Universidad de La Salle Universidad de La Salle

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Arquitectura Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo

1-1-2017

Espacios conexos, Hotel de Convenciones El Dorado Espacios conexos, Hotel de Convenciones El Dorado

Iván Camilo Guerrero Ramírez Universidad de La Salle, Bogotá

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Universidad de la Salle Facultad Ciencia del Hábitat

ESPACIOS CONEXOS Hotel de convenciones El Dorado

1

ESPACIOS CONEXOS. Hotel de convenciones El Dorado. Iván Camilo Guerrero R.

Estudiante Decimo semestre de Arquitectura

Universidad de La Salle

Abstract

Bogota has more than 15,885 teams about, many of them are designed to be placed

improperly, thus end up transforming the sector in which they were implemented,

changing the dynamics that developed naturally imposed by the new spatial

condition. That is why in many parts of the city a mixture of land uses which initially

was not planned. This research is a process that allows us to analyze how and

through an existing building or a new building, to generate a trigger point that serves

as the development of the sector and the city itself; With this, an architectural urban

project to create public space areas that relate directly to each other and create an

urban center to improve the quality of life of people and urbanism arises around, this

with the aim of promoting plans improving urban place and densification of the city

to generate significant overall improvement activities thereof.

Keywords: Centrality, sustainability, urban development, equipment, overlap, related

Resumen

La ciudad de Bogotá cuenta con más de 15.885 equipamientos aproximadamente,

muchos de estos son concebidos de manera inadecuada para un lugar, por ende

terminan transformando el sector en donde fueron implantados, cambiando las

dinámicas que se desarrollaban naturalmente por las que impone la nueva condición

espacial. Es por esto que en diversos sectores de la ciudad se encuentran una

mezcla de usos del suelo que inicialmente no se planificaron. Debido a esto la

investigación se encaminó en analizar, cómo a través de un equipamiento ya

establecido o uno propuesto, se puede generar un punto detonante que sirva como

desarrollo para el sector y la ciudad como tal, con lo anterior se planteó un proyecto

2

urbano arquitectónico que permita crear espacios que se relacionen directamente

entre ellos y crear así una centralidad urbana que mejore la calidad de vida de las

personas y el urbanismo de su alrededor; esto con el objetivo de incentivar al

mejoramiento urbano del lugar y a los planes de densificación de la ciudad para

generar mayores actividades que permitan una mejora integral de esta misma.

Palabras Claves: Centralidad, sostenibilidad, desarrollo urbano, equipamiento, solapamiento, Conexo.

Introducción

El presente artículo tiene como objetivo demostrar a través de todo un proceso de

investigación, cómo mediante un equipamiento, se puede mejorar urbanísticamente

el sector de Corferias1, con la finalidad de generar una propuesta urbana y que a su

vez está se conecte directamente con otros espacios cercanos, para así crear una

gran centralidad de múltiples funcionalidades que incentivan al desarrollo urbano,

social y económico de la ciudad. Se empezará por evidenciar el sector que se

trabajó, y por qué se escogió; luego se enunciará la situación problema y los

conceptos que se manejarán para relacionar el tema con el problema específico.

Después se mostrará cómo a través de diversos análisis urbanos se puede observar

el estado actual del sector y los problemas urbanos más notables que posee, para

finalmente llegar a todo el procedimiento de diseño urbano que será la solución al

problema planteado.

El equipamiento como conformador de nuevas centralidades urbanas

La investigación comienza por establecer el tema a tratar, el cual será: El

equipamiento cómo conformador de nuevas centralidades urbanas. Este tema nace

1 Corferias: Centro internacional de Negocios y exposiciones, es un recinto ferial ubicado en la ciudad de Bogotá.

3

al ver como en la ciudad muchos de los equipamientos están transformando el

contexto en el que están implantados.

A partir del comentario anterior, se comienza a realizar una búsqueda en la cual se

plantea conocer cuántos equipamientos tiene la ciudad de Bogotá y cómo están

ubicados por localidades (ver gráfico 1), dándole prioridad a los equipamientos de

escala metropolitana, ya que son los más importantes para la ciudad y así mismo

son los que más generan trasformaciones urbanas.

ESCALA DE EQUIPAMIENTOS POR LOCALIDADES

LOCALIDAD Vecinal % Zonal % Urbana % Metropolitano % Total

1 Usaquén 284 7 1.687 20 436 18 78 8 2.485

2 Chapinero 71 2 2.245 27 648 27 198 21 3.162

3 Santafé 79 2 235 3 111 5 127 14 552

4 San Cristóbal 250 6 185 2 33 1 15 2 483

5 Usme 158 4 88 1 9 0 5 1 260

6 Tunjuelito 109 3 123 1 28 1 10 1 270

7 Bosa 205 5 135 2 19 1 5 1 364

8 Kennedy 492 12 433 5 89 4 21 2 1.035

9 Fontibón 199 5 187 2 64 3 15 2 465

10 Engativá 483 12 430 5 97 4 32 3 1.042

11 Suba 539 13 601 7 160 7 57 6 1.357

12 Barrios Unidos 150 4 293 3 156 6 38 4 637

13 Teusaquillo 187 5 735 9 285 12 156 17 1363

14 Mártires 99 2 153 2 49 2 28 3 329

15 Antonio Nariño 69 2 143 2 60 2 15 2 287

16 Puente Aranda 206 5 247 3 51 2 28 3 532

17 La Candelaria 47 1 97 1 27 1 92 10 263

18 Rafael Uribe 221 5 229 3 75 3 9 1 534

19 Ciudad Bolívar 273 7 159 2 30 1 3 0 465

Total 4121 100 8.405 100 2427 100 932 100 15.885

% 26 53 15 6 100

Grafico 1 (Fuente: DAPD, Subdirección de Desarrollo Social, Bogotá, D.C.)

Con la información del gráfico anterior, se puede observar que en Bogotá se

encuentran 15.885 equipamientos aproximadamente. Las localidades con mayor

número de equipamientos de escala metropolitana, son Chapinero y Teusaquillo,

con 198 y 156 respectivamente; Siguiendo con el proceso de investigación de

equipamientos de la ciudad, se sigue a una segunda fase en la cual se identifican

que equipamientos metropolitanos conforman estas localidades y de qué tipo son,

como resultado de esto, se obtiene que en Chapinero, la mayoría son de carácter

4

educativo, mientras que Teusaquillo se caracteriza por estar conformado por varios

equipamientos que son de diversa clasificación. Por último se escogió el sector de

Corferias, ubicado entre la carrera 37 y la carrera 50 y entre la Avenida 26 y las

Américas, este es un sector de vital importancia para la ciudad, debido a que

Corferias es el segundo equipamiento más importante de la ciudad, después del

aeropuerto El Dorado.

Partiendo de la importancia de Corferias para la ciudad, se puede evidenciar que la

situación problema a tratar es que el equipamiento desarrolla una serie de

actividades que concentran una gran cantidad de recursos, pero que al mismo

tiempo demanda por otras necesidades; por esta razón, el contexto inmediato ha

empezado a tener un proceso de trasformación no planeado en donde se están

dejando a un lado las funcionalidades primarias del suelo y se genera un desarrollo

urbano que no beneficia a la comunidad, sino que solo se limita a responder a las

necesidades que se están viviendo. Esto es un claro ejemplo de lo planteado por

Rem Koolhaas al referirse a los equipamientos modernos como un “espacio basura,

que solo se realizan para satisfacer la necesidad de consumismo de la sociedad

actual”2, y es por esto que se generan espacios residuales o que simplemente no

responde adecuadamente a las funcionalidades planteadas originalmente.

Esta situación se hace cada vez mayor debido a que en los últimos años Corferias

ha tomado un papel importante para la ciudad como punto de desarrollo económico,

y está posicionándola como un destino fijo de negocios y ferias internacionales.

Como respuesta a esto, tanto el gobierno distrital como el nacional han decidido

colocar en marcha un plan que pretende mejorar una gran parte de los sectores

comprendido entre la calle 26 y la avenida Américas, esta operación estratégica se

llama Anillo de innovación, que contiene una serie de planes y programas detallados

para el desarrollo de cada sector comprendido. El sitio donde se encuentra ubicado

el equipamiento es un aparte del proyecto conocido como Innobo.

2 KOOLHAS, Rem. (2006) El Espacio Basura (Junkspace)

5

ESPACIOS CONEXOS, Hotel de convenciones El Dorado.

Los espacios conexos, son lugares que tienen una relación directa entre ellos y que

les permite desarrollarse mutuamente, para así alcanzar un bien común. A través

de este concepto, se genera la idea de una conexión directa entre Corferias y los

sectores aledaños con el fin de poder generar un solo espacio que mejore la calidad

de vida urbana del lugar y así poder generar un desarrollo urbano integral.

A partir del concepto aclarado anteriormente, se plantea la ideología conceptual de

la propuesta urbana, que me permita llevar a cabo las relaciones mencionadas, a

través de un nuevo concepto conocido como “Franjas Programáticas”3 , el cual es

un proyecto en donde se utiliza como estrategia el solapamiento de las franjas

programáticas, las cuales son una manera de concebir las funcionalidades

específicas que requiere un espacio, por ejemplo una franja dedicada solamente al

ámbito de la cultura y recreación u otra a solo vivienda.

A continuación se ve un poco el ejemplo que Koolhaas utilizo como estrategia para

el diseño de su proyecto y entendió que la vida urbana en la actualidad es un

producto del traslapo de diferentes funciones.

3 KOOLHAAS, Rem. Franjas Programáticas, Proyecto New Seoul International Airport.

6

(Fuente: www.oma.eu y documento PDF, autores Collado Montero, Francisca.

Ríos Lara, Miguel. Sanmartín Domínguez, Beatriz)

Con este concepto de franjas programáticas, Koolhaas propone la

multifuncionalidad de los usos del suelo, en donde plantea que al solapar una franja

sobre otra se crea una funcionalidad distinta para el espacio, lo cual permite que se

genere una relación directa con los habitantes de los sectores, para así poder dar

vida a estos sectores. Lo plantea de esa forma ya que para él muchos espacios de

la ciudad son espacios muertos debido a que solo tienen una única funcionalidad

que limita sus actividades.

Con un concepto ya definido para la propuesta, se realizó los análisis rutinarios para

entender cómo estaba actuando el espacio con su contexto actual, para así poder

conocer las herramientas disponibles y entender las actividades urbanas que se

realizan diariamente.

Lo que se analizó fue una serie de sistemas que permiten entender la situación y

las diferentes determinantes que posee el sector, los sistemas son los siguientes:

a. Físico-ambiental

b. Espacio Público

7

d. Movilidad c. Escena Visual

F. Morfología Urbana e. Usos y equipamientos

h. Económico-productivo g. Socio-cultural

8

(Fuente: Elaboración propia)

El planteamiento Urbano: Concepto

La propuesta urbana del sector específico parte de una intervención en los bordes

cercanos a Corferias y sobre el eje principal que atraviesa el sector, que es la

avenida Esperanza, todos los bordes se intervienen mediante la idea de generar

mayor habitabilidad y mayor densidad, con la finalidad de crear una “centralidad

urbana”4 de múltiples facetas.

4 Centralidad Urbana: es un sitio de la ciudad en donde se generan unos usos específicos e importantes para esta, puede ser de uso empresarial, cultural o comercial.

i. Político-administrativo

Luego de analizar e identificar

los problemas más

representativos del sector, se

procedió a realizar un análisis

combinado de sistemas

(Anexo 1), el cual dio como

resultado un DOFA, en donde

se destacan las debilidades,

oportunidades, fortalezas y

amenazas que posee el

sector de estudio.

En el DOFA se destacan los

problemas urbanos que

afectan a la comunidad y al

espacio como tal, ya que así

se podrá crear una propuesta

más completa.

9

La propuesta urbana, cómo ya se había mencionada, se realizó a través del

concepto de franjas programáticas, diseñada por Rem Koolhaas y su empresa

OMA5, y a partir de este fundamento se establecieron cuatro franjas, cada una con

una funcionalidad especifica (grafico 1.1), y luego observamos cómo se puede

percibir en su totalidad al solaparse entre ella. (grafico 1.2)

5 OMA: Office for Metopolitan Architecture, es una firma de arquitectos fundada por Rem Koolhaas y Elia Zenghelis

a) Franja de Vivienda b) Franja de Comercio

a) Franja de Hotelería b) Franja de Servicios

empresariales

Grafico 1.1 Franjas propuestas, Elaboración Propia.

10

Estas cuatro franjas se plantean para que al solaparse una sobre otra generen la

multifuncionalidad del suelo en sí, creando así mismo un espacio con mayor

dinámica en sus actividades y una relación con la población del sector, dando como

objetivo el uso y vida del espacio propuesto.

Con el concepto y las franjas ya establecidas y solapadas, se generó una serie de

espacio que permitió desarrollar un proyecto urbano que cumpliese con los

lineamientos que se quieran concertar desde el principio, como son los espacios

conexos, y la multifuncionalidad de los usos del suelo. De la siguiente manera se

realizó la propuesta urbano arquitectónica que será una posible solución al

problema mencionado anteriormente.

Grafico 1.2 Elaboración Propia

11

Propuesta Urbana

Dentro de la propuesta urbana (grafico1.3), se estableció un diseño que permitiera

generar una mayor cantidad de espacio público y que a su vez permitiera densificar

en altura el sector con el fin de promover la habitabilidad de este sector residencial

sin menos preciar las actividades comerciales que se realizan a la vez.

La propuesta urbana, se diseña manteniendo el concepto de franjas programáticas,

pero a la vez se tiene en cuenta los conceptos de espacios conexos, en donde a

partir de este término, se realiza la relación directa entre Corferias los barrios

aledaños para así poder plantear un desarrollo urbanístico que permita mejorar el

sector.

Grafico 1.3 Elaboración Propia

12

Corferias, en la actualidad es un punto focal para la ciudad, debido a que este

equipamiento está desarrollando nuevas actividades de carácter internacional y que

estas a su vez están generando que el proceso de trasformación urbana del sector

se acelere. Por lo cual, es necesaria una intervención para que se regule el cambio

generado, y así mismo, se pueda mejorar la calidad del sitio tanto económicamente

como ambientalmente.

Y es por esto que este espacio, ofrece una gran variedad de potencialidades que

permitirían mejorar la calidad de vida de las personas que viven allí. Por

consiguiente a nivel arquitectónico se plantea un Hotel de Convenciones que

permite ayudar a las actividades del sector y generar desarrollo.

Proyecto Arquitectónico: Hotel de Convenciones El Dorado.

Se propone un Hotel de Convenciones que sea un edificio de apoyo para las

actividades que puede generar Corferias, ya que este podrá proporcionar

Hospedaje de alto nivel, salas para el desarrollo de actividades empresariales y un

gran auditorio para grandes conferencias. Así mismo posee unos servicios para

descanso de los huéspedes y para el disfrute del tiempo libre. Está ubicado en la

esquina de la calle 25 con carrera 40, este es un sitio estratégico debido a que tiene

una ruta directa con el aeropuerto El Dorado y con el centro de la ciudad. Además

posee cercanía a grandes equipamientos de la ciudad, como la Universidad

Nacional, el Centro Administrativo Nacional y la Embajada Norteamericana.

El proyecto posee un diseño de dos plazas escalonadas que permiten acceder a

plantas diferentes, con una oferta de espacio público para el esparcimiento

personal. El proyecto tiene cinco plantas las cuales se ilustran a continuación, y la

cuarta planta es la planta tipo para el hospedaje.

13

Primera Planta: Parqueos y áreas de servicio técnico del hotel como talleres y

cuartos de máquinas entre otros.

14

Segunda Planta: Auditorio, salas de conferencias, lobby, oficina, locales

comerciales y bancarios, y servicios generales del hotel como cocina,

administración, lavandería entre otros.

15

Tercera Planta: Restaurante y cafetería, servicios de relajación y belleza, gimnasio,

bar y local comercial.

16

Cuarta Planta: Habitaciones del hotel, en donde se encuentran tres tipos de

habitaciones: dobles, junior suite y suite, cuenta con un servicio de apoyo.

17

Quinta Planta: Restaurante y servicio de piscina.

18

Habitación Doble, tiene un área entre 30 a 35 m2.

19

Junior Suite, tiene un área 54 m2, con dos espacios, sala comedor y la habitación.

20

Suite cuenta con un área de 75 m2, cuenta con habitación aparte de la sala y

comedor.

En conclusión, un proyecto de este tamaño puede ser parte de una solución a largo

plazo que permita mejorar las actividades del sector para generar mayor desarrollo

y esto a su vez conlleva a una transformación urbana que mejore la calidad

urbanística del sector y que en un futuro se conforme un punto focal para la ciudad

como esta lo quiere, dado que dentro de los planes del gobierno distrital, el sector

de Corferias en un futuro será una de las centralidades urbanas más estratégicas

de la ciudad y del país como tal , ya que promoverá las actividades empresariales

a nivel regional y continental

21

Anexo

En el anexo se presenta el análisis combinado de los sistemas analizados, en estos

se combinaron cada tres sistemas que poseían ciertos factores en común o que

pueden trabajar juntos para un mayor entendimiento.

Análisis combinado de sistemas

22