Especial Teleférico 30-05-14

VIERNES 30 DE MAYO DE 2014

Modernidad La Paz, por iniciativa del presidente Evo Morales, estrena hoy la primera fase del Teleférico Metropolitano, el más largo del mun-do, con capacidad para trasladar 18.000 pasajeros en sus tres tramos al mismo tiempo. Tiene un costo de $us 234,6 millones.

“ES LA BASE TECNOLÓGICA DEL SIGLO XXI QUE ESTAMOS INSTALANDO DÍA A DÍA CON EL PRESIDENTE EVO MORALESÁlvaro García Linera / Vicepresidente de Bolivia

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viernes 30 de mayo de 2014 viernes 30 de mayo de 2014

CALIDAD, SEGURIDAD Y EFICIENCIATras la conclusión del colgado

de las cabinas y luego de someter-se a varias pruebas, la austriaca Doppelmayr consiguió la certifi-cación internacional de calidad, lo cual, según Dockweiler, da seguri-dad al sistema de transporte.

Asimismo, la empresa austriaca dijo que el Teleférico es construido con materiales de alta tecnología que garantizan 17 horas diarias de funcionamiento continuo.

El sistema tiene motores a dié-sel para casos de corte de energía eléctrica, lo cual evitará que las cabinas se detengan.

Doppelmayr certifica que no se registraron accidentes en los más de cien años que construyó telefé-ricos en 83 países del mundo.

Cada cabina tiene la capa-cidad de 10 pasajeros cómoda-

mente sentados y tendrá una frecuencia de salida de cada 12 segundos, además de funcionar 17 horas al día.

La línea Roja, que hoy será in-augurada, tarda 9 minutos en re-correr desde la zona 16 de Julio de El Alto hasta la Ex Estación de ENFE, de La Paz, lo que permitirá ahorrar el tiempo de viaje entre ambas urbes.

En una inspección al avance de obras, el vicepresidente Álvaro García Linera afirmó que el maga-proyecto, junto con el satélite Tu-pac Katari y las plantas industria-lizadoras de hidrocarburos, sienta “la base tecnológica de la Bolivia del siglo XXI (...)”.

“Ésa es la base tecnológica de la Bolivia del siglo XXI que esta-mos instalando día a día con nues-tro presidente Evo Morales y con

seguridad nos dará mejores días para todos los bolivianos”, apuntó.

OTRAS ENTREGASSegún datos de Mi Teleférico, la

línea Amarilla registra un 94 por ciento de avance en la instalación del equipo electromecánico y un 74 por ciento en las obras civiles.

Las 169 cabinas amarillas que recorrerán 31 torres, desde el Mi-rador de Ciudad Satélite hasta la estación en la Curva de Holguín, en la zona Sur de La Paz, ya están almacenadas en predios del Cole-gio Militar.

En cuanto a la línea Verde, los terrenos ya fueron liberados y Doppelmayr avanza con las obras civiles en sus tres estaciones. El Gerente Ejecutivo aseguró que hasta fin de año funcionarán las tres líneas.

El presidente Evo Morales participará hoy de la puesta en operación del moderno sistema de transporte por cable en Bolivia.

UN SUEÑO HECHO REALIDADEl 26 de septiembre del año

2012, autoridades del Gobierno nacional firmaron el contrato lla-ve en mano con la empresa aus-triaca Doppelmayr para la ejecu-ción del Teleférico Metropolitano, hecho que hizo realidad el sueño del Primer Mandatario de “inte-grar dos ciudades por vía aérea”.

El sistema consta de tres lí-neas: Roja, Amarilla y Verde, y tie-ne como objetivo absorber más del 20 por ciento de la congestión ve-hicular que aqueja a las dos urbes de la ciudad de La Paz.

Para el efecto, el Ejecutivo destina 234,6 millones de dóla-res para la adquisición de 11 es-taciones, 74 torres, 443 cabinas y otros. Los habitáculos de las tres líneas transportarán a 18.000 pa-sajeros por hora.

la estación de la zona 16 de Julio, de El Alto.

Con la finalidad de realzar el “histórico hecho” y para posibi-litar la participación de la pobla-ción, la inauguración será en las tres estaciones, es decir también en predios de YPFB, (zona Entre Ríos) y la ex Estación de Ferroca-rriles (La Paz), dijo el Ejecutivo.

En el momento de encender los motores de las cabinas de la línea Roja en la zona 16 de Julio, el Primer Mandatario recibirá su tarjeta personalizada de primer pasajero del moderno sistema de transporte por cable en el país.

Según Dockweiler, el acto central se realizará en el nodo de la ex ENFE, para el cual fueron invitados dirigentes de organiza-ciones sociales, diplomáticos, au-toridades ediles de las ciudades

REDACCIÓN CENTRAL

Tras un año y siete meses de iniciadas las obras, el presidente del Estado Plu-rinacional, Evo Morales,

encenderá los motores de la línea Roja y con ello pondrá al servicio de la población el megaproyecto del Gobierno que unirá las ciuda-des de La Paz y El Alto.

La línea Roja, que será la pri-mera en entregarse, forma par-te del Teleférico más largo del mundo. Su construcción deman-da una inversión de 234,6 millo-nes de dólares.

Según el gerente ejecutivo de la Empresa Estatal de Transpor-te por Cable Mi Teleférico, César Dockweiler, el acto del inicio de operaciones comerciales de la lí-nea Roja comenzará a las 07.30 en

Evo enciende motores del Teleférico La Paz-El Alto

de La Paz y El Alto, políticos, en-tre otros.

VENTA DE TARJETASTras superar problemas de or-

den técnico, la preventa de las tar-jetas normales, personalizadas, de turistas y el ticket USV (un solo viaje) para usar ese servicio co-menzará a las 12.00.

Sin embargo, personal espe-cializado de la empresa comer-cializa las tarjetas con factura-ción manual mientras se superan las fallas técnicas de Impuestos Nacionales.

Dockweiler informó que más adelante se pondrán a la venta tarjetas para adultos mayores, es-tudiantes y personas con capaci-dades diferentes. El precio de las tarifas para esos grupos será 50% menor que el costo normal.

ó El 10 de septiembre, autorida-des del Gobierno y ejecutivos de la austriaca Doppelmayr firmaron el contrato llave en mano por 208.813.776 dólares.

ó A ese monto se suman los restantes 25 millones de dólares destinados para la supervisión, fiscalización y las expropiaciones.

ó Según el contrato, Doopel-mayr da dos años de garantía en los equipos electromecá-nicos a partir de la recepción provisional.

ó El Teleférico consta de tres líneas: Roja, Amarilla y Verde. Está compuesto por 11 esta-ciones, 74 torres y 443 cabinas.

ó Transportará a 18.000 pasaje-ros por hora en los tres rama-les. En cada cabina entran 10 personas sentadas.

SINOPSIS

RENTABLEEl Teleférico Metropolitano generará más de $us 700 millones en los 40 años de vida útil, con lo que se recuperará la inversión hecha por el Gobierno.

Doppelmayr, empresa líder en el sector y con amplia experiencia

Para la puesta en funciona-miento del Teleférico Metro-politano La Paz-El Alto, que demanda una inversión de $us 234,6 millones, el Gobierno contrató en acto público a la austriaca Doppelmayr.

En octubre de 2013, el dipu-tado Jaime Navarro, de la opo-sitora Unidad Nacional (UN), basándose en publicaciones de prensa en las que se com-paran las ofertas de la empre-sa Doppelmayr con la italiana Leitner, pretendió sin funda-mento mostrar un supuesto sobreprecio.

En la oportunidad, el enton-ces coordinador de la Unidad de Transporte por Cable (UTC), César Dockweiler, comparó las propuestas de ambas empre-sas e indicó que el valor del transporte masivo más aran-celes para Doppelmayr alcan-za a $us 181.671.982, mientras que para Leitner era de $us 196.405.650.

En ese sentido, el ahora Ge-rente Ejecutivo de la empresa Estatal de Transporte Mi Tele-férico indicó que se eligió la primera propuesta porque “es menor en más de 14,7 millones de dólares”.

De acuerdo con la explica-ción de Dockweiler, el primer error de Navarro fue compa-rar el precio total del mega-proyecto, que es de 234,6 mi-

llones de dólares, con los 197 millones de dólares de la pro-puesta de Leitner sin tomar en cuenta el contrato.

El contrato administrativo de la obra ‘Diseño, construc-ción y puesta en operación de las tres líneas del sistema de transporte por cable en las ciudades de La Paz y El Alto. Contratación directa bajo mo-dalidad de contratación llave en mano’ señala que “el mon-to total del presupuesto acep-tado por ambas partes para la ejecución de la obra-objeto del presente contrato es de $us 208.813.776 (...)”.

A ese monto se suman los restantes 25 millones de dó-lares que se destinaron para la supervisión, fiscalización y las respectivas expropiaciones para la construcción de estacio-nes y torres, que hacen un total de 234,6 millones de dólares.

Enmarcados en la Ley 332, que declara “de necesidad y utilidad pública la expropia-ción de bienes inmuebles” para la construcción del Tele-férico, el Gobierno se hizo de 45 predios.

El 8 de mayo, el Teleférico despegó con la posesión de Cé-sar Dockweiler como primer gerente ejecutivo de la Empre-sa Estatal de Transporte por Cable, creada mediante Decre-to Supremo 12139.

Firma del contrato entre el Gobierno y la empresa austriaca Doppelmayr.

El gerente ejecutivo de la empresa estatal de transporte por cable Mi Teleférico, César Dockweiler, explica al presidente Evo Morales los alcances y características del proyecto.

Una de las cabinas de la línea Amarilla en la etapa de prueba mecánica.