Esta presentación es propiedad intelectual controlada y...

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Esta presentación es propiedad intelectual controlada y producida por la Presidencia de la República.

Ministerio de Transporte 2

Ángela María Orozco Gómez

Ministra de Transporte

XXI Congreso Internacional FITAC

2 Sección de presentación

3 Ministerio de Transporte

Intermodalismo Una apuesta del país Una apuesta de todos Una apuesta para todos


El árbol de la movilidad •  El tronco es el eje principal de la

movilidad. •  Las ramas son las vías principales, que

se extienden por todo el territorio y que se entrecruzan con las vías férreas.

•  Las hojas representan las vías terciarias, pequeñas pero no menos importantes.


El Río Magdalena


•  Plan de dragado

•  Estructuración de dos Alianzas Público Privadas:

1.  APP del río Magdalena

2.  Canal del Dique

Se espera garantizar la navegabilidad por el río las 24 horas del día, los 365 días del año.

Acciones para el río

Sección de presentación

Barranquilla

Calamar

Barrancabermeja

La Gloria

Pinillos

Cartagena


APP del río Magdalena

Objeto: adelantar las obras de encausamiento y dragado que garanticen un canal navegable de mínimo 52 metros de ancho, con 2,1 metros de profundidad y los 12,8 metros en el canal de acceso al puerto de Barranquilla. UF 1 (457 km): Canal de acceso al puerto de Barranquilla – Puerto de La Gloria. UF 2 (200 km): La Gloria - Barrancabermeja


APP Canal del Dique

Objeto: adelantar las obras de recuperación ecológica y de mitigación del riesgo de inundación para las poblaciones que habitan en las riveras del Canal del Dique. Hitos: Construcción de dos sistemas de esclusas (Calamar y Puerto Badel) y las obras de interconexión con la ciénaga, desde el río Magdalena hasta las ciénagas de Barbacoas y Cartagena.


Beneficios de poner en marcha el río

Municipio Departamento Tiempo de viaje aguas abajo (horas)

Tiempo de viaje aguas arriba

(horas)

Tiempo de viaje modo terrestre

(horas)

Calamar Bolívar 19,74 23,03 1,44

Mompox Bolívar 68,00 79,33 7,28

El Banco Magdalena 87,74 102,36 5,79

Puerto Wilches Santander 130,95 152,78 9,97

Barrancabermeja Santander 138,18 161,22 10,07

30 Ton 7,200 Ton Se necesitan 240 camiones para transportar las 7.200 Ton.

Fuente tabla: Estudio de Demanda del Sistema Fluvial del Rio Magdalena y Evaluación Beneficio Costo de un Esquema de Reactivación de la Navegación Fluvial – Steer Davies Gleave (2014).


Los Puertos


Conexión río Magdalena a puertos

12 Ministerio de Transporte Sección de presentación

Guajira SantaMarta

Cartagena GolfodeMorrosquillo

Turbo

Buenaventura

Tumaco

SanAndrés

En la actualidad la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) tiene a su cargo 9 zonas portuarias distribuidas por todo el territorio nacional.

En ellas se encuentran distribuidas 59 concesiones de la siguiente manera:

Zonas Portuarias - ANI

Zona Portuaria Terminales

Guajira 3

Sta. Marta y Ciénaga 5

Cartagena 29

San Andrés 1

Golfo de Morrosquillo 5

Urabá 3

Buenaventura 9

Tumaco 4

Barranquilla* 27

*Las 27 concesiones en Barranquilla se encuentran a cargo de Cormagdalena.


Modo Férreo


318km

245km

554km

498km

Dorada - Chiriguaná

Red Férrea operativa ANI: 1.615 km Red Férrea inactiva INVIAS: 1.689 KM 3.304 km

Corredores Férreos 245 km en operación, movilizando aprox 54 MTA Y 191 Km de segunda línea

Capacidad de vía: 90.000.000 TA

872 km en 2 corredores recuperados, con transitabilidad y con operación comercial

Capacidad de vía Bogotá – Belencito: 2.000.000 TA

Capacidad de vía La Dorada – Chiriguaná: 5.000.000 TA

498 km proceso de terminación anticipada del contrato de concesión en curso.

En construcción 30,22 km de red férrea que conecta el Puerto de Buenaventura con el Eje Cafetero

Capacidad de Vía Estimada: 3.400.000 TA Bogotá - Belencito

Red férrea del Pacífico

Concesión Fenoco Chiriguaná – Sta. Marta MTA: Millones de Toneladas al Año; TA: Toneladas Año


Reactivación del modo férreo Prioridad para el Gobierno Nacional

Proyecto Km Totales Línea Base (31 Dic 2017)

Meta Cuatrienio (2018 – 2022)

Cierre Cuatrienio

Red férrea Atlántico 245 192 53 245

Bogotá – Belencito 308 44 229 273

Dorada – Chiriguaná 559 184 375 559

TOTAL 1.112 420 657 1.077

16 Corredor Dorada - Chiriguaná Antes Ahora

17 Corredor Bogotá - Belencito

Antes Ahora


Las Carreteras


9 Proyectos en funcionamiento

Estado del Programa de 4G Agosto 2018

21 Proyectos con problemas

•  Cartagena – Barranquilla •  Girardot – Honda – Puerto Salgar •  Pacífico 1 •  Pacífico 2 •  Pacífico 3 •  GICA •  Puerta de Hierro •  Rumichaca – Pasto •  Mar 1


•  22 Proyectos en funcionamiento •  6 Proyectos próximos a reactivar •  1 Proyecto con problema

76% del Programa de 4G en funcionamiento

Inicio- Agosto 2019 Proyectados Mar.2019-Mar.2020

Programa 4G 120.628 33.768

Se espera que con la reactivación de los proyectos, en el periodo 2019-2020 siga aumentando la generación de empleos en el programa 4G

Estado Actual del Programa


Carretero •  Cartagena - Barranquilla y Circunvalar

de la Prosperidad

•  Puerta de Hierro - Carreto - Palmar de Varela - Cruz del Viso

•  Ruta Caribe 3G

Atlántico


Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad

$3,1 billones

$1,6 billones CAPEX

$1,5 billones OPEX +

Cifras 2018

Avance

99% 96%

Ejec

utad

o

Prog

ram

ado


$1,4 billones

$0,7 billones CAPEX


Cifras 2018

Avance

49% 49%

Ejec

utad

o

Prog

ram

ado

Puerta de Hierro – Palmar de Varela y Carreto – Cruz del Viso


Ruta Caribe - 3G

$2,2 billones

$1,3 billones CAPEX


Avance

100% 99%

Ejec

utad

o

Prog

ram

ado

Cifras 2018


Proyectos carreteros 2019-2021 Poyectos carreteros Capex

Miles de Millones

IP ALO Sur (Bogotá) $660 Accesos Norte II (Bogotá) $1270 Accesos Cali - Palmira $1060 Buga - Loboguerrero $930 Loboguerrero - Buenaventura $1060 Troncal del Magdalena $3570 Pereira La Victoria $270 IP Villeta – Guaduas $1590 IP Santuario-Caño Alegre $2580 IP Tunja – Moniquirá – Barbosa $153

Note: IP = Private Initiatives (unsolicited proposal)

Otros proyectos carreteros Capex Miles de Millones

IP Cruce de la cordillera Central $1064

IP Rio Negro - El Playón – San Alberto $144

IP Variante Chía - Cota $725

IP Corredor perimetral del sur $359


Los datos, irrigación para nuestro árbol.


Plataformas Tecnológicas

En la actualidad, el Ministerio ha puesto al servicio del público poderosas herramientas permiten tomar mejores decisiones para el país:

Registro Nacional de Despachos de Carga por Carretera (RNDC)

Sistema de Información para el Transporte Automotor de Carga (SICETAC)

La interacción de estas dos herramientas es clave. Para esos efectos, el Ministerio, a través del Portal Logístico de Colombia, busca que Gobierno, transportadores y ciudadanos, informen y se informen, desde su papel, para tomar mejores decisiones y vigilar la adecuada implementación de Políticas Públicas.


Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC)

El número de empresas reportando en el RNDC ha aumentado 5,42% en el último año

595.780

588.966

607.880

644.202

653.842

623.397

649.585

692.825

654.978

630.398

658.073

631.846

705.619

643.183

711.144

704.571

Enero

Febrero

Marzo

Abril

Mayo

Junio

Julio

Agosto

Cantidad de Viajes Realizados 2018 - 2019

2019 2018

En términos de toneladas movilizadas y reportadas al RNDC, durante lo corrido del año se ha evidenciado un aumento del 5,60% con respecto al año anterior

1.6

62

1.6

60

1.6

69

1.6

72

1.6

69

1.6

76

1.6

80

1.6

93

1.7

06

1.7

10

1.7

11

1.7

16

1.7

31

1.7

19

1.7

38

1.7

50

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto

Número de empresas reportando mes a mes

2018 2019


Actores conscientes de su papel en la cadena. Interoperabilidad entre modos. Eficiencia en los procesos.

Intermodalismo


¡Gracias!

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