDENA

1997-2003

3

2004

2006

4

2008

2010

5

2013

2016

6

7

8

9

Imágenes Históricas

Vista aérea en 1967 de Arroyo de la Miel en Benalmádena. Espacios sin urbanizar.

Bejar, primer bloque de apartamentos que se construyó en el Arroyo en 1967. Fuente:

biblioteca municipal.

10

11

12

Todavía no había paseo marítimo (esta foto es de 1962) . abajo a la izquierda, marymar

(residencia que hoy en día es unicaja)

13

14

CANTERA EN EL MONTE DE CALAMORRO

ANEXO IV: ESTUDIO EROSIÓN COSTERA

Introducción de “Les littoraux”:

Desde entonces, las olas, las mareas, las corrientes y el viento han combinado sus acciones

de erosión, transporte y acumulación para dar forma a las costas marinas, a las que los

ríos también han aportado grandes cantidades de depósitos aluviales (Paskoff, 1998)

En primer lugar, están las formas de acumulación que deben su existencia a depósitos de

sedimentos más o menos gruesos: son las playas, a las que a menudo se asocian las dunas,

y las marismas. También hay formas de erosión que provienen del ataque del mar a la

estructura geológica: allí se disponen las costas rocosas bajas y sobre todo los acantilados.

Las costas, sea cual sea su tipo, atraen a poblaciones que tienden a aglomerarse. Al

asentarse en las orillas del mar, las personas se han convertido en importantes agentes, a

veces voluntarios pero a menudo involuntarios, de su evolución. A través de

intervenciones cuyos efectos inducidos generalmente no han sido seriamente previstos,

han contribuido frecuentemente a la desestabilización de entornos caracterizados por

15

equilibrios dinámicos precarios. De este modo, se han causado daños irreversibles a estas

frágiles zonas.

Las causas humanas de la erosión de las playas:

La tentación era grande, en un momento de aumento vertiginoso de las necesidades de

arena y grava para la construcción (fabricación de hormigón) y las grandes obras

(terraplenes), de recurrir no sólo a las reservas de los lechos fluviales, sino también a las,

fácilmente accesibles, de la zona costera.

No cabe duda de que las extracciones de materiales/ sedimentos agravan el déficit de

sedimentos costeros. Otras causas: construcciones hidráulicas (presas),

explotación/extracción intensiva.

Los lechos de pastos marinos que se desarrollan en el nivel infralitoral juegan un papel

importante en el balance sedimentario de las playas. Es el caso de las costas

mediterráneas.

Las plantas crecen verticalmente a medida que avanza la sedimentación, formando esteras

que a veces se convierten en verdaderos arrecifes de barrera

El bombeo excesivo de agua freática en la zona costera para necesidades domésticas e

industriales está en el origen del hundimiento de la topografía que localmente exagera la

extensión y, por tanto, los efectos del aumento contemporáneo del nivel del mar.

Campos de Golf en Benalmádena:

Andalucía (siendo Málaga la provincia a la cabeza) junto a Cataluña son las dos

comunidades autónomas que disponen de más campos del Golf. Simplemente en todo el

término municipal de Benalmádena hay tres campos de Golf (torrequebrada Golf,

Benalmádena Golf y Bil-Bil Golf)

Solamente como dato curioso ( e inquietante): el consumo de agua de un campo de golf

es similar al de una población de 150.000 – 200.000 habitantes y sumado a esto, un campo

de golf de 18 hoyos y 60 hectáreas (2 de los 3 campos de golf en Benalmádena poseen

estas características) consume aproximadamente 1.500.000 litros de agua al día.

16

17

Las obras portuarias en una costa caracterizada por una deriva costera dominante y

cargada de sedimentos corren el riesgo de interrumpir gravemente el tránsito de

materiales y modificar apreciablemente el desarrollo de la costa. Los aterrizajes se forman

contra los muelles que detienen la corriente costera, mientras que las áreas ubicadas más

allá de ella se encogen y retroceden porque están privadas de entradas de sedimentos.

Los rompeolas (brise-lames) tienen efectos comparables a los de los jets. Al crear un

sector de calma entre ellos y el litoral, determinan un efecto de frenado de la deriva costera

que deposita su carga en forma de saliente triangular; más allá de eso, detener el

suministro de sedimentos causa erosión.

Demasiados desarrollos han invadido imprudentemente el dominio estrictamente costero.

Villas, edificios, paseo marítimo se han construido en el borde mismo de la orilla, en el

lugar del foredune, o incluso en la parte superior de la playa. Sin embargo, una playa así

amputada ve roto su equilibrio sedimentario porque las distintas partes que la componen

son interdependientes entre sí. Ya hemos mencionado el papel esencial del foredune como

reserva de arena y como parachoques contra las olas rompientes.

Por otra parte, al reducirse la anchura de la playa, disminuye su capacidad de disipar la

energía de las olas. Además, es necesario proteger del ataque del mar los edificios

implantados imprudentemente demasiado cerca de la línea de costa.

Para intentar protegerlos, a veces se instalan espigones, cuyo inconveniente es que

perturban el paso de la costa. En otro lugar, se levantan musas cuyo efecto reflectante

refuerza la turbulencia del agua, favoreciendo así la retirada de arena en la playa inferior.

En este caso, el resultado suele ser la desaparición de la playa.

18

Efecto de la construcción de un brise-lames. Fuente: paskoff, 1998. Pag 66

Efectos perjudiciales para la conservación de una playa de una construcción en el mismo

borde la costa. Fuente: Pakoff, 1998. Pag. 66

La defensa de las playas

Durante mucho tiempo los ingenieros se han propuesto construir estructuras para

defender las páginas atacadas por la erosión:

19

Los espigones son estructuras de madera, piedra u hormigón, dispuestas más o menos

perpendicularmente a la orilla. Constituyen obstáculos para la deriva litoral que se ve

frenada, desviada y obligada a depositar parte de su carga. Su función es, por tanto, atrapar

los sedimentos en tránsito. Para asegurar y ampliar una playa en el proceso de

demarcación, es necesario construir una serie de espigones escalonados. Si su diseño está

cuidadosamente considerado y si se mantienen regularmente, pueden dar, al menos

localmente, resultados satisfactorios. Cuando el trasvase de sedimentos costeros es

suficientemente abundante pueden estabilizar las playas, que adquieren entonces un

aspecto segmentado en compartimentos arqueados. Pero su desventaja fundamental es

que agravan la situación aguas abajo del sector que a veces consiguen proteger. Desplazan

el problema y a menudo lo agudizan en otros lugares.

Hay otras obras defensivas que son paralelas a la línea de costa. Es el caso de los muros

de protección en mampostería o en escollera levantados en el límite superior de la playa,

para intentar proteger del ataque frontal de las olas las construcciones o las vías de

comunicación construidas demasiado cerca del mar. De hecho, cuando se diseñan

correctamente (una superficie inclinada que disipe la energía liberada por el oleaje es

preferible a un muro vertical que aumente la turbulencia del agua), se construyen

sólidamente y se mantienen adecuadamente para evitar la socavación de su base, son

capaces de cumplir el papel que se les asigna y prolongan la existencia de los edificios

amenazados. Sin embargo, tienen graves defectos. En una playa, interfieren con el

intercambio de arena entre la foreduna y la orilla, que es esencial para su correcto

equilibrio. También reducen la anchura de la playa, lo que tiene el efecto de concentrar

la energía del oleaje y aumentar la agitación del agua. También aceleran la erosión de la

playa.

Los rompeolas (brise-lames) también son estructuras, longitudinales a la línea de costa,

pero, a diferencia de los muros de protección, se sitúan frente a la orilla. En general, se

prefieren los espigones de perfil trapezoidal, formados por acumulaciones de materiales

de gran tamaño, grandes bloques de roca densa o piezas de hormigón del tipo tetrápodo.

Su objetivo es romper las olas antes de que lleguen a la orilla, que ya no está sujeta al

impacto directo de las rompientes durante las tormentas. A lo largo de una playa se

pueden colocar varios espigones cuya separación y distancia de la orilla se calculan de tal

manera que el oleaje, al penetrar por las brechas, también se amortigua al llegar a la orilla.

20

Por otro lado, los espigones crean una zona de sombra entre ellos y la línea de costa donde

se producen los desembarcos debido al frenado de la deriva litoral.

La protección de la playa tiene un beneficio adicional, pero en la zona inmediatamente

aguas abajo en la dirección de la deriva, el desequilibrio de los sedimentos desencadena

o acentúa los fenómenos de erosión. Este problema puede superarse construyendo

espigones sumergidos, cuyo nivel, cercano al nivel del agua, detiene las grandes

marejadas al tiempo que permite el paso de las pequeñas olas, evitando así una

interrupción total del flujo de sedimentos costeros. Estas estructuras también tienen la

ventaja de no ser visibles y, por tanto, no alterar el paisaje, pero son peligrosas para la

navegación y deben ser señalizadas. En general, los espigones sólo son viables en las

costas con bajas mareas.

Sin embargo, todos estos trabajos de defensa son objeto de severas críticas. Deterioran el

paisaje y cuestan mucho dinero: por metro lineal, una media de 7.000 francos por un

espolón de roca y 50.000 francos por un rompeolas. Sobre todo, si pueden frenar

localmente la erosión de las playas, la agravan en otros lugares, porque no atacan la raíz

del mal que es el déficit de sedimentos del litoral. Por otro lado, al estabilizar una línea

de costa en una posición, dificultan un retroceso que es un fenómeno natural si, como se

piensa generalmente, el nivel del mar está subiendo. Sin embargo, la observación

demuestra que una playa puede retroceder sin desaparecer cuando hay tierra blanda

detrás. Sin embargo, al dificultar su evolución, el desequilibrio se incrementa, de ahí que

se pidan nuevas obras de defensa que, al dar una falsa impresión de seguridad, están en

el origen de una ampliación de las instalaciones de baño. El resultado es una espiral

interminable que, como mínimo, proporcionará una red de seguridad, pero no garantizará

la supervivencia de las playas, que son dinámicas por naturaleza.

La adaptación a la erosión de las playas

Las obras de ingeniería para proteger las playas se reevalúan ahora de forma crítica a la

luz del trabajo de los naturalistas. Parece que la solución que aportan al problema de la

erosión es, en el mejor de los casos, sólo temporal. A largo plazo, sus efectos suelen ser

perjudiciales. Su coste plantea una cuestión de rentabilidad, pero también de moralidad:

¿hay que hacer pagar a la comunidad la defensa de unas mejoras que nunca debieron

hacerse si se hubieran realizado estudios previos que revelaran una situación crítica?

21

Lo cierto es que es necesario un nuevo enfoque del problema de la erosión de las playas.

Debe basarse en la constatación de que muchas playas se erosionan y retroceden

ineludiblemente a causa de los fenómenos naturales. La situación se agrava por la

intervención humana. Habrá menos problemas en tratar de adaptarse a esta evolución que

en tratar de contrarrestarla.

Sin embargo, pueden darse dos casos: el de una playa ya urbanizada cuyas instalaciones

están amenazadas de destrucción por el oleaje, y el de una playa que permanece en su

estado natural pero cuyo entorno va a ser objeto de un plan de ocupación. En la primera

situación, si la inversión lo justifica, habría que actuar y, en lugar de atrincherar la playa

con escollera, cuyos numerosos inconvenientes se han mencionado, habría que preferir la

alimentación artificial de la playa siempre que el coste sea asumible. En la segunda

situación, la posibilidad de prever la posición de la línea de costa en los próximos años,

extrapolando la velocidad de su evolución en el pasado reciente, autoriza la elaboración

de un plan de zonificación que debería permitir gestionar racionalmente el uso de una

zona en proceso de erosión. Se podrían definir tres franjas de terreno, partiendo de la línea

de costa y delimitadas por la posición que ocuparán dentro de diez, treinta y sesenta años.

En la primera franja no se permitiría ningún tipo de construcción. En la segunda, sólo se

permitirían las instalaciones móviles y en la tercera sólo los equipos ligeros con una vida

útil corta. Las instalaciones pesadas y de larga duración, como los edificios y las

carreteras, sólo podrían construirse más allá de la posición supuesta de la línea de costa

dentro de sesenta años.

Esta zonificación deberá ser revisada y reajustada periódicamente en función del

comportamiento real de la playa. Tiene la gran ventaja de evitar tener que aplicar antes o

después una estrategia de protección, que siempre es costosa y, en el caso de recurrir a

pesadas obras de defensa, además perjudicial para la calidad del medio ambiente.

22

ANEXO V: ESTUDIO DEL NIVEL DEL MAR

PROBABILIDAD DE INUNDACIÓN POR LA SUBIDA DEL NIVEL DEL MAR

Simulación de inundación por la subida del nivel del mar (+9 metros). Fuente: Flood Maps

(firetree.net)

Simulación de inundación por la subida del nivel del mar (10 metros). Fuente: Climate Central |

Land below 10.0 meters of water

OLEAJE HS VS TP (desde 2006 hasta la actualidad).

Para la consulta o descarga de los resultados obtenidos, pinchar en el link siguiente.

OLEAJE_HS_VS_TP_BOYA_MÁLAGA

23

ESTUDIO DE TEMPORALES

REPARACIÓN/ COSTE DE DIQUES O ESPIGONES EN MÁLAGA O ALREDEDORES

• Reparación de los espigones en una playa de Marbella (Málaga)

Año en el que se realizó: 2015

Presupuesto: 222.624,28 €

Link: https://www.miteco.gob.es/es/costas/temas/proteccion-costa/actuaciones-proteccion-costa/malaga/29-0353-aponiente.aspx#prettyPhoto

• Proyecto de estabilización de la playa de Ferrara (Torrox, Málaga)

Año en el que se realiza: 2016 (tras los temporales – no se especifica - )

Presupuesto: 306.933,89€

Actuación: instalación de un espigón.

Link: https://www.miteco.gob.es/es/costas/temas/proteccion-costa/actuaciones-proteccion-costa/malaga/29-0268-estabilizacion-ferrara.aspx

• PROYECTO PLAN ADAPTA: MEDIDAS PROVISIONALES DE ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO

Año en el que se realiza: terminada en 2015

Presupuesto: 139.984,68 €

Link: https://www.miteco.gob.es/es/costas/temas/proteccion-costa/actuaciones-proteccion-costa/malaga/29-0356-Plan-adapta.aspx

Actuaciones: reparación y reconstrucción de los espigones. Se realizaron espigones con piedra aprovechable y con material nuevo.

• CONSTRUCCIÓN DE ESPIGONES

Las playas de San Pedro tendrán seis espigones de hasta 200 metros - La Opinión de Málaga

(laopiniondemalaga.es)

24

TEMPORALES: INFORMACIÓN

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: LINK: REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

2006:

DÍA, MES Y AÑO DEL TEMPORAL: 25 de enero 2006

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 26 de enero (diariosur)

Este temporal tiene lugar el 25 de enero de 2006 con una altura máxima de 7,73 metros

siendo la ola más alta. La noticia de DIARIOSUR se publica un día más tarde, el 26 de

enero de 2006.

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 7,73 metros

UBICACIÓN MÁS AFECTADA: Playa junto al Castillo de Bil Bil (Benalmádena): “no

quedaba ni un metro de playa”.

LINK NOTICIAS:

https://www.diariosur.es/pg060126/prensa/noticias/Malaga/200601/26/SUR-MAL-

000.html

https://www.diariosur.es/malaga/201704/22/peor-temporal-malaga-anos-

20170422005754.html

Un fuerte temporal de levante barre las playas de la provincia y provoca graves daños | Diario

Sur

Playas: El barco draga comienza el vertido de arena en el litoral del casco urbano | Diario Sur

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DATOS CURIOSOS:

- Mayor altura registrada hasta el momento. La anterior fue la de 1995 (31 de

marzo) con 8,5 metros.

- El vertido de arena que se hizo antes de semana santa, se ha perdido)

2007:

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 28 de enero de 2007.

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 29 de enero de 2007 (primera), 30 de enero de 2007 (segunda noticia), 31 de enero de 2007 (tercer noticia)

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 7,39 metros

LINK: El temporal de viento arrasa las playas de la provincia y colapsa el servicio de bomberos

| Diario Sur

El litoral malagueño soporta el temporal más fuerte en 10 años - La Opinión de Málaga

(laopiniondemalaga.es)

https://elpais.com/diario/2007/01/31/andalucia/1170199339_850215.html

VIENTO Y NIEVE

REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

Inyectarán 300.000 metros cúbicos de arena a la franja costera.

Ayuntamiento de Estepona invertirá hasta 120.000 € en reparación

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En Benalmádena, las playas más afectadas: Castillo Bil-Bil y “Los Maites”.

Ayuntamiento (de Benalmádena) calcula que los daños superan los 300.000 €

DATOS CURIOSOS:

- Temporal más fuerte en 10 años (1997): temporal más violento de la última década

según Puertos del Estado.

- Apenas arenas en las playas

- Preocupación por el comienzo de la temporada alta turística = llegar listos para el

verano/ semana santa

- Viento de hasta 98 km/ h

SEGUNDO TEMPORAL EN 2007

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 20 de diciembre de 2007

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 21 de diciembre de 2007

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 5,54 metros

LINK: El fuerte temporal de levante hace desaparecer cuatro playas de Málaga (malagahoy.es)

REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

Ayuntamiento de Torrox: construcción de espigones “que sea definitivo”, “regeneración

no es la solución” (según él)

A la espera de la evaluación (en la noticia).

DATOS CURIOSOS:

- Hace desaparecer cuatro playas (sobre todo en la zona oriental)

- Ferrara de Torrox, Torremuelle y Santa Ana (Benalmádena), La Caleta (Málaga)

desaparición por completo o casi . Zona de “los Maites” ha visto como la presencia

de arena ha aumentado.

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2008:

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 10 de octubre de 2008

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 11 de octubre de 2008 (diario sur), 11 de octubre de 2008 (Málaga hoy) y 15 de octubre de 2008 (La opinión de Málaga)

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 6,75 metros

LINK: El primer temporal del otoño destroza playas y arranca vallas y árboles | Diario Sur

Vientos de 90 kilómetros por hora destruyen playas y saturan a bomberos (malagahoy.es)

El temporal desnivela la costa de Málaga - La Opinión de Málaga (laopiniondemalaga.es)

REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

Trabajos de estabilización de esta franja litoral para evitar pérdidas de arena en el mes de

octubre de ese años.

Importe: 6.000.000 € (seis millones de euros)

Aporte de arena en abril o mayo, para preparar el litoral para los meses en los que hay

una mayor afluencia de turistas/ bañistas.

160.000 toneladas de escollera y aporte de 500.000 metros cúbicos de arena.

DATOS CURIOSOS:

- Viento de Levante de hasta 90 km/h

- La Malagueta y La Caleta, las playas más perjudicadas

- Graves daños en el mobiliario y en personas.

- Arrasó con la arena de las playas de Santa Ana (Benalmádena) y El Carvajal

(Fuengirola)

2010:

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 6 de marzo de 2010

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 10 de marzo de 2010 (diariosur), 6 de marxo de 2010 (Málaga hoy)

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 6,87 metros

LINK: El temporal provoca la pérdida de un millón de metros cúbicos de arena en las playas de

Vélez | Diario Sur

La lluvia y un temporal de levante vuelven a poner en alerta a la provincia (malagahoy.es)

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REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

450.000€ valorados los trabajos

DATOS CURIOSOS:

- 1.184.000 metros cúbicos de arena se han perdido en 22 kilómetros en Vélez-

Málaga

- “Tener el litoral en el mejor estado posible en Semana Santa” = interés turístico

- Si bien es cierto no se contempla ninguna actuación hasta pasado el temporal, se

actuará días antes de Semana santa (1. Turísticamente hablando interesa mucho

más, 2. Dinero perdido)

2011:

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 24 de enero de 2011

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 26 de enero de 2011 (el país), 28 de enero de 20122 (málaga hoy)

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 6,08 metros

LINK: El temporal deja huella en las playas de Málaga | Andalucía | EL PAÍS (elpais.com)

El temporal de levante deja en las playas 7.500 kilos de cañas y basura (malagahoy.es)

REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

DATOS CURIOSOS

- Una primavera más, el sector turístico exigirá que se acelere la recuperación de las

playas para Semana Santa - Marbella, Torrox, Benalmádena y Rincón de la Victoria los puntos más afectados y donde

consideran que se deben adoptar medidas de cara a la semana santa

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2012:

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 7 de noviembre de 2012

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 16 de noviembre de 2012 (diario sur), 16 de noviembre de 2012 (el mundo) y 8 de noviembre de 2012 (Málaga hoy)

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 5,17 metros

LINK: El último temporal daña los paseos marítimos de Guadalmar y Benalmádena | Diario Sur

El retranqueo del paseo marítimo de Guadalmar no se ejecutará en 2013 | Andalucía-Málaga |

elmundo.es

Un temporal provoca nuevos daños en el paseo de Guadalmar (malagahoy.es)

REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

portar arena a las playas dañadas, y solo cuando el litoral adquiera el definitivo

perfil de invierno se iniciarán los trabajos de reposición.

Retranqueo del paseo marítimo de Guadalmar (prometido por el Ministerio de

Medio Ambiente en 2008) – consistía en eliminar la esquina del actual

paseo marítimo donde la playa se pierde y prolongarlo en línea recta

para que no se pierda la arena - , obra de defensa y se creará una playa en

levante, que es muy difícil que se sostenga con aportaciones de arena.

Se realizaron aportes de arenas por regresión de las playas.

DATOS CURIOSOS:

- Se ha erosionado menos de lo que se esperaba según la demarcación de la costa

- Mayor gravedad en: Guadalmaar, Malapesquera y La Gaviotas (Benalmádena)

- para recibir a los visitantes

- La playa en esta zona ha pasado de tener hasta 30 metros hace

unos años a que las olas rompan directamente en el paseo

marítimo

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2015:

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 1 de noviembre de 2015

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 1 de noviembre de 2015 (la opinión de Málaga), 1 de noviembre de 2015 (diario sur), 2 de noviembre de 2015 (el mundo)

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 6,6 metros

LINK: Un temporal arrasa playas e inunda paseos marítimos - La Opinión de Málaga

(laopiniondemalaga.es)

Un fuerte oleaje inunda las playas de la capital | Diario Sur

El peor temporal en dos décadas se ceba con las playas malagueñas | Diario Sur

Olas de más de 6 metros azotan las playas e inundan chiringuitos (malagahoy.es)

Cortan la carretera que separa Málaga y Torremolinos por el oleaje y la lluvia | Andalucía | EL

MUNDO

REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

DATOS CURIOSOS

- Zonas más afectadas: Nerja, Torrox, Torre del Mar, Rincón de la Victoria, Málaga

y Playamar (Torremolinos)

- Desaparecieron muchas de las playas en muchos puntos de la provincia, llegó

incluso a los paseos marítimos e incluso en algunos casos, sobrepasó estos (Torre

del Mar y Pedregalejo)

- FRAGILIDAD DE LA COSTA MALAGUEÑA FRENTE A LOS

TEMPORALES

2016:

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 20 de febrero de 2016

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 20 de febrero de 2016 (la opinión de Málaga),

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 6,48 metros

LINK: Este fin de semana, nuevo temporal marítimo - La Opinión de Málaga

(laopiniondemalaga.es)

REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

31

2017: 20 DE ABRIL (NOTICIA PUBLICADA EL 22 DE ABRIL

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 20 de abril de 2017

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 22 de abril de 2017 (málaga hoy), 20 de abril de 2017 (la opinión de Málaga), 21 de abril (Europa press), 22 de abril de 2017 (diario sur), 22 de abril de 2017 (cadena ser)

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 7 metros

LINK: El oleaje más intenso de las dos últimas décadas barre la costa (malagahoy.es)

El temporal deja las olas más altas en Málaga desde 1995 - La Opinión de Málaga

(laopiniondemalaga.es)

El temporal de viento provoca daños en todo el litoral malagueño (europapress.es)

https://www.diariosur.es/malaga/201704/22/peor-temporal-malaga-anos-

20170422005754.html

El oleaje más intenso de las dos últimas décadas barre la costa (malagahoy.es)

El fuerte oleaje deja daños en Málaga y Torremolinos: El peor temporal desde 1995 deja un

reguero de daños en la costa de Málaga | SER Málaga | Hora 14 Málaga | Cadena SER

REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

DATOS CURIOSOS

- Se podría tratar de los más intensos desde 1995

SEGUNDO TEMPORAL DE 2017: 15 de marzo de 2017

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 15 de marzo de 2017

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 15 de marzo de 2017 (Málaga hoy), 15 de marzo de 2017 (la opinión de Málaga)

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 5,12 metros

LINK: Olas de hasta seis metros dañan la playa y el paseo de Huelin (malagahoy.es)

El temporal marítimo daña las playas y llena de arena el Paseo de Poniente - La Opinión de

Málaga (laopiniondemalaga.es)

(22) El temporal de come la playa de La Misericordia de Málaga. Marzo 2017 - YouTube VIDEO

REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

32

2018:

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 28 de enero de 2018

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 30 de enero de 2018 (diario sur), 29 de enero de 2018 (la opinión de málaga), 28 de enero de 2021 (cadena ser)

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 7,76 metros

LINK: El peor temporal de viento en diez años deja sin arena las playas de Huelin y Ferrara |

Diario Sur

El temporal 'se come' la playa de Huelin - La Opinión de Málaga (laopiniondemalaga.es)

Temporal en Málaga: El temporal de fuertes vientos y lluvia deja más de 250 incidencias en

Málaga | SER Málaga | Hora 14 Málaga | Cadena SER

Dos heridas, muros caídos y coches aplastados por palmeras en Málaga | España | EL PAÍS

(elpais.com)

REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

DATOS CURIOSOS

2019: 27 de marzo (noticia publicada el mismo día)

DIA, MES Y AÑO DEL TEMPORAL: 27 de marzo 2019

FECHA DE LA PUBLICACIÓN DE LA NOTICIA: 27 de marzo, 27 de marzo de 2019

(diario sur), 28 de marzo de 2019 (málaga hoy), 28 de marzo de 2019 (el plural)

ALTURA MÁXIMA DE LA OLA: 5,99. aproximadamente 6 metros

LINK: Olas Málaga que (lavanguardia.com)

El primer gran temporal deja olas de más de cuatro metros en Málaga | Diario Sur

El temporal destroza las playas y obliga a una nueva intervención antes de Semana Santa | Diario

Sur

Temporal en Málaga Málaga sigue en alerta amarilla por oleaje hasta este viernes

(malagahoy.es)

Graves daños en las playas de Andalucía por el temporal (elplural.com)

DATOS CURIOSOS:

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“FALTAN APENAS 15 DÍAS PARA EL INICIO DE LA Semana santa” = interés

turístico vs la falta de interés medioambiental / costero.

2021

DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 8 de enero de 2021

FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA:

ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA:

LINK:

REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):

El temporal en Málaga provoca pérdida de arena en las playas y diversos daños (malagahoy.es)

Comienzan las reparaciones de los daños producidos por Filomena - La Opinión de Málaga

(laopiniondemalaga.es)

La borrasca 'Lola' deja por ahora lluvias débiles y daños en las playas de la provincia de Málaga

| Diario Sur

La Demarcación de Costas redactará el plan de estabilización del litoral mijeño demandado por

el Ayuntamiento de Mijas | Mijas Comunicación - Medios Comunicación de Mijas

(mijascomunicacion.com)