Evaluación Socioeconómica y Financiera de Proyectos y...

19
Evaluación Socioeconómica y Financiera de Proyectos y Políticas de Transportes Jornadas de Difusión de los Proyectos I+D+i de la Convocatoria 2006. CEDEX Manuel Romero Universidad de Las Palmas de Gran Canaria Dpto. Análisis Económico Aplicado Febrero 2008 http://personales.ulpgc.es/mromero.daea/ 1

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Ev

alu

aci

ón

So

cio

eco

mic

a y

Fin

an

cie

ra d

e

Pro

ye

cto

s y

Po

líti

cas

de

Tra

nsp

ort

es

Jorn

ad

as

de

Dif

usi

ón

de

lo

s P

roy

ect

os

I+D

+i

de

la

Co

nvo

cato

ria

20

06

. C

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EX

Ma

nu

el

Ro

me

ro

Un

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rsid

ad

de

La

s P

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as

de

Gra

n C

an

ari

a

Dp

to.

An

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sis

Eco

mic

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pli

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o

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bre

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na

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gc.

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mro

me

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1

Ev

alu

aci

ón

So

cio

eco

mic

a-F

ina

nci

era

Pro

ye

cto

s y

Po

líti

cas

de

Tra

nsp

ort

es

1.

La

inv

ers

ión

d

e

fon

do

s p

úb

lico

s y

p

riv

ad

os

a

niv

el

de

m

icro

eco

mic

o

y

ma

cro

eco

mic

o

2.

Cu

alq

uie

r in

ve

rsió

n d

e f

on

do

s p

úb

lico

s o

pri

va

do

s a

soci

ad

os

a l

a e

jecu

ció

n d

e u

na

po

líti

ca p

úb

lica

no

ge

ne

ran

el

mis

mo

cre

cim

ien

to e

con

óm

ico

3.

La e

sca

sez

de

re

curs

os.

De

be

n s

ele

ccio

na

rse

la

s in

ve

rsio

ne

s d

on

de

se

in

ve

rtir

án

los

fon

do

s p

úb

lico

s y

pri

va

do

s co

n e

l o

bje

tiv

o d

e g

ara

nti

zar

el

xim

o b

ien

est

ar

soci

oe

con

óm

ico

.

4.

El

An

áli

sis

Co

ste

-Be

ne

fici

o (

AC

B)

es

un

a t

écn

ica

su

ste

nta

da

en

la

te

orí

a e

con

óm

ica

qu

e

pe

rmit

e

de

term

ina

r e

l b

en

efi

cio

so

cia

l n

eto

(B

SN

) d

e

cua

lqu

ier

po

líti

ca

eco

mic

a o

pro

ye

cto

de

in

ve

rsió

n f

ina

nci

ad

o c

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fo

nd

os

bli

cos

y/o

pri

va

do

s.

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gc.

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me

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ae

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2

5.

El

AC

B

pe

rmit

e

sele

ccio

na

r a

qu

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os

pro

ye

cto

s y

p

olí

tica

s e

con

óm

ica

s q

ue

g

en

era

n

xim

a r

en

tab

ilid

ad

so

cio

eco

mic

a.

6.

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BS

N

se

ob

tie

ne

a

p

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de

co

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ara

r la

co

rrie

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d

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be

ne

fici

os

y

cost

es

soci

oe

con

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ico

s q

ue

se

ge

ne

ran

a l

o l

arg

o d

e l

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ida

úti

l d

e p

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ect

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do

la

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resi

ón

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.

7.

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liza

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n d

e c

orr

ien

te d

e b

en

efi

cio

s y

co

ste

s co

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na

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oci

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en

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un

pro

ye

cto

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qu

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ne

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os

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ran

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s y

qu

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po

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s d

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ab

le s

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en

te.

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me

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9.

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er

info

rme

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ajo

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So

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mic

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e

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aci

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mic

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ect

os

de

in

ve

rsió

n y

po

líti

cas

bli

cas

de

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nsp

ort

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11

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ón

se

est

ud

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nte

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tar

la d

em

an

da

de

un

se

rvic

io p

úb

lico

y e

l

con

cep

to

de

b

en

efi

cio

so

cia

l.

Y

fin

alm

en

te

se

est

ud

ia

com

o

la

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tab

ilid

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soci

oe

con

óm

ica

aso

cia

da

a u

na

po

líti

ca o

pro

ye

cto

de

in

ve

rsió

n e

stá

vin

cula

da

a l

a

po

líti

ca t

ari

fari

a.

12

.E

n e

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rce

r a

pa

rta

do

se

an

ali

za e

l co

nce

pto

de

p

reci

o g

en

era

liza

do

y

e

l d

e

cost

e

ge

ne

rali

zad

o.

13

.A

co

nti

nu

aci

ón

se

esp

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fica

n l

as

eta

pa

s d

e u

n A

lisi

s C

ost

e-B

en

efi

cio

y s

e r

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liza

un

an

áli

sis

com

pa

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vo

en

tre

un

a e

va

lua

ció

n e

con

óm

ica

y u

na

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alu

aci

ón

fin

an

cie

ra.

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14

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n e

l q

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pa

rta

do

se

est

ud

ian

la

s a

lte

rna

tiv

as

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ra e

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lcu

lo d

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be

ne

fici

o s

oci

al

ne

to d

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n p

roy

ect

o d

e i

nv

ers

ión

. E

n e

ste

ap

art

ad

o t

am

bié

n s

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na

liza

co

mo

de

term

ina

r e

l b

en

efi

cio

so

cia

l e

n u

na

se

rie

de

ca

sos

de

po

líti

cas

de

tra

nsp

ort

e q

ue

con

fig

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n u

na

pa

rte

im

po

rta

nte

de

la

ca

suís

tica

po

sib

le.

En

el

info

rme

fin

al

se

com

ple

tará

n t

od

os

los

caso

s p

osi

ble

s.

15

.E

n e

l se

xto

ap

art

ad

o s

e d

esc

rib

e e

n p

rofu

nd

ida

d c

óm

o d

eb

en

cu

an

tifi

cars

e e

n u

na

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aci

ón

eco

mic

a l

as

pa

rtid

as

de

co

ste

s, b

ajo

el

pri

nci

pio

ge

ne

ral

de

qu

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iem

pre

de

be

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efl

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r su

ve

rda

de

ro c

ost

e d

e o

po

rtu

nid

ad

o p

reci

o s

om

bra

.

16

.F

ina

lme

nte

en

el

ap

art

ad

o s

iete

se

an

ali

za c

óm

o r

eso

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r la

s d

eci

sio

ne

s q

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pu

ed

en

afe

cta

r a

un

pro

ye

cto

de

in

ve

rsió

n:

–La

pri

me

ra d

e a

cep

taci

ón

o r

ech

azo

de

l p

roy

ect

o.

–C

óm

o d

eci

dir

en

tre

un

co

nju

nto

de

alt

ern

ati

va

s m

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am

en

te e

xclu

ye

nte

s.

–C

óm

o e

sta

ble

cer

un

ord

en

en

tre

lo

s p

roy

ect

os

qu

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om

pit

en

en

tre

po

r su

fin

an

cia

ció

n.

–C

óm

o d

efi

nir

el

inst

an

te t

em

po

ral

de

eje

cuci

ón

de

un

pro

ye

cto

de

in

ve

rsió

n p

ara

ga

ran

tiza

r su

xim

a r

en

tab

ilid

ad

.

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gc.

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me

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La i

nte

rpre

taci

ón

de

la

de

ma

nd

a d

e u

n s

erv

icio

bli

co.

17

.La

in

terp

reta

ció

n

dir

ect

a

de

la

fu

nci

ón

d

e

de

ma

nd

a

ma

rsh

all

ian

aq

d(p

)d

e

un

de

term

ina

do

se

rvic

io p

úb

lico

pro

po

rcio

na

pa

ra c

ad

a n

ive

l d

e p

reci

o e

l v

olu

me

n d

e

pro

du

cció

n q

ue

se

ráa

dq

uir

ido

po

r lo

s co

nsu

mid

ore

s.

18

.C

ab

e t

am

bié

n u

na

in

terp

reta

ció

n i

nv

ers

a d

e l

a f

un

ció

n d

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an

da

pd(q

), e

xpre

sae

l

pre

cio

xim

o q

ue

lo

s in

div

idu

os

est

án

dis

pu

est

os

a p

ag

ar

po

r u

na

de

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ina

da

un

ida

d

de

p

rod

ucc

ión

. P

ara

la

e

va

lua

ció

n

eco

mic

a

de

u

n

serv

icio

p

úb

lico

la

d

em

an

da

con

tie

ne

ad

em

ás

un

a i

nfo

rma

ció

n m

uy

va

lio

sa,

el

va

lor

qu

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os

usu

ari

os

asi

gn

an

al

serv

icio

co

nsu

mid

o.

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(2)

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a

p

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f

Grá

fico

1.

De

ma

nd

a

de

en

un

se

rvic

io p

úb

lico

p’ p*

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7

19

.E

l b

en

efi

cio

so

cia

l se

de

fin

e c

om

o l

a s

um

a d

e l

os

exc

ed

en

tes

de

to

do

s lo

s a

ge

nte

s

eco

mic

os

qu

e i

nte

rvie

ne

n e

n u

n m

erc

ad

o o

qu

e s

e v

en

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cta

do

s p

or

un

a p

olí

tica

eco

mic

a o

pro

ye

cto

de

in

ve

rsió

n.

Do

nd

e:

BS

= b

en

efi

cio

so

cia

l.

EA

i=

Exce

de

nte

de

l a

ge

nte

eco

mic

o i

.

20

.D

etr

ay

en

do

de

l B

Slo

s co

ste

s fi

jos

de

la

in

ve

rsió

n s

e o

bti

en

e e

l B

SN

.

Do

nd

e:

BS

N =

be

ne

fici

o s

oci

al

ne

to.

BS

= b

en

efi

cio

so

cia

l.

CF

= c

ost

e f

ijo

de

la

in

ve

rsió

n.

∑∆

=∆

ii

EA

BS

(3)

CF

qBS

qBSN

−=

)(

)(

(4)

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na

les.

ulp

gc.

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mro

me

ro.d

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a/

8

Be

ne

fici

o s

oci

al

y p

olí

tica

ta

rifa

ria

.

21

.La

re

nta

bil

ida

d s

oci

oe

con

óm

ica

aso

cia

da

a u

na

in

ve

rsió

n e

stá

vin

cula

da

a l

a p

olí

tica

tari

fari

a.

22

.¿

Qu

én

ive

l d

e p

rod

ucc

ión

el

ma

xim

iza

el

be

ne

fici

o s

oci

al

en

est

e m

erc

ad

o?

max

��º�

�����

=m

ax �

����

���

+��

����

��

(5)

max

��º�

�����

=�

��� �

����

��−

��� �

����

+��

� ���

��−

����

� ���

�� 0

(6)

��� �

�∗ �=

��′ ��

�∗ �

(7)

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gc.

es/

mro

me

ro.d

ae

a/

9

Be

ne

fici

o s

oci

al

y p

olí

tica

ta

rifa

ria

.

23

.La

rdid

a n

eta

de

efi

cie

nci

a

Pd(q

)

b

a

c

p

q

0

p0

p1

q0

q

1

f

Grá

fico

2.

La p

érd

ida

ne

ta d

e e

fici

en

cia

Evaluación Socioeconómica-Financiera Proyectos y Políticas de Transportes

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ulp

gc.

es/

mro

me

ro.d

ae

a/

10

Alt

ern

ati

va

s p

ara

el

cálc

ulo

de

l B

SN

24

.E

l e

xce

de

nte

so

cia

l g

en

era

do

co

n l

a e

jecu

ció

n d

e u

na

po

líti

ca e

con

óm

ica

en

ge

ne

ral

y/o

con

la

co

nst

rucc

ión

de

un

a i

nfr

ae

stru

ctu

ra,

se d

istr

ibu

irá

en

tre

lo

s d

ife

ren

tes

ag

en

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eco

mic

os

qu

e i

nte

rvie

ne

n e

n l

a a

ctiv

ida

d e

con

óm

ica

.

26

.¿

cuá

l e

s e

l o

rig

en

de

ese

be

ne

fici

o s

oci

al?

ah

orr

o d

e r

ecu

rso

s e

con

óm

ico

s

ge

ne

raci

ón

de

un

a a

ctiv

ida

d e

con

óm

ica

qu

e a

nte

s n

o e

xis

tía

.

27

.Po

r ta

nto

, p

ara

ca

lcu

lar

el

be

ne

fici

o s

oci

al

de

l p

roy

ect

o d

e i

nv

ers

ión

o d

e l

a p

olí

tica

eco

mic

a,

el

ev

alu

ad

or

tie

ne

do

s a

lte

rna

tiv

as.

28

.Es

imp

ort

an

te d

est

aca

r, p

ara

ev

ita

r d

ob

les

con

tab

iliz

aci

on

es

sum

an

do

do

s v

ece

s e

l

mis

mo

be

ne

fici

o,

qu

e s

e t

rata

de

alt

ern

ati

va

s e

xclu

ye

nte

s.

∑∆

=∆

ii

EA

BS

(8)

actividad

Generación

recursos

Ahorro

BS

+=

(9)

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na

les.

ulp

gc.

es/

mro

me

ro.d

ae

a/

11

Be

ne

fici

o d

e u

n p

roy

ect

o q

ue

lo g

en

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un

ca

mb

io e

n l

os

pre

cio

s d

e u

n s

erv

icio

bli

co.

e

b

a

h

c

p

q

0

p0

p1

q0

q

1

Pd(q

)

f

Grá

fico

4.

Be

ne

fici

o d

e u

na

re

du

cció

n e

n l

a t

ari

fa d

e u

n s

erv

icio

bli

co

Evaluación Socioeconómica-Financiera Proyectos y Políticas de Transportes

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rso

na

les.

ulp

gc.

es/

mro

me

ro.d

ae

a/

12

El

be

ne

fici

o d

e u

n p

roy

ect

o q

ue

ge

ne

ra u

n a

ho

rro

en

el

cost

e u

n s

erv

icio

bli

co.

f

c 0

c 1

p

q

0

p0

p1

q0

q

1

Pd(q

)

a

b

Grá

fico

5.

Be

ne

fici

o d

e u

na

re

du

cció

n e

n e

l co

ste

de

l se

rvic

io p

úb

lico

Evaluación Socioeconómica-Financiera Proyectos y Políticas de Transportes

htt

p:/

/pe

rso

na

les.

ulp

gc.

es/

mro

me

ro.d

ae

a/

13

Ca

rre

tera

ex

plo

tad

a p

or

un

a c

on

cesi

ón

pri

va

da

Do

nd

e:

g =

pre

cio

ge

ne

rali

zad

o d

el

serv

icio

.

f =

ta

rifa

de

l se

rvic

io.

t =

tie

mp

o d

en

tro

de

l ve

híc

ulo

.

α=

va

lor

de

l ti

em

po

de

ntr

o d

el

ve

híc

ulo

.

tf

+=

Evaluación Socioeconómica-Financiera Proyectos y Políticas de Transportes

htt

p:/

/pe

rso

na

les.

ulp

gc.

es/

mro

me

ro.d

ae

a/

14

Ca

rre

tera

ex

plo

tad

a p

or

un

a c

on

cesi

ón

pri

va

da

g0=

f 0+

αt 0

g1=

f 1+

αt 1

g0-g

1=

(f0-f

1)+

α(t

0-t

1)

α(t

0-t

1)=

α(t

0-t

1)+

=(f

1-f

0)

= g

0m

ng

1+

f1h

jf0

Ex

tern

ali

da

de

s p

ecu

nia

ria

s.

c

n

g1

g0

i

h

f 0

f 1

d

a

m

g

q

0

q0

q

1

gd(q

)

Grá

fico

6.

Ah

orr

o d

e r

ecu

rso

s co

n u

n a

um

en

to d

e t

ari

fa

Evaluación Socioeconómica-Financiera Proyectos y Políticas de Transportes

htt

p:/

/pe

rso

na

les.

ulp

gc.

es/

mro

me

ro.d

ae

a/

15

•E

tap

as

de

un

An

áli

sis

Co

ste

-Be

ne

fici

o

29

.C

ua

lqu

ier

pro

ceso

de

ev

alu

aci

ón

eco

mic

a d

e u

n p

roy

ect

o d

e i

nv

ers

ión

o

de

un

a

po

líti

ca p

úb

lica

es

po

sib

le s

iste

ma

tiza

rlo

en

cu

atr

o e

tap

as.

30

.P

rim

era

E

tap

a,

de

fin

ició

n d

el

ob

jeti

vo

y

d

e la

s a

lte

rna

tiv

as.

El

pri

me

r p

aso

de

un

pro

ceso

de

ev

alu

aci

ón

pa

rte

co

n l

a d

efi

nic

ión

de

l o

bje

tiv

o p

roy

ect

o.

Est

o c

on

sist

e e

n

de

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ir c

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cie

rto

niv

el

de

de

tall

e e

l p

rob

lem

a q

ue

se

pre

ten

de

re

solv

er.

A c

on

tin

ua

ció

n

de

be

rán

de

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irse

co

n c

iert

o n

ive

l d

e d

eta

lle

ta

mb

ién

la

s a

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rna

tiv

as

dis

ad

as

pa

ra

alc

an

zar

el

ob

jeti

vo

pla

nte

ad

o.

31

.S

eg

un

da

eta

pa

, id

en

tifi

caci

ón

de

co

ste

s y

be

ne

fici

os.

Un

a v

ez

qu

e s

e h

an

de

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ido

la

s

alt

ern

ati

va

s d

isp

on

ible

s co

mie

nza

pro

pia

me

nte

el

pro

ceso

de

ev

alu

aci

ón

eco

mic

a.

El

pri

me

r p

aso

co

nsi

ste

en

id

en

tifi

car

las

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rtid

as

de

co

ste

s y

be

ne

fici

os

qu

e s

e g

en

era

rán

con

la

eje

cuci

ón

de

l p

roy

ect

o.

32

.U

na

ma

ne

ra d

e c

on

seg

uir

lo e

s o

pta

nd

o e

n p

rim

er

lug

ar,

po

r id

en

tifi

car

a t

od

os

los

ag

en

tes

eco

mic

os

qu

e s

e v

erá

n a

fect

ad

os

de

fo

rma

sig

nif

ica

tiv

a c

on

la

eje

cuci

ón

de

l

pro

ye

cto

. U

na

ve

z q

ue

se

ha

he

cho

est

o s

e p

od

ráid

en

tifi

car

los

cost

es

y b

en

efi

cio

s q

ue

ge

ne

ra e

l p

roy

ect

o.

33

.Lo

re

com

en

da

ble

en

est

e c

aso

es

la e

lab

ora

ció

n d

e u

n c

ua

dro

do

nd

e e

n u

na

pri

me

ra

colu

mn

a

ap

are

zca

n

ide

nti

fica

do

s to

do

s lo

s a

ge

nte

s e

con

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ico

s a

fect

ad

os,

p

ara

e

n

colu

mn

as

po

ste

rio

res

ide

nti

fica

r la

s p

art

ida

s d

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ost

es

y b

en

efi

cio

s p

or

las

qu

e s

e v

erá

n

afe

cta

do

s.

Evaluación Socioeconómica-Financiera Proyectos y Políticas de Transportes

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p:/

/pe

rso

na

les.

ulp

gc.

es/

mro

me

ro.d

ae

a/

16

34

.T

erc

era

eta

pa

, m

ed

ició

n d

e b

en

efi

cio

s y

co

ste

s. L

a s

igu

ien

te f

ase

co

nsi

ste

en

va

lora

r m

on

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ria

me

nte

to

da

s la

s p

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ida

s d

e c

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es

y b

en

efi

cio

s g

en

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da

s co

n e

l p

roy

ect

o.

En

e

l ca

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de

lo

s co

ste

s h

ab

ráq

ue

id

en

tifi

car

tam

bié

n

el

ve

rda

de

ro

cost

e

de

o

po

rtu

nid

ad

d

e

cad

a

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rtid

a.

En

a

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no

s ca

sos

se

corr

esp

on

de

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n

el

pre

cio

d

e

me

rca

do

pa

ga

do

po

r e

l a

ge

nte

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cta

do

, p

ero

en

otr

os

de

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ráse

r co

rre

gid

o p

or

su

pre

cio

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mb

ra.

En

la

me

dic

ión

de

lo

s b

en

efi

cio

s d

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erá

ha

cers

e e

spe

cia

l h

inca

pié

en

e

vit

ar

pro

ble

ma

s d

e d

ob

le c

on

tab

iliz

aci

ón

.

35

.C

ua

rta

eta

pa

, co

mp

ara

ció

n d

e b

en

efi

cio

s y

co

ste

s. U

na

ve

z q

ue

se

ha

n i

de

nti

fica

do

y

va

lora

do

mo

ne

tari

am

en

te t

od

as

las

pa

rtid

as

de

be

ne

fici

os

y c

ost

es

el

sig

uie

nte

pa

so

con

sist

e e

n c

om

pa

rarl

as

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ra o

bte

ne

r e

l b

en

efi

cio

so

cia

l n

eto

ge

ne

rad

o p

or

el

pro

ye

cto

d

e i

nv

ers

ión

. La

co

mp

ara

ció

n d

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e h

ace

rse

en

un

ida

de

s h

om

og

én

ea

s lo

qu

e r

eq

uie

re l

a

act

ua

liza

ció

n d

e l

a c

orr

ien

te d

e b

en

efi

cio

s y

co

ste

s g

en

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da

a l

o l

arg

o d

e l

a v

ida

de

l p

roy

ect

o c

on

un

a t

asa

so

cia

l d

e d

esc

ue

nto

.

36

.E

l re

sult

ad

o e

s e

l V

AN

sq

ue

re

fle

ja e

l B

SN

de

l p

roy

ect

o.

Est

o p

erm

itir

áa

de

s d

e

de

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ir

la

con

ve

nie

nci

a

soci

al

de

l p

roy

ect

o,

com

pa

rar

las

dif

ere

nte

s a

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rna

tiv

as

de

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ida

s in

icia

lme

nte

, co

mp

ara

r co

n o

tro

s p

roy

ect

os

de

in

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rsió

n q

ue

co

mp

ite

n p

or

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an

cia

ció

n,

o d

eci

dir

el

inst

an

te t

em

po

ral

en

el

qu

e s

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jecu

tar

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pro

ye

cto

. F

ina

lme

nte

re

sult

a

inte

resa

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re

ali

zar

un

a

lisi

s d

e

rie

sgo

e

in

cert

idu

mb

re

de

l p

roy

ect

o p

ara

de

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ir s

u r

ob

ust

ez.

Evaluación Socioeconómica-Financiera Proyectos y Políticas de Transportes

htt

p:/

/pe

rso

na

les.

ulp

gc.

es/

mro

me

ro.d

ae

a/

17

El

an

áli

sis

fin

an

cie

ro v

ers

us

el

an

áli

sis

soci

oe

con

óm

ico

.

37

.E

l cá

lcu

lo d

el

be

ne

fici

o s

oci

al

ne

to d

e u

na

in

ve

rsió

n e

n i

nfr

ae

stru

ctu

ra t

ien

e u

na

se

rie

de

ele

me

nto

s e

n c

om

ún

co

n e

l a

lisi

s fi

na

nci

ero

qu

e r

ea

liza

ría

un

op

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do

r p

riv

ad

o

pa

ra d

ete

rmin

ar

la

re

nta

bil

ida

d d

el

cap

ita

l in

ve

rtid

o.

38

.E

l cá

lcu

lo d

el

VA

N s

oci

oe

con

óm

ico

mo

stra

do

en

la

ecu

aci

ón

(1

) m

an

tie

ne

la

mis

ma

est

ruct

ura

qu

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l fi

na

nci

ero

, p

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la

co

rrie

nte

de

flu

jos

qu

e s

ea

ctu

ali

za y

el

fact

or

de

de

scu

en

to d

ifie

ren

.

39

.M

ien

tra

s q

ue

en

el

an

áli

sis

fin

an

cie

ro s

e c

om

pa

ra l

a c

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ien

te d

e i

ng

reso

s y

co

ste

s, e

n l

a

ev

alu

aci

ón

so

cio

eco

mic

a s

e c

om

pa

ran

lo

s b

en

efi

cio

s y

co

ste

s.

40

.P

or

otr

o l

ad

o,

mie

ntr

as

qu

e e

n e

l a

lisi

s fi

na

nci

ero

la

s co

rrie

nte

de

in

gre

sos

y c

ost

es

de

act

ua

liza

co

n u

n f

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or

de

de

scu

en

to q

ue

de

pe

nd

e d

e l

a t

asa

de

re

nta

bil

ida

d e

xig

ida

a l

os

fon

do

s p

riv

ad

os,

en

la

ev

alu

aci

ón

eco

mic

a,

se c

on

stru

ye

a p

art

ir d

e l

a t

asa

so

cia

l

de

de

scu

en

to q

ue

re

cog

e e

l co

ste

de

op

ort

un

ida

d d

e l

os

fon

do

s p

úb

lico

s.

41

.E

n u

n A

CB

se a

ctu

ali

zan

lo

s b

en

efi

cio

s y

co

ste

s d

e t

od

os

los

ag

en

tes

afe

cta

do

s p

or

el

pro

ye

cto

de

in

ve

rsió

n.

Evaluación Socioeconómica-Financiera Proyectos y Políticas de Transportes

htt

p:/

/pe

rso

na

les.

ulp

gc.

es/

mro

me

ro.d

ae

a/

18

42

.N

o s

ólo

ca

mb

ian

la

s p

art

ida

s q

ue

se

in

clu

ye

n e

n l

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ien

te d

e b

en

efi

cio

s y

co

ste

s, s

ino

qu

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si t

am

bié

n e

n a

lgú

n c

aso

co

inci

de

n a

lgu

na

pa

rtid

a d

e b

en

efi

cio

s o

co

ste

s, s

u v

alo

raci

ón

eco

mic

a p

ue

de

ca

mb

iar.

43

.E

n e

l cá

lcu

lo d

e l

os

exc

ed

en

tes

de

l a

lisi

s so

cio

eco

mic

o s

e i

ncl

uy

en

s e

lem

en

tos

qu

e

los

ing

reso

s y

ga

sto

s d

e l

os

ag

en

tes

afe

cta

do

s.

44

.E

l cá

lcu

lo d

e v

ari

aci

ón

de

l e

xce

de

nte

so

cia

l e

n u

n a

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s so

cio

eco

mic

o s

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a a

ext

en

de

r

tam

bié

n a

aq

ue

llo

s m

erc

ad

os

e i

nfr

ae

stru

ctu

ras

en

lo

s q

ue

el

pro

ye

cto

de

in

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rsió

n o

la

po

líti

ca e

con

óm

ica

pu

ed

e h

ab

er

ten

ido

in

flu

en

cia

, so

n l

os

efe

cto

s in

dir

ect

os.

45

.E

n u

na

ev

alu

aci

ón

eco

mic

a s

e d

eb

e r

efl

eja

r e

l co

ste

de

op

ort

un

ida

d o

pre

cio

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mb

ra d

e

los

fon

do

s in

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rtid

os

qu

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mp

lica

de

sco

nta

r si

em

pre

to

do

s lo

s im

pu

est

os

qu

e n

o t

en

ga

n

com

o

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da

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recu

pe

rar

el

cost

e

de

u

na

e

xte

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lid

ad

. P

ero

a

de

s ta

mb

ién

se

con

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iliz

ará

n o

tro

s co

ste

s so

cia

les

ge

ne

rad

os

con

la

eje

cuci

ón

de

la

in

fra

est

ruct

ura

en

tre

los

qu

e d

est

aca

n l

os

imp

act

os

me

dio

am

bie

nta

les.

46

.La

eje

cuci

ón

de

un

a i

nfr

ae

stru

ctu

ra o

la

exp

lota

ció

n d

e u

n s

erv

icio

bli

co g

en

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ráu

na

seri

e e

fect

os

sob

re l

os

usu

ari

os

y l

as

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pre

sas

qu

e p

rest

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su

s se

rvic

ios

en

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en

torn

o

dir

ect

o y

qu

e d

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erá

n s

er

incl

uid

os

en

la

ev

alu

aci

ón

eco

mic

a.

Se

tra

ta d

e e

fect

os

sob

re

otr

os

me

rca

do

s e

in

fra

est

ruct

ura

s,

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cto

s d

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cará

cte

r m

ed

ioa

mb

ien

tal

y

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s d

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de

sarr

oll

o r

eg

ion

al

en

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áre

a e

con

óm

ica

do

nd

e s

e u

bic

a l

a i

nfr

ae

stru

ctu

ra.

Evaluación Socioeconómica-Financiera Proyectos y Políticas de Transportes

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/pe

rso

na

les.

ulp

gc.

es/

mro

me

ro.d

ae

a/

19