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.es.esPUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD AÑO IV - Nº 34 - 15 MAYO-15 JUNIO 2010

Lo más deportivo de Sea-Doo con 260 CV

de potencia

CADA MES

GRATISGRATIS

EN MADRID Y

GUADALAJARA

BMW R 1200 RT

Mejorandoalgo muy bueno

LAS HARLEY EN MADRID

Makinostra celebró la octava

PRUEBA CONCENTRACIÓN

¡Al aguamotos!¡Al aguamotos!

MOTOS PARA TODOSMOTOS PARA TODOS

26 títulos mundialesen primera línea delcircuito del JaramaLa segunda edición de Classic Motoreunió en el trazado madrileño a

campeones mundiales comoAgostini, Read, Lavado o Herreros

La segunda edición de Classic Motoreunió en el trazado madrileño a

campeones mundiales comoAgostini, Read, Lavado o Herreros

Editorial

ace ya tres años, decidimos queera el momento de lanzar unarevista gratuita especializada en el

mundo de la moto. El momento era pro-picio, ya que el Salón de la Moto volvíaa Madrid y fue el escenario ideal paralanzar En Moto. Hace tres años, el mer-cado estaba más animado y los comer-ciantes encantados como iban los nego-cios. Lo dicho, fue un buen momentopara sacar nuestra revista.

Ahora, las cosas no son tan alagüeñasy nos vemos inmersos en una malditacrisis que está haciendo mucho daño aeste sector que tanto nos apasiona. Apesar de todo, seguimos adelante, comose suele decir: “Aguantando el tirón”.Pero eso sí, con muchas ganas y conmas proyectos para dar servicio al moto-rista y seguir haciendo amigos, que yason muchos miles los que cada mes nossiguen a través de las páginas de estarevista y de nuestra web enmoto.es.

Este número lo hemos titulado“Motos para todos”, y es que hemosasistido a diversos eventos que nos hanrelacionado con las más variadas clasesde motos, desde las míticas deportivasque volvieron a rodar por el asfalto delmadrileño circuito del Jarama, hasta lasmás evolucionadas motos de agua de lamarca Sea-Doo, con las que nos atrevi-mos a realizar la travesía Ibiza-Deniacon un mar un tanto “revoltoso”. Ade-más, hemos compartido fiesta con losamigos de Makinostra y sus cientos deHarley rodando por las calles deMadrid, o con los eventos que han cele-brado PDK y Pekus para probar las nue-vas Aprilia y Kawasaki.

Todo esto en a penas un mes, perodurante los tres años que llevamoshemos tenido oportunidad de compartircon nuestros lectores mucho más, yseguiremos haciéndolo.

bermejo@enmoto.es

ConcentracionesMakinostra celebró suoctava Km 0EntretenimientoLibros, DVD y videojuegosPor Madrid en moto con PDKKawasaki Z1000, respirando en el Retiro

Precios de motos nuevasTodas las motos con suprecio justo

Novedades

Subaru Legacy, mástamaño y confort

DeporteEspectácular Alonso

Tema del mesClassic Moto en el Jarama.Novedades Sea-Doo enmotos de agua

PruebasBMW R 1200 RT

NovedadesLo último de Honda.Algo nuevo desde ItaliaDeportesMotoGP: dominio totalespañol en Jerez.Biaggi sigue sumandodobletes en Superbike.El CEV empieza a darespectáculo

NoticiasApoyamos Moto Studentcon la Politécnica

En moto con carné BEn moto con carné BVespa S College, la másjoven de la marca

EventosJornadas Kawa Day enPekus

Entrevista del mesÁngel Manuel SoroaHerrero

NoticiasXero empieza a venderen España

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Y van tres años

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.es.es PUBLICACIÓN GRATUÍTA POR UNA MEJOR MOVILIDAD

Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

DIRECCIÓN: Plaza Cristóbal Colón, 1 - 1º Pta.1 - 28220 MAJADAHONDA - TEL./FAX: 91 639 17 80

Editor/DirectorCHEMA BERMEJO

RedacciónJOSÉ MEDINA

Diseño CARCHE

ColaboradoresALICIA SORNOSA

FLORIAN REYES

CARLOS MAESTRO

CHICHO LORENZO

JAVIER DÍAZ

ImpresiónIMPRIMEX

Depósito legalM-19154-2007Administración

CARMEN CAÑADAS

e-mailinfo@enmoto.espubli@enmoto.esDpto. Técnico y

DistribuciónRED 97, S.L

MAYO-JUNIO 2010 -33SUMARIO

44 - MAYO-JUNIO 2010 CLÁSICAS EN EL JARAMA

Chema Bermejo

a segunda edición de ClassicMoto llenó el circuito del Jara-

ma de entrañables glorias delasfalto que hicieron revivir a losaficionados momentos inolvida-bles de los grandes premios delmotociclismo mundial. Para estaocasión, la organización dirigidapor José Carlos Lorente logró reu-nir a míticos campeones mundia-les como Giacomo Agostini, Ste-ve Baker, “Champi” Herreros,Carlos Lavado, Dieter Braum, PhilRead o Rod Gould, que ademásse prestaron a dar unas vueltas altrazado madrileño sobre lasmotos que les hicieron grandescampeones.

Mas de 300 motos completa-ron las seis categorías que se orga-nizaron para que todas ellaspudiesen realizar las mangas pre-vistas durante los dos días de fies-ta en el Jarama. Sidecars, Mono-cilíndricas, Serie, Sport-Competi-ción, G.P. e Históricas, fueron lascategorías en las que los pilotosparticiparon sin más aspiracionesque las de lucir sus monturas anteun público que agradeció suempeño por mantenerlas a pun-to para el circuito.

Paseando entre pilotos

Los numerosos aficionados queacudieron al Jarama tuvieron laoportunidad de pasear por elpaddock y relacionarse con todoslos participantes, además depoder ver de cerca motos espec-taculares que han hecho historiaen el Mundial de Motociclismo oen las competiciones más impor-

tantes del mundo de la moto.Uno de los momentos mas

impresionantes fue la Parada deCampeones que logró reunir enuna misma parrilla a los campeo-nes mundiales a lomos de susmáquinas, aunque el acto másentrañable fue el que volvió aponer en la pista a la BultacoCazarécords, una moto diseñadapara batir importantes récordsde velocidad en 1960, y que 50años después se ha vuelto aponer en marcha conducida porRicardo Quintanilla, el único pilo-to superviviente de aquella ges-ta. El sábado consiguió comple-tar una vuelta al circuito, pero eldomingo acabo gripándose y lle-vando al suelo a su piloto, que apesar de su prudencia no pudoevitar la caída. El sábado declarodespués de su vuelta completa:“He rodado despacio para noarriesgarme a tener una caída,porque habría sido un ridículoespantoso”, una prudencia com-prensible después de volver apilotar esta moto a sus 66 añosde edad.

Los viejos campeonesnunca mueren

Los viejos campeonesnunca mueren

ll

El madrileño trazado del Jarama vivió una nueva edición de Classic Moto, la FiestaEl madrileño trazado del Jarama vivió una nueva edición de Classic Moto, la Fiesta de la Moto Clásica, que se celebró durante los días 24 y 25 de abril con la participación deimportantes campeones mundiales de la más alta competición motociclista

Quintanilla volvió a conducir la Bultaco Cazarécords 50 años después.

El organizador de Classic Moto, José Carlos Lorente, a la izquierda, junto aCarlos Lavado (2), Phil Read (8) y Giacomo Agostini (15), tres campeones delmundo que suman un total de 29 campeonatos mundiales ganados.

El públicopudo ver de

cerca motosy pilotos,

como PhilRead a punto

de salir apista con la

ganadoraPaton.

66 - MAYO-JUNIO 2010 CLÁSICAS EN EL JARAMA

U N D I A E N T R A Ñ A B L E

EN MOTO CON LOS CAMPEONESConseguimos que campeones mundiales como Agostini, Read y Lavado posarán para En Moto,

además de nuestro campeonísismo Ángel Nieto, que no dudó en fotografiarse con los aficionados revista en mano.

LOS “OFICIALES” DE YAMAHA Algunos box delJarama se ocuparon con auténticas máquinasmíticas de competición, como el que montóYamaha con motos como la nº 1 de Agostini.

DIFRENOS NO FALLÓ Al igual que el pasado año,Manolo, de Difrenos, no quiso perderse esta fiestade la moto clásica, y acudió con una variadamuestra de sus productos, como la pequeña motode trial eléctrica que prueba la niña en la imagen.

UN MUNDO DE CLÁSICAS Classic Moto ofrece todolo que el aficionado a las clásicas deportivasnecesita: verlas rodar en el circuito como lo

hicieron antaño; repuestos paracompletar o mejorar las suyas;leyendas como la Kreidler ganadoradel Gran Premio de españa de 1970disputado en el Jarama; o losimpresionantes “sides”, siemprefieles a este tipo de eventos en losque pueden demostrar lo realmenteespectaculares que pueden resultaren pista viendo las acrobacias quetiene que realizar el copiloto.

Redacción

on esta, son ya dos las edicionesque se han celebrado de Classic

Moto en el Jarama. Para José CarlosLorente, el organizador, es un granreto, ya que supone hacerse un hue-co entre los eventos principales deeste tipo que se organizan en Europa.En esta ocasión, han sido más de 300

las motos de época que se han dadocita en el trazado madrileño para vol-ver a revivir sus grandes momentosde gloria junto a sus pilotos, entre lasque no han faltado los “sides” decompetición. También estuvo pre-sente la nueva tecnología eléctrica,con modelos como el que utilizóLorente para sus desplazamientos,de la marca Xero.

ccLa segunda Classic Moto

88 - MAYO-JUNIO 2010 MOTOS DE AGUA

Chema Bermejo

a marca Sea-Doo de motos deagua nos ha presentado sus

dos modelos más recientes yevolucionados que representanla mas alta tecnología en el mun-do de este tipo de vehículo acuá-tico. Se trata de los nuevosmodelos RXT X RS 260 y GTX iS215, ambos equipados con elsistema iControl que permitefrenar de forma totalmente efi-caz la moto.

Además del exclusivo sistemade frenado, los modelos altos degama de Sea-Doo cuentan conel sofisticado sistema de suspen-sión inteligente (iS), el primermodo de suspensión para motode agua que aporta un elevadonivel de confort y lujo, así comola tecnología de propulsión achorro con transmisión directasin hélices expuestas, para todoslos modelos, o el exclusivo cascocon diseño escalonado queaumenta la fiabilidad y navega-bilidad de las motos, comohemos podido comprobar en latravesía que realizamos de Ibizaa Denia con los compañeros delas prensa especializadadurante la presenta-ción de la gama Sea-doo 2010.

Otro de los sistemasde seguridad que equipa lamayoría de las motos de la mar-ca canadiense es el iBR (Intelli-gent Brake and Reverse), con else puede frenar con solo accio-nar una palanca, que si se vuel-ve a presionar se activa la mar-

llEl diseño deportivo marca las

notables prestaciones que ofrecela nueva RXT RS 260 y se com-plementa con los 260 CV depotencia desarrollados por sumotor Rotax 4-TEC y el exclusivocasco de diseño escalonado conel que se mantiene pegada alagua (siempre que las condicio-nes del mar lo permitan).

Para facilitar la conducción,dispone de un programa electró-nico de ajuste de la potencia quele da más o menos aceleración,según las necesidades. A estohay que sumar la posibilidad deajustes que ofrece, como el ángu-lo de la empuñadura o la alturadel manillar. Y para que el controlresulte más cómodo y eficaz, nofalta un completo cuadro con lasindicaciones precisas. Estáhomologada para tres pasajeros,así más gente puede disfrutar desus prestaciones a la vez.

En la nueva GTX iS 215 de lagama 2010, destaca la incorpo-ración del sistema inteligente desuspensión iS, que permite dis-poner de amortiguación paraofrecer un mayor confort a susocupantes, dependiendo ade-más de su van uno, dos o trespasajeros. El casco escalonado,los sistemas iBR o iTC, y el mani-llar ajustable en altura, tambiénforman parte del equipamientode la nueva GTX iS 215.

En cuanto al motor, está equi-pada con el Rotax 4-TEC de 215CV que le da un elevado gradode potencia para que a su granconfort se sumen unas buenasprestaciones.

¡AL AGUA MOTOS!

¡AL AGUA MOTOS!La marca Sea-Doo

amplia su oferta de motos de agua para 2010 con dos nuevos

modelos para el lujo y la deportividad

La marca Sea-Doo amplia su oferta

de motos de agua para 2010 con dos nuevosmodelos para el lujo y la deportividad

cha atrás. Tampoco falta en losdos nuevos modelos presenta-dos el sistema de control develocidad iTC, que incluye con-trol de crucero, punto muerto y

modo de baja velocidad parafacilitar las salidas del muelle ymejorar la maniobrabilidad.Todas cuentan con espaciospara guardar lo inprescindible.

La nuevaGTX iS 215GTX iS 215 ofrece

un gran confort graciasa su sistea de amortiguación

iS y un completo equipamiento de lujo.PVP: 19.560 euros.

En la RXT RS 260RXT RS 260 destaca un diseño deportivo y múltiples reglajes para un mayor confort y

dominio de la moto.

PVP: 19.360 euros.

El disfrute estotal con lasnuevas motosde Sea-Doo.

1010 - MAYO-JUNIO 2010 MOTOS DE AGUA / OPINIÓN

Ch. B.

na de las novedades intro-ducidas por Sea-Doo en

sus motos de agua es el cascocon diseño escalonado, con elque se consigue una mejornavegabilidad y manejo. Losperiodistas especializados queacudimos a la presentación dela gama de la marca para esteaño 2010, tuvimos la ocasiónde comprobar que realmenteeste nuevo casco consigue quela moto navegue mejor, ya quela prueba consistía en realizarla travesía Ibiza/Denia conun total de ocho motos.

En condiciones de marestable, posiblemente estenuevo casco habría pasa-do casi desapercibido por-que la estabilidad de lasmotos de Sea-Doo estámuy contrastada, peroteniendo en cuenta que elmar estaba bastante

“revuelto”, el casco escalona-do jugó un importante papel ala hora de mantenerse sobre lamoto.

Fue bastante duro con masde tres horas de travesía (quese lo digan a mis agujetas),pero a pesar de todo, llegamossin mayores contratiempos anuestro destino. Al final, y conel mar mas calmado, hubooportunidad de sentarse en elconfortable y amplio asientode la moto, y disfrutar del sis-tema de suspensión que mon-ta la nueva GTX is 215.

uu

De Ibiza a Denia,a pesar de todo

Ésta es la mía

ada año por estas fechasme asalta la misma pre-

gunta ¿Cuál será este verano eltema que ocupe las páginas delos periódicos cuando los temasse acaben hasta septiembre?Recuerdo aquel año de los‘perros peligrosos’ que empe-zaron a morder a todo serhumano viviente, aquel otro deMelodie, pobre niña pero pare-cía que no había desaparecidonunca otro niño en España, elprimer año de las pateras queempezaban a llegar, menudofilón… ¡Y aquel de las inferna-les motos de agua!

Aquel año los que montabanen una moto de agua fuerontachados, cuando menos, deser unos imprudentes… y todopor dos tarados sin dos dedosde frente. Los medios de comu-nicación, ávidos de temasdurante el estío, se encargaronde demonizar a un sector quealgunos llegaron a catalogarde ‘nuevos corsarios del mar’.Por suerte ya no resulta tansencillo lanzar ese tipo de ata-ques: La regulación ha cam-biado, los controles son mayo-res y todas las marcas han

puesto en marcha campañasde concienciación. Pero sobretodo, lo más importante, esque las motos de agua ya noson máquinas infernales queponen en peligro a los bañis-tas. Ahora son vehículos conlas que tan pronto se disfrutaen pareja, con los hijos o conlos amigos por la costa saltan-do entre olas.Durante la travesía que realiza-mos algunos afortunados entreDenia e Ibiza invitados por BRP,comprobamos, tras tres horascon ellas en alta mar, como lasRXT y cía. valen para algo más

que para pasar un rato por laplaya. La tecnología que llevanhoy en día estas motos (sus-pensión, cascos que cortan lite-ralmente las olas, freno, más de200 CV de potencia, autono-mía de más de 60 millas, etc.)las convierten en auténticosvehículos para disfrutar delmar, de la sensación multiplica-da que da la sal, del viento…Este año creo que seguiremoscon la crisis y cuando llegueseptiembre, y eso es lo malo, eltema no se irá como otrasveces.

FLORIAN REYES

¿Qué toca este año?cc

1212 - MAYO-JUNIO 2010 PRUEBAS

FICHA TÉCNICAMotor: Bóxer bicilíndricoopuesto, 4 T, refrig. aire/aceite Cilindrada: 1.170 ccPotencia máx.: 110 CV a 7.750 rpmPar Motor: 120 Nm a 6.000 rpmAltura de asiento: 820/840 mmCapacidad del depósito: 25 litrosPeso en O.M.: 259 kg (sin maletas)Neumáticos del-tras.: 120/70ZR17 – 180/55ZR17Suspensiones del-tras.: HorquillaBMW Telelever. Monoamor-tiguador y ParaleverFreno delantero: Doble disco flo-tante de 320 mm con pinzas de4 pistones, ABS integral-parcialFreno trasero: Disco de 265 mmcon pinza de 2 pistones, ABSintegral-parcialConsumo: 5,2 l/100 km (120 km/h)Precio orientativo: 16.800 €

El frontal de la nueva RT es unade las partes que más cambiossignificativos ha sufrido.

Un completísimo cuadro deinstrumentos con multitud deopciones a nuestro alcance.

Nuevas piñas de luces y depó-sitos de líquidos; estos últimosprevisiblemente mejorables.

Las culatas son heredadas dela HP2 Sport, y junto al nuevoescape conforman las clavesde su notable mejora.

Juan de OrduñaFOTOS: AG/BMW

omo figura en el titular delreportaje, mejorar un pro-

ducto que desde sus inicios (R1100 RT año1995) ha dado tanexcelentes resultados en todos lossentidos, no debe ser cosa fácilpara sus creadores. La nueva BMWR 1200 RT, en líneas generales, havuelto a optimizarse con este res-tiling, aunque, y esto es mi parti-cular opinión, en el apartado deinstrumentación (piñas de luces,etc.) habrá que esperar a un pocode tiempo para saber si tambiénen esto, los ingenieros alemaneshan vuelto a acertar…

Ahora un motor más cañeroSin duda alguna, es en este aparta-do (motor-escape) donde estaexcepcional rutera ha sufrido elmayor y más interesante de los cam-bios. El emblemático bicilíndricobóxer opuesto de 110 CV se adaptaestéticamente mejor a la carroceríay gira más redondo en todo el reco-rrido del acelerador, siendo en lazona baja del cuenta vueltas, cuan-do serpenteas entre el tráfico, giraspor calles estrechas y negocias cur-vas lentas, cuando más se agradece

de verdad. Esto ha sido posible a laincorporación de las culatas DOHCheredadas de la cañera ‘HP2Sport’con dos árboles de levas y cuatro vál-vulas radiales por unidad, ademásde unas toberas de admisión mayo-res y un sistema de escape nuevoque incorpora válvula selectiva. Estopermite también una respuesta máscontundente cuando, en carreteraabierta, te decides a dar gas a tope,que por cierto, ahora este se incre-menta en 500 rpm. Básicamente enestos cambios es donde residen lasnotables mejoras que se perciben a

los pocos kilómetros de iniciar lamarcha.

Dinámicamente excepcionalPero poco podríamos hacer conuna motocicleta que en orden demarcha supera los 260 kilos, si ade-más de unas fiables prestacionesmecánicas, no dispusiera de chasis,suspensiones y sistema de frenos ala altura. El bastidor es el mismomultitubular de acero que montadesde su origen y del que el motorforma parte, conformando un con-junto fiable al cien por cien en cual-quier tipo de trazado. El tren delan-tero se apoya en una horquillasemi-convencinal con el ‘salvavi-das’ Telever, mientras que el eje tra-sero, con un solo amortiguador denueva factura, se sustenta sobre elParalever, un basculante monobra-zo-cardan, muy eficiente en todasituación. El sistema de frenos repi-te sin cambios significantes.

Mayor confort a bordoCreemos que con la sana intenciónde ofrecer un mayor confort a bor-do, la nueva RT aumenta su pro-tección aerodinámica y estrenacuadro de relojes que mejora sulectura en marcha. Se abandonanlas exclusivas piñas de luces byBMW -una pena-, para montarotras más convencionales. Ahora elconjunto pantalla-carenado cubre

mejor a alta velocidad. En el casode los laterales, estos han crecidounos centímetros, la calandra deentrada de aire a radiador de acei-te aumenta de tamaño y cambiade color; los dos intermitentes asícomo las molduras que los rodeantambién son nuevos. Si disponéisde tiempo suficiente, pasión porviajar en dos ruedas y un saneadopoder adquisitivo, BMW Motorradpone a tu disposición una multitudde extras (ver ficha adjunta) que osharán, aún más placentero, vuestroperiplo vacacional 2010.

Mejorando algomuy bueno

BMW R 1200 RT

ccSeguridad y protección aerodinámica para ambospasajeros son aspectosinnegables en la mejor

touring del mercado.

MUNDO CUSTOM MAYO-JUNIO 2010 - 1313

en Madrid: Makinostra y Capital.La principal particularidad de la

nueva Ultra de Harley, se basa enque todas las unidades han sidomontadas a mano por un operariode la marca, lo que las hace aúnmás exclusivas. Está equipada conel motor Twin Cam Screamin’Ea-gle de 1.803 cc, y cuenta con todolo imaginable que se puede mon-tar en este modelo americano: sistema de audio, puños con cale-facción, pintura personalizada,asiento de cuero con calefacción,navegador GPS, etc, etc.

Redacción

a leyenda Harley-Davidson seha unido a la modernidad del

edificio Torre Ámbar de Madrid,para presentar de la mano del con-cesionario Makinostra, la nuevaUltra Classic Electra Glide en suterminación CVO (Custom VehicleOperation) que la convierte enuna moto muy exclusiva, de la quesolo se han fabricado 1.500 unida-des para todo el mundo. De éstas,tan sólo tres se venderán en elmercado español, dos de ellas en

los concesionarios ofi-ciales que tiene

Harley-Davidson

ll

Victor Romero, gerente deMakinostra, y José Luis Lasa,director de Marketing de Proinla-sa, fueron de los encargados dedirigir el evento de presentación,que se realizó a pie de la TorreÁmbar, un edificio residencial de22 plantas y un total de 156viviendas, situado en la parte nor-te de Madrid, en la zona conoci-da como “Isla Chamartín”, y quecuenta con los últimos adelantostecnológicos en construcciónpara ofrecer el máximo confort asus ocupantes.

José Luis Lasa, de Proinlasa, y VictorRomero, gerente de

Makinostra, en elacto de presen-

tación de laexclusivaHarley en

la TorreÁmbar.

La Ultra CVO de Harley mostradaen la Torre Ámbar de Madrid

1414 - MAYO-JUNIO 2010 NOVEDADES

Redacción

a marca del ala dorada ya ha pues-to a la venta, y por solo 6.499

euros, la nueva VT750S, una moto demarcado estilo custom y de diseño sen-cillo pero atractivo.

Fuerza no le va a faltar, porquecuenta con un motor bicilíndrico V-Twin de 750 cc que entrega una bue-na potencia para afrontar el trayectoque quieras realizar. Tampoco falta elsistema PGM-FI, que suaviza la res-puesta del motor y optimiza la gestiónde combustible para conseguir unconsumo muy ajustado.

La posición de conducción es

cómoda y natural para transmitir segu-ridad y confianza, mientras que el cha-sis aporta maniobrabiliad para condu-cir entre el tráfico. En la parte delanterase ha montado una rueda de 19 pul-gadas en una horquilla convencional,y para la parte trasera un neumáticode 150 mm. Para los frenos, delante secuenta con un gran disco de 296 mmcon pinza de doble pistón, y detrás untambor de 180 mm.

Si quieres probar la nueva VT750Sacércate a tu concesionario Hondamas cercano y solicítalo, aunque antespuedes consultar la lista de concesio-nes a las que puedes acudir enwww.honda-montesa.es.

Redacción

on la definición de DualClutch Transmisión (DCT),

Honda lanza una nueva versiónde su recientemente estrenadaVFR1200F, una moto que seadelanta en el tiempo al incor-porar la primera transmisión dedoble embrague totalmenteautomática.

Con este sistema, la motoabandona la maneta del embra-gue para ofrecer la posibilidadde un cambio totalmente auto-mático (“D” para una conduc-ción relajada y “S” para mas

deportiva), e incorpora un man-do electrónico de tipo gatillopara conducir con un modo decambio de seis velocidades conla misma respuesta que un cam-bio manual. El funcionamientoes muy sencillo y permite unaconducción más relajada.

El motor es el 1.237 cc de173 CV, y en su equipamientono faltan los sofisticados siste-mas de suspensión y frenadaque incorpora la VFR1200F des-de su aparición, además de suevolucionado diseño. El preciorecomendado por la marca esde 17.449 euros.

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Lo último de HondaHONDA VT750S

Custom a buen precio

El cambio avanzado

HONDA VFR1200F DCT La maneta del

embrague desaparece

para dar paso a pulsadores

de gatillo.

1616 - MAYO-JUNIO 2010 NOVEDADES

Redacción

l scooter por excelencia de lamarca italiana se renueva. Por den-tro llega con un nuevo propulsorde 300 cc, un monocilíndrico decuatro tiempos con refrigeraciónpor líquido. Este motor sustituye alanterior pero elevando la cilindra-da a 278 cc, con el que se consigueuna potencia de 22,4 CV que leconvierte en uno de los más poten-tes de su categoría. El exteriorluce nuevo estilo con un

asiento redi-

ee

Algo nuevo desde ItaliaATLANTIC 300

Ahora, mas elegantey confortable

señado más amplio y cómodo paralos dos pasajeros, bajo él, un ampliomaletero con luz y toma de corrien-te. También estrena tacto en susplásticos, ahora mejorados; nuevainstrumentación, más clara y fácilde leer; así como un nuevo parabri-sas, que cubre mejor del viento.

Además no deja de tenerlas virtudes que ya

poseía,como laguanteradelanteracon llave ylos dife-rentesguar-daob-jetos.

Redacción

a moto “desnuda” de la fábrica de Noano llega para este veranocon un motor más evolucionado, una electrónica mejorada y un

exterior más agresivo en su diseño. Al subirte sobre ella notarás que laposición de los estribos está más retrasada y el manillar dispuesto conotra inclinación, el resultado, una moto más cómoda. Además el asien-to es más estrecho, lo que permite que diferentes personas puedanmanejarla más fácilmente. También la cúpula se ha mejorado y ha cre-cido en sus dimensiones, haciendo más agradables los desplazamien-tos. En cuanto a su tecnología, el ya conocido sistema Ride-BY-WireIntegral, que ofrece tres modos distintos de conducción, se monta ensu última generación, recién llegado del horno de la competición.

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SHIVER 750

La naked italianallega mejor dotada

Redacción

a familia Monster se amplia con la introducción de la 796, una motocicletacon una potencia de 87 CV y un peso en seco de 167 kg. De serie monta deta-

lles como una pequeña cúpula y tapa del colín, así como un asiento de nuevodiseño, más cómodo, con un marcado estilo racing que otorgan sus costuras enrojo. La posición del piloto se ha mejorado, al reducir en 10 mm la altura delasiento (800 mm) y al variar la inclinación del manillar. El propulsor, un Desmo-due 796, el basculante monobrazo y el puro estilo Ducati, se pintan de colorblanco o negro en una Monster que está disponible desde mayo.

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DUCATI MONSTER 796

Urbana y muy personal

1818 - MAYO-JUNIO 2010 DEPORTES

José MedinaFOTOS: MOTOGP.COM

ejor, casi imposible. El éxi-to cosechado por los pilo-

tos españoles en el pasado GranPremio de España, disputado enJerez, nos brindó seis podios denueve posibles, un ganador españolen cada categoría y un nuevo tri-plete en 125 –aunque a esto hayque ir acostumbrándose por la masi-va presencia de pilotos españoles ypor el gran nivel que tienen-.

Poderío en 125

Si Marc Márquez y Efrén Vázquezno se hubiesen tenido que retirarpor caída, el final de la carrerapodía haber sido único yescandaloso, ya que en laparrilla los cinco primerospilotos eran de los nuestros,con Marc Márquez en la pole.La carrera se decidió entrePol Espargaró, Nico Terol yTito Rabat, por este orden, loque supuso el segundo podiocompleto de españoles ensolo dos carreras. En total sonnueve los pilotos españolesque participan en el octavo delitro, la mayoría con posibilidadesde “pisar cajón” en cada GranPremio.

Elias en Moto2

El primer ganador de la nuevacategoría de Moto2 fue el japonésTomizawa, que ha demostradoque no fue algo pasajero con susegundo puesto conseguido enJerez y que le mantiene a la cabe-za del Mundial. Pero en esta oca-sión, el primer puesto ha sido paraotro español, Toni Elias, que seperfila como un serio candidato aser el primer campeón del mundode Moto2. En Jerez corrió lesiona-do y con el impulso del públicoconsiguió cruzar la meta el prime-ro, pero hay otros ocho pilotosespañoles que también lucharánpor estar entre los favoritos, comoAlex Debón, que ocupa la quintaplaza de la general.

Lorenzo por encima de Rossi

Jerez ha sido la carrera de JorgeLorenzo, donde ha demostradoque está en condiciones de ganar

mm

Jerez fue el mejor Gran Premio del pasado Mundial, y este año, despuésde la asistencia de público y el éxito de los nuestros, prácticamente tieneasegurado repetir. Como dice Angel Nieto: “Ha superado a Hassen”.

Disputados 2 Grandes Premiosde 18, la clasificación general

queda como se detalla:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

125 cc Ptos.

1. Nicolás TEROL (Aprilia) 45

2. Pol ESPARGARO (Derbi) 38

3. Esteve RABAT (Aprilia) 25

4. Bradley SMITH (Derbi) 21

5. Efren VÁZQUEZ (Derbi) 20

8. Marc MARQUEZ (KTM) 16

10. Alberto MONCAYO (Aprilia) 13

16. Adrián MARTÍN (Aprilia) 3

18. Luis SALOM (Lambretta) 1

Moto2 cc Ptos.

1. Shoya TOMIZAWA (Suter) 45

2. Toni ELIAS (Moriwaki) 38

3. Thomas LUTHI (Moriwaki) 25

4. Jules CLUZEL (Suter) 21

5. Alex DEBÓN (FTR) 20

7. Sergio GADEA (Pons Kalex) 16

13. Julián SIMÓN (RSV) 8

17. Fonsi NIETO (Moriwaki) 3

-. Axel PONS (Pons Kalex) 0

-. Bernat MARTÍNEZ (Bimota) 0

-. Héctor FAUBEL (Honda) 0

-. Yannick GUERRA (Moriwaki) 0

-. Joan OLIVÉ (Harris) 0

MotoGP Ptos.

1. Jorge LORENZO (Yamaha) 45

2. Valentino ROSSI (Yamaha) 41

3. Dani PEDROSA (Honda) 29

4. Andrea DOVICIOSO (Honda) 26

5. Nicky HAYDEN (Ducati) 26

15. Hector BARBERÁ (Ducati) 7

16. Alvaro BAUTISTA (Suzuki) 6

17. Aleix ESPARGARO (Ducati) 1

el Mundial. Como es costumbre,tuvo que remontar después deuna mala salida, al contrario quePedrosa, que se ha convertido enun experto en salidas, y así lodemostró en el circuito andaluzmanteniendo el primer puesto desalida que le dio la pole. Rossisigue en forma y lucha por ganar,pero esta vez ninguno pudo conLorenzo, que pasó por encima,primero de Rossi y después dePedrosa, para conseguir una

importante victoria que le sitúaprimero de la general de MotoGP.Esta vez se echó de menos a Sto-ner en la lucha por el triunfo y solopudo ser quinto por detrás de sucompañero de equipo Hayden.Aquí son cinco los españoles, peroteniendo en cuenta lo mermadaque es la parrilla, con solo 17 pilo-tos, casi se puede decir que sonmayoría. Barberá, Bautista y Espar-garó están juntos en la clasifica-ción, aunque son los tres últimos.

Fiesta española

23 Mayo Francia Le Mans6 Junio Italia Mugello

20 Junio Gran Bretaña Silverstone26 Junio Holanda Assen

4 Julio Catalunya Catalunya18 Julio Alemania Sachsenring25 Julio Estados Unidos Laguna Seca*15 Agosto República Checa Brno29 Agosto Indianápolis Indianápolis

5 Sept. San Marino Misano19 Sept. Aragón Motorland

3 Octubre Japón Motegi10 Octubre Malasia Sepang17 Octubre Australia Phillip Island31 Octubre Portugal Estoril

7 Novi. Valencia Ricardo Tormo

*Solo participa la categoría MotoGP

FECHA LUGAR CIRCUITO

PRÓXIMAS CITASPRÓXIMAS CITAS

El público volvió a llenarel circuito jerezano ypudo disfrutar con el triunfo de los españoles en todas las categorías: Pol Espargaró en 125 (fotode arriba); Jorge Lorenzoen MotoGP (en el podiojunto a Pedrosa y Rossi) yToni Elias en Moto2 (junto aestas líneas).

DEPORTES MAYO-JUNIO 2010 - 1919

José MedinaFOTOS: WORLDSBK.COM

a quinta prueba de Superbikellegó a Italia para vivir un nue-

vo doblete del piloto de la tierra,Max Biaggi, que hizo valer la velo-cidad de su Aprilia en un circuitomuy rápido como el de Monza. Nofue tan fructífero para nuestro pilo-to Carlos Checa, que tiene queesperar a circuitos más reviradospara seguir demostrando su pilota-je por encima de las posibilidadesde su Ducati, enla que la veloci-dad punta no estan notable.

Nada menosque 330 km/hfue la velocidadmáxima marca-da por la Apriliade Biaggi, lo queauguraba unagran dificultadpara todos sus

ll

Disputadas 5 de las 13 pruebas, la clasificación general queda así:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

Piloto Ptos.

1. Leon HASLAM (Suzuki) 181 p.

2. Max BIAGGI (Aprilia) 178 p.

3. Jonathan REA (Honda) 110 p.

4. Carlos CHECA (Ducati) 110 p.

5. James TOSELAND (Yamaha) 106 p.

6. Noriyuki HAGA (Ducati) 100 p.

7. Troy CORSER (BMW) 92 p.

8. Leon CAMIER (Aprilia) 72 p.

9. Sylvan GUINTOLI (Suzuki) 70 p.

10. Cal CRUTCHLOW (Yamaha) 65 p.

15. Rubén XAUS (BMW) 36 p.

El Mundial llegó a Italia para ver como Biaggi hacía correr más quenunca a su Aprilia y conseguir su segundo doblete de la temporada

“Redoble” de Biaggi con Aprilia

meta sexto en la primera carrera,mientras que en la segunda tuvoque retirarse por caída al recibir ungolpe por detrás. “Ha sido unapena porque podía haberlo hechomejor que en la primera carrera”,declaró el piloto español, que aúntiene ocho pruebas por delantepara demostrarlo.

rivales de alcanzar-la. Así lo demostróen la pista logran-do una merecidavictoria en las doscarreras disputa-das. Con esta

doble victoria, el italiano se pone asolo tres puntos de Haslam, que nopierde ritmo y su segundo puestoen la segunda carrera de Monza lemantiene líder de la clasificacióngeneral. Por el contrario, Checa,que solo pudo acabar en los pues-tos 14 y 11, se iguala a puntos conRea y ocupa la cuarta plaza a laespera de circuitos mas propicios.

Algo mejor le ha ido a RubénXaus, que consiguió su mejorresultado con BMW al cruzar la

Checa, Haslam yBiaggi ocupan lastres primeras pla-zas de la general.

2020 - MAYO-JUNIO 2010 DEPORTES

Disputadas 2 de las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación

ASÍ ACABA EL NACIONALASÍ ACABA EL NACIONAL

125 ccPiloto Ptos.1. Alberto MONCAYO 107 p.

2. Maverick VIÑALES 103 p.

3. Miguel A. OLIVEIRA 73 p.

4. Isaac VIÑALES 63 p.

5. Louis ROSSI 54 p.

6. Ptrick JACOBSEN 54 p.

7. Iván MAESTRO 53 p.

8. Johann ZARCO 45 p.

9. C. DUNIKOWSKI 42 p.

10. Joan PERELLÓ 41 p.

MOTO2Piloto Ptos.1. Kev COGHLAN 137 p.

2. Adrián BONASTRE 85 p.

3. Román RAMOS 85 p.

4. Yonny HERNÁNDEZ 78 p.

5. Iván MORENO 78 p.

6. Jordi TORRES 76 p.

7. J. PEDRO SUBIRATS 48 p.

8. José Luis CARRIÓN 43 p.

9. Jonathan ALABARCE 36 p.

10. Jorge CASTELLANOS 34 p.

STOCK EXTREMEPiloto Ptos.1. Carmelo MORALES 143 p.

2. Bernat MARTINEZ 106 p.

3. Iván SILVA 100 p.

4. Kenny NOYES 94 p.

5. Javier del AMOR 75 p.

6. José D. DE GEA 67 p.

7. José Luis CARDOSO 60 p.

8. Manuel D. TIRADO 47 p.

9. F. J. OLIVER 38 p.

10. Alberto LÓPEZ 29 p.

Ya van dos, y el mejor nacional del mundopromete emoción y espectáculo en lascinco pruebas que quedan de temporada

La emoción vuelvea estar asegurada

Kawasaki sigue con su nutrida CopaLa firma japonesa sigue apostando por formar ajovenes promesas del motociclismo de velocidad através de su Copa Ninja, en la que en su cuartatemporada participan hasta 25 pilotos más un invi-tado, todos a los mandos de la Kawasasaki ZX-6R.La primera prueba fue en Montmeló, con victoria deAdrián Menchén y con la emoción de vivir nume-rosos adelantamientos en todas las posiciones.

Piloto Ptos.1. Adrián Menchén 25 p.

2. Ángel MOLERO 20 p.

3. Alex MARIÑELARENA 16 p.

4. Samuel ALONSO 13 p.

5. Enrique HERNÁNDEZ 11 p.

ASÍ VA LA NINJA CUP

Redacción

l Nacional de Velocidadarrancó en Montmeló con la

expectación de ver si en la nuevacategoría de Moto2 habría la mis-ma igualdad que se ha podido verya en MotoGP. Y como ocurrecada temporada, la igualdad sedio, pero no solo en Moto2, sinotambién en la concurrida parrillade 125 cc y en la renombradaStock Extreme, a pesar del domi-nio que mostraron las nuevasBMW del equipo de Motorrad,que están marcando la diferenciaen su estreno en competición. Lasegunda prueba ha sido en Alba-cete, donde se ha mantenido laemoción en la pista, pero donde eltiempo también fue protagonista.

El lio de Moto2El circuito de La Torrecica amane-ció el domingo con la amenazade lluvia, y fue justo al poco deiniciarse la carrera de Moto2cuando se hizo realidad esta ame-naza, lo que provocó la suspen-sión de la carrera y su reanuda-

eeción al final de la jornada, despuésde la de Stock Extreme, debido ala imposibilidad de variar el hora-rio de la prueba de 125, que seretransmite en directo en TVE. Ellio llegó al final, cuando se suma-ron los tiempos de las dos partesde carrera y se ajustó el podio, loque provocó que el campeón nofuese Carmelo Morales, que ganóla segunda parte, sino Coghlan,quién controló desde el principio,mientras que al tercer clasificadofinal, Dani Rivas, hubo que ir abuscarle al box para que subiera alpodio. Este tercer inesperadopuesto le ha supuesto a Rivas man-tenerse líder de la clasificacióngracias a su segundo puesto deMontmeló.

Maverick manda en 125Un tercer puesto en Cataluña y lavictoria conseguida en Albacete, lehan servido al joven piloto del equi-po Hune Racing Team /En Moto,para ponerse líder de la general conun punto por encima del portuguésOliveira, que lleva dos segundospuestos. Alex Rins, ganador en

Montmeló, ocupa la tercera plazadespués de hacer un sexto puestoen la segunda prueba.El octavo de litro del CEV es lan-zadera para el Mundial, y así lodemuestran cada carrera las masde 40 jóvenes promesas queluchan por destacar.

Stock Extreme a lo grandeCon una numerosa parrilla, larecién bautizada categoría StockExtreme promete mucha emocióncon las motos mas “gordas” delCEV, aunque en estas dos primeraspruebas es Javier Forés, con laBMW del equipo Motorrad Com-petición, está demostrando que espiloto a batir, ya que ha consegui-do ganar en las dos ocasiones. EnMontmeló, el equipo de Motorradconsiguió el doblete con Forés yRocamora, pero en Albacete salie-ron a relucir Javier del Amor con suDucati y Santiago Barragán con laHonda, que ponen las cosas masemocionantes.

Maverick Viñales, delHune Racing Team/En Moto, consiguióuna gran victoria enAlbacete y ocupa laprimera plaza de laclasificación general.

LOS PODIOS DE ALBACETE

MOTO2

125 CC

STOCK EXTREME

DEPORTES MAYO-JUNIO 2010 - 2121

Redacción

l circuito de Albacete recibió laprimera prueba del campeo-

nato valenciano Cuna de Campeo-nes Bancaja, donde el piloto deGuadalajara, Sergio Mora, ha teni-do una destacada participación enla categoría EVO, consiguiendo elsegundo puesto en la primeracarrera y la victoria en la segunda,lo que le sitúa en segunda posiciónde la clasificación provisional, a

solo dos puntos de Agustí Levy.Como indica el equipo XE

Racing Team en su comunicado deprensa: “Desconocemos que pasaráen la siguiente carrera, pero demomento, Sergio es el piloto que‘mece la cuna’ ”.

A la espera de cumplir la edadmínima exigida, Sergio Mora ini-ciará su participación en el Campe-onato de España de Velocidad(CEV) en la próxima carrera que secelebrará el 13 de junio en Jerez.

eeAl Mundial con En MotoGracias a la colaboración de Buckler 0,0, tuvimos la oportuni-dad de entregar seis entradas para asistir al Gran Premio deEspaña disputado en el circuito de Jerez. Además, los afortu-nados ganadores de nuestro concurso pudieron asistir a lacarpa que Buckler tenía preparada en el circuito con diferentesactividades para su mauyor disfrute.

Belén García,JonathanDuarte, AntonioZambrana yCarlosFernández, fueron cuatrode los seis lectores deEn Moto queconsiguierongratis suentrada paraJerez.

Comenzó la Bancajacon victoria de Mora

2222 - MAYO-JUNIO 2010 DEPORTES

Tercera prueba del RMFE Campeonato de España de Trial y segunda victoria para Toni Bou (Montesa), después de que Adam Raga (Gas Gas) le robase la cartera en la segunda del Nacional en Ibiza. Con recorrido de dos vueltas y el sistema de paso por puertas con el que se lleva disputando el Campeonato

desde este año, Bou lograba un total de 1982 puntos, una treintena más que su máximo ri-val, Raga, que anduvo también muy fino en tierras leonesas y mantuvo un bonito mano a mano con el Campeón del Mundo. En tercer lugar terminaba Albert Cabestany (Sherco), ya bastante distanciado de los de arriba desde la primera vuelta, al igual que Jeroni Fajardo (Beta), que tuvo difícil luchar por el podio y sólo lograba ser cuarto. Por detrás, el joven Alfredo Gómez (Montesa) completaba el quinteto de cabeza y demostraba que es serio aspirante a estar entre los grandes de este de-porte en un futuro muy cercano. Bou aventaja ahora en cinco puntos a raga en la general.

En el resto de categorías hay que destacar la victoria de Pol Tarrés (Gas Gas) en Tr2. En Tr3 se imponía David Darnes (Gas Gas). La in-combustible Laia Sanz (Montesa) era la mejor en Féminas A y, además, acababa sexta en Tr2. En Féminas B, la victoria fue a parar a manos de Emma Castañeiras (Sherco). En Junior, Aaró Castells era el mejor a lomos de su Gas Gas, mientras que en Juvenil 125 el ganador era Arnau Farre (Gas Gas). En Juvenil 80, el mejor era Venanci Vidal (Gas Gas); y en Cadete, la victoria iba a parar a Jaime Busto (Gas Gas).

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Texto: RFME; Foto: Octagon

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Como todos los años llega a finales de mayo una de las

citas más esperadas del año para los aficionados al trial clá-sico, los 2 Días internacionales de Trial de Clásicas de Robre-gordo, que llegan a su sexta edición. El Moto Club Soto-bike organiza los próximos 22 y 23 de mayo la VI Edición del Dos Días Internacionales de Trial Clásicas de Robregordo, la prueba está considerada de carácter internacional UEM y es además puntuable para el Trofeo Comunidad de Madrid de Trial. La participación en este trial está limitada a 200 pilotos, asignándose los dorsa-les por riguroso orden de ins-cripción. El trial se desarrollará en dos jornadas, realizándose un recorrido diario de 30 kiló-metros en el que se realizarán en una ocasión 20 secciones.

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MAYO-JUNIO 2010 -2323

Alicia Sornosa

a está en el mercado la quin-ta generación del Subaru

Legacy en sus tres carrocerías, Ber-lina, Outback y Familiar. Este nue-vo Legacy ha crecido en su exte-rior siendo 56 mm más largo, 50mm más ancho y 80 mm más alto.La capacidad del depósito degasolina también crece hasta los67 litros.

En su carrocería ahora las puer-tas son más grandes, facilitando laentrada y salida así como la colo-cación de los dispositivos infanti-les. El interior es sencillo, sin unexceso de mandos y luces, aunqueelegante. Los asientos delanterosson de nuevo diseño, más cómo-dos, los traseros se pueden recli-nar y al bajar el respaldo centralencontramos unos reposa vasos.

Se comercializa en dos motori-zaciones tipo bóxer de 150 CV depotencia, un gasolina 2.0i con caja

yy

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTOPORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Nuevo Audi TT, hasta el último detalleRedacción

udi anuncia el lavado decara de su deportivo TT. Esta

es su segunda generación queahora se renueva ligeramente trascuatro años en el mercado paraofrecer mayores prestaciones yun equipamiento con todo tipode detalles.

Los cambios son muy suavespero algunos ya se esperaban,como la línea de Leds en sus ópti-cas delanteras al estilo del restode gama. Las líneas de la parrillapasan a ser horizontales y de colornegro brillante. En la parte trase-ra luce un nuevo difusor negro

mate y sus medidas son mayores,ya que el nuevo Audi TT crece doscentímetros de largo (4,187 m),mientras que el ancho y largo se

mantienen.Mecánicamente, deja de montar

el propulsor 3.2 FSI V6 que es susti-tuido por el 2.0 TFSI de 211 CV.

El exterior se puedepintar con cuatro nue-vos colores.

Estará a la venta enjulio a partir de un pre-cio básico de 32.000euros para el1.8 TFSIde 160 CV.

aa

Más tamaño y confort

para el Subaru Legacymanual de seis velocidades o auto-mática de transmisión variable y 6velocidades, que se controlamediante levas en el volante.

El nuevo Legacy Añade al mode-lo que sustituye elementos como elfreno de estacionamiento eléctri-co, ayuda al arranque en cuestaHill Holder, luces de Xénon auto-máticas, sensor de lluvia, controlde velocidad de crucero y climati-zador.

Hay tres acabados diferentes,Premium, Limited y Limited Plus, ylos precios en gasolina varían delos 28.580 euros hasta los 34.780euros, mientras que en los mode-

los con motor diesel el precio va delos 30.080 euros hasta los 36.280euros. El cambio automático cues-ta 2.000 euros y la pintura metali-zada 360 euros.

En su quinta generación crece en capacidad y elegancia

La Berlina es ahora más amplia por dentro y por fuera.Existe al posibilidad

de un cambio automático variable.

Como es habitual, laestabilidad es notable

en los modelos de Subaru, como lo demuestra

la versión más familiardel nuevo Legacy.

2424 - MAYO-JUNIO 2010 PRUEBAS

Madrid celebra suSalón Ecológico

El accidente quesufrió Alonso antesde la clasificaciónle obligó a salir deboxes en últimolugar. El triunfo fuepara Webber, quejunto a su compa-ñero Vettel estándemostrando lasuperioridad de losRed Bull este año.

Redacción

o es que les apriete el casco, lo que ocurre esque los pilotos del equipo de Red Bull llevan un

Mundial de lo más ajustado y así se refleja en la cla-sificación general, igualados a puntos. Menos malque tienen a Fernando Alonso muy cerca de ellos,sino esto sería un paseo para Webber y Vettel, yaque sus monoplazas parecen tener la exclusividadde la victoria y ya es habitual verlos hacer doblete.La última ha sido en el Gran Premio de Mónaco,donde se mostraron intratables desde el principio.

Al menos, para los aficionados españoles la emo-ción estuvo asegurada con la remontada que se vioobligado a realizar Fernando Alonso, quién estrellósu Ferrari en las vueltas clasificatorias y tuvo quehacer la salida desde boxes en último lugar. Le salióbien la estrategia y consiguió un impresionante sex-to puesto, que le mantiene tercero en la general, apesar del adelantamiento que le hizo Schumacheren la última vuelta y que finalmente no le autoriza-ron los responsables de la Fórmula 1.

Alguersuari consiguió acabar pero no puntuar,mientras que de la Rosa volvió a tener problemasmecánicos con su monoplaza.

nnLa cabeza más apretadaLa cabeza más apretada Disputadas 6 de las 19 pruebas,

la clasificación general queda así:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

Piloto Ptos.1. Mark WEBBER (RBR-Renault) 78 p.2. Sebastian VETTEL (RBR-Renault) 78 p.3. Fernando ALONSO (Ferrari) 75 p.4. Jenson BUTTON ( McLaren-Mercedes) 70 p.5. Felipe MASSA (Ferrari) 61 p. 6. Robert KUBICA (Renault) 59 p. 7. Lewis HAMILTON (McLaren-Mercedes) 59 p.8. Nico ROSBERG (Mercedes GP) 56 p.14. Jaime ALGUERSUARI (STR-Ferrari) 3 p.-. Pedro DE LA ROSA (BMW Sauber-Ferrari) 0 p.

GP/Lugar Fecha

Turquía / Estambul 30/05/2010Canadá / Montreal 13/06/2010Europa / Valencia 27/06/2010Inglaterra / Silverstone 11/07/2010Alemania / Hockenheim 25/07/2010Hungría / Budapest 01/08/2010Bélgica / Spa 29/08/2010Italia / Monza 12/09/2010Singapur / Singapur 26/09/2010Japón / Suzuka 10/10/2010Korea / Yeongam 24/10/2010Brasil / Sao Paulo 07/11/2010Abu Dhabi / Abu Dhabi 14/11/2010

Nadie puede con los Red Bull, pero el espectáculo lo pone Alonso

ntiendo que los comentarios de los que retransmiten laFórmula 1 tengan que ser apasionados para darle un

poco más de emoción a la cosa, pero si todo se tiene quebasar en contar los coches que acabarán estrellándose enel complicado y peligroso cicuito de Mónaco para que lascarreras sean interesantes, mal vamos.

Menos mal que tenemos a nuestro intrépido FernandoAlonso que el solo es capaz de animar el “circo” de la Fór-mula 1, y no por hacer el payaso, precisamente, sino porrealizar hazañas como la última en Mónaco, donde se mar-có una espectacular remontada que le llevó del último al sex-to puesto final. Eso sí, para tener que hacer esto, el día dela clasificación estrelló su monoplaza y lo inutilizó para elresto de la jornada, lo que provocó que le tuvieran que cons-truir un coche nuevo en un solo día. Claro que peor le fue aPedro de la Rosa, que emoción pone poca en las carrerasporque su coche a penas le deja participar un rato. El otroespañol en liza, Jaime Alguersuari, ya lleva tres puntossumados y parece estar encantado.

Eso sí, por mucha emoción que le puso Alonso a la carre-ra monaguesca, el final fue tan aburrido como viene siendohabitual, con los Red Bull dominando y con la imposibilidadde adelantar cuando todos están en el sitio que mas o menosles corresponde. En esta ocasión, el veterano Schumachersacó a relucir su picaresca y adelanto a Alonso en la últimavuelta, cuando el safety car se retiró y dejó que los mono-plazas acabasen las últimas curvas solos, y donde no sepuede adelantar, según el reglamento. Así que, el españolrecuperó su sexta posición final y el alemán se quedó conlas ganas, más o menos como un servidor de ver, algunavez, un final de Fórmula 1 algo mas reñido.

ee

Entre ruedasCHEMA BERMEJO

Menos mal que está Alonso

Redacciónl nuevo Salón Internacionaldel Automóvil Ecológico y de

la Movilidad Sostenible, se celebra-rá los próximos 20 al 23 de mayo,en el recinto ferial de la capital IFE-MA. Lo que el visitante podráconocer entre los vehículos de bajoconsumo es una oferta de los eléc-tricos, híbridos o dealguna maneraecológicos, repre-

ee

sentados por todas las marcas queexisten en el mercado. Así Madridapuesta por el futuro de la movili-

dad “eco”. Como no, no fal-tarán las ofertas para lacompra de vehículos quecon motivo del Salónsiempre son más quejugosas. En el exterior sepodrá conducir diversosvehículos y hacer circui-tos de prueba conmuchos de los modelosdentro exhibidos. Y para los amantes de lasdos ruedas no olvide-mos que habrá algunosvehículos también eléc-

tricos como bicicletas ymotocicletas. Si quieressaber como serán losvehículos de un futuropróximo, no te lo puedes

perder.

FÓRMULA-1

El MP3 Hybrid dePiaggio estaráen el nuevoSalón.

En Moto apoya la innovación de Moto Studentcon la Universidad Politécnica de Madrid

Los 11 componentes del equipo de la Politécnica posan con los elementos de la moto que son comunes para todas lasuniversidades que participan en la competición Moto Student.

Redacciónuestro país apuesta fuertepor el desarrollo y la inno-

vación y apoya la competiciónMoto Student, promovida por lafundación Moto Engineering Fun-dation, cuya finalidad es la de rea-lizar un desafío entre equipos uni-versitarios de un total de 21universidades españolas y algunaeuropea.

Desde En Moto queremos apo-yar esta iniciativa y nos hemosinvolucrado con la UniversidadPolitécnica de Madrid, una de lastres universidades madrileñas queparticipan, para ofrecerles nues-tra colaboración y seguir de cercalas evoluciones de su proyecto.

La competición consiste endesarrollar un prototipo demotocicleta de competición, conuna cilindrada de 125 cc y sobrela que hay que crear una serie deelementos que resulten innova-dores y fiables, con el fin delograr un vehículo asequible parasu fabricación en serie, a la vezque seguro. Para el desarrollo dela moto, todos los equipos parti-cipantes cuenta con una mismabase de piezas, que se componede un motor Gas Gas de 125 ccy 2 tiempos, llantas de aluminio,neumáticos específicos, horqui-lla convencional, y sistema defrenos convencional para discos.

En el caso de la UniversidadPolitécnica de Madrid, el equipoesta compuesto por un total de

nn

NOTICIAS MAYO-JUNIO 2010 - 2525

11 personas, la mayoría alumnosde la universidad, que cuentancon la colaboración de otras tan-tas de forma externa para elmejor desarrollo de la moto.

La competición, además depremiar al equipo ganador de una

carrera a ocho vueltas que se dis-putará coincidiendo con el Cam-peonato de España de Velocidad(CEV), en el circuito de Alcañiz del30 de septiembre al 3 de octubrede este año 2010, premiará tam-bién al diseño más innovador y las

mejores soluciones adoptadas.Antes de la fecha prevista, se

realizarán pruebas dinámicas y enbanco para garantizar el buenresultado del proyecto, y de lasque iremos informando a travésde estas páginas.

MOTOS NORTESERVICIO OFICIAL de

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NOTICIAS MAYO-JUNIO 2010 - 2727

Texto y fotos: JADO

ás de cien personas acu-dieron al APRILIA MOTO

LIVE TOUR 2010, que tuvo lugarel pasado 24 de abril en las mag-níficas instalaciones que posee lacentral de los establecimientosPDK en la madrileña localidad deGetafe.

Durante la jornadamatinal del sábado ycon una climatologíadigna de la época delaño en la que nosencontramos, los par-ticipantes pudieronprobar, perfectamenteasesorados y organiza-dos en diferentes gru-pos, toda la gama demotocicletas que elfabricante italianocomercializa en España, en totalmás de 15 modelos distintos,entre los que se encontraba laversión Factory (full equipe) de lapopular Dorsoduro, sin duda unade las motocicletas más admira-das por todos los presentes, queademás de disfrutar montandoen moto, pudieron degustar un

mm

Responsables deAprilia y de PDKposan con la espectacular RSV4.El día acompañódurante la jornada ylos numerosos asistentes pudierondisfrutar de lavariada gama de la marca italiana,siempre con lacorrespondiente explicación de sufuncionamiento.

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Éxito del Aprilia Moto Live Tour en PDKÉxito del Aprilia Moto Live Tour en PDK

suculento ágape y fueron obse-quiados con un bonito regalo.

Desde Aprilia acudieron, Ales-sandro Zappia (Dtor. de Marke-ting) y Julián Bayón (Dtor. de Ven-tas). Por parte de PDK, los propiosorganizadores, responsables de lacentral y de los distintos estableci-mientos que la cadena tiene dis-tribuidos en nuestra Comunidad,concretamente en: Madrid (3);Majadahonda (1); Alcobendas (1)y Torrejón de Ardoz (1).

Redacción

l Grupo Piaggio ha dotado ala Comunidad de Madrid de

38 unidades de vehículos comolas Aprilia 650 o el Piaggio XEVO250, (20 y 18 unidades respecti-vamente), destinadas a la policíade los núcleos urbanos de menosde 10.000 habitantes. En la foto,

un momento del acto celebradoen la plaza de Pontejos, con la pre-sidenta de nuestra Comunidad,Esperanza Aguirre, donde tambiénacudieron los consejeros de laComunidad, el director de Seguri-dad de Madrid y los diferentesalcaldes y jefes de Policía de laspoblaciones implicadas en la entre-ga de los vehículos.

eeLa policía local va con Piaggio

2828 - MAYO-JUNIO 2010 MOTOS DE AGUA

Frenandoen naranja

Sobre gomasJAVIER DÍAZ

La D.G.T ataca de nuevoste mes tenía pensado contaros miexperiencia en el circuito de Motor-

land (Alcañiz) pero, haciendo honor a mihermano Antonio, me lo he pensado mejory no me queda más remedio que contarosla última gracia que ha tenido el Sr. PereNavarro. A partir de estos momentos hepensado dirigirme a él como P€r€, ni másni menos.

Mi hermano Antonio vive en el País Vas-co y tiene en su coche un detector deradares. Hasta ahora todo había ido rela-tivamente bien pero un buen día P€r€decidió considerar a todos los propieta-rios de estos aparatos como presuntosdelincuentes. Para todo aquel que no losepa, aquellos que sean sorprendidos condetectores de radar (no los de GPS queavisan) no perderán dos puntos, sino seis.Eso no es lo peor de todo, ya que ademásde perder seis puntos se retirará el permi-so de conducir durante tres meses y lamulta será de 6.000 euros. Además, lostalleres que se dedican a montarlos de for-ma oculta podrán recibir multas de 3.000a 30.000 euros.

Cuando vemos que la Administracióncoloca los radares en largas rectas, enautovías y autopistas, por cierto, casi siem-pre en bajada, o coloca sus radares móvi-les camuflados tras unos arbustos o en loslaterales de los puentes con la única ideade "cazar" al conductor, los conductoresdejamos de creer en la Administra-ción, y nos percatamos de que loúnico que le interesa es nuestracartera.

Por ello, si la Administraciónprohíbe los detectores de rada-res es única y exclusivamenteporque perjudica a la "caja".

El hecho de que P€r€ nava-rro desee ascender a6.000 € (nada menos queun kilito) la sanción aquien lleve un detector de

radar, cuando ello no entraña ningún peli-gro al tráfico rodado, es bastante demos-trativo de cuales son los intereses priorita-rios de la Administración. Por otro lado nocreo que el perfil de la persona que llevainstalado este dispositivo sea el de un con-ductor que circula todo el día 200 km/h,de hecho, estoy seguro de que la principalventaja es poder conducir tranquilo.

Sin lugar a dudas, la D.G.T de donde másdinero saca es de los pequeños excesos, deesos de 5-10 km/h que hasta los domin-gueros no pueden evitar. Tan sólo hace fal-ta que te pillen en una de esas para que temetan mano a la cartera. Y yo me pregun-to ¿Qué peligro tiene 5-10 km/h? Yo he vis-to multas en zonas de 70 Km/h por el merohecho de ir a 78 Km/h. De esas seguro quetodos hemos tenido alguna.

Por esa regla de tres, y tal y como estánestablecidas las leyes, el hecho de que sepretenda poner una sanción de 6000 € aquien porte un detector de radar, suponemuchísima más cuantía que adelantar encambio de rasante, conducir en direccióncontraria, o conducir bebido. Debería darque pensar a todos los conductores sobrela finalidad real de los radares.

Y por si fuera poco, si los agentes de Trá-fico paran tu coche y quieren registrarlopara saber si tienes un antirradar, no tepuedes negar. Si lo haces, se puede consi-derar como una obstrucción a la Justicia. Lo

que me decía mi hermano, cualquier díaacabo en la cárcel jun-to a toda la panda deladrones que asolanuestro país, ellos porrobar 200 millones deeuros y yo por llevar undetector de radares enel coche. Y qué razóntienes Antonio, vivimosen España, qué quieres,en Europa gracias a Diosesto no pasa.

ee Redacción

o podía ser de otra manera,y para recaudar aún más, el

Ayuntamiento de Madrid ha insta-lado 15 cámaras de semáforo enalgunos “cruces conflictivos” de lacapital. Están colocados paraaumentar la seguridad de los vian-dantes y ciclistas, además de paraevitar colisiones con otros vehícu-los. Lo que no está tan claro es porque “salta” la foto con la luz ennaranja, según hemos comproba-do en algunas denuncias a las quehemos tenido acceso. De todas for-mas, si te lo pasas en rojo, cosa queestá muy, muy mal, deberás pagaruna multa de 240 euros y te retira-rán 4 puntos del carné. Además,algunas de estas cámaras contro-lan hasta la velocidad.

Este es el listado de dónde elAyuntamiento de Madrid ha situa-do las cámaras “por nuestra segu-ridad”:

O`Donnell, 65Paseo de la Castellana, 105Paseo de la Castellana, 167Avenida Filipinas, 18Avenida de Andalucía, 101Hermanos García Noblezas, 123C/ Logroño, 44 - esquina Joaquín IbarraArroyo de Pozuelo, 99Avenida de los Poblados, 45Avenida de los Poblados, 134(esquina Abrantes)Camino de los Vinateros, 47C/ Cardenal Herrera Oria, 83Avenida de la Ilustración,P.K. 28,900 (esquina Betanzos)Avenida Ventisquero de la Condesa, 42A-6 acceso (Bus-Vao del Intercambiador de Moncloa)

nn

PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN DE LA REVISTA PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN DE LA REVISTA GUADALAJARA D.P.J.Domarco C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara 19002Psicotecnico Castilla Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara 19004Autoescuela San Cristobal Avda. Buendía, 28 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristobal C/ Zaragoza, 23 Guadalajara 19005E.S. Cuatro Caminos C/ Toledo, 50 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristobal Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara 19200Bar Un alto en el camino C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara 19198

MADRID CENTRO D.P.Gimnasio Training Gim C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid 28001Tu Ricón Motero C/ Gabriel Lobo, 16 Madrid 28002Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Madrid 28003Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid 28003Federación de Motociclismo C/ Rio Rosas, 31 1º Izda. Madrid 28003Motocan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid 28003Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Madrid 28006Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid 28007Codismoto C/ Gandía, 8 Madrid 28007Nermovil C/ Granada, 53 Madrid 28007Nermovil C/Menendez Pelayo, 89 Madrid 28007Soal Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid 28007Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Madrid 28008Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid 28008Aprilia Store Madrid C/ Princesa, 26 Madrid 28008Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Madrid 28009Neumaticos Álvarez C/ Alcalá, 86 Madrid 28009Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Madrid 28010Palmeto Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid 28010Makinostra General Álvarez de Castro, 26 Madrid 28010E.S. Reivaj C/ Embajadores, 83 Madrid 28012Motos Basi Avda. Ciudad de Barcelona, 204 Madrid 28012Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid 28012Repsol C/ Embajadora, 56 Madrid 28012Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Madrid 28015Motofunción C/ Joaquin María López, 22 Islas Filipinas - Madrid 28015Nautica Onieva C/ Joaquin María López, 59 Madrid 28015Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid 28015Apriori Motos C/ Joaquín María López Madrid 28015Cauca C/ San Bernardo, 76 Madrid 28015Motorrard C/ Bravo Murillo, 36 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Emilio Carrere, 10 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid 28015Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid 28017Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Madrid 28017Motostion C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid 28019Bar Barroja C/ Hernai, 58 Madrid 28020BMW Motos Hernandez C/ Pedro Villar, 8 Madrid 28020Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid 28020Autoescuela Cebra C/ Sor Ángela de la Cruz, 43 Madrid 28020O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde Madrid 28021E.S. Shell Makro Barajas, C/De Campezo Madrid 28022Policia U.ID. San Blas C/Stocolmo, 91 Madrid 28022Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Madrid 28024Euromoto C/ Alcalá, 505 Madrid 28027Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Madrid 28027Ars Moto C/ Canillas, 57 Madrid 28028BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid 28028Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid 28028Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid 28028Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid 28025Motos Basi C/ López de Hoyos, 163 Madrid 28028Custom Bikers C/ Alcalá, 184 Madrid 28028Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid 28028Moto Costa C/ Cartagena, 64 Madrid 28028Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Diego de León - Madrid 28028Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 Madrid 28028O2 Honda C/ Cartagena, 69 Madrid 28028STM-Bascones C/ Bascones, 16 Madrid 28029Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid 28031Gasolinera Shell C/ Rio Bullarque, 2 Madrid 28034Moto Acc3ss Plza. Villafranca de los Barros, 2 Madrid 28034Gasolinera BP E.S. Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid 28035Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid 28036Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Madrid 28036Parking Público C/ Padre Damian, 36 Madrid 28036Gasolinera Total C/ Serrano, 197 Madrid 28036Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid 28038Motos Basi C/ Picos de Europa, 50 Madrid 28038Motocan C/ Pamplona, 28 Madrid 28039Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid 28039Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Francos Rodríguez Madrid 28039Moto Mercado C/ Ceuta, 9 Bravo Murillo - Madrid 28039

RACE C/ Méndez Álvaro, 32 Madrid 28045Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid 28041Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid 28041Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Via de los Poblados - Madrid 28041Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid 28042Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid 28042Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16 Madrid 28043Autoescuela Arroyo C/ Eugenia de Montijo, 106 Madrid 28044Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid 28044Motoye Camino de las Cruces, 23 Carabanchel Alto Madrid 28044Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid 28045Gasolinera Repsol Verdemonte Paseo Santa María de la Cabeza, 90 Madrid 28045PDK C/ Delicias, 8 Madrid 28045Unidad Especial de Tráfico Avda. del Plánetario, s/n Madrid 28045Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid 28046Soal C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid 28047Autoescuela Marca Avda. Ntra. Sra. De Fatima, 87 Madrid 28047Autoescuela Marca C/ Guabairo, 34 Madrid 28047Gasolinera CEPSA C/ María de Portugal, 8 -15 Pau de Sanchinarro - Madrid 28050Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia - Madrid 28053ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas Madrid 28053Northwot C/ Hernani, 19 Madrid 28020

Nacional I Alcobendas/San Sebastian de los ReyesAMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 San Sebastian de los Reyes 28700Esso Gremoil Antigua N-I, Km. 19,5 San Sebastian de los Reyes 28700Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 San Sebastian de los Reyes 28703ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) San Sebastian de los Reyes 28709Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya San Sebastian de los Reyes 28709Gasolinera Repsol Avda. Tenerife, 14 San Sebastian de los ReyesGasolinera Cepsa Tres Cantos Plaza Escuadra Tres Cantos Madrid 28760

Zona; Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejón de Ardoz/RivasRacing Extreme Sport C/ Mar Rojo, 2 Coslada 28820Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey 28500Monodemoto C/ Joaquín Sorolla, 60 Rivas Vaciamadrid 28522Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid 28522Motorama 28 C/ Tierra de Barros, 3 (nave 35) Coslada 28823CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada 28820Heavy Rent Avda. Alemania, 3 Coslada 28821Racing Boutique Coslada Avda. de la Cañada, 107 Coslada 28821El Gangas Avda. de la Técnica, 17 Rivas Vaciamadrid 28529Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares 28802CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares 28806Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares 28807Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz 28850

Zona; Cruz Verde / Majadahonda /Las Rozas/ Villalba/ Villanueva de la CañadaPDK Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda 28220Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda 28220ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas 28230Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas 28231Motos Joker C/ Cabo Rufino Lázaro (Pol. Ind. Európolis) Las Rozas 28230Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba 28400ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba 28400Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba 28400Chamauto Avda. Juan Carlos I, 37 Collado-Villalba 28400Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte 28660Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte 28660GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada 28691Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297

Zona; Getafe/Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/ValmojadoCustom Klan Pº de las Artes C/ Fuente Vieja, 32 Pinto 28320Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe 28901Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe 28901ITV A-4, Km. 15,400 Getafe 28906Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe 28906Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe 28906O2 Honda C/ Rey Pastor,30 Leganés 28914Gasolinera Repsol Ciudad del Automóvil Avda. Carlos Sainz Leganés 28914ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C/ Esteban TerradasLeganés 28914ITV Avda. Polvoranca, 158 esq. c/Ebanistas Alcorcón 28925Motos Panea C/ Cantarranas, 3 Alcorcón 28921Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles 28933Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Fuenlabrada 28942Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada 28946Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada 28947ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla 28980

Redacción

a Vespa es siempre sinónimode añoranza, y así lo reflejan

continuamente sus creadorescon modelos que evocan la ima-gen de una de las motos máspopulares del mundo. En estaocasión llega al mercado la ver-sión College de la Vespa S, unmodelo equipado con dos posi-bilidades mecánicas: una conmotor de 125 cc 4T con inyec-ción electrónica, y otra con unpropulsor de 50 cc 2T.

El conjunto de la nueva SCollege es muy llamativo y mon-ta elementos de otras épocas,como el faro rectangular,mientras que el resto luceuna línea actual y deporti-va, en la que destaca la per-sonal coloración (rojo oazul). Según sea el mode-lo de 50 ó 125 cc, la carro-cería ofrecer un asiento

llmas o menos amplio, mientrasque otros elementos como losfrenos son comunes para ambosmodelos, con un disco delante-ro y un tambor trasero, asícomo las ruedas, de 11 pulga-das delante y 10 detrás.

En cuestión de

con el carné Bcon el carné B MAYO-JUNIO 2010 - 3131

motores, la Vespa S Colle-ge de 50 cc de 2 tiemposcumple con la normativaEuro3 y cuenta con arran-que eléctrico y a pedal.Por su parte, el modelo de125 cc y 4 tiempos ofreceuna potencia de 10,7 CV

para moverse con totalsoltura por el centro y el

extrarradio de la ciudad.

No faltan los habituales hue-cos para llevar pequeños objetosy el espacio bajo el asiento paraguardar el casco, además de unpráctico piso plano para los bul-tos más grandes.

El precio final para esta nuevay llamativa Vespa es de 2.359euros para la 50 y de 3.360 eurospara la 125.

Nueva S College, Nueva S College, la Vespa más jovenla Vespa más joven

S COLLEGE 50 2T

S COLLEGE 125 iE

Redacción

a italiana Derbi amplia la gama de suscooter urbano Derbi Rambla 125, con

una nueva motorización que llega delGrupo Piaggio de 300 cc. Este scooter dela fábrica de Martorell dispone de chasistubular en acero de alta resistencia, rue-das de 15” en aluminio y unos neumáti-cos anchos que regalan una imagendeportiva. Y para que todos lo conduzca-mos cómodamente su sillín mide 775 mm

hasta el suelo, decorado con una bonitacostura. Para su uso cotidiano, tanto en elRambla 125 como en el nuevo 300ie, dis-pone de maletero bajo el asiento y dife-rentes guanteras. Sus freno son de discoen ambas ruedas.

El Derbi Rambla 125 cc cuenta conmotor monocilíndrico de 4 tiempos refri-gerado por liquido y 15 CV (2.899 euros).Por su parte, el Rambla 300ie dispone deinyección electrónica y una potencia de22,5 CV (3.599 euros).

llCrece el Derbi Rambla 125Crece el Derbi Rambla 125

3232 - MAYO-JUNIO 2010 OPINIÓN / NOTICIAS

Tres días HarleyTres días Harleyen Barcelonaen Barcelona

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Como yo lo veo

spero que cuando estéisleyendo esto haya llegado

el buen tiempo. Ya se que comodice el refranero, “hasta el cua-renta de mayo, no te quites elsayo”. Hasta casi la mitad dejunio no llegará el buen tiempo,pero tenemos todos tantasganas de que acabe este largí-simo invierno, que se nos hacemás pesado aún no disfrutardel calorcito primaveral. Sobre-todo en la zona del centro deEspaña, en Madrid, dondeestamos nosotros.

Hace dos semanas pudimosprobar la nueva gama de motosde agua de Sea Doo, marcaque como cada año organizaun espectacular evento paraque toda la prensa allí convo-cada podamos probar en nues-tras propias carnes lo que es irdeprisa sobre el agua. Lasmotos de agua no son lo queeran. En esta presentación coin-cidimos, también como todoslos años, Chema Bermejo (el“dire”) y yo. Estuvimos charlan-do de la evolución de este tipo

de máquinas, desde el diseñode los cascos que permiten cor-tar olas en línea recta, hasta losavances tecnológicos como sonlos sistemas de trimado (subidao bajada del casco), la amorti-guación o los frenos. Realmen-te esta nueva hornada de lascanadienses es una maravilla.

Si no llega a ser por que elmar nos castigó con marejadi-lla y viento racheado, las másde tres horas que duró la trave-sía Ibiza-Denia, hubiera sidoun paseo (el grupo anterior endirección contraria lo hizo en

menos tiempo). Lo que real-mente fue: una experiencia desuperación y casi superviven-cia sobre estas motos de agua.

La verdad, seguimos comen-tando Chema y yo, que conuna moto de hace más tiempono hubiéramos llegado enterosa la orilla peninsular, aunqueenteros, enteros, tampoco lle-gamos, el dolor en piernas ybrazos era grande, pero la ale-gría de haber superado conéxito esta prueba y la comidaque se prometía muy rica, hicie-ron que no nos acordáramos

hasta la llegada al aeropuertode estas dolencias en múscu-los (poco ejercitados, claro)de nuestros cuerpos.

Este verano pienso alquilaruna moto de agua más de doshoras, para poder hacerme aella y seguro que será una Sea-Doo, confortable, segura y muydivertida. Lo que también pien-so hacer si la alquilo es respe-tar las normas marítimas de uti-lización, no se puede haberbebido para conducirla, nohay que ir rápido cerca de losembarcaderos u orillas, y hayque respetar siempre a losbañistas… Estas normas sontan importantes como las de lascarreteras para evitar horriblesaccidentes como los aconteci-dos otros años. En moto, seapor mar o por asfalto, hay queconducir con prudencia y segu-ridad, sin olvidar el casco, o elchaleco salvavidas en el casode las de agua. Amigos, que laprudencia y seguridad osacompañe en todas las salidasesta primavera, V´ss!!

Seguridad y preparación, también en el aguaALICIA SORNOSA

ee

Redacción

el 18 al 20 de junio vuelven los Harley Days quela marca americana organiza en Barcelona. El

evento se celebrará de nuevo en el recinto ferial deMonjuïc, y la organización espera poder reunir a másde 18.000 motos y un millón de visitantes, lo quesupone todo un espectáculo motero al más puroestilo americano, donde en estos tres días de activi-dades abiertas a todo el mundo se podrá disfrutar deconciertos, exposiciones, pruebas gratuitas ademásde escuchar y ver a estas especiales motocicletas.

Redacción

Desde este mes de mayo, losamigos de MotoACC3SS tie-nen a tu disposición nuestrarevista En Moto en la Plaza Villa-franca de los Barros,2. Aquípodrás encontrar un variadoequipamiento para el motoris-ta con unos precios muy com-petitivos.

dd

EVENTOS MAYO-JUNIO 2010 - 3333

Texto y fotos: JADO

l creciente ritmo de ventasde Kawasaki en España es

algo indiscutible, y parte de esteéxito, además de ofrecer buenasmotos a un precio asequible, sedebe a la posibilidad de poderelegir entre una amplia gama deproducto, prácticamente, entodos los segmentos.

Como ya viene siendo habitualentre las principales marcas, conla llegada de la primavera se ini-cian las jornadas de ‘puertasabiertas’ para que todo moteroque esté interesado (cliente o no)pueda probar la que, posible-mente, será su próxima montura.

El pasado 8 de mayo y con unrotundo éxito de convocatoria,

eeJornada de pruebas con las Kawasaki

los concesionarios oficiales Kawa-saki en Madrid, Pekus y Palmeto,organizaron, por segundo añoconsecutivo, su particular mañanade pruebas, popularmente cono-cida como Kawa Day.

Un total de 120 personas distri-buidas en varias tandas, pudierondisfrutar de una interesante rutaguiada por experimentados moni-tores, en la que se cuida que todoslos participantes vayan debida-

mente equipados y res-peten en todo momentolos límites de velocidadestablecidos. Inscritosque a su llegada al esta-blecimiento y tras confir-mar reserva, se les hacíaentrega de una bolsa de‘avituallamiento’ queincluía, además, variosobsequios.

Entre los modelos másdemandados, estaban laspotentes Z1000, lasimponentes GTR1400,

las versátiles R6N, R6F, Versys yVN900, estas últimas aptas paraposeedores del nuevo carné A2 alpoderles montar el kit limitador a48 CV; un dato interesante y atener en cuenta.

Los modelos de Kawasaki estuvieron a disposición de los aficionados que se apuntaronpara disfrutar de esta nueva jornada organizada en el concesionario de Pekus.

3434 - MAYO-JUNIO 2010 ENTREVISTA DEL MES

Juan de Orduña

En primer lugar y paraponernos al día, ¿Cuáles el origen de las motocicletas SYM, y quecamino recorren hasta llegar al punto de venta?-Los vehículos SYM están fabri-cados bajo los más estrictos con-troles de calidad en las moder-nas factorías de Sanyang Indus-tries en Taiwán, donde tambiénse ensamblan algunos de losmodelos más representativos dela marca de automóviles Hyun-dai. De este modo, cada SYMque llega al mercado es un pro-ducto de calidad contrastadadiseñado y fabricado con lasmás modernas tecnologías.

En un mercado tan competitivo como el delscooter en nuestro país¿qué destacaría de losmodelos SYM frente alresto de competidores, lagran mayoría, auténticosgigantes a nivel mundial?-Hay que tener en cuenta queSYM también es un auténticogigante pero cuya llegada aEuropa es relativamente recien-te y por ello es menos conocida.En cuanto al producto SYM hayque decir que tiene algunascaracterísticas muy significativasque hacen que su relación cali-dad/precio sea de las mejoresdel mercado. Una de ellas es elexclusivo tratamiento cerámicode cilíndro que aumenta drásti-camente su fiabilidad y que solopodemos encontrar en motoresde alta competición pero no enproducción en serie. Esta carac-terística esta presente en todos ycada uno de los modelos SYMdesde los ciclomotores hasta losquads de 600cc.

Cuéntenos algo más sobrela ‘recién llegada’ aMadrid; una marca congran aceptación en otrospaíses europeos, comoFrancia, pero que en elnuestro todavía resulta untanto desconocida. -Efectivamente, Juan, en el paísgalo es la segunda marca quemás scooter vende. En el nues-tro se lleva comercializandodesde hace algún tiempo, por

Entre motocicletas, quads y sco-oter, son 26; aunque la mayoríason scooter entre los 50cc y los300cc. En breve ampliaremosoferta con un mega scooter enversiones de 400cc y 600cc yque nos volverá aun más com-petitivos.

Sin entrar en detalles,cuéntenos en qué franjade precios de mueven los scooter SYM?El modelo más económico es elSymphony de 50cc con un pre-cio de 1.000 euros. En el otroextremo se encuentra nuestroGTS EVO de 300cc, un maxi sco-oter con gran capacidad de car-ga y alta protección que se ven-de a un precio de 3.500 euros. Enambos casos con todos losimpuestos incluidos.

¿Cuál es el objetivo fijado,en cuanto a ventas totalesSYM se refiere, para esteaño 2010?El objetivo para SYM en el mer-cado nacional es alcanzar unacuota de mercado del 5%. Hayque tener en cuenta que es un

objetivo ambicioso pero alacan-zable dado que en 2009 mien-tras el mercado caía más de un37% SYM lo hacía en apenas un11% y escalaba posiciones en elranking hasta situarse como la7ª marca del mercado españolen matriculables, y que en elperiodo enero-abril 2010 ya haalcanzado la 6ª posición.

De forma breve y paraconcluir la entrevista,Angel, ¿desearía añadiralgo más?Confiamos en alcanzar rapida-mente una buena cuota de mer-cado con SYM. Distribuir unamarca que se beneficia de losestrictos controles de calidad dela industria del automóvil y cuyacapacidad tecnológica le per-mite, por ejemplo, vender en sumercado de origen vehículos de125cc que cumplen la normati-va anticontaminción Euro5(actualmente estamos enEuro3), es un estímulo a la vezque una garantía de poderalcanzar unas excelentes cifrasde ventas en este complicadoaño 2010.

Angel Manuel Soroa HerreroAngel Manuel Soroa Herrero

Desde En Moto apoyamos las iniciativas de los comerciantes que apuestan por una mayor presenciade la moto en nuestra ciudad, dentro de un sector con cierta dificultad empresarial

ejemplo en Barcelona, ahora enMadrid, somos nosotros los quehemos realizado una apuestamuy importante de cara a unfuturo próximo; espero que afinales de 2010 te pueda contarsatisfactoriamente parte delresultado.

Véndame la moto, señorSoroa. ¿Qué le contaría aun cliente que entra por lapuerta buscando su anteriormarca y se encuentra contoda la gama de SYM?El público hoy en día es muy exi-gente y sabe perfectamente loque quiere, pero lo primero, seríaofrecerle la unidad de pruebaspara que tomase contacto conuna de nuestras SYM. De vueltaal concesionario, intentaría expli-carle las principales cualidadesque hacen del nuestro un pro-ducto exclusivo y de gran fiabili-dad mecánica. Son motocicletasmuy bien diseñadas y con un cos-te por kilómetro muy bajo.

¿Cuántos modelos componen en la actualidadla gama SYM?

Nombre: Angel Manuel Apellidos: Soroa HerreroEdad: 50Natural de: MadridEmpresa: SYM MadridDirección: Avda. Ciudad de Barcelona, 216 - MadridTeléfono: 91 433 54 60Avda. Nuestra Sra de Fátima, 87-89 - MadridTeléfono: 91 525 20 17www.soalmotos.es

FICHA EMPRESAFICHA EMPRESA

SYM MADRIDSYM MADRID Angel Soroa,dirige junto a su hermano Joa-quín las tres empresas de su pro-piedad, todas ellas dedicadas almundo de la motocicleta: SoalMotos, desde 1989; Miline, des-de 1993 y SYM Madrid fundadaen 2010. La primera de ellas(Soal) es la que aglutina al restoy se podría decir que es la ‘mar-ca madre’ y “por la que somosmás conocidos”; nos destacaAngel. Miline, se dedica al diseño y fabricación de equipamiento para motoristas: Cascos, Botas; bolsas y alfor-jas para viaje, guantes y trajes, bien sea en cuero o cordura. La última en llegar al mercado (SYM Madrid), sededica a la comercialización en la zona centro de motocicletas de la misma marca.

Muy personalMuy personal

EMPRESAS MAYO-JUNIO 2010 - 3535

Chema Bermejo

a marca británica de vehículoseléctricos Xero ha comenzado

la comercialización de sus produc-tos en España, directamente alcliente final, sin intermediarios, yserá la empresa EMS (Electric Mobi-lity Solutions) la encargada de dis-tribuir los productos Xero paratoda España y Portugal. Se trata deuna serie de scooters, bicicletas ymonopatines, cuya finalidad es lade ofrecer un cuidado diseño yunas notables prestaciones, ade-más de resultar silenciosos, no con-taminantes y recargables en cual-quier enchufe.

En cuestión de scooter, destacael eScooter Urban Tourer, un vehí-culo muy urbano, con capacidadde carga, espacio para dos ocu-pantes, velocidad máxima de 95km/h y una autonomía de 100 km.Además este modelo está dentrodel plan Movele que le otorga unasubvención de un 20% en el preciofinal (3.223 euros). A destacar tam-bién el eScooter Classic, que cuen-ta con un marcado estilo retro bas-

ll

Redacción

ecientemente hemos conocido la lle-gada al mercado de los productos de

Zeibe Moto, que los participantes en lasjornadas de pruebas realizadas por Pekushan tenido la oportunidad de probar.

Se trata de productos destinados amantener en perfectas condiciones elequipamiento del motorista con una lim-pieza exhaustiva que no perjudica las cua-lidades de los tejidos como las membranasimpermeabilizantes y transpirables de laschaquetas de cordura, o el cuero para que

no pierda su flexibilidad y tacto. Con los productos de Zeibe Moto,

podremos quitarnos de encima la conta-minación y los insectos que se adhierencuando circulamos en moto, incluso el cas-co podemos mantenerlo totalmente limpiode posibles bacterias y hongos que se pue-dan quedar con el contacto con el pelo.

Los productos de Zeibe Moto han sidodesarrollados por moteros para los quevamos en moto, por lo que parten de laimportancia que tiene conservar bien elequipamiento. Puedes ampliar informa-ción en su web www.zeibe.es

rr

Xero ha decidido estrenarse en el mercado español con varios scooter y conuna gama de bicicletas en la que destaca la ePedal Compact (izqda.).

Xero se “enchufa”a nuestro país

El equipamiento siempre perfecto, con Zeibe Moto

tante atractivo. Está limitado a 45km/h y tiene una autonomía de 80km, con una recarga de 8 horas(1.525 euros). Otro de los modelosque comercializa Xero es el eScoo-ter Urban Citi, cuya principal parti-cularidad es la de disponer de bate-rías extraíbles que se puedenrecargar en cualquier sitio, idealpara los que no puedan acceder apuntos de recarga en la calle o enun parking (2.195 euros).

A estos scooter se suma unavariada gama de bicicletas conayuda eléctrica al pedaleo quefacilitan los desplazamientos másecológicos. Entre ellas destaca-

mos el modelo ePedal Compact,totalmente plegable y transporta-ble en una funda, que con unabatería de litio-ion permite unaautonomía de 15 km con cadarecarga (589 euros). Por último, yno por ello menos atractivo, es elmonopatín eBoards, equipadocon un motor eléctrico que fun-ciona por control remoto y siste-ma de seguridad de frenado inte-grado.

3636 - MAYO-JUNIO 2010 CURSOS

Yamaha FZ1 Nara impartir las clases de conduccióna los miembros de la UET, contamosen esta ocasión con la Yamaha FZ1

que nos cedieron nuestros amigos deMotos Cortés, una moto que a pesar de sucorpulencia y poderoso motor, ofrece unaconducción muy dinámica, gracias sobretodo a la confortable posición del piloto ya la gran manejabilidad que permite suequilibrado reparto de pesos, como pudi-mos comprobar en los ejercicios de mane-jo y equilibrio realizados en las pistas de laescuela CSM.

Los 150 CV de su motor se entregan deforma progresiva, lo que hace que la con-ducción pueda ser bastante relajada si asíse desea. Eso sí, a la hora de exigirle solohay que insinuarse un poco más de la cuen-ta al acelerador para obtener una respues-ta contundente.

Destaca el funcionamiento general delos elementos mecánicos como los frenos ola suspensión, así como la protección queofrece a pesar de no montar ningún tipo depantalla como buena naked que es. Laestabilidad que transmite su robusto chasistambién es notable.

El diseño es agresivo y muy atractivo,donde llama la atención el faro en forma deescudo y la estilizada parte trasera. Engeneral, el conjunto que ofrece la Yamaha

FZ1 N es equilibrado,fácil de conducir y muy

llamativo. Su precio esde 9.800 euros.

Redacción

a Unida Especial de Tráfico (UET) dela Policía Municipal, volvió a contar

con los servición de la Escuela de Con-ducción Segura de Motocicletas (CSM)para mejorar el nivel de dominio y con-trol de sus motocicletas gracias a los cur-sos específicos diseñados para tal fin.Además, en esta nueva ocasión, los cur-sillistas han podido realizar los diferentesejercicios en las nuevas instalaciones conque cuenta CSM, gracias al acuerdoalcanzado con el Ayuntamiento deMadrid-Distrito Vilcálvaro, y en las quese cuentan con actividades diseñadaspara mejorar el control de la moto.

El curso impartido a los miembros dela UET incluía las clases teóricas paraconocer en profundidan las diferentespartes de la moto y su funcionamiento,así como las técnicas de conducción encarrtera, que se pusieron en práctica enel circuito del INTA y en carretera abier-ta. Los ejercicios de control, frenado yestabilidad, se realizaron en las comen-tadas nuevas instalaciones.

Para la realización de este curso se hacontado con la colaboración del Ayto.de Madrid Distrito Vicálvaro, VIAMCarreteras de Madrid, AMV Seguros,Miline, Santamaría Motor, Antras Motory la revista En Moto.

ll

La UET estrena pistascon la escuela CSM

Las nuevas instalacionescon las que cuenta CSM

disponen de ejerciciospara mejorar el dominio

y equilibrio sobrela moto.

LA MOTO DEL CURSO

pp

OPINIÓN MAYO-JUNIO 2010 -3737

Por experiencia

l GP. de Jerez volvió a sertalismán para el motociclismo

español y es que la energía des-plegada por los mas de cientoveinte mil aficionados presentesese día en el circuito, dio alas a losnuestros, que consiguieron todaslas victorias posibles, las tres delMundial en sus tres categorías:125, Moto2 y MotoGP, y también

la victoria de lo que se esta conso-lidando como el Campeonato delMundo Junior, la Red Bull.

Y es que esa energía, que bienpodríamos llamar el efecto Jerez,ya le sirvió en su momento a AlexCrivillé para ganar al entoncesimbatible Michael Doohan, quetenía claro que en el circuito gadi-tano, su calidad como piloto y su

ambición insaciable de títulos,nada podía hacer contra un Crivi-llé que alcanzaba su mejor versiónen el trazado andaluz.

Y esto es una de las cosas másbellas del deporte, cuando entrelos aficionados y el deportista seestablece una conexión mágica,que logra romper con todas lasleyes de la lógica, de las matemá-

ticas, de la física, de la razóny que le hace capaz de lasmayores gestas.

Hace años que ya no voy alos Grandes Premios, al fin yal cabo, una vez allí, veo lascarreras por las pantallas detelevisión de algún box o hos-pitality, mientras escucho elrugir de las motos a muy pocosmetros de mí. Pero ese día mehubiese gustado estar allí, enalguna grada, en medio de la

afición, disfrutando de ese efecto,de esa magia, que en tan pocasocasiones se puede experimentary que disfrutaron ese día los incon-dicionales del mejor Gran Premiodel año, esos moteros que nuncase pierden Jerez.

Mi enhorabuena para ellos, por-que esas cuatro victorias tambiénson suyas.

eeEl efecto Jerez

CHICHO LORENZO

Redacción

l importador de Bimota enEspaña, ALV Dealer S.L, y la

empresa de lubricantes Bardhal, hanllegado a un acuerdo con el queunen sus tecnologías para aportarsoluciones que lleven a la victoria aimportantes equipos del mundial de

Superbike, como el Althea RacingDucati Team.

Actualmente, se están emplean-do estas soluciones también en lanueva categoría de Moto2 del mun-dial de velocidad, donde Bimotaestá desarrollando la nueva HB4,para la que se ha elegido el lubri-cante Bardahl XTC C60 Fullerene.

ee

Bardahl y Bimota se unen en España

3838 - MAYO-JUNIO 2010 CONCENTRACIONES

Como en toda concentración que se precie, la III GS Life, sirvió como punto deencuentro para viejos amigos. Nuestras felicitaciones al grupo organizadorpor batir un año más su propio récord, consiguiendo reunir a 90 inscritos.

Redacción

lega el buen tiempo y las concentra-ciones cercanas afloran. Para que

podamos ir calentando motores os reco-mendamos algunas rutas que resultanmuy entretenidas.

12 Y 13 DE JUNIO12 Y 13 DE JUNIORecorriendo CantabriaEl Club Mototurismo Difer ha organizadouna bonita ruta por tierras cántabras duran-te los días 12 y 13 de junio, con el punto dereunión en el área de servicio Tudanca, deAranda de Duero. El precio de inscripciónpor persona es de 130 euros, y se incluye lacomida, el alojamiento, el garaje para lamoto y el detalle de recuerdo.

Las inscripciones se cierran el 7 de junio.Puedes informarte más detalladamente enwww.mototurismodifer.es.kz

20 DE JUNIO20 DE JUNIODe fiesta con Fx Custom ClubLos amigos del FX Custom Club de Fuenla-brada vuelven a celebrar su particular fiestade aniversario con su peculiar “Ruta Baríti-ma”, con la que quieren convocar a aque-llos aficionados a las motos que quieran dis-frutar de una agradable jornada motera. La

reunión será el día 20 de junio a las 10 de lamañana en el atractivo Daytona Road SideCafé (C/ Brasil, 7 – Fuenlabrada), y la ins-cripción es gratuita, por lo que la diversiónestá asegurada.

27 DE JUNIO27 DE JUNIOMotoalmuerzo de los SoplonesEl Motoclub Soplones vuelve a convocarnospara participar en su tradicional Motoal-muerzo el día 27 de junio en Cadalso de losVidrios. Desde la 9 de la mañana estaránesperando a los que quieran participar deuna jornada muy activa en la que no faltauna ruta por las carreteras de la comarca,para llegar con hambre al almuerzo, queestá compuesto por gazpacho, paella, pos-tre, café y tres consumiciones.

Para tener más información visita la webhttp://motoalmuerzosoplones10.blogspot.com/

llUnas convocatorias para calentar motores

JADOFOTOS: JADO/GS Life

n más de una ocasión heexpresado públicamente

el valor que tienen los motoclu-bes o grupos de amigos, que sededican a organizar fines desemana para que otros muchosse lo pasen bien, con el únicointerés personal de, comomucho, procurar no perderdemasiado dinero en el intento;del tiempo empleado… mejorhalamos otro día.

Un fin de semana para repetir

¿Qué se necesita para que unaconcentración de motos resultetodo un éxito? Pues que acudanmuchas motos con sus respecti-vos acompañantes, elegir unabuena ruta y que se viva unbuen ambiente de camaradería;si además la climatología nosrespeta ¿se puede pedir algomás? Sí, un jamón. Uno o varioscomo los que se sortearon(entre un sin fin de regalos) yque sirvieron de colofón a un finde semana para repetir.

Todo comenzó el viernes porla tarde en una finca cercana ala localidad del Berrueco, quesirvió como lugar de pernocta ypunto de partida el sábado porla mañana.

Toque de diana en el patiocentral y foto oficial con lossponsor, entre los que se encon-traban: BMW Ibérica, Motos

eeHernández, concesionario ofi-cial BMW en Madrid; CSMEscuela de Conducción y porsupuesto, nuestra/vuestra revis-ta, En Moto.

Enérgico toque de silbato(¿deformación profesional talvez?), todos encima de las equi-padísimas R 1200 GS y Adventur,ajustamos cascos y guantes rápi-damente porque la gran carava-na maxitrail se poneen marcha. Despuésde recorrer decenasde kilómetros porcarreteras locales yalgún que otro tra-mo de pista forestal,el convoy moterorecabó en Campille-jo, un bonito pueblocon diminutas casasde pizarra dondetuvo lugar una conveniente para-da en la que reponer fuerzas yreagrupar a todos los inscritos.

Curvas de todos los radiospor carreteras, algunas de ellasincluso asfaltadas, sirvieron deguía hasta la villa de Sigüenza¡por fin llegamos a la civiliza-ción!

Una típica comida castellanajunto al esperado sorteo deobsequios cedidos por los patro-cinadores, pusieron puntoy…seguido a una concentra-ción motera de las que merecela pena asistir. Nos vemos elpróximo año en León.

Motos, rutas y buenos amigos en el III Encuentro GS Life

CONCENTRACIONES MAYO-JUNIO 2010 - 3939

Marcandopole

En rutaJUAN DE ORDUÑA

uchas cosas hay que decir ypoco espacio para contar…

pero vamos a intentarlo.Ya sabemos que en primavera la

climatología es algo inestable pero,lo que está pasando este año con-vendréis conmigo que es raro, raro…Pero como ‘a mal tiempo, mejor irEN MOTO’, en la redacción denuestra/vuestra revista seguimosmuy positivos y dispuestos, junto atodos nuestros fieles seguidores, acontinuar ‘marcando pole’ mes trasmes y plantando cara al asunto, queen definitiva es de lo que se trata¿no?

Si volvemos la cabeza hacia elMundial de Velocidad, podríamosdecir bien alto y sin temor a equivo-carnos (máxime después de lo vividoen Jerez), que este año vamos a ‘darcaña’ en las tres categorías, incluidala multicultural y divertida, Moto2.Por ello, mi personal enhorabuena atodos nuestros pilotos, que carreratras carrera se juegan el físico, con unpar… de neumáticos en cada curva.

Paralelamente a las carreras nosencontramos con el mototurismo,mucho más relajado, gastronómicoy cultural, sin duda. Y junto a estadisciplina deportiva (que tambiénlos es) su principal propulsor: lasconcentraciones de fin de semana,que organizadas por los diferentesmotoclubes fomentan el uso racio-nal de la moto durante todo el año.

Buena muestra de ello son loschic@s de Turismoto, preparandodel 28 al 30 de mayo, la ‘Ruta Turis-moto 2010’: itinerarios organiza-dos, visitas guiadas y comidas en losmejores establecimientos de la zona.Podéis informaros en el teléfono:639 107 537.

mm

Makinostra reunió a cientosde Harleys por Madrid

Y tengas la edad que tengas, independientemente del sexo o de laraza, siempre que montes en motoque sea de forma segura; esto lossaben hasta los perros...La Plaza de Chinchón, el Paseo de la Castellana, la Puerta de Alcalá o el Parque Warner, fueron lugares de

Madrid por donde pasó la caravana de las cientos de Harley-Davidson reunidas por el Chapter de Makinostra.

Alicia Sornosa

a primera semana de mayo se celebró, comose viene haciendo desde hace ya ocho años,

una de las concentraciones que más llaman laatención de las que pasan por la capital, la de lasHarley-Davidson. Esta reunión de clubes organi-zada por el Chapter de Makinostra (uno de losconcesionarios oficiales de la marca en Madrid),consiguió reunir en tierras madrileñas a casi 300participantes venidos de toda la geografíapeninsular. Durante todo el viernes 7 de mayo,los “harlystas” y sus monturas pasaron por elconcesionario de Makinostra para confirmar suparticipación y trasladarse por la noche al pri-mer concierto del evento.

El sábado llegaban temprano a la especta-cular plaza de Chinchón, después de pasar enruta por las localidades de Arganda y Moratade Tajuña, y tras tomar la típica empanada deMakinostra, se dirigieron al parque Warner,donde desfilaron por sus calles ante el asombrode los que allí se encontraban. La jornada ter-minó con un concierto en la Sala Mobi Dick, enMadrid.

El domingo, tras desayunar el típico choco-late con churros madrileños, se concentrabanen la Plaza de Castilla para dar una vuelta a laciudad bajando por la Castellana y llagando ala Puerta de Alcalá. La foto de equipo se fundiócon un montón de flases de todos los turistasque asombrados, se deleitaban con el ronro-

ll

neo de las motos americanas. Gracias a la orga-nización y a la Policía Local, el paseo transcu-rrió sin ningún problema y los madrileños dis-frutamos de la vista y el oído que nos propor-cionaron las particulares Harley-Davidson.

Os esperamos el año que viene En Moto, pornuestra ciudad.

OCASIÓN4040 - MAYO-JUNIO 2010

EnMoto te ofrece la oportunidad de anunciar tu vehículo de ocasión, sólo tienes que enviar un correo electrónico a publi@enmoto.es

AVISO: EN MOTO no se hace responsable de la veracidad de los textos aparecidos en esta sección, ni sirve de intermediario entre vendedor y comprador,simplemente pone a disposición de sus lectores estas páginas para anunciar su vehículo de ocasión.

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tera original, se entregan 2 juegos, uncasco integral nuevo en su caja, otrocasco abierto usado, pinza de disco conalarma, piton del manillar, en garaje ynunca ha sufrido una caida. Aceptoprueba mecanica. Precio: 2.900 euros. Tel. David 677 650 512.KAWASAKI 250, Año 2008. Poco uso, solo tie-ne 20 horas de uso. Precio: 3.500 euros.Tel. 685556441.EQUIPO COMPLETO. Guantes invierno Dainese/verano-Levoir (cuero) talla S,los dos paresnuevos (solo 6 meses) por 70,00 euros.

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R 850 R gris, ABS, puños térmicos,pantalla alta, interm. blancos, soportes maletas, top case,mayo 2007, 13.500 km, 8.000 euros, un año de garantía.

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LAS MEJORES MARCAS AL MEJOR PRECIO

4242 - MAYO-JUNIO 2010 ENTRETENIMIENTO

stábamos esperando la secuela de uno de losjuegos de Wii mejor puntuados, Super Mario

Galaxy 2, una nueva entrega que nos trae gran-des sorpresas, pero con el control de siempre,además esta vez nos acompañara Yoshi y vienepreparado para saltar y volar con Mario en la nue-va generación de consolas.

En esta segunda parte tendremos cosas nue-vas, como las contrarrelojes de saltos con Yoshi,en las que tendremos que ir comiendo frutas paraevitar que el camino se estreche hasta desapare-cer, o nuevos poderes como convertir a Mario enuna roca para avanzar destruyendo todo lo quese le cruce. Por supuesto tendremos nuevos mun-dos basados en los clásicos como el de nieve, fue-

go, fantasmas… enor-mes jefes finales consus típicas rutinas quenos obligaran a pensarantes de atacar y algu-nos personajes nue-vos, como el fantas-ma Boo, que podráatravesar paredes.

Un juego fantásti-co para toda la fami-lia, que te dará horasde interminablediversión saltando con el fonta-nero más famoso de todos los tiempos.

no de los juegos mas divertidos de la storede PS3 se pasa a la portátil (PSP) para poder

jugar en cualquier sitio.En el lejano mundo fantástico de Titania las

dos princesas de los reinos enemigos se hancomido en pastel prohibido y como consecuen-cia han engordado de manera desmesurada yahora los “gañanes” luchadores de cada reino nosolo tendrán que intentar conquistar al enemigoy defender su posición sino que además tendránque rescatar a su “gorda” princesa. Este es elplanteamiento de Fat Princess que en esta versiónviene con nuevas mejoras que sin duda se agra-decen, como nuevos niveles (hasta seis), una

expansión del modocampaña, y másmodos de juegocomo fuga de pri-sión, demolición, oel divertidísimoÁngel de la muerte.

Estas particula-res batallas de 8contra 8 puedenenganchar a cual-quier miembro de lafamilia, por lo que lo recomendamos para ampliarnuestra colección de PSP.

SIMS ECOLÓGICOS En el juego de los populares personajes Sims, aparecerán posibilidades demovilidad eléctrica como la que ofrece el EVP desarrollado por los ingenieros de Renault.

Roberto Bermejo

SUPER MARIO GALAXY 2El gran fontanero vuelve a Wii

FAT PRINCESS: FISTFUL OF CAKEAl rescate de nuestra gordaprincesa de Titania

LIBROS & DVD VIDEOJUEGOS

Redacción

or primera vez un relatoque tiene a la moto como

protagonista y eje central gana unpremio abierto de literatura.

Con el nombre "Sexto Conti-nente", Radio Nacional de Españaconvocó un certamen literario derelato corto en toda Hispanoamé-rica, resultando premiados diezde los presentados desde toda esainmensa geografía. Entre ellos hayargentinos, mejicanos, y españo-les. Uno de éstos, el de TomásPérez Sánchez, titulado "¿Quéteníamos en la cabeza?", nos tocadirectamente a toda la familia dela moto.

El relato tiene como fondo elinevitable choque generacionalque se repite en toda sociedad yestá basado en una viaje, hoy endía demencial, que el propio autorrealizó hace 33 años sobre unaBultaco Metralla MK-2.

La crónica en sí del viaje tras-ciende a un plano secundario,tomando protagonismo algunasreflexiones y descripciones queen cada viaje trasladan al moto-rista a un plano extraplanetarioy que le lleva de la mano atrave-sando territorios emotivos queconstituyen en sí mismos buenaparte de la esencia del Universode la Moto.

TITULO: SEXTO CONTINENTEEDITA: EDICIONES IRREVERENTES. PAGINAS: 112RELATOS: 10 IDIOMA: ESPAÑOL

sta primavera estará dis-ponible para todos los

usuarios de Los Sims 3 la des-carga gratuita del “ElectricVehicle Pack” (EVP), este es elfruto del acuerdo de Renaultcon Electronic Arts cuya inten-ción es la de ofrecer al jugadoruna serie de extras ecológicoscomo el Renault Twizy Z.E (unconcept car eléctrico, innova-dor y muy práctico), panelessolares o un molino de viento,objetos que darán beneficios aljugador al ver como sus factu-ras se reducen considerable-mente.

Esta fantástica idea es unamanera de acercar la marcaRenault al jugador-consumidor,que sentirá como lo “real”

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eepp

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Los Sims van en Renault

empieza a inundar lo “virtual” ycomo las soluciones ecológicasnos aportan grandes benefi-

cios. Esperemos que esta prácti-ca se fomente y podamos refle-jar más noticias como esta.

¿Qué teníamos enla cabeza?

MAYO-JUNIO 2010 -4343

El Buen Retiro de los madrileños

KAWASAKI Z1000

como el eficaz sistema de fre-nada y el buen tacto de lasmanetas de embrague y freno.

Los orígenes del Parque del Retirose remontan al reinado de FelipeIV, en el siglo XVII, cuando seconstruye el palacio real del BuenRetiro, sede de la corte durante losreinados de Felipe V, Fernando VIy Carlos III. Fue precisamentedurante el reinado de Carlos IIIcuando se construye en este recin-to el Observatorio Astronómico yse crea la Real Fábrica dePorcelana del Buen Retiro, ademásde permitir el acceso de los ciuda-danos al recinto, eso sí, siempreque fuesen bien aseados y vesti-dos. Durante la invasión francesa,en 1808, este palacio real fueprácticamente destruido tras ser uti-lizado por las tropas francesascomo cuartel general de su ejércitoen Madrid. Con la llegada altrono de Fernando VII, el Retirocomienza a ser restaura-do. Se construye elembarcadero del estan-que, que es el eje entorno al cual gira la vidadel parque, y la Casade las Fieras, que cum-plió las funciones dezoológico hasta la cons-trucción del actual Zoode la Casa de Campo.En 1868, con la llegadade la Primera República,el parque dejó de ser

Redacción

entro de la variada gamade motos que comercializa

Kawasaki a través de los conce-sionarios PDK de Madrid, paraesta ocasión hemos recorrido lacapital con una de las “gordas”,la Z1000, con la quenos acercamos hasta elParque del Buen Retiro.

La Z1000 es unanaked al más puro esti-lo, con una línea muyatractiva y un buenconfort de marcha parael piloto gracias a unapostura muy lógica, loque también facilita laconducción por lasatascadas calles de la ciudad. Apesar de no contar con ningúntipo de pantalla, el aire no casti-ga demasiado y se pueden man-tener velocidades elevadas sincansancio.

Llama la atención el dobleescape por cada lado de diseñomuy agresivo, siguiendo la líneageneral de la moto. Pero sinduda, lo más notable es su pode-roso motor de cuatro cilindros y1.043 cc, con el que se cuentacon una potencia de 138 CV,que se convierte en una especta-cular aceleración.

Moverse por Madrid resultóbastante sencillo con la Z1000, apesar del poco giro del manillar,sobre todo porque es muy mane-jable y no se notan sus 218 kg depeso. A destacar también el com-pleto cuadro únicamente digitalcon toda la información, así

dd

A pesar de ser una de las motos grandesde la marca japonesa, su estilizada figura permite moverse bien por la ciudad gracias a una cómoda posición.El diseño es muy futurista, y así se refleja en el cuadro, que es totalmentedigital y muy completo.

PRECIO PDK: 11.550 EUROS

recinto real para pasar a ser propie-dad del municipio de Madrid y elacceso comenzó a ser libre y sin res-tricciones para el público. La entradaprincipal está en la plaza de laIndependencia, y en su interior cuentacon elementos muy interesantes devisitar, como el estanque, el Palaciode Velázaquez, el monumento ecues-tre a Martínez Campos, el Palacio deCristal, o la Glorieta del ÁngelCaído, entre otros lugares de interés.Ademas, el Parque del Retiro ofreceun amplio abanico de entretenimien-tos desde montar en barca, hastaconciertos, actuaciones de titiriteros,mimos, malabaristas, etc.El 8 de Febrero de 1935 fue declara-do Jardín de Valor Histórico Artísticoy en la actualidad representa unimportante pulmón de respiraciónpara la congestionada capital.

Una “mil”con muchasoltura

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POR MADRID CONPOR MADRID CON

4444 - MAYO-JUNIO 2010 PRECIOS MOTOS NUEVAS

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AIYUMOAIYUMO Tel.: 95 356 87 34 CLASSIC 125 1.290 SCOOTER

LUXOR 125 1.990 SCOOTER

NASSAU 125 1.750 SCOOTER

PARAISO II 125 1.990 SCOOTER

NASSAU 250 3.190 SCOOTER

HI-BIRD 125 1.690 CROSS

WEST II 250 2.490 CUSTOM

ZIP START 250 3.190 CUSTOM

AJPAJP Tel.: 972 50 15 86PR4 125 3.795 ENDURO

PR4 200 4.153 ENDURO

PR4 125 SUPERMOTAR 3.828 HI SPORT

ALPINAALPINAVERONA 125 1.900 SCOOTER

SIENA 150 2.175 SCOOTER

APRILIAAPRILIA Tel.: 91 746 00 66COMPAY 125 CUSTOM 3.099 SCOOTER

SCARABEO 125 3.099 SCOOTER

SCARABEO 300 S 4.199 SCOOTER

SCARABEO 500 ie 5.999 SCOOTER

ATLANTIC 125 2.999 SCOOTER

ATLANTIC 300 3.799 SCOOTER

SPORT CITY ONE 125 1.899 SCOOTER

SPORT CITY CUBE 125 3.099 SCOOTER

SPORT CITY CUBE 300 3.899 SCOOTER

RS 125 5.199 HI-SPORT

RX 125 4.490 ENDURO

SX 125 4.490 DEPORTIVA

PEGASO 650 ENDURO 6.799 TRAIL

PEGASO 650 STRADA 6.499 TRAIL

PEGASO 650 FACTORY 7.120 TRAIL

SHIVER 750 7.499 TURISMO

SHIVER 750 ABS 8.049 TURISMO

SHIVER 750 GT 8.099 TURISMO

SHIVER 750 GT ABS 8.699 TURISMO

SHIVER 750 MY 10 ABS 7.749 TURISMO

DORSODURO 750 8.399 TURISMO

DORSODURO 750 ABS 8.999 TURISMO

DORSODURO 750 FACTORY 9.349 TURISMO

MANA 850 8.999 TURISMO

MANA 850 ABS 9.599 TURISMO

MANA 850 GT ABS 10.199 TURISMO

TUONO 1000 R 11.944 DEPORTIVA

RSV4 R 78 KW 15.499 DEPORTIVA

RSV4 R 16.115 DEPORTIVA

RSV4 FACTORY 78 KW 19.799 DEPORTIVA

RSV4 FACTORY 20.586 DEPORTIVA

RVX 450 9.349 OFF ROAD

RVX 550 10.349 OFF ROAD

SXV 450 9.870 DEPORTIVA

SXV 550 9.899 DEPORTIVA

MXV 450 8.499 CROSS

AZELAZEL Tel.: 976 45 88 12SICILIAN 125 1.535 SCOOTER

SAMAR 50 2T 1.265 SCOOTER

SAMAR 125 2T 995 SCOOTER

NEW SOHO 125 995 SCOOTER

SWEET 125 895 SCOOTER

ARIES 50 995 SCOOTER

SPAX 50 2T 995 SCOOTER

APOLO 50 890 SCOOTER

BENELLIBENELLI Tel.: 93 721 91 80BX 449 CROSS 7.500 CROSS

TNT 899 9.998 TURISMO

TNT 899 S 10.498 TURISMO

TNT 1130 12.498 DEPORTIVA

TNT 1130 CAFE RACER 13.398 DEPORTIVA

TNT 1130 SPORT EVO 12.998 DEPORTIVA

TORNADO 1130 TRE. 14.998 DEPORTIVA

TRE-K 1130 11.998 TURISMO

TRE-K 1130 AMAZONA 12.298 TURISMO

BETABETA Tel.: 93 777 55 17EVO 80 3.428 TRIAL

EVO 80 JUNIOR 2.947 TRIAL

EVO 125 5.224 TRAIL

ALP 125 4T 3.742 TRAIL

RE 125 2.999 ENDURO

RR 125 4T 3.250 ENDURO

RR 125 SM 3.683 DEPORTIVA

URBAN 125 3.394 TRAIL

ALP 200 4T 4.426 TRIALL

EVO 250 5.480 TRIAL

URBAN 200 4.084 TRIAL

RR 250 7.369 ENDURO

ALP 400 5.093 TRAIL

RR 400 EN RACING 9.621 ENDURO

RR 400 8.067 ENDURO

RR 450 8.220 ENDURO

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BIMOTABIMOTA Tel.: 675 695 367TESI 3D 27.900 DEPORTIVA

DB 6 R 20.840 NAKED

DB 5 R 23.950 DEPORTIVA

DB 5 S 17.290 DEPORTIVA

DB 6 R DELIRIO 14.400 DEPORTIVA

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BMWBMW Tel.: 902 35 79 02F 800 S 8.950 TURISMO

F 800 R 8.110 DEPORTIVA

F 650 GS 7.700 TRAIL

F 800 GS 9.630 TRAIL

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G 650 X COUNTRY 6.800 TRAIL

G 450 X 8.200 ENDURO

G 650 X MOTO 8.300 SM

G 650 X CHALLENGE 7.990 ENDURO

G 650 GS 6.990 TRAIL

R 1200 GS 13.900 TRAIL

R 1200 GS ADVENTURE 15.200 TRAIL

R 1200 R 11.800 DEPORTIVA

R 1200 RT 16.800 DEPORTIVA

R HP2 MEGAMOTO 19.450 DEPORTIVA

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K 1300 S 18.350 TURISMO

K 1300 R 15.990 DEPORTIVA

K 1300 GT 19.900 TURISMO

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K 1200 S 17.950 TURISMO

K 1200 R 15.600 DEPORTIVA

K 1200 R SPORT 16.050 DEPORTIVA

K 1200 GT 18.658 TURISMO

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CAGIVACAGIVA Tel.: 93 588 11 33RAPTOR 125 4.199 TURISMO

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CLIPICCLIPIC Tel.: 902 101 113CJ 80 R2 3.100 TRIAL

MECHA 125 2.199 ENDURO

FROG 125 CITY 1.390 SCOOTER

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NJM 125 ENDURO 2.490 ENDURO

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SAMURAI 125 2.112 TURISMO

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TRONIC E 125 2.375 ENDURO

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GUEPARD 250 3.500 CUSTOM

NJM 200 ENDURO 2.750 ENDURO

CPICPI Tel.: 93 588 11 33ARAGON 125 1.599 SCOOTER

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CSRCSR Tel.: 902 365 335JUNIOR 90 4T INF 1.050 CROSS

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SCOO 125 4T 1.700 SCOOTER

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MULTISTRADA 1200 14.995 TRAIL

MULTISTRADA 1.200 ABS 15.995 TRAIL

MULTISTRADA 1200 S 18.995 TRAIL

MULTISTRADA 1200 S 18.995 TOURING

SPORTCLASSIC GT 1000 10.795 DEPORTIVA

STREETFIGHTER 1100 15.995 DEPORTIVA

STREETFIGHTER 1100S 19.995 DEPORTIVA

848 13.995 DEPORTIVA

1198 18.995 DEPORTIVA

1198 S 22.995 TURISMO

1198 S CORSE 25.995 TURISMO

1098 R CORSE 39.995 DEPORTIVA

DESMOSEDICI RR 67.545 DEPORTIVA

EXPLOREREXPLORER Tel.: 902 196 392KIWI KW 90 1.044 ENDURO

KANGURO KN 107 1.479 ENDURO

KANGURO KN 125 R 1.624 ENDURO

KOBRA KBR SM 125 1.972 S-MOTARD

FACTORY BIKEFACTORY BIKE Tel.: 902 10 15 50DESERT YR 125 2.610 ENDURO

CHRONO 125 SM 2.610 DEPORTIVA

FANTIC MOTORFANTIC MOTOR Tel.: 675 69 53 67TZ 125 CASA ENDURO 4.350 ENDURO

TZ 125 SUPERSEI 4.350 DEPORTIVAS

TZ 150 SUPERSEI C. 4.950 ENDURO

FRCFRC Tel.: 902 95 59 00RACING XR8 125 1.299 SCOOTER

SP 125 1.349 SCOOTER

GAS GASGAS GAS Tel.: 902 47 62 54TXT 80 CADET 3.299 TRIAL

TXT 80 ROOKIE 3.399 TRIAL

HALLEY 125 R 4T 2.799 TRAIL

HALLEY 125 R 2T 3.999 TRAIL

HALLEY 125 SM 2T 4.299 DEPORTIVAS

HALLEY 450 R 4T 5.999 TRAIL

HALLEY 450 SM 4T 6.099 DEPORTIVAS

EC 125 5.949 ENDURO

TXT 125 PRO 4.799 TRIAL

TXT 125 RACING PRO 4.999 TRIAL

EC 200 6.049 ENDURO

TXT 250 PRO 5.199 TRIAL

EC 250 6.149 ENDURO

EC 250 RACING 6.649 ENDURO

TXT 250 PRO RAGA R 5.499 TRIAL

TXT 280 PRO 5.299 TRIAL

TXT 280 PRO RAGA R 5.599 TRIAL

TXT 300 PRO RAGA R 5.699 TRIAL

TXT 300 PRO 5.399 TRIAL

EC 300 RACING 6.949 ENDURO

EC 300 6.449 ENDURO

EC 450 SM 7.949SUPERMOTO

EC 450 FSR 7.749 ENDURO

EC 515 FSR 7.849 ENDURO

EC 515 SM 8.049SUPERMOTO

MOTOCROS 125 5.649 CROSS

GENERICGENERIC Tel.: 96 849 05 37XOR 125 1.749 SCOOTER

XOR 125 STROKE 1.649 SCOOTER

GILERAGILERA Tel.: 91 567 43 50RUNNER 50 SP 2.450 SCOOTER

RUNNER ST 125 3.500 SCOOTER

NEXUS 125 3.800 SCOOTER

STORM 1.699 SCOOTER

NEXUS 125 IE 3.900 SCOOTER

NEXUS 300 4.684 SCOOTER

NEXUS 500 7.859 SCOOTER

FUOCO 500 7.859 SCOOTER

GP 800 9.648 SCOOTER

GVMGVM Tel.: 91 361 33 99WINNY 125 1.700 SCOOTER

TRAIL 125 1.890 TRAIL

FLASH 125 1.750 TURISMO

GOESGOES Tel.: 91 357 92 92G 125 L 1.395CICLOMOTOR

G 125 M 1.695 SCOOTER

G 125 RT 1.445 SCOOTER

G 125 X 2.095 ENDURO

G 125 XM 2.495 ENDURO

G 125 XM SM 2.640SUPERMOTO

G 250 X 2.895 ENDURO

G 250 X SM 3.040SUPERMOTO

HAMMELHAMMEL Tel.: 91 871 45 12H-THERMITE 125 1.600 SCOOTER

H-STING 125 1.650 SCOOTER

CHOPPER 125 1.950 CUSTOM

DRAGON 125 2.099 SCOOTER

CRUISER 125 1.999 CUSTOM

HARLEY DAVIDSON HARLEY DAVIDSON Tel.: 902 427 539SPORTSTER 883 8.400 CUSTOM

SPORTSTER 883 C 9.700 CUSTOM

SPORTSTER 883 LOW 8.400 CUSTOM

SPORSTER 883 R 9.200 CUSTOM

SPORTSTER 1200 C 11.900 CUSTOM

SPORTSTER 1200 LOW 10.850 CUSTOM

SPORTSTER 1200 N 10.850 CUSTOM

XR 1200 11.900 N CUSTOM

NIGHT ROD SPECIAL 18.850 CUSTOM

V ROD 20.450 CUSTOM

XT 1200 11.200 CUSTOM

CROSS BONES 20.900 CUSTOM

STREET BOB 14.500 CUSTOM

FAT BOB SPECIAL ED 29.750 CUSTOM

SOFTAIL SPRINGER S 31.500 CUSTOM

ELECTRA GLIDE STD 20.750 CUSTOM

FAT BOB 16.990 CUSTOM

FAT BOB SPECIAL ED 15.650 CUSTOM

FAT BOY 22.000 CUSTOM

HERITAGE SOFTAIL C 22.950 CUSTOM

NIGHT TRAIN 19.350 CUSTOM

ROAD GLIDE SPECIAL 34.000 CUSTOM

ROAD KING 22.750 CUSTOM

ROAD KING ABS 21.750 CUSTOM

ROAD KING CLASSIC 23.500 CUSTOM

ROAD KING CLASS. ABS 22.750 CUSTOM

ROCKER 20.750 CUSTOM

ROCKER C. 22.950 CUSTOM

SOFTAIL CUSTOM 19.750 CUSTOM

SOFTAIL SPRINGER S 31.500 CUSTOM

STREET GLIDE 25.000 CUSTOM

SUPER GLIDE CUSTOM 15.850 CUSTOM

ULTRA CLASSIC E G 26.500 CUSTOM

ULTRA CLASSIC ELECTRA GT 39.750 CUSTOM

ULTRA CLASSIC ELECTRA 28.400 CUSTOM

HMHM Tel.: 93 874 22 62CRE 125 7.366 ENDURO

CRE 230 EASY 5.394 ENDURO

CRE 250 7.946 ENDURO

HONDAHONDA Tel.: 93 574 07 70INNOVA 125 2.499 SCOOTER

CBR 125 R 3.149 DEPORTIVA

CBF 125 2.149 TURISMO

VARADERO 125 5.199 TRAIL

VARADERO 125 DX 5.279 TRAIL

S-WING 125 3.799 SCOOTER

NEW LEAD 2.149 SCOOTER

PASSION 125 2.749 SCOOTER

SH 125 SCOOPY Disco 3.699 SCOOTER

SH 125 SCOOPY Sport 3.749 SCOOTER

CRF 70 F 2.149 ENDURO

CRF 100 F 2.599 CROSS

SWT-400 7.299 SCOOTER

SWT-400 ABS 7.899 SCOOTER

FORZA 250 STD 5.799 SCOOTER

FORZA 250 ABS 6.399 SCOOTER

PASSION 150 3.249 SCOOTER

SH150 SCOOPY Top Box 4.199 SCOOTER

NEW 300i SCOOPY Top Box 4.799 SCOOTER

SH 300i SCOOPY ABS 5.349 SCOOTER

SH 300R SCOOPY Top Box 4.849 SCOOTER

CBR 600 RR 12.149 DEPORTIVA

CBR 600 RA 14.499 DEPORTIVA

CBR 1000 R 14.399 DEPORTIVA

CBR 1000 R REPSOL 14.649 DEPORTIVA

CBR 100 RRA 15.949 DEPORTIVA

CBR 100 RRA Black Special 16.229 DEPORTIVA

CBR 1000 RAA 19.099 DEPORTIVA

CBR 100 RAA Black Special 19.499 DEPORTIVA

VFR 800 Fi 12.799 TURISMO

VFR 800 Fi ABS 14.049 TURISMO

VFR 1200F 15.999 TURISMO

NEW GOLDWING AIRBAG 34.449 TURISMO

NEW DEAUVILLE 700 9.899 TURISMO

NEW DEAUVILLE 700 ABS 10.549 TURISMO

NEW PAN-EUROPEAN 1300 17.399 TURISMO

NEW PAN-EUROPEAN ABS 18.999 TURISMO

DN-01 12.199 TURISMO

CB 1300 SA 13.399 NAKED

CB 600 New F 7.749 TURISMO

CB 600 New F ABS 8.249 TURISMO

CBF 600 N 7.049 TURISMO

CBF 600 N ABS 7.549 TURISMO

CBF 600 S 7.399 TURISMO

CBF 600 SA ABS 7.999 TURISMO

CBF 1000 A ABS 11.549 TURISMO

CBF 1000 F New 10.949 TURISMO

CBF 1000 FA New ABS 11.649 TURISMO

CB 1000 R 09 11.849 TURISMO

CB 1000 RA ABS 11.249 TURISMO

VTR 250 09 4.749 NAKED

SHADOW 750 8.799 CUSTOM

SHADOW 750 BITONO 9.049 CUSTOM

VARADERO 1000 11.699 TRAIL

VARADERO 1000 ABS 12.699 TRAIL

NEW TRANSALP 700 8.199 TRAIL

NEW TRANSALP 700 ABS 8.799 TRAIL

CRF 150 RB 5.749 CROSS

CRF 250 6.899 CROSS

CRF 450R 7.399 CROSS

HUATIANHUATIAN Tel.: 902 431 302TWISTER 125 1.250 SCOOTER

DRAGON 125 1.350 SCOOTER

SPEEDFIGHT 125 1.650 SCOOTER

CAYMAN 125 1.580 SCOOTER

HSUNHSUN Tel.: 902 955 900HS 125-12 1.299 SCOOTER

HS 125-15 1.350 SCOOTER

HUSABERGHUSABERG Tel.: 93 877 08 62FE 450 E 8.690 ENDURO

FS 450 E SM 9.490 DEPORTIVAS

FE 550 E 8.990 EDURO

FE 570 9.095 ENDURO

FE 650 E 9.190 ENDURO

FS 650 E SM 9.790 DEPORTIVA

HUSQVARNAHUSQVARNA Tel.: 93 588 11 33CR 125 6.120 CROSS

SM 125 4.150 S-MOTARD

WR 125 6.190 ENDURO

WRE 125 DUAL 3.999 ENDURO

TC 250 7.690 CROSS

TE 250 7.599 ENDURO

WR 250 6.595 ENDURO

TE 310 7.999 ENDURO

SM 450 R 8.549 DEPORTIVA

TC 450 7.695 CROSS

TE 450 8.249 ENDURO

SM 510 R 8.880 DEPORTIVA

TC 510 8.280 CROSS

TE 510 8.395 ENDURO

SM 610 i.e 6.699 S-MOTARD

TE 610 E 7.340 ENDURO

WR 300 6.975 ENDURO

HYOSUNGHYOSUNG Tel.: 96 153 94 81RX 125 2.219 TRAIL

RX 125 SM 2.299 DEPORTIVA

RT KARION 125 2.199 TRAIL

AQUILA 125 2.649 CUSTOM

AQUILA 250i 3.199 CUSTOM

AQUILA 650i 5.899 CUSTOM

GT COMET 125 2.599 TURISMO

GT COMET 125 R 3.199 TURISMO

GT COMET 250i 3.199 TURISMO

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I-MOTOI-MOTO Tel.: 00 351 234 601 500RC 125 ROAD 1.560 PIT-BIKE

DRAGON II 125 1.831 CUSTOM

STRADA 2.150 TURISMO

TIGER 125 1.950 TRAIL

TIGER SM125 1.991 S-MOTARD

ITALJETITALJET Tel.: 675 69 53 67PIT YET 125 1.380 ENDURO

TORPEDO 125 1.779 SCOOTER

JACK 150 1.996 SCOOTER

JINCHENGJINCHENG Tel.: 93 838 18 30MOHICANO 1OO CLÁS 1.578 ENDURO

MOHICANO 1OO CHOP 1.797 ENDURO

KAWASAKIKAWASAKI Tel.: 93 223 14 60VULCAN 2000 09 14.500 CUSTOM

VN 900 CLASSIC 09 7.950 CUSTOM

VN 900 CUSTOM 09 8.699 CUSTOM

VN 900 CUSTOM 10 8.499 CUSTOM

VN 1700 VOYAGER 09 20.299

VN 1700 VOYAGER 10 20.999

VN 1700 CLASSIC 16.399

VN 1700 VOYAGER 09 14.099

NINJA 250 R 09 4.499 DEPORTIVA

NINJA 250 R 10 4.599 DEPORTIVA

NINJA 250 R SP 4.599 DEPORTIVA

Z 1000 10 11.550 DEPORTIVA

Z 1000 ABS 10 11.999 DEPORTIVA

Z 750 10 7.650 DEPORTIVA

Z 750 ABS 10 7.650 DEPORTIVA

ER 6 N ABS 09 6.550 DEPORTIVA

ER 6 N 10 6.150 DEPORTIVA

ER 6 N ABS 10 6.650 DEPORTIVA

ER 6 F 09 6.450 DEPORTIVA

ER 6 F ABS 09 6.950 DEPORTIVA

VERSYS 650 2010 7.699 DEPORTIVA

VERSYS 650 ABS 2010 8.199 DEPORTIVA

GTR 1400 10 17.299 DEPORTIVA

ZX 6 R 10 11.099SUPERSPORT

ZX 6 R 09 10.850SUPERSPORT

ZX 10 R 10 15.499SUPERSPORT

ZX 10 R 10 ECO2LOGIC 14.325SUPERSPORT

ZZR 1400 ABS 08 13.850 DEPORTIVA

ZZR 1400 ABS 10 14.899 DEPORTIVA

KLX 250 09 4.699 TRAIL

KLX 250 10 4.899 TRAIL

KLX 125 3.199 TRAIL

KLX 450 R 8.999 ENDURO

KX 450 F 10 7.599 CROSS

KX 250 F 10 7.149 CROSS

KX 85 10 3.599 CROSS

KX 85 II 10 4.049 CROSS

KX 65 10 3.199 CROSS

KEEWAYKEEWAY Tel.: 93 721 91 80SPERLIGHT 125 1.999 TURISMO

ARN 125 1.549 SCOOTER

MATRIX 125 1.599 SCOOTER

OUTLOOK 125 2.099 SCOOTER

SPEED 125 1.599 TURISMO

LAND CRUISER 250 2.899 CUSTOM

SUPERSHADOW 250 1.999 CUSTOM

KENRODKENROD Tel.: 952 72 46 77ATLAS 125 1.599 SCOOTER

CAT 125 1.499 SCOOTER

CUSTOM 125 1.999 CUSTOM

FOX 125 1.499 SCOOTER

FUNNY 125 1.299 SCOOTER

HERO 125 1.499 SCOOTER

LINX 125 1.499 SCOOTER

NAKED 125 1.499 TURISMO

MOTARD 125 2.299 SCOOTER

ODISSEY 125 1.599 SCOOTER

TANCO 125 1.799 SCOOTER

URBAN 125 1.299 SCOOTER

URBAN 125 II 1.499 SCOOTER

ZEUS 125 1.399 SCOOTER

ATLAS 250 2.299 SCOOTER

CUSTOM 125 1.899 CUSTOM

CUSTOM 250 2.699 CUSTOM

KTMKTM Tel.: 93 736 35 35SX 65 3.790 CROSS

SX 85 RUEDA PEQUEÑA 4.490 CROSS

SX 85 RUEDA GRANDE 4.490 CROSS

EXC 125 6.090 ENDURO

SX 125 6.190 CROSS

SX 150 6.390 CROSS

EXC 125 SIX DAYS 6.657 ENDURO

EXC 200 6.598 ENDURO

EXC 250 6.790 ENDURO

EXC 250 F 8.090 ENDURO

EXC 250 F SIX DAYS 8.657 ENDURO

EXC 250 SIX DAYS 7.366 ENDURO

EXC 400 8.140 ENDURO

EXC 450 R 8.290 ENDURO

SX 250 6.487 CROSS

SXF 250 7.690 CROSS

EXC 300 E SIX DAYS 7.957 ENDURO

EXC 300 E 7.390 ENDURO

EXC 450 RACING SIX DAYS 8.857 ENDURO

SMR 450 8.717 DEPORTIVA

SXF 450 8.090 CROSS

SX 105 4.690 CROSS

EXC 530 RACING 8.690 ENDURO

EXC 530 SIX DAYS 9.257 ENDURO

DUKE III 690 8.490 DEPORTIVA

LC4 690 7.990 ENDURO

LC4 690 R 7.990 ENDURO

SUPERMOTO 690 8.650 ENDURO

SUPERMOTO 690 R 8.238 DEPORTIVA

SUPER ENDURO 950 R 11.990 ENDURO

SUPERMOTO 990 11.311 DEPORTIVA

AVENTURE 990 12.990 TRAIL

AVENTURE 990 R 13.900 TRAIL

SUPER DUKE 990 11.950 DEPORTIVA

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KYMCOKYMCO Tel.: 902 15 38 37PEOPLE 125 S 2.299 SCOOTER

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ZING II 125 2.499 CUSTOM

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BET & WIN 125 2.299 SCOOTER

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BET & WIN 250 2.900 SCOOTER

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VENOX 250 3.880 CUSTOM

XCITING 250 R 3.680 SCOOTER

XCITING 500 R 4.350 SCOOTER

XCITING 500 ABS 4.800 SCOOTER

ZING II 125 DARK Si 2.499 CUSTOM

LANVERTTILANVERTTI Tel.: 91 683 41 10DK11 110 BBR 988 CROSS

DK11 110 496 CROSS

SMR 110 1.202 DEPORTIVA

HELIO 125 987 SCOOTER

NEON 125 1.330 SCOOTER

XENON 125 999 SCOOTER

RADON 125 1.617 CUSTOM

VIPPER 125 1.608 SCOOTER

ARGON 125 1.409 SCOOTER

DK 125 BBRII 1.268 SCOOTER

GOES 125 1.509 SCOOTER

NITRO 125 1.409 SCOOTER

RX 125 1.806 DEPORTIVA

RADON 250 2.704 CUSTOM

RACE 1 194 DEPORTIVA

RX 200 1.697 DEPORTIVA

VIPPER 250 2.298 SCOOTER

MOTARD 300 3.396 DEPORTIVA

LEONARTLEONART Tel.: 93 757 61 01TIMAX 125 1.790 SCOOTER

LEMAX 125 2.195 SCOOTER

FIGTHER 125 1.590 SCOOTER

BOBBER 125 3.600 CUSTOM

CUSTOM 125 2.350 CUSTOM

RAPTOR 125 2.200 CUSTOM

SPYDER 125 3.200 CUSTOM

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RAPTOR 250 3.095 CUSTOM

SPYDER 250 4.000 CUSTOM

SPYDER II 350 4.700 CUSTOM

DAYTONA 350 4.500 CUSTOM

LIFAN LIFAN Tel.: 952 72 46 77LF 125 GY6 1.999 TRAIL

LF 125 T -16 1.799 SCOOTER

LF 125 T- 9L 1.779 SCOOTER

LF 125- 14F 1.999 CUSTOM

LF 200- 18 2.699 CUSTOM

LF 250 2.899 CUSTOM

LF 250 B 2.999 CUSTOM

LF 250 GY 7 2.899 TRAIL

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LINHAILINHAI Tel.: 00 351 234 611 210EGGY 125 1.390 SCOOTER

MONARCH 125 1.790 SCOOTER

MAINSTREET 260 3.200 SCOOTER

MAINSTREET 300 2.990 SCOOTER

MACBORMACBOR Tel.: 93 588 11 33XCR 125 1.699 CROSS

MALAGUTIMALAGUTI Tel.: 91 639 01 52MADISON 3 125 3.450 SCOOTER

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X3M 125 2.950 ENDURO

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CIAK MASTER 200 2.513 SCOOTER

MADISON 3 250 3.999 SCOOTER

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SPIDERMAX GT 500 5.891 SCOOTER

SPIDERMAX RS 500 5.995 SCOOTER

MEKOMEKO Tel.: 902 43 04 61CROSS BIKE 110 696 CROSS

ARIZONA 125 1.200 CUSTOM

CALIFORNIA 125 1.690 CUSTOM

SUPER SCOOTER 125 1.290 SCOOTER

MAXI SCOOTER 125 1.990 SCOOTER

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TERRA PRO 125 1.590 CROSS

CALIFORNIA 250 2.500 CUSTOM

MHMH Tel.: 954 475 687MH7 2.750 DEPORTIVA

MIG MOTORSMIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48FORTUNE 110 1.150 SCOOTER

EASYRIDER 125 1.849 SCOOTER

FLASH 125 1.999 SCOTTER

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MINELLIMINELLI Tel.: 902 229 902ALPINE III 125 1.699 ENDURO

BIG BOSS 125 1.999 SCOOTER

INFINITY 125 1.699 SCOOTER

KAPPA 125 999 SCOOTER

OMEGA 125 1.699 SCOOTER

PHOENIX 125 1.999 CUSTOM

SIGMA 125 LE 1.199 SCOOTER

STREET 125 1.599 SCOOTER

BIG BOSS 250 2.399 SCOOTER

COSMOS 125 1.499 SCOOTER

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MONKEY BIKESMONKEY BIKES Tel.: 91 658 23 65R 90 1.700 TURISMO

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SM 125 1.950 DEPORTIVA

TR 125 ENDURO 1.950 ENDURO

SM 200 2.150 DEPORTIVA

TR 200 ENDURO 2.150 ENDURO

BULL 250 2.300 CUSTOM

D 125 1.750 TURISMO

G 125 1.700 TURISMO

MONTESAMONTESA Tel.: 93 574 07 70COTA 250 4RT 6.699 TRIAL

COTA 250 4RT REPSOL 7.199 TRIAL

COTA 250 4RT 09 7.199 TRIAL

COTA 250 4RT REPSOL 7.699 TRIAL

MOTIVASMOTIVAS Tel.: 96 385 18 24ATHENS 110 1.197 SCOOTER

ATHENS EVO 125 1.700 SCOOTER

PARIS EVO 125 1.980 SCOOTER

COTE 125 1.350 SCOOTER

PARIS EVO 260 2.300 SCOOTER

SOFIA EVO 125 1.531 SCOOTER

VENIZE 125 1.531 SCOOTER

ROBOT 125 1.900 SCOOTER

NEW YORK 125 TECHO 2.999 SCOOTER

VIRGINIA 125 2.100 CUSTOM

TUAREG 125 1.480 TURISMO

VIRGINIA 250 2.950 CUSTOM

TUAREG 250 4.064 TURISMO

TUAREG 400 3.790 TURISMO

FUSION 400 3.690 TURISMO

MOTO GUZZIMOTO GUZZI Tel.: 91 746 00 66BREVA 750 7.490 TURISMO

BREVA 850 10.510 TURISMO

GRISO 850 12.259 TURISMO

NORGE 850 12.030 TURISMO

BELLAGIO 940 10.783 CUSTOM

BREVA 1100 11.380 TURISMO

BREVA 1100 ABS 12.235 TURISMO

CALIFORNIA VINTAGE 16.810 TURISMO

CALIFORNIA 1100 13.540 TURISMO

GRISO 1100 12.285 TURISMO

BREVA 1200 11.550 TURISMO

BREVA 1200 ABS 12.410 TURISMO

GRISO 8V 1200 13.235 TURISMO

NORGE 1200 15.563 TURISMO

NORGE 1200 T 14.170 TURISMO

NORGE 1200 GT 15.110 TURISMO

NORGE 1200 GTL 16.060 TURISMO

STELVIO 8V 1200 13.200 TURISMO

1200 SPORT 12.095 DEPORTIVA

1200 SPORT ABS 4V 13.960 DEPORTIVA

MOTO MORINIMOTO MORINI Tel.: 93 209 23 66CORSARIO VELOCE 14.599 DEPORTIVA

CORSARIO 1200 12.999 DEPORTIVA

9 1/2 11.900 TURISMO

MOTO MANIAMOTO MANIA Tel.: 987 84 92 90SPEDDY 125 1.508 SCOOTER

DESIREE 125 1.577 SCOOTER

S1 125 1.577 SCOOTER

BELLA 125 1.798 SCOOTER

LEON 125 1.740 SCOOTER

STEALTH 125 1.856 SCOOTER

TIMEX 125 1.798 SCOOTER

MOTOR HISPANIAMOTOR HISPANIA Tel.: 95 477 56 87DUNA 125 HARD ROAD ECO 1.999 ENDURO

DUNA 125 HARD ROAD 2.299 ENDURO

DUNA 125 DUAL PLUS 2.250 TRAIL

DUNA 125 SPORTS CITY 2.499 S.MOTARD

MH-7 125 AIR COOLED 2.199 TURISMO

MH-7 125 LIQUID COOLED 2.399 TURISMO

Kn1 125 AIR COOLED 2.399 TURISMO

Kn1 125 LIQUID COOLED 3.199 TURISMO

RX 125 R 3.399 DEPORTIVA

MTR MTR Tel.: 96 849 05 37INDIAN 110 1.600 CROSS

ASPE 125 1.100 SCOOTER

CAMPUS 125 1.615 CROSS

COMET 125 1.650 SCOOTER

GOMERA 125 1.175 SCOOTER

HOUSTON 125 1.862 CUSTOM

IBIZA 125 1.752 SCOOTER

MALLORCA 125 999 SCOOTER

TENERIFE 125 1.250 SCOOTER

URBAN 125 1.778 CROSS

VOLCANO 125 1.900 CUSTOM

MAXI 125 1.585 SCOOTER

THUNDER 125 1.500 SCOOTER

BROOKLYN 250 1.890 CUSTOM

MV AGUSTAMV AGUSTA Tel.: 93 588 11 33BRUTALE 910 R 19.795 DEPORTIVA

F4 910 BRUTALE R 16.495 DEPORTIVA

F4 910 BRUTALE S 16.319 DEPORTIVA

F4 1000 R 312 1+1 20.659 DEPORTIVA

F4 1000 RR 1+1 21.595 DEPORTIVA

F4 1078 BRUTALE RR 19.445 DEPORTIVA

F4 1078 312 RR 21.395 TURISMO

F4 1078 CC 106.900 DEPORTIVA

MX MOTORMX MOTOR Tel.: 91 848 71 61SOLERA 125 1.479 SCOOTER

TECHNO 125 1.566 SCOOTER

BIG RUNNER 125 1.690 ENDURO

MZMZ Tel.: 95 253 08 39RT 125 3.720 TURISMO

RT 125 CLASSIC 4.080 TURISMO

RT 125 STRIKER 3.820 TURISMO

SM 125 4.080 DEPORTIVA

SM 125 CUP RÉPLICA 4.500 DEPORTIVA

SM 125 MIG 4.190 DEPORTIVA

SX 125 3.875 CROSS

SX 125 SIX DAYS 4.190 CROSS

SUPERMOTO 660 7.492 DEPORTIVA

SUPERMOTO 660 S 7.492 DEPORTIVA

1000 S 12.502 DEPORTIVA

1000 SF 11.575 DEPORTIVA

1000 ST 12.502 TURISMO

PEDA MOTORPEDA MOTOR Tel.: 91 662 65 33TIMAX 125 1.734 SCOOTER

NEW ADVENTURE 125 1.634 SCOOTER

PEUGEOTPEUGEOT Tel.: 91 639 86 80SUM-UP 125 1.799 SCOOTER

LXR 125 2.699 SCOOTER

GEOPOLIS 125 PREMIUM 3.349 SCOOTER

GEOPOLIS 125 RS 3.479 SCOOTER

GEOPOLIS 125 URBAN 3.829 SCOOTER

SATELIS 125 COM EX. 4.759 SCOOTER

SATELIS 125 COM PR. 4.149 SCOOTER

SATELIS 125 BLACK PREM. 4.299 SCOOTER

SATELIS 125 BLACK EXE. 4.899 SCOOTER

SATELIS 125 PREMIUM 3.399 SCOOTER

SATELIS 125 RS 3.529 SCOOTER

SATELIS 125 URBAN 3.879 SCOOTER

SATELIS 125 EXECUT 4.029 SCOOTER

SATELIS 125 URBAN RS 3.979 SCOOTER

GEOPOLIS 250 PREMIUM 3.999 SCOOTER

GEOPOLIS 250 RS 4.119 SCOOTER

GEOPOLIS 250 URBAN 4.469 SCOOTER

SATELIS 250 PREMIUM 4.149 SCOOTER

SATELIS 250 RS 4.249 SCOOTER

SATELIS 250 URBAN 4.599 SCOOTER

GEOPOLIS 400 PREMIUM 5.099 SCOOTER

GEOPOLIS 400 RS 5.199 SCOOTER

GEOPOLIS 500 URBAN 5.599 SCOOTER

SATELIS 400 PREMIUM 5.199 SCOOTER

SATEIS 400 RS 5.299 SCOOTER

SATELIS 400 URBAN 5.649 SCOOTER

GEOPOLIS 500 PREMIUM 5.499 SCOOTER

SATELIS 500 PREMIUM 5.799 SCOOTER

SATELIS 500 RS 5.899 SCOOTER

SATELIS 500 URBAN 5.649 SCOOTER

PGOPGO Tel.: 902 10 15 50LIGERO 125 1.975 SCOOTER

T-REX 125 1.999 SCOOTER

G-MAX 2.360 SCOOTER

PIAGGIOPIAGGIO Tel.: 0080081829800LIBERTY 50 2T 1.850 SCOOTER

LIBERTY S 50 2T 1.975 SCOOTER

LIBERTY S 50 4T 2.050 SCOOTER

ZIP 50 2T 1.099 SCOOTER

ZIP 50 4T 1.350 SCOOTER

ZIP SP LC 50 1.950 SCOOTER

FLY 50 4T 1.599 SCOOTER

TYPHOON 50 1.699 SCOOTER

NRG POWER DD 2.275 SCOOTER

LIBERTY 125 2.399 SCOOTER

LIBERTY 125 S 2.499 SCOOTER

CARNABY 125 3.100 SCOOTER

CARNABY 200 3.199 SCOOTER

CARNABY 250 3.549 SCOOTER

BEVERLY 125 TOURER 3.499 SCOOTER

BEVERLY 250 TOURER 3.999 SCOOTER

BEVERLY 250 CRUISER 4.399 SCOOTER

BEVERLY TOURER 400 5.149 SCOOTER

BEVERLY 500 CRUISER 5.961 SCOOTER

FLY 125 4T 1.999 SCOOTER

X7 125 2.999 SCOOTER

X7 250 3.600 SCOOTER

X EVO 125 3.699 SCOOTER

X EVO 250 4.100 SCOOTER

X EVO 400 5.744 SCOOTER

MP3 125 4.599 SCOOTER

MP3 250 5.099 SCOOTER

MP3 250 RL 5.999 SCOOTER

MP3 400 RL 7.262 SCOOTER

QINGQIQINGQI Tel.: 965 680 575T-10A 125 1.395 SCOOTER

T-10V 125 1.595 SCOOTER

YY 125 T 1.925 SCOOTER

L-4B 125 1.949 CUSTOM

GY-2B 1.895 TRAIL

RIEJURIEJU Tel.: 972 50 08 50NKD 125 2.499 DEPORTIVA

RS2 125 2.950 DEPORTIVA

RS2 125 PRO 3.099 DEPORTIVA

SMX STREET 125 3.350 DEPORTIVA

MXR 125 2.999 TRAIL

TANGO 250 3.499 TRAIL

TANGO 125 PRO 2.999 TRAIL

ROYAL CLASSICROYAL CLASSIC Tel.: 91 889 37 12LEOPARD 650 ST 5.108 TURISMO

MAGNUM 650 S 5.409 TURSIMO

MILITARY 650 M1 5.108 TURISMO

MILITARY 650 M2 5.409 TURISMO

ROYAL ENFIELDROYAL ENFIELD Tel.: 93 237 32 84BULLET 500 CLASSIC EFI 5.850 TURISMO

BULLET 500 ELECTRA EFI 6.430 TURISMO

BULLET ELECTRA EFI TRAIL 6.095 TRAIL

BULLET ELECTRA CLUBMAN 7.915 CAFE RACER

SACHSSACHS Tel.: 947 591 048XTC RACING 125 5.436 DEPORTIVA

X-ROAD 125 4.569 S-MOTARD

SAMADASAMADA Tel.: 902 102 551SAMADA RACE 125CC/4T 1.290 SCOOTER

SAMADA POLE 125CC/4T 1.390 SCOOTER

SAMADA METRO 125CC/4T 1.690 SCOOTER

SAMADA BIKET 125CC/4T 1.990 CUSTOM

SCORPASCORPA Tel.: 972 51 02 94SY 125 F 4.490 TRIAL

TY-S 125 F 3.690 TRIAL

TY-S 175 FLR 3.690 TRIAL

TY-S 125 FR 3.690 TRIAL

SY 175 F 4.590 TRIAL

TY-S 175 F 3.990 TRIAL

TY-S 175 FLR 3.990 TRIAL

TY-S 175 FR 3.990 TRIAL

SY 250 4.990 TRIAL

SY 250 F 6.590 TRIAL

SY 250 F LONG RIDE 6.037 TRIAL

SY 250 LONG RIDE 4.990 TRIAL

T-RIDE 250 F 6.599 ENDURO

SHERCOSHERCO Tel.: 93 865 56 900.8 4.063 TRIAL

1.25 4.920 TRIAL

2.5 5.241 TRIAL

2.9 5.353 TRIAL

3.2 4T 6.303 TRIAL

4.5I EDURO 4T 8.053 ENDURO

4.5 SM 8.640 DEPORTIVA

5.1 ENDURO 8.405 ENDURO

5.1I SM 8.899 DEPORTIVAS

CITY CORP 125 SM 3.071 ENDURO

CITY CORP 125 EN 3.061 DEPORTIVA

MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE MARCA/MODELO PVP CLASE

Susc

ribe

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Solo

por

12+1

12+1

€€

Por

solo

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euro

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año

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4646 - MAYO-JUNIO 2010

ADLY MOTOADLY MOTO Tel.: 93 736 49 07

AIRTEC1 50 1.499NOBLE 50 1.399LC 1.699SILVER FOX 1.190THUNDER BIKE 50 1.349

AIYUMO AIYUMO Tel.: 902 10 43 80

YOUNG 50 1.290YOUNG 50 4T 890

APRILIAAPRILIA Tel.: 91 746 00 66

RS 50 3.499RX 50 2.749SCARABEO 50 STREET 1.819SCARABEO 50 4T 4V 2-050SPORT CITY ONE 50 2T 1.699SPORT CITY ONE 50 4T 1.849SONIC 50 GP REPLICA 1.899SONIC 50 1.699COMPANY 50 CUSTOM 2.299SR 50 R 2.499SR 50 R FACTORY 2.379SX 50 2.799

AZELAZEL Tel.: 976 45 88 12

ARIES 50 CC 1.140SAMAR 50 CC 1.265SPAX 50 CC 1.045APOLO 50 995DIAMOND BACK 50 890FORCE 50 1.195SWEET 50 890

BENELLIBENELLI Tel.: 93 721 91 80

PEPE 50 1.299PEPE 50 LX 1.39949X OFFROAD 1.699

BETABETA Tel.: 93 777 55 17

ARK 50 1.898ART 50 LC 2.106ART 50 3.440ART 50 SUPERMOTARD 3.522MINI TRIAL 1.606MINICROSS 10/10 1.351MINICROSS 12/15 1.516REV 50 2.660RR-T 50 ENDURO 2.846RR-T 50 X SERIES 2.705RR-T X SERIES SM 2.784

CLIPICCLIPIC Tel.: 902 101 113

BULL 50 950CJ 50 HIT3 COMPET 2.005CJ 50 HIT3 RÉPLICA 1.590COLIBRÍ 50 1.221STRIPPER 50 1.300QT9 50 1.290

CPICPI Tel.: 93 588 11 33

GTR 50 2.499OLIVER 50 CITY 1.199SPERCROSS SX 50 2.199SM 50 2.499ARAGON 50 1.399ARAGON 50 GP 1.599FORMULA 50 R 1.999

CSRCSR Tel.: 902 365 335

B09 50 1.199

DAELIMDAELIM Tel.: 96 153 94 82

A-4 50 1.249CORDI 50 1.149S FIVE 50 1.249S FOUR 50 1.099BONITA 50 1.249

DERBIDERBI Tel.: 93 565 78 78

BOULEVARD 50 2T 1.399ATLANTIS 50 2T 1.499ATLANTIS 50 4T 1.499SONAR 50 2T 1.800GP1 50 OPEN 2.490GPR 50 3.399GPR 50 R MY 10 3.499SENDA X-RACE R 1.999SENDA X-RACE SM 1.999SENDA X-TREME SM 2.699SENDA X-TREME R 2.599SENDA DRD RACING R 2.899SENDA DRD RACING SM 2.999SENDA DRD EVO 3.099SENDA DRD RACING LE 3.279SENDA DRD PRO SM 3.499SENDA DRD EVO ED.LIMIT. SM 3.399

EXPLOREREXPLORER Tel.: 902 196 392

KARIBU KR 14 1.363KIWI KW 50 986

FACTORY BIKEFACTORY BIKE

CHRONO 50 RP 2.871CHRONO 50 SM 2.697DESERT RP 50 2.784DESERT YR 50 2.610MINI DESERT RC 14 1.363

FANTIC MOTORFANTIC MOTOR

CABALLERO 50 CASA 3.499CABALLERO COMPE 50 4.350SUPERSEI MOTARD 50 3.499SUPERSEI COMPET 50 4.350

GAS GAS GAS GAS Tel.: 902 476 254

ENDUCROSS BOY 2.174TXT 50 BOY 2.329TXT 50 CADET 3.099TXT 50 ROOKIE 3.299

GENERIC GENERIC Tel.: 968 49 05 37

IDEO 50 1.449TRIGGER 50 SM 2.140TRIGGER 50 X 2.099XOR 50 1.449XOR 50 COMPETICIÓN 1.549XOR 50 STROKE 1.349MINI TRIGGER SAMAIu 1.199MINI TRIGGER SMSte 999MINI TRIGGER X ALU 1.199MINI TRIGGER XSTEE 999

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I-MOTOI-MOTO Tel.: 00 351 234 611 210

ROOSTER 50 1.125

JINCHENGJINCHENG Tel.: 93 838 18 30

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KEEWAY KEEWAY Tel.: 93 721 91 80

F-ACT 50 1.199FLASH 50 999HURRICANE 50 999MATRIX 50 1.299X-RAY 50 ENDURO 1.849X-RAY 50 SM 1.899

KENROD KENROD Tel.: 952 72 46 77

FITY 50 999SKY 50 21 1.299RUNNER 50 1.099SKY 50 2T 1.299

KTMKTM Tel.: 93 736 35 35

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KYMCOKYMCO Tel.: 902 15 38 37

AGILITY 50 4T 1.190BET & WIN 50 1.955DINK 50 LC 1.795DJ 50 R 1.070PEOPLE 50 S 1.590SCOUT 50 1.180VITALITY 50 1.320

LANVERTTI LANVERTTI Tel.: 91 683 41 10

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LIFAN LIFAN Tel.: 95 272 46 77

LF 50 QT 2-A 999

MACBORMACBOR Tel.: 93 588 11 33

XC 510 RACING 1.949XC 510 S 1.199XC 512 RACING 1.999XC 512 S 1.299XC 512 T 1.399XC 515 R 2.299

MALAGUTIMALAGUTI Tel.: 91 639 01 52

CIAK MASTER 50 1.830DRAKON 50 2.650DRAKON 50 DUCATI 2.750PHANTOM 2.299PHANTOM CAPIREX 2.260F 12 PHANTOM R LC 2.160F 15 FIREFOX TDS AC 2.249GRIZZLY RCX 10 865GRIZZLY RCX 12 941XSM 50 2.470XTM 50 2.390

MEKO MEKO Tel.: 902 43 04 61

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MIG MOTORSMIG MOTORS Tel.: 626 26 48 48

TANGO 50 1.299

MINELLIMINELLI Tel.: 902 22 99 02

STAR 50 799EPSILON 50 999FASHION 50 899SPORT 50 1.099

MONKEY BIKESMONKEY BIKES Tel.: 91 402 41 72

D 50 1.350G 50 1.300R-50 1.500

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CADY 762CAMPERA 893HAPPY 841KANOWEY 1.029RURAL 893

MOTOR HISPANIA MOTOR HISPANIA Tel.: 95 447 56 87

FURIA 50 MAX 2.098FURIA 50 MAX SUPERMOTARD 2.198RACING 50 RX 2.764RYZ URBAN BIKE 2.380RYZ 50 ENDURO 2.275RYZ 50 PRO RACING BL 2.899RYZ 50 PRO RACING 2.699RYZ PRO RACING SM 2.799RYZ PRO RACING URBAN 2.799RYZ 50 SM 2.380RYS 50 URBAN BIKE 2.380RX R 50 3.149

MTR MTR Tel.: 968 49 05 37

FIRE 50 1.099MENORCA 50 799GO! 50 899ON 50 1.099

PEUGEOT PEUGEOT Tel.: 91 639 86 80

JET 50 C-TECH 2.359

JET 50 C-TECH RDS 2.459LUDIX 50 BLASTER 1.849LUDIX 50 ICE BLADE 1.849LUDIX 50 ONE 1.169LUDIX 50 ONE BIPLA 1.270LUDIX 50 14 PRO 1.556LUDIX 50 TREND 1.399SPEEDFIGHT3 AIRE 1.999SPEEDFIGHT3 LIQUIDO 2.249SPEEDFIGHT3 AIRE RS 2.099SPEEDFIGHT3 LIQUIDO RS 2.349ELYSTAR 50 2.149TKR 50 1.749V-CLIC 50 1.099NEW VIVACITY 2T 50 1.549NEW VIVACITY 4T 50 1.599

PGOPGO Tel.: 902 10 15 50

G-MAX 50 1.800LIGERO 50 RS 1.300T-REX 50 1.499TR3 50 2.628

PIAGGIOPIAGGIO Tel.: 91 310 99 50

FLY 50 4T 1.499LIBERTY 50 2T 1.799LIBERTY 50 S 1.899LIBERTY 50 S 4T 1.999NRG POWER DD 2.199TYPHOON 50 1.590ZIP 50 4T 1.299ZIP 50 SP LC 1.899

POLARISPOLARIS Tel.: 91 567 43 50

MINI QUAD 50 899

RIEJURIEJU Tel.: 972 50 08 50

RR 50 SPORT 2.349MRT 2.299MRT PRO 2.849TANGO MOTARD 1.999TANGO 50 2009 1.999TANGO O! 50 2.599SMX 50 FR 2.549MRT SUPERMOTARD 2.349MRT PRO SM STREET 2.899RS2 MATRIX 2.850RS2 NKD 50 2.749RS2 MATRIX PRO 3.090MX 50 INFANTIL 1.235MX 50 DISCO INFANTIL 1.335

ROXONROXON Tel.: 93 736 49 07

DUEL 50 SM 2.399DUEL 50 SM RACE 2.599DUEL 50 TT 2.299DUEL 50 TT RACE 2.499P ONE 10-10 1.099P ONE 10-10 SM 1.199P ONE 12-15 1.280P ONE 12-15 SPORT 1.490P ONE 8-8 999

SAMADASAMADA Tel.: 902 102 551

SAMADA RACE 50 990SAMADA POLE 50 1.090SAMADA RACE 50 1.090

SHERCOSHERCO Tel.: 93 865 56 90

ENDURO 50 2.690ENDURO CHAMP. REPLICA 2.754

SUPERMOTARD 50 2.690HDM SM 50 2.757SM 50 CUP REP 2.675SM 50 CHAM. FR REPLICA 2.757SM 50 IPONE 2.675KID 0,5 1.999

SUMCOSUMCO Tel.: 93 838 18 30

JUNIOR CROSS MR70 1.299JUNIOR CROSS MR90 1.717

SUZUKISUZUKI Tel.: 985 30 73 73

KATANA 50 RACING 2.181

SYMSYM Tel.: 93 588 11 33

DD 50 1.199FIDDLE II 50 1.499JET EURO X 50 1.399JET 50 SPORT RS 1.599MIO 50 1.599MIO 100 1.799ORBIT 50 999

TGBTGB Tel.: 94 421 85 95

EXPRESS 50 1.649R 50 X 1.649

TM RACINGTM RACING Tel.: 973 47 02 97

CR 1 2.893CR 2 2.942C1 1.343C2 1.358SM 1 1.853

VESPA VESPA Tel.: 91 567 43 50

LX 50 2T 1.949LX 50 4T 2.150LXV 50 2.700S 50 2.100

WILDANDER WILDANDER Tel.: 976 10 84 16

BEAT 50 1.395BISCUIT 50 1.495SWEET 50 995WORLD 50 1.395

XISPAXISPA Tel.: 972 16 52 56

ENDUCROSS 50 1.250ENDUCROSS 50 4T 1.590SUPERMOTARD 50 1.250XISPA 25 1.197

YAMAHAYAMAHA Tel.: 93 703 15 00

AEROX 2.399AEROX REPLICA 2.329BW´S NEXT GENERATION 1.799DT 50 R 2.599DT 50 SM 2.699JOG 50 R 1.649JOG 50 RR 1.899JOG 50 RR MOTO GP 1.999TT R 50 E 1.399TZR 50 3.149TZR 50 REPLICA ROSSI 3.299WHY 50 1.699NEO´S 1.699

SUMCOSUMCO Tel.: 93 838 18 30DINGO DG110 1.537 TURISMO

KIRA KR 125 SM 2.019 DEPORTIVA

KIRA KR 125 TR 2.019 TRAIL

MOHICANO MH 125 1.949 CUSTOM

MANGA MG 125 1.559 SCOOTER

MAXY MS 150 1.995 SCOOTER

STREETER ST 125 WB 1.888 TURISMO

MAXY MS 150 1.995 SCOOTER

KIRA KR 200 TR 2.239 TRAIL

KIRA KR 200 SM 2.239 DEPORTIVA

SUMOSUMO Tel.: 669 990 843ROCKET 125 1.450 SCOOTER

T-18 125 1.490 SCOOTER

XIREX 125 1.690 SCOOTER

RUNNER 125 1.690 SCOOTER

M-PLUS 125 1.760 SCOOTER

IPANEMA 125 1.990 CUSTOM

RAIDER 125 1.990 TRAIL

SUZUKISUZUKI Tel.: 985 30 73 73SIXTEEN 125 3.199 SCOOTER

SIXTEEN 150 3.349 SCOOTER

DR125 SM 2.999 SCOOTER

BURGMAN 125 3.449 SCOOTER

BURGMAN 200 3.599 SCOOTER

BURGMAN 400 6.399 SCOOTER

BURGMAN 400 ABS 6.899 SCOOTER

BURGMAN 650 EXE 9.999 SCOOTER

BURGMAN 650 ESPECIAL 10.399 SCOOTER

MARAUDER 125 2.799 CUSTOM

MARAUDER 250 3.190 CUSTOM

GS 500 4.579 TURISMO

GS 500 F 4.996 TURISMO

BANDIT 650 6.299 TURSIMO

BANDIT 650 ABS 6.799 TURISMO

BANDIT 650 S 6.799 TURISMO

BANDIT 650 S ABS 7.299 TURISMO

BANDIT 1250 S ABS 8.999 TURISMO

GSX 650 F 7.099 DEPORTIVA

SV 650 6.299 TURSIMO

SV 650 S 6.799 TURSIMO

GLADIUS 650 6.399 TURSIMO

GLADIUS 650 ABS 6.899 TURSIMO

INTRUDER C800 8.499 CUSTOM

INTRUDER C800C 8.299 CUSTOM

INTRUDER M800 8.399 CUSTOM

NTRUDER M1500 11.699 CUSTOM

NTRUDER C1800R 14.299 CUSTOM

INTRUDER M1800R 14.399 CUSTOM

GSR 600 7.099 TURISMO

GSR 600A 7.599 TURISMO

B-KING 1300 12.999 TURISMO

GSX R 600 09 10.399 DEPORTIVA

GSX 650 FA 09 7.499 DEPORTIVA

GSX R 750 11.499 DEPORTIVA

GSX 1000R 09 14.799 TURISMO

HAYABUSA 1300R 13.299 DEPORTIVA

V-STROM 650 7.999 TURSIMO

V-STROM 650 ABS 8.499 TURSIMO

V-STROM 1000 11.165 TRAIL

VAN VAN 125 3.499 TURISMO

RM85L 3.799 ENDURO

RM 125E 5.699 ENDURO

RM 250E 5.999 ENDURO

RM-Z250E 6.599 ENDURO

RM-Z450 5.699 ENDURO

RM-Z450E 6.999 ENDURO

SYMSYM Tel.: 91 588 11 33FIDDLE II 125 1.699 SCOOTER

EURO MX 125 1.799 SCOOTER

EURO MX 125 DD 1.899 SCOOTER

GTS 125 2.899 SCOOTER

HD 125 EVO 2.599 SCOOTER

JOYRIDE 125 2.299 SCOOTER

ORBIT 125 1.399 SCOOTER

VS-3 125 1.999 SCOOTER

WOLF 125 CLASSIC 1.999 TURISMO

XS 125 1.599 DEPORTIVA

EURO MX 150 2.199 SCOOTER

HD 200 EVO 2.999 SCOOTER

JOYRIDE 200 2.699 SCOOTER

GTS 250 i 3.299 SCOOTER

CITYCOM 300 3.599 SCOOTER

TGBTGB Tel.: 94 421 85 95X-MOTION 125 2.299 SCOOTER

X-MOTION 125R 2.399 SCOOTER

X-MOTION 250 2.899 SCOOTER

X-MOTION 250R 2.299 SCOOTER

X-MOTION 300R 3.299 SCOOTER

EXPRESS 125 1849 SCOOTER

X-MOTION 300 3.199 SCOOTER

TMTM RACINGRACING Tel.: 973 47 02 97J 85 alta 4.742 CROSS

J 85 baja 4.762 CROSS

MX 125 6.537 CROSS

EN 125 6.831 ENDURO

SMM 125 BLACK D 8.595 DEPORTIVA

SMR 125 7.344 DEPORTIVA

MX 144 6.763 CROSS

EN 144 7.057 ENDURO

MX 250 6.891 CROSS

MX 250 F 8.375 CROSS

EN 250 F e.s. 8.767 ENDURO

SMR 250 7.563 DEPORTIVA

EN 300 7.283 ENDURO

MX 300 7.042 CROSS

EN 450 F e.s. 8.924 ENDURO

MX 450 F 8.522 CROSS

SMR 450 F e.s. 9.428 DEPORTIVA

450 F BLACK DREAM ES 10.653 DEPORTIVA

SMR 530 F e.s 9.651 DEPORTIVA

EN 530 F e.s. 9.146 ENDURO

MX 530 F 8.617 CROSS

J 100 4.647 CROSS

SMM 250 BLACK DREAM 8.813 DEPORTIVA

SMR 250 F e.s. 9.280 DEPORTIVA

SMR 300 7.706 DEPORTIVA

250 F BLACK DREAM ES 10.498 DEPORTIVA

TRIUMPHTRIUMPH Tel.: 902 25 52 75DAYTONA 675 9.995 DEPORTIVA

STREET TRIPLE 675 7.390 TURISMO

BONNEVILLE 8.550 TURISMO

BONNEVILLE AMERICA 8.590 TURISMO

BONNEVILLE T100 8.990 TURISMO

SCRAMBLER 8.790 TRAIL

SPEEDMASTER 8.790 TURISMO

THRUXTON 900 8.790 TURISMO

SPEED TRIPLE 1050i 10.990 TURISMO

SPRINT ST 11.760 DEPORTIVA

TIGER 1050 10.790 NEW SPORT

TIGER 1050 ABS 11.490 NEW SPORT

ROCKET III 17.960 TURISMO

ROCKET III CLASSIC 18.650 TURISMO

ROCKET III TOURING 19.640 TURISMO

UNO RACINGUNO RACING Tel.: 93 490 40 93JUNIOR 90 990 CROSS

PERIMETRAL 125 2.490 CROSS

SUPERMOTO 125 1.490 DEPORTIVA

PRO 125 1.972 CROSS

VECTRIXVECTRIX Tel.: 913 440 257ELECTRIC 10.930 SCOOTER

VENTOVENTO Tel.: 93 736 49 07PHANTERA GT5 125 2.499 SCOOTER

PHANTERA 125 2.199 SCOOTER

PHANTOM GT5 125 1.799 SCOOTER

PHANTOM 125 1.599 SCOOTER

PHANTERA GT5 150 2.799 SCOOTER

PHANTERA 150 2.399 SCOOTER

PHANTOM GT5 150 1.999 SCOOTER

PHANTOM 150 1.799 SCOOTER

VESPAVESPA Tel.: 91 567 43 50LX 50 2T 1.980 SCOOTER

LX 50 4T 2.250 SCOOTER

LXV 50 NAVY 2.300 SCOOTER

LXV 50 2.400 SCOOTER

S 50 2.150 SCOOTER

S 50 4T 4V 2.300 SCOOTER

LX 125 2.850 SCOOTER

LXV 125 NAVY 3.200 SCOOTER

LXV 125 3.300 SCOOTER

S 125 3.100 SCOOTER

GTS 125 3.600 SCOOTER

GTV 125 NAVY 3.950 SCOOTER

GTS 250 4.150 SCOOTER

GTS 300 IE SUPER 4.684 SCOOTER

GTV 250 4.900 SCOOTER

GTV 250 NAVY 4.750 SCOOTER

VICTORYVICTORY Tel.: 93 871 70 47V92 C BICOLOR 22.207 CUSTOM

V92 C DELUX BICOLOR 22.989 CUSTOM

V92 C DELUX NEGRO 22.237 CUSTOM

V92 C NEGRA 21.035 CUSTOM

V92 SC AMARILLA 21.636 CUSTOM

V92 SC GRIS 21.336 CUSTOM

V92 SC NEGRA 20.735 CUSTOM

VOXANVOXAN Tel.: 902 43 08 40CHARADE V 1000 18.900 DEPORTIVA

SCRAMBLER 1000 STR 11.990 DEPORTIVA

BLACK CLASSIC 1000 14.990 DEPORTIVA

BLACK MAGIC 1000 14.900 DEPORTIVA

CHARADE RACING 19.500 DEPORTIVA

V1000 CAFE RACER 12.990 DEPORTIVA

V 1000 ROADSTER 11.900 TURISMO

WILDLANDERWILDLANDERTel.: 976 10 84 16BISCUIT 125 1.799 SCOOTER

CMX 125 2.295 CUSTOM

DANAN 125 1.990 SCOOTER

PIXEL 125 1.495 SCOOTER

TIRAMISU 125 1.795 SCOOTER

CXM 250 A 2.995 CUSTOM

NIVARIA 125 L 1.995 CUSTOM

WRC 125 2.150 ENDURO

XISPAXISPA Tel.: 972 16 52 56CRONO 150 1.690 ENDURO

CRONO 125 1.590 SCOOTER

X 250 3.989 TRIAL

YAMAHAYAMAHA Tel.: 93 703 15 00AEROX 08 2.394 SCOOTER

JOG-R AC09 1.699 SCOOTER

JOG-R AG 10 1.749 SCOOTER

JOG-RR LC 1.999 SCOOTER

NEOS 09 1.749 SCOOTER

NEOS 4T 10 2.049 SCOOTER

XC 125 2010 2.699 SCOOTER

VITY 125 1.999 SCOOTER

BW´S 125 2.799 SCOOTER

YP 125 3.049 DEPORTIVA

XC125 2.699 TRAIL

X-CITY 125 3.999 SCOOTER

X-MAX 125 4.049 SCOOTER

X-MAX 250 4.599 SCOOTER

X-CITY 250 4.299 SCOOTER

X-CITY 250 2010 4.999 SCOOTER

YP 400 6.749 SPORT

YP 400 ABS 7.399 SPORT

YBR 125 2.499 SPORT

YZF-R 125 3.999 DEPORTIVA

WR125 R 3.799 ENDURO

WR 450 F 2009 8.999 ENDURO

YZ 450 F 8.499 CROSS

XP 500 2009 9.549 SCOOTER

XP 500 2010 9.599 SCOOTER

XP 500 white 9.999 SCOOTER

XP 500 ABS 10.299 SCOOTER

FZ6 S2 7.399 TURISMO

YZF R6-R 9.599 DEPORTIVA

YZF R6-R 2009 12.394 DEPORTIVA

FZ6 S2 ABS 8.649 TURISMO

FZ6 S2 FAZER 09 ABS 8.649 TURISMO

FZ6-N S2 FAZER 09 ABS 8.149 TURISMO

XT 660 R 6.499 TRAIL

XT 660 X 6.899 DEPORTIVA

XT 660 Z 6.799 TRAIL

XT 660 XZ 09 7.199 TRAIL

FZ-1 N 10 11.699 DEPORTIVA

FZ-1 S ABS 10.399 DEPORTIVA

FJR 1300 ABS 17.299 DEPORTIVA

XJ6-S ABS 2010 8.099 DEPORTIVA

XJ6-F ABS 8.649 DEPORTIVA

TTR 110 E 2.899 CROSS

YZ 125 6.399 DEPORTIVA

YZ 250 6.999 DEPORTIVA

YZ 250 F 7.999 DEPORTIVA

XVS 950 A 9.599 CRIUSER

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