ENLACE PARANÁ- SANTA FE - Colegio...

OCTUBRE DE 2015 - N° 59SUPLEMENTO DE ARQUITECTURA

ENLACE PARANÁ- SANTA FE: MIRAR CON PERSPECTIVA TERRITORIAL

A la hora de cierre de este Suplemento estamos regresando de la reunión donde se constituyó la Comisión de Apoyo a la Unidad Técnica encargada del Proyecto Conexión Física Paraná-Santa Fe. Parti-ciparemos así, junto a Entidades Em-presarias, Colegios Profesionales, Sindi-catos de Trabajadores, Universidades y Asociaciones Civiles; en la búsqueda de consensos para definir las cabeceras de esta nueva conexión.

En ese ámbito podremos aportar, en ejercicio de nuestra incumbencia que nos habilita a participar en planes, pro-gramas y proyectos de ordenamiento físico-ambiental del territorio.

Y precisamente nuestra primera inter-vención en esa Comisión fue requerir se incorpore a la planilla analítica multicri-terio-que maneja la Consultora contra-tada por Vialidad Nacional-los aspectos relacionados con el desarrollo urbano y territorial, porque hasta ahora sólo con-sideraban aspectos hidráulicos, ambien-tales, de tránsito y transporte y de costos viales.

Si bien ya tomó estado público la dis-

cusión por las 12 trazas alternativas que se estudian y de las cuales la Consultora preseleccionó tres, opinaremos una vez que tengamos acceso a la totalidad del estudio, que ya hemos requerido en esta primera reunión.

Y, mientras avanza este estudio, nos aproximamos al aniversario Nª 46 de habilitación del Túnel Subfluvial, ocurri-do en diciembre de 1969, que constituyó el primer vínculo de Entre Ríos y de la Me-sopotamia toda con la Argentina “conti-nental”.

Siguiendo esta rápida reseña de la evolución de nuestra infraestructura de transporte, recordamos que la década de los 7̀0 fue la de los vínculos con el Uruguay: Colón-Paysandú, Fray Bentos-Puerto Unzué y Concordia -Salto. En los ‘80 se habilita Zárate-Brazo Largo, que posibilitó la conexión Buenos Aires-San Pablo. Hacia fines de los ‘90 comienza la construcción de Victoria-Rosario, que se habilitó en 2003.

En la primera década de este siglo 21, además de Victoria-Rosario, se cons-truyó la autovía de la ruta nacional 14 en

todos sus tramos: Gualeguaychú, Con-cepción del Uruguay, Colón, San José, Ubajay, Concordia, Federación, Chajarí y hasta Paso de los Libres en Corrientes.

Ya en esta segunda década, se habilita la autovía Paraná-Santa Fe, cuya fluidez de tránsito hace realidad la tan mencio-nada área metropolitana Paraná-Santa Fe al reducir los tiempos de viaje entre ambas ciudades en forma notable.

Pero también se comienza a construir la autovía Paraná-Concordia, actual-mente con un estado de avance muy importante. Debe tenerse en cuenta que por consensos logrados en la Región Centro, simultáneamente se construye la autovía Santa Fe-Córdoba y se promue-ve el cruce cordillerano de Aguas Negras para establecer un corredor que llegue al Puerto de Coquimbo en el Pacífico.

Como podemos observar, en Entre Ríos comienzan a configurarse acelera-damente varios corredores de transpor-te, y congruente con éstos el desarrollo territorial de las actividades productivas.

Es nuestro deber persuadir a los de-cisores de evaluar permanentemente el

impacto territorial directo e indirecto de cada una de estas obras y la necesidad de la gestión territorial para el logro de un crecimiento equilibrado y sustentable de nuestra Entre Ríos.

Si continúa este vigoroso crecimien-to la infraestructura del transporte en nuestra Provincia, seguramente veremos antes de concluir esta década presen-te la terminación de la autovía Paraná-Concordia, la construcción de la autovía entre Victoria y Rosario y el nuevo enlace Paraná-Santa Fe.

Y ya que hablamos de territorios de futu-ro, también será nuestra misión promover un criterio multimodal en estos corredores de transporte: debemos asegurar un cruce ferroviario entre Santa Fe y Entre Ríos, para ser parte del desarrollo que experimentará el ferrocarril en Argentina en los próximos años y para darle razón de ser a los cientos de kilómetros de vías férreas que posee-mos y a las vinculaciones ferroviarias de Salto grande y de Zárate-Brazo Largo.

Hagamos todo lo posible para aportar a la gestión territorial de este apasionan-te futuro.

DIRECCIÓN GENERAL: Arq. Mariana Melhem / Arq. Graciela Paggetti

ADMINISTRACIÓN: Arq. Soledad Campana

COORDINACIÓN: Arq. Cecilia Bonino

REDACCIÓN: Tec. Comunicación Mariana Bolzán

CONSEJO EDITORIAL: Arq. Manuel Putruele Lic. Comunicación Sebastián Sarubi

Tec. Comunicación Paola Angelino

DISEÑO: 335 Design

COLABORAN EN ESTE NÚMERO: Arq. Francisco Taibi / Arq. Ricardo (Jaimo) Jaimovich Arq. Fernando de la Rosa / Arq. Carlos Barducco / Arq. María Marta Bizai / Arq. Ignacio Acosta

COMERCIALIZACIÓN - VENTAS: [email protected]

PRODUCCIÓN [email protected]

EQUIPO ESPACIOS

BR

EV

ES

Arq. Francisco Taibi / Matricula N° 10.363

EL CAPER EN LA COMISIÓN DE APOYO DE LA CONEXIÓN FÍSICA PARANÁ-SANTA FE

CROQUISEROS URBANOS DE PARANÁ / SALIDA N° 38Sábado 28-11, a las 16.30 hs. en la Plaza Alvear (Laprida y San Martín, Paraná). Tema: “Grandes casas de la ciudad”.www.croquiserosparana.com.ar. Facebook: Croquiseros Urbanos de Paraná.

CROQUISEROS URBANOS DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY / SALIDA N° 1431 de Oct. al 1° de Nov.: 2° Encuentro Nacional de Croquiseros Urba-nos en Colón: Parque Quiroz, Molino Forclaz, Pueblo Liebigs y Pueblo San José. 29 de Nov.: Castillo San Carlos, Concordia. 5 de Dic.: expo-sición de Croquiseros Urbanos en Auditorio “Carlos María Scelzi”, de la Municipalidad de C. del Uruguay. Fb: Croq. urbanos C. del Uruguay.

ACCESIBILIDAD UNIVERSAL:

CONSTRUYENDO REDESArq. Cecilia BoninoMatr. Nº 11.788

D esde el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Entre Ríos hace tiempo se viene traba-

jando en la construcción de un espa-cio de debate sobre la responsabilidad de los profesionales arquitectos en la creación del hábitat inclusivo, accesi-ble para el colectivo de la sociedad.Convencidos de que el Diseño Univer-sal no requiere de gran inversión sino de la buena planificación y la cons-trucción colectiva, un momento fun-dante se dio en el año 2011, con la fir-ma del Convenio de Cooperación con entre el CAPER y el Instituto Provincial de Discapacidad (IPRODI), órgano es-tatal responsable de la articulación de políticas públicas en materia de inclusión de las personas con disca-pacidad. A partir de dicho Convenio se realizaron diversas acciones, con-cretándose las primeras capacitacio-nes realizadas en conjunto por dicho organismo y las Regionales ONO y Noreste, en las cuales se contó con la presencia de colegas y estudiantes de carreras afines.Otra estrategia llevada adelante para generar conciencia e instalar la temá-tica en la sociedad y en la matrícu-la, fue a través de distintos artículos de opinión publicados en ESPACIOS, como “Patrimonio Cultural Accesible: una herramienta de inclusión social”, “Financiamiento para obras de Acce-sibilidad: Programas Ley de Cheques”, “Inclusión de la Accesibilidad: una ta-rea de Todos”.Con la meta de continuar en la construc-ción de redes para poder así abordar un problema de base social tan complejo como es la Accesibilidad Universal, en el año 2014, en el Primer Encuentro Pro-vincial de Accesibilidad, organizado por el IPRODI y la Municipalidad de Concep-

Colegio de Arquitectos de la Provincia de Entre Ríos | N°55 03

Síntesis de las Jornadas, a cargo de la Pte. de FADEA, Arq. Marta Ruarte

“Desde FADEA estamos trabajando para revalorizar la actividad de los arquitectos, su perfil social y com-promiso con la comunidad como actores fundamentales en la plani-ficación y construcción de los terri-torios, las ciudades y los espacios arquitectónicos y urbanos. Nuestra profesión será importante en la me-dida que seamos necesarios para la sociedad.Como constructores de los espacios donde vive la gente es necesario repensar los principios fundamen-tales que pueden orientar la política y la práctica para el futuro de la for-mación en intervención social en un mundo cambiante.Los arquitectos debemos proyectar y construir desde el origen espacios arquitectónicos y urbanos, entor-nos, infraestructuras, transportes, comunicaciones, procesos, bienes, productos, servicios, objetos, instru-mentos, dispositivos o herramientas donde la mayoría de las personas puedan utilizarlos y disfrutarlos en condiciones de seguridad.La oportunidad de cambio en esta etapa donde tenemos un estado comprometido con lo social y el tema, es el poder conseguir la me-jora de la accesibilidad social de la ciudadanía, ya que con ella aumenta la cohesión social, la igualdad, el equilibrio territorial y económico, contribuyendo a la mejora en las prestaciones sociales y a la puesta en marcha de nuevas actividades laborales, económicas, culturales y sociales. Es decir, nos beneficiamos todos, la sociedad en su conjunto”.

EL 21 DE SEPTIEMBRE DE 2015 EN CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES SE DESARROLLÓ LA JORNADA NACIONAL DE ACCESIBILIDAD Y DISEÑO UNIVER-SAL Y EL CAPER TUVO LA OPORTUNIDAD DE EXPONER SOBRE LO INICIADO EN MATERIA DE ACCESIBILIDAD EN EL ÁMBITO DE LA PROVINCIA DE ENTRE RÍOS. LA JORNADA FUE EN EL MARCO DE LA CONVENCIÓN SOBRE LOS DE-RECHOS HUMANOS DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD, ORGANIZA-DO POR LA COMISIÓN NACIONAL ASESORA PARA LA INTEGRACIÓN DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD (CONADIS), LA SINDICATURA GENERAL DE LA NACIÓN (SIGEN) Y LA FEDERACIÓN ARGENTINA DE ENTIDADES DE ARQUI-TECTOS (FADEA).

ción del Uruguay, el CAPER formó par-te de la mesa “Patrimonio Accesible”, compartiendo con representantes de la Comisión Nacional de Museos, Mo-numentos y Lugares Históricos, del Mi-nisterio de Planificación de la Provincia de Entre Ríos, de Universidades locales, Escuelas de Formación Técnico Profe-sional, entre otros. Dicho encuentro tuvo como objetivo abordar los aspectos teóricos en cuanto a la accesibilidad y socializar las experiencias que se reali-zaron en la provincia.

Las acciones citadas son manifesta-ción de la necesidad de un trabajo en redes, que permita al cuerpo colegia-do estar a la altura del desafío que la sociedad exige a los profesionales, de dar respuesta al nuevo paradigma de una sociedad inclusiva, que reconoce la diversidad humana como norma, no como excepción, proyectando espa-cios accesibles para que todas las per-sonas, independientemente de su con-dición física, mental, sensorial, etaria o de género, pueda habitar con plenitud.

Arqs. CHURRUARIN y Asoc. San Martín 1274-Paraná- Tel. 343-4310948. e.mail: [email protected]. ESQUIVEL Mario J. / ESTUDIO ESQUIVEL Y ASOC. Narvarte 24 - Gualeguay – Tel. 3444 428407 e.mail: [email protected]. PEKER, Iván G. CATENARIA ING + ARQ / San Lorenzo 38, ParanáCel. 0343 155 072500. Arq. PODVERSICH Maia N. y Asoc. / Urquiza 356 -Paraná- Tel: 0343.4227340343-6118168. [email protected] / fb: estudiodearquitectura.mnp

Arq. SCHLIMOVICH, Adriana. 9 de julio546- Paraná- Tel 343-15 5033972. e.mail: [email protected]. STECHINA, Sebastián. San Martín 10 -Paraná- Tel 343-15 5096742 / 15 4012048. e.mail: [email protected]. SUAREZ, Dante. Av Don Bosco 2318 - Paraná -Telefono: (0343) 0343-154381119. e-mail: [email protected] aquí su aviso0343-4233756Publique aquí su aviso

0343-4233756

04 N° 59 | Colegio de Arquitectos de la Provincia de Entre Ríos

INSTITUCIONALES

Arquitectos de Uruguay y Argentina, se reunieron en Salto

Sentidos homenajes para el Arquitecto Edgardo PezzariniEL VIERNES 18 DE SEPTIEMBRE, TUVIMOS LA LAMENTABLE NOTICIA DEL FALLECI-MIENTO DEL ARQUITECTO EDGARDO PEZZARINI, DE 66 AÑOS, ORIUNDO DE LA CIU-DAD DE CHAJARÍ. QUEREMOS A TRAVÉS DE ESTA COMUNICACIÓN, QUE TODOS LOS MATRICULADOS SEPAN QUIÉN FUE Y QUE HIZO EDGARDO PEZZARINI DURANTE TODA SU VIDA PROFESIONAL .

El domingo 4 de octubre, se realizó el cierre del 37° Encuentro de las Comisiones Dele-gadas Departamentales organizada por la Sociedad de Arquitectos del Uruguay, evento que se realizó en el Chalet “Las Nubes” y que contó con la participación de representantes de todos los departamentos del vecino país y una delegación del Colegio de Arquitectos de Entre Ríos.La delegación entrerriana fue convocada con el fin de transmitir la experiencia de organiza-ción gremial que lleva adelante el C.A.P.E.R durante estos 25 años, teniendo en cuenta la intención de los arquitectos uruguayos de organizarse como entidad colegiada.

De la delegación del C.A.P.E.R participaron autoridades de la junta Ejecutiva y de la Re-gional Noreste.

Edgardo Pezzarini fue el primer arquitec-to de Chajarí y durante toda su carrera fue protagonista de procesos determinan-tes en torno a la organización colectiva de los colegas de esa ciudad y del resto de la provincia; desde fines de la década del 1980, como presidente del Centro de Arquitectos de Chajarí, posteriormente, creado ya el Colegio de Arquitectos la Provincia de Entre Ríos, como miembro de la Junta Ejecutiva en los períodos 1992-1994 y 2007-2009, primer presidente de la Seccional Chajarí y representante del CAPER en la Federación Argentina de En-tidades de Arquitectos (FADEA).Actualmente se desempeñaba como director de la Caja PREVER en represen-tación de nuestro Colegio, habiendo sido elegido entre los colegas en 2013. Acompañamos a su familia y amigos en el terrible dolor de tan lamentable pérdida.

Una vez conocida la noticia, nos llegaron innumerables mensajes que lo recorda-ron con aprecio y sobre toda mucha ad-miración. Hasta siempre Tero!

Junta Ejecutiva del C.A.P.E.R

Se realizó gran éxito: “Sumemos por Colón”La Seccional Colón, de la Re-gional Este, junto a la Asocia-ción de Hoteleros y Gastro-nómicos de esta ciudad, el Centro Comercial y la Pasto-ral Social, organizó el evento “Sumemos por Colón” con el propósito de alentar la par-ticipación ciudadana de los colonenses, en el que los can-didatos a la intendencia local expusieron sus propuestas, a partir de un cuestionario am-plio remitido con anticipación.La cita fue el viernes 9 de oc-tubre en el salón de actos de la Escuela J. J. Paso, con una am-plia concurrencia de público. Según comentaron a Espa-

cios, desde la seccional Co-lón, “se presentó el Foro de Exposición de los cinco can-didatos a la Intendencia en un clima cordial y ameno”. Los ejes temáticos planteados fueron realizados en conjun-to por todas las instituciones organizadoras (entre ellas el C.A.P.E.R), en un trabajo que duró varias semanas para au-nar criterios.La Regional Este agradeció “en especial a los arquitectos matriculados que trabajaron día a día para lograr el objeti-vo, siendo el ejemplo de que la cooperación logra concre-tar ideas”.

PASEO ARQUITECTÓNICO POR LA MICRORREGIÓN TIERRA DE PALMARES

Colegio de Arquitectos de la Provincia de Entre Ríos | N° 59 05

En el marco de los festejos por los 25 Años del CAPER, se llevó el 26 y 27 de septiembre, un paseo por la microrregión “Tierra de Palmares”, que in-cluyó excursiones, visitas a lugares históricos y recorridos turísticos patrimoniales guia-dos. En ese marco, el grupo de arquitectos visitó primero el Molino Forclaz, luego la casa de Alejo Peyret, para culminar en una visita a Pueblo Liebig. Al otro día se realizó un reco-rrido por la ciudad de Colón, a bordo del colectivo de Turismo Municipal.

MOLINO FORCLAzEl recorrido comenzó el sá-

bado 26 con una visita guiada al Molino Forclaz, donde con el relato de Juan Carlos Buet, los asistentes pudieron via-jar a las tierras de los abue-los inmigrantes. Este exótico molino, fue construido entre los años 1888 y 1890 por Juan Forclaz, estaba destinado a moler granos de trigo y maíz, pero nunca funcionó, ya que fue construido al estilo ho-landés y necesitaba vientos potentes. Esta construcción, que todavía se mantiene en óptimas condiciones y consti-tuye un símbolo del esfuerzo y tesón de los primeros colo-nos que habitaron la región.

PARANÁ:

CASA DE ALEjO PEYRETLuego de rememorar la

vida de los Forclaz, disfrutar del inmenso paisaje y escu-char con atención el relato de Juan Carlos, la comitiva se trasladó hasta la antigua casa de Alejo Peyret, quien en 1957 fue nombrado Adminis-trador y director de la Colo-

nia San José, por el entonces Presidente de la Confedera-ción, el General Justo José de Urquiza.

Un sitio con muchísima his-toria, que no solo conserva la estructura, sino un sinnúmero de objetos, cada uno con su particularidad y connotación en el tiempo.

La delegación estuvo guia-da por el propietario del es-tablecimiento, el profesor de historia, Alcides Perrone.

En el almuerzo, quesos y embutidos regionales de por medio, la delegación pudo es-cuchar la vida de Alejo Peyret de la mano de un grupo de jóvenes sanjosesinos que se

organizaron para visitar Fran-cia y realizar un intercambio cultural sobre la vida del ad-ministrador de la Colonia.

PUEBLO LIEBIGPor la tarde, se llevó a cabo

una visita a Pueblo Liebig, con el minucioso relato de la ar-quitecta Adriana Ortea, quién investiga hace un tiempo el proceso que se dio con la ins-talación de la fábrica inglesa Liebig’s Extract of Meat Com-pany Limited y el posterior abandono.

La historia de lo que hoy conocemos como “Pueblo Liebig” se remonta al último cuarto del siglo XIX, poco después de que el Gral. Ur-quiza fundara Villa Colón. Se montó allí un pequeño sala-dero, propiedad del Sr. Apo-linario Benítez, originaba por entonces a su alrededor un poblado precario. Todo indica que esta estructura fue apro-vechada por los capitales in-gleses para instalar la fábrica de carne envasada, que lue-go organizó la estructura de las viviendas dando origen al pueblo.

El domingo y para finalizar la recorrida, la delegación dis-frutó un paseo en el colectivo de la Dirección de Turismo de Colón, por los lugares históri-cos de la ciudad.

AGRADECIMIENTO ESPECIALEl C.A.P.E.R desea realizar un especial agradecimiento a la Presidenta de la Regional

Este, Arq. Silvina Palacios, por las gestiones realizadas para que el paseo sea una inolvi-dable experiencia, que no sólo sirvió para conocer hermosos y valiosos lugares de esta provincia, sino también para fortalecer los vínculos entre los colegas.


INFORME CENTRAL

Enlace Paraná- Santa Fe: mirar con perspectiva territorialFrente a la diversidad de posturas acerca de las trazas donde deberá ir el nuevo enlace vial Santa Fe- Paraná y al avance que ha habido en materia de posibilidades, consultoría y concreción de ese proyecto, se actualiza la

reflexión acerca de la conectividad territorial de nuestra provincia. En esta nota, ESPACIOS realiza un recorrido por las principales posturas acerca de este nuevo enlace físico que unirá algo más que dos ciudades.

FOTO: ARQ. MARIANA MELHEM

07N° 59 | Colegio de Arquitectos de la Provincia de Entre Ríos

Enlace Paraná- Santa Fe: mirar con perspectiva territorial

HISTORIAS DE CONEXIÓNEl río es, a la vez que barrera natural, un

potencial integrador cultural y paisajístico. El río Paraná es el curso de agua más extenso de Sudamérica luego del río Amazonas. Nace en Brasil, pero su mayor extensión recorre el territorio argentino. Es, luego de la Cordillera de los Andes y pensando en una integración de Oeste a Este, una de las barreras más im-portantes a sortear a nivel de conexión terri-torial.

En el sur de América, el principal desafío de vinculación si tomamos en cuenta la integración regional a través del Mercosur y de la Unasur, es una vinculación de este a oeste, ya que los princi-pales accidentes geográficos son la Cordillera de los Andes, el río Paraná y el Uruguay, aunque la historia de nuestro país nos hable de una estruc-tura de norte a sur y de una convergencia hacia la ciudad de Buenos Aires.

Existen numerosos puentes y una serie de pasos cordilleranos que se han perfeccionado,

así como también ha habido un mejoramiento de las autopistas, de las autovías. El gran ac-cidente geográfico que queda por sortear es el río Paraná y Entre ríos tuvo que siempre bregar por las conexiones. El enlace Santa Fe-Paraná está dado, desde 1969 por el Túnel Subfluvial, sin embargo, y aunque el túnel se encuentre en buenas condiciones, tiene una serie de limita-ciones, como por ejemplo, la imposibilidad del tránsito de camiones de cargas peligrosas, en-tre otros.

FOTO: CGE Entre Ríos

(Banco de Imágenes -

Producción de contenidos

educativos)


Uno de los factores a te-ner en cuenta cuando se piensa un enlace de estas características es el hecho de pensar dónde irá la tra-za de la obra. La necesidad de considerar los aspectos urbanos, rurales, hídricos y ambientales hace que esta conexión física deba ser to-mada desde el punto de vis-ta territorial.

Frente a la preselección que realizó la consultora con-tratada por Vialidad Nacio-nal, de las trazas posibles y a las opiniones divergentes de ambas ciudades frente a cuáles son las mejores posi-bilidades es que resulta ne-cesario plantear la cuestión del enlace vial, no solamente en función de ambas loca-lidades, sino con una mira-da integradora, que permita

pensar con proyección en el tiempo.

Recientemente fue crea-do el Foro de Infraestructura y Conectividad que nuclea a ambas ciudades y que inclu-ye la participación de repre-sentantes de los gobiernos, organizaciones intermedias y fuerzas vivas de cada locali-dad. La idea es que, a través de reuniones periódicas y de aportes de los diferentes sec-tores, se pueda arribar a un consenso en cuanto a la tra-za sobre la que se plasmará el enlace vial.

Consultado por ESPACIOS hace un tiempo sobre este mismo tema, el Secretario de Planificación, Infraestructura y Servicios de la Municipali-dad de Paraná Arq. Guillermo Federik, manifestó “No hay que pensar el puente como

El nuevo enlace y las trazas

una obra de ingeniería que une dos puntos, sino como una obra territorial que busca

no solo la conexión física del puente (incluidos sus terra-plenes, viaductos y todas sus

obras) si no todo un terreno circundante. Es un enlace de características regionales. Es

Reunión del Foro de Infraestructura. Foto: Gentileza


INFORME CENTRAL | Colegio de Arquitectos de la Provincia de Entre Ríos 09

un enlace que vinculará un corredor de exportación sub-continental”.

La postura de la Munici-palidad de Paraná es que el nuevo enlace no interfiera en el desenvolvimiento de las actividades urbanas de am-bas ciudades y que a su vez no esté tan lejos de la capital para que sea una verdadera alternativa de conexión en el área metropolitana.

La Presidenta del Caper, Arq. Mariana Melhem, por su parte, manifestó “el túnel, hoy está resolviendo la pro-blemática de escala local o microregional, en cambio la traza que se está discu-tiendo, tiene que ver con el conector bioceánico de la República Argentina con los países vecinos, en el senti-do Este – Oeste. Entonces, no estamos hablando de la misma escala y si estamos hablando de ese conector, no estamos hablando de los pa-sajeros que cruzamos a San-ta Fe para trabajar o estudiar, estamos hablando de cruces de carga”.

Días previos al cierre de edición de este número de ESPACIOS, quedó conforma-

da la Comisión de Apoyo a la Unidad Técnica encargada del Proyecto de Conexión Fí-sica. Conforman esta comi-sión Entidades Empresarias, Colegios Profesionales, Sin-dicatos de Trabajadores, Uni-versidades y Asociaciones Civiles, con el fin de arribar fi-nalmente a un consenso que permita la mejor elección.

El Presidente de la Re-gional Oeste-Noroeste, Arq. Fernando de la Rosa, expli-có “Se ha hecho una prese-lección de las trazas proba-bles, sin embargo, nosotros consideramos necesarios los análisis complementa-rios, para poder manifes-tarnos acerca de las trazas con pertinencia. Existe un componente que tiene que ver con el impacto urbano y territorial y es para lo que nosotros, como Colegio po-nemos al servicio el Institu-to de Estudios Territoriales, porque es sumamente ne-cesario que se complemen-ten los estudios que fueron pedidos por Vialidad Nacio-nal, ya que no estamos ha-blando sólo de un puente: es una conexión física de un corredor bioceánico”.

FOTO: CGE Entre Ríos (Banco de Imágenes

- Producción de contenidos educativos)



PARA EVITAR LA HUMEDAD

SEPTIEMBRE DE 2015 (E. RÍOS)10 N° 59 | Colegio de Arquitectos de la Provincia de Entre Ríos

Teniendo en cuenta los Derechos y obligaciones que establecen las leyes 19587y 24557, el Dto. 911/96 y las normas complementarias, am-pliatorias y/o modificatorias sobre la Higiene y Seguridad en el ámbito de la Construcción, estas son las obli-gaciones de la ART (Aseguradora de Riesgos en el Trabajo) y de las Fun-ciones de la SRT (Superintendencia de Riesgos en el Trabajo):

OBLIGACIONES DE LA ART-Denunciar ante la SRT los incumpli-mientos de las normas de H.y S. de sus

empleadores afiliados.- Evaluar la verosimilitud de los riesgos declarados y realizar la evaluación pe-riódica de los riesgos.- Efectuar los exámenes médicos pe-riódicos en función de la exposición de riesgos de los trabajadores.- Brindar asesoramiento y asistencia técnica en materia de prevención de riesgos.- Visitar periódicamente a los emplea-dores para controlar el cumplimiento de las normas de prevención.- Brindar todas las prestaciones que establece la Ley, tanto dinerarias como

médico asistenciales.- Promover la prevención informando a la SRT acerca de los planes y progra-mas exigidos a las empresas.- Mantener un registro de siniestralidad por establecimiento.- Informar a los interesados acerca de la composición de la entidad, sus ba-lances y régimen de alícuotas.-Controlar la ejecución del Plan de Ac-ción de los empleadores y denunciar ante SRT los incumplimientos.

FUNCIONES DE LA SRTDepende del Ministerio de Trabajo,

Empleo y Seguridad Social de la Na-ción y tiene como funciones lo siguien-te: Controlar el cumplimiento de las Normas de Higiene y Seguridad en el Trabajo.- Fiscalizar el funcionamiento de las ART, supervisando las prestaciones que realice las mismas.- Dictar las disposiciones complemen-tarias para la actualización del marco legal de los riesgos.- Supervisar y fiscalizar a las empresas autoaseguradas.- Imponer las sanciones previstas en la Ley de Riesgos del Trabajo.

Por Arq. Carlos E. Barducco

(Sección Costo del m2)

MOD 1 / VIVIENDA URBANA

COSTO-$/M2 $7.992,84

PRECIO-$/M2 ACTUAL $12.089,17

VARIACIÓN S/ ANTERIOR: 1,69%

MATERIALES 45,3%

EJECUCIÓN 54,7%

MOD 3 / VIVIENDA COLECTIVA

COSTO-$/M2 $7.446,55

PRECIO-$/M2 ACTUAL $ 11.262,91

VARIACIÓN S/ ANTERIOR 1,41%

MATERIALES 41,3%

EJECUCIÓN 58,7%

MOD 2 / VIVIENDA COUNTRY

COSTO-$/M2 $8.534,30



MATERIALES 46,6%

EJECUCIÓN 53,4%

MOD 4 / VIVIENDA TORRE

COSTO-$/M2 $7.586,30



MATERIALES 48,9%

EJECUCIÓN 51,1%

PUBLICACIÓN CAPER 2015 Precios de la construcción de

modelos tipológicos en Entre Ríos

JUNIO: VALORES a 06- 15MODELO 1 MODELO 2 MODELO 3 MODELO 4Col.urbana Col.conutry Col. duplex Col. Torre11.191,10 11.972,79 10.454,88 10.699,96

AGOSTO: VALORES a 08- 15MODELO 1 MODELO 2 MODELO 3 MODELO 4Col.urbana Col.conutry Col. duplex Col. Torre11.888,35 12.688,80 11.106,41 11.318,97

JULIO: VALORES a 07- 15MODELO 1 MODELO 2 MODELO 3 MODELO 4Col.urbana Col.conutry Col. duplex Col. Torre11.290,55 12.078,61 10.523,93 10.788,06

SEPTIEMBRE: VALORES a 09- 15MODELO 1 MODELO 2 MODELO 3 MODELO 4Col.urbana Col.conutry Col. duplex Col. Torre12.089,17 12.908,12 11.262,91 11.474,28

Costo del m2 | SEPTIEMBRE 2015Para la vivienda urbana (modelo tipológico 1-vivienda individual), el costo del m2 en el noveno mes del año resultó de $7.992,84 $/m2, mientras que el precio se estimó en 12.089,17 $/m2. La variación respecto al mes anterior, fue del 1,69% / Cabe aclarar que el

cálculo del costo, incluye montos de materiales, mano de obra y equipo, representando lo que se denomina el “gasto directo de la obra o de un trabajo” / En tanto, el precio, se obtiene a partir del costo o gasto directo, al que se agregan conceptos representativos del gasto indirecto (gastos generales, financieros, impositivos) y el beneficio.

SE PUEDE DESCARGAR EL INFORME COMPLETO DEL COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN EN ENTRE RÍOS, EN FORMATO PDF, DEL SITIO WEB INSTITUCIONAL

COLABORAN PARA LA FORMACIÓN DEL COSTO DEL M2:

Seguridad en la Construcción: OBLIGACIONES DE LA ART Y DE LA SRT

COSTO DEL M2

Ing. Laboral Jorge G. Hock Mat. Cieer.41055

ESPACIO PUBLICITARIO | Colegio de Arquitectos de la Provincia de Entre Ríos 11


Ante la posibilidad de construir a través del ProCreAr, se plantea la necesidad de ampliar una vivienda requi-riendo de por lo menos un dormitorio más. Teniendo como condicionante la limitación económica del cré-dito otorgado, se plantearon tres ejes de trabajo: am-pliación, refuncionalización e identidad.

La ampliación se adaptó en gran parte a la reutiliza-ción de galerías existentes (salvo el garaje) que care-cían de un uso significativo, impactando positivamente en la economía de la obra. Al utilizar estos espacios se generaron dos dormitorios más hacia la contrafacha-da de la vivienda, permitiendo refuncionalizar otros sectores. Lo que antes era un dormitorio principal pasó a ser una gran sala de estar que, mediante las abertu-ras de vanos, lo conectan con un recibidor (proyecta-do sobre la galería del frente) y la cocina. De la misma manera, donde antes funcionaba un pequeño estar, se lo transformó en una sala de escritorio o estudio.

En cuanto a la materialización, y a través del uso equilibrado de revoques texturados y revestimientos en piedra, se configuró una transformación significati-va en su imagen, generando un diálogo entre texturas, colores y luces que antes carecía y que ahora le confie-re una identidad propia a la vivienda.

MEMORIA DESCRIPTIVA

Ampliación y refuncionalización de viviendaIZQ.: Vivienda antes de la remodelación. DER.: Vivienda intervenida.

Obra: Ampliación de Vivienda – PROCREAR en San Benito, E. R.Año Proyecto y Construcción: 2014 – 2015 / Sup. terreno: 301 m2Sup. cubierta original: 69m2 / Sup. cubierta ampliada: 121m2Proyecto, Cálculo y Dirección de Obra: Arq. Acosta Ignacio (Mat. 11.992)Colaborador: Cavallini Sebastián / Fotografías: Lic. Carla Viviani / Constructor: Amadeo C. “Turco” Walter.ACOSTA ARQUITECTO: (0343) 154067583, [email protected], facebook.com/acostaarquitecto

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