Brico car 300 Entrada auxiliar Bueno pos vamos a ello. Este brico es un machimbrado de uno que esta por el foro y otro de unos polacos-rusos-chechenos o algo de eso. O sea que el merito es suyo no mio. Yo lo que he hecho es hacerlo menos “chapucilla”. El 1º cojia la señal a traves de la entrada del casette, y el segundo del de la radio poniendo un conmutador, pero en plan chapuzas y rompiendo, aunque no se vea parte de la iluminación para hacer el alojamiento del mismo. Yo lo que he hecho es aprobechar tambien como ellos un interruptor sacado de desguazar la caja de un pc, el del turbo para ser mas exacto y el soporte de dicho conmutador y ponerlo detrás del potenciometro del fader que como sabeis tiene la particularidad de esconderse, como el del tono, y aprobechando esta circunstancia, utilizarlo de boton, ya que sobresale un piruli que es lo que lo acciona.

Lo 1º despues de abrirlo de las dos tapas es sacar la parte mecanica del cassette, se saca el boton del volumen despues se afloja el frontal con las 4 lenguetas, se quitan 4 tornillos que aguantan la mecanica del cassette y asi queda al descubierto los componentes electronicos.

Hay que centrarse en los 2 condensadores electroliticos marcados

Desoldarlos

y ahí tendremos que soldar el cable que venga de los contactos centrales del conmutador (en el condensador) en los contactos de las pistas desoldadas. Este es el esquema, espero que lo entendais.

Y este el “piruli” que comentaba que sale de los dos potenciometros cuando los introduces. Tube que limar un poco para introducir el soporte y recortar el final plastico del interruptor.

Aquí donde se coloca el jack hembra stereo y por donde se pasan los cables.

Este el resultado final visto por dentro. Recordar utilizar cable coaxial. Yo aproveche tambien de pc,s los que vienen para conectar los reproductores de DVD o CD rom con las P.B y que son delgados y las sodaduras en el interruptor las tape con funda retractil. despues unir todas las mallas del cable y soldarlas entre sí y buscar un punto de masa en el circuito, en este caso es el cablecillo negro ese que se ve.

Y este el resutado final exterior, todo discrección, no?

Espero que lo hagais que es bastante sencillo. Gracias a Agus del club vectra b (www.clubvectrab.com) por ser el instigador de todo esto junto con los polacos, (http://wzserwis.pl/~rssilver/Opel/car300.htm). TORPEDOR SERSUAL ATABASCO