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ESTUDIO DE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGETICA DEL ALUMBRADO EXTERIOR DEL MUNICIPIO DE ALCANTARILLA

ESTUDIO DE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA DEL ALUMBRADO PÚBLICO DEL AYTO. DE ALCANTARILLA

ANÁLISIS GLOBAL

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1 INTRODUCCIÓN ..................................................................................................... 2 2 ESTUDIO ENERGÉTICO DE LAS INSTALACIONES ............................................ 3

2.1 METODOLOGÍA ............................................................................................... 4 2.1.1 INVENTARIO ............................................................................................ 4

2.1.2 ANÁLISIS Y OPTIMIZACIÓN DE LAS FACTURAS ELÉCTRICAS. ......... 5

2.1.3 DIAGNÓSTICO ENERGÉTICO DEL ALUMBRADO PÚBLICO. ............... 6

3 INTRODUCCIÓN AL MUNICIPIO ........................................................................... 7 3.1 LOCALIZACIÓN ............................................................................................... 8

4 SOLUCIONES TÉCNICAS EN ALUMBRADO PÚBLICO ..................................... 11 4.1 ACTUACIONES SOBRE TIPOLOGÍA DE LÁMPARAS ................................. 11 4.2 ACTUACIONES SOBRE LOS EQUIPOS AUXILIARES. APLICACIÓN DE SISTEMAS DE REDUCCIÓN DE FLUJO ................................................................. 13

4.2.1 INSTALACIÓN DE BALASTO DE DOBLE NIVEL, CON LAS SIGUIENTES FUNCIONES: .................................................................................. 14

4.2.2 INSTALACIÓN DE REDUCTOR DE FLUJO EN CABECERA ................ 15

4.3 APLICACIÓN DE SISTEMAS DE GESTIÓN DE CENTROS DE MANDO .... 16 4.4 ACTUACIONES SOBRE LAS LUMINARIAS: DISEÑO LUMÍNICO, EFICIENCIA, CONTAMINACIÓN LUMINOSA. ......................................................... 17 4.5 ACTUACIONES ESPECIALES. ..................................................................... 18

5 INVENTARIO Y DIAGNÓSTICO. .......................................................................... 19 5.1 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS. ...................................................................... 19

5.1.1 CENTROS DE MANDO. SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN ......... 19

5.2 CLASIFICACIÓN DE LOS VIALES SEGÚN EL REEAE. ............................... 24 5.3 CONTRATACIÓN Y TARIFA. ........................................................................ 48 5.4 TIPO DE LUMINARIAS .................................................................................. 50 5.5 TIPO DE LÁMPARAS .................................................................................... 51 5.6 SISTEMA DE TELEGESTIÓN ENERGÉTICA DEL ALUMBRADO PÚBLICO. 54 5.7 CONCLUSIONES DEL INVENTARIO ............................................................ 56

6 BALANCE ENERGÉTICO Y ECONÓMICO DE ALCANTARILLA ........................ 57 7 ANÁLISIS DE LA INVERSIÓN .............................................................................. 58 8 CONCLUSIONES .................................................................................................. 59

8.1 PARÁMETROS DE LA INSTALACIÓN DE ALUMBRADO PROPUESTA ..... 59 8.2 TABLA RESUMEN ......................................................................................... 59


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1 INTRODUCCIÓN Actualmente, nuestro país presenta diversos problemas en materia energética: alta dependencia energética del exterior, predominio de los consumos de combustibles fósiles, altos niveles de emisiones de gases de efecto invernadero, elevado coste de los productos energéticos, déficit de tarifas, etc. Para solventar estos problemas, la eficiencia se constituye como uno de los mejores y más económicos medios para reducir nuestra dependencia energética, al contribuir a una mejora del medioambiente y fortalecer y mejorar la competitividad de las empresas y administraciones públicas al reducir sus costes de funcionamiento y operación. Otra de las ventajas fundamentales de la eficiencia energética es que su implementación depende exclusivamente del usuario y no depende de la publicación de nuevos marcos normativos o retributivos. Si bien, existen elementos facilitadores, sólo es necesario detectar medidas de ahorro (tanto técnicas, como de operación y gestión), que se implementen y que se realice un seguimiento de sus resultados, siendo esta última acción la más importante para conseguir los efectos deseados a medio y largo plazo. Este tipo de estudios energéticos es un servicio de asesoramiento que tiene por objeto el análisis de la situación energética de las instalaciones de alumbrado, con el fin de determinar el potencial de reducción de consumo de energía y definir las propuestas de mejora para la optimización de la eficiencia energética de las mismas. Una vez finalizado el estudio se obtendrá una visión completa del estado energético del alumbrado exterior del municipio de Alcantarilla, para de este modo realizar propuestas de mejora que impliquen un importante ahorro energético y económico. Como resultado del estudio energético se han obtenido una serie de actuación y propuestas de modificación, con una valoración económica lo más aproximada posible para poder tomar decisiones a la hora de acometer futuras reformas. Se ha buscado que las inversiones que potencialmente se realicen en este tipo de instalaciones tengan periodos de retorno lo más corto posibles, teniendo siempre en cuenta la calidad del servicio ofrecido y la optimización energética y económica, alargando en el tiempo los ahorros a través de correctas políticas de control. Todas las medidas recogidas en el presente documento están marcadas por la consideración de los equipos y tecnologías más adecuadas presentes en el mercado,


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de forma que, asociado a la búsqueda de eficiencia energética, se encuentra el deseo de modernizar todas aquellas instalaciones que lo necesiten, siguiendo las condiciones técnicas reunidas en el Reglamento de Eficiencia Energética en Instalaciones de Alumbrado Exterior aprobado por el Real Decreto 1890/2008. Por tanto, con el objetivo de cumplir con el pliego de condiciones que rige la presente licitación se redacta el presente documento donde se detalla el estado actual de las instalaciones de alumbrado que se incluyen en el ámbito del contrato y las futuras actuaciones que nos permitan mejorar la eficiencia energética de las propias instalaciones de alumbrado.

2 ESTUDIO ENERGÉTICO DE LAS INSTALACIONES En síntesis, con este estudio lo que se pretende es hacer es un diagnostico energético pormenorizado de todas las instalaciones de alumbrado exterior dependientes del Ayuntamiento de Alcantarilla, del que se extraerán un conjunto de propuestas de ahorro que repercuten directamente en el consumo y coste energético de la instalación. Con la realización de este estudio se persiguen los siguientes objetivos:

• Reducción del gasto energético municipal. • Mejora y modernización de las instalaciones. • Aprovechamiento de los recursos energéticos propios. • Formación de técnicos municipales en materia energética.

Para el desarrollo del trabajo; En primer lugar se elabora un inventario de las instalaciones de alumbrado exterior con las que cuanta el municipio, en el que se recopila la información de cada uno de sus elementos y se ubican sobre cartografía actualizada. En segundo lugar, se optimiza la facturación eléctrica tras un análisis de los contratos de todos los suministros de titularidad municipal. A continuación, se realiza un diagnóstico de las instalaciones de alumbrado público, en el que se detectan los posibles problemas como lámparas poco eficientes, exceso de luz, ausencia de sistemas de ahorro, etc. Finalmente, con los resultados obtenidos se elabora un plan de actuación en el que se detallan las posibles medidas a adoptar para mejorar la eficiencia y el gasto energético, indicándose el ahorro resultante y la inversión requerida para cada una de las medidas propuestas para el alumbrado público.


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Así mismo, se pondrá a disposición del municipio una serie de herramientas de gestión energética que permitan dar continuidad al trabajo realizado y que servirán para el mantenimiento y mejora de la eficiencia y ahorro energético. El beneficio obtenido con la aplicación de este estudio, se plasma en varias vías de gran interés:

• Conocimiento y concienciación a nivel institucional. • Conocimiento y concienciación a nivel del ciudadano, debido al contacto directo

con el municipio. • Beneficio medioambiental global. • Ahorro Económico a Corto Plazo, conseguido a través de la optimización de las

tarifas aplicadas a cada suministro energético. En este caso no existe ahorro energético sino económico, debido a que el consumo no se verá modificado, pero sí la forma en la que se factura y la que finalmente abona el municipio.

• Ahorro Económico y Energético a Medio Plazo, ya que una vez analizado cada uno de los consumos del municipio, se realiza una propuesta de cambio de equipos de control y consumo, con los que tras una justificación económica-energética, se obtienen los ahorros económicos-energéticos conseguidos con la inversión prevista y periodo de recuperación de la misma

• Ahorro Energético Directo, dependiendo de las medidas sobre los equipos de consumo y/o control de los mismos, el ahorro será directo desde la puesta en marcha de los equipos, conseguido gracias a la utilización eficaz de la energía por medio de la eficiencia y eficacia de nuevos equipos o/y nuevas tecnologías.

2.1 METODOLOGÍA

2.1.1 INVENTARIO En primer lugar para la elaboración del presente estudio, lo esencial ha sido identificar los suministros de alumbrado exterior del Ayuntamiento, cuáles son sus principales características, dónde están ubicados y en qué situación se encuentran, siendo este el objetivo del Inventario. En el Inventario, lo que se trata es de recopilar toda la información necesaria para poder analizar posteriormente, todos y cada uno de los elementos energéticos de las instalaciones de alumbrado municipales. Para ello, un equipo de campo, junto con técnicos del Ayuntamiento, inspecciona y recoge información de cada uno de los elementos que configuran el alumbrado público (Módulos de Medida, Cuadros de Mando, Luminarias, etc.).


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Para la realización de este inventario se han usado nuevas tecnologías, entre ellas cartografía en soporte digital, ordenador de bolsillo (Pocket PC) para la toma interactiva de datos de campo. Durante la realización del Inventario del Alumbrado Público, se han seguido los siguientes pasos:

• Se localizan todos los módulos de medida, centros de mando y protección de alumbrado y se identifican.

• Se identifica el suministro eléctrico de cada uno de los módulos de medida. • Se hace una ficha inventario de cada uno de los elementos mencionados. • Se exponen las principales características energéticas y su grado de

cumplimiento de la normativa aplicable. • Se incorporará toda la información a soporte informático. • Se identifica y localizan los puntos de luz conectados a cada centro y del

circuito que lo alimenta dentro del centro. • Se revisa cada punto de luz y se hace una ficha inventario de cada uno de

ellos.

2.1.2 ANÁLISIS Y OPTIMIZACIÓN DE LAS FACTURAS ELÉCTRICAS. Otro de los puntos a tratar en el estudio, es la Facturación Eléctrica. En muchas ocasiones, un simple cambio en la forma de contratación puede suponer un ahorro económico considerable. Por tanto, es importante revisar las facturas de cada uno de los suministros inventariados en el punto anterior, y comprobar si todos los parámetros de contratación de la factura son adecuados o no para el consumo de ese suministro o para las principales características del mismo. Para la realización de esta tarea se han recopilado los parámetros de contratación de la facturación eléctrica de cada uno de los suministros, así como los consumos registrados durante un año completo. Con ello, se hace una simulación de la facturación de cada suministro con las posibles opciones y se estudia cuál es la más óptima para conseguir un ahorro económico. En concreto, se analizan los siguientes parámetros: potencia contratada, tarifa, discriminación horaria y factor de potencia. Las modificaciones en cualquiera de estos elementos no suponen inversión alguna, exceptuando el último caso en el que se requiere la incorporación de una batería de condensadores. También se estudia, si fuese necesario, la posibilidad de unificar suministros eléctricos, anular aquellos fuera de uso, así como la idoneidad de contratar en marcado libre frente a la opción de tarifa regulada.


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2.1.3 DIAGNÓSTICO ENERGÉTICO DEL ALUMBRADO PÚBLICO. El siguiente paso a dar en el estudio, una vez inventariados todos los elementos que consumen energía, es analizar dónde y cómo se puede ahorrar en el consumo energético, y para ello se estudia con detenimiento cada uno de los elementos del alumbrado público. En el alumbrado público, el primer paso es comprobar el estado en que se encuentra el mismo, a nivel general y en particular cada uno de los elementos que lo componen. Se contabiliza cuánto consume, delimitando qué elemento consume más y si tienen instalada o no alguna medida de ahorro energético. Con más detalle, se examina cada uno de los módulos de medida, cuadros de mandos, puntos de luz y semáforos, identificando qué tipo de sistema de ahorro tiene incorporado, qué tipo de encendido o apagado dispone, qué tipología de lámparas tiene cada circuito y su potencia, así como si tiene incorporado algún elemento de encendido automático o no. Con todo ello se identifican las posibles medidas a implementar y se diseña un “Plan de Actuación en materia de Alumbrado Público”. Una vez detectadas las medidas, se da un paso más y se determinan los posibles ahorros, tanto energéticos como económicos, que se pueden conseguir gracias a su aplicación, así como el coste de las inversiones necesarias para implementarla Para ello, se parte de la información recopilada en el inventario, y se estudia para cada uno de los elementos del alumbrado cuales serían los consumos y costes futuros tras la incorporación de las diferentes actuaciones, obteniéndose de este modo el ahorro energético y económico de cada una de las medidas propuestas Las medidas que se estudian son las siguientes:

• Sustitución de lámparas por otras con mayor eficiencia energética. • Incorporación de reguladores-estabilizadores de tensión. • Incorporación de reductores de flujo. • Incorporación de sistemas de encendido y apagado en aquellas instalaciones

que carezcan de este sistema y sustitución de los que estén obsoletos.

No obstante, a modo de resumen también se presentan las actuaciones en función del tipo de medida a implementar independientemente de su rentabilidad, así como cada medida en función a su rentabilidad.


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3 INTRODUCCIÓN AL MUNICIPIO

Municipio: ALCANTARILLA.

Provincia: Murcia. Coordenadas UTM, 30N, ETRS89:

X: 657266 Y: 4204239

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Ilustración 1. SITUACIÓN Y LOCALIZACIÓN TÉRMINO MUNICIPAL


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Ilustración 2. MAPA TÉRMINO MUNICIPAL

3.1 LOCALIZACIÓN Alcantarilla es un municipio español de la Región de Murcia. Su término municipal tiene una extensión de 16,24 km² y su población es de 40.695 habitantes (2013), con una densidad de población de 2505,85 hab/km² que es la más alta de la Región de Murcia. En las proximidades de su término municipal se asienta la Base Aérea de Alcantarilla, base del EZAPAC (Escuadrón de Zapadores Paracaidistas del Ejército del Aire) y de la Escuela Militar de Paracaidismo Méndez Parada. El nombre del municipio proviene del árabe Al-qantara, que significa «puente». Probablemente se trata del Qantara-Asqabach o Ascayata, que puede traducirse por «el puente más cercano», al que alude Al-Idrisi en el siglo XII, situándolo entre Murcia y Librilla, en el camino de Almería.


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El término municipal de Alcantarilla está rodeado en su totalidad por el de Murcia, y linda con las pedanías murcianas de Sangonera la Seca, San Ginés, Nonduermas, Puebla de Soto , La Ñora, Javalí Viejo, Era Alta y Javalí Nuevo.

Ilustración 3. AYUNTAMIENTO ALCANTARILLA

Ilustración 4. VISTA PLAZA CAMPOAMOR


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Ilustración 5. RUEDA DE ALCANTARILLA

Ilustración 6. IGLESIA DE NUESTRA SEÑORA DE LA ASUNCION.


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4 SOLUCIONES TÉCNICAS EN ALUMBRADO PÚBLICO Es posible hacer una distinción o clasificación de medidas según se actúe sobre uno u otro elemento de los que conforman un sistema de alumbrado público o instalación municipal. Con ello facilitaremos la propuesta de alternativas ya que nos enfrentamos a los problemas de forma fragmentada y parcial, para que al final, obtengamos una solución global fruto de la suma de medidas o combinación de éstas.

4.1 ACTUACIONES SOBRE TIPOLOGÍA DE LÁMPARAS En la mayoría de los casos, los elevados consumos que se producen en alumbrado público vienen derivados de un empleo inadecuado de lámparas. Estas lámparas presentan claras deficiencias con respecto a otras en lo referente a eficiencia energética en general. La tendencia en la instalación de lámparas en un municipio siempre ha sido el utilizar lámparas de descarga de Vapor Sodio a alta Presión (VSAP). Este tipo de lámparas presenta una serie de características que la han hecho hasta el momento, y aun en según qué casos, la más aconsejable, siempre movido por criterios más estéticos, sociales, y de rendimientos. Sin embargo, hoy día, la elección de una lámpara, o tecnología, ha de basarse en los criterios de rendimiento lumínico y eficiencia energética, que apoyen su instalación de una forma lógica y no atendiendo a otros que son de carácter optativo y perfectamente subjetivo. Los criterios que tendremos en cuenta a la hora de elegir serán principalmente:

• Encendido • Potencia y flujo luminoso. • Temperatura de color • Índice de reproducción • Duración

Existen varios tipos de sistemas de encendido: Por cebador: actuando la reactancia, el cebador y el condensador. Este es el sistema de encendido en lámparas fluorescentes, lámparas de Vapor Sodio Alta Presión (VSAP) y lámparas de Halogenuros Metálicos (HM). Arranque en frío: que lo hace la reactancia y el condensador. Este es el propio de las lámparas de VM.

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Los diferentes colores se corresponden con las lámparas de VMCC en el caso del color verde, en amarillo aparecerían las lámparas de VSAP, en naranja las de VSBP y el resto para HM. Una primera apreciación que se puede hacer a la vista del gráfico es la mayor eficiencia que presentan las lámparas de Vapor Sodio de Baja Presión frente al resto. Sin embargo cuando se analicen otros criterios se comprobará que no es éste suficiente como para su elección. A continuación se situarían las de VSAP, seguidas de los Halogenuros Metálicos y, finalmente, las lámparas de Vapor Mercurio. Al analizar combinadamente con los otros criterios el de la temperatura de color es cuando va cobrando sentido el empleo de uno u otro tipo de lámpara, habida cuenta de otros que se citarán en el desarrollo del presente documento. Es este punto, el de la temperatura de color, el que ofrece más subjetividad y el que más ha influido en la instalación de lámparas de VMCC atendiendo a la demanda social. Actualmente, la nueva tecnología de LED está encontrando una clara aplicación tanto en la iluminación vial como en la ornamental, sobre todo al gran avance que han sufrido las ópticas. Esta tecnología cuanta con una gran eficiencia energética, buena reproducción cromática y ya hoy, ante la posibilidad de adaptarse a las diferentes disposiciones de puntos de luz que nos encontramos en los viales de las ciudades.

4.2 ACTUACIONES SOBRE LOS EQUIPOS AUXILIARES. APLICACIÓN DE SISTEMAS DE REDUCCIÓN DE FLUJO

Una práctica muy habitual en el alumbrado de un municipio es la técnica de la “media noche”, consistente en apagar entre el 25-50% de las lámparas del alumbrado a partir de una determinada hora por considerarse que de ahí en adelante no son tan exigentes las necesidades lumínicas del municipio. Sin duda alguna, esta es una práctica que si algo hace es ahorrar energía, pero no es una medida eficiente, sobre todo si tenemos en cuenta que existen en el mercado a nuestra disposición numerosas alternativas como para conseguir ahorros de un modo eficiente y consiguiendo, incluso, aumentos en los niveles respecto a los que se tienen con la aplicación del sistema de media noche. Debemos emplear, por tanto, esas otras alternativas que además repercutirán en una mayor sensación de seguridad ya que no se generan zonas oscuras de forma alternativa, lo que se denomina habitualmente “efecto cebra”.


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Reducción de flujo. Se podrá obtener una mejora en los niveles de iluminación, mediante la optimización del funcionamiento de lámparas y luminarias, con el objetivo de conseguir una iluminación correcta con el consumo energético más reducido. Una de las finalidades perseguidas es eliminar el sistema de alumbrado de media noche, causante del “efecto cebra” o alternancia de zonas claras y oscuras en la iluminación de la calle. Para ello es necesario mantener la totalidad de las lámparas encendidas toda la noche. Como ello implica elevar los consumos, se plantea una opción intermedia: mantener todas las lámparas, pero reduciendo el flujo luminoso a partir de una hora en que el tránsito se reduzca en las calles. Esta medida es de aplicación directa en aquellos otros cuadros que se mantienen encendidos toda la noche, y en los que se incurre en un consumo energético excesivo, puesto que a partir de una determinada hora, las necesidades de iluminación se reducen: cuando el tránsito es muy escaso, se aceptan niveles de iluminación menores, puesto que las necesidades se relacionan con el mantenimiento de un nivel mínimo por cuestiones de seguridad. Para conseguir este efecto de reducción de flujo se acude a los equipos reductores, que pueden actuar sobre puntos individuales o sobre la totalidad de un circuito. Con estos equipos se consigue mejorar la vida útil de las lámparas y equipos auxiliares, puesto que se estabilizan los niveles de tensión, además de corregir el factor de potencia, lo que se traduce en un efecto de ahorro de costes al eliminar las penalizaciones por consumo de energía reactiva, si existieran. La sustitución de lámparas implica necesariamente la instalación de balastos específicos para lámparas del tipo y potencia seleccionados.

4.2.1 INSTALACIÓN DE BALASTO DE DOBLE NIVEL, CON LAS SIGUIENTES FUNCIONES:

1. Arrancador 2. Estabilizador de tensión 3. Corrección del f.d.p. 4. Modo reducido de potencia Los equipos se instalan en interior en aquellas luminarias sobre columna, en el receptáculo existente para tal fin, siempre que tenga asegurada una estanqueidad de IP 55. En el caso de luminarias murales en las que no sea factible dicha operación se


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instalará adosado a la misma superficie que la propia luminaria, a la distancia menor posible, en un receptáculo diseñado a tal fin con grado de protección IP 55. Las ventajas de este tipo de equipos son: su menor coste de inversión para un número reducido de luminarias, frente a otras soluciones, y su idoneidad para circuitos de alumbrado donde existan niveles bajos de tensión, ya que no se produce el apagado en finales de línea. Se puede optar por equipos electrónicos o electromagnéticos de doble nivel, dependiendo de las características de la instalación.

4.2.2 INSTALACIÓN DE REDUCTOR DE FLUJO EN CABECERA Estos equipos consiguen mantener la tensión de alimentación de las lámparas en un valor fijo, independientemente del valor instantáneo que presente la red, por lo que al eliminar las fluctuaciones se incide directamente sobre el alargamiento de la vida útil de las lámparas. Al mantener los niveles de tensión fijos, también se evitan los sobreconsumos derivados de elevaciones periódicas de la tensión, lo que ocurre habitualmente en horario nocturno, cuando la demanda general de energía eléctrica cae. Incluyen sistema de compensación de energía reactiva, por lo que se evitan las penalizaciones en la facturación por este concepto. Estos equipos están especialmente indicados en cuadros de alumbrado de tamaño medio o grande, por su facilidad de instalación, frente a la solución de regulación individual. No obstante, en aquellos cuadros donde se registre una caída de tensión importante en el final de línea, no están aconsejados. Una ventaja adicional de estos equipos es la posibilidad de programación de sus parámetros de funcionamiento, además de contar con un sistema de by-pass, que permite su desactivación en caso de avería, por lo que no se interrumpe el servicio del cuadro de alumbrado. Esta solución se propondrá en aquellos cuadros que por el número de lámparas que de él depende hacen más viable económicamente esta opción, resultando la inversión menor que aplicando reductores punto a punto.


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4.3 APLICACIÓN DE SISTEMAS DE GESTIÓN DE CENTROS DE MANDO

Aunque no es lo frecuente, aún existen cuadros cuyo arranque o paro se hace de forma manual, con toda la problemática que lleva asociado. Por ello es conveniente que tal función sea automática en la medida de lo posible. La instalación de dispositivos en el centro de mando puede llevarla a cabo con mayor o menor rigurosidad en función del sistema seleccionado. Algunas de las posibles opciones se describen a continuación: INTERRUPTORES CREPUSCULARES (LDR): Se trata de células fotoeléctricas que al hacerse de noche manda una señal eléctrica arrancando el cuadro de alumbrado, consiguiendo así que esta función se haga de forma autónoma. A falta de otra, esta medida resulta práctica, si bien es verdad que está sujeta a una serie de condicionantes, algunos de carácter técnico y otros no tanto. Así, hay que prestar atención a su ubicación, de forma que de hacerlo en zonas donde se producen sombreamientos con anterioridad a la puesta del sol o puntuales, éstos darán lugar a que el cuadro se encienda en situaciones en las que no debe ser así. Como estos sistemas responden a una señal lumínica, se han dado casos de meteorología adversa que, como consecuencia de estar muy nublado y oscurecerse el cielo, el interruptor crepuscular ha activado el cuadro durante periodos diurnos. Algunos, como el de la fotografía, incorporan mecanismos para ajustar la sensibilidad de la célula y no incurrir en tales defectos, o cuanto menos minimizarlos. Otro inconveniente que presentan es que el material que recubre la célula se degrada con el tiempo, de modo que las características del interruptor se ven mermadas, produciéndose arranques o paros del centro de mando con desfase en uno u otro sentido. RELOJES ANALÓGICOS Ascendiendo en la escala de sofisticación de los sistemas de encendido o apagado automático de los cuadros de alumbrado público nos encontramos con los relojes analógicos. Básicamente de trata un reloj que dispone de una serie de pestañas, una por hora y cada media hora, que al ser presionada y hundidas, al pasar por ellas se activa, activando a su vez el centro de mando. RELOJES ASTRONÓMICOS


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Este elemento de mando es un reloj digital, con programación interna tal que establece automáticamente las horas del orto y el ocaso de la ubicación donde se encuentre, a partir de los datos de longitud y latitud. Así, en cada día del año, se puede programar la activación del alumbrado con un cierto retraso o adelanto respecto a la hora de la puesta del sol, y de la misma forma, programar el apagado unos minutos antes o después del amanecer. De esta forma se optimiza al máximo el tiempo de funcionamiento del alumbrado público, sin necesidad de corregir el horario y reduciendo el mantenimiento. Según el modelo, es posible modificar la programación en determinadas fechas, lo que resulta de utilidad en festividades o días señalados, donde interesa modificar la pauta de funcionamiento del alumbrado público. Las principales ventajas sobre una célula fotosensible son:

• No se producen encendidos accidentales por sombras ocasionales. • No se degradan con el paso del tiempo. • Permiten cierta programación.

TELEGESTIÓN La tele-gestión aplicada al ámbito del alumbrado público supone una excelente mejora de las instalaciones. Se trata sistemas que permiten la gestión y control de los centros de mando a distancia. Entre las ventajas más evidentes que presenta está el que cualquier operación se produzca de forma instantánea, con las ventajas derivadas que se obtienen. Así, en todo momento se sabrá el estado del cuadro, si está encendido o apagado, se tiene avería, que ha ocasionado tal avería, etc. Igualmente se puede proceder a actuar sobre cualquier elemento de la instalación cuando se desee. En contraposición, existen una serie de inconvenientes que hacen que sea una solución poco adoptada y es el coste de la instalación y el de mantenimiento.

4.4 ACTUACIONES SOBRE LAS LUMINARIAS: DISEÑO LUMÍNICO, EFICIENCIA, CONTAMINACIÓN LUMINOSA.

Como sobre cualquier otro elemento de los que constituye el alumbrado público de un municipio, es posible actuar también sobre las luminarias en su calidad de elemento portante de otros y que sus características estarán muy estrechamente relacionadas con la calidad de la luz que desde ella se proyecte.


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Es muy frecuente encontrar instaladas luminarias que presentan graves deficiencias, bien por su forma bien por el estado en el que se encuentran. Así, se destacan las luminarias tipo brazo con cierta antigüedad, con una óptica totalmente ineficiente. Igualmente, el farol tipo villa, tan extendido por todos los municipios, pese a que presente unas características estéticas aceptables para el entorno en el que se disponen, eficientemente no son apropiadas, ya que no dirigen la luz hacia donde se requiere. En este sentido, las casas comerciales han desarrollado reflectores especiales, para que, manteniendo la luminaria, se consiga que se comporte de forma más eficiente. El caso de la utilización de luminarias tipo globo en determinadas zonas del casco urbano no es recomendable, sin embargo es una solución lumínica habitual en el caso de parques o jardines, en los que es prácticamente la única forma de iluminarlos con el fin de satisfacer los requerimientos que demandan. El material del que están fabricados, fácilmente degradable, y la carencia de mecanismos que dirijan la luz hacia abajo, hacen que desde el punto de vista de la eficiencia energética no sean luminarias recomendables en general.

4.5 ACTUACIONES ESPECIALES. Alumbrado ornamental y viario. La tendencia en alumbrado ornamental es mejorar la eficiencia lumínica, con un respeto máximo a la conservación del ambiente nocturno, evitando la contaminación lumínica del cielo. La reducción del consumo de energía debe estar en consonancia con el uso estético de este tipo de alumbrado, que no presenta relación alguna con el de tipo viario, donde prima el concepto de eficiencia. No obstante, se ha generalizado la utilización de lámparas con tecnología de incandescencia y filamentos halógenos, con excelente reproducción cromática pero con baja eficiencia energética. Una posible solución es la combinación de lámparas con reproducciones cromáticas complementarias: es posible mezclar lámparas con reproducción de tonos fríos, como las de VM, con otras más cálidas, como las de VSAP. Así se consigue un ahorro energético con el uso de las lámparas VSAP, de mayor eficiencia que las halógenas, mientras que el resultado cromático es muy parecido. Las nuevas tecnologías LED encuentran una clara aplicación tanto en la iluminación ornamental como en la vial: aún con gran eficiencia energética, buena reproducción


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cromática y posibilidades de disponer los puntos de luz en diversos formatos (en cornisas, lineales, empotrados, etc.) con resultados estéticos de gran calidad. El empleo de este tipo de lámparas en combinación con luminarias específicas, reducirá los consumos en un 90 % respecto a los usos tradicionales.

5 INVENTARIO Y DIAGNÓSTICO. Se recogen las características físicas y funcionales de la instalación de alumbrado público de la localidad de ALCANTARILLA, un análisis global de la misma y la indicación de los principales puntos críticos detectados. Posteriormente y en apartados sucesivos, se tratará cada módulo de medida de forma individual, procediendo a su caracterización, análisis, propuesta de medidas correctoras y evaluación técnica y económica de las mismas, con suficiente grado de detalle como para permitir la actuación de forma independiente en cada uno.

5.1 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS.

5.1.1 CENTROS DE MANDO. SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN La instalación de alumbrado público se compone de 95 cuadros de distribución en baja tensión, que se han denominado desde CM_1 al CM_95.

CENTRO DE MANDO FOTOCÉLULA RELOJ

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CM11 X NO

CM12 X NO

CM13 X SI

CM14 X SI

CM15 X NO

CM16 X NO


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CM17 X SI

CM18 X NO

CM19 X SI

CM20 X NO

CM21 X SI

CM22 X NO

CM23 X SI

CM24 X SI

CM25 X NO

CM26 X NO

CM27 X NO

CM28 X NO

CM29 X NO

CM30 X SI

CM31 X SI

CM32 X NO

CM33 X SI

CM34 X NO

CM35 X SI

CM36 X NO

CM37 X SI

CM38 X SI

CM39 X NO

CM40 X SI

CM41 X SI

CM42 X SI

CM43 X SI

CM44 X SI

CM45 X SI

CM46 X NO

CM47 X SI

CM48 X SI

CM49 X SI

CM50 X SI

CM51 X SI

CM52 X NO

CM53 X SI

CM54 X SI

CM55 X SI

CM56 X NO


ANÁLISIS GLOBAL

21

CM57 X NO

CM58 X SI

CM59 X NO

CM60 X NO

CM61 X SI

CM62 X SI

CM63 X SI

CM64 X SI

CM65 X SI

CM66 X SI

CM67 X NO

CM68 X NO

CM69-70 X NO

CM71 X SI

CM72 X SI

CM73 X SI

CM74 X SI

CM75-76 X SI

CM77 X SI

CM78 X SI

CM79 X SI

CM80 X NO

CM81 X SI

CM82 X SI

CM83 X SI

CM84 X SI

CM85 X SI

CM86 X NO

CM87 X NO

CM88 X SI

CM89 X SI

CM90 X SI

CM91 X NO

CM92 X NO

CM93 X NO

CM94 X SI

CM95 X SI Con la célula se controla el encendido y apagado en función del nivel luminoso existente en la calle. Al combinarse con reloj, permite establecer un control de tiempo


ANÁLISIS GLOBAL

22

ante disparos intempestivos, ocasionados por fallos en la célula, sombras accidentales o nubosidad intermitente. La gestión del arranque y paro mediante reloj analógico, obliga a su reprogramación de forma periódica: esto ocasiona adelantos y retrasos en las maniobras, que haciéndose extensivos al total anual, se estima que pueden ocasionar un incremento innecesario en el consumo eléctrico alrededor de 45 minutos diarios de media, lo que supone al año un total de 273 horas. La gestión del arranque y paro mediante reloj astronómico digital se considera más eficiente, quedando la célula indicada sólo en zonas donde los sombreamientos recomienden encender el alumbrado antes o después del resto del casco urbano. El estado de conservación que presentan los cuadros es el siguiente: CENTRO DE MANDO ARMARIO TIERRA CABLEADO ELEMENTOS DE PROTECCIÓN

CM01 BIEN BIEN BIEN BIEN CM02 BIEN BIEN BIEN BIEN CM03 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM04 MAL MAL MAL MAL CM05 BIEN BIEN BIEN BIEN CM06 BIEN BIEN BIEN BIEN CM07 BIEN BIEN BIEN BIEN CM08 BIEN BIEN BIEN BIEN CM09 BIEN BIEN BIEN BIEN CM10 BIEN BIEN BIEN BIEN CM11 BIEN BIEN BIEN BIEN CM12 BIEN BIEN BIEN BIEN CM13 BIEN BIEN BIEN BIEN CM14 BIEN BIEN BIEN BIEN CM15 BIEN BIEN BIEN BIEN CM16 BIEN BIEN BIEN BIEN CM17 MAL MAL MAL MAL CM18 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM19 BIEN REGULAR BIEN BIEN CM20 BIEN BIEN BIEN BIEN CM21 BIEN BIEN BIEN BIEN CM22 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM23 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM24 BIEN BIEN BIEN BIEN CM25 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM26 BIEN BIEN BIEN BIEN CM27 BIEN BIEN BIEN BIEN CM28 BIEN BIEN BIEN BIEN


ANÁLISIS GLOBAL

23

CM29 BIEN BIEN BIEN BIEN CM30 BIEN BIEN BIEN BIEN CM31 BIEN BIEN BIEN BIEN CM32 BIEN BIEN BIEN BIEN CM33 MAL MAL MAL MAL CM34 BIEN BIEN BIEN BIEN CM35 BIEN BIEN BIEN BIEN CM36 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM37 BIEN BIEN BIEN BIEN CM38 BIEN BIEN BIEN BIEN CM39 BIEN BIEN BIEN BIEN CM40 BIEN BIEN BIEN BIEN CM41 BIEN BIEN BIEN BIEN CM42 BIEN BIEN BIEN BIEN CM43 REGULAR BIEN BIEN BIEN CM44 BIEN BIEN BIEN BIEN CM45 BIEN BIEN BIEN BIEN CM46 BIEN BIEN BIEN BIEN CM47 BIEN BIEN BIEN BIEN CM48 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM49 BIEN BIEN BIEN BIEN CM50 BIEN BIEN BIEN BIEN CM51 BIEN BIEN BIEN BIEN CM52 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM53 BIEN BIEN BIEN BIEN CM54 BIEN BIEN BIEN BIEN CM55 BIEN BIEN BIEN BIEN CM56 BIEN BIEN BIEN BIEN CM57 BIEN BIEN BIEN BIEN CM58 BIEN BIEN BIEN BIEN CM59 BIEN BIEN BIEN BIEN CM60 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM61 BIEN BIEN BIEN BIEN CM62 BIEN BIEN BIEN BIEN CM63 BIEN BIEN BIEN BIEN CM64 BIEN BIEN BIEN BIEN CM65 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM66 BIEN BIEN BIEN BIEN CM67 BIEN BIEN BIEN BIEN CM68 BIEN BIEN BIEN BIEN

CM69-70 REGULAR REGULAR REGULAR BIEN CM71 BIEN BIEN BIEN BIEN CM72 BIEN BIEN BIEN BIEN CM73 BIEN BIEN BIEN BIEN CM74 BIEN BIEN BIEN BIEN

CM75-76 BIEN BIEN BIEN BIEN


ANÁLISIS GLOBAL

24

CM77 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM78 BIEN BIEN BIEN BIEN CM79 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM80 BIEN BIEN BIEN BIEN CM81 BIEN BIEN BIEN BIEN CM82 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM83 BIEN BIEN BIEN BIEN CM84 BIEN BIEN BIEN BIEN CM85 BIEN BIEN BIEN BIEN CM86 BIEN BIEN BIEN BIEN CM87 REGULAR BIEN BIEN BIEN CM88 BIEN BIEN BIEN BIEN CM89 BIEN BIEN BIEN BIEN CM90 REGULAR REGULAR REGULAR REGULAR CM91 BIEN BIEN BIEN BIEN CM92 BIEN BIEN BIEN BIEN CM93 BIEN BIEN BIEN BIEN CM94 BIEN BIEN BIEN BIEN CM95 BIEN BIEN BIEN BIEN

Las secciones de conductores empleadas en los circuitos de distribución no presentan problemas, aunque algunos cuadros mejorarían sus pérdidas acortando circuitos, traspasándolos a un nuevo cuadro o a otro existente cercano, siempre que el cableado lo permita.

5.2 CLASIFICACIÓN DE LOS VIALES SEGÚN EL REEAE. A la hora de poder mejorar la eficiencia energética y el ahorro en las instalaciones de alumbrado público del municipio de Alcantarilla se debe tener muy claro con qué tipo de viales nos encontraremos, ya que esto nos permitirá fijar los niveles de iluminación máximos para cada vial y con ello que se cumpla con los requisitos mínimos de eficiencia marcados en REEAE. Por tanto, en el municipio de Alcantarilla nos encontraremos con las siguientes vías: Vías de moderada velocidad Las vías de moderada velocidad tienen una velocidad del tráfico rodado comprendida entre 30 y 60 km/h y corresponden a la Clasificación B según el REEAE. Se corresponden con las travesías y calles urbanas y de áreas rurales, así como con las calles de polígonos industriales. Vías De baja velocidad


ANÁLISIS GLOBAL

25

Las vías de baja velocidad tienen una velocidad del tráfico rodado comprendida entre 5 km/h y 30 km/h (D) y corresponde a la clasificación D según el REEAE. Se corresponde con calles suburbanas con paso de peatones y velocidad muy limitada. Vías peatonales, parques y jardines En las vías peatonales, con Clasificación E según el REEAE, la velocidad del tráfico rodado es inferior a los 5 km/h. En el casco antiguo del municipio de Alcantarilla existe una tipología clara de calles de sentido único de circulación de vehículos, con anchura de calzada de 3,5 metros aproximadamente, sin aceras y luminarias de tipo brazo con farol. Se trata de calles cuya anchura puede variar dentro del mismo tramo, así como la distancia entre luminarias. Son calles cuyo recorrido normalmente no se desarrolla en línea recta. El resto de calles cuentan con alumbrado formado por luminarias de tipo báculo de 7 metros. Son calles con mayor anchura y que posibilitan la circulación en ambos sentidos, con espacios para aparcamientos y aceras estrechas de unos 0,5 metros cada una. La asignación en cada una de estas categorías y nivel de iluminación de cada vía del municipio aparece reflejada en el “Anexo I: Estudio Energético de las Instalaciones de Alumbrado Exterior del Municipio de Alcantarilla”.

CALLE TIPO VIA

CLASE ALUMBRADO

URUGUAY B ME4B/C3 URUGUAY (ROTONDA) B ME4B/C3 PARAGUAY B ME4B/C3 COSTA RICA B ME4B/C3 CARLOS EGEA KRAUEL B ME4B/C3 JOSE MARIA DE LARA CARVAJAL B ME4B/C3 COLOMBIA B ME4B/C3 INGENIO D ME4B/CE4 MILENIO D ME4B/CE4 INTERIOR T1 B ME4B/C3 INTERIOR T2 B ME4B/C3 NICARAGUA B ME4B/C3 COLOMBIA B ME4B/C3 PARAGUAY B ME4B/C3 AVD. DEL DESCUBRIMIENTO B ME4B/C3 AVD. DEL DESCUBRIMIENTO (ROTONDA) B ME4B/C3 AVD. DEL DESCUBRIMIENTO (EXTERIOR ROTONDA) B ME4B/C3 AVD. DEL DESCUBRIMIENTO B ME4B/C3 PARAGUAY B ME4B/C3


ANÁLISIS GLOBAL

26

PARAGUAY B ME4B/C3 PARAGUAY (ROTONDA) B ME4B/C3 FRANCISCO SALZILLO B ME4B/C3 COLOMBIA B ME4B/C3 VENEZUELA B ME4B/C3 VENEZUELA B ME4B/C3 ECUADOR(ROTONDA) B ME4B/C3 ECUADOR B ME4B/C3 AVD. DEL DESCUBRIMIENTO B ME4B/C3 FRANCISCO SALZILLO B ME4B/C3 PERU(ROTONDA) B ME4B/C3 PERU B ME4B/C3 VENEZUELA B ME4B/C3 CALLE C(CAMINO TIERRA) B ME4B/C3 FRANCISCO SALZILLO B ME4B/C3 AVD. DEL DESCUBRIMIENTO B ME4B/C3 AVIACION B ME4B/C4 CTRA INDEPENDENCIA B ME4B/CE4 CAMINO DE LA VOZ NEGRA D CE5/S3 INDEPENDENCIA D CE5/S3 INDEPENDENCIA D CE5/S3 INDEPENDENCIA D CE5/S3 ROT INDEPENDENCIA D CE5/S3 ROT AVIACION D CE5/S3 LATERAL AVIACION D CE5/S3 DON QUIJOTE DE LA MANCHA D CE5/S3 PARQUE DON QUIJOTE DE LA MANCHA E S3 PARQUE ENTRE AVIACION E INDEPENDENCIA E S3 EJERCITO DEL AIRE D CE5/S3 PISTA DE PETANCA-JARDIN (INDEPENDENCIA) E S3 PISTA DE PETANCA-JARDIN (INDEPENDENCIA) E S3 PISTA DE PETANCA-JARDIN (INDEPENDENCIA) E S3 PASEO INTERIOR PISTA DE PETANCA D CE5/S3 PASEO INTERIOR PISTA DE PETANCA D CE5/S3 VICENTE BLASCO IBAÑEZ D CE5/S3 RAFAEL ALBERTI D CE5/S3 PIO BAROJA D CE5/S3 PIO BAROJA D CE5/S3 MANUEL DE FALLA D CE5/S3 MANUEL DE FALLA D CE5/S3 MANUEL DE FALLA D CE5/S3 VICENTE ALEIXANDRE D CE5/S3 VICENTE ALEIXANDRE D CE5/S3 OBISPO MANUEL UREÑA D CE5/S3 VIRGEN DE LOURDES D CE5/S3 VIRGEN DE LOURDES D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

27

PARQUE CRISTO DE LA BUENA MUERTE CON EJERCITO DEL AIRE E S3 PINTOR SAURA MIRA D CE5/S3 ANGEL PALAZON CERON D CE5/S3 ANGEL PALAZON CERON D CE5/S3 CRISTO DE LA BUENA MUERTE D CE5/S3 ENSANCHE CRUCE VIA DEL TREN (EJERCITO DEL AIRE) D CE5/S3 JULIAN ROMEA D CE5/S3 GABRIEL GARCIA MARQUEZ D CE5/S3 ANUNCIACION D CE5/S3 DE LOS ROMANOS D CE5/S3 DE LOS ROMANOS D CE5/S3 DE LOS ROMANOS D CE5/S3 EJERCITO DEL AIRE D CE5/S3 EJERCITO DEL AIRE D CE5/S3 EJERCITO DEL AIRE D CE5/S3 MAESTRO AMADO GABALON D CE5/S3 JUAN PEREZ SANCHEZ D CE5/S3 ORTEGA Y GASSET D CE5/S3 MEDICO PEDRO PEREZ HURTADO D CE5/S3 MEDICO PEDRO PEREZ HURTADO D CE5/S3 MEDICO PEDRO PEREZ HURTADO D CE5/S3 TERMINO D CE5/S3 INDEPENDENCIA D CE5/S3 INDEPENDENCIA D CE5/S3 INDEPENDENCIA D CE5/S3 INDEPENDENCIA D CE5/S3 EL SERENO D CE5/S3 BOLIVIA D CE5/S3 BOLIVIA D CE5/S3 ANTONIO CASCALES D CE5/S3 ALMERIA D CE5/S3 JOSE BERMUDEZ D CE5/S3 CAMINO DE LOS CERONES D CE5/S3 CAMINO DE LOS ROMEROS D CE5/S3 CAMINO DE LOS CLAVELES D CE5/S3 CARRETERA SECUNDARIA D CE5/S3 CTR VIEJA DE PLIEGO B ME4B/CE4 CAMINO DE TIERRA 1 D CE5/S3 CAMINO DE TIERRA 2 D CE5/S3 CAMINO DE TIERRA 3 D CE5/S3 CAMINO DE TIERRA 4 D CE5/S3 CALLE 1 SIN NOMBRE D CE5/S3 CALLE 2 SIN NOMBRE D CE5/S3 PARQUE URBANIZACION E S3 ALCALDE FRANCISCO ZAPATA CONESA D CE5/S3 CALLE 1 SIN NOMBRE(MISMA CM13) D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

28

CALLE PLASBEL(CAMINO VIEJO PLIEGO) D CE5/S3 PEATONAL MERCADONA E S3 PARQUE ALCALDE FRANCISCO ZAPATA CONESA E S3 MARTINEZ BARBERAN D CE5/S3 AVD. PRINCIPE(LATERAL ACERA) E S3 AVD. PRINCIPE(LATERAL VIAL) D ME4B/CE4 JUAN ALEMAN PEREZ D CE5/S3 JUAN ALEMAN PEREZ D CE5/S3 SAN MARCOS D CE5/S3 SAN MARCOS D CE5/S3 SAN MATEO D CE5/S3 SAN JOSE OBRERO D CE5/S3 CARRASCOY D CE5/S3 CARRASCOY D CE5/S3 CARRASCOY D CE5/S3 VALLE D CE5/S3 VALLE D CE5/S3 LUZ D CE5/S3 LUZ D CE5/S3 TERMINACION D CE5/S3 TERMINACION D CE5/S3 TERMINACION D CE5/S3 TERMINACION(ILUMINAN EL DESCAMPADO) D CE5/S3 TERMINACION(ILUMINAN EL DESCAMPADO) D CE5/S3 SIERRA ESPUÑA D CE5/S3 SIERRA ESPUÑA D CE5/S3 SIERRA ESPUÑA D CE5/S3 CORDILLERA D CE5/S3 ARCOS D CE5/S3 CONTRAPARADA D CE5/S3 MAR MENOR D CE5/S3 MAR MENOR D CE5/S3 PANAMA D CE5/S3 CARRETERA DE BARQUEROS PRINCIPAL D CE5/S3 CARRETERA DE BARQUEROS SECUNDARIA 1 D CE5/S3 CARRETERA DE BARQUEROS SECUNDARIA 2 D CE5/S3 TERMINACION D CE5/S3 CORDILLERA D CE5/S3 FACHADA EDIFICIO (DETRAS TERMINACION) D CE5/S3 MAR MENOR D CE5/S3 PANAMA D CE5/S3 VALLE D CE5/S3 LUZ D CE5/S3 CAMINO PRINCIPAL BARRIADA D CE5/S3 CAMINO SECUNDARIO 1 D CE5/S3 CAMINO SECUNDARIO 2 D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

29

DESCAMPADO 1 D CE5/S3 DESCAMPADO 2 D CE5/S3 AVD. FERNANDO III EL SANTO D CE5/S3 AVD. FERNANDO III EL SANTO(ACERA1) E S3 AVD. FERNANDO III EL SANTO(ACERA2) E S3 ROTONDA AVD. FERNANDO III EL SANTO 1 B ME4B/CE4 ROTONDA AVD. FERNANDO III EL SANTO 2 B ME4B/CE4 MAESTRA JOSEFINA LOZANO PINAR D CE5/S3 MAESTRA JOSEFINA LOZANO PINAR D CE5/S3 MAESTRA LOLA MESEGUER D CE5/S3 MAESTRA LOLA MESEGUER D CE5/S3 MAESTRA LOLA MESEGUER (PARKING) D CE5/S3 TRAFALGAR D CE5/S3 MAESTRA DOLORES MESEGUER D CE5/S3 MENDEZ NUÑEZ D CE5/S3 BUENOS AIRES D CE5/S3 BUENOS AIRES D CE5/S3 BUENOS AIRES (LATERAL NAVE) D CE5/S3 SAN JOAQUIN D CE5/S3 SAN JOAQUIN D CE5/S3 SAN JOAQUIN D CE5/S3 SAN JOAQUIN (LATERAL NAVE) D CE5/S3 JOSE SARAMAGO D CE5/S3 MAESTRA JOSEFINA LOZANO PINAR D CE5/S3 MAESTRA JOSEFINA LOZANO PINAR(VIAL LATERAL NAVE) D CE5/S3 CAMINO DE ENTRADA CEMENTERIO D CE5/S3 CAMINO DE TIERRA CEMENTERIO D CE5/S3 PARKING D CE5/S3 PARKING D CE5/S3 ENTRADA CEMENTERIO(FACHADA) D CE5/S3 INTERIOR CEMENTERIO D CE5/S3 MAESTRA LOLA MESEGUER D CE5/S3 JOSEFINA LOZANO PINAR D CE5/S3 JOSEFINA LOZANO PINAR D CE5/S3 ALCALDE JOSE PEREZ GARCIA D CE5/S3 ALCALDE JOSE GOMEZ DE ALBACETE (RAMBLA) D CE5/S3 CAMINO DE TIERRA INTERIOR D CE5/S3 CAMINO DE TIERRA (SALIDA AVD PRINCIPE) D ME4B/CE4 PERITO AGRICOLA JUAN LOPEZ D CE5/S3 RIO TAJO D CE5/S3 RIO TAJO D CE5/S3 PERITO AGRICOLA JUAN LOPEZ D CE5/S3 GERONA D CE5/S3 NAVARRA D CE5/S3 HUESCA D CE5/S3 HUESCA D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

30

ZARAGOZA D CE5/S3 RIO TAJO D CE5/S3 RIO TAJO D CE5/S3 RIO TAJO D CE5/S3 HUESCA D CE5/S3 HUESCA D CE5/S3 HUESCA D CE5/S3 OVIEDO D CE5/S3 GERONA D CE5/S3 VALENCIA D CE5/S3 VALENCIA D CE5/S3 ZAMORA D CE5/S3 CANARIAS D CE5/S3 LATERAL CTRA DE LAS TORRES DE COTILLAS(VIA SECUNDARIA) B ME4B/CE4 LATERAL CTRA DE LAS TORRES DE COTILLAS(VIA SECUNDARIA) B ME4B/CE4 CABEZO DE LAS AGUAS D CE5/S3 CABEZO DE LAS AGUAS D CE5/S3 CUENCA D CE5/S3 CUENCA D CE5/S3 CUENCA D CE5/S3 TOLEDO D CE5/S3 TOLEDO D CE5/S3 ZARAGOZA D CE5/S3 NAVARRA D CE5/S3 PERITO AGRICOLA JUAN LOPEZ D CE5/S3 PARQUE E S3 VIALES 26 D CE5/S3 PARQUES 26 E S3 VIALES 27 D CE5/S3 PARQUES 27 E S3 VIALES 28 D CE5/S3 PARQUES 28 E S3 VIALES 29 D CE5/S3 PARQUES 29 E S3 CTRA DE LAS TORRES B ME4B/C3 CTRA DE LAS TORRES B ME4B/C3 CTRA DE LAS TORRES B ME4B/C3 CTRA DE LAS TORRES B ME4B/C3 ROTONDA 1 B ME4B/CE4 ROTONDA 2 B ME4B/CE4 ROTONDA 3 B ME4B/CE4 DEL PINO D CE5/S3 SALVADOR ALLENDE D CE5/S3 DESCAMPADO(FACHADA EDIFICIO PARALELA A C/ DEL PINO) D CE5/S3 CARRIL DE CABALLERO D CE5/S3 CARRIL DE CABALLERO D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

31

VIA VERDE(CAMINO HUERTA D CE5/S3 MARIANO PAGAN CLARES D CE5/S3 RIO BENAMOR(PARQUECILLO) E S3 RIO BENAMOR D CE5/S3 RIO SANGONERA D CE5/S3 MOLINO MIÑANO D CE5/S3 ROTONDA CTRA MURCIA B ME4B/CE4 ROTONDA CTRA MURCIA(INT) B ME4B/CE4 CTRA MURCIA (TRIANGULO) B ME4B/C3 JOSE BALLESTER D CE5/S3 CARRIL LOS CHUQUELES D CE5/S3 CARRIL LOS CHUQUELES D CE5/S3 LOS MIRETES D CE5/S3 CARRIL CASCALES D CE5/S3 CARRIL CASCALES D CE5/S3 CARRIL CASCALES D CE5/S3 CTRA DE MURCIA B ME4B/C3 CTRA DE MURCIA B ME4B/C3 CTRA DE MURCIA B ME4B/C3 CTRA DE MURCIA(LATERAL EDIFICIO) B ME4B/C3 ANGEL CANO MARIN D CE5/S3 ANGEL CANO MARIN(ENSANCHE PEATONAL) E S3 LAZARO USODEMAR D CE5/S3 ALCALDE FCO. RIQUELME GIMENEZ D CE5/S3 ALCALDE FCO. RIQUELME GIMENEZ D CE5/S3 RAFAEL LORENZO VIVO D CE5/S3 PARQUE MANUEL MUÑOZ E S3 CURA FRANCISCO LOPEZ HURTADO D CE5/S3 FLORENTINO GOMEZ TORNERO(BLOQUE EDIFICIOS) D CE5/S3 FLORENTINO GOMEZ TORNERO(BLOQUE EDIFICIOS) D CE5/S3 FLORENTINO GOMEZ TORNERO D CE5/S3 FLORENTINO GOMEZ TORNERO (PARQUE) E S3 FLORENTINO GOMEZ TORNERO (PARQUE) E S3 FLORENTINO GOMEZ TORNERO D CE5/S3 PINTOR PEDRO SERNA D CE5/S3 PINTOR SANCHEZ BORREGUERO D CE5/S3 PINTOR SANCHEZ BORREGUERO(PEATONAL) E S3 CALLEJON ESTRECHO D CE5/S3 ISLETA D CE5/S3 JAIME CAMPMANY D CE5/S3 PINTOR PEDRO SERNA D CE5/S3 FRANCISCO LOPEZ HURTADO D CE5/S3 PINTOR MUÑOZ BARBERA D CE5/S3 PARQUE JUEGOS PINTOR MUÑOZ BARBERA E S3 FRANCISCO CARRASCO TORRES D CE5/S3 FRANCISCO CARRASCO TORRES D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

32

FRANCISCO CARRASCO TORRES(ROTONDA) B ME4B/CE4 RAMON GAYA D CE5/S3 CALLE H (VIAL PRINCIPAL TRAMO 1) B ME4B/CE4 CALLE H (VIAL PRINCIPAL TRAMO 1) B ME4B/CE4 CALLE H (VIAL SECUNDARIO 1) D ME4B/CE4 CALLE H (VIAL SECUNDARIO 2) D ME4B/CE4 CALLE H (VIAL PRINCIPAL TRAMO 2) B ME4B/CE4 CALLE H (VIAL PRINCIPAL TRAMO 2) B ME4B/CE4 CALLE H(ACERA 1) E S3 CALLE H(ACERA 2) E S3 CALLE H(ROTONDA 1) B ME4B/CE4 CALLE H(ROTONDA 2) B ME4B/CE4 ANTONIO MENCHON D CE5/S3 CALLE H(ROTONDA 2) B ME4B/CE4 AVD DE SANTA ANA D CE5/S3 AVD DE SANTA ANA (ACERA) E S3 ANTONIO MENCHON D CE5/S3 ANTONIO MENCHON D CE5/S3 ANTONIO MENCHON D CE5/S3 MEDICO ALFONSO PACHECO D CE5/S3 Dr. AGUSTIN NAVARRETE MONTOYA D CE5/S3 COMADRONA CARMEN CASCALES D CE5/S3 COMADRONA CARMEN CASCALES(PEATONAL Y PARQUECILLO) E S3 ALCALDE ANGEL MARTINEZ CABEZON D CE5/S3 PLAZA MIGUEL ANGEL BLANCO E S3 MEDICO MIGUEL RAMOS D CE5/S3 MEDICO MIGUEL RAMOS D CE5/S3 MEDICO MIGUEL RAMOS(CRUCE PEATONAL) E S3 FELIPE LOPEZ NAVARRO D CE5/S3 RAFEL LORENZO VIVO D CE5/S3 PINTOR JOSE MARIA FALGAS D CE5/S3 PINTOR SEVERO ALMANSA D CE5/S3 PINTOR PEDRO CANO D CE5/S3 PASEO OBISPO JAVIER AZAGRA D CE5/S3 PASEO OBISPO JAVIER AZAGRA D CE5/S3 PASEO OBISPO JAVIER AZAGRA D CE5/S3 ALCALDE PEDRO CASCALES VIVANCOS D CE5/S3 AVENIDA DE SANTA ANA D CE5/S3 PARKING CENTRO DE SALUD D CE5/S3 ALCALDE PEDRO CASCALES VIVANCOS D CE5/S3 ALCALDE PEDRO CASCALES VIVANCOS D CE5/S3 ESCULTOR JOSE PLANES D CE5/S3 ALCALDE ENRIQUE ALEMAN PEREZ D CE5/S3 MORERAS D CE5/S3 PLAZA POETA MANUEL MUÑOZ HIDALGO E S3 PLAZA ESCULTOR JOSE PLANES E S3


ANÁLISIS GLOBAL

33

PARKING (MORERAS) D CE5/S3 CAMINO DE LA PIEDRA D CE5/S3 CAMINO DE LA PIEDRA D CE5/S3 CAMINO DE LA PIEDRA D CE5/S3 VENANCIO NICOLAS MONTESINOS D CE5/S3 FABRICA DE ORUJO D CE5/S3 ALCALDE JUAN MARTINEZ BELTRAN D CE5/S3 JUAN ROMERO CASTILLEJO D CE5/S3 PLAZA ESCRITOR GABRIEL CELAYA E S3 PLAZA ESCRITOR GABRIEL CELAYA E S3 ESCULTOR FERNANADO ORTUÑO ALBURQUERQUE D CE5/S3 ESCULTOR FERNANADO ORTUÑO ALBURQUERQUE D CE5/S3 CURA GARCIA MERCADER D CE5/S3 CURA GARCIA MERCADER D CE5/S3 CURA GARCIA MERCADER D CE5/S3 MORENO D CE5/S3 MORENO D CE5/S3 PLAZA ACTOR JOSE CARIDE E S3 PLAZA ACTOR JOSE CARIDE E S3 JESUS HURTADO DESCALZO D CE5/S3 JESUS HURTADO DESCALZO D CE5/S3 SEBASTIAN LORENTE IBAÑEZ D CE5/S3 CALLEJON JESUS HURTADO D CE5/S3 DEL POETA GARCIA LORCA D CE5/S3 ALCALDE LUIS SANCHEZ GARCIA D CE5/S3 PROFESOR JOAQUIN HELLIN LOPEZ D CE5/S3 PLAZA CAYITAS E S3 JUAN RAMON JIMENEZ D CE5/S3 ACTOR PACO RABAL D CE5/S3 CARTAGENA D CE5/S3 RASO D CE5/S3 SAN GABRIEL D CE5/S3 PRINCESA D CE5/S3 ALCALDE FULGENCIO PEREZ ARTERO D CE5/S3 ALCALDE FULGENCIO PEREZ ARTERO D CE5/S3 ALCALDE FERNANDO CORONA CELDRA D CE5/S3 ALCALDE FERNANDO CORONA CELDRA D CE5/S3 AVD. DE SANTA ANA D CE5/S3 AVD. DE SANTA ANA D CE5/S3 AVD. DE SANTA ANA(ACERA) E S3 AVD. DE SANTA ANA(ACERA) E S3 AVD. DE SANTA ANA(ACERA) E S3 AVD. DE SANTA ANA(ACERA) E S3 ALCALDE ALFONSO PACHECO MARTINEZ D CE5/S3 PROFESOR JOAQUIN LOPEZ D CE5/S3 ALCALDE DIEGO GARCIA LOPEZ D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

34

SAN SEBASTIAN D CE5/S3 PLAZA PABELLON DEPORTES E S3 ALCALDE LUIS SANCHEZ GARCIA D CE5/S3 MARIANO ROSIQUE D CE5/S3 PROFESOR JOAQUIN HELLIN LOPEZ D CE5/S3 ALCALDE ALFONSO PACHECO MARTINEZ D CE5/S3 ALCALDE DIEGO GARCIA LOPEZ D CE5/S3 PLAZA CAYITAS E S3 PLAZA CAYITAS E S3 PLAZA CAYITAS E S3 PLAZA CAYITAS E S3 PLAZA CAYITAS E S3 PLAZA CAYITAS(PARQUE JUEGOS) E S3 CARTAGENA (REPLACETA PEQUEÑA EN ESQUINA) D CE5/S3 CHIMENEA(SUELO) D CE5/S3 CHIMENEA(SUELO) D CE5/S3 BEATO ANDRES D CE5/S3 ESTRECHA D CE5/S3 SOLARES D CE5/S3 SAN PEDRO D CE5/S3 PLAZA DE SAN PEDRO (FACHADA IGLESIA) E S3 PLAZA DE SAN PEDRO (FACHADA LATERALES IGLESIA) E S3 TORREON IGLESIA D CE5/S3 TORREON IGLESIA D CE5/S3 PLAZA DE SAN PEDRO E S3 FACHADA AYUNTAMIENTO D CE5/S3 PLAZA DEL OLMO E S3 DEL ROSARIO D CE5/S3 DEL ROSARIO D CE5/S3 VAL D CE5/S3 MONCADA D CE5/S3 SEBASTIAN LORENTE IBAÑEZ D CE5/S3 MORERAS D CE5/S3 MORERAS D CE5/S3 ANGEL DEL CERRO D CE5/S3 ANGEL DEL CERRO D CE5/S3 CURA GARCIA MERCADER D CE5/S3 DEL POETA GARCIA LORCA D CE5/S3 JESUS HURTADO DESCALZO D CE5/S3 JESUS HURTADO DESCALZO D CE5/S3 MORERAS D CE5/S3 MORERAS D CE5/S3 PROCESIONES D CE5/S3 HUERTOS D CE5/S3 PLAZA BEATO ANDRES E S3 PLAZA BEATO ANDRES E S3


ANÁLISIS GLOBAL

35

PASAJE APOSTOLES D CE5/S3 ANIMAS D CE5/S3 DE LA PIEDRA D CE5/S3 MAYOR D ME4b

MAYOR D ME4b

MAYOR (ACERA) E S3 MAYOR (ACERA) E S3 MAYOR (ACERA) E S3 MAYOR (ACERA) E S3 PLAZA DE ESPAÑA E S3 ANGEL MARTINEZ CABEZON D CE5/S3 TROVERO MIGUEL MARIN D CE5/S3 TROVERO MIGUEL MARIN D CE5/S3 RIO MUNDO D CE5/S3 RAFAEL LORENZO VIVO D CE5/S3 PARQUE PLAZA DE ESPAÑA E S3 PARQUE PLAZA DE ESPAÑA E S3 SAN SEBASTIAN D CE5/S3 SAN SEBASTIAN D CE5/S3 PLAZA DEL OLMO E S3 PLAZA DE SAN PEDRO (SUELO AYUNTAMIENTO) E S3 AVD. PRINCIPE (ROTONDA1 ENTRADA PRINCIPAL HERO) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE ROTONDA 1( AVD DE MURCIA) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE ROTONDA 1( AVD DE MURCIA) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE ROTONDA 1(EXTERIOR) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO1 B ME4B/C3 AVD. PRINCIPE TRAMO1 (ACERAS) E S3 AVD. PRINCIPE ROTONDA 2 (EXTERIOR) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO2 B ME4B/C3 AVD. PRINCIPE TRAMO2(ACERAS) E S3 AVD. PRINCIPE TRAMO2(VIAL SECUNDARIO) D ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO2(VIAL SECUNDARIO) D ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE ROTONDA 3 B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE ROTONDA 3 (EXTERIOR) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO3 B ME4B/C3 AVD. PRINCIPE TRAMO3 (ACERAS) E S3 AVD. PRINCIPE TRAMO3 (VIAL SECUNDARIO) D ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO3 CENTRAL SIN MEDIANERA B ME4B/C3 AVD. PRINCIPE TRAMO3 CENTRAL SIN MEDIANERA(ACERA) E S3 AVD. PRINCIPE ROTONDA 4 B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE ROTONDA 4 (EXTERIOR) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE ROTONDA 4 (EXTERIOR) B ME4B/CE4 NICOLAS APPERT D CE5/S3 NICOLAS APPERT(ACERA) E S3 ALCALDE JOSE LEGAZ D CE5/S3 FRANCISCO TERUEL SAEZ D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

36

PARQUE CALLE FRANCISCO TERUEL SAEZ E S3 CARRETERA DE LA PUEBLA D CE5/S3 CARRETERA DE LA PUEBLA D CE5/S3 RM-B4(CAMINO DE SERVICIO) D CE5/S3 RM-B4(CAMINO DE SERVICIO) D CE5/S3 CARRETERA DE JAVALI D CE5/S3 CARRETERA DE JAVALI D CE5/S3 CAMINO DEL PINO D CE5/S3 PLAZA EDIFICIO PARTICIPACION CIUDADANA E S3 MEDICO CASTULO SANABRIA D CE5/S3 BARTOLOME ROMERO D CE5/S3 MEDICO ANTONIO SOLER GARCIA D CE5/S3 CURA LORENZO PASTOR HUERTAS D CE5/S3 PINTOR MARIANO BALLESTER D CE5/S3 PINTOR MARIANO BALLESTER D CE5/S3 SEVILLA D CE5/S3 SEVILLA D CE5/S3 TORRICA D CE5/S3 TORRICA D CE5/S3 TORRICA D CE5/S3 CANGILON D CE5/S3 NICOLAS APPERT D CE5/S3 PARQUE NICOLAS APPERT E S3 POLO DE MEDINA D CE5/S3 POLO DE MEDINA D CE5/S3 AURORA D CE5/S3 AURORA D CE5/S3 ALCALDE JOSE LEGAZ D CE5/S3 LA CEÑA D CE5/S3 SENADOR BARTOLOME ROMERO D CE5/S3 GRAN CAPITAN D CE5/S3 MUSEO DE LA HUERTA D CE5/S3 SANTO DOMINGO D CE5/S3 MEDICO CASTULO SANABRIA D CE5/S3 SENADOR BARTOLOME ROMERO ROMERO D CE5/S3 PARQUE SENADOR BARTOLOME ROMERO E S3 PARQUE SENADOR BARTOLOME ROMERO E S3 VIAL ACCESO A ERMITA D CE5/S3 FACHADA ERMITA D CE5/S3 FACHADA ERMITA D CE5/S3 PLAZA SAN FRANCISCO E S3 PLAZA SAN FRANCISCO E S3 SUBIDA SAN FRANCISCO D CE5/S3 SUBIDA SAN FRANCISCO D CE5/S3 PINTOR MARIANO BALLESTER D CE5/S3 MEDICO ANTONIO SOLER GARCIA D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

37

MEDICO ANTONIO SOLER GARCIA D CE5/S3 CURA LORENZO PASTOR HUERTAS D CE5/S3 AURORA D CE5/S3 SEVILLA D CE5/S3 POLO DE MEDINA D CE5/S3 RAMON Y CAJAL(PARKING TIERRA) D CE5/S3 EL SALVADOR D CE5/S3 AZORIN D CE5/S3 ALCALDE JOSE LEGAZ D CE5/S3 ALCALDE JOSE LEGAZ D CE5/S3 MAESTRO ROSIQUE D CE5/S3 ANIMAS D CE5/S3 MEDICO IGNACIO LOPEZ D CE5/S3 MEDICO IGNACIO LOPEZ D CE5/S3 DEL CURA D CE5/S3 PALMERA D CE5/S3 PLAZA DE CASCALES E S3 MATEMATICO PEREZ D CE5/S3 MATEMATICO PEREZ D CE5/S3 MATEMATICO PEREZ(ENSANCHE PLAZA ABASTOS) E S3 CALLEJON PLAZA ABASTOS E S3 MAESTRO EUSEBIO MARTINEZ D CE5/S3 MARQUES DE ALEDO D CE5/S3 MARQUES DE ALEDO D CE5/S3 MARQUES DE ALEDO(CALLEJON) D CE5/S3 PLAZA JARA CARRILLO E S3 PLAZA JARA CARRILLO(ESCULTURA) E S3 SAN ANTONIO D CE5/S3 JARA CARRILLO D CE5/S3 RAMON Y CAJAL D CE5/S3 RAMON Y CAJAL D CE5/S3 INTERIOR PLAZA E S3 PERIMETRO PLAZA E S3 DIONISIO LOPEZ D CE5/S3 DIONISIO LOPEZ(ESCALERAS) D CE5/S3 DE LA GUARDIA CIVIL(PEATONAL) E S3 DE LA GUARDIA CIVIL D CE5/S3 NARANJO D CE5/S3 DE LA ESTACION D CE5/S3 LIMONERO D CE5/S3 BARRACON D CE5/S3 BENITO PEREZ GALDOS D CE5/S3 ALCALDE J.ANTONIO LOPEZ MARTINEZ D CE5/S3 PANOCHA D CE5/S3 PEPE DE SANTOS D CE5/S3 PEPE DE SANTOS D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

38

PADRE DAMIAN D CE5/S3 PURISIMA D CE5/S3 SANTO ANGEL D CE5/S3 SANTO ANGEL D CE5/S3 VIRGEN DE LA CARIDAD D CE5/S3 VIRGEN DE LA CARIDAD(CALLEJON COLEGIO) D CE5/S3 PLAZA MIGUEL PAGAN OCAÑA E S3 DON MANUEL DURAN D CE5/S3 PLAZA SAN FRANCISCO E S3 NUESTRA SEÑORA DE LA SALUD D CE5/S3 NUESTRA SEÑORA DE LA SALUD D CE5/S3 MEDICO CASTULO SANABRIA D CE5/S3 COLEGIO NUESTRA SEÑORA DE LA SALUD(FACHADA INTERIOR) D CE5/S3 SANTO DOMINGO D CE5/S3 MUSEO DE LA HUERTA D CE5/S3 MUSEO DE LA HUERTA D CE5/S3 MUSEO DE LA HUERTA D CE5/S3 MUSEO DE LA HUERTA D CE5/S3 ANTONIO CAPARROS CANO D CE5/S3 PLAZA DE LAS FLORES E S3 PLAZA DE LAS FLORES E S3 PLAZA DE LAS FLORES E S3 PLAZA DE LAS FLORES(FACHADA EDIFICIO) E S3 PLAZA DE LAS FLORES(FACHADA EDIFICIO) E S3 VIAL BAJO AVD PRINCIPE(ENTRE MADRID Y SALUD) D ME4B/CE4 SAN LUIS D CE5/S3 FELIPE II D CE5/S3 GUERNICA D CE5/S3 NUESTRA SEÑORA DE LA FUENSANTA D CE5/S3 GRAN CAPITAN D CE5/S3 GRAN CAPITAN D CE5/S3 HUERTO DE LOS FRAILES D CE5/S3 HUERTO DE LOS FRAILES D CE5/S3 JUAN DE LA CIERVA D CE5/S3 JUAN DE LA CIERVA D CE5/S3 MANUEL ABIZANDA VERA D CE5/S3 MANUEL ABIZANDA VERA D CE5/S3 PLAZA SABIO LORENTE E S3 PLAZA SABIO LORENTE(FACHADA COLEGIO) E S3 FELIX MENDAZA D CE5/S3 MADRID D CE5/S3 MADRID D CE5/S3 MADRID(TUNEL) D CE5/S3 CAMINO PUEBLA D CE5/S3 AVD. PRINCIPE TRAMO 4 B ME4B/C3 AVD. PRINCIPE TRAMO 4 (ACERA) E S3


ANÁLISIS GLOBAL

39

AVD. PRINCIPE(PARKING NEUMATICOS PUCHE) D ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE(PARKING NEUMATICOS PUCHE) D ME4B/CE4 APARCAMIENTO PLAZA PEPE DE LA PEQUEÑA E S3 CADIZ D CE5/S3 COMPOSITOR ALBENIZ D CE5/S3 COMPOSITOR ALBENIZ(CALLEJON) D CE5/S3 GLORIA PASTOR VELASCO D CE5/S3 LATERAL VIA D CE5/S3 PEPE DE LA PEQUEÑA D CE5/S3 CERAMICAS GALINDO D CE5/S3 PINTOR JOSE MARIA PARRAGA D CE5/S3 SANTIAGO D CE5/S3 PARQUE(PEPE DE LA PEQUEÑA) E S3 CUARTEL D CE5/S3 CUARTEL D CE5/S3 CUARTEL D CE5/S3 SAN JOSE D CE5/S3 SAN JOSE D CE5/S3 PLAZA JUAN ANTONIO REIG PLA E S3 PLAZA JUAN ANTONIO REIG PLA E S3 ALCALDE DAMIAN LORENTE ZARAGOZA D CE5/S3 SAN JOSE D CE5/S3 SAN ANTONIO D CE5/S3 SAN ROQUE D CE5/S3 SAN ROQUE D CE5/S3 CURA JUAN SAEZ HUERTADO D CE5/S3 MONTOYA D CE5/S3 TROPEL D CE5/S3 PLAZA JUAN XXIII E S3 PLAZA JUAN XXIII E S3 RUIZ CARRILLO D CE5/S3 RUIZ CARRILLO D CE5/S3 RUIZ CARRILLO D CE5/S3 MAYOR D ME4b MAYOR(ACERA) E S3 ESTACION D CE5/S3 ESTACION D CE5/S3 CALERA D CE5/S3 IBIZA D CE5/S3 RAMON Y CAJAL D CE5/S3 TRANVIA D CE5/S3 CRUZ D CE5/S3 CRUZ D CE5/S3 MADRID D CE5/S3 AIRE D CE5/S3 TROPEL D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

40

TROPEL D CE5/S3 NONA D CE5/S3 NONA D CE5/S3 PASOS D CE5/S3 PLAZA CURA BERNAL E S3 DE LOS CARROS D CE5/S3 DE LOS CARROS D CE5/S3 DE LOS CARROS D CE5/S3 DOCTOR MARAÑON D CE5/S3 PLAZA DE LA CONSTITUCION E S3 PLAZA DE LA CONSTITUCION E S3 FERROCARRIL D CE5/S3 MIGUEL BALLESTA Y TRAVESIA D CE5/S3 MIGUEL BALLESTA D CE5/S3 SAN FERNANDO D CE5/S3 FUNCIONARIO ERNESTO MARTINEZ MUNUERA D CE5/S3 CASABLANCA D CE5/S3 DIEGO SANCHEZ HELLIN D CE5/S3 ANTONIO GALINDO CABALLERO D CE5/S3 TIO VIRUTA D CE5/S3 TIO VIRUTA(ACERA) E S3 TIO VIRUTA D CE5/S3 ERAS D CE5/S3 ERAS D CE5/S3 CURA HURTADO LORENTE D CE5/S3 RIQUELME RODRIGUEZ D CE5/S3 RIQUELME RODRIGUEZ D CE5/S3 PABLO NERUDA D CE5/S3 PABLO NERUDA D CE5/S3 LATERAL VIA D CE5/S3 PARKING DOCTOR MARAÑON PARTE DE ABAJO D CE5/S3 PARKING DOCTOR MARAÑON PARTE DE ARRIBA D CE5/S3 PASO A NIVEL VIAS DEL TREN D CE5/S3 CARTAGENA D CE5/S3 PRINCESA D CE5/S3 LOS GARCIAS D CE5/S3 MORENO D CE5/S3 MAYOR D ME4b

MAYOR D ME4b

MAYOR (ACERA) E S3 BRASIL D CE5/S3 SAN IGNACIO DE LOYOLA D CE5/S3 LOLA GOMEZ D CE5/S3 PINTOR SAURA PACHECO D CE5/S3 PINTOR ANTONIO HERNANADEZ CARPE D CE5/S3 PLAZA SAN IGNACIO DE LOYOLA E S3


ANÁLISIS GLOBAL

41

PUERTO RICO D CE5/S3 CHURRUCA D CE5/S3 CHURRUCA D CE5/S3 PARADA DE TAXIS (CHURRUCA) D CE5/S3 PARADA DE TAXIS (CHURRUCA) D CE5/S3 ORIENTE D CE5/S3 PONIENTE D CE5/S3 PONIENTE D CE5/S3 SANTIAGO D CE5/S3 SANTIAGO D CE5/S3 SANTIAGO D CE5/S3 SAN JUAN D CE5/S3 COMPOSITOR ALBENIZ D CE5/S3 CEUTA D CE5/S3 TERUEL D CE5/S3 GLORIA PASTOR VELASCO D CE5/S3 ENRIQUE TIERNO GALVAN D CE5/S3 ENRIQUE TIERNO GALVAN D CE5/S3 ALEGRIA D CE5/S3 ALEGRIA D CE5/S3 ALEGRIA D CE5/S3 PARKING ALEGRIA D CE5/S3 PARKING ALEGRIA D CE5/S3 MALLORCA D CE5/S3 MALLORCA D CE5/S3 MALLORCA D CE5/S3 LATERAL VIA D CE5/S3 LATERAL VIA D CE5/S3 ALCALDE FRANCISCO HERNANDEZ ARAEZ D CE5/S3 ALCALDE FRANCISCO HERNANDEZ ARAEZ D CE5/S3 NEUMATICOS PUCHE D CE5/S3 NEUMATICOS PUCHE D CE5/S3 CORDOBA D CE5/S3 TRAVESIA CORDOBA D CE5/S3 JOSE CARIDE D CE5/S3 JOSE CARIDE D CE5/S3 TRAVESIA JOSE CARIDE D CE5/S3 NORTE D CE5/S3 BRASIL D CE5/S3 BRASIL D CE5/S3 PUERTO RICO D CE5/S3 COLEGIO CALLE PUERTO RICO D CE5/S3 COLEGIO CALLE PUERTO RICO D CE5/S3 JOSE DOVAL D CE5/S3 JOSE DOVAL D CE5/S3 ANGENTINA D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

42

DEL PROGRESO D CE5/S3 CHILE D CE5/S3 CHILE D CE5/S3 PARQUE CALLE CARMEN E S3 PARQUE CALLE CARMEN E S3 MARTINEZ CAMPOS D CE5/S3 MARTINEZ CAMPOS(ACERA) E S3 MARTINEZ CAMPOS(ACERA) E S3 CARMEN D CE5/S3 CARMEN D CE5/S3 CARMEN(ACERA) E S3 LA ESPERANZA D CE5/S3 LA ESPERANZA D CE5/S3 LA ESPERANZA(PLAZOLETA) D CE5/S3 ILUSION D CE5/S3 MALLORCA D CE5/S3 LATERAL ILUSION D CE5/S3 LATERAL ILUSION D CE5/S3 PARQUE ILUSION E S3 ARGENTINA D CE5/S3 PUERTO RICO D CE5/S3 JOSE DOVAL D CE5/S3 PROGRESO D CE5/S3 CHILE D CE5/S3 PLAZA VISTABELLA E S3 SAN IGNACIO DE LOYOLA D CE5/S3 PUERTO RICO(FACHADA PATATAS LUJAN) D CE5/S3 MONTEJURRA D CE5/S3 MONTEJURRA D CE5/S3 MONTEJURRA(CALLEJON RAMBLA) D CE5/S3 AVD. PRINCIPE(ROTONDA CTRA. DE LAS TORRES) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE(ROTONDA CTR. DE MULA) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE(ROTONDA MERCADONA) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE(ROTONDA CTR. DE MULA,EXTERIOR) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO 5 B ME4B/C3 AVD. PRINCIPE TRAMO 5(VIAL SECUNDARIO) D ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO 5(ACERAS) E S3 AVD. PRINCIPE TRAMO 6 B ME4B/C3 AVD. PRINCIPE TRAMO 6(VIAL SECUNDARIO) D ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO 6(ACERAS) E S3 AVD. REYES CATOLICOS D CE5/S3 AVD. REYES CATOLICOS(ACERA) E S3 AVD. REYES CATOLICOS(ACERA) E S3 DE LOS ROMANOS D CE5/S3 DE LOS ROMANOS D CE5/S3 MARTINEZ CAMPOS D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

43

MARTINEZ CAMPOS(ACERA) E S3 MARTINEZ CAMPOS(ACERA) E S3 ANGEL GALINDO D CE5/S3 GOYA D CE5/S3 MARIANA VERA D CE5/S3 PINTOR SOROLLA D CE5/S3 SALZILLO D CE5/S3 MURILLO D CE5/S3 VELAZQUEZ D CE5/S3 1 DE MAYO D CE5/S3 FARMACEUTICO JOSE MARIA LOPEZ LEAL D CE5/S3 FARMACEUTICO JOSE MARIA LOPEZ LEAL D CE5/S3 MARIANA PINEDA D CE5/S3 SALVADOR DE MADARIAGA D CE5/S3 DE LA FUENTE D CE5/S3 CAMINO DE LA SILLA D CE5/S3 1 DE MAYO D CE5/S3 SANTA RITA D CE5/S3 SANTO TOMAS DE AQUINO D CE5/S3 MARIANA PINEDA D CE5/S3 SALVADOR DE MADARIAGA D CE5/S3 SAN LUCAS D CE5/S3 SANTA MARIA DE LA CABEZA D CE5/S3 2 DE MAYO D CE5/S3 2 DE MAYO D CE5/S3 CAMINO DE LA SILLA D CE5/S3 CAMINO DE LA SILLA(ACERA) E S3 CUBA D CE5/S3 ALCALA GALIANO D CE5/S3 AMOS BRAVO D CE5/S3 VELASCO D CE5/S3 VELASCO D CE5/S3 MEJICO D CE5/S3 AVD. REYES CATOLICOS D CE5/S3 AVD. REYES CATOLICOS(ACERA) E S3 AVD. REYES CATOLICOS(ACERA) E S3 MARTINEZ CAMPOS D CE5/S3 MARTINEZ CAMPOS(ACERA) E S3 MARTINEZ CAMPOS(ACERA) E S3 REINA VICTORIA D CE5/S3 JOAQUIN MARTINEZ D CE5/S3 JOAQUIN MARTINEZ D CE5/S3 JOSE MORENILLA D CE5/S3 ALCALA GALIANO D CE5/S3 MARIO CONCA D CE5/S3 MARIO CONCA D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

44

JUAN ANTONIO LOPEZ HURTADO D CE5/S3 TORERO YERBERITO D CE5/S3 LA TRINIDAD D CE5/S3 CAMINO DE LA SILLA D CE5/S3 PARQUE MARIO CONCA 1 E S3 PARQUE MARIO CONCA 2 E S3 VIALES PERIMETRALES D CE5/S3 PLAZA DE LA LIBERTAD E S3 AVD. PRINCIPE (ROTONDA MERCADONA) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO 7 B ME4B/C3 AVD. PRINCIPE TRAMO 7(VIAL SECUNDARIO) D ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO 7(ACERAS) E S3 AVD. PRINCIPE (ROTONDA CITROEN) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE (ROTONDA CITROEN EXTERIOR) B ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO 8 B ME4B/C3 AVD. PRINCIPE TRAMO 8(VIAL SECUNDARIO) D ME4B/CE4 AVD. PRINCIPE TRAMO 8(ACERAS) E S3 CERVANTES D CE5/S3 ESCRITOR SALVADOR FRUTOS HIDALGO D CE5/S3 SANTA MARIA DE LA CABEZA D CE5/S3 2 DE MAYO D CE5/S3 DE LA FUENTE D CE5/S3 MILAGROS D CE5/S3 REAL D CE5/S3 MEJICO D CE5/S3 CRISTOBAL COLON D CE5/S3 CRISTOBAL COLON D CE5/S3 CERVANTES D CE5/S3 CERVANTES D CE5/S3 LOPE DE VEGA D CE5/S3 CID CAMPEADOR D CE5/S3 DOCTOR FLEMING D CE5/S3 ALFONSO X D CE5/S3 ISABEL LA CATOLICA D CE5/S3 COMPOSITOR GRANADOS D CE5/S3 JUAN DE AUSTRIA D CE5/S3 JUAN DE AUSTRIA D CE5/S3 TERMINO D CE5/S3 MAYOR D ME4b MAYOR(ACERA) E S3 PLAZA CAMPOAMOR E S3 PLAZA CAMPOAMOR E S3 PLAZA CAMPOAMOR E S3 PLAZA CAMPOAMOR E S3 PLAZA DE LA IGLESIA E S3 PLAZA DE LA IGLESIA(FACHADA) E S3


ANÁLISIS GLOBAL

45

JOSE MARIA LOPEZ LEAL D CE5/S3 HISTORIADOR SALAS LARRAZABAL D CE5/S3 MAESTRA ALFREDA ORTIZ D CE5/S3 MENORCA D CE5/S3 MAYOR D ME4b

MAYOR D ME4b

MAYOR(ACERA) E S3 MAYOR(ACERA) E S3 PLAZA RODRIGUEZ DE LA FUENTE E S3 PLAZA RODRIGUEZ DE LA FUENTE E S3 PLAZA RODRIGUEZ DE LA FUENTE E S3 SAGUNTO D CE5/S3 SAGUNTO D CE5/S3 SAGUNTO D CE5/S3 NUMANCIA D CE5/S3 NUMANCIA D CE5/S3 NUMANCIA D CE5/S3 RODRIGUEZ DE LA FUENTE D CE5/S3 DEL CURA PEDRO PEREZ GARCIA D CE5/S3 HERNAN CORTES D CE5/S3 LOPE DE VEGA D CE5/S3 ALFONSO X D CE5/S3 CRISTOBAL COLON D CE5/S3 DOCTOR FLEMING D CE5/S3 CID CAMPEADOR D CE5/S3 PLAZA CAMPOAMOR E S3 FRAY LUIS DE LEON D CE5/S3 PLAZA DE LA IGLESIA(FACHADA) E S3 PLAZA DE LA IGLESIA(FACHADA) E S3 PLAZA DE LA IGLESIA E S3 PLAZA DE LA IGLESIA E S3 JUAN SEBASTIAN ELCANO D CE5/S3 JUAN SEBASTIAN ELCANO D CE5/S3 JUAN SEBASTIAN ELCANO D CE5/S3 ALCALDE FULGENCIO LOPEZ PEREZ D CE5/S3 PEDRO NOGUERALES ROCHE D CE5/S3 MAGALLANES D CE5/S3 PIZARRO D CE5/S3 PINTOR ANGEL MARTINEZ D CE5/S3 LA LINEA D CE5/S3 OBISPO FRUTOS D CE5/S3 OBISPO FRUTOS D CE5/S3 ISAAC PERAL D CE5/S3 SAN MATIAS D CE5/S3 SECRETARIO FRANCISCO MARTINEZ D CE5/S3 SAN FELIPE D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

46

GRANADA D CE5/S3 TERMINO D CE5/S3 SAN DIEGO D CE5/S3 PUERTA NUEVA D CE5/S3 DAMIAN CAMPOS D CE5/S3 CASA DE ZARNOZA D CE5/S3 CASA DE ZARNOZA D CE5/S3 TRAVESIA 1 D CE5/S3 TRAVESIA 2 D CE5/S3 COVANDONGA D CE5/S3 PINTOR ANGEL MARTINEZ D CE5/S3 PINTOR ANGEL MARTINEZ D CE5/S3 PINTOR ANGEL MARTINEZ D CE5/S3 COOPERACION D CE5/S3 PIZARRO D CE5/S3 PEDRO NOGUERALES ROCHE D CE5/S3 ALCALDE FRANCISCO PACHECO D CE5/S3 MIGUEL HERNANDEZ D CE5/S3 ADMINISTRADOR MANUEL MARIN D CE5/S3 VISTALEGRE D CE5/S3 SARGENTO DAMIAN CAMPS D CE5/S3 BUENAVISTA D CE5/S3 SECRETARIO RUIZ PALAZON D CE5/S3 SECRETARIO RUIZ PALAZON D CE5/S3 SAN PABLO D CE5/S3 SAN PABLO D CE5/S3 SAN PABLO(ACERA) E S3 VERONICAS D CE5/S3 TUNEL VERONICAS A PARQUE E S3 TOMAS GARCIA D CE5/S3 ALCALDE RODRIGO MANCHON ESPAÑA D CE5/S3 ANDEN DE LA VIA D CE5/S3 ANDEN DE LA VIA D CE5/S3 DE LOS ROMANOS D CE5/S3 DE LOS ROMANOS D CE5/S3 PROFESOR PEDRO CASCALES D CE5/S3 SECRETARIO RUIZ PALAZON D CE5/S3 VERONICAS D CE5/S3 SAGUNTO D CE5/S3 PLAZA PROFESOR PEDRO CASCALES E S3 PLAZA PROFESOR PEDRO CASCALES E S3 ESTACION DE LORCA D CE5/S3 ESTACION DE LORCA D CE5/S3 VERONICAS(ENSANCHE) D CE5/S3 VERONICAS(ENSANCHE) D CE5/S3 ALCALDE CRISTOBAL PEREZ MARTINEZ D CE5/S3


ANÁLISIS GLOBAL

47

VOLUNTARIO D CE5/S3 VOLUNTARIO D CE5/S3 CALLEJON PISCINA D CE5/S3 VERONICAS(PISCINA) D CE5/S3 ALCALDE PEDRO MANUEL TOLEDO D CE5/S3 ALCALDE PEDRO MANUEL TOLEDO D CE5/S3 ALCALDE PEDRO MANUEL TOLEDO(DESCAMPADO) E S3 PLAZA BOHEMIA E S3 PLAZA BOHEMIA E S3 PLAZA BOHEMIA E S3 CAMINO DE LA VOZ NEGRA D CE5/S3 CAMINO DE LA VOZ NEGRA D CE5/S3 CAMINO DE LA VOZ NEGRA D CE5/S3 NUMANCIA D CE5/S3 NUMANCIA D CE5/S3 NUMANCIA D CE5/S3 PLAZA ADOLFO SUAREZ(FACHADAS) E S3 MEDICO JOSE CAPEL D CE5/S3 MEDICO JOSE CAPEL D CE5/S3 MEDICO JOSE CAPEL D CE5/S3 PLAZA DE LOS TECNICOS E S3 COLEGIO D CE5/S3 COLEGIO D CE5/S3 JARDIN SAGUNTO E S3 JARDIN SAGUNTO E S3 MAYOR D ME4b

MAYOR D ME4b

MAYOR(ACERA) E S3 MAYOR(ACERA) E S3 PLAZA ADOLFO SUAREZ(COLUMNAS INCLINADAS) E S3 PLAZA ADOLFO SUAREZ(COLUMNAS INCLINADAS) E S3 PLAZA ADOLFO SUAREZ(COLUMNAS VERTICALES) E S3 PLAZA ADOLFO SUAREZ(COLUMNAS VERTICALES) E S3 PLAZA ADOLFO SUAREZ(ENTRADAS PARKING PEATONES) E S3 PLAZA ADOLFO SUAREZ(ESTRUCTURA E INCLINADAS) E S3 PLAZA ADOLFO SUAREZ(ESTRUCTURA) E S3 EXPLANADA PARKING FIESTAS E S3 EXPLANADA PARKING FIESTAS E S3 EXPLANADA PARKING FIESTAS E S3


ANÁLISIS GLOBAL

48

5.3 CONTRATACIÓN Y TARIFA. Los datos que se derivan de la facturación eléctrica correspondiente al periodo de facturación 2015, se recogen en la siguiente tabla:

TABLA DE CONSUMOS ELÉCTRICOS Municipio ALCANTARILLA

Fuente EMPRESAS COMERCIALIZADORAS Periodo 2015

ALUMBRADO PÚBLICO

CM Potencia contratada Coste anual (€) 2015 C. Anual(kWh)

1 13.86 7 117.66 € 73512 2 16.5 8 846.00 € 50870 3 13.2 13 126.48 € 50197 4 9.9 7 538.30 € 44927 5 16.5 8 754.06 € 50112

6 6.6 1 876.39 € 9815 16.5 11 872.33 € 69754

7 19.8 10 964.47 € 61445 8 5.19 2 626.18 € 17002 9 31.17 13 726.89 € 86704

10 1 232.58 € 18 11 3.46 2 258.50 € 13148 12 6.19 4 001.96 € 23729 13 10.392 2 673.27 € 11145 14 10.392 2 712.46 € 9916 15 3.464 296.75 € 562 16 SIN ACCESO A DATOS 17 5.19 4 100.16 € 29473 18 SIN ACCESO A DATOS 19 6.6 1 115.23 € 4791 20 3.46 2 024.88 € 11577 21 SIN ACCESO A DATOS 22 3.3 8 233.19 € 1562 23 9.9 3 754.96 € 18609 24 6.92 2 670.19 € 17631 25 13.2 19 821.45 € 59487 26 20 2 494.21 € 1490 27 25 2 935.58 € 1819 28 18 1 902.49 € 2700 29 10.53 4 472.13 € 22525 30 5.196 2 005.96 € 10906 31 25 11 655.35 € 61726 32 3.45 1 699.23 € 9506


ANÁLISIS GLOBAL

49

33 3.3 2 300.20 € 12810 34 10.392 2 585.25 € 69411 35 36 8 3 635.51 € 19106 37 6.92 3 699.91 € 30397 38 35 9 850.41 € 41934 39 3.3 1 307.81 € 7241 40 20.78 11 323.60 € 65652 41 10.39 3 913.08 € 18725

42-43 16.5 7 650.72 € 39425 44 12.7 15 831.26 € 70507 45 9.9 SIN ACCESO A DATOS 46 5.19 1 203.90 € 7222 47 31 8 537.51 € 38566

48-49 12 13 183.90 € 43412 50 SIN ACCESO A DATOS 51 5.196

SIN ACCESO A DATOS 52 53-54 13.856 10 604.09 € 46985

55 6.928 2 878.80 € 15832 56 SIN ACCESO A DATOS 57 13.2 2 338.48 € 8540

58-59 20 15 141.67 € 73667 60 5 2 157.28 € 11572 61 20 24 986.10 € 159060 62 63 9.9 5 783.70 € 41317 64 29.7 17 797.86 € 97509 65 20 6 892.33 € 33183 66 6.6 1 792.63 € 12323 67 23.1 21 788.22 € 116980 68 6.6 1 639.31 € 10814 69 16 27 711.93 € 138471 70 19.8 9 446.48 € 51561 71 3.46 2 037.05 € 11565 72 6.6 2 152.65 € 14701 73 53 20 392.94 € 105287

74-75 33 14 399.96 € 77140 76 3.3 1 514.64 € 10105 77 4.95 11 264.92 € 78 9.9 3 561.25 € 18329

79-80-81 16 23 936.53 € 117920 82 16 13 556.28 € 71970

83-87 5.2 1 001.29 € 4024 84 19.8 6 625.16 € 31017

85-86 17.32 10 314.27 € 53707


ANÁLISIS GLOBAL

50

88 19.8 9 557.28 € 19.8 89 25 15 633.48 € 87630 90 91 3.46 2 585.37 € 13690 92 9.9 11 552.05 € 49429 93 3.3 8 672.45 € 8480 94 43.64 12 611.50 € 56403 95 1689 33 384.48 € 46045

621.578,71 € 2.886.322

5.4 TIPO DE LUMINARIAS Las luminarias empleadas son:

TIPO LUMINARIA UNIDADESVIAL 4383URBANA 1396FAROL VILLA 191FAROL GRAN VIA 261FAROL FERNANDINO 194FUTURA PRAGA 145CAZOLETA 580GLOBO 606PROYECTOR 362APLIQUE 22BALIZA 23REGLETA 71

TOTAL 8234 El estado de conservación es aceptable en la mayoría de los casos, si bien es verdad que en determinadas ocasiones presentan claras deficiencias. Hay que destacar algunos casos de luminarias rotas como consecuencia del vandalismo lo que incrementa las deficiencias lumínicas.

5.5 Las tipolo

ESTUDIO DE AH

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52

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ANÁLISIS GLOBAL

53

HM: Las lámparas de halogenuros metálicos cuentan con una excelente eficacia luminosa a la par con una buena reproducción cromática; su duración de vida nominal es alta. Vienen a ser una fuente de luz compacta. Ópticamente su luz permite muy bien el ajuste de su dirección. La reproducción cromática no es constante. Las lámparas de halogenuros metálicos están disponibles en los tres colores de luz: blanco cálido, blanco neutro y blanco de luz diurna, y no se regulan. Las lámparas de halogenuros metálicos necesitan, para su funcionamiento, tanto cebadores como reactancias. Requieren un período de cebado de unos cuantos minutos y una fase de enfriamiento prolongada, antes de que se puedan encender de nuevo. Hay algunos modelos que se dejan encender inmediatamente de nuevo con la ayuda de unos arrancadores especiales, o en la reactancia electrónica. Es una alternativa como medida de ahorro energético. Su propuesta dependerá de diversos factores, entre los que destaca las posibilidades de reducción de flujo. FLUORESCENTES: Las lámparas fluorescentes son lámparas de vapor de mercurio a baja presión (0.8 Pa). La eficacia de estas lámparas depende de muchos factores: potencia de la lámpara, tipo y presión del gas de relleno, propiedades de la sustancia fluorescente que recubre el tubo, temperatura ambiente. Esta última es muy importante porque determina la presión del gas y en último término el flujo de la lámpara. La eficacia oscila entre los 38 y 91 lm/W dependiendo de las características de cada lámpara. La duración de estas lámparas se sitúa entre 5.000 y 7.000 horas. Su vida termina cuando el desgaste sufrido por la sustancia emisora que recubre los electrodos, hecho que se incrementa con el número de encendidos, impide el encendido al necesitarse una tensión de ruptura superior a la suministrada por la red. Además de esto, hemos de considerar la depreciación del flujo provocada por la pérdida de eficacia de los polvos fluorescentes y el ennegrecimiento de las paredes del tubo donde se deposita la sustancia emisora. El rendimiento en color de estas lámparas varía de moderado a excelente según las sustancias fluorescentes empleadas. Para las lámparas destinadas a usos habituales que no requieran de gran precisión su valor está entre 80 y 90. De igual forma la apariencia y la temperatura de color varía según las características concretas de cada lámpara. También contamos con las lámparas fluorescentes compactas que llevan incorporado el balasto y el cebador. Son lámparas pequeñas con casquillo de rosca o bayoneta pensadas para sustituir a las lámparas incandescentes con ahorros de hasta el 70% de energía y unas buenas prestaciones.


ANÁLISIS GLOBAL

54

TECNOLOGÍA LED Actualmente, las luminarias equipadas con LEDs de alta potencia, cuentan con unos rendimientos energéticos muy altos. Las podemos encontrar ya en a diferentes temperaturas de color (desde 3.000K - 4650ºK). Gracias al desarrollo de las lentes se ha conseguido unas curvas fotométricas ideales para adaptarse a los diferentes tipos de viales existentes en las ciudades. Su funcionamiento depende en gran medida de la intensidad de alimentación con la que se cuente (350 mA – 700 mA). Los modelos de 350mA ofrecen un flujo luminoso de 5.480 lumens con un consumo total de 61W, mientras que los modelos alimentados a 700mA ofrecen un flujo de 9.850 lumens y un consumo total de 117W. Uno de los aspectos más relevantes en las luminarias de Leds es la necesidad que tienen de disipar calor., ya que de ello depende la vida útil de los Leds y de su flujo luminoso. Otro de las ventajas con las que cuentan las luminarias de tecnología Leds es su vida útil que es superior a los 50.000 h. También destaca la reducida contaminación lumínica, ante el alto grado de control de los haces de luz.

5.6 SISTEMA DE TELEGESTIÓN ENERGÉTICA DEL ALUMBRADO PÚBLICO.

La existencia en los ayuntamientos de una instalación tan compleja como la de alumbrado público, obliga a destinar un alto nivel de recursos humanos y materiales a su mantenimiento, mejora y gestión. La situación actual, en la que se está produciendo una renovación del parque de equipos de medida actuales, con el objetivo de permitir en un futuro la medida remota por parte de las compañías suministradoras, para automatizar el sistema de facturación, ofrece la posibilidad de realizar esa sustitución, incorporando equipos de medida con sistemas de control y comunicaciones, que permiten implementar nuevas funciones ventajosas para el ayuntamiento. Así, es posible incorporar un sistema de comunicaciones por radio, vía GSM (telefonía móvil) o Ethernet (red informática) que facilite la consulta de la situación actual de un cuadro de alumbrado, respecto a su consumo eléctrico, averías, simulación de facturación, etc. Toda esta información puede centralizarse en un puesto de control, desde el que elaborar informes automáticos acerca de los consumos energéticos, alarmas, averías acaecidas, modificaciones del horario de funcionamiento, etc. El desarrollo de nuevos productos de medida de parámetros eléctricos en tiempo real, equipos de medida que incorporan reloj astronómico, sistemas de comunicaciones transparentes y programas informáticos totalmente personalizables, hace posible diseñar un sistema de control con las funciones deseadas, fácilmente escalable,


ANÁLISIS GLOBAL

55

totalmente compatible con tecnología de cualquier fabricante, y a unos costes competitivos frente a soluciones comerciales blindadas. Así, en este punto es interesante recoger esta posibilidad de actuación, como una medida de la mejora de la eficiencia de las instalaciones: mediante el conocimiento de los parámetros eléctricos de funcionamiento de un cuadro, es posible establecer si existen problemas de funcionamiento, averías, fugas, derivaciones, y plantear medidas correctoras que finalmente incidan en el consumo y coste energético. Es difícil aventurar porcentajes de ahorro, puesto que dependerá en gran medida del sistema diseñado y del estado de conservación de las instalaciones existentes, pero podemos asumir como valores conservadores los siguientes:

• Ahorro estimado por prevención de averías, actuaciones preventivas, reducción de funcionamiento extrahorario, mejora del control de arranque y paro: 5 % del consumo anual.

• Control de disparos intempestivos de los sistemas de protección, fugas y pérdidas adicionales: 1 % del consumo anual.

• Detección de sobretensiones y establecimiento de medidas correctoras: ahorro del 5 % del consumo anual.

De manera que la solución propuesta sea fácilmente aplicable a cualquier centro de mando, con un coste contenido, pero manteniendo unas funciones suficientes para conseguir los objetivos antes citados, y que permita su ampliación y compatibilidad con sistemas de ahorro energético presentes en el mercado (equipos de reducción de flujo individuales y en cabecera, principalmente, etc.), se ha diseñado la siguiente combinación de elementos de control y gestión energética:

a) Analizador de redes eléctricas, para instalación en carril DIN, trifásico, medida de V, A, kW, KWh por fase, comunicación RS 485 Modbus, registros de máximos y mínimos, alarmas asociables a cualquier variable.

b) Transformadores de intensidad (3) para medida indirecta y conexión al analizador de redes, según calibres.

c) Central de protección diferencial con reconexión automática, 4 salidas por relés y pre-alarma, comunicaciones RS 485 Modbus, tiempo de disparo y retardo programable, montaje carril DIN, más transformadores diferenciales (4).

d) Contactor para control de circuitos de alumbrado (2-4), según calibres necesarios acordes a la distribución a realizar de los circuitos en el centro de mando.

e) Equipo de comunicaciones, compuesto por modem GSM (excluida tarjeta) más conversor de señal RS-232 a RS-485.


ANÁLISIS GLOBAL

56

f) Envolvente con protección IP-55 para alojar los elementos descritos.

5.7 CONCLUSIONES DEL INVENTARIO A continuación se detalla de forma resumida los principales parámetros de la actual instalación de alumbrado público del municipio de Alcantarilla:

Núm. de cuadros de mando principales (dotados de equipos de medida)

86

Núm. de sub-cuadros de mando 9 Núm. de puntos de luz instalados 8.305 Núm. de puntos de luz funcionando 6.301

Potencia Total Instalada (8305 puntos de luz) 1.258,31 KW

Energía Anual consumida en base a la Potencia Total Instalada

4.639.091,58 KWH

Coste en € de la Energía Anual consumida (IVA incluido)

973.907,69 €

Potencia Total en funcionamiento (6.301 puntos de luz)

918,67 KW


3.372.203,13 KWH


707.943,46 €

Coste en € de la Energía Anual consumida y contabilizada (IVA incluido)

621.578,71 € Ajuste según contratos


ANÁLISIS GLOBAL

57

6 BALANCE ENERGÉTICO Y ECONÓMICO DE ALCANTARILLA

ESTADO ACTUAL Potencia Total Instalada (8305 puntos de luz)

1.258,31 KW


4.639.091,58 KWH


975.146,56 €

ESTADO TRAS IMPLANTACIÓN DE MEDIDAS

Reducción (P y E)

Potencia instalada 367,03 KW 70,83 % (KW) Consumo anual según potencia instalada

1.236.901,21 KWH 73,33 % (Kwh)

Consumo anual € (con IVA) 259.668,86 € Inversión propuesta (IVA incluido)

3.390.389,77 €

Periodo de retorno simple de la inversión propuesta (años)

5,69

Nota: Los consumos de cada cuadro referido vienen dados a través de la información facilitada por el ayuntamiento y las mediciones realizadas a pie de campo. De algunos de los centros de mando analizados no se podido conseguir la factura física de la compañía eléctrica, debido a que junto al ayuntamiento no nos ha sido posible localizarla. Por tanto, para obtener su consumo se han aplicado parámetros lo más ajustados posible en base a otros suministros eléctricos similares del municipio.


ANÁLISIS GLOBAL

58

7 ANÁLISIS DE LA INVERSIÓN A continuación se presenta un estudio de la inversión necesaria estimada para llevar a cabo las medidas de ahorro propuestas en el estudio sobre las instalaciones de alumbrado exterior del municipio de Alcantarilla. El coste de las diferentes medidas incluye tanto el coste de la inversión como el coste de su reposición. Éste último podrá ser un ahorro o un coste en función de la vida útil y el precio de los equipos propuestos. Atendiendo a las diferentes actuaciones propuestas el coste de la inversión ascenderá a la cantidad de 3.390.389,77 €. A continuación se detallan las diferentes inversiones a realizar: El análisis de la inversión se ha calculado a 10 años. Según las horas de funcionamiento seleccionadas para los equipos propuestos, incluyéndose en el coste el ahorro de sustitución de cada equipo actual respecto a los propuestos. A continuación se muestra una tabla con el análisis de la inversión obteniéndose el VAN, TIR y periodo de retorno.

ITEM Inversiones / Ahorro Inversión Total Mejora Alumbrado Alcantarilla 3.390.389,77 € Ahorro Medio Anual Estimado 715.477,71 € Ahorro Periodo Retorno Simple 715.477,71 €

CASH FLOW

AÑO FLUJOS ACUMULADO 0 -3.390.389,77 -3.390.389,77 1 715.477,71 -2.674.912,06 2 715.477,71 -1.959.434,35 3 715.477,71 -1.243.956,64 4 715.477,71 -528.478,93 5 715.477,71 186.998,78 6 715.477,71 902.476,49 7 715.477,71 1.617.954,20 8 715.477,71 2.333.431,91 9 715.477,71 3.048.909,62 10 715.477,71 3.764.387,33 Vida útil de los equipos 10 años

Tasa anual de descuentos 10 %


ANÁLISIS GLOBAL

59

TIR 16,53 % VAN 1.005.911,03 €

Periodo de retorno simple 4,73 años La tasa anual de descuento empleada en los cálculos ha sido del 10%, se ha empleado este valor para obtener unos valores de VAN y TIR conservadores. Un valor más próximo al mercado de tasa de descuento estaría situado en torno a un 5%, el cual resultaría de la suma de la tasa de inflación anual del país más el interés medio que daría una entidad financiera una cantidad de dinero similar.

8 CONCLUSIONES

8.1 PARÁMETROS DE LA INSTALACIÓN DE ALUMBRADO PROPUESTA

Las modificaciones de ahorro y eficiencia energética introducidas en la instalación que se proponen en este estudio, deberán cumplir del mismo modo los valores mínimos de eficiencia energética indicados en el “Anexo I: Estudio Energético de los cuadros de mando del Alumbrado Exterior del Municipio de Alcantarilla, donde quedan también definidas las actuaciones a llevar a cabo en cada uno de ellos, así como otros parámetros clave para el cumplimiento del Reglamento de Eficiencia Energética en Alumbrado Exterior, como son: Eficiencia energética, calificación energética de las instalaciones, uniformidad, FHS, etc.

8.2 TABLA RESUMEN La siguiente tabla muestra las actuaciones que han sido propuestas para llevar a cabo sobre la instalación de alumbrado público del municipio de Alcantarilla. Tabla resumen de actuaciones:

Propuesta de Actuación UnidadesSustitución de las actuales luminarias viales por nuevas luminarias de tecnología LED.

3918

Sustitución de los bloques ópticos de las actuales luminarias viales por bloques ópticos de tecnología LED.

447

Sustitución de las actuales luminarias Tipo Farol por nuevas luminarias urbanas de tecnología LED.

460

Sustitución de los bloques ópticos de las actuales las actuales luminarias Tipo Farol por nuevos bloques ópticos de tecnología LED

186

Sustitución de las actuales luminarias tipo cazoleta por nuevas luminarias de tecnología LED.

598

Sustitución de las actuales luminarias tipo urbana por nuevas luminarias de 1481


ANÁLISIS GLOBAL

60

tecnología LED. Sustitución de los bloques ópticos de las actuales luminarias tipo urbana por nuevos bloques ópticos de tecnología LED

600

Sustitución de las actuales luminarias tipo proyector por nuevas luminarias de tecnología LED.

280

Sustitución de las actuales luminarias tipo apliques o balizas por nuevas luminarias de tecnología LED.

45

Sustitución de las lámparas de las actuales luminarias tipo proyector por nuevas lámparas de VSAP y equipo auxiliar de doble nivel sin línea de mando y con respuesta astronómica SMI (reconocimiento de media noche).

148

Sustitución de las actuales luminarias tipo regleta con lámparas fluorescente por nuevas luminarias de tecnología LED.

142

Nuevo cuadro de mando para sustitución del existente, con las salidas necesarias, montado sobre armario de poliéster reforzado con fibra de vidrio. Incluirá los elementos de protección y mando necesarios, como: interruptor general, contactores, diferenciales, reloj astronómico, etc.

16

Instalación de sistemas de tele-gestión en el cuadro de mando. 83

En Murcia, abril de 2.015 El Ingeniero Industrial del ICAI

Don Francisco Miguel Gimenez Pérez

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