Espec Tec Serv de Mant Sistemas de Detección de Incendio de Los Talleres, Edificio Seat y Subest

8/17/2019 Espec Tec Serv de Mant Sistemas de Detección de Incendio de Los Talleres, Edificio Seat y Subest

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Área Sistemas y Gestión CIC – Sección Sistemas Página 1 de 29

EMPRESA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS METRO S.A.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

CONTRATO DE MANTENIMIENTO

SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO , DE LOS TALLERES,EDIFICIO SEAT Y SUBESTACIONES RECTIFICADORAS (SER) DE LINEA 1,2,5

METRO S.A.

GERENCIA DE MANTENIMIENTO

2014


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INDICE

ARTÍCULO 1: ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES ................................................... ……..4ARTÍCULO 2: SERVICIO DE MANTENIMIENTO ......................................................................... 5

ARTICULO 3: DURACION DEL CONTRATO ............................................................................... 9

ARTICULO 4: PERFIL DE PROFESIONALES ........................................................................... 10

ARTICULO 5: HORARIO DE TRABAJO ..................................................................................... 10

ARTICULO 6: INDICADORES .................................................................................................... 11

ARTÍCULO 7: INCENTIVOS Y/O DESCUENTO ........................................................................ 13

ARTICULO 8: PROGRAMA Y METODOLOGÍA DEL SERVICIO ............................................... 14

ARTÍCULO 9: MATERIALES, INSUMOS, HERRAMIENTAS ..................................................... 15

ARTÍCULO 10: REPUESTOS Y GASTOS EVENTUALES ........................................................... 15

ARTICULO 11: INFORMES ......................................................................................................... 15

ARTÍCULO 12: HOJA DE VIDA DE LOS EQUIPOS ..................................................................... 16

ARTÍCULO 13: INTERVENCIÓN DE LOS EQUIPOS ................................................................... 16

ARTÍCULO 14: REGISTRO DE AVERÍAS .................................................................................... 16

ARTÍCULO 15: DOCUMENTOS Y PLANOS ................................................................................ 17

ARTÍCULO 16: LIMPIEZA DE ESTACIONES Y LUGAR DE TRABAJO ....................................... 17

ARTÍCULO 17: CONFORMIDAD O RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS ...................................... 17

ARTÍCULO 18: POLÍTICA Y PROCEDIMIENTOS ........................................................................ 17


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ANEXOS

ANEXO1: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO TALLERNEPTUNO.................................................................................................................18

ANEXO2: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO TALLER LOOVALLE.....................................................................................................................19

ANEXO3: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO TALLER SANEUGENIO..................................................................................................................20

ANEXO 4: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO EDIFICIOSEAT.........................................................................................................................21

ANEXO 5: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO TALLER PUENTEALTO.........................................................................................................................22

ANEXO 6: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO COCHERAINTERMEDIA.............................................................................................................22

ANEXO 7: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO SUBESTACIÓN DERECTIFICACIÓN (SER)............................................................................................23

ANEXO 8: CARTA GANTT DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................................... 25

ANEXO 9: LISTA REFERENCIAL DE REPUESTOS………………………………………… …26

ANEXO 10: SUMINISTRO DE REPUESTOS…………………………………………………………27

ANEXO 10: FORMATO INFORME TECNICO…………………………………………………….….28


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ARTÍCULO 1: ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes especificaciones tienen por objetivo describir los tipos de intervenciones, períodos,

requerimientos específicos y condiciones de trabajo mínimos para la prestación del “Servicio deMantenimiento” de los Sistemas y Subsistemas que a continuación se indican, a objeto deasegurar un alto grado de disponibilidad.

• Sistemas de detección de incendio Talleres Neptuno• Sistemas de detección de incendio Talleres Lo Ovalle• Sistemas de detección de incendio Talleres San Eugenio• Sistemas de detección de incendio Edificio Seat• Sistemas de detección de incendio Talleres Puente Alto• Sistemas de detección de incendio Cocheras Intermedia• Sistemas de detección de incendio Subestaciones de Rectificación (SER)

SISTEMAS DE DETECCIÓN DE INCENDIO, DE LOS TALLERES, EDIFICIO SEAT Y SUBESTACIONES RECTIFICADORAS

El presente sistema, permite obtener un control centralizado del estado de las distintasdependencias de talleres, Cocheras Intermedia, Edificio SEAT y Subestaciones Rectificadoras(SER). El sistema se activa mediante el accionamiento de sensores de distintos tipos tales como,detectores fotoeléctricos, detectores térmicos, detectores iónicos, pulsadores de alarmas sensoreslineales, etc. los cuales son conectados a una central de alarma local ubicada en los Puestos deManiobra Talleres (PMT) de cada talleres y Cocheras Intermedia, para el edificio SEAT sonconectados a una central de alarma local ubicada en el 7 piso del mismo edificio. La central seconecta a través de cables, la cual transporta las señales hasta el Panel de Control Central

permitiendo la comunicación con los clientes de la red de alarmas, quien gestiona los eventosemitidos por el sistema de alarmas.

Incluye también los Sistemas de detección de incendio Pyrotronics International, modelo SXL, delas Subestaciones Rectificadoras (SER), se encuentran presente en 12 SubestacionesRectificadoras de línea 1 y línea 2, encontrándose conectado telefónicamente con el Puesto deControl de Distribución (PCD) ubicado en edificio SEAT. Por tal motivo, en caso de producirse unafalla en la central de incendio o una activación por detección de humo, esta información seráenviada telefónicamente por medio de los discadores emitiendo un mensaje pregrabado.

Sistema de detección de incendio Cerebus Guinard, modelo TG 02D, se encuentran presente en 5Subestaciones Rectificadoras de Línea 5,Sistema de detección de incendio Cerebus Guinard,

modelo TGC4CE, se encuentran presente en 3 Subestaciones Rectificadoras de Línea 5.Sistema de detección de incendio marca Siemens Fire Safely, modelo MXL-IQ se encuentrapresente en una subestación rectificadora, Sistema de detección de incendio marca Siemens FireSafely, modelo SXL-EX se encuentra presente en 5 subestación rectificadora de línea 1 y Línea 2,estos modelos se encuentran conectados por medio del telecontrol de las subestaciones, alsistema SCADA el cual es monitoreado por el PCD, en caso de producirse una actuación de laCentral de incendio esta se verá reflejada en sistema en forma de avería ligera.

Sistema sprinkler Losrociadores automáticos o regadores automáticos son uno más de lossistemas de extinción de incendios, ubicados en:


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• Talleres de Zapata de Talleres Neptuno (30 elementos)• Bodega de Talleres Neptuno (20 elementos)• Sala de Bombas de talleres Puente Alto (4 elementos)• Sala de Bombas Cocheras Intermedia (4 elementos)

Forman parte de un sistema contra incendio basado en una reserva de agua para el suministro delsistema y una red de tuberías de la cual son elementos terminales. Se activan al detectar losefectos de un incendio, como el aumento de temperatura asociado al fuego, o el humo generadopor la combustión.

En el anexo N°1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7 se muestra cantidades de tarjetas y dispositivos por los cualesestá compuesto el sistema de detección de incendio.

ARTÍCULO 2: SERVICIO DE MANTENIMIENTO

2.1 MANTENIMIENTOSe denomina mantenimiento, al conjunto de actividades orientadas a preservar la vida útil de losequipos e instalaciones involucradas y lograr un correcto funcionamiento de cada uno de loselementos, módulos, equipos e instalaciones que componen el Sistema. Comprende básicamentelas actividades de:

• Mantenimiento Preventivo, de acuerdo a un programa preestablecido y/o reportes diarios deestabilidades funcionales que ameriten inspección. Se adjunta propuesta de plan demantenimiento anual en carta Gantt (Anexo Nº 8).

• Mantenimiento Correctivo, en función de las averías que ocurren en el sistema, bajo laexigencia de un tiempo de respuesta adecuado.

2.2 NIVELES DE MANTENIMIENTO

Las intervenciones del mantenimiento estarán definidas según niveles de profundidad ycomplejidad del mismo.

En el siguiente cuadro, se especifican los niveles de mantenimiento exigidos por Metro S.A. paracada uno de los equipos.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Mantenimiento según programa anualEsta atención, requieren de un programa predeterminado correspondiente al Programa deMantenimiento Preventivo.

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Es una actividad de mantenimiento para corregir en sitio cualquier avería o falla reportada alcontratista y se clasifica en:


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MANTENIMIENTO CORRECTIVO

- “Reparaciones Menores” No se requiere el reemplazo ni la reparación de equipo, solo eluso de insumos propios para dar la solución. Ej. Calibración, reposición alimentación, yotros.

- “Reparaciones Mayores” Se requiere el reemplazo o la reparación de equipo, repuesto queserá descontado y cancelado según convenio de suministro de Repuesto Asociados(Averías más significativas cuyo costo de repuesto es mayor a 1 UF).

2.3 DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS2.3.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Mantenimiento:

El mantenimiento preventivo, se deberá realizar conforme a una programación anual presentadaen carta Gantt que el proponente entregará en su Oferta Técnica la cual deberá ser actualizada enJulio de cada año.

Esta actualización debe considerar la posibilidad de cambiar la frecuencia de intervención y de laaplicación de actividades relacionadas con algunos equipos, a partir de conceptos demantenimientos predictivos y sintomáticos.

De esta forma, se generarán ordenes de trabajos (O.T.) Preventivas, señalando el tipo de equipo aintervenir

Una vez ejecutado el mantenimiento, las ordenes de trabajos preventivos deberán serretroalimentadas en el Sisman cerrando su ciclo.

Los trabajos se realiza según el programa de mantenimiento entregado en la Oferta Técnica yconsidera inspecciones y revisiones detallada del estado de cada uno de los equipos (tarjetaprincipal de control, módulos, tarjetas, detectores, dispositivos sensores, pulsadores, teléfonos,teclados, computadoras y sus periféricos, tarjetas de datos, etc.); limpieza, calibraciones,lubricación y las reparaciones si las hubiera, en las instalaciones de Talleres, Cochera Intermedia,Edificio SEAT y Subestaciones Rectificadoras con sus dependencias anexas. Además,

TALLERES, EDIFICIO SEAT SUBESTACIONES RECTIFICADORAS

• El contratista deberá proponer y detallar las actividades que se realizaran durante el de plande mantenimiento preventivo para garantizar el buen funcionamiento de cada uno de losSistemas. Esta actividad deben ser entregas dentro de la oferta técnica, la cual debe seractualizada Julio de cada año calendario.

Coordinación Mantenimiento Preventivo

Para todos los casos los trabajos de Mantenimiento Preventivo se organizarán en programas, loscuales serán concordados con una semana de anticipación entre el contratista y el Administradordel contrato, basado en lo descrito en el programa anual de mantenimiento y los requerimientosemergentes. Para tal efecto, el contratista deberá entregar el programa de trabajos a más tardar el jueves de cada semana o el día hábil anterior.


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Una vez acordada la programación, el Contratista estará obligado a realizar los trabajos allídescritos. Sin embargo, si alguna causa de fuerza mayor impide la realización de algún trabajopreventivo programado, esto será analizado por el Administrador del Contrato en conjunto con elContratista, para su reprogramación.El contratista deberá entregar un informe resumen del estado y comportamiento del Sistema decada uno de los talleres, edificio SEAT y subestaciones rectificadoras, indicando susrecomendaciones y destacando aquellas fallas que hayan sido más repetitivas e indicando lassoluciones primarias y finales a implementar o implementadas. De igual manera presentara uninforme de las averías ocurridas en cada uno de los sistemas y de las soluciones implementadas.Todos estos informes deberán ser entregados dentro de los 5 días hábiles del mes siguiente a laejecución de los trabajos y formaran parte de la documentación exigida a entregar por elcontratista para aprobar los estados de pago. En caso de incumplimiento se aplicaran las multasestablecidas en las bases administrativas.

2.3.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVOEs aquella actividad de mantenimiento realizada para corregir en sitio cualquier tipo de falla oavería del Sistema reportada al Contratista por Metro S.A. Éstas deberán ser atendidas en losplazos definidos de acuerdo a las áreas críticas desde el punto de vista de la operatividad del decada Taller:

Área muy crítica desde el punto de vista de la operatividad del Taller

TNP TLO TSE TPA CIN SEATTalleres Zapatas XAlmacén de Madera X

Fabrica de Boletos XAlmacén general y bodega de ampliación XBodega de Acopio de RIPES X X X XBodega de lubricantes X XTaller de Pequeña Revisión XTaller de Impresión de Boletos XTaller de Vías y oficinas administrativas XOficinas Administrativas de Contratista de Aseoy Galpón de Talleres XAlmacén de combustible XCasino X X X XCocheras X X X X XPañol X X XPermanencia de Vías XNivel - 8 XNivel 0 XNivel + 5 XNivel +12 XNivel +17 XNivel +21 XNivel +26 X


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Área muy crítica desde el punto de vista de la probabilidad de tener un fuego incipiente, amago, ofuego declarado

El tiempo máximo de asistencia al lugar para atender averías reportadas por Metro S.A. será enhorario establecido en Artículo 5 de las presentes Especificaciones Técnicas con un tiempo derespuesta 3 horas

Área crítica desde el punto de vista de la operatividad del Taller

TNP TLO TSE TPA CIN SEAT SERPMT X X X X XPuesto 1 Guardias X X X X XTaller de Pequeña Revisión L-1 X X XTaller CAF XOficinas Alstom X

Oficinas administrativas X X X XSala de bombas XPlataforma de Pruebas XTaller EX CAF XLaboratorio XCabina C X X X X XCabinas E y R X X X XSala compresor y grupo electrógeno X X X X XNave de Pintura XEdificio Administrativo material rodante XSección programación XVestuarios del personal X X X X XAtalayas X XSala de neumático X XSubestación de alumbrado y fuerza X X X XPuesto de rectificación y cabina A (Repetidora) XContainers de contratistas Alstom y Balfour Beatty XOficinas administrativas X X X XTaller de Bancos XEdificio de piezas pesadas XRevisión L4 y 4A XTaller de Gran Revisión X

Locales Técnicos X XNivel +9 XLínea 1 XLínea 2 XLínea 5 X

El tiempo máximo de asistencia al lugar para atender averías reportadas por Metro S.A. será enhorario establecido en Artículo 5 de las presentes Especificaciones Técnicas con un tiempo derespuesta 24 horas:


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Tiempos de solución de averías:

• Si la falla se encuentra en los dispositivos de difícil acceso o cableado exterior estásdeberán ser programas el día que se recibió el reporte de la avería y los tiempos desolución dependerán de la complejidad de reparar el dispositivo, estas fallas tendránun plazo de solución de 72 hrs , dentro de los horario establecido enArtículo 5 de laspresentes Especificaciones Técnicas previa coordinación con el administrador del contrato.

Debe entenderse por difícil acceso aquellos dispositivos que para poder intervenirlas requiere deequipamiento especial (andamios u otros similares).

Debe entenderse área muy crítica desde el punto de vista de la probabilidad de tener un fuegoincipiente, amago, o fuego declarado, por los distintos tipos de trabajo y equipos que se utilizan, decarpintería, de gasfitería, de soldadura, gran cantidad de madera que se almacena, por el tipo deproceso, por las materias primas que se utilizan, porque hay un autoclave, por las temperaturasque se alcanzan en el proceso de ignifugado e impregnado (180°C). Así también hay una grancantidad de elementos acopiados de fácil combustión, taller muy antiguo y tiene una infraestructuradeficiente para las actividades.

Debe entenderse área críticas desde el punto de vista de las comunicaciones, la reacciónoperativa, la operatividad del Taller.

Si los plazos establecidos no se cumplen, Metro S.A. podrá aplicar las multas estipuladas en laspresentes Especificaciones Técnicas. Sin perjuicio de lo anterior, el Contratista deberá velar pordar una respuesta inmediata en la atención de las averías cursadas.

Toda avería que se genere será canalizada a la central de averías ubicadas en el Centro de

Control Integrado CIC. Estos notificarán la avería telefónicamente al contratista y también seráningresadas a un sistema Informatizado en línea (SISMAN).

A través de este medio, en el SISMAN, personal de Metro S.A. programara la Orden de TrabajoO.T. correctivas para su atención.

Una vez solucionada la avería, el contratista deberá informar al administrador de contrato de MetroS.A. para retroalimentar o cancelar la Orden de Trabajo

Para el caso de “Reparaciones Mayores” el Contratista deberá someter previamente a laaprobación por parte de Metro S.A. el presupuesto por los repuestos e indicar las implicancias quesignificaría la demora en realizar dicha intervención. La presentación de los antecedentes debe ser

hecha dentro del plazo máximo de 48 horas, a partir de la fecha y hora en que se cursó la avería.ARTÍCULO 3: DURACION DEL CONTRATO

El contrato durara 36 meses cronológicos a partir del momento en que Metro S.A. ponga adisposición del contratista, mediante acta de entrega las instalaciones a utilizar. Metro S.A. sereserva la facultad de postergar la fecha de inicio de los servicios o trabajos.

Dicho contrato podrá ser prorrogado por 12 meses, en acuerdo de ambas partes, con unaanticipación de 6 meses al vencimiento del plazo del contrato.


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ARTÍCULO 4: PERFIL DE PROFESIONALES

El Contratista deberá contar con personal calificado, con la suficiente preparación, grado deespecialización y experiencia que este tipo de servicio y trabajos asociados requieren. ElContratista debe tener una dotación diaria mínima que permita abordar los trabajos en formaconveniente, de modo tal que los trabajos no se retrasen respecto del programa de ejecución.

El Contratista deberá disponer de un profesional para ocupar el cargo de Administrador delContrato. Este profesional deberá contar con experiencia mínima de tres años en sistemasdetección de incendio, Redes de Datos, Sistemas de Alarmas, administración, manejo depersonal y capacidad de gestión.

El Administrador del Contrato deberá estar 100% ubicable, representará al Contratista entodos los temas contractuales. Deberá informar número de teléfono línea fija, móvil ydirección electrónica que garantice su ubicación en todo momento.

El Coordinador del Contratista (en cada turno) será el responsable de la ejecución delcontrato, del personal Contratista, y será el interlocutor válido ante Metro S.A. Deberá tomartodas las precauciones a fin de mantener la fluidez en los trabajos, para lo cual deberátener los reemplazantes necesarios que permitan suplir fallas, permisos, vacaciones,enfermedades, etc., y cumplir así con las dotaciones necesarias para la operatividad delcontrato.

Personal operativo o mano de obra especializada y capacitada, para este personal se exigecon educación media completa y dos años de experiencia como mínimo en mantención desistemas de detección de incendio, Sistemas de Alarmas y Redes de Datos.

El Contratista cumplirá y hará cumplir a su personal y al de sus subcontratistas las normas,reglamento y procedimiento que están establecidos. Para ello se asesorará con unProfesional Experto en Prevención de Riesgos que realizará la preparación y control deprogramas y procedimientos de trabajo, informe e investigación de accidentes, informes deseguridad, estadísticas e informes mensuales, etc.

Es responsabilidad del Contratista asegurarse que su personal tenga experiencia en faenassimilares.

El Contratista deberá instruir a su personal, respecto de la vía de comunicación entrepersonal Metro y personal Contratista, dejando claramente establecido que todacomunicación será a través del Administrador del Contrato. Este último recibirá los

requerimientos de parte de Metro S.A. y distribuirá los trabajos entre su personal. Ningúntrabajador Contratista deberá acatar órdenes directas de personal de Metro S.A.

Metro S.A. se reserva el derecho de objetar la calidad del servicio si el personal, muestra undesempeño que no garantiza eficacia y seguridad en el desarrollo del servicio, el Contratistadeberá realizar las acciones necesarias para revertir en el acto esta situación.

ARTÍCULO 5: HORARIO DE TRABAJO

Los trabajos de mantenimiento preventivo podrá realizados en horario administrativo (08:30 –18:30 horas) dependiendo del nivel de intervención y de las coordinaciones que se establezcanentre el Contratista y Metro S.A.


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En el caso que Metro S.A. no autorice las intervenciones en algún horario determinado, lostiempos involucrados no se consideraran para efecto de multas, no obstante, el contratista deberáinformarlo al administrador del contrato a fin de coordinar una próxima intervención en el mínimoplazo.Para el mantenimiento correctivo la comunicación de las averías, podrá ser efectuada en cualquierhorario (24 horas del día), de lunes a domingo o festivos, en caso de incumplimiento Metro S.A.,podrá cursar las multas respectivas. Sin perjuicio de lo anterior el contratista deberá velar por daratención inmediata a las averías de acuerdo a lo señalado en Artículo 2 punto 2.3.2 indicadas enlas Especificaciones Técnicas

El contratista deberá contar con medios de comunicación expeditos, para el reporte de las averías.De igual forma, la fecha, hora de inicio y término de la atención de la avería se controlara a travésde un hoja de intervención de visita firmada por el operador del PMT para los talleres y reguladoreléctrico del PCD para edifico SEAT y Subestaciones Rectificadoras (SER).

El contratista deberá velar por asegurar una alta disponibilidad de los equipos, por cuanto deberáadaptarse frente a situaciones especiales o contingentes de acuerdo al horario que Metro S.A.establezca.

ARTÍCULO 6: INDICADORES

a) Cumplimiento del Programa Mensual (Preventivo): Corresponde a la ejecución de todas lastareas definidas en un plazo

Cumplimiento del Programa Mensual = (Nº Mantenciones Preventivas Ejecutadas) x 100%Nº Mantenciones Preventivas Programadas

b) Cumplimiento del Mantenimiento Correctivo Mensual: Corresponde a la ejecución de las tareassolucionadas

Cumplimiento del Mantenimiento Correctivo Mensual = (Nº Solicitudes Solucionadas) x 100%Nº Solicitudes Recibidas

c) Disponibilidad: Es la relación porcentual existente entre el tiempo total de parada y el tiempototal de operación de cada una de los equipos.

Disponibilidad.

Disponibilidad Mensual de Equipos de Detección de Incendio = Representa la Disponibilidad

Total Promedio de todos los Sistemas. Es la que se considera como indicador final mensual.• Fórmula: (Promedio de Ecuación 2)

Con n = Cantidad de Sistemas a Mantener.

Disponibilidad de Sistema = Corresponde a la Disponibilidad de cada uno de los Sistemas amantener.

• Fórmula: (Ecuación 2)


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Dónde el Tiempo del Sistema no Disponible (TSND) es:

Con x = Cantidad de Componentes en cada SistemaAdemásTiempo Total de Operación= 24 horas diarias x Y días mes = 672 Horas

Consideraciones1) Cuando la Central está inoperativa, no se considera el tiempo no disponible de los

Componentes.2) La atención se efectuará en cualquier horario (24 horas del día), de lunes a domingo o

festivos.3) Cada vez que se declare una avería, el contratista tendrá 2 horas administrativas para

presentarse en el lugar y dar un diagnóstico inicial. Si la información no es entregada aladministrador de contrato, se aplicará una multa de 2 UF.

4) El tiempo de avería, o de no disponibilidad de un equipo, se inicia al momento del reportede la avería, incluyendo el tiempo de respuesta por parte del contratista

Ejemplo:Bajo el supuesto de que n = 3 (3 Sistemas a mantener), y de que el mes tiene 20 días hábiles, seobtienen los siguientes datos:

Disponibilidad Sistema 1 Disponibilidad Sistema 2 Disponibilidad Sistema 3Tiempo de la Central ND 0 Tiempo de la Central ND 10,528 Tiempo de la Central ND 18

0Tiempo dos losComponentes ND

150 Tiempo dos losComponentes ND

300 Tiempo dos losComponentes ND

0

Nº Componentes Sistema1 400 Nº Componentes Sistema1 500 Nº Componentes Sistema 1 100Tiempo Sistema ND 0.375 Tiempo Sistema ND 11.128 Tiempo Sistema ND 18

3.6

Tiempo Total Operación 180 Tiempo Total Operación 180 Tiempo Total Operación 180

Disponibilidad Sistema 99.79% Disponibilidad Sistema 93.81%

Disponibilidad Sistema 0%

En el Sistema 3, como la Central estuvo todo el mes desactivada, se considera 0 la disponibilidadPor lo tanto, la Disponibilidad Mensual de Equipos de Detección de Incendio sería: 64.53%

TABLAS DE DISPONIBILIDAD

DEPENDENCIA TIEMPO DEOPERACIÓN(HRS)

DISPONIBILIDAD%

MINIMOPERMITIDO

Taller Neptuno 24 100% 98%Taller Lo Ovalle 24 100% 98%Taller Puente Alto 24 100% 98%Taller San Eugenio 24 100% 98%Cocheras Intermedia 24 100% 98%Edificio SEAT 24 100% 98%SER 24 100% 98%


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Artículo 7: Incentivos y/o Descuentos.

Si el Contratista Cumple todas las condiciones siguientes:

Tabla 1: Descripción de Indicadores y Condiciones de Pago.

NºCondición

Indicador Condición

I Cumplimiento del Programa Mensual (Preventivo): >98,0%

II Cumplimiento del Mantenimiento Correctivo Mensual: >98,0%III Disponibilidad: >98,0%

a) La facturación mensual será cancelada en base al siguiente Polinomio:

Y = 2 * X – 96, dónde X corresponde al promedio de los 3 indicadores de la tabla 1.

X=Promedio = % CPM + %CPC + %Disponibilidad3

CPM= Cumplimiento del Programa Mensual (Preventivo)CPC= Cumplimiento del Mantenimiento Correctivo Mensual

A modo de ejemplo, se simulan los siguientes escenarios.

X 98.1 98.5 99 99.5 100Y 100.2% 101% 102% 103% 104%

b) Cuando el contratista no cumple con alguna de las condiciones de la tabla 1, el pago seefectúa en base al siguiente Polinomio:

Y = 3X – 194, dónde X corresponde al promedio de los 3 indicadores de la tabla 1. Este polinomiotiene la siguiente restricción:

“Aunque el promedio de los indicadores varíe entre el 98% y el 100%, el pago de la facturamensual es sólo del 100%, sin considerar Incentivo. Cualquier valor promedio menor al 98%,implica Descuentos en el Pago Mensual.

X 100-98 97 96 95 94-0

Y 100 97 94 91 88Los polinomios anteriores, no son aplicables al Ítems de Repuestos. Por lo tanto son asociados alpago fijo mensual (Contrato Suma Alzada).

Multas

Incumplimiento de obligaciones de Mantenimiento Correctivo:

2 UF por cada una hora de atraso en la atención de averías, a partir del plazo máximo de atencióndefinido en el Articulo Nº 2, punto 2.3.2, de las Especificaciones Técnicas. Esta sanción podrá sereximida cuando exista la aparición de averías simultaneas o múltiples, o cuando el Contratista


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ARTÍCULO 10: REPUESTOS

Los proponentes deberán considerar que el Servicio de Mantenimiento es con repuestos dedisponibilidad inmediata contra avería, los cuales deberán estar disponibles, es así que en el casode producirse un evento, el contratista deberá proceder con la reposición y restablecimientoinmediato de las funciones del servicio.

Será parte de este contrato de Mantenimiento, un Suministro de Repuestos originales asociado ala marca de cada central, cuyo valor sea menor a UF 10, el cual se encuentra incluido a modo dereferencia y debe ser suministrado por el contratista según anexo 9, mayor a UF 10 será cargo deMetro S.A. según anexo 10 de las presentes Especificaciones Técnicas además de lo yaseñalado en el referido documento, se deberá consignar lo siguiente:

Metro S.A. no será responsable por los eventos asociados al depósito de los repuestos enbodegas del Contratista, así como tampoco los relacionados a traslados de los repuestos desdelas bodegas del Contratista hasta las instalaciones de Metro, por lo tanto sólo se consideraránaquellos repuestos efectivamente utilizados o instalados.

A partir de dicho listado el proponente podrá confeccionar el listado de repuesto y su cotizaciónsolicitada, sin perjuicio, de que pueda considerar otros repuestos que no aparezcan en dichoanexo.

Los elementos retirados y reemplazados deberán ser devueltos debidamente identificados a MetroS.A.

ARTÍCULO 11: INFORMESEl contratista deberá elaborar un informe resumen mensual, que deberá incluir las actividadesrealizadas con fecha y hora y de los hechos relevantes.

Metro proveerá de un formato de informe (Ver anexo Nº11), el cual debe ser llenado por elcontratista, este contempla el resumen mensual del mantenimiento preventivo y correctivo,trabajos especiales, accidentes laborales, repuestos entre otros. El cual será entregado por elcontratista todos los meses. Este informe será revisado conjuntamente en reuniones mensuales.

Al término del Contrato, el Contratista deberá entregar a Metro S.A. la totalidad de la informaciónhistórica de los equipos involucrados en el contrato.

Dicha información deberá contemplar como mínimo los datos correspondientes a la estadísticahistórica, a las hojas de vida de los equipos, registro de las averías y las novedades que tenganregistradas de cada uno de los equipos.

La Documentación transcrita debe ser entregada a Metro S.A. en respaldos y formatoscompatibles con la plataforma Metro S.A.

ARTÍCULO 12: HOJA DE VIDA DE LOS EQUIPOS


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El Contratista deberá llevar un control denominado "Hoja de Vida" para cada uno de los equiposdefinidos en los anexos 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7, donde quedarán registradas las intervencionesrelevantes, desde el punto de vista técnico y/o económico. Dicho registro deberá ser desglosadopor estación y almacenados en una planilla Excel pudiendo ser periódicamente revisado porMetro S.A.

ARTÍCULO 13: INTERVENCIÓN DE LOS EQUIPOS

Cualquiera intervención que efectúe el Contratista sobre los equipos que forman parte del contrato,deberá estar respaldada por una Orden de Trabajo ya sea del tipo Correctiva o Preventiva segúncorresponda, sin perjuicio de lo anterior, también se deberá utilizar como respaldo el registro de lacomunicación de la avería o el programa semanal de mantenimiento preventivo previamenteacordado con Metro S.A.

El Administrador del Contrato podrá emitir órdenes de trabajo, producto de deficiencias técnicasencontradas durante las revisiones de los equipos y que pudieran comprometer tanto su buenfuncionamiento, como la vida útil de los mismos. Asimismo, si en el periodo de duración delContrato, se detectaran necesidades de intervenciones puntuales en los equipos, estos deberánser incluidos en los programas normales de mantenimiento, sin que lo mismo implique un aumentode cobros para Metro S.A.

El Administrador del Contrato podrá emplear las formas de revisión que estime conveniente, paraobservar o constatar lo indicado precedentemente.

El Contratista se compromete a mantener la totalidad de los equipos, en buenas condiciones defuncionamiento, con todas sus piezas y partes originales u homologadas, y en casos especiales,con aquellas que hubiesen sido aprobadas por METRO S.A.

ARTÍCULO 14: REGISTRO DE AVERÍAS

El contratista deberá contar con medios de comunicación expeditos, para el reporte de las averías.De igual forma, la fecha, hora de inicio y término de la atención de la avería se controlara a travésde un hoja de intervención de visita firmada por el operador del PMT para los talleres y reguladoreléctrico del PCD para edifico SEAT y Subestaciones Rectificadoras (SER).

Así mismo, el Contratista deberá registrar las novedades informadas por sus Técnicos durante lasintervenciones de mantenimiento que afecten al sistema. Esta información deberá quedar indicadaen la un hoja de intervención de visita y ser informada al Administrador del Contrato cada vez quese atienda una avería.

ARTÍCULO 15: DOCUMENTOS Y PLANOSMetro S.A. pondrá a disposición del contratista adjudicado los documentos y planos existentes delsistema que forman parte del contrato, a objeto de facilitar el dominio acerca de las instalaciones.

El Contratista se obliga a mantener actualizada la información y a entregar a Metro S.A. dichadocumentación al término del Contrato.

ARTÍCULO 16: LIMPIEZA DE ESTACIONES Y LUGAR DE TRABAJO

En todos los trabajos que realice el Contratista en las estaciones, oficinas y recintos técnicosdeberán entregar los lugares limpios, libres de desechos o fungibles, como así mismo de


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elementos auxiliares utilizados en el mantenimiento, que puedan entorpecer la circulación depersonas o implique un riesgo de accidente.

ARTÍCULO 17: CONFORMIDAD O RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOSSi el Administrador considera que los trabajos efectuados no cumplen con las exigencias, seencuentran defectuosos o que se utilizó materiales de inferior calidad al estándar existente en lasinstalaciones, el Contratista deberá corregir los defectos encontrados, en los plazos acordados conel administrador, de lo contrario, podría no darse curso al estado de pago mensual.

Una vez subsanados dichos defectos, se procederá a una nueva revisión y si existe conformidadpor parte de Metro S.A., se cursará el estado de pago correspondiente al servicio deMantenimiento.

ARTÍCULO 18: POLÍTICA Y PROCEDIMIENTOS

Dado que los procesos de mantenimiento se encuentran con certificación ISO 9001-2008, serequiere tener control y trazabilidad de los trabajos efectuados tanto por personal de Metro comode sus contratistas. Para ello, el proponente deberá presentar en su Oferta Técnica al menos unplan de calidad, que incorpore aspectos que demuestren que los trabajos que efectuará, tienencontrol, son ejecutados por personas que poseen conocimiento y dominio de las actividades querealizan y que el resultado de su trabajo tiene trazabilidad.

En base a lo anterior, los proponentes deberán incluir como parte de los antecedentes exigidos enlas Bases Administrativas, al menos un plan que contenga los siguientes puntos:

a) Control y estado de las herramientas, repuestos e instrumentos utilizados para elmantenimiento.b) Control, distribución y modificación de planos, que se utilizan en el proceso de

mantenimiento.c) Actividades de mantenimiento y lista de verificación de trabajos. Se refiere a elaborar y

tener seguimiento de los planes o programas de mantenimiento.d) Control de producto o servicio no conforme. Se refiere al control de trabajos rechazados por

la Inspección del Contrato o que queden inconclusos.e) Certificados de estudios del personal que intervendrán en el mantenimiento de los equipos

a licitar. Se refieren tanto a los estudios académicos como de capacitación específicainterna. Esto será exigible al Contratista que se adjudique el contrato.

f) Programa de Prevención de Riesgos, sobre la base del Reglamento de Seguridad para

Empresas Contratistas.g) Políticas de Prevención de Alcohol y otras Drogas

Metro S.A. se reserva el derecho de auditar al Contratista, para verificar el cumplimiento de estos yotros puntos, referente a las políticas de calidad.

ANEXO 1: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO TALLER NEPTUNO

Equipos Talleres Neptuno

El sistema de detección de incendio marca Cerverus Pyrotronic MXLV, está compuestoprincipalmente:


18/29


Elementos Número total deequipos MarcaTarjeta Principal de Control 1 MXLV

Sus principales dispositivos por los cuales está compuesto el sistema de detección son:

Componentes de la Central

Tipo de dispositivo Número total deequipos MarcaTarjeta de Soport 1 MOM-4Tarjeta de ampliación de loops 1 ALD-2Tarjeta de zonas de teléfonos 1 ZCT-8BTarjeta de control de salida 1 OCC-1Modulo de bloques terminales 1 TBM-2Modulo control de audio 1 ACM-1Modulo de leds de anunciación 1 ANN-1Modulo de conmutación 1 VSMTeclado central 1 MKB-2Fuente de poder 1 MPS-12Fuente de poder auxiliar 1 PAD-2Detector fotoeléctrico 17 FP-11Detector térmico 1 FPT-11Detector térmico 21 ID-60TDetector fotoeléctrico 25 ID-60PTModulo control de audio 13 ICP-25Detectores iónicos 167 ID-601Pulsadores de alarmas 58 MSI-1

Modulo de supervisión ( para sensoreslineales y supervisión de sistema extinción) 36 TRI-60DModulo de supervisión con relé (para partidabomba principal)

1 TRI-60R

Dispositivos de teléfonos 16 ZC-TDispositivo control de llamados 16 VSM-1Panel de control 1 EST-FS|Sensores lineales 36 22310-18-01 fireray 2000Pulsadores de alarmas 3 276b-1120Sirenas con luz estroboscopica 25 Con baliza 30wDetector fotoeléctrico 69 MIR-545Detector térmico 14Panel repetidor 2 FSR S1Gabinete transferencia zonas 2Fuente con bacteria 24 vdc 1Gabinete transferencia zonas 2Fuentes con bacteria 24 vdc 1

ANEXO 2: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO TALLER LO OVALLE

El sistema de detección de incendio marca Cerverus Pyrotronic MXLV, está compuestoprincipalmente:



19/29




Tipo de dispositivo Número total deequipos MarcaTarjeta de Soport 1 MOM-4Tarjeta de ampliación de loops 1 ALD-2Tarjeta de zonas de teléfonos 1 ZCT-8BTarjeta de control de salida 1 OCC-1Modulo de bloques terminales 1 TBM-2Modulo maestro de telefonía 1 TMM-1Modulo control de audio 1 ACM-1Modulo de leds de anunciación 1 ANN-1Modulo de conmutación 1 VSMTeclado central 1 MKB-2Fuente de poder 1 MPS-12Fuente de poder auxiliar 1 PAD-2Panel repetidor 1Modulo control de audio 5 ICP-25Detectores iónicos 34 ID-601Detector térmico 3 ID-60TPulsadores de alarmas 24 MSI-1Modulo de supervisión ( para sensoreslineales y supervisión de sistemaextinción)

20 TRI-60D

Modulo de supervisión con relé (parapartida bomba principal)

4 TRI-60R

Dispositivos de teléfonos 16 ZC-TDispositivo control de llamado 19 VSM-1Panel de control 1 EST-FS|Sensores lineales 32 22310-18-01 fireray 2000Pulsadores de alarma 9 276b-1120Sirenas con luz estroboscopica 14 Con baliza 30wDetector fotoeléctrico 19 MIR-545Detector térmico 2 FPT-11Panel repetidor 2 FSR S1Gabinete transferencia zonas 8Fuentes con bacteria 24 vdc 2

ANEXO 3: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO TALLER SAN EUGENIOEl sistema de detección de incendio marca GRINNEL TFX400, está compuesto principalmente:

Elementos Número total deequipos MarcaTarjeta Principal de Control 1 Grinnell TFX400




20/29


Detector fotoeléctrico 69 Grinnell 912-PSDetector térmico 13 Grinnell 912-HModulo de monitoreo 22 Grinnell IXA-501CM

Modulo de control 19 Grinnell 506-SDAModulo tipo relé 1 Grinnell 502-RMSirena con luz estroboscópica 19 Grinnell AS243C-FWPulsador manual 18 Grinnell IXA-RSMPanel repetidor 2 Grinnell FCM/ODMFuente de poder 4 VesdaPanel de aspiración 17 Vesda VPL002Detector de gas 2 Macurco GD-2

Se instalo un sistema de detección complementario basado en equipos marca Edwards SystemsTechnology (EST)Sus principales dispositivos por los cuales está compuesto el sistema de detección son:

Dispositivos Tipo de dispositivo Número total deequipos Marca

Panel de control 1 EST-FS



Sensores Lineales 3 22310-18-01 Fireray 2000Pulsadores manuales 5 276b-1120Sirena estroboscópica 5 757-7ATDetector fotoeléctrico 0 MIR-545Panel repetidor 2 FSR-S1Gabinete transferencia de zonas 3Fuente con batería 24 Vdc 1

Se instalo un tercer sistema de detección de incendio complementario a los dos anteriores en basea equipos de marca NOTIFIRE cuyos principales dispositivos son:

DispositivosTipo de dispositivo Número total deequipos Marca

Panel de control 1



Detector fotoeléctrico 26Detector térmico 2


21/29


Modulo de monitoreo 58Sirenas 29Estación Manual 29

Panel repetidor 2Fuente de poder 5Panel de aspiración 24

ANEXO 4: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO EDIFICIO SEAT

El sistema de detección de incendio marca SIMPLEX GRINNEL 4100U, está compuestoprincipalmente por las siguientes tarjetas y dispositivos:

Elementos Número total deequipos MarcaTarjeta Principal de Control 1 IDNET 4100-9211

Sus principales dispositivos por los cuales está compuesto el sistema de detección son:Componentes de la Central

Tarjeta de expansión de línea 1 IDNET 4100-3101Modulo de control de tonos 1Fuente de poder con expansión 1 NACsModulo de leds y swtch 1Detector fotoeléctrico 424Detector térmico 6Modulo de monitoreo 6Modulo de control 6

Sirena con luz estroboscópica 4Pulsador manual 49Detector de llama 4

ANEXO 5: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO TALLER PUENTE ALTO

El sistema de detección de incendio marca SIEMENS-PYROTRONICS, está compuestoprincipalmente:




Tipo de dispositivo Número total deequipos Marca


22/29


Tarjeta de soport 1 MOMTarjeta de ampliación de loops 1 ALD-2Tarjeta de control de salida 1 OCC-1

Fuente de poder 1 MPS-12Fuente de poder auxiliar 1 PAD-2Modulo de bloques terminales 1 TBM-2Modulo de leds 1 ANN-1Teclado de la central 1 MKB-2Panel repetidor 1 RCC-1Detector fotoeléctrico 283 FP-11Detector térmico 26 FPT-11Modulo control de audio 10 ICP-25Modulo de supervisión ( para sensoresaspiración y supervisión de sistemaextinción)

81 TRI-60 y TRI-60D

Panel de aspiración 13 VesdaDetector de gas 2Sirenas con luz estroboscopica 37Pulsadores de alarma 58 MSI-1Detector d gas 2

ANEXO 6: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO COCHERA INTERMEDIA

El sistema de detección de incendio marca SIEMENS-PYROTRONICS, está compuestoprincipalmente por las siguientes tarjetas:




Tipo de dispositivo Número total deequipos MarcaTarjeta de soport 1 MOMTarjeta de ampliación de loops 1 ALD-2Tarjeta de control de salida 1 OCC-1Fuente de poder 1 MPS-12Fuente de poder auxiliar 1 PAD-2Modulo de bloques terminales 1 TBM-2Modulo de leds 1 ANN-1Teclado de la central 1 MKB-2Panel repetidor 1 RCC-1Detector fotoeléctrico 43 FP-11


23/29


Detector térmico 2 FPT-11Modulo control de audio 3 ICP-25Modulo de supervisión ( para sensores

aspiración y supervisión de sistemaextinción)

34 TRI-60 y TRI-60D

Panel de aspiración 6 VesdaDetector de gas 1Sirenas con luz estroboscopica 8Pulsadores de alarma 14 MSI-1DETECTOR DE GAS 1

Nota: todos los dispositivos de detección (ejem. Sensores lineales) asociados a los módulos demonitoreo son parte de los alcances de las actividades de mantenimiento

ANEXO 7: ELEMENTOS SISTEMAS DE DETECCION DE INCENDIO SUBESTACIÓN DERECTIFICACIÓN (SER)

EQUIPOS SUBESTACION DE RECTICACION (SER)

El sistema de detección de incendio marca PYROTRONICS INTERNACIONAL, se encuentrapresente en 12 subestaciones rectificadoras de línea 1 y línea 2, está compuesto principalmentepor las siguientes tarjetas y dispositivos.

Dispositivos

Tipo de dispositivo Número total deequipos MarcaUnidad central 1 SXL

Sus principales dispositivos por los cuales está compuesto el sistema de detección son:Componentes de la Central

Discadores telefónicos 2 FPT-11Detector de humo 1 D-60TPulsador manual 1 276b-1120Sirena estroboscópica 1 Con baliza 30w

El sistema de detección de incendio marca CERBERUS GUINARD, se encuentra presente en 5subestaciones rectificadoras de línea 5, está compuesto principalmente por las siguientes tarjetasy dispositivos

Dispositivos

Tipo de dispositivo Número total deequipos MarcaUnidad central 1 TG-02D



Detector de humo 1


24/29


El sistema de detección de incendio marca CERBERUS GUINARD, se encuentra presente en 3subestaciones rectificadoras de línea 5, está compuesto principalmente por las siguientes tarjetasy dispositivos

Dispositivos

Tipo de dispositivo Número total deequipos MarcaUnidad central 1 TGC-4CE



Detector de humo 1 D-60T

El sistema de detección de incendio marca SIEMENS FIRE SAFETY, se encuentra presente en 1subestaciones rectificadoras, está compuesto principalmente por las siguientes tarjetas ydispositivos

Dispositivos

Tipo de dispositivo Número total deequipos MarcaUnidad central 1 MXL-IQ



Detector de humo 1 D-60T

El sistema de detección de incendio marca SIEMENS FIRE SAFETY, se encuentra presente en 5subestaciones rectificadoras de línea 1 y línea 2, está compuesto principalmente por las siguientestarjetas y dispositivos

Dispositivos

Tipo de dispositivo Número total deequipos MarcaUnidad central 1 SXL-EX



Detector de humo 1 D-60TDetector de temperatura 1 FPT-11Pulsadores manuales 1 276b-1120

ANEXO 8: CARTA GANTT DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO


25/29


ANEXO 9: LISTA REFERENCIAL DE REPUESTOS

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

CARTA GANTT DE MANTENIMIENT O PREVENTIVO


26/29


* Lista referencial, Ítem Repuestos (Articulo Nº )

Elementos Marca Elementos Marca

Detector fotoeléctrico FP-11 Detector fotoeléctrico Grinnell 912-PS

Detector térmico FPT-11 Detector térmico Grinnell 912-H

Detector térmico ID-60T Sirena con luz estroboscópica Grinnell AS243C-FW

Detector fotoeléctrico ID-60PT Pulsador manual Grinnell IXA-RSM

Detectores iónicos ID-601Technology (EST),

dispositivos:

Pulsadores de alarmas MSI-1 Tipo de dispositivo Marca

Dispositivos de teléfonos ZC-T Sirena estroboscópica 757-7AT

Sirena estroboscopica

EST 757-

7AT NOTIFIER dispositivos :Pulsadores de alarma 276b-1120 Tipo de dispositivo Marca

SirenaMTL - S15 -

F Detector fotoeléctricoNOTIFIER

Pulsador manualSiemens MS

151 Detector térmicoNOTIFIER

Modulo interface inteligenteTRI - 60D

CERBERUS Palancas de incendio NotifierNOTIFIER

Sensor TemperaturaILT 1

CERBERUS Módulos Notifier

fmm-101

Modulo de aislaciónLIM 1

CERBERUS SirenasNOTIFIER

Modulo ampliacion d / loopALD 2 I p/

sist incendio Estación ManualNOTIFIER

Sirenas con luz estroboscópicaCon baliza

30w

Modulo de Supervisión TRI D

Tarjeta reles

SRC - 8Cerberus

Pyrotronics

Detector fotoeléctrico MIR-545

Tarjeta d/Zona telefono ZCT 8B

Detector d gas

Pulsador AlarmaMSI 10

CERBERUS

Tarjeta telefonos VSM-1

Modulo de Amplificación

505SDA p/sistema de

incendio

Filtro Vesda p/detector VPS-005

GRINNEL TFX400, dispositivos:Cerverus Pyrotronic MXLV


27/29


ANEXO 10 SUMINISTRO DE REPUESTOS

Tarjeta de Soport MOM-4Tarjeta de ampliación de loops ALD-2Tarjeta de zonas de teléfonos ZCT-8BTarjeta de control de salida OCC-1Tarjeta Principal de Control MXLVTarjeta Principal de Control Grinnell TFX400Panel de control EST-FSPanel de control NotifierTarjeta Principal de Control IDNET 4100-9211Tarjeta de expansión de línea IDNET 4100-3101

PYROTRONICS INTERNACIONALUnidad central SXLCERBERUS GUINARDUnidad central TG-02DUnidad central TGC-4CESIEMENS FIRE SAFETYUnidad central SXL-EX

2000 ) 320 (

/2 / /2 424

3 3

/ 100 220

/ 100 220

2 640 240 , 2 640 TARJ.D/ZONA CONVENCIONAL, CZM-4 P/MXLV10000028704 TARJ.MADRE EXPANSION , MOM-4 P/MXLVTARJ.MASTER CONTROL , SDI SEATTARJ.EXPANSION LINEA SDI SEAT,TARJ.D/CTRL.LLAMAD.P VSM-1 P/MXLV,


28/29


ANEXO 11: FORMATO INFORME TECNICO

INFORME MENSUAL

I. IdentificaciónEmpresaContratoServicioAdministrador

II. AccidentesSI NOCausas (Nombre accidentado, fecha, lugar) :

III. Mantenimiento PreventivoPlanificado Ejecutado Pendiente

Observaciones (Justificar

mantenimientospendientes)

1.-2.-3.-4.-

IV. Mantenimiento CorrectivoEjecutado PendienteObservaciones

(Justificarmantenimientos

pendientes)

1.-2.-3.-4.-

V. RepuestosCantidad de repuestossolicitados / utilizados

Cantidad de repuestosdevueltos a Metro S.A.

Utilización de los repuestos

Repuesto Cantidad Sistema Estación FechasolicitudFecha

devolución

Fecha


29/29


VI. Trabajos Fuera de ActasCantidad de trabajos fuera de actas

Lugar Fecha Motivo

VII. Otros Requerimientos

Requerimiento Lugar ValorCotizaciónInicio

TrabajoTerminoTrabajo

HES

SI/NO

VIII. Anexos (fotos, informes técnicos, correos electrónicos)

XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXMetro S.A. Empresa Contratista

Espec Tec Serv de Mant Sistemas de Detección de Incendio de Los Talleres, Edificio Seat y Subest

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