ESPECIFICACIONES TECNICAS

Expediente Técnico: Mejoramiento de Pistas Y Veredas del Centro Poblado de Tinco Alis. del Distrito de Alis Provincia de Yauyos – Lima

ESPECIFICACIONES TECNICAS

CONSIDERACIONES GENERALES

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL CENTRO POBLADO DE TINCO ALIS DEL DISTRITO DEL ALIS – PROVINCIA DE YAUYOS – LIMA”

UBICACIÓN : CENTRO POBLADO DE TINCO ALIS DEL DISTRITO DE ALIS

NORMAS TÉCNICAS:- Requisitos de construcción ACI318-89- Práctica recomendable para medir mezcla y colar concreto: ACI614-59- Especificaciones de agregado para concreto: ASTM-C-IT- Método de ensayo de resistencia a la comprensión de cilindros de concreto

moldeado: ASTM-C-39-61.- Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)- Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras.- Manual de Diseño de Caminos Pavimentados de Bajo Volumen de Tránsito- Manual de Diseño Geométrico de Carreteras

ALCANCES DE LAS ESPECIFICACIONES:Las especificaciones técnicas del presente expediente técnico describen el trabajo que deberá realizarse para la ejecución de obra civil del Proyecto. Será el Ingeniero Supervisor de la obra, quién determine respecto a la calidad de los materiales procedimientos y métodos de trabajo.

VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PLANOS Y METRADOS:En caso de existir divergencias entre la validez de los documentos del proyecto, los planos tienen supremacía sobre las especificaciones técnicas. Los metrados son referenciales y complementarios y la omisión parcial o total de una partida no dispensará al ente ejecutor si está previsto en los planos y/o especificaciones técnicas.

ERRORES U OMISIONES:De los errores u omisiones que puedan encontrarse en el presente expediente técnico, tanto en diseño como en los metrados, serán consultados y/o modificados conjuntamente por el Ing. Supervisor y el Ing. Residente.

INGENIERO RESIDENTE:El Ingeniero Residente será contratado por el ente ejecutor, quién se encargará de contratar el personal calificado y obreros necesarios para la correcta ejecución de la obra.

También tomará las medidas necesarias y suficientes de seguridad para evitar la posibilidad de accidentes del personal y posibles daños a propiedades y terrenos ajenos a la Obra.

SERVICIOS DE PRIMEROS AUXILIOS:

Especificaciones técnicas 1


El Ingeniero Residente deberá disponer de un botiquín provisto de medicamentos e instrumental mínimo y necesario para la atención de accidentes y enfermedades leves del personal de Obra.

SUPERVISIÓN:Estará a cargo de un Ingeniero Civil, designado por la entidad Contratante, quién supervisará y controlará los trabajos, los plazos de ejecución, cantidad de materiales, etc.

LIMPIEZA FINAL DE OBRA:A la culminación de los trabajos, se efectuará la limpieza de todos los residuos de materiales, desechos, etc., en el área donde se ejecutó la Obra.



ESPECIFICACIONES TÉCNICAS01 PAVIMENTO RIGIDO01.0.0 ROVISIONALES01.01.0TRABAJOS PRELIMINARES

01.01.01 CARTEL DE OBRA. Descripción.Este ítem se refiere a la provisión y colocación del cartel de obra, de acuerdo al diseño establecido en los planos de detalles y formulario de requerimientos técnicos, los que deberán ser instalados en los lugares que sean definidos por el Ing. Residente y/o Supervisor.

Se refiere a la construcción del cartel de obra de dimensiones 4.80x2.40 metros en gigantografِías compuesto por bastidores de 2”x3”, en las que se realizarán las inscripciones de la Entidad que financia, el organismo que ejecuta y el monto total de la misma.

Estos letreros deberán permanecer durante todo el tiempo que duren las obras y será de exclusiva responsabilidad del Ente ejecutor el resguardar, mantener y reponer en caso de deterioro y sustracción de los mismos.

Método de construcción Este cartel se ubicará fuera de la zona donde se realizará la obra y de preferencia en una zona donde la población pueda identificar dicha obra, de tal forma que no interfiera con las labores inherentes a la construcción.

Culminada la obra este cartel debe ser retirado, sin dejar restos de ningún tipo.

Método de medición:La unidad de medida será de forma global por cartel (Glb).

Forma de pago:El pago de la presente partida se realizará de forma global por cartel de obra debidamente instalado, previa verificación del Ing. Supervisor.

Pago que incluye costo por materiales, mano de obra equipo y cualquier otro insumo que se requiera para la ejecución correcta de la presente partida

01.01.02 ALMACEN DE OBRA.DescripciónEsta partida consiste en el alquiler de ambientes que reúna los requisitos mínimos que estén destinados a servir como oficinas y almacén de materiales durante el periodo de ejecución de la obra, este deberá estar ubicado lo más cercano posible al lugar de la ejecución del proyecto.

Método de Medición y forma de pagoEsta partida se medirá por meses de alquiler y se pagara por mes de ambiente utilizado

02.01.0 DEMOLICION DE PAVIMENTO ASFALTICO DE 2”Descripción de Partida



Considera la demolición de pavimento asfaltico existente, ubicado dentro de la superficie del terreno destinado a la ejecución del proyecto.

La demolición se ejecutara manualmente y/o empleando equipo mecánico (compresora neumática, martillo neumático y barrenos).

Se deberá tener especial cuidado de ejecutar los trabajos de demolición sin causar daño o debilitar las partes y/o elementos estructurales adyacentes.

El material demolido, será eliminado por el Contratista transportándolo hacia los botaderos previamente establecidos y aprobados por la Supervisión.

Método de MediciónLa unidad de medida será por metro cuadrado (m2).

Forma de pagoPor valorización por avance de obra.

02.01.01 DEMOLICION DE VEREDAS, E = 4".Descripción de PartidaConsidera la demolición de veredas existente, ubicado dentro de la superficie del terreno destinado a la ejecución del proyecto.

La demolición se ejecutara manualmente y/o empleando equipo mecánico (compresora, martillo neumático y barrenos).

Se deberá tener especial cuidado de ejecutar los trabajos de demolición sin causar daño o debilitar las partes y/o elementos estructurales adyacentes.

El material demolido, será eliminado por el Contratista transportándolo hacia los botaderos previamente establecidos y aprobados por la Supervisión.



01.02.0TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINARMétodo de TrabajoEsta sub partida considera todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo; apoyo técnico permanente y control de resultados en campo.

Se tendrá cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc., indicados o los aprobados por la inspección para la nivelación de las superficies. La 0bra una vez concluida, deberá cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto.

El ejecutor deberá tener una brigada de topografía completa y permanente hasta el final de la Obra, la misma que se encargará de controlar la información planialtimétrica que se indica en los planos.



El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos, proporcionando la ubicación e identificación de todos los elementos que se detallan en cada plano y que servirán para el control de las diferentes partidas, que conforman el proyecto. También incluye una nivelación cerrada de los Bench Marks, colocándose las plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecución de las Obras.

Método de MediciónEste método de medición será en metros cuadrados (m²) y se obtendrá calculando el ancho por la longitud de la superficie a ejecutar.

04.01.0ELIMINACION DE DESMONTEComprende la ejecución de los trabajos de eliminación de materiales provenientes de las demoliciones que se efectuaron, a una distancia d>1km del lugar de la obra. La eliminación de desmonte se ejecutara empleando equipo mecánico (herramientas manuales, camión volquete, cargador frontal ).

Unidad de medición:La unidad de medida de este trabajo es el metro cúbico (m3).

Método de pago:El pago se realizará por metro cúbico (m3) de eliminación de estructuras demolidas, previa verificación del Ing. Supervisor. Costo que comprende alquiler de vehículo, chofer, combustible y cualquier otro insumo que se requiera para la correcta ejecución de la presente partida.

01.03.0MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.01.0CORTE DE MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA.Método de construcción:El Inspector aprobará el equipo y método de corte a realizar de acuerdo con estas especificaciones. Los cortes se realizarán a lo largo de los trazos y niveles indicados en los planos o de acuerdo a las instrucciones del ingeniero. Los materiales provenientes de los cortes que sea útil para el relleno, estas serán acumulados y transportados hasta el lugar de su utilización, cuando lo autorice el inspector. El corte de material suelto se realizara utilizando equipos (Tractor de Oruga y Herramientas Manuales)

El material sobrante o de desecho será eliminado en los botaderos indicados en los planos o por el ingeniero Inspector.

Los cortes de terreno se realizarán hasta alcanzar los niveles indicados en los planos.

Si la calidad del terreno no lo permitiera se les dará los taludes adecuados según la naturaleza del mismo.

Método de medición:Las excavaciones realizadas se medirán por metro cúbico (m3) de trabajo realizado.

Forma de pago: Especificacio

nes técnicas 5


El pago se efectuará al precio unitario que indica el presupuesto por metro cúbico (m3), previa verificación del Ing. Supervisor. Costo que comprende alquiler de vehículo, chofer, combustible y cualquier otro insumo que se requiera para la correcta ejecución de la presente partida.

04.01.0ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Descripción de la PartidaComprende la ejecución de los trabajos de eliminación de materiales provenientes de los cortes de material suelto que se efectuaron, la eliminación de este material se ejecutara empleando equipo mecánico (herramientas manuales, camión volquete, cargador frontal ), a una distancia d>1km del lugar de la obra.

Unidad de medición:La unidad de medida de este trabajo es el metro cúbico (m3).

Método de pago:El pago se realizará por metro cúbico (m3) de eliminación de estructuras demolidas, previa verificación del Ing. Supervisor. Costo que comprende alquiler de vehículo, chofer, combustible y cualquier otro insumo que se requiera para la correcta ejecución de la presente partida.

01.04.0 CONFORMACION DE SUB RASANTE.Descripción de la PartidaEste trabajo consistirá en la preparación, acondicionamiento y compactación de la plataforma existente, cuando este se encuentre a nivel de sub rasante y cuando vaya a recibir un relleno encima, o el fondo de la excavación en casos de corte, en el ancho completo de la vía, de acuerdo con las especificaciones de conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos o determinados por el Ingeniero Supervisor.

Todo trabajo se efectuará después de que el movimiento de tierras hubiese sido sustancialmente realizado y previamente haber aprobado satisfactoriamente las redes de desagüe pluvial y conexiones domiciliarias de agua, desagüe y otros existentes.

ProcedimientoSe eliminará del terreno natural el material en exceso llevándose a cabo las operaciones de nivelado, perfilado y compactado de tal manera que la sub rasante terminada quede por debajo de la cota en los espesores indicados en los planos respectivos.

Conforme a indicaciones del ingeniero Supervisor, se retirará todo el material suelto e inestable, que no se compacte fácilmente o que no sirva para el objetivo propuesto.

Todo canto rodado mayor de 3" o roca viva que se encuentre en la excavación se retirará o será roto hasta una profundidad de 30 cm, debajo de la sub rasante, además se eliminará las raíces, material orgánico, desmonte, etc. los huecos resultantes y toda sección baja, agujeros y depresiones se rellenarán preferentemente con materiales provenientes de las operaciones de corte previa aprobación del ingeniero Supervisor, -eventualmente se podrá usar materiales pertenecientes a los grupos A-1 (grava con



arena), o A-3 (arena), siempre y cuando se compacte al 100% de la máxima densidad Proctor Modificado.

Los materiales a los grupos A-2-6 y A-2-7 (arena arcillosa), A-4 (limos), A-5, A-6, A-7 (arcillas), podrán usarse si se compactan a no menos del 95% de su humedad óptima Proctor Modificado. Cualquiera, que fuera el material a emplearse, deberá recibir la aprobación del Ingeniero Supervisor, se hará por capas sucesivas de 6" de espesor.

Compactación Las especificaciones y mezclas serán uniformes para asegurar una compactación adecuada a los 0.30 m. superiores a la subrasante.

Después de que el terreno natural ha sido perfilado y nivelado, deberá ser completamente compactado por medio de un rodillo que pese no menos de 7 Toneladas, rodillo vibratorio u otro equipo aprobado por el Ingeniero Supervisor, de acuerdo con el tipo de suelo, de tal manera que al finalizar estas operaciones se obtenga la superficie de la base óptima.

El riego será uniforme antes del rodillado y durante el mismo en el momento y en las condiciones que indique el ingeniero Supervisor.

El rodillado debe continuarse hasta que la densidad de la capa compactada sea como mínimo del 95% de la máxima densidad seca Proctor Modificado, para suelos cohesivos (arcillas) y el 100% de la máxima densidad seca Proctor Modificado, para suelos no cohesivos. En el caso donde el terreno natural está constituido por suelos arcillosos, limoso, arcillas limosas y en general plásticas y compresibles, se empleará el rodillo pata de cabra, cuyas características permitan ejercer una presión no menos de 250 lb/pulg2, en la zona de contacto de las patas con el suelo y deberá estar diseñado de modo que su peso pueda ser aumentado hasta tener una presión de 500 lb/pulg2.

Para la compactación de suelos granulares es recomendable el empleo de rodillo vibratorio.

Protección de la SubrasanteCuando se forman huellas de una profundidad de 0.05 m. o más, la subrasante será reacondicionada hasta llegar al nivel debido.

No se colocará la subbase hasta que la subrasante de base haya sido revisada y aprobada por el Ingeniero Supervisor.


01.04.01CONFORMACION DE BASE CON MATERIAL GRANULAR E=0.15 M.Especificación.Consiste en la recepción del material de cantera previamente seleccionado y certificado de la calidad de material y la aprobación del Supervisor de Obra. El material deberá cumplir las características recomendadas y analizadas del laboratorio de Mecánica de Suelos.



Este trabajo consistirá en la construcción de una capa compuesta de grava o piedra fracturada, en forma natural o artificial y fina colocada sobre la base, preparada de acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos.

Materiales: El material para la capa de base, consistirá en partículas duras y durables, fragmentos de piedra o grava con un rellenador de arena u otro material mineral compuesto de partículas finas. La porción del material retenido en la malla N° 4 será llamada agregado grueso, y aquella porción que pasa la malla N° 4 será llamada agregado fino, Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en canteras de las que se obtiene el material para la base de grava, será retirada por tamizado o será triturado hasta obtener el tamaño requerido según elija el responsable de la ejecución de la obra. Cuando el material se obtenga de la trituración de gravas, no menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso deberá tener por lo menos una cara de fractura; si es necesario para cumplir con este requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. El material para la capa de base deberá estar libre de material vegetal, terrones o bolas de tierra.

Gradación:El material llenará los requisitos de granulometría dados en la tabla siguiente (AASHTO M-147)

GRADACIÓN

Malla A B C D E F

2” 100 100 ---- ---- ---- ----

1” ---- 75 – 95 100 100 100 100

3/8” 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100 ---- ---

4 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85 55 – 100 70 – 100

10 1 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70 40 – 100 55 – 100

40 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45 20 – 50 30 – 70

200 2 – 8 5 – 20 5 – 15 5 – 20 6 – 20 8 – 25

La granulación definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una graduación uniforme de grueso a fino, la fracción del material que pase la malla N° 200, no deberá exceder de ½” y en ningún caso de los 2/3 de la fracción que pasa la malla N° 40, esta deberá tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de plasticidad inferior o determinado según los métodos T – 89 y T – 90 de las AASHTO.

El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán emplearse materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos de hielo y deshielo o de humedad y secado. Deberá tener un valor de desgaste no mayor del 50%, según el ensayo “Los Ángeles”. Método AASHTO T-96. No deberá contener partículas chatas y alargadas.El CBR (Relación Soporte de California), deberá ser superior a 80%.

Finos añadidos a la mezcla.



Si se necesita rellenador en adición al que originalmente existe en el material de capa de base para cumplir los requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente el material, se mezclará este rellenador uniformemente con el material para la capa de base, ya sea en planta o en obra.

El material para tales propósitos, deberá ser obtenido de fuentes aprobadas por la inspección y estará libre de terrones duros, no debiendo contener más del 15% de material que sea retenido por la malla N° 4.

Proceso De EjecuciónColocación y ExtendidoTodo el material de base deberá ser colocado y esparcido sobre la sub base preparada y deberá ser compactado en capas de espesor indicado en los planos. El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación en un espesor suelto, considerando que la capa después de ser compactada tenga el espesor requerido. Se efectuará el extendido con equipo mecánico equipados de manera tal que el material sea esparcido en una capa uniforme. Al comenzar el material podrá ser colocado en hileras si el equipo así lo requiere.

Mezcla.Después de que el material de capa de base haya sido esparcido, será completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la calzada. Una niveladora de cuchilla con peso mínimo de tres toneladas que tenga una cuchilla de por lo menos tres metros de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 metros deberá ser usada para la mezcla; se prevé sin embargo, que podrán usarse, mezcladoras móviles o plantas móviles de un tipo aprobado por el Ingeniero Supervisor. Cuando la mezcla este ya uniforme deberá ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra en los planos.

Finos añadidos a la mezclaCuando el material no haya sido añadido en las plantas, deberá ser esparcido en una capa uniforme en las cantidades indicadas por el Ingeniero Supervisor, sobre la capa de base que ya ha sido esparcida, luego deberá ser mezclada completamente con la capa, por medio de cuchillas como está descrito anteriormente. Las adiciones serán tales que la mezcla resultante deberá llenar los requisitos de granulometría y calidad especificados.

CompactaciónInmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y perfilado, todo el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía con rodillos vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de estos de 10 a 12 toneladas de peso.El material de base deberá ser compactado en no menos del 100% de la densidad obtenida por el método de prueba de Proctor Modificado AASHTO T-180.Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación deberá ser corregido removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando material hasta que la superficie sea llana y uniforme. Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie será refinada mediante niveladora de cuchilla que llene los requisitos indicados anteriormente.



La nivelación a cuchilla y la compactación serán efectuadas para mantener una superficie llana igual y uniformemente compactada, hasta que el tratamiento o superficie de desgaste sea colocada, y hasta la inspección final. A lo largo de sardineles, cunetas y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de capa de base será apisonado con compactadores mecánicos o manuales. Cada compactador manual deberá pesar por lo menos 23 Kg. y no deberá tener una cara cuya área mida más de 630 cm². Se deberá regar el material con agua durante el apisonado y nivelación.Al término de la compactación, la Supervisión deberá efectuar ensayos de densidad de acuerdo con el método AASHTO T-147.

Controles:Se controlará los límites de consistencia (límite líquido e índice de plasticidad), y la granulometría cada 200 metros lineales de pistas o estacionamiento.Determinación del CBR (Relación Soporte de California), cada 250 metros lineales de pistas o estacionamiento.Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o estacionamiento, según los criterios dados anteriormente.

El grado de compactación exigido será de 100% el obtenido por el Método de Próctor Modificado. Será tolerado como mínimo el 95% en puntos aislados; pero siempre que la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior al 100%.

Control geométricoEl espesor de la base terminada no deberá diferir en + 0.01 metros de lo indicado en los planos.

El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de pistas o estacionamiento.Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe tolerarse por defecto.

Unidad de MedidaEl Extendido, riego y compactado de base será por metro cubico (M3) para base granular de espesor e= 0. 20 m.

Norma de MediciónSerán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados, nivelados, compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto o indicado por la supervisión a su satisfacción

Bases de PagoEl volumen determinado como está dispuesto será pagado por metros cuadrados del espesor indicado en los planos, incluyendo todo rellenador colocado, compactado y aceptado en la capa de base. El volumen determinado como está dispuesto líneas arriba, será pagado al precio unitario del expediente técnico por metro cuadrado del espesor indicado en los planos y dicho precio y pago constituirá compensación completa por el suministro del material considerando el transporte, colocación del mismo, riegos de agua; por mezclar, nivelar y compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento



y por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el item.

01.05.0 ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

01.05.01CONCRETO F’C=210 KG/CM2, LOSA H=0.15 MTS.ProcedimientoLa ejecución de esta partida se efectuará mediante la colocación de una capa de 15 cm de concreto aplicada directamente sobre una base granular debidamente compactada.

El concreto a emplear tendrá de una resistencia f´c=210 kg/cm2 a la compresión a los 28 días.

Los materiales a utilizarse en la elaboración del concreto para el pavimento deberán ser previamente ensayados y aprobados.

MaterialesEl ingeniero Supervisor comprobará la calidad de los materiales dando su aprobación comprobando con las pruebas, que crea conveniente.

CementoSe utilizará el Cemento Portland Nacional Tipo I, se cumplirá con las Normas ASTM-C-150 peso 42.5 Kg. Se usará cemento de una sola fábrica excepto cuando se indica otro tipo en los planos; se almacenará en un lugar seco aislado del suelo y protegido de la humedad.AgregadosPodrán utilizarse como agregados las gravas naturales, rocas trituradas u otros productos cuyo empleo se halle aprobado por la práctica. El uso de agregados muy redondeados no es recomendable, pues tienden a originar superficies de rodadura deslizantes. Preferiblemente se usarán agregados machacados, triturados o de piedra partida.

Los agregados deberán cumplir con las especificaciones de agregados para concreto ASTM C-33

Materiales DeletéreosLos agregados gruesos no podrán contener sustancias perjudiciales que exceden de los siguientes porcentajes referidos al peso total de la muestra.

Terrones de Arcilla (AASHTO T-22) 0.25%Material que pasa la malla Nº 200 AASHTO T-11 1.00%Arcilla esquistosa (AASHTO C-123) 1.00%Carbón y lignito (AASHTO C-123) 0.25%Total de arcilla esquistosa, carbón, terronesde arcilla y fragmentos blandos 5.00%DurabilidadEn la prueba de durabilidad con sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO T-104) el agregado grueso no deberá tener más de 12%.

El agregado grueso aparte de pasar la prueba de invariabilidad de volumen de sulfato de sodio acelerado deberá haber demostrado ser satisfactorio para su uso en construcciones de concreto por un período de tres (3) años.



AbrasiónLos agregados deberán tener un porcentaje de desgaste no mayor de cincuenta por ciento (50%) a 500 revoluciones, al ser sometido a la prueba de abrasión de los Ángeles (ASTM C-131 o AASHTO T-96).

GranulometríaEl agregado grueso debe ser proporcionado por lo menos en dos tamaños separados, comprendidos entre las mallas de 1 ½” – ¾” y ¾ - Nº 4 y debe tener la siguiente gradación.

Malla Porcentaje que pasa(AASHTO T-27)

2” 1001 1/2” 90-1001” 20-553/4” 00-15Nº 4 00-01Nº 8 00-05

El tamaño máximo del agregado grueso será de 1 ½”. La razón entre cada tamaño de agregado grueso al total de agregado grueso se hará variar de 40% a 60% en peso para obtener la gradación más uniforme y deseable de la mezcla.

ÁridosEstos, arena natural limpia, de grano resistente y duro, Debe ser limpio, libre de polvo, material orgánico, greda u otras sustancias, perjudiciales y no contendrá piedras desintegradas, orgánica o cal libre; deberá cumplir las especificaciones M-6 AASHTO.

Materiales DeletéreosLos agregados finos no podrán contener sustancias perjudiciales que exceden de los siguientes porcentajes referidos al peso total de la muestra.

Terrones de Arcilla 1.00%Carbón y lignito (AASHTO C-123) 0.25%Material que pasa la malla Nº 200 (AASHTO T-11) 3.00%Arcilla esquistosa (AASHTO T-10) 1.00%Total de arcilla esquistosa, carbón, terronesde arcilla y fragmentos blandos 5.00%

DurabilidadEl agregado fino no presentará una pérdida de peso superior al 10% cuando se le someta a 5 ciclos de la prueba de inalterabilidad de volumen de sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO T-104).GranulometríaEl agregado fino se graduará de fino a grueso según los requisitos de graduación, empleando el método AASHTO T-27, y deberá tener la siguiente granulometría.

Malla Porcentaje que pasa(AASHTO T-27)



3/8” 100Nº 4 95-100Nº 8 70-95Nº 16 45-80Nº 30 25-55Nº 50 10-30Nº 100 02-10

El agregado fino puede combinarse, si es necesario para cumplir con los requisitos de graduación.

El agregado fino tendrá una graduación uniforme.

Módulo de FinezaLos agregados finos origen, que acusen una variación de módulo de fineza mayor de 0.20 en más o menos, con respecto al módulo medio de fineza de las muestras representativas serán rechazadas, o podrán ser aceptadas sujetas a los cambios en las proporciones del concreto.

AguaEl agua a utilizarse de ser limpia y potable debiendo rechazarse a todas las que tengan un PH inferior a 7, las que poseen sustancias solubles en proporción superior a 35.00 p.p.m., aquellas cuyo contenido de sulfatos, expresado en SO3 regase 300 p.p.m., las aguas en las que se aprecie la presencia de hidratos de carbono y finalmente las que contengan aceites o grasas, de cualquier origen, en cantidad igual o superior a 1,000 p.p.m. Si fuese necesario, la prueba se efectuará de acuerdo con las normas ASTM-C-109 cuando no se emplee agua potable para la mezcla.

AditivosSe autorizará el empleo de aditivos para concreto, siempre que se justifique que no perturben la rasante característica del concreto. No obstante, el empleo de cualquier producto, así como la proporción del mismo, deberá ser previamente aprobado.

Es recomendable permitir el uso de dispersante de cemento aprobado para aumentar la trabajabilidad del concreto y reducir el contenido de agua en la mezcla. No se permitirá el uso de cloruro de calcio o de productos que lo contengan.

En caso de que, por circunstancias especiales se especifique el empleo de productos para acelerar o retardar el fraguado y/o el endurecimiento del concreto, dichos productos no modificarán sensiblemente la resistencia ni durabilidad del concreto.

PruebasLas muestras para las pruebas de resistencia deberán tomarse de acuerdo con el método de muestreo de concreto fresco ASTM-C-172.

La resistencia del concreto será comprobada periódicamente, para este fin se tomarán testigos cilíndricos de acuerdo a las Normas ASTM-C-31 en la cantidad mínima de tres testigos por cada jornada de concreto colocado.

Los ensayos serán efectuados por un laboratorio aprobado por el ingeniero Supervisor y serán con carácter obligatorio.



Dosificación y Mezcla

DosificaciónNo es posible fijar una dosificación óptima única, ya que las proporciones idóneas varían en función de la calidad y características de los componentes.

Por consiguiente, deberá para cada caso particular realizarse un estudio previo de dosificación, para lo cual puede asegurarse cualquiera de los métodos señalados por la práctica.

De cualquier modo, la dosificación elegida se sujetará, en líneas generales a las condiciones que se indicaron para el diseño estructural del pavimento.

En cualquier caso deben cumplir con las condiciones estructurales del diseño y módulo de rotura a la flexión de 45 Kg/cm2 a la compresión.

ConsistenciaLa consistencia del hormigón destinado a la construcción de pavimentos rígidos será tal que ensayando en el cono de Abrahams, presente un asentamiento máximo de 3" y mínimo de l".

Volumen de aire contenidoEl porcentaje de aire incluido en la mezcla no debe ser mayor de 6%.

ComprobaciónEn todo caso la dosificación elegida deberá satisfacer las cualidades mínimas de consistencia y resistencia requeridas.

Se exigirá que antes de iniciarse la obra se prepare concreto de prueba, determinando el asentamiento de 3" del cono de Abrahams y su resistencia característica a la flexión o a la compresión a los 28 días.

PreparaciónEl concreto se mezclará siempre a máquina, la concretera será capaz de realizar una mezcla regular e íntima de los componentes proporcionando un hormigón de color u consistencia uniformes, y poder dosificar automáticamente el agua de amasado.

No se permitirá el remezclado del concreto que se ha endurecido. El concreto se preparará lo más cerca posible de su destino final.

TransporteEl concreto deberá transportarse tan pronto como sea posible, asegurando que no haya segregación, exudación, evaporación de agua o intrusión de cuerpos extraños en la masa.

En ningún caso se permitirá la colocación de concretos que acusen un inicio de fraguado o presenten cualquier otra alteración. Se tendrá presente que desde el momento de término de amasado hasta el vaciado se mantendrá un tiempo de mezcla mínimo de 2 minutos.

Vaciado de ConcretoPreparación de la Base



En relación con el acabado de la superficie, ésta deberá resultar nivelada con una tolerancia de 15 mm con respecto a las cotas teóricas y no presentará irregularidades locales superiores a los 15 mm. cuando se mide con una regla de 3 m.

Una vez colocado el encofrado se regulará, si es necesario, la superficie de la base con una delgada capa de arena convenientemente compactada.

Inmediatamente después se parará un gálibo para comprobar que la altura libre de encofrado corresponde al espesor de la losa, debiendo, en caso contrario, eliminarse el material, previa escarificación de la zona afectada.

Se prohibirá terminantemente circular sobre la superficie acabada.

Antes de la puesta en obra del concreto, se rodará agua dosificante que humedezca la base que recibirá el concreto

Vertido y VibradoLa compactación se realizará siempre por vibración recomendándose que la duración del mismo no sobrepase los 30 segundos. La vibración será los más uniforme posible, tanto en planta como en perfil, siendo conveniente la utilización a lo largo de los encofrados, de vibradores de aguja con objeto de impedir la formación de cangrejeras.

El vertido del concreto deberá practicarse de modo que requiera poco manipuleo, de manera que cuando la capa esté compactada y terminada, sea su altura en todos los puntos la fijada por las cotas previstas

ControlEjecuciónEl control durante el proceso será permanente, tanto en la mezcla como en el vaciado, vibrado o chuceado.

Control GeométricoSe permitirá hasta 20% en exceso para la flecha de bombeo no debiendo, tolerarse por defecto.

El espesor de la base no deberá diferir en más de 0.01 m. de lo indicado en los planos.

Método de mediciónLa unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el metro cúbico (m3) de concreto colocado y deberá ser pagada al precio unitario del presupuesto para la partida concreto f´c=210 gk/cm2.

Forma de pagoLa unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el metro cúbico (m3) de concreto colocado y deberá ser pagada al precio unitario del presupuesto para la partida concreto f´c=210 gk/cm2.

El volumen de concreto para el pago será el corresponde a las dimensiones indicadas en los planos.

El precio unitario incluye los costos de mano de obra, herramientas, materiales y equipos necesarios para la preparación, transporte, vaciado, vibrado, del concreto armado de clase f



´c =210 gk/cm2. Así como manipuleo y colocación, de acuerdo con los planos y especificaciones técnicas

01.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSAS.

Se verificará que el diseño del encofrado mantenga su verticalidad uniforme así mismo los niveles respectivos según los planos de obra, así mismo la linealidad longitudinal y vertical será verificada con nivel o teodolito verificando su caída respectiva dado en porcentaje según su distancia de esta. La madera a emplearse será seca y de primer uso en caso de que no lo fuera esta deberá brindar las garantías para ser empleadas para un segundo y tercer uso previa aprobación por el supervisor de la obra. Por otro lado se recubrirá con grasa las caras internas de las cajas de madera que recibirán el concreto de modo que no se tengan desprendimientos de concreto al momento del desencofrado.

Para el diseño de encofrados se tendrán en cuenta los siguientes factores:Velocidad y sistema del vaciado del concreto.

Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de impacto. Rigidez y uniformidad. Deformaciones por el peso y/o presión del concreto.

Método de Medición.Será medido por metro cuadrado m2.


01.05.03 ACERO DE REFUERZO TRANSVERSAL DE 5/8”.

DescripciónSe empleara acero de grado 60, fierro liso (5/8), con una resistencia a la fluencia de 4200 Kg/cm2, que serán colocados entre los paños de la losa, con uno de sus lados aislados por un tubo de PVC, y el otro embebido en el concreto.

Todas las varillas de refuerzo serán lisas de acuerdo a las especificaciones ASTM A-305 y cumplirán los requisitos de las especificaciones ASTM A-15 para varillas de acero.

Antes de efectuar la colocación del acero de refuerzo la superficie de las varillas y las superficies de cualquier soporte metálico será limpiada de toda presencia de óxidos y escamas, suciedades, grasa y cualquier otra sustancia ajena.

Los tubos serán colocados como recubrimiento a los refuerzos de contracción de las varillas de fierro corrugado de 5/8” con tuberías de 3/4 a 1” respectivamente; los tubos a emplearse deben estar en buen estado en caso contrario estos serán reemplazados por otro en estado óptimo a ser empleado. Cabe resaltar que no se permitirán el empleo de tuberías en mal estado puesto que la marca de la tubería a emplearse FORDUIT.

Método de medición



La unidad de medida será por kilogramos (kg).

Forma de pagoPor valorización por avance de obra por kilogramo de acero trabajado.

01.05.04 ACABADO Y FROTACHADO DE LOSAS.

Como norma general, el acabado superficial se realizará usando herramientas manuales, realizándose el reglado tantas veces como sea preciso para conseguir una superficie de textura uniforme y de rasante y perfil especificados.

Cualquier desnivelación superior a 3mm dará origen a una nueva operación de acabado en la losa, hasta que desaparezca dicha desigualdad. En aquellos lugares el acabado se ejecutará empleando una regla de mano de acabado longitudinal de 3mm y 15 cm de ancho (dimensiones mínimas), de mango suficientemente largo que pueda ser manejada desde afuera del pavimento.

Finalmente se realizará la última fase del acabado mediante el arrastre sobre las losas de bandas de material especial (goma, lonas, arpilleras, etc.), para conseguir la total desaparición del brillo del agua y dotar a la superficie del pavimento de una textura rugosa.

Se eliminarán los fragmentos sueltos y se hará desaparecer las marcas dejadas por las herramientas, debiendo quedar todos los bordes perfectamente lisos y alineados.

Apertura del tráficoEl pavimento quedará cerrado al tráfico durante el plazo de por lo menos 28 días.Si por circunstancias especiales fuese necesario disminuir el citado plazo mínimo, se comprobará que en el momento de la apertura al tráfico, el concreto haya alcanzado una resistencia característica en compresión no inferior al 80% de la exigida a los 28 días.

Método de mediciónLa unidad de medida será por Metro Cuadrado (m2).

Forma de pagoPor valorización por avance de obra por Metro Cuadrado trabajado.

01.05.05 CURADO DE LOSAS.

DescripciónTodo el vaciado de concreto será curado por vía húmeda, se recomienda realizar el curado inmediatamente después de iniciarse el fraguado, sin dañar la superficie y prolongarse ininterrumpidamente por un mínimo de siete (07) días.

Se empozará el agua en los cuadros formados por las arroceras con arena o tierra, las cuales permanecerán constantemente húmedas, a fin de que no se pierda la humedad por evaporación.

Método de mediciónLa unidad de medida será por metro cuadrado (m2).




01.05.06 FORRO DE TUBERIAS PVC Ø 3/4”.

DescripciónLos tubos serán PVC SAP (I/E) 3/4”, colocados para aislar a los fierros de 5/8” a 1” respectivamente; los tubos a emplearse deben estar en buen estado en caso contrario estos serán reemplazados por otro en estado óptimo a ser empleado. Cabe resaltar que no se permitirán el empleo de tuberías en mal estado puesto que la marca de la tubería a emplearse FORDUIT.El acero empleado de grado 60, fierro liso (5/8), con una resistencia a la fluencia de 4200 Kg/cm2, serán colocados ente los paños de la losa, con uno de sus lados aislados por un tubo de PVC, y el otro embebido en el concreto.

Método de mediciónLa unidad de medida será por metro lineal (m).

Forma de pagoPor valorización por avance de obra por metro lineal de tubo trabajado.

01.06.0 CUNETAS.

01.06.01 CUNETAS DE CONCRETO F’C=175 KG/CM2.

Descripcion:Estas partidas consisten, en la construcción de cunetas longitudinales a los extremos de la calzada vehicular, y tiene como objetivo de drenar las aguas pluviales y estas depositarlas mediante sumideros a los colectores de alcantarillado pluvial.

Serán de concreto simple, con una resistencia a la compresión de f’c= 175 kg/cm2, de cemento, arena gruesa y hormigón acabada con mortero que den una superficie lisa homogénea. Constituidas por juntas de contracción cada tres metros y juntas de dilatación cada quince metros, debidamente constituidas formando una lía transversal que coincida con las juntas de los elementos de vereda, y sardinel.




Cemento



Se utilizará el Cemento Portland Nacional Tipo I, se cumplirá con las Normas ASTM-C-150 peso 42.5 Kg. Se usará cemento de una sola fábrica excepto cuando se indica otro tipo en los planos; se almacenará en un lugar seco aislado del suelo y protegido de la humedad.

AgregadosPodrán utilizarse como agregados las gravas naturales, rocas trituradas u otros productos cuyo empleo se halle aprobado por la práctica. El uso de agregados muy redondeados no es recomendable, pues tienden a originar superficies de rodadura deslizantes. Preferiblemente se usarán agregados machacados, triturados o de piedra partida.



Terrones de Arcilla (AASHTO T-22) 0.25%Material que pasa la malla Nº 200 AASHTO T-11 1.00%Arcilla esquistosa (AASHTO C-123) 1.00%Carbón y lignito (AASHTO C-123) 0.25%Total de arcilla esquistosa, carbón, terronesde arcilla y fragmentos blandos 5.00%

DurabilidadEn la prueba de durabilidad con sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO T-104) el agregado grueso no deberá tener más de 12%.




Malla Porcentaje que pasa (AASHTO T-27)2” 1001 1/2” 90-1001” 20-553/4” 00-15Nº 4 00-01Nº 8 00-05







DurabilidadEl agregado fino no presentará una pérdida de peso superior al 10% cuando se le someta a 5 ciclos de la prueba de inalterabilidad de volumen de sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO T-104).

GranulometríaEl agregado fino se graduará de fino a grueso según los requisitos de graduación, empleando el método AASHTO T-27, y deberá tener la siguiente granulometría.

Malla Porcentaje que pasa (AASHTO T-27)

3/8” 100Nº 4 95-100Nº 8 70-95Nº 16 45-80Nº 30 25-55Nº 50 10-30Nº 100 02-10



Modulo de FinezaLos agregados finos origen, que acusen una variación de módulo de fineza mayor de 0.20 en más o menos, con respecto al módulo medio de fineza de las muestras representativas serán rechazadas, o podrán ser aceptadas sujetas a los cambios en las proporciones del concreto.

Agua



El agua a utilizarse de ser limpia y potable debiendo rechazarse a todas las que tengan un PH inferior a 7, las que poseen sustancias solubles en proporción superior a 35.00 p.p.m., aquellas cuyo contenido de sulfatos, expresado en SO3 regase 300 p.p.m., las aguas en las que se aprecie la presencia de hidratos de carbono y finalmente las que contengan aceites o grasas, de cualquier origen, en cantidad igual o superior a 1,000 p.p.m. Si fuese necesario, la prueba se efectuará de acuerdo con las normas ASTM-C-109 cuando no se emplee agua potable para la mezcla.


Es recomendable permitir el uso de dispersante de cemento aprobado para aumentar la trabajabilidad del concreto y reducir el contenido de agua en la mezcla. No se permitirá el uso de cloruro de calcio o de productos que lo contengan.En caso de que, por circunstancias especiales se especifique el empleo de productos para acelerar o retardar el fraguado y/o el endurecimiento del concreto, dichos productos no modificarán sensiblemente la resistencia ni durabilidad del concreto.



















Vaciado de Concreto

Preparación de la BaseEn relación con el acabado de la superficie, ésta deberá resultar nivelada con una tolerancia de 15 mm con respecto a las cotas teóricas y no presentará irregularidades locales superiores a los 20 mm. Cuando se mide con una regla de 3 m.





Vertido y VibradoLa compactación se realizará siempre por vibración recomendándose que la duración del mismo no sobrepase los 30 segundos. La vibración será el más uniforme posible, tanto en



planta como en perfil, siendo conveniente la utilización a lo largo de los encofrados, de vibradores de aguja con objeto de impedir la formación de cangrejeras.


AcabadosComo norma general, el acabado superficial se realizará usando herramientas manuales, realizándose el reglado tantas veces como sea preciso para conseguir una superficie de textura uniforme y de rasante y perfil especificados.




Apertura del tráfico peatonalA los 8 días podrá abrirse el tránsito peatonal, no antes. Si hubiese el caso especial habrá que comprobar que la resistencia no sea inferior al 60% exigido para los 28 días

Control

EjecuciónEl control durante el proceso será permanente, tanto en la mezcla como en el vaciado, vibrado o chuceado.



Método de mediciónLa partida cuneta concreto f’c=175 kg/cm2 será medida por Metro Cubico (m3).

Forma de pagoPor valorización por unidad de m3 de avance de obra.

01.06.02 ENCOFRADOY DESENCOFRADO DE CUNETAS.

Descripción



Viene a ser una estructura temporal, construida que sirve para contener y dar forma a la masa de concreto en su etapa de endurecimiento, dará forma a las cunetas que permitirá protegerla de la humedad y de otros agentes a fin de evitar su pronto deterioro.

Proceso ConstructivoSe ejecutará con madera tornillo, uniéndose una madera a la otra con alambre Nº 08 y clavos de 3” a los listones que van en forma transversal al sentido de las maderas, en el encofrado de muros se usan dos juegos de encofrados que vayan paralelos y a plomada; para tal efecto se determinará el desarrollo de la superficie de contacto directo entre el molde o encofrado y el concreto.

Método de MediciónEl encofrado y desencofrado, se medirá por unidad de Metro Cuadrado (m2), considerando el largo por el ancho de las superficies, o sumando por partes de la misma para dar un total.Bases de Pago El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, por Metro Cuadrado (m2) ejecutado

01.06.03 ACABADO FROTACHADO PULIDO DE CUNETAS.

01.06.04 CURADO DE CONCRETO DE CUNETA.

01.06.05 JUNTAS ASFALTICAS.

DescripciónEsta partida se refiere a la construcción de las juntas longitudinales de dilatación para aliviar los esfuerzos directos de tracción y compresión en el sentido transversal de las obras de arte.Las juntas de longitudinales van al eje de la vía y posteriormente serán rellenados con mezcla bituminosa (Asfalto RC-250 — Arena Gruesa) colocada en caliente, una vez que las juntas se hallen bien limpias y secas. Antes del sellado la junta será pintada con un material bituminoso para lograr la adherencia con el material de sellado.

Metodo de MedicionLa unidad de medida será el metro lineal (m) de junta, medidos a lo largo de las juntas.

Bases de PagoLos metros lineales medidos en la forma descrita anteriormente serán pagados de acuerdo a la valorización de avance de obra de la partida correspondiente

01.07.0 SARDINELES.

01.07.01 SARDINELES DE CONCRETO DE F’C=175 KG/CM5.

Los sardineles se conformarán con concreto de resistencia f’c=175 kg/cm2, compuesto por mezcla de cemento, hormigón y agua, dosificados de acuerdo a lo indicado en el diseño de mezcla.(IDEM 01.04.01)

Unidad de mediciónEste trabajo será medido por metro cúbico (m3) de concreto colocado de acuerdo con los planos respectivos.

Condiciones de pago



La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el metro cúbico (m3) de concreto colocado y deberá ser pagada al precio unitario del presupuesto para la partida concreto f´c=175 gk/cm2.

El volumen de concreto para el pago será el corresponde a las dimensiones indicadas en los planos.

El precio unitario incluye los costos de mano de obra, herramientas, materiales y equipos necesarios para la preparación, transporte, vaciado, vibrado, acabado y curado del concreto armado de clase f´c =175 gk/cm2. Así como manipuleo y colocación, de acuerdo con los planos y especificaciones técnicas

01.07.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES.

Descripcion:El Ing. Residente encargado de la Obra, realizara conjuntamente con el operario, el diseño correcto de los encofrados, tanto en espesor como en apuntalamiento respectivo de manera que no se produzca deflexiones que causen desniveles, etc.

Los encofrados se ejecutaran teniendo en mente que deben soportar todos los esfuerzos durante la construcción, es decir, resistir no solo las cargas fijas debidas al peso del concreto, personal y material de trabajo sino también las cargas dinámicas debidas al movimiento de los trabajadores, carretillas y otros equipos que se movilizan sobre el encofrado.

Al encofrar se tendrá presente que todo lo que se encofra se ha de desencofrar y lo que se clava debe desclavarse, luego el clavado será estrictamente necesario y en algunos casos es conveniente dejar fuera la cabeza del clavo para facilitar el desencofrado.

Aunque lo que se usa es madera rustica las dimensiones deben corresponder exactamente a lo indicado en el Proyecto de estructuras para no hacer varias posteriormente las medidas fijadas en los acabados.

La tablas que se emplean se juntaran en la cara de contacto con el concreto con petróleo u otras sustancias que eviten la adherencia del concreto.

Los moldes serán mojados intensamente para que la madera no absorba el agua del concreto, ya que se ha observado que las tablas secas, al ponerse en contacto con el concreto, absorben rápidamente el agua de las copas y esquinas, luego el concreto superficial experimenta un fraguado defectuoso por la falta de agua, quedando con poca resistencia, presentándose grietas al desencofrarse y el despostillamiento de las esquinas.El encofrado se construirá en forma tal que la separación o desencofrado de los elementos que lo constituyen pueda hacerse total o parcialmente sin dificultad.

No se aceptaran errores mayores de 0.50 cms en ejes y aplomos.

Las caras expuestas al agua y al aire debe encontrarse con madera cepillada para dejar una superficie lisa y pareja.

El Supervisor verificara los encofrados y autorizara los vaciados respectivos.

DESENCOFRADO



El desencofrado se empezará cuando el concreto de haya endurecido suficientemente y de acuerdo con la tabal de tiempos, que se da mas adelante hasta el endurecimiento completo del concreto, las estructuras se protegerán eficazmente contra la acción de las heladas y fuertes calores.

El tiempo que debe transcurrir desde que se termina el vaciado y la iniciación del desencofrado, depende de las condiciones atmosféricas y de la luz e importancia del elemento vaciado. Durante la ejecución de los trabajos debe llevarse un libro diario en el cual se anotaran los tiempos (fechas) de los vaciados de concreto o se debe anotar marcando con pintura, la fecha y hora de la terminación del vaciado de cada estructura.

Al realizar el desencofrado se debe garantizar la seguridad de la estructura vaciada, desencofrando progresivamente, evitando forcejear o golpearse.

Unidad de MediciónLa ejecución de la presente partida será medido en metros cuadrados (m2)

Método de PagoEste trabajo será pagado por metro cuadrado (m2) de encofrado colocado y en contacto con el concreto de acuerdo con los planos respectivos.

El precio unitario incluye los costos de mano de obra, herramientas, materiales y equipos necesarios para construir los encofrados de columnas, vigas, losas aligeradas y otros, considerando su habilitación, manipuleo, montaje, apuntalamiento, su alineamiento, templadores, desmoldeadores, desencofrado y limpieza. Su uso será de acuerdo a las especificaciones técnicas y planos.


DescripcionEsta partida se refiere a la construcción de las juntas longitudinales de dilatación para aliviar los esfuerzos directos de tracción y compresión en el sentido transversal de las obras de arte.Las juntas de longitudinales van al eje de la vía y posteriormente serán rellenados con mezcla bituminosa (Asfalto RC-250 — Arena Gruesa) colocada en caliente, una vez que las juntas se hallen bien limpias y secas.

Metodo de MedicionLa unidad de medida será el metro lineal (m) de junta, medidos a lo largo de las juntas.

Bases de PagoLos metros lineales medidos en la forma descrita anteriormente serán pagados al precio unitario por (m) del contrato para la partida correspondiente, y este precio y pago será compensación total por todos los materiales, mano de obra, leyes sociales, equipos, herramientas é imprevistos necesarios para la correcta ejecución de todos los trabajos según lo especificado

01.08.0 VEREDAS.

01.08.01 NIVELACION Y COMPACTACION DE TERRENO.

DescripciónLa partida consiste en la nivelación de la superficie de terreno a nivelar y realizar el trabajo de



compactado del terreno natural, después de que el movimiento de tierras hubiese sido sustancialmente realizado y previamente haber aprobado satisfactoriamente las redes y conexiones de agua, desagüe y otros si la hubiere, siendo compactado con una plancha compactadora vibratoria, hasta alcanzar el 95% de compactación como mínimo.


Forma de pagoPor valorización por avance de obra realmente ejecutado.

01.08.02 VEREDA DE CONCRETO DE 4”.

ProcedimientoLa ejecución de esta partida se efectuará mediante la colocación de una capa de 10 cm de concreto aplicada directamente sobre una subbase granular debidamente compactada.




CementoSe utilizará el Cemento Portland Nacional Tipo I, se cumplirá con las Normas ASTM-C-150 peso 42.5 Kg. Se usará cemento de una sola fábrica excepto cuando se indica otro tipo en los planos; se almacenará en un lugar seco aislado del suelo y protegido de la humedad.

AgregadosPodrán utilizarse como agregados las gravas naturales, rocas trituradas u otros productos cuyo empleo se halle aprobado por la práctica. El uso de agregados muy redondeados no es recomendable, pues tienden a originar superficies de rodadura deslizantes. Preferiblemente se usarán agregados machacados, triturados o de piedra partida.



Terrones de Arcilla (AASHTO T-22) 0.25%Material que pasa la malla Nº 200 AASHTO T-11 1.00%Arcilla esquistosa (AASHTO C-123) 1.00%Carbón y lignito (AASHTO C-123) 0.25%Total de arcilla esquistosa, carbón, terrones



de arcilla y fragmentos blandos 5.00%

DurabilidadEn la prueba de durabilidad con sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO T-104) el agregado grueso no deberá tener más de 12%.




Malla Porcentaje que pasa (AASHTO T-27)2” 1001 1/2” 90-1001” 20-553/4” 00-15Nº 4 00-01Nº 8 00-05







DurabilidadEl agregado fino no presentará una pérdida de peso superior al 10% cuando se le someta a 5 ciclos de la prueba de inalterabilidad de volumen de sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO T-104).

GranulometríaEl agregado fino se graduará de fino a grueso según los requisitos de graduación, empleando el método AASHTO T-27, y deberá tener la siguiente granulometría.


3/8” 100Nº 4 95-100Nº 8 70-95Nº 16 45-80Nº 30 25-55Nº 50 10-30Nº 100 02-10




AguaEl agua a utilizarse de ser limpia y potable debiendo rechazarse a todas las que tengan un PH inferior a 7, las que poseen sustancias solubles en proporción superior a 35.00 p.p.m., aquellas cuyo contenido de sulfatos, expresado en SO3 regase 300 p.p.m., las aguas en las que se aprecie la presencia de hidratos de carbono y finalmente las que contengan aceites o grasas, de cualquier origen, en cantidad igual o superior a 1,000 p.p.m. Si fuese necesario, la prueba se efectuará de acuerdo con las normas ASTM-C-109 cuando no se emplee agua potable para la mezcla.


Es recomendable permitir el uso de dispersante de cemento aprobado para aumentar la trabajabilidad del concreto y reducir el contenido de agua en la mezcla. No se permitirá el uso de cloruro de calcio o de productos que lo contengan.En caso de que, por circunstancias especiales se especifique el empleo de productos para acelerar o retardar el fraguado y/o el endurecimiento del concreto, dichos productos no modificarán sensiblemente la resistencia ni durabilidad del concreto.





Vaciado de Concreto

Preparación de la BaseEn relación con el acabado de la superficie, ésta deberá resultar nivelada con una tolerancia de 15 mm con respecto a las cotas teóricas y no presentará irregularidades locales superiores a los 20 mm. Cuando se mide con una regla de 3 m.





Vertido y VibradoLa compactación se realizará siempre por vibración recomendándose que la duración del mismo no sobrepase los 30 segundos. La vibración será el más uniforme posible, tanto en planta como en perfil, siendo conveniente la utilización a lo largo de los encofrados, de vibradores de aguja con objeto de impedir la formación de cangrejeras.








Apertura del tráfico peatonalA los 8 días podrá abrirse el tránsito peatonal, no antes. Si hubiese el caso especial habrá que comprobar que la resistencia no sea inferior al 60% exigido para los 28 días

Control

EjecuciónEl control durante el proceso será permanente, tanto en la mezcla como en el vaciado, vibrado o chuceado.



Método de mediciónLa superficie vaciada será medida por metro cuadrado (m2).


01.08.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS.

DescripciónSe verificará que el diseño del encofrado de las veredas se mantenga su verticalidad uniforme así mismo los niveles respectivos según los planos de obra, así mismo la linealidad longitudinal y vertical será verificada con nivel o teodolito su caída respectiva dado en porcentaje según su distancia de esta. La madera a emplearse será seca y de primer uso en caso de que no lo fuera esta deberá brindar las garantías para ser empleadas para un según o y tercer uso previa aprobación por el supervisor de la obra. Por otro lado se recubrirá con grasa las caras internas de las cajas de madera que recibirán el concreto de modo que no se tengan desprendimientos de concreto al momento del desencofrado.

Para el diseño de encofrados se tendrán en cuenta los siguientes factores: Velocidad y sistema del vaciado del concreto. Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y de impacto. Rigidez y uniformidad. Deformaciones por el peso y/o presión del concreto.

Método de Medición.Será medido por metro cuadrado m2.





Descripción Todas las juntas de las veredas, deberán ser tratadas de manera que eviten que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo cual se utilizará para el sellado mortero asfáltico (asfalto-arena fina-arena gruesa)

Método de ConstrucciónEl ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.

Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.

En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o similar (tecnoport).

Una vez finalizada la preparación de la superficie, se deberá imprimar con imprímante asfáltico.Se procede a la aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta presionándolo para asegurar una perfecta adherencia. El excedente se retira.

Método de MediciónLa unidad de medida será por metro lineal (m).

Forma de pagoPor valorización por avance de obra

01.09.0 BADENES.

01.09.01 CONCRETO F’C=210 KG/CM2, LOSA H=0.15MTS.

ProcedimientoLa ejecución de esta partida se efectuará mediante la colocación de una capa de 20 cm de concreto aplicada directamente sobre una base granular debidamente compactada.




Cemento



Se utilizará el Cemento Portland Nacional Tipo I, se cumplirá con las Normas ASTM-C-150 peso 42.5 Kg. Se usará cemento de una sola fábrica excepto cuando se indica otro tipo en los planos; se almacenará en un lugar seco aislado del suelo y protegido de la humedad.AgregadosPodrán utilizarse como agregados las gravas naturales, rocas trituradas u otros productos cuyo empleo se halle aprobado por la práctica. El uso de agregados muy redondeados no es recomendable, pues tienden a originar superficies de rodadura deslizantes. Preferiblemente se usarán agregados machacados, triturados o de piedra partida.



Terrones de Arcilla (AASHTO T-22) 0.25%Material que pasa la malla Nº 200 AASHTO T-11 1.00%Arcilla esquistosa (AASHTO C-123) 1.00%Carbón y lignito (AASHTO C-123) 0.25%Total de arcilla esquistosa, carbón, terronesde arcilla y fragmentos blandos 5.00%DurabilidadEn la prueba de durabilidad con sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO T-104) el agregado grueso no deberá tener más de 12%.





2” 1001 1/2” 90-100

1” 20-553/4” 00-15

Nº 4 00-01Nº 8 00-05







DurabilidadEl agregado fino no presentará una pérdida de peso superior al 10% cuando se le someta a 5 ciclos de la prueba de inalterabilidad de volumen de sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO T-104).GranulometríaEl agregado fino se graduará de fino a grueso según los requisitos de graduación, empleando el método AASHTO T-27, y deberá tener la siguiente granulometría.


3/8” 100Nº 4 95-100Nº 8 70-95Nº 16 45-80Nº 30 25-55Nº 50 10-30Nº 100 02-10




AguaEl agua a utilizarse de ser limpia y potable debiendo rechazarse a todas las que tengan un PH inferior a 7, las que poseen sustancias solubles en proporción superior a 35.00 p.p.m., aquellas cuyo contenido de sulfatos, expresado en SO3 regase 300 p.p.m., las aguas en las



que se aprecie la presencia de hidratos de carbono y finalmente las que contengan aceites o grasas, de cualquier origen, en cantidad igual o superior a 1,000 p.p.m. Si fuese necesario, la prueba se efectuará de acuerdo con las normas ASTM-C-109 cuando no se emplee agua potable para la mezcla.


Es recomendable permitir el uso de dispersante de cemento aprobado para aumentar la trabajabilidad del concreto y reducir el contenido de agua en la mezcla. No se permitirá el uso de cloruro de calcio o de productos que lo contengan.

En caso de que, por circunstancias especiales se especifique el empleo de productos para acelerar o retardar el fraguado y/o el endurecimiento del concreto, dichos productos no modificarán sensiblemente la resistencia ni durabilidad del concreto.



















Vaciado de ConcretoPreparación de la BaseEn relación con el acabado de la superficie, ésta deberá resultar nivelada con una tolerancia de 15 mm con respecto a las cotas teóricas y no presentará irregularidades locales superiores a los 20 mm. cuando se mide con una regla de 3 m.





Vertido y VibradoLa compactación se realizará siempre por vibración recomendándose que la duración del mismo no sobrepase los 30 segundos. La vibración será los más uniforme posible, tanto en planta como en perfil, siendo conveniente la utilización a lo largo de los encofrados, de vibradores de aguja con objeto de impedir la formación de cangrejeras.








Apertura del tráficoEl pavimento quedará cerrado al tráfico durante el plazo de por lo menos 28 días.Si por circunstancias especiales fuese necesario disminuir el citado plazo mínimo, se comprobará que en el momento de la apertura al tráfico, el concreto haya alcanzado una resistencia característica en compresión no inferior al 80% de la exigida a los 28 días.

ControlEjecuciónEl control durante el proceso será permanente, tanto en la mezcla como en el vaciado, vibrado o chuceado.



Método de mediciónLa superficie vaciada será medida por metro cuadrado (m2).

Forma de pagoPor valorización por avance de obra

01.09.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.

Descripción



Viene a ser una estructura temporal, construida que sirve para contener y dar forma a la masa de concreto en su etapa de endurecimiento, dará forma a los sardineles que permitirá protegerla de la humedad y de otros agentes a fin de evitar su pronto deterioro.

Proceso ConstructivoSe ejecutará con madera corriente, uniéndose una madera a la otra con alambre Nº 08 y clavos de 3” a los listones que van en forma transversal al sentido de las maderas, en el encofrado de muros se usan dos juegos de encofrados que vayan paralelos y a plomada; para tal efecto se determinará el desarrollo de la superficie de contacto directo entre el molde o encofrado y el concreto.

Método de MediciónEl concreto en losa, se medirá por unidad de Metro Cúbico (M3), considerando el largo por el ancho de la partida ejecutada, o sumando por partes de la misma para dar un total.

Bases de Pago El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario por Metro Cúbico (M3) ejecutado del contrato que representa la compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de obra, equipos, herramientas así como otros gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.

01.09.03 ACABADO BRUÑADO Y PULIDO DE BADENES.

Descripción:Esta partida se refiere a la construcción deL acabado de la superficie de los badenes de acuerdo en los planos.

Método de Medición:El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado (m2) y medido directamente sobre la estructura.

Forma de Pago:El pago se efectuará por metro cuadrado (m2), con el precio unitario del presupuesto del expediente técnico, dicho pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramienta y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.

01.10.0 CONTROL DE CALIDAD.

01.10.01 PRUEBAS DE COMPACTACION DE BASE .

Descripción de la PartidaSe comprobará la compactación cada 50 m de sub rasante, estas comprobaciones se harán alternativamente en los bordes y el eje, empleando el método aprobado por el Supervisor, esta prueba será de obligatorio cumplimiento bajo responsabilidad del Ingeniero Residente, Ingeniero Inspector y/o Supervisor.

El grado de compactación tolerable será de 92% o 97% en puntos aislados, siempre que la media aritmética de la misma compactación sea de 95% o 100% de la máxima densidad seca, ya sea cuando se trata de suelos cohesivos o granulares.



Método de MediciónLa unidad de medida será por unidad (und)

Forma de pagoPor valorización por avance de obra. La unidad de medida será por unidad (und).

01.10.02 PRUEBAS DE COMPRESION – PROBETAS DE CONCRETO 6” X 12”.

01.10.03 DISEÑO DE MEZCLAS.

Descripción:En lo que refiere a diseño de mezclas no es posible fijar una dosificación óptima única, ya que las proporciones idóneas varían en función de la calidad y características de los componentes. Estos diseños serán aprobados por el Supervisor.Por consiguiente, deberá para cada caso particular realizarse un estudio previo de dosificación, para lo cual puede asegurarse cualquiera de los métodos señalados por la práctica.

De cualquier modo, el diseño de mezcla elegida se sujetará, en líneas generales a las condiciones que se indicaron para el diseño estructural del pavimento.


Método de MediciónLa unidad de medida será por unidad (und)

Forma de pagoPor valorización por avance de obra. La unidad de medida será por unidad (und).

01.11.0 OTROS.

01.11.01 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION LONGITUDINAL.

Descripción Los efectos de retracción y de gradientes térmicos en las losas de concreto producen,inevitablemente (excepto en el pretensado), fisuramiento, que sólo podemos controlar odirigir, precisamente, por medio de líneas de roturas impuestas, llamadas “juntas”. Sedistinguen 4 tipos de Juntas:

De Dilatación De Construcción Longitudinal De Retracción - Flexión De Construcción Transversal

A: Junta de Dilatación



De 20 a 30 mm (típico: 25 mm)Son juntas transversales ó longitudinales (pavimentos de vía ancha) que permitirán el movimiento de las losas, a través de un material compresible intermedio, si estas se dilatan por efecto de la temperatura, evitando los desplazamientos no deseables.

B: Junta de Construcción LongitudinalResultan del sistema constructivo del pavimento, mediante bandas de ancho fijo.

C: Junta de Retracción - FlexiónDe 3 a 9 mm de ancho.Son juntas transversales ó longitudinales constituidas por una ranura en la parte superior de las losas. Pueden ser aserradas o construidas en fresco.

D: Junta de Construcción TransversalResultan en las paradas prolongadas (más de 1 hora de trabajo) de la puesta en obra, ó al fin de la jornada. Como son previsibles debe hacerse coincidir con las de contracción.

Todas las juntas del pavimento y cunetas, deberán ser tratadas de manera que eviten que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren dichas losas, para lo cual se utilizará para el sellado mortero asfáltico (asfalto-arena fina-arena gruesa)

Método de ConstrucciónEl ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano respectivo.

Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un escobillado energético.

En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o similar (tecnoport).

Una vez finalizada la preparación de la superficie, se deberá imprimar con imprímante asfáltico.

Se procede a la aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta presionándolo para asegurar una perfecta adherencia. El excedente se retira.

Método de MediciónLa unidad de medida será por metro lineal (m).


01.11.02 PINTURA DE LETRAS Y SIMBOLOS.

Las líneas o marcas para pasos peatonales se usarán tanto en áreas urbanas como rurales, para guiar al peatón por donde debe cruzarla calzada.

Se utilizarán franjas de 0.50m de color blanco espaciadas .0.50m y de un ancho entre 3.00m y 8.00m dependiendo de cada caso; las franjas deberán estar a una distancia no menor de 1.50m de la línea más próxima de la vía interceptan te.



El ancho de la demarcación peatonal se rige generalmente por el ancho de las aceras que conecta.

En el caso que se diseñe pasos peatonales en localizaciones donde el tránsito vehicular que interceptan no esté controlado por semáforo o señal de PARE(R-1), las franjas podrán utilizarse de más de 0.50m a fin de llamar más la atención; los pasos en estos casos sirven para prevenir a los conductores y de salvaguarda de los peatones.

Deberán demarcarse pasos peatonales en lugares donde exista gran movimiento de peatones, o donde los peatones no puedan reconocer con facilidad el sitio correcto para cruzar.

DEMARCACION DE PAVIMENTOS.DescripciónLas marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de circulación y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola calzada. También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento.

También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.

Los detalles no considerados en los planos deberán complementarse con lo indicado en el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras en vigencia.

El Contratista no podrá dar inicio a las labores de demarcación del pavimento, sin autorización del Supervisor, quien verificará la ubicación de las marcas conforme a lo indicado en los planos de proyecto o según las instrucciones del Supervisor.

MaterialesEl Contratista deberá presentar al Supervisor los certificados de calidad de la pintura y microesferas de vidrio a utilizar en los trabajos.

Pinturas de Tráfico Color Blanco y Amarillo (Tipo II)

a) Tipo TT-P-115F

Esta debe ser una pintura compuesta por sólidos de resina de caucho clorado – alquídico con la formulación exacta de la norma TT-P-115F .

La pintura deberá tener la pigmentación adecuada, que permita buena visibilidad, resistencia a la abrasión y gran durabilidad, así como de secado rápido.

Las pinturas de tráfico deberán cumplir con las E.T.C., las cuales se transcriben a continuación:



Especificaciones Técnicas de Pinturas

DESCRIPCION UND TIPO I TIPO II

PigmentosBlancoAmarillo

%%

54 mín.54 mín.

57 mín.57 mín.

Vehículos no volátiles del total del vehículo

% 31 mínimo 41 mín.

Humedad % 1.0 máx. 1.0 máx.Arenilla y piel % 1.0 máx. 1.0 máx.Viscosidad Ku 70 – 80 70 – 80Seco “no pick up” minuto 30 máx. 5 máx.Sangrado 0.90 mín. 0.90 mín.Grado de fineza hegman 2 mín. 2 mín.Reflectancia Direccional Blanco

% 85 mín 85 mín

CubrimientoBlancoAmarillo

0.96 mín.0.96 mín.

0.96 mín.0.96 mín.

Resistencia a la abrasión (secado al horno) (litros/arena)BlancoAmarillo

35 mín.30 mín.

35 mín.30 mín.

Resistencia a la abrasión (secado a la intemperie) (litros/arena)BlancoAmarillo

26 mín.23 mín.

26 mín.23 mín.

ColorBlancoAmarillo

Standard para Carretera 595Standard Nº 33538

Condición en el envase La pintura no debe tener excesivo asentamiento en un envase destapado y lleno y debe mezclarse bien con una espátula. La pintura no debe presentar coágulos, terrones, piel o separación del color

Piel La pintura no debe presentar piel después de 48 horas en un envase hasta las ¾, tapado y cerrado

Estabilidad en almacenamiento

Sin asentamiento excesivo, corteza o incremento en la viscosidad, consistencia de fácil agitación para su uso.

Flexibilidad y adhesión La pintura no debe presentar cuarteado, escamas o pérdida de adhesión.

Resistencia al agua La pintura no debe presentar ablandamiento, ampollamiento, cambio de color, pérdida de adhesión o cualquier otro deterioro

Estabilidad fluida La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar separación, coágulos o precipitación después de ser diluida en proporción de 8 partes por volumen de la pintura por una parte de un solvente apropiado.



DESCRIPCION UND TIPO I TIPO II

Propiedades de pulverizado La pintura tal como viene o diluida no más en la proporción de 8 partes por volumen, debe tener propiedades satisfactorias cuando se aplica con soplete (tendido en posición horizontal) a un espesor húmedo de aproximadamente 381 micrones (0.015 pulgadas)

Apariencia La pintura sopleteada debe secar y quedar una película suave, uniforme, libre de asperezas, arenilla u otra imperfección de la superficie.

Apariencia después de un clima acelerado

Las planchas preparadas y probadas deben evaluarse en primer lugar en la prueba de abrasión, para ver la apariencia y cambio de color. La pintura blanca no debe presentar más allá de una ligera decoloración, la pintura amarilla deberá estar dentro de los límites especificados.

La pintura a emplear en el presente Proyecto será del TIPO II.

Requisitos para la ConstrucciónEl área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto puede ser realizado por escobillado u otros métodos aceptables para el Supervisor. La máquina de pintar deberá ser del tipo rociador, capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presión, con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocíen directamente sobre el pavimento.

Cada máquina deberá tener un tanque de pintura, equipado con un agitador mecánico. Cada boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre satisfactoria, que permitan aplicar rayas continuas o discontinuas automáticamente. Cada boquilla deberá tener un dispensador automático de microesferas de vidrio, que deberá operar simultáneamente con la boquilla rociadora y distribuir las esferas uniformemente, a la velocidad especificada. Cada boquilla deberá también estar equipada con guías de rayas adecuadas que consistirán de mortajas metálicas o golpes de aire.

Las líneas deberán tener 10 cm de ancho. Los segmentos de línea interrumpida también deberán ser de 10 cm de ancho. Los segmentos de línea interrumpida deberán ser de 4.50 m de longitud con intervalos de 7.50 m en zonas rurales y 3.00 m., de longitud con intervalos de 5.00 m., en zonas urbanas; tal como se indican en los planos de señalización. En las zonas de preaviso, los segmentos tendrán 4.50 m. de longitud espaciados cada 1.50 m, en zonas rurales; mientras que en las zonas urbanas los segmentos tendrán 3.00 m. de longitud con espaciamientos de 1.00 m.

Las marcas sobre el pavimento serán continuas en los bordes de calzada y discontinuas en el eje con excepción de las de adelantamiento prohibido; las líneas de borde de calzada serán de color blanco, mientras que las líneas centrales serán de color amarillo.

Los símbolos, flechas, letras y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarán de acuerdo a lo indicado en los planos o lo que disponga el Supervisor, deberán tener una apariencia clara, uniforme y bien terminada.

Todas las marcas que no tenga una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, deberán ser corregidas por el Contratista a su costo



Método de MediciónLa cantidades aceptadas de marcas en el pavimento se medirán en metros cuadrados, verificados y aceptados por el Supervisor.

Bases de PagoEl trabajo desarrollado según la presente especificación será pagado con la partida correspondiente y por metros lineales (m) al precio unitario del contrato; este precio y pago constituirá compensación total por el suministro de colocación de todos los materiales, mano de obra, beneficios sociales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo comprendido en esta partida y a entera satisfacción del Supervisor.

02 DESAGUE PLUVIAL.

02.0.0 TRABAJOS PRELIMINARES.

02.0.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR.

Descripción:El trazo consistirá en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en el plano de trazo, y el

re – planteo consistirá en ubicar todos los elementos componentes de la obra con sus medidas, durante el proceso de construcción, siempre de acuerdo a lo ya determinado en los planos de planta, elevación, cortes y detalles.

El trazo, alineamiento, gradientes, distancias y otros datos deberán ajustarse estrictamente a los planos perfiles del proyecto aprobado. Se efectuará el trazo y replanteo, previa revisión del alineamiento de las calles y verificación de los cálculos correspondientes. Cualquier modificación de los perfiles por exigirlo será aprobación por el Ingeniero supervisor y/o Inspector de Obra.

Método de Medición: El trabajo ejecutado será medido en metro lineal.

El cómputo total del trazo y replanteo, será igual a la suma de metro lineal de longitud de tubería.

Forma de Pago:El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de

herramientas.

02.01.0 MOVIMENTO DE TIERRAS.

02.01.01 EXCAVACION NORMAL P/TUB. 8”-10” HASTA 1.50 M. PROF.

Descripción:La excavación de zanjas para tuberías consistirá en hacer hoyos en el terreno en bruto, usando el pico y la lampa hasta las profundidades, anchos ya determinados en el plano de planta de alcantarillado.



El ancho de la zanja en el fondo deber ser tal que exija un juego de 0.15 m como mínimo y 0.30 como máximo entre la cara exterior de los collares y la pared de la zanja.

Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales, estibando convenientemente siempre que sea necesario; si la calidad del terreno no la permite se les dará los taludes adecuados.

El fondo de la zanja deberá quedar seco y firme, con una conformación adecuada antes de recibir la tubería.

El material proveniente de la excavación, deberá ser retirado a una distancia no menor de 1.5 0 m de los bordes de la zanja para seguridad de la misma, facilidad y limpieza del trabajo. En ningún caso se permitirá ocupar las veredas con material proveniente de las excavaciones u otro material de trabajo.Se cuenta con excavaciones para tubería de D = 8

Método de Medición: Metros lineales. (ML)

El cómputo total de los metros lineales de excavación se obtiene sumando las distancias parciales de cada tipo de zanja excavada.

Forma de Pago:Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagados según lo especificado en la Norma de Medición y de acuerdo a los análisis de preciso unitarios fijados, constituyendo compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

02.01.02 ESCAVACION PARA SUMIDERO Y BUZON.

Descripción:El trazo consistirá en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en el plano de trazo, y el re – planteo consistirá en ubicar todos los elementos componentes de la obra con sus medidas, durante el proceso de construcción, siempre de acuerdo a lo ya determinado en los planos de planta, elevación, cortes y detalles.

El trazo, alineamiento, gradientes, distancias y otros datos deberán ajustarse estrictamente a los planos perfiles del proyecto aprobado. Se efectuará el trazo y replanteo, previa revisión del alineamiento de las calles y verificación de los cálculos correspondientes. Cualquier modificación de los perfiles por exigirlo será aprobación por el Ingeniero supervisor y/o Inspector de Obra.

Método de Medición: El trabajo ejecutado será medido en metro cubico (m3).

Forma de Pago:Será de acuerdo al avance de la obra de la partica en metros cúbicos (m3). El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de herramientas.



02.01.03 REFINE DE ZANJA INCL. CAMA EN TERRENO NORMAL 8”.

Descripción:El, refine nivelado y compactado consistirá en darle un buen acabado a la excavación, utilizando una compactadora mecánica y eliminando las rebabas y demás residuos producido por la excavación brusca.la limpieza, refine y perfilado de fondos de zanjas para tubería y las zanjas para buzones, deberá ser anterior al colocado del material final de la cama de apoyo o piso de concretoLa cama de apoyo será de material propio cernida libre de material orgánico; colocado a lo largo del fondo de la zanja, en un espesor de 0.05 m debidamente nivelada; que servirá de apoyo para la base de las tuberías a instalar

Método de Medición: Metro lineal (ML)Esta partida en cuanto a su longitud a pagarse será el número de metros lineales medidos en su posición final de cada tipo de zanja; ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos.

Forma de Pago:Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagados según lo especificado en la Norma de Medición y de acuerdo a los análisis de preciso unitarios fijados, constituyendo compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

02.01.04 RELLENO COMP. ZANJA TERR NORMAL- TUB. 8”-10” HASTA 1.50M.

Descripción:Se comenzará a rellenar a las 12 horas de ejecutadas las juntas de los tubos y después de haberse realizado las pruebas respectivas.

Se hará un primer relleno hasta alcanzar medio tubo, empleando material escogido, zarandeando y colocando en capas de 0.10 m. debidamente compactadas, para evitar desplazamientos laterales de la tubería. Luego se rellenará hasta cubrir una altura de 0.30 m. sobre la tubería con material propio, finalmente pulverizado, libre de piedras, raíces y terrones grandes por cada de 0.10 m regadas y compactadas.

Método de Medición: El trabajo ejecutado será medido en metro lineal (Ml)Esta partida en cuanto a su longitud a pagarse será el número de metros lineales medidos en su posición final; ejecutado y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos.

Forma de Pago:El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste de herramientas de las partidas correspondientes.

02.02.0 INSTALACION DE TUBERIAS.

Descripción:



La Norma Técnica Peruana NTP – ISO 4435 para tubos y conexiones de policloruro de vinilo no plastificado (PVC – U) al igual que la NTP ISO, clasifica a las tuberías PVC en series, en función al Factor de Rigidez o Relación Dimensional estandarizada (SDR) equivalente al cociente del diámetro exterior y el espesor del tubo. Así se han establecido tres series para un mismo diámetro, diferenciándose entre sí, por el espesor de las paredes del tubo.

SERIE 25 20 16.7NOMENCLATURA S-25 S-20 S-16.7SDR 51 41 35

De acuerdo a la Norma NTP – ISO 4435 las tuberías de alcantarillado serán de color marrón anaranjado, y de las siguientes características Técnicas:

Peso Específico 1.42 gr/cm3Coeficiente de fricción 0.009 ManningCoeficiente de dilatación 0.6 – 0.8 mm/ m 10 ºCModulo de Elasticidad 30.00 kg/cm2Resistencia a la Tracción 560 kg/cm2Resistencia a ácidos Excelente Resistencia a álcalis Excelente Resistencia a H2SO4 Excelente Tensión de diseño 100 kg/cm2Inflamable Auto Extinguible Absorción de agua 4 mg/cm2

Montaje La obtención de un adecuado ensamblaje depende del cumplimiento de requerimientos específicos dados por el fabricante, considerando que no sólo es importante la estanqueidad del empalme, sino que además debe permitir cierta flexibilidad y la posibilidad de su rápida y fácil corrección en obra.

Sistema de Empalme Para utilizar el sistema de empalme unión flexible KM, limpiar cuidadosamente el interior de la campana y el anillo e introducirlo de manera que el alveolo grueso quede en el interior de la campana.Aplicar el lubricante en la parte expuesta del anillo de caucho y la espiga del tubo a instalar.A continuación presentar el tubo cuidando que el chaflán quede insertado en el anillo, mientras que otro operario procede a empujar el tubo hasta el fondo, retirándolo luego 1 cm. Esta operación puede efectuarse con ayuda de una barreta y un taco de madera.

Método de Medición: Metro lineal (ML)

Consistirá únicamente en la medición longitudinal para cada diámetro de tubería a instalar

Forma de Pago:El costo unitario fijado cubre los gastos de mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para realizar los trabajos

02.02.01 TUBERIA UPVC UF S-25 DE 8”.

02.03.0 CONSTRUCCION DE BUZONES.

02.03.01 BUZON DE CONCRETO D=1.20 .



Descripción: Los Buzones serán de tipo estándar de diámetro exterior igual a 1.20 ml, y el piso del mismo tendrá una losa de fondo de 0.20 m. Y los muros del buzón tendrán un espesor de 0.15.construido con concreto Simple F’c= 175 Kg/cm2, Sobre el fondo del buzón se dejara un desarenador de 0.30 m. a la altura de los cuales se empalmara las tuberías, la tapa será de concreto armado F’c= 210 Kg/cm2.

Método de construcción.Se efectuará el vaciado del concreto Fc = 175 Kg/cm2 en los encofrados habilitados. Los controles de calidad de los materiales para producción y los resultados de concreto, serán controlados por el Inspector de Obra.Concluido los encofrados, se procederá al llenado de concreto humedeciendo el fondo para lograr una mejor adherencia del concreto con el terreno natural. Los vaciados se harán en condiciones favorables para el término establecido dentro de los plazos indicados. Concluido los vaciados se procederá al acabado respectivo, la superficie de los buzones deberá presentar homogeneidad, sin rugosidades, cangrejeras ni deformaciones.Diariamente se comprobará la consistencia del concreto.Se ejecutará los ensayos de resistencia que fueran necesarios.Se verificará el espesor de los buzones,. Esta operación se efectuará desde el inicio cuando se ejecute los encofrados y durante el vaciado del concreto.Se preverá que las tapas de buzones queden enrasados con el nivel de terreno y el piso de los mismos a la altura prevista en el expediente.La cara inferior delos buzones será enlucida con acabado fino, con una capa de mortero en proporción 1:4 de cemento arena y ½ “ de espesor, todas las esquinas y aristas vivas serán redondeadas

Encofrado y Desencofrado de Buzones

EspecificaciónEl encofrado se refiere a la construcción en forma temporal con horma metálica previamente limpiada y sometida a un tratamiento con petróleo, la horma será usado para contener el concreto, de modo que este al endurecer tome la forma que se estipulen en los planos respectivos, tanto en dimensión como en su ubicación de modo que resistan totalmente el empuje del concreto al momento de vaciar el concreto, sin deformarse.

Método De ConstrucciónEl proceso de encofrado se realizará en las superficies expuestas o ajenas al terreno natural o a la estructura del pavimento aprovechando de estos la verticalidad de las paredes excavadas, Antes de proceder a la construcción de los encofrados, se deberá obtener la autorización escrita del Ing. Inspector. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabón, para evitar la adherencia del concreto.No se podrá efectuar el llenado del concreto, sin la autorización escrita del Ing. Inspector, quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los encofrados.Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeo torcido ni deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado. Todos los desencofrados serán retirados en el tiempo y forma que no ponga en peligro la seguridad del concreto en el desencofrado será reparado inmediatamente a satisfacción del Inspector. El desencofrado se hará mínimo después de 02 días de haberse realizado el vaciado del concreto.

Techo - Tapa de Buzon

El techo de buzón se construirá de concreto armado de F’c= 210 Kg/cm2, cuya armadura se fijara en ambos sentidos formando una parrilla espaciado a 12.5 cm de fierro corrugada en cada sentido. Los buzones de más de 1.80m de altura podrán construirse con sección tronco –



cónica. El marco será de perfil angular y la tapa de inspección se construirá de fierro fundido el cual se asentada directamente sobre la sección abovedada.

Método de Medición: El trabajo ejecutado será medido en unidad (und)

Esta partida en cuanto a pagarse será en unidad del total de buzones, de acuerdo al diseño que figura en los planos.

Forma de Pago:

Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagados según lo especificado en las Bases de Medición y de acuerdo a los análisis de precios unitarios fijados, constituyendo compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, herramientas e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

02.03.02 CONSTRUCCION DE SUMIDERO CON TAPA.

Descripción: Las cajas sumideros se construirán para captar las aguas pluviales que escurren por las cunetas y luego evacuarlos al colector principal por medio de tuberías, se dejarán las aberturas para recibir las aguas y empalme previstos.Las cajas sumideros serán del tipo Standard de 1.00 m de ancho por 1.10 m de largo y 1.40m de profundidad de concreto simple f’c=175 Kg/cm2, con muros y fondo de 0.10 m de espesor respectivamente, de acuerdo con los planos.Las aberturas para recibir el agua pluvial, serán en todo lo largo y tendrán barras verticales de acero empotrado en su estructura y que servirán para no dejar pasar elementos que pudieran obstruir las tuberías. Estas aberturas estarán ubicadas en las veredas en forma vertical.La tapa de sumidero se construirá de concreto armado de una resistencia a la compresión F’c= 175 kg/cm2. Su construcción será por medio de modular elaborados sobre una superficie preparada y nivelada que permita obtener por bloques, el cual contendrá pasantes (orificio) de PVC donde podrá alojarse las asas deslizantes. Se colocará las tapas para los sumideros una vez adquirida su máxima resistencia.

Método de Medición: Por Unidad (Und.)

El cómputo total se obtendrá sumando el número de unidades.

Forma de Pago:El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra equipo y herramientas.

02.04.0 PRUEBA HIDRAULICA.

02.04.01 PRUEBA A ZANJA TAPADA P/TUBERIA DESAGUE 8”.

Descripción: Una vez terminado el tramo y antes de efectuarse el relleno de la zanja, se realizarán las pruebas de alineamiento y las pruebas hidráulicas de las tuberías y uniones.La prueba de alineamiento se realizará haciéndose por el interior de todos los tramos una pieza o bola de sección transversal circular cuyo diámetro tenga los siguientes valores de acuerdo al diámetro de las tuberías.



Diámetros de Tuberías y Bola para Pruebas:

DIÁMETRO DEL TUBO DIAMETRO DE LA BOLA

Ø 6”Ø 8”Ø 10”Ø 12”Ø 14”Ø 16”Ø 18”Ø 21”

14.20 cm19.00 cm24.50 cm29.50 cm34.50 cm39.50 cm45.50 cm52.50 cm

Si en algún tramo, la bola no pasa libremente el ejecutor realizará los trámites necesarios para que en una nueva prueba queda expedito el tramo defectuoso.Podrá remplazarse esta prueba por la del “espejo”, según lo disponga el supervisor de la Obra.La prueba hidráulica se hará por tramos comprendidos entre los buzones consecutivos. La prueba se hará después de haber llenado el tramo con agua para la prueba producida por el buzón de aguas arriba, completamente lleno hasta el nivel del techo mismo.De recorrerá íntegramente el tramo de prueba constatándose las fallas y fugas que pudieran presentarse en las tuberías y sus uniones, marcándolas y anotándolas en un registro para disponer su corrección, a fin de someterse el tramo a una nueva prueba. El humedecimiento sin pérdida de agua no se considera con falla. Durante la prueba, la tubería no deberá perder por filtración más de la cantidad permitida a continuación, se expresará en cm3/min/m, según la relación siguiente:

K = F * L P

Donde:V = Volumen perdido en la prueba (cm3). L = Longitud probada en (mt).T = Tiempo de duración de la prueba (min) después de 8 horas de llenado el tramo de prueba.P = Pérdida en el tramo (cm3/min).K = Coeficiente de pruebaF = Filtrante tolerada.

DIÁMETRO Pulg. 8” 10” 12” 14” 16” 18” 21” 24”Mm 200 250 300 350 400 40 533 600

(F) Filtración 25 32 38 44 50 57 67 76Tolerada

Método de Medición: Metro lineal (ML).

Consistirá únicamente en la medición longitudinal de tubería instalada.

Forma de Pago:Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagados según lo especificado en las Bases de Medición y de acuerdo a los análisis de precios unitarios fijados, constituyendo compensación total por toda mano de obra, leyes sociales, herramientas e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

03 TRATAMIENTO PAISJISTICO.



03.0.0 PISOS Y PAVIMENTOS.

03.0.01 PISO DE ADOQUINES EXAGONALES.

DescripciónEl tipo de adoquin a usarse será de acuerdo a lo establecido en los planos correspondientes.Se utilizará arena gruesa y arena fina, las cuales deben estar limpias y no tener mas de un 3 % de limo y arcilla.Método de ConstrucciónSobre el terreno se colocará una cama de arena gruesa de unos 5.9 a 6.3 cm dependiendo del contenido de humedad de la arena. La arena se reglea usando guías temporales.La superficie superior de la cama de arena debe ser paralela a la superficie terminada del pavimento.Posteriormente se procede al colocado de los adoquines. En la colocación de los primeros adoquines se debe tener especial cuidado con el propósito de que los ángulos y direcciones que allí se inician sean los correctos. Fuera de este cuidado no se precisa posteriormente ningún otro procedimiento de medición, ajuste o espaciamiento.El colocado se efectúa de uno en uno con una sola mano de manera que queden juntos. No se los debe ajustar ni tampoco espaciar más allá de lo que resulte su simple y natural colocación. No es necesario el empleo de regla ni cordel.No se deben ajustar lo adoquines con la mano ni con herramientas, porque le trabajo correcto se logra mediante la arena y no por contacto directo entre adoquinesPara llenar los espacios que no pueden ser llenados por los adoquines enteros se usarán partes de adoquines, los cuales deben ser cortados a las dimensiones geométricas necesarias empleando una cizalla. Está prohibido el corte con cincel y comba.Cuando los espacios sean menores o iguales a 50 mm, pueden ser llenados con un concreto hecho de cemento y arena gruesa en proporción 1:3.Para evitar el deterioro de los adoquines se los debe transportar en una bandeja de superficie plana, estando completamente prohibido su traslado en carretillas.Para alcanzar el nivel final de la superficie se utilizará un vibrador de plancha, con un área de 0.2 a 0.3 m2 y una fuerza centrífuga de una tonelada. Se procederá a efectuar un vibrado inicial, dos o tres pasadas de la máquina serán suficientes.El vibrado se hará por tramos de 50 m2, la vibración debe ser en toda el área hasta una distancia de un metro de los bordes del adoquinado en proceso.Después de la vibración inicial se coloca arena fina sobre la superficie, se barre esta arena buscando que se introduzca en las juntas de los adoquines. Con la misma finalidad se efectuará uno o dos pases más de vibradora. El exceso de arena debe ser retirado.Calidad de los MaterialesSerán de primera a fin de garantizar la correcta ejecución de la partida en mención.

Método de Medición:El método de medición a usarse será poe Metro Cuadrado ( m2 )

Forma de Pago:La forma de pago para efectos de valorización será de acuerdo a los metrados ejecutados, perfectamente concluidos, sin observaciones y con las respectivas pruebas del caso.

03.01.0 BANCAS.

03.01.01 EXCAVACION.

03.01.02 CONCRETO F’C=175 KG/CM2.



03.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.

03.01.04 ACERO F’Y=4200 KG/CM2.

03.01.05 TARRAJEO PRIMARIO RAYADO CON CEMENTO-ARENA.

03.01.06 REVESTIMIEMTO CON GRANITO LAVADO.

03.01.07 ENCHAPADO DE LAJAS DE PIEDRA.

03.01.08 RESPALDAAR Y ASIENTOS DE BANCAS DE MADERA.

03.02.0 INSTALACIONES ELECTRICAS.

03.02.01 POSTE DE Fº NEGRO DE 2” (SEGÚN DISEÑO).

03.02.02 FAROLA ESFERICA E-35-P, 70W. HALOG. MET.

03.02.03 CANALIZACION DE TUBERIAS SUBTERRANEAS.

03.02.04 INTERRUPTOR HORARIO.

03.03.0 AREAS VERDES.

03.03.01 PREPARADO Y RELLENADO DE TIERRA AGRICOLA.

Descripción:Partida que refiere a trabajos de preparado de suelo paro la ubicación del gras en lo que serán los áreas verdes tratando de profundizar lo necesario para que la raíces del gras puedan asimilar con el suelo.

Métodos de Medición.Se medirá esta partida por unidad de metros cuadrados (m2), considerando el largo por el ancho

Bases de Pago.



El pago será de acuerdo al metrado avanzado para esta partida

03.03.02 COLOCADO DE GRASS.

DescripciónPartida que refiere a trabajos de cortado de gras para su posterior traslado a su ubicación final, las mismas que tendrán que estar en condiciones optimas.Partida que refiere a la colocación de Gras en las áreas verdes, la cantidad de gras se especifica en los planos y Metrados así como la distribución de la misma.

Métodos de Medición.Se medirá esta partida por unidad de metros cuadrados (m2), considerando el largo por el ancho

Bases de Pago.El pago será de acuerdo al metrado avanzado para esta partida.

03.03.03 COLOCADO DE ESPECIES ORNAMENTALES.

DescripciónEsta partida refiere a trabajos de colocación de arboles a distancias según plano, también se tomara en cuenta fundamentos técnicos para este tipo de trabajo como, profundidad adecuada etc.

Métodos de Medición.Se medirá esta partida por unidad de metros cuadrados (m2), considerando el largo por el ancho.


03.03.04 TACHOS DE BASURA.

DescripciónEsta partida refiere a trabajos de colocación de tachos de basura a distancias según plano, también se tomara en cuenta fundamentos técnicos para este tipo de trabajo como, profundidad adecuada ubicación y altura etc.

Métodos de Medición.Se medirá esta partida por unidad de metros cuadrados (m2), considerando el largo por el ancho.



ESPECIFICACIONES TECNICAS

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