ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTOPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC IESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISMOESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC I PAISAJISMO1ESPECIFICACIONES TECNICAS PAISAJISMOCONSIDERACIONES GENERALES1.1 Medidas de seguridadSe adoptar las meddas de se!"rdad #e$esaras para e%tar a$$de#tes as" perso#al& a ter$eros o la msma o'ra& $"mple#do $o# las dspos$o#es%!e#tes e# el Re!lame#to Na$o#al de Co#str"$$o#es(1.2 Vaide! de es"e#i$i#a#i%&es' "a&%s ( )e*rad%sE# el $aso de e)str d%er!e#$as e#tre los do$"me#tos del pro*e$to+Los pla#os te#e# %alde, so're las espe$-$a$o#es t.$#$as& metrados *pres"p"estos(Las espe$-$a$o#es t.$#$as te#e# %alde, so're los metrados *pres"p"estos(Los metrados te#e# %alde, so're los pres"p"estos(1.+ Ma*eriaes ( )a&% de O,raLos materales o art/$"los s"m#strados para laO'ra& de'er#ser #"e%os&de prmer"so&de "tl,a$0# a$t"al e# el mer$ado #a$o#al e #ter#a$o#al *de la me1or Caldad(Toda ma#o de o'ra 2"e se emplee e# la e1e$"$0# de los tra'a1os de'erser $al-$ada * $o# e)pere#$aLas prese#tes Espe$-$a$o#es T.$#$as se re-ere# a todos lospro$edme#tos 2"e se de'e# de se!"r para lle%ar a $a'o las la'ores deprepara$0# de s"elos& pla#ta$0# de espe$es& ma#te#me#to de lasmsmas * todos los detalles "r'a#/st$os pasa1/st$os 2"e se e1e$"tara# e#la o'ra(A.PREPARACION DE SUELOSGe&eraidadesE# las ,o#as do#de se pla#tar# espe$es %e!etales se reempla,ar el s"eloe)ste#te o se me1orar s" $ompos$0# -/s$a 2"/m$a& para o'te#er "# materalr$o e# #"tre#tes * de $o#te)t"ra -ra#$o l%a#a(Sue%El s"elo !e#eral 2"e ser%r de 'ase& espe$alme#te para la pla#ta$0# depla#tas& $"'res"elos o $.sped& te#dr "# espesor de 34 $m( de terra a!r/$olaes$o!da& de m"* '"e#a $aldad& so're ella se apl$ar 5 6los de materaor!#$a por $ada metro $"adrado 78 6!( de $ompost * 9 6! de :"m"s delom'r, $ert-$ado& por $ada m9 de terre#o;(ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC I PAISAJISMO9La me,$la se :ar a ma#o o $o# "# arado me$#$o rotat%o para la pro-"#ddadde 34 $m(E# el $aso del $.sped& este se sem'rar& so're d$:o terre#o& sea por es2"e1es&semllas& o e# $:ampas espe$alme#te preparadas(Para las pla#tas :er'$eas de$orat%as& se real,ar& so're el s"elo as/preparado& "# me1orame#to ad$o#al& de a$"erdo al tpo de pla#tas * dearre!los de $o#1"#to(A#a,ad%Ela$a'adoser rastrllado*$o#losdetallesde o#d"la$0#espe$-$ado e#lospla#os( La #%ela$0# -#al de'er $o#tar $o# la apro'a$0# de la s"per%s0# * elpro*e$tsta(Sue% "ara *ras"a&*e de -r,%es ( ar,us*%sE# los $asos de r'oles * ar'"stos& el terre#o se preparar e# po,as& de "#modo espe$al& para re$'r pla#tas desarrolladas& #$l"*e#do por de'a1o& "#a$apa de !ra%a de 14 $m( de espesor& para el dre#a1e(Para propor$o#ar las me1ores $o#d$o#es de desarrollo rad$"lar de laspla#tas& permte#do "#a ade$"ada per$ola$0# del a!"a de los re!os& serpre$so& e# $aso de e#$o#trar s"'s"elo $o# de-$e#te per$ola$0#& real,ar e# el#terorde laspo,as&lae)$a%a$0# de "# :o*oad$o#al de 5 e# "#a propor$0# de 84? de are#a& 34? de ar$lla14? de lmo(Matera Or!#$a ad$o#al& 84 6! de $ompost& * 94 @!& de :"m"s de lom'r,!ara#t,ado& por $ada $"'o de terra(Los a#lss de las m"estras de s"elo preparados& ser# dsp"estos por las"per%s0# * apro'ado por el pro*e$tsta& a#tes de s" "tl,a$0#(/.PLANTACIONESDe-#mos $omo pla#t/o al esta'le$me#to de las pla#tas& r'oles& ar'"stos&e#redaderas& :er'$eas * $"'res"elos& pre%stas e# el pro*e$to pasa1sta>armo#,a#do$o#las'ases2"elesso#tam'.#pre%stas*lasaso$a$o#eso$om'#a$o#es $o# las pla#tas de$orat%as me#ores(Las pla#tas ele!das so# del tpo pere##e& por el estlo de dseAo s"' trop$alele!do * por ra,o#es de -a$ldad de ma#te#me#to& e# $o#d$o#es d-/$les&propas de s" "'$a$0# * m$ro $lma(Las pla#tas 2"e se #d$a# e# los pla#os& ser# de prmera $aldad * de'er#ad2"rrse de "# tamaAo tal 2"e te#!a prese#$a #medata( Para ello se de'er$o#templarses#e$esaro& eltrasladoder'oles!ra#des$o#!rBa& $amo#esde plata-orma * t.$#$as ade$"adas(ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC I PAISAJISMO3/.1 CLASES DE PLANTIOSC.dig%s de es"e#i$i#a#i.&0Se!B# #"estro Pla#teame#to de Pasa1smo& prese#tamos& las $lases& 2"epermte# $o#-e$$o#are #terpretarlos $0d!osde lospla#os2"e #te!ra#el Est"do+1r,%esLaspla#taspr#$palesso#losr'oles2"epredom#a#e#elpla#t/o * seles dspo#e "#a 'ase& se#do a$ompaAados de pla#tas me#ores 2"ep"ede# ser -lores(TamaAos+ !ra#des& 19C94 m(> meda#os& de 5C19 * pe2"eAos& 3C5 m(Ar,us*%sLos ar'"stos so# las pla#tas de 1 a 3 m de alt"ra(E&redaderasE# esta $lase se :a# $o#sderado las pla#tas 2"e se "tl,a# $omo tales>esde$r&$omotrepadoras&o$o'ert"rasde m"ros&empal,adas&ramadas* p.r!olas(2ier,asPla#tas de %alor -olar * -loral de 4(34 m a 4(84 m de alt"raCu,resue%sC3s"ed A)eri#a&% 4Sa& Agus*5&6 7S*e&%*a"8ru) s".9Do#de se #d2"e& r "# ma#to de $.sped so're terra espe$alme#tepreparada& de a$"erdo a las espe$-$a$o#es( Este re$"'rme#to estartam'.# so're o#d"la$o#es do#de se #d2"e(El $.sped ser pla#tado por el sstema de es2"e1es o $:ampas>dre$tame#te so're el s"elo preparado& de a$"erdo al detalle 2"e se #d$ae# el pla#o de pla#ta$0#(La %aredad 2"e se "tl,ar ser la del tpo D$rolla do#de por la som'ra de r'oles " otras$o#d$o#es& res"lte "# am'e#te relat%ame#te mpropo para el $.sped>as/ $omo para o-re$er $o#trastes o mar$os& $o# el $.sped * $o# losarre!los s"per-$ales(/.2 AD;UISICION DE PLANTASLas pla#tas 2"e se ad2"era# te#dr# las $ara$ter/st$as 2"e a$o#t#"a$0# se des$r'e#+ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC I PAISAJISMOETodas& *a s"-$e#teme#te desarrolladas e# el mome#to del tra#spla#te *de '"e#a $aldad& para 2"e sea# apre$a'les e# $orto tempo(E# el $aso de las -lores& de'er# te#er #o me#os de 34 $m de alt"ra(E# el de los ar'"stos& ser# #o me#ores de 1(44 m de alto(Las espe$es* %aredades de pla#tasde'er# $eArse a lo a#tes #d$ado* a las espe$-$a$o#es seAaladas e# el pla#o+ Rela$0# de Pla#tas( El$o#tratsta de'er re$a'ar la apro'a$0# de las espe$es& %aredades *ellote por ad2"rr(Di)e&si%&esLasdme#so#es* ra#!ospara laad2"s$0#see#$"e#tra##d$ados e#el pla#o de rela$0# !e#eral de pla#tas * ser# los s!"e#tes+Fr'oles de 8 a 5mFr'oles de E a 8 mFr'oles de 9 a 3 mAr'"stos de 9 mAr'"stos de 1 a 9 mAr'"stos de 4(34 a 1 mGer'as de E4 a 84 $mGer'as de 34 a E4 $mGer'as de 94 a 34 $mCa),i%s e& as es"e#i$i#a#i%&es de "a&*asC"al2"er $am'o e# la $lase& %aredad o espe$-$a$0# de las pla#tasde'er $o#tar $o# la apro'a$0# del pro*e$tsta respo#sa'le * estar de#trode la rela$0# de pla#tas resste#tes& esta'le$da e# la sele$$0# !e#eralde espe$es(N%r)as "ara a re#e"#i.& de "a&*asTodas las pla#tas& estar# !ara#t,ados por el Pro%eedor de Pla#tas( ElCo#tratsta de'er re$a'ar del Pro%eedor * prese#tar la !ara#t/a es$rta&por el %alor de las pla#tas e# $"a#to a s" s"per%%e#$a * prese#ta$0#&por194 d/as(C"ales2"er -allas 2"e #o sea# de'das a -a$tores de -"er,ama*or& o :"ma#os #$o#trola'les& de'er# ser s"'sa#adas por elPro%eedor( Para el e-e$to& se $o#sderar& de#tro de los $ostos& #o me#osdel 14? del total(/.+ PLANTACIONRieg% a&*es de "a&*arPara la prepara$0# de los s"elos& para los ar'"stos& se :ar los :o*os*se les re!ar $ada 3 d/as& 3 %e$es& :asta lo!rar :"medad * ase#tame#to&* l"e!o relle#arlos( Se les re!ara otra %e, * a los 3 0 E d/as& se podrpla#tar(Pa&*as e& )a#e*as % ,%saSe :ar "# :o*o do#de 2"epa la pla#ta( Se sa$ar .sta de s" e#%ase& s#romper las ra/$es * se $ortara#& de .stas& al!"#as lo#!t"d#ales& s es 2"ese e#$"e#tra# e#rolladas * e#redadas& as/ $omo las 2"e res"ltara#demasado lar!as( Se apl$ara& pre%ame#te a la pla#ta$0#& "# p"Aado deESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC I PAISAJISMOH:"m"s de lom'r, e# el :"e$o( De'e $olo$arse la pla#ta& de tal ma#era&2"e #o 2"ede :"#dda $o# respe$to al #%el del s"elo( No $ompa$tar"sa#do :errame#tas(Pa&*as e& #8a)"as.De'er :a$erse "#a poda del -olla1e para e2"l'rarlo $o# el %ol"me#rad$"lar * "# $orte #eto de las ra/$es 2"e'radas( Es re$ome#da'le laapl$a$0# de "# prod"$to a#ttra#spra#te 7Vapor !rad& Fol$ote osmlares;( Al sem'r/o de'er apl$arse 1 a H p"Aados de :"m"s delom'r,& e# el :o*o> depe#de#do del tamaAo de la pla#ta * del :o*o(Pa&*as a ra5! des&udaDe'er# des-olarse totalme#te( Las ramas se podara# e# 1I3 $omom/#mo( S :a* ramas $ortadas& de ms de 1 $m( de !rosor& se apl$araPa#$l T e# el $orte( Lo msmo e# todas las ra/$es $ortadas& de mas de 1(H$m( de !rosor(Al pla#tar& se apl$ara# de 1 a H p"Aados de :"m"s de lom'r,> ms "#re!odeS"pert:r%eo"#$omple1o:ormo#alsmlar&ara,0#de94!otaspor !al0# 7E ltros;> apl$ar de H a 94 ltros por pla#ta(Dis*aia)ie&*% e&*re "a&*asSe #d$a# e# el detalle& e# los pla#os de dstr'"$0# o detalle * e# larela$0# !e#eral de pla#tas(Ta)aN1. Rieg% i&)edia*% * ma#te#er la terra :Bmeda& $o# re!os $o#t#"os&:asta 2"e la pla#ta $ome#$e a 'rotar( Posterorme#te& se dsta#$ar# losre!os a 1 0 9 por sema#a& depe#de#do de la esta$0# del aAo(2. E& *u*%rad%' todos los ar'"stos de'er# te#er "# t"tor& %ert$al& de $aAa0 madera& de 9 m( de alt"ra e-e$t%a 7$o# e#terrado #o me#or de 8H $m(;> al $"alse atar el pla#t0#( Todas las ramas 2"e 'rote# desp".s& lateralme#te& :astalos 9 m( de alt"ra& se podar# o elm#ar# $o#sta#teme#te para estm"lar el$re$me#to %ert$al de la pla#ta(+. P%da' se $"dar espe$alme#te los $ortes * el tratame#to ade$"ado delas :erdas * $$atr$es de las podas> para 2"e $erre# e# la me1or -orma& demodo de-#t%o& e%t#dose #-e$$o#es daA#as para las pla#tas(La l!ad"ra a la pla#ta de'er :a$erse $o# "#a 'a#da de $a"$:o& e%ta#do elestra#!"lame#to(RIEGOTodo el re!o ser por el sstema de !oteo por !oteros de $a"dalesa"to$ompe#sados o se!"r las re$ome#da$o#es del pro%eedor& de $a"dales%arados( Estos emsores ser# totalme#te desmo#ta'les& p"de#do te#er$om'#a$o#es d%ersas(El $ampo e# !e#eral de'e te#er sstema ad$o#al de a$ople rpdo para rematede re!os * la%ado de -ro#das( El la%ado de -ro#das es mpres$#d'le e# este$asoportratarsede"#l"!ar$er$a#oalmar*s#ll"%as> de'eserper0d$oe##terr"mpdo(ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC I PAISAJISMOJEl sstema de re!o dseAado ase!"rar el '"e# desarrollo de las pla#tas(De'er ser Te$#-$ado& de Alta Fre$"e#$a * Lo$al,ado( Los per/odos de re!o& ms $o#%e#e#tes * e-e$t%os& so# de 8 AM a 5AM * de 14 PM a 19 PM 7pre-r.#dose este Bltmo; Para los r'oles& se de'er apl$ar de 14 a 94 ltrosIpla#taIsema#a&d"ra#te el prmer aAo( Cada re!o de'er ser de 9 m3 ) 144 m9& $omo m)mo& para #o perdera!"a por per$ola$0#& # la%ar el s"elo( El sstema de re!o de'er te#er& e# $ada lla%e de $o#trol& "# p"#to dea!"a& para poder real,ar la%ados de -olla1e 0 para re!os pesados $o#ma#!"era( D"ra#telosprmeros34 d/asdeesta'le$me#todelaspla#tasde'er#darse re!os se!"dos * l!eros& para 2"e la terra se ma#te#!a :Bmeda(C"a#do se o'ser%e 2"e las pla#tas $ome#,a# a 'rotar * prese#tars!#os de pre#dme#to& se de'er $ome#,ar a dsta#$ar los re!os *adarles ma*or d"ra$0#( As/ !ara#t,amos 2"e las ra/$es %a*a#pro-"#d,a#do(LA/ORES CULTURALESP%da ( Des8ier,%sA los 84 d/as del sem'r/o se pro$eder e#+1r,%es.? Los r'oles re$'r# poda de -orma$0#& 2"e $ome#,ar $o# eldes'rote de las pla#tas 2"e :a*a# emtdo demasados( L"e!o se podar# $ada$ertotempo$o#t1erasoserr"$:osdepodardetamaAoapropado& lasramas2"e #o se desarrolle# e# armo#/a $o# la -orma2"e de'e r toma#do lapla#ta(De'er po#erse $"dado e# $"rar * $"'rr las :erdas $o# prod"$tos apropados(Ar,us*%s.? Sa$ar los 'rotes laterales 2"e atrasa# o p"ede# de-ormar s"desarrollo(Mae!as.? Se real,ar# los des:er'os #e$esaros :asta la e#tre!a de lao'ra(Fer*ii!a#i%&es0Se -ertl,ar# las pla#tas $ada 34 d/as 7a'o#o s#t.t$o 15C15C15;( Seesta'le$er "# sstema de -ertl,a$0# $o# el a!"a de re!o& "tl,a#do "##*e$tor de -ertl,a#tes re!"lado a+ 944 ppm Ntr0!e#o 144 ppm F0s-oro 144 ppm PotasoLos #%eles de -ertl,a$0# de'er# re!"larse se!B# sea la $aldad del a!"a( Es#e$esaro "# a#lss del a!"a( Se apl$ar#& $ada 34 d/as& depe#de#do del#%el de -ertl,a$0# esta'le$do e# el a!"a& para el $aso de -lores( Y& $ada Emeses&para losr'oles *ar'"stossempre %erdes7de -olla1epere##e;(Losde-olla1e $ad"$o& se a'o#ar# s0lo e# setem're * d$em're(Form"la$o#es * dossESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC I PAISAJISMO5Fr'oles+ 94C94C947K ELIoo Fe K ELIoo M# K ELIoo M!(;144 C 9H4 !r ) pla#ta $ada 3 mesesCo#-orme las pla#tas desarrolle#& se a"me#tar las doss( Los r'oles re$'r#1I9 @!( de a'o#o& por $ada 9(H $m( del dmetro del tro#$o& para "# aAo7d%ddo e# E doss;( De a$"erdo al $re$me#to de los ar'"stos& se#$reme#tara el -ertl,a#te& $o# doss 2"e p"ede# lle!ar al 1I9 @!( por pla#ta(Los a'o#os se de'er# $olo$ar e# la pro*e$$0# de la $opa de las pla#tas(Pre-ere#teme#te apl$ado e# 'a#das o a#llos * e#terrado(Desp".s de la -ertl,a$0# se de'er dar "# re!o a'"#da#te(Pagas ( e&$er)edadesSe!B# el tpo de e#-ermedades 7:o#!os& 'a$teras& %r"s; * pla!as 7#se$tos&ar$#dos o $aros& :elm#tos o !"sa#os; 2"e se prese#te#& de'e pro$ederse as" $om'ate> de a$"erdo a las espe$/-$as re$ome#da$o#es t.$#$as( Se darmar$ada pre-ere#$a a los sstemas de $o#trol 'ol0!$o * $"lt"ral so're los-"#dados e# pla!"$das(C%&*r%S se o'ser%a prol-era$0# de :orm!as se $o#trolar $o# apl$a$o#es deMalat:o#& al 14?& pro$"ra#do lle!ar a los #dos(E# %era#o& se podr prese#tar araAta ro1a& la 2"e se $o#trolar $o# Omte al1(H? o A$ar# al 9?(S se prese#tara la DMos$a Nla#$aD& se "tl,ar Apla"de& se!B# #d$a$o#es delprod"$to(Todos los pest$das se apl$ar# $o# las -re$"e#$as 2"e res"ltara# #e$esaras>podr/a#ser9C3%e$es$omom/#mo&$o##ter%alosde14d/as(Esmporta#te2"e& al :a$er la apl$a$0#& se mo1e& ta#to el :a,& $omo el e#%.s& de las :o1as(1. PLANTASDes#ri"#i.&Esta partda $o#sste e# al $olo$a$0# de todas las pla#tas e# !e#eral& r'oles&ar'"stos&$"'res"elos&-lores&et$(&e#las,o#as2"esedetalla#e#lospla#osdel pro*e$to& $omo reas pro*e$tadas(Pr%#edi)ie&*% de Pa&*a#i.&El pro$edme#to de pla#ta$0# se :a detallado e# los /tems a#terores& $o#todo detalle * se de'er# se!"r s"s #d$a$o#es(M3*%d% de )edi#i.&La "#dad de medda ser por "#dad 7UNID;& $"*o metrado se real,ar dea$"erdo a la$a#tdad de pla#tas $olo$adas$orre$tame#te *pre%a %er-$a$0#del s"per%sor de o'ra(C%&di#i%&es de Pag%ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC I PAISAJISMOOLa-ormadepa!osereal,aral %er-$arsela$orre$ta$olo$a$0#*s"madala$a#tdad de pla#tas& m"ltpl$ado por el $osto "#taro $orrespo#de#te& pre%aapro'a$0# del S"per%sor(2. CESPEDDes#ri"#i.&Esta partda $o#sste e# al $olo$a$0# de todo el $.sped e# !e#eral& e# las,o#as 2"e se detalla# e# los pla#os del pro*e$to& $omo reas pro*e$tadas(Pr%#edi)ie&*% de Pa&*a#i.&El pro$edme#to de pla#ta$0# se :a detallado e# los /tems a#terores& $o#todo detalle * se de'er# se!"r s"s #d$a$o#es(M3*%d% de Medi#i.&La U#dad de medda ser el metro $"adrado 7m9;( La med$0# se real,artoma#doellar!o*a#$:odelpaAotra'a1ado$o#%e#e#teme#te*$al$"la#doelrea res"lta#te e1e$"tada(C%&di#i%&es de Pag%La -orma de pa!o ser a la %er-$a$0# de la $orre$ta e1e$"$0# de la $olo$a$0#del $.sped& por el pre$o "#taro $orrespo#de#te& tra'a1os 2"e ser#%er-$ados * apro'ados por el S"per%sor+. PISOSDEADO;UINESDECONCRETODes#ri"#i.&Estapartda$o#sstee#al$olo$a$0#depsos deado2"#esde$o#$reto& de(45 ) (14 ) (94 de $olor ro1o& e# las ,o#as 2"e se detalla# e# los pla#os delpro*e$to& $omo reas pro*e$tadas(Pr%#edi)ie&*% #%&s*ru#*i:%La s"'rasa#te de'e ser preparada de a$"erdo al #%el re2"erdo e# los pla#os* de'e ser prote!da $o#tra #"#da$o#es de a!"a(Para la $olo$a$0# del ado2"/# de $o#$reto #o se a$eptar# pe,as 2"e'radaso 2"Aadas& las pe,as te#e# 2"e ser $ompletas& la d-ere#$a de #%el e#tredos ado2"#es #o ser ma*or a 9mm& las 2"e te#!a# mas d-ere#$a 2"e la#d$adaserre$:a,adaporlas"per%s0#(De'ete#erse e#$"e#ta 2"e parala $olo$a$0#& se #stale# pe,as de "# msmo lote para e%tar %ara$o#es de$olor * meddas(El ma#p"leo de los ado2"#es se de'er :a$er e%ta#do 2"Aad"ras *despostllame#tos> los ado2"#es ser# $ortados me$#$ame#te * losrelle#os $o# ado2"/# #o ser# me#or a la $"arta parte del msmo& $aso$o#traro se relle#ara# los espa$os $o# $o#$reto(Los ado2"#es ser# $olo$ados so're "#a 'ase de $o#$reto de -=$ P 9146!I$m9& de 4(94 de espesor * "#a s"'C'ase de terre#o #at"ral de'dame#te$ompa$tada $o# rodllo %'ratoro * e# los l"!ares #a$$es'les $o#$ompa$tadora ma#"al(ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC I PAISAJISMO14M3*%d% de )edi#i.&La "#dad de medda ser el M9( La -orma de med$0# ser del lar!o por ela#$:o $al$"la#do el rea de pso e1e$"tado& al s"mar las reas par$ales e#metros $"adrados(C%&di#i%&es de Pag%La -orma de pa!o ser por a%a#$e de la partda e1e$"tada $orre$tame#te&determ#ada el rea se m"ltpl$ar por el pre$o "#taro de la partda& $o# la%er-$a$0# * apro'a$0# del S"per%sor(@. PISOS DE CANTO RODADO DE @6Des#ri"#i.&Esta partda $o#sste e# al $olo$a$0# de psos de $a#to rodado de E< de lar!oa$:atados& 9< de a#$:o * 1< de espesor& $omo meddas promedo& de $olor#e!ro& e# las ,o#as 2"e se detalla# e# los pla#os del pro*e$to& $omo reaspro*e$tadas(Pr%#edi)ie&*% #%&s*ru#*i:%La s"'rasa#te de'e ser preparada de a$"erdo al #%el re2"erdo e# los pla#os* de'e ser prote!da $o#tra #"#da$o#es de a!"a(Para la $olo$a$0# del $a#to rodado& las pe,as te#e# 2"e ser redo#deadasper-e$tame#te * a$:atadas de 1< de espesor& la d-ere#$a de #%el e#tre dospedras#oserma*oraEmm& las2"ete#!a#masd-ere#$a2"ela#d$adaser# re$:a,adas por la s"per%s0#( De'e te#erse e# $"e#ta 2"e para la$olo$a$0#& se #stale# pe,as de "# msmo lote para e%tar %ara$o#es de$olor(Las pedras ser# $olo$ados so're "#a 'ase de $o#$reto de -=$ P 914 6!I$m9&de 4(94 de espesor * "#a s"'C'ase de terre#o #at"ral de'dame#te$ompa$tada $o# rodllo %'ratoro * e# los l"!ares #a$$es'les $o#$ompa$tadora ma#"al(M3*%d% de )edi#i.&La "#dad de medda ser el M9( La -orma de med$0# ser del lar!o por ela#$:o $al$"la#do el rea de pso e1e$"tado& al s"mar las reas par$ales e#metros $"adrados(C%&di#i%&es de Pag%La -orma de pa!o ser por a%a#$e de la partda e1e$"tada $orre$tame#te&determ#ada el rea se m"ltpl$ar por el pre$o "#taro de la partda& $o# la%er-$a$0# * apro'a$0# del S"per%sor(A. PISOS DE CANTO RODADO DE 26Des#ri"#i.&Esta partda $o#sste e# al $olo$a$0# de psos de $a#to rodado de 9< de lar!oa$:atados& 1< de a#$:o *1I9< de espesor& $omomeddas promedo& de $olor'la#$o& e# las ,o#as 2"e se detalla# e# los pla#os del pro*e$to& $omo reaspro*e$tadas(ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC I PAISAJISMO11Pr%#edi)ie&*% #%&s*ru#*i:%Para la $olo$a$0# del $a#to rodado& las pe,as te#e# 2"e ser redo#deadasper-e$tame#te * a$:atadas de 1< de espesor( De'e te#erse e# $"e#ta 2"epara la $olo$a$0#& se #stale# pe,as de "# msmo lote para e%tar %ara$o#esde $olor(M3*%d% de )edi#i.&La "#dad de medda ser el M9( La -orma de med$0# ser del lar!o por ela#$:o $al$"la#do el rea de $a#to rodado $olo$ado& al s"mar las reaspar$ales e# metros $"adrados(C%&di#i%&es de Pag%La -orma de pa!o ser por a%a#$e de la partda e1e$"tada $orre$tame#te&determ#ada el rea se m"ltpl$ar por el pre$o "#taro de la partda& $o# la%er-$a$0# * apro'a$0# del S"per%sor(B. PIEDRA RUSTICA DE 126 COLORDes#ri"#i.&Esta partda $o#sste e# al $olo$a$0# de pedras r"st$as de 19< de lar!o$omo medda promedo& p#tadas $o# $olores pastel 0leo mate& e# las ,o#as2"e se detalla# e# los pla#os del pro*e$to& $omo reas pro*e$tadas(Pr%#edi)ie&*% #%&s*ru#*i:%Para la $olo$a$0# del $a#to rodado& las pe,as te#e# 2"e ser redo#deadasper-e$tame#te * a$:atadas de 1< de espesor(Las pedras ser# amal!amadas $o# me,$la 1+H& $eme#to are#a& so're elterre#o #at"ral de'dame#te $ompa$tada(M3*%d% de )edi#i.&La "#dad de medda ser el M9( La -orma de med$0# ser del lar!o por ela#$:o $al$"la#do el rea de pso e1e$"tado& al s"mar las reas par$ales e#metros $"adrados(C%&di#i%&es de Pag%La -orma de pa!o ser por a%a#$e de la partda e1e$"tada $orre$tame#te&determ#ada el rea se m"ltpl$ar por el pre$o "#taro de la partda& $o# la%er-$a$0# * apro'a$0# del S"per%sor(C. MACETEROS DE 1R/OLESDes#ri"#i.&S"m#stro * $o#str"$$0# de los ma$eteros de $o#$reto sem$r$"lares& 2"eser# $olo$adas e# la ,o#as #d$adas e# los pla#os respe$t%os(Pr%#edi)ie&*% C%&s*ru#*i:%ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL Y TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES TECNICASPAISAJISTICO DEL CORREDOR SUR DEL COSAC I PAISAJISMO19Se$o#str"r#losma$eterose#las,o#asseAaladase#lospla#os&real,a#dola e)$a%a$0# para s" respe$t%a $me#ta$0# de 4(E4 ) 4(H4& $olo$a#do el -erro$orrespo#de#te * %a$#dola de $o#$reto de -=$ P 914 6!I$m9& e#$o-ra#do elm"rete de 4(1H )4(54& del ma$etero propame#te d$:o $o# trpla*de 8mm deespesor& preparado para $o#$reto $ara%sta $o# $:emala$a o smlar *%a$#dola $o# $o#$reto de -=$ P 914 6!I$m9( El m"rete te#dr "# o$:a%o o$:a-l#de1