Empresas Imparables 8

Cádiz, desde el juzgado de lo mercantil

Cádiz, desde el juzgado de lo mercantil

La magistrada del único juzgado de lo mercantil de Cádiz constata la delicada situación socioeconómica de la provincia.Pág. 14

Adiós a China: las marcas regresan

Residuos urbanos, un negocio de 500 millones en Cádiz

Hassans cumple 75 años, el bufete más duro de La Roca

Ubrique

Economía

Gibraltar

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EMPRESAS analiza la gestión y el tratamiento de los residuos urbanos en la provincia de Cádiz. La Diputación estudia crear una tasa provincial para reducir costes.

El despacho internacional de abogados Hassans cumple su 75 aniversario consolidando aún más su posición empresarial global.

Las grandes empresas del sector de la piel vuelven a confiar en los artesanos de la marroquinería de Ubrique. Prefieren su calidad.

Periódico andaluz de economía · Edición Cádiz · nº 8 · mayo-junio 2014

www.empresasimparables.com

EJEMPLAR

GRATUITO

Economía · pág. 20 Gestión · pág. 29Actualidad · pág. 6

El Puerto de Cádiz, pendiente de la UE

ITI, la herramienta de Europa para Cádiz

Entrevista en Jerez con el director ejecutivo de Dorna Sports

Polémica por la financiación de la terminal de contenedores

Junta, Gobierno y agentes sociales, ante la grave crisis de la provincia

Ezpeleta y el gran negocio de MotoGP

I M P A R A B L E S

EMPR SASe

Foto: JC Sánchez

Editorial

Opinión

ActualidadITI, herramienta de Europa para CádizEl debate de EMPRESASMarruecos, el negocio en la vecindad

Lex CádizEntrevista con la jueza Castillo Mendaro

EconomíaGestión de residuosEntrevista a Carmelo EzpeletaMotoGP en JerezNavantia cambia de rumbo en CádizOpinión

GestiónLa crisis del puerto de CádizEntrevista a José Luis BlancoAprendiendo a aprenderBernardo VillarEl PCTA apuesta por el sector del vino

TecnologíaTedx Baluarte

ComarcasCampo de Gibraltar- Y la sociedad pasa a la acción- Hassans, 75 años en La Roca- Noticias de la comarca

La Janda- La llegada de los gigantes de plata

Sierra de Cádiz- Adiós a China, las marcas regresan- Piel Fort, con la vista en el exterior- La nueva ruta del queso payoyo

2 EMPRESAS IMPARABLES · mayo-junio 2014

Editorial

Contenidos

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Ignacio Sánchez CabanillasDIRECTOR GENERAL

Otro paso más en la cobertura provincial de EMPRESAS

EDITAEuropea de Difusión EmpresarialEUDIEM S.L.

DIRECTOR GENERALIgnacio Sánchez [email protected]

DIRECTORJosé Contreras [email protected]

COMUNICACIÓN Y PUBLICIDADElena Martínez Muñ[email protected]

DISEÑO Y MAQUETACIÓNAlberto Aparicio Velá[email protected]

WEB Y AUDIOVISUALJosé Contreras Sá[email protected]

REPORTAJES ESPECIALESRu Má[email protected]

COMARCASCAMPO DE GIBRALTAR: María Jesús Corrales / Alberto Martí[email protected] DE CÁDIZ: Antonio Ardila

PARTNER CAMPO DE GIBRALTARPlataforma de Solidaridad Vecinal

COLABORAN EN ESTE NÚMEROFernando López Gil, delegado de la JuntaJavier de Torre, subdelegado del GobiernoJosé Loaiza, presidente de la DiputaciónJorge Ramos, delegado de Zona FrancaAntonio Sanz, parlamentario andaluz PPIgnacio García, parlamentario andaluz IUJavier Sánchez Rojas, presidente CECLola Yllescas, Ecologistas en AcciónJesús Benítez, periodista de motor

COLUMNISTAS Rafael Salido, economista y auditorDiego Muñoz, urbanistaMamen Sánchez, diputada del PSOEVicente de Mingo, presidente UEF AndalucíaJuan Manuel Reina Marqués, periodistaEduardo Otaolaurruchi, escritorMaría José Rodríguez, gestora culturalMiguel Pérez Yrigoyen, abogadoVíctor Pacheco, coachAbel Fernández, presidente de PSVManuel Herrero, observador económicoDaniel López Marijuán, Ecologistas en Acción

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DEPÓSITO LEGALCA781/06

DIRECCIÓNC/ Isaac Newton, núm. 8, Ed. Oficinas 286. Módulos 5 y 6 1500 El Puerto de Santa María (Cádiz)Teléfono: 956 871 732

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IMPRIMEIniciativas

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Cuando se preparan los contenidos para periódicos es muy fácil caer en el error de centrarlos prácticamente al 100 % en la capital o en las ciudades más grandes ya que, obviamente, son las que más noticias generan. Bien,

pues en la redacción de EMPRESAS estamos apostando por no olvidarnos del resto de esta maravillosa provincia, por tanto y ya desde este número, vamos a tener la oportunidad de ver el aspecto económico y empresarial de todos esos pueblos, y digo pueblos porque me gusta llamarlos así, de las comarcas de La Janda, del Campo de Gibraltar, de la Sierra o mismamente de la Bahía de Cádiz, pueblos como Vejer de la Frontera, Conil, Barbate, Jimena, Castellar, Tarifa, Ubrique, Arcos, Villaluenga, Rota o Sanlúcar. Pueblos que son las señas de identidad de esta parte de Andalucia y que la hace tan distante a cualquier otra. En Comarcas, donde analizamos el conflicto creado por el paso de la Verja, en un completo análisis, sin olvidar el informe que -sobre los 75 años que cumple el bufete internacional de abo-gados Hassans- incluimos en la sección comarcal del Campo de Gibraltar. De ahí saltamos a la fiesta, culinaria y económica, que supone el atún en la comarca de La Janda. Y en la Sierra de Cádiz la alegría que supone la vuelta de las grandes marcas de la moda a Ubrique. China es una superpotencia, pero lo barato sale caro

y los fabricantes de mayor prestigio han vuelto a apostar por lo seguro, la calidad artesana de la marroquineria ubriqueña. Apos-tamos por contenidos propios, generar noticias valiosas como la entrevista que nos ha concedido la única jueza de lo mercantil de Cádiz, la magistrada Castillo Mendaro. Es la fotografía, cruda, de la realidad socioeconómica provincial. No se pierdan sus matices y puntos de vista. Los jueces se han convertido en el último recurso al que acuden los ciudadanos en demanda de auxilio, por ejemplo en los abusivos contratos con claúsulas suelo o las tóxicas preferentes. El presidente de la Autoridad Portuaria de Cádiz, José Luis Blanco, expone la delicada situación por la que atraviesa, mientras que Carmelo Ezpeleta, el ‘mandamás’ de Dorna Sports, desgrana los entresijos del multimillonario deporte-espectáculo del motociclismo. No olvido Marruecos, demasiado cerca para obviar las posibilidades que supone su desarrollo socioeconómico para, por ejemplo, la provincia de Cádiz. Y apostamos por la cohesión, con un análisis y opiniones destacadas de quienes deben ponerse se acuerdo para aprove-char herramientas como las ITI. Analizamos, al detalle, el negocio del tratamiento de residuos urbanos en la provincia, un tema del que apenas se habla, pero de enorme importancia. Hay más, lean detenidamente nuestro periódico.

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Parques EmpresarialesUna publicación de

Desde mi punto de vista

I M P A R A B L E S

EMPR SASe

No hay nada que le haya hecho más daño a la provincia de Cádiz que el catetismo ilustrado de quie-nes, históricamente, han actuado con gran egoísmo político.

Aquí cada uno ha ido y va a lo suyo, en vez de compartir recursos y ahorrar dinero al contribuyente. ¿Por qué no hay un gran palacio de congresos y exposiciones en la provincia? Los de Cádiz y Jerez tienen carencias y no pueden al-bergar grandes eventos.

El Puerto, por ejemplo, tie-ne suelo de sobra y es un punto clave. Es un cruce de caminos a pocos minutos de otras poblacio-nes cercanas. Pero para eso tiene que existir colaboración, altura de miras, solidaridad y cohesión política. Es lo que demandamos, poner a salvo cuestiones clave, económicas y sociales, que no terminen emponzoñadas por los malos políticos.

¿Cuanto ahorraríamos con una gestión compartida? Por eso viene bien la iniciativa de la Diputación de Cádiz, que pretende impulsar una tasa provincial de basuras para asegurar el pago a la ope-

radora, un abaratamiento de los costes e inversiones en moderni-zación de los equipamientos. Es crucial para la provincia de Cádiz potenciar las medidas que aumen-ten la productividad y el empleo, impulsen la inversión privada y desarrollen sectores con elevado potencial de crecimiento.

Cuando este número esté en la calle ya se conocerá el resulta-do de las elecciones europeas, la abstención y las valoraciones de todos aquellos que han participa-do en el proceso. Una campaña gris, poco centrada sobre Euro-pa, más en clave nacional. Pese a que este parlamento europeo tiene mucho poder. El ex vicepre-sidente del Gobierno y diputado por Sevilla Alfonso Guerra incidió en Cádiz sobre este aspecto. En la legislatura pasada se aprobaron 790 leyes o directivas de obligado cumplimiento. Basta decir que un parlamento nacional apenas llega a 200 en cuatro años. Y son temas que nos afectan directamente. Que se lo pregunten al presidente de Asaja Cádiz, Manuel Vázquez, cuya cercanía al que ha sido dos

veces ministro de Agricultura, Mi-guel Arias, ha sido clave.

Y no podemos perder tiempo en debates estériles sobre galgos o podencos. Hemos de exigir res-ponsabilidad y valores a quienes nos representan, sobre todo aho-ra, cuando entramos en la cuenta atrás de las elecciones municipa-les de mayo de 2015. Los partidos tienen que otorgar más valor a la economía. Se impone leer atenta-mente los programas electorales, las promesas, dar a nuestro voto el valor que realmente tiene. Y no perdonar a quienes han tirado del talonario público como si fuera suyo. Tolerancia cero con ellos.

EMPRESAS crece, en colabo-radores y secciones. Nos gusta el juego limpio, la cooperación. Por eso doy las gracias a quienes nos las brindan en beneficio del inte-rés general. La recuperación eco-nómica es el objetivo, sin ocultar la verdad. Nunca. Nuestro objetivo es Andalucía, provincia a provin-cia, comenzando por Cádiz, y en ese camino estamos contando con buenos amigos y colaboradores. Echen un vistazo al staff.

EMPRESAS IMPARABLES · mayo-junio 2014

Opinión

Pepe ContrerasDIRECTOR

La provincia que algunos insisten en dividir necesita ahora cohesión

Panorama

Un pescador observa el avance de las obras del segundo puente sobre la Bahía de Cádiz.

La sociedad gaditana exige solidaridad económica y política, pero sobre todo herramientas que nos permitan avanzar y salir pronto de la crisis

Foto: JC Sánchez

L a acusada destrucción de empleo desde el tercer tri-mestre de 2007 ha acelera-do una situación que puede

ser muy complicada cuando en la próxima década comiencen a jubi-larse las cohortes de trabajadores que nacieron durante la explosión de la natalidad en las décadas de los años 60 y 70 del siglo pasado. Nunca el sistema de pensiones ha tenido que hacer frente a oleadas de jubilaciones como las que se van a producir en los próximos años. Es verdad que, según las úl-timas previsiones que ha enviado a la Comisión Europea, el Gobier-no calcula que la Seguridad Social recuperará su equilibrio en 2017, si entonces el Producto Interior Bruto (PIB) consigue crecer un 3%. Claro que, en principio, esta cifra es incompatible con un ritmo de creación de empleo que reducirá la tasa de paro al 20% de la pobla-ción activa.

Por esta razón, las cotizaciones sociales sólo representan el 78% de los ingresos de la Seguridad Social. Justo en un momento en el que el sistema de pensiones públicas supone el 10,7% del PIB,

6 décimas más que en 2013 y el mayor porcentaje de la riqueza nacional de la Historia de España.

Es más, el gasto va a seguir creciendo en los próximos años porque, como consecuencia del envejecimiento de la población, el mercado de trabajo y la negocia-ción colectiva, las variables del sis-tema de pensiones evolucionan de forma paulatina, pero constante.

El gasto en pensiones contribu-tivas previsto para este año ascien-de a 112.102 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 5,4% respecto a 2013. Incremen-to que contrasta con la previsión de inflación media de la Comisión Europea para España, que es del 0,1%. La misma que las cifras de la Fundación de las Cajas de Ahorro. Una de esas variables es el incre-mento anual del número de pen-sionistas. El Gobierno ha previsto que el año termine con 9.250.000 pensiones, y en torno a 8,5 millo-

nes de beneficiarios. Hay personas que reciben dos prestaciones de la Seguridad Social perfectamen-te compatibles. Durante la cri-sis, se han incorporado 825.000 pensionistas al sistema, lo que ha supuesto que la nómina mensual haya aumentado en el mismo pe-riodo un 40,45%, al pasar desde los 5.657 a los 7.946 millones de euros. Todo ello multiplicado por catorce pagas.

Además, en el mismo periodo, la relación de cotizantes por pen-sionistas –la tasa de dependen-cia– ha pasado de 2,53 a 1,97. Es decir, por debajo de la tasa de 2,1 que la Seguridad Social considera que garantiza la financiación de las pensiones públicas.

Otra variable que contribuye mucho a aumentar el gasto de las pensiones es el llamado efecto sus-titución. Significa que las nuevas prestaciones que se dan de alta en el sistema son mucho más al-tas que las que se dan de baja por fallecimientos.

En los últimos siete años, con la crisis, la pensión media del siste-ma –868,47 euros mensuales– ha crecido un 27,29%, y si se trata de la prestación de jubilación –996,23 euros mensuales– ha aumentado un 30%. Dentro de este capítulo, las nuevas altas son un 31,5% más alta que las que se dan de baja. Sin embargo, desde 2007 la inflación ha subido un 9,6%.

El efecto sustitución se debe a la subida constante de la pensión que, en líneas generales, provo-can la negociación colectiva, por su referencia salarial al IPC, y otros factores como las promociones profesionales o la antigüedad del trabajador en la empresa.

Por todo ello, cada mes se pa-gan más pensiones y de mayor cuantía, pese a lo cual y a la crisis, los primeros indicios de recupera-

ción han permitido reducir el dé-ficit de este año al 1,1% del PIB, tres décimas menos que el cálculo inicial. En cifras totales, 11.000 mi-llones de euros.

Por todas estas razones tam-bién, y por la presión de la Unión Europea, en 2013 el Gobierno hizo una reforma relámpago, y muy profunda, del sistema de pensio-nes, conocida como el Factor de Sostenibilidad que desvincula la subida de las pensiones de la infla-ción. En todo caso, la gravedad de

la crisis, y la consiguiente destruc-ción de empleo, ha obligado al Go-bierno a utilizar en esta legislatura el Fondo de Reserva, por primera vez desde que nació en 2000, para poder pagar las pensiones. Sobre todo, en las pagas extraordinarias de verano y de Navidad.

La también conocida como hu-cha de las pensiones se alimentó durante la época de crecimiento de los excedentes por cotizaciones sociales, una vez que se habían pagado las prestaciones. Hasta el año 2009, la Seguridad Social tuvo superávit anual.

Entre 2012 y 2013, la Seguridad Social utilizó 18.651 millones de euros del Fondo de Reserva para poder pagar las pensiones. Por lo tanto, de haber podido superar los 70.000 millones de euros, el Fondo dispone ahora de 54.269 millones de euros, lo que representa el 5,3% del PIB. *(Con datos de la Fundación Edad & Vida)


OPINIÓN

¿Están en peligro las pensiones públicas?

RAFAEL SALIDO

Abogado y Economista

El gasto va a seguir creciendo por el envejecimiento de la población

El nuevo factor de sostenibilidad, desvincula la subida de la inflación

La puesta en común de las pro-ducciones del carbón y del acero garantizará inmediatamente la creación de bases comunes de

desarrollo económico, primera etapa de la Federación Europea, y cambiará el destino de esas regiones, que duran-te tanto tiempo se han dedicado a la fabricación de armas, de las que ellas han sido las primeras víctimas”.

El pasado 9 de mayo se cumplían 64 años desde que el ministro de Exte-riores Francés, Robert Schuman, enun-ciara estas palabras, para dar paso a la creación de la Comunidad Económica del Carbón y del Acero, embrión de la actual Unión Europea. Sólo 9 años antes, en 1941, en pleno apogeo del nazi-fascismo, tiene lugar el momen-to fundacional de nuestro movimien-to federalista europeo. En la isla cárcel de Ventotene, AltierroSpinelli, Ernesto Rossi y Eugenio Colorni, redactaban du-rante su cautivero, el Manifiesto por una Europa Libre y Unida, en el que abogaban por un proyecto político en el que las naciones europeas vivirían

unidas en un marco de paz, libertad, seguridad y justicia.

Siete décadas más tarde, hemos avanzado mucho: hemos construido una entidad supranacional, la Unión Europea, en la que 28 Estados y más de 500 millones de ciudadanos y ciu-dadanas viven compartiendo una cul-tura común, un sistema democrático y parlamentario y unos valores que se asientan en la mejor tradición del respeto a los derechos humanos y las libertades individuales.

En la Unión de Europeístas y Fede-ralistas de Andalucía hemos afronta-do las elecciones de este domingo 25 de mayo con un enorme sentimiento de responsabilidad. De nuestra deci-sión y voto como ciudadanos se van a derivar los cambios políticos que cambiarán el rumbo de Europa en las próximas dos décadas y pueden ser las primeras elecciones donde se elijan un verdadero Gobierno Europeo, tras el reforzamiento de las competencias y poderes del Parlamento, tras la entrada en vigor del Tratado de Lisboa. Por ello, porque queremos un Parlamento que decida con fuerza, donde los partidos políticos europeístas tomen la palabra y callen a los poderes financieros que están arrodillando la soberanía de Europa en el mundo, desde la UEF de Andalucía te pedimos tu participación en las elecciones del 25-M. Europa, que es un proyecto de éxito y que es, hoy más que nunca, nuestra única salida, merece una oportunidad.

Más Europa, única salida

VICENTE DE MINGO

Presidente UEF-Andalucía

La economía española está in-mersa en una profunda crisis económica que está cambiando significativamente el perfil de la

sociedad española. La destrucción de puestos de trabajo, el alto número de desempleados, la precariedad de los contratos laborales, está generando un amplio empobrecimiento de la población y un aumento de las des-igualdades.

Esa visión triunfalista de la eco-nomía que predica el Gobierno y algunos sectores económicos no lo perciben millones de ciudadanos. De ahí la necesidad de acuerdos entre las fuerzas políticas, agentes económicos y sociales y ciudadanía, donde se fijen estrategias para que la recuperación abarque al mayor número de perso-nas.

Una de las primeras cuestiones que habría que hacer es un pacto de crecimiento para mejorar la creación de puestos de trabajo de calidad. El poco trabajo que se crea es temporal

y precario. Desde que comenzó la le-gislatura se han destruido 1,2 millones de empleos, alcanzándose una tasa de desempleo de casi el 26%,nueve puntos más que en 2009. El proble-ma es que también se han destruido 1,5 millones de puestos de trabajo a tiempo completo y solo se ha creado 300.000 a tiempo parcial.

Otra cuestión importante para las empresas es mejorar la competitivi-dad, no bajando sueldos y recortan-do derechos a los trabajadores, sino ofreciendo productos y servicios de mayor valor añadido, apostando por la economía del crecimiento, por la educación y la I+D+I y la internacio-nalización.

Pero ello no es suficiente si no lle-gan créditos y ayudas a las empresas ni estímulos a la empleabilidad. No es justo que proyectos viables se queden en el camino o no se pongan en mar-cha por no contar con financiación. Hay que acabar con la sangría credi-ticia a las empresas.

Está claro que las buenas perspec-tivas de las que hablan algunos no son compartidas aún por la mayoría de los españoles. El crecimiento será real cuando nuestra economía produz-ca bienes y servicios competitivos, sustentadas en empresas sólidas e innovadoras, de lo contrario tendre-mos una recuperación débil y frágil, y tardaremos muchos años en retornar a la senda del crecimiento.

Más esfuerzo por el empleo

MAMEN SÁNCHEZ

Diputada del PSOE por Cádiz

Fátima Báñez, ministra de Empleo, en rueda de prensa.

Foto: La Moncloa


La provincia, en la encrucijada

Pepe Contreras

CÁDIZ.- Dos cifras deberían avergon-zar a cualquier representante de la provincia de Cádiz: 254.300 desem-pleados, un 43,2% de paro. ¿Serán capaces los partidos políticos, los sindicatos y los agentes económicos y sociales provinciales de lograr un consenso alguna vez en algo?

Puede que la respuesta se llame In-versiones Territoriales Integradas (ITI). Los múltiples retos a los se enfrenta Europa (económicos, medioambien-tales y sociales) ponen de relieve la necesidad de establecer un enfoque territorial e integrado basado en una zona para proporcionar una respues-ta eficaz. ITI es una herramienta para implementar estrategias territoriales de un modo integrado, mediante un proceso abierto participativo donde entidades y empresas pueden aportar ideas. EMPRESAS ha tenido acceso a las claves de todo. Será algo más que un plan al uso, como el malogrado Ba-hía Competitiva, creado por la Junta para paliar los efectos que tuvo la des-localización de Delphi en 2007.

Madurez políticaDice el consejero de Presidencia de la Junta, el gaditano Manuel Jiménez Barrios, que “no ha habido muchas oportunidades en la provincia que marquen una estrategia global de la Administración, junto con las en-tidades económicas y sociales”. Y es

cierto, resulta llamativa la ausencia de madurez política, la incapacidad de fijar un conjunto de asuntos y ob-jetivos que queden al margen del se-cular enfrentamiento entre partidos. El Gobierno remitió hace un mes a la Comisión Europea el Acuerdo de Asociación, documento nacional que

elabora cada Estado miembro de la UE y en el que se expone la estrate-gia y prioridades de inversión de los Fondos de la Política de Cohesión (FEDER, FSE, FEADER y FEMP) para el período 2014-2020. El acuerdo con-templa una asignaciones financieras de 36.130 millones de euros a aplicar

en los próximos siete años.Pues bien, el Gobierno andaluz,

“consciente de la grave problemática económica y social de la provincia de Cádiz”, se dirigió oficialmente al Go-bierno de España, a través de la Con-sejería de Presidencia y de la Conseje-ría de Economía, Innovación, Ciencia y

Empleo, para solicitar que se incluyera la provincia de Cádiz dentro de las ITI que se demandan por el Gobierno de España a la Unión Europea, dentro de dicho acuerdo. Y en esas estamos. El Gobierno de España “ha sido sensi-ble”, según Jiménez Barrios, y ha re-cogido en el Acuerdo de Asociación 2014-2020 a la provincia de Cádiz en dos de las cuatro ITI que plantea, en concreto, “en la ITI Azul, que permitirá implementar la Estrategia Atlántica en el marco de los Fondos Europeos, y la propiamente dicha ITI de la provincia de Cádiz”. Pero hace falta consenso para fijar una estrategia integrada de desarrollo intersectorial que se centre en las necesidades de desarrollo.

Los efectos de la crisisSegún se expuso en la presentación de la ITI a agentes económicos y so-ciales gaditanos, la crisis ha supuesto un fuerte retroceso, en términos de producción, renta y empleo, en Espa-ña y Andalucía, pero aún ha sido más notable en otros ámbitos, como es el caso de la provincia de Cádiz, “econo-mía en la que el impacto de la crisis se ha visto agravado por la posición de partida retrasada de la misma”.

El alto nivel de paro secular que se registra en la provincia de Cádiz, junto con el impacto de la crisis económica, justifica la necesidad de implementar una “Iniciativa Territorial Integrada (ITI)” en la provincia de Cádiz. Ha-brá que hacer frente a las principales

ITI, la herramienta de Europa para CádizTodas las alarmas se han encendido en la provincia, con 254.300 desempleados, un 43,2% de paro, argumentos más que suficientes para que haya consenso sobre las Inversiones Territoriales Integradas

El consejero de Presidencia, Manuel Jiménez Barrios, y el delegado del Gobierno, Fernando López Gil, con los agentes sociales y económicos de la provincia de Cádiz.

Ilustración del diseño de una ITI

Foto:JA

ACTUALIDAD

7EMPRESAS IMPARABLES · mayo-junio 2014

Economía> En la encrucijada

carencias en materia de infraestruc-turas de transporte. Por ejemplo a la necesidad de dotar a los puertos de conexiones ferroviarias eficientes, es-pecialmente en el caso de Bahía de Algeciras, nodo central de las redes ferroviarias transeuropeas en Andalu-cía, a través de la priorización del tra-mo Algeciras-Antequera y los accesos ferroviarios al puerto y la integración ferroviaria urbana. En el caso de Bahía de Cádiz ha de culminarse la conexión de alta velocidad con Sevilla

CarreterasEn materia de red viaria, las principa-les carencias se centran en completar la conexión por autovía de las dos Ba-hías (A 48 Vejer-Algeciras), así como solucionar el hecho de que la Bahía de Cádiz sea el único centro regional que no cuenta con conexión con au-tovía libre de peaje (prolongación de la A 4 Sevilla-Cádiz). En materia de conexiones viarias metropolitanas es necesario abordar, principalmen-te, la variante exterior de la Bahía de Algeciras (A 48), así como los accesos a los puertos de Algeciras y Tarifa, y el nuevo puente de la Bahía de Cádiz.

Para la movilidad metropolitana de personas la necesidad principal se centra en culminar el proyecto de tren-tranvía de la Bahía de Cádiz (in-cluyendo la plataforma en el nuevo puente), así como en la potenciación y mejora de los servicios de cercanías. Es necesario desarrollar nuevos espa-cios portuarios vinculados a las mer-cancías y zonas de actividad logística “que permitan la consolidación de la función económica y exportadora de los puertos, generando valor añadido a la actividad del transporte”.

Cádiz contribuye de forma muy sig-nificativa al desarrollo socioeconómi-co de Andalucía, por su notable peso relativo en el conjunto regional. En términos demográficos, con 1.238.492

habitantes, a 1 de enero de 2013 se-gún datos del Padrón Municipal de Ha-bitantes del INE, concentra el 14,7% de la población andaluza, siendo la tercera provincia más poblada de An-dalucía, por detrás de Sevilla y Málaga. Según los datos aportados por la Junta a los agentes económicos y sociales, en términos de actividad económica, el Producto Interior Bruto generado en la provincia equivale de igual forma al 14,7% del total de la región, siendo asimismo la tercera provincia en im-portancia relativa en Andalucía.

La más exportadoraCádiz es la que más exporta de todas las provincias andaluzas (8.316 mi-llones de euros en 2013, el 32% del total regional) y la octava provincia de España en ventas al extranjero. Esto se debe a una excelente accesibilidad ex-terior, por su dotación en materia de infraestructuras de transporte, siendo destacable el Puerto de Algeciras, el

primero en tráfico portuario de Espa-ña y de los primeros de Europa. Ello permite a Cádiz tener una privilegiada posición en relación con el comercio internacional, como lo demuestra el hecho de que casi el 40% (37,8%) del comercio con el extranjero andaluz se realiza en Cádiz

La provincia dispone de mayor peso del sector industrial en la es-tructura productiva que la media an-daluza; en concreto, el 14,6% del VAB generado por la economía en la pro-vincia de Cádiz es del sector industrial, frente al 12,2% de Andalucía. De esta forma, casi la quinta parte (17,6%) del Valor Añadido que genera la industria en Andalucía se concentra en la pro-vincia de Cádiz, cuando supone en tor-no al 15% regional tanto en población como en PIB (14,7% ambos). Esta es-pecialización productiva de Cádiz en el sector industrial, se refleja además en la importancia de sus exportaciones industriales en el total andaluz, con-centrando la tercera parte del total.

La irrupción de la crisis ha significa-do un fuerte retroceso, en términos de producción, renta y empleo, en Espa-ña y Andalucía, pero aún ha sido más notable en otros ámbitos, como es el caso de la provincia de Cádiz, por su especialización industrial. Entre 2007 y 2013, el Producto Interior Bruto (PIB) ha caído en términos reales en la pro-vincia un 9% (-8% en Andalucía).

Entre el 1 de enero de 2008 y el 1 de enero de 2013, y según el Direc-torio Central de Empresas (DIRCE) del INE, el número de empresas en la provincia ha caído un 11,1% (-9,8% en Andalucía y -8,1% en España). Espe-cialmente ha descendido el número de establecimientos con actividad económica industrial, un -18,9% (se-gún el Directorio de Establecimientos con Actividad Económica del IECA), más que por término medio en el sector a nivel regional (-16,6%).

Redacción

CÁDIZ.- La consecuencia más nega-tiva de la crisis se ha reflejado en el mercado de trabajo. Entre 2007 y 2013, el empleo en la provincia de Cádiz ha descendido un 25,4%, más que en Andalucía (-21%). Este pro-ceso de destrucción de empleo ha sido relativamente más intenso en los últimos dos años, 2012 y 2013, de cambio normativo en el mercado laboral, que ha acelerado la destruc-ción de empleo.

Por otra parte, según se ha ex-puesto por parte de la Junta a los agentes económicos y sociales “si el empleo venía registrando una tasa media de reducción anual en Cádiz en los primeros años de la crisis (2007-2011), del 4,1%, en los últi-mos dos años 2012-2013, este ritmo anual de destrucción de empleo ha aumentado, y ha sido del -6,1%”.

Especialmente ha afectado al empleo industrial, que venía regis-trando una tasa media de reduc-ción anual en los primeros años de la crisis (2007-2011) del 3,9%, y en los últimos dos años (2012-2013), este ritmo anual de destrucción de empleo en el sector se ha casi tripli-cado, y ha sido del -9,6%.

“Pese al retroceso del tejido pro-ductivo que se ha producido durante la crisis económica, la provincia de Cádiz continúa entre las tres pro-vincias con mayor aportación a la estructura productiva andaluza”.

Las exportaciones, que han mos-trado un comportamiento muy po-sitivo durante estos últimos años de difícil coyuntura económica, con un crecimiento del 48,4% entre 2007

y 2013, destacando las ventas de bebidas, pesca, frutas y legumbres, así como las de productos relaciona-dos con sectores de alta y media-alta tecnología (caso de la construcción aeronáutica y productos químicos).

En el sector primario, la diversifi-cación de la oferta en el sector vitivi-nícola, con la incorporación de nue-vos productos y marcas, así como la mayor apuesta por la promoción y distribución, están potenciando la

entrada de nuevos inversores y un mejor posicionamiento del sector a nivel internacional.

En la industria, y pese a la caída de la producción y el empleo desde 2007, la actividad en refino de pe-tróleo y en las empresas auxiliares se ha mantenido y diversificado. La industria petroquímica es un refe-rente nacional, y su potenciación y diversificación, permitirá aumentar la actividad no sólo de refino, sino también de la industria auxiliar de la zona; junto a ello, destacar la in-dustria aeronáutica. El dinamismo de otros clusters industriales -in-dustria naval, logística portuaria, la industria del pescado y la salazón o la flor cortada, podría incrementar la producción y el empleo.

Redacción

CÁDIZ.- Según los datos que justifi-can una ITI para Cádiz, desde la ópti-ca del nivel de formación, a grandes rasgos, en la provincia de Cádiz se constata un peso de los analfabetos y sin estudios (11,6%), que si bien inferior al de Andalucía (12,4%), es superior a la media en España (9,2%); por el contrario, hay un me-nor peso de los universitarios (12,4% frente al 13,8% y 16,1% de Andalu-cía y España). “La combinación de ambos elementos, mayor peso de la población sin cualificación y menor de la de más cualificación en Cádiz respecto de España, puede explicar

las mayores tasas de paro y menores niveles de renta entre la provincia y el agregado nacional”.

La estructura de la población por edades de la provincia ha sufrido cambios sustanciales, con un pro-ceso de envejecimiento más acele-rado que en Andalucía e incluso que en España, pasando la población de Cádiz a estar casi igual de envejecida que la del conjunto de Andalucía

Por lo que se refiere a la densi-dad de población, en Cádiz se cifra en 166,6 habitantes por kilómetro cuadrado, de las más elevadas de Andalucía, y muy superior al pro-medio regional (96,4 hab./Km2) y nacional (93,1 hab./Km2).

La clave de la formación

La crisis se ha cebado en en el mercado de trabajo entre 2007 y 2013El empleo descendió un 25,4 por ciento

El ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, y la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez.Foto: M.F.

La provincia sigue entre las tres que más aportan a la estructura productiva andaluzaLas cifras

Es el porcentaje de microempresas en la provincia de Cádiz

Millones de euros. El PIB de Cádiz fue el 14,6% del total regional en el año 2013

Millones de euros. Las exportaciones provinciales, el 32% de toda Andalucía

96,2%

20.092

8.316


Actualidad El debate de EMPRESAS

La inclusión de Cádiz dentro de un Programa Especifico de Inversio-nes Territoriales Integradas, ITI, es una magnifica noticia para

una provincia que tras muchos años de declive empieza a recuperarse y as-pira a tener un papel destacado dentro de la actividad industrial y la creación de empleo.

El ITI es una iniciativa por la que Cádiz podrá optar de forma prioritaria a fondos europeos y en consecuencia le permitirá contar con la financiación necesaria y suficiente para el desarro-llo de inversiones y actividades que conllevaran la reactivación económica.

Ha sido el Gobierno de Mariano Ra-joy el que ha apostado porque Cádiz sea uno de los cuatro ejes territoriales de España que se beneficien de este nuevo instrumento de financiación de la UE; siendo además la única provin-cia que ha tenido dicha consideración, lo que demuestra que Cádiz es una ab-soluta prioridad para el Gobierno de la Nación y que también le ha dado el papel destacado que merece dentro de la UE.

EL ITI es un proyecto que nos per-mite a los gaditanos mirar con más esperanza hacia nuestro futuro, con la tranquilidad de que estamos respal-dados y apoyados desde el Gobierno de la Nación y desde Europa. Pero el ITI no es sólo un programa de conteni-do financiero salido de la nada, no se trata de otro plan millonario de inver-siones de los que se han anunciado ya varios para la provincia de Cádiz y con

resultados cuestionables. Lo realmente relevante en esta

ocasión es que el ITI para la provincia de Cádiz supone un nuevo paso den-tro de la estrategia industrial y por el empleo en la que está inmersa desde hace dos años y medio nuestra pro-vincia bajo la tutela del Gobierno de la Nación.

En estos meses el PP de Cádiz ha trabajado con empeño para dar voz a la provincia, para que se tengan en cuenta las carencias y problemas que arrastra nuestra tierra y para que se aporten soluciones a ello. Hemos encontrado en el Gobierno de Rajoy a nuestro mejor aliado y afortunada-mente, estamos empezando ya a ver los frutos.

En las últimas semanas, los gadita-nos tan acostumbrados a la crónica ne-

gra industrial estos años atrás, hemos recibido anuncios claves y muy espera-dos. La confirmación de dos inminen-tes contratos para los Astilleros de la Bahía que aseguran la carga de trabajo por cuatro años y que llegará a generar hasta 10.000 empleos en la industria auxiliar, es el punto de inflexión para una nueva etapa que se abre y que va a provocar el resurgimiento industrial y del empleo.

A ello debemos unir los 100 millo-nes que el Gobierno ha puesto a dispo-sición de las empresas gaditanas para crear empleo y nuevas industrias en torno a la nueva orden de Reindus; la próxima aprobación del proyecto Nueva Aletas que va a conformar uno de los mejores parques tecnológicos y logísticos de Andalucía; el apoyo po-lítico y presupuestario a la Plataforma logística Sur de Europa.

También, la ampliación de la Zona Franca, con 50 millones de euros sólo este año para la ampliación de los re-cintos fiscales y de centros de negocio y empresariales; la incorporación del Gobierno de España a Alestis tan sólo ya pendiente de que la autorice el Co-misario europeo.

Todo ello significa el revulsivo in-dustrial que necesitaba la provincia, porque por primera vez Cádiz tiene de verdad un plan industrial y de empleo, desarrollado dentro de la estrategia de despegue y crecimiento económi-co que se ha iniciado en la provincia de Cádiz impulsada desde el Partido Popular.

Desde que llegué a la Zona Franca en febrero de 2012 mi máxima prioridad fue llevar a la práctica el objeto

para el que fue creada la Institución que represento: el fomento de la ac-tividad económica en toda su área de influencia. Si allá por los albores del siglo XX, también en unos duros años de crisis, Cádiz tuvo el privile-gio de ver nacer una Zona Franca con todo lo que ello representa, debemos saber aprovechar las posibilidades y herramientas con las que contamos y utilizarlas en beneficio de las empre-sas, porque no debemos olvidar que sin empresarios no hay empresas y sin empresas no hay empleo.

Soy también un firme creyente en la colaboración entre administracio-nes y en la lealtad institucional y bajo esa premisa he estado trabajando du-rante estos dos años de la mano del partido al que pertenezco, el Partido Popular. Durante este tiempo he-mos soportado críticas y protestas, pero hemos seguido trabajando por “aupar” a la provincia, por hacernos oir. Hemos hecho nuestro el lema “Unidos por la provincia” y han sido muchas las reuniones entre nuestros representantes gaditanos con el Go-bierno central y con responsables de los distintos ministerios.

Todo este trabajo ha hecho posible que el Gobierno tenga ya reflejada a la provincia de Cádiz en el número uno de los Presupuestos Generales del Estado y que nuestra tierra sea también una prioridad para la Unión Europea: Cádiz es una de las cuatro

ITI (Inversiones Territoriales Inte-gradas) previstas para España en la nueva programación 2014-2020, cuya asignación financiera se incluirá en los Programas Operativos.

Estos fondos, destinados a los ayun-tamientos y que estarán coordinados por la Diputación Provincial, servirán para llevar a cabo proyectos diversos que “salpicarán” de actividad econó-mica a toda la provincia, con la estre-cha colaboración de la Zona Franca de Cádiz,que va a seguir trabajando por incentivar la captación de empresas e industrias privadas, en un momento crucial para nosotros como es el de la ampliación del Recinto Fiscal a otros municipios gaditanos, un proyecto que también ha sido avalado por el Gobierno de la Nación con una im-portante inyección económica.

Sin duda la Zona Franca tiene por delante una etapa de intenso trabajo en la que la colaboración institucional será de máxima importancia con el funcionamiento a pleno rendimiento de la Plataforma Logística del Sur de Europa que componen los ayunta-mientos de Cádiz, Jerez y Algeciras, junto a Diputación y Zona Franca.

Nuestra contribución con los nue-vos espacios fiscales servirá para que las “patas” de esa Platafor-ma se asienten firmemente sobre nuestra tierra. Cádiz podrá así ofre-cer su privilegiada ubicación, sus infraestructuras,sus ventajas… En definitiva, mostrarse al mundo como un centro de producción para la im-plantación de empresas e industrias competitivas.

EMPRESAS abre una nueva sección de debates sobre los grandes temas que preocupan a la provincia gaditana. Uno de ellos es la necesidad

de fijar una estrategia socioeconómica común, a salvo de la confrontación.

¿Una estrategiapara ?Cádiz

JORGE RAMOSANTONIO SANZ Delegado Especial del Estado

en la Zona Franca de CádizParlamentario andaluz PP

Una estrategia industrial y por el empleo para la provincia de Cádiz

Cádiz es lo importante

Foto: Navantia

La provincia de Cádiz ya no puede esperar más ni puede permitirse excusas. Con una tasa de paro que supera el insoportable porcentaje

del 43% y más de 250.000 personas sin trabajo, hace tiempo que se sobrepasó el límite de lo razonable y que llegó el momento de actuar sin dilaciones ni medias tintas para crear empleo y lograr que el futuro de nuestro territorio se

sustente sobre pilares sólidos. Ese cami-no que hay que recorrer y desbrozar es el mismo que la Junta de Andalucía si-gue allanando cada día. Lo hace cuando motiva a las empresas a invertir, como ocurre con los incentivos de la Agencia IDEA que solo en dos años han permi-tido crear en Cádiz casi 250 empresas y 400 empleos con una inversión de nada menos que 117 millones de euros; o

cuando las ayuda en su salida al mer-cado extranjero, de la mano de Extenda y haciendo de esta provincia la principal exportadora. También cuando propicia que los empresarios que tengan una buena idea de negocio puedan sacarla adelante, como ocurrió el pasado año cuando se crearon 1.665 nuevas empre-sas que han impulsado 2.302 puestos de trabajo y una inversión en nuestro territorio de 21,8 millones. O cuando no se olvida de las zonas rurales, las que suelen tener menos opciones para sus habitantes, y a las que a través de los fondos de desarrollo rural ha destinado algo más de 20 millones de euros en incentivos para nuevos proyectos que han permitido dar estabilidad o crear más de 2.500 empleos.

No son solo cifras, sino que suponen el ejemplo más claro de que la principal prioridad del Gobierno andaluz es y va seguir siendo la creación de empleo y

la recuperación económica. Ése es el motivo de que hace escasas semanas se haya aprobado otro decreto ley que también supondrá un nuevo impulso económico y que da más pasos en la solución de esta grave lacra centran-do su objetivo en los jóvenes. A ellos, para abrirles las puertas del mercado laboral, se van a destinar 200 millones de euros a través de diferentes líneas y programas. Y pese a todo, los esfuerzos no son suficientes, probablemente por-que la provincia de Cádiz ha adolecido desde siempre de una estrategia común y global de la que participen todos los agentes económicos y sociales y todas las administraciones al unísono. Sin fi-suras y con objetivos similares: que las inversiones desde lo público y desde lo privado vayan en la misma dirección y sirvan para relanzar los mismos sectores estratégicos en los que la provincia es ya líder o tiene mayor potencial.

Más allá de quién lidere cada paso o de posiciones partidistas, lo que nos pide con toda lógica la ciudadanía y la situación económica de esta provincia es dejar a un lado la confrontación y remar en la misma dirección.

Es lo que hay que trabajar para hacer aún más sólidos sectores como el de la logística, cuyas actuaciones deben de-cidirse en una mesa conjunta. O lo que han coordinado ya el Gobierno central y la Junta de Andalucía, de forma ejem-plar, para sacar adelante la financiación en diversos sectores estratégicos que llegará de la mano de las Inversiones Territoriales Integradas.

No es el momento para seguir po-niendo chinas en el camino, sino que por el contrario tenemos que ser capa-ces de trabajar por el mismo fin. Nadie entenderá que a la provincia de Cádiz se le cierren puertas porque no somos capaces de actuar de la mano.


Actualidad> El debate de EMPRESAS

Hace un mes que la Confede-ración de Empresarios de Cá-diz celebró su I Convención Empresarial con un objetivo:

centrar todos los esfuerzos en la po-tencialidad de nuestra provincia.

Frente a quienes ven la botella me-dio vacía y se agarran a indicadores negativos –paro, cierre de empresas-, desde la CEC quisimos dar una visión alejada del pesimismo, centrada en la necesidad de trabajar codo con codo. Con un lema: “Nuestra empresa, la provincia: con + Cádiz”.

Como EMPRESAS Imparables ha informado de manera excelente en su anterior número, más de 600 empre-sarios nos reunimos en el Cortijo de Ducha de Jerez de la Frontera para ex-presar, ante representantes institucio-nales, políticos, sociales y los medios de comunicación, que sólo podemos salir adelante con unión y sentido de pertenencia a esta gran provincia.

Seis mesas de trabajo sectorial des-granaron las necesidades más acucian-tes de las empresas gaditanas, un re-sumen de sus fortalezas y debilidades, así como las medidas más importantes que se deben poner en marcha.

Como presidente de la CEC, me corresponde insistir en las demandas que son comunes.

Las instituciones y administracio-nes públicas tienen que dejar de ser parte del problema para convertirse en la solución. Para ello hay que ex-clamar un “basta de broncas”.

La provincia no soporta más des-empleo y cierre de empresas. Hay que enterrar las disputas partidistas

y exigir acuerdos rápidos sobre los te-mas más importantes, porque todos sabemos qué se tiene qué hacer para dar un empujón a Cádiz.

Desde la CEC queremos pactos ejecutivos, inmediatos, sobre la plata-forma logística, infraestructuras como Las Aletas, la supresión del peaje, el imprescindible corredor ferroviario del Campo de Gibraltar o la conexión del tren con el Bajo de la Cabezuela.

Queremos que abrir una empresa no sea un rosario de trámites, pésima-mente coordinados.

Y que leyes y reglamentos nos protejan y no fomenten lo contrario: inseguridad y competencia desleal. Y un marco laboral adaptado a los tiem-pos. Con convenios colectivos que nos hagan competitivos, no al revés.

Necesitamos que nos paguen las deudas, especialmente las adminis-traciones. Y reclamamos financiación,

porque hay proyectos empresariales que, con ayuda, pueden ponerse en marcha para crear empleo y riqueza.

Otra reflexión importante: hay que trabajar por difundir y hacer crecer la gran marca que tiene nuestra provin-cia, nuestra empresa común: Cádiz.

Tenemos un activo que represen-ta muchas cosas positivas: diversidad comarcal, ubicación estratégica desde el punto de vista logístico, costas y pla-yas, parques naturales, vino, gastrono-mía y nuestra gente.

Es un reto ante el que la CEC no va dejar de sumar, como reza nuestro lema: “Con + Cádiz”.

En definitiva, seamos conscientes con los datos, que son realmente pre-ocupantes, en especial el desempleo. Pero lejos de rendirnos, volquémonos en trabajar para salir de esta situación con lo mucho de positivo y esperanza-dor que tiene nuestra provincia.

Cualquier estratega – militar o económico – diría que Cádiz es un “bastión estratégico” que hay que defender. Pero,

hasta ahora, los estrategas que he-mos tenido no han cuidado a Cádiz y la provincia, hoy, está casi perdida o, al menos, muy deteriorada.

La provincia se volcó en exceso con la construcción, dejó langui-decer y cerrar su industria y, por si fuera poco, poco a poco se fue en-quistando una cultura resignada de asunción del paro, lo que hace que la demanda interna sea especialmen-te baja. Este rápido diagnóstico nos permite atisbar algunas pistas de la que debería ser la solución estraté-gica gaditana.

Un plan de choqueEsquemáticamente serían las si-guientes: ante todo, un plan de choque para el empleo por razones sociales y para estimular la actividad interna, recuperando trabajo en sec-tores como el comercial tradicional y servicios. También, plantearse como un objetivo común y prioritario la reindustrialización de la provincia.

A cualquier proyecto industrial viable y razonable se le deben po-ner alfombras. Al menos, las mismas que hace algunos años se daban a los campos de golf y que han servi-do… para poco.

En esta reindustrialización debe-rá desempeñar también un papel fundamental el sector agrario, espe-cialmente el vinícola, con políticas de comercialización adecuadas e inten-

tando siempre retener aquí el máxi-mo valor añadido. Y, por supuesto, el turismo enfocado primordialmente al medio ambiente, la cultura y la gastronomía. Finalmente, una re-flexión. Cádiz está donde está: lejos de los grandes mercados y centros de decisión europeos.

Es pues importante facilitar la co-municación en todos los sentidos. Es inadmisible el retraso del ferrocarril a Cádiz y a Algeciras, con lo que afec-ta a sus puertos que, por otro lado, están entre nuestras mayores bazas económicas.

Y como los grandes mercados actuales están lejos, sería bueno trabajar por el desarrollo y la poten-ciación de los mercados emergentes cercanos. El norte de Africa está es-perando un empujón a su economía para convertirse en una oportunidad para ellos… y para nosotros.

Todo esto es cuestión de todos. De los empresarios, que deben asu-mir que el riesgo es inherente a su papel. En un sistema de mercado como el vigente, invertir y crear em-pleo es su principal función social, sin esconderse.

También de las administraciones en la medida de sus posibilidades: de todas y no una sola, pues no hay que olvidar que la financiación sur-ge como fuente de la administración central y la autonómica y local tienen la responsabilidad de aprovecharla bien. Insistimos: todas, trabajando desde la lealtad (no castigando a las que gobiernan otras) y desde la coordinación.

JAVIER SÁNCHEZ ROJAS

FERNANDO LÓPEZ GIL

IGNACIO GARCÍAPresidente de la CEC

Delegado de la Junta en Cádiz

Parlamentario andaluz IU

Sumar para salir adelante

El futuro de Cádiz exige una estrategia común

Un bastión estratégico

La convención celebrada por la CEC en Jerez. Foto: JC Sánchez


Actualidad El debate de EMPRESAS

La inclusión de la provincia en el programa específico de Inver-siones Territoriales Integradas (ITI) 2014-2020, que cuenta con

la financiación de fondos europeos, ha servido para que Mariano Rajoy subraye una vez más su sensibilidad con Cádiz y selle nuevamente su com-promiso con el municipalismo.

El Gobierno popular, capaz de lle-var adelante las necesarias reformas de calado en materia laboral y fiscal que precisaba España para crear em-pleo y dejar atrás la crisis, se ha vol-cado con los gaditanos.

Cádiz es la quinta provincia en in-versiones estatales en España. Ahora, con su inclusión en este programa, el Ejecutivo da un paso más para atajar el paro en nuestra tierra.

Es una decisión de suma impor-tancia. Necesaria y novedosa. Nunca antes un Gobierno se había compro-metido a este nivel. Por eso, el Minis-terio de Hacienda y Administraciones Públicas, organismo encargado de la gestión del ITI, ha pedido a la Diputa-ción que se involucre en su desarrollo.

Y así lo hará. La Institución Provin-cial participará activamente en la ela-boración de los análisis estratégicos locales que culminará con la presen-tación de los Programas Operativos el próximo 22 de julio y que constituirán la estrategia global a cuyo servicio se establecerán las actuaciones a desa-rrollar por la ITI.

La Diputación goza de toda credi-bilidad. Cuenta con los políticos y los técnicos necesarios para llevar a cabo este trabajo. Y conoce, además, las

necesidades y las soluciones que ne-cesita la provincia en materia laboral.

En estos tres años de mandato con el PP al frente, hemos puesto en marcha un marco estratégico para el empleo hasta 2015 con más de 80 millones de euros de inversión que contiene, entre otros, un programa para autónomos que las asociacio-nes sectoriales han calificado de pio-nero y ejemplar y un plan de empleo para los 44 municipios de formación y prácticas remuneradas. Pero tam-bién hemos reducido los plazos de pagos a proveedores, como marca la ley, y nos hemos situado como la Di-putación que, por ejecución y plazos, sirve de modelo en la gestión de los fondos Profea.

Al mismo tiempo, la Diputación ha mantenido un intercambio permanen-te de información y experiencias con

las organizaciones empresariales que, a su vez, participan en las acciones lle-vadas a cabo.

Este mes se han puesto en marcha los Centro Integrales Territoriales de Empleo, gestionados junto a la Con-federación de Empresarios de Cádiz, que analizan las necesidades de la de-manda y la oferta de empleo y facili-tan la inserción laboral con atención directa en 10 oficinas comarcales.

Esta Diputación está, por lo tanto, dispuesta a asumir el liderazgo en el grupo de acción local que fijará la es-trategia de desarrollo de la ITI. Estos tres intensísimos años nos avalan. No puede decir lo mismo la Junta, con las políticas activas de empleo paralizadas, envuelta en escándalos por el uso indebido de fondos para el empleo y con el paso cambiado du-rante 30 años.

La generación de empleo ha sido, y es, el principal objetivo marca-do por el gobierno de Mariano Rajoy desde su llegada al poder.

Los resultados de la gestión comien-zan a dar resultados y, siempre den-tro de la correspondiente prudencia, poco a poco vamos saliendo de la crisis gracias a las políticas puestas en marcha por el gobierno nacional. Los datos confirman que el paro inte-ranual desciende, y esperamos que la próxima campaña estival contribuya a que muchos más gaditanos encuen-tren ocupación.

En una provincia con una tasa de desempleo tan elevada resulta fundamental establecer acciones de fomento de la actividad laboral. En este marco se sitúan las Inversiones Territoriales Integradas (ITI) gestio-nadas por la Dirección General de Fondos Comunitarios del Ministe-rio de Hacienda y Administraciones Públicas. El objetivo claro de esta iniciativa es el fomento del empleo mediante la detección de iniciativas empresariales que sean susceptibles de generar riqueza, labor para la cual resulta primordial la colaboración y el trabajo de todas las administraciones. Toda la política europea se refleja en Cádiz, la UE aúna esfuerzos para que la provincia crezca y los gaditanos ten-gan más oportunidades de trabajo.

Con el objetivo de optimizar los fondos adjudicándolos a quien real-mente pueda hacer buen uso de ellos, esperamos contar con un diag-nóstico lo más fiel posible acerca de la realidad socio laboral y empresarial

en la provincia de Cádiz para el apro-vechamiento de los fondos europeos como el FEDER y el FEADER. No se trata de un plan de empleo a secas, es mucho más, algo semejante a una nueva fase de reindustrialización en sectores específicos de investigación, desarrollo y eficiencia energética.

Es muy importante que la comu-nidad autónoma vaya de la mano del Gobierno, y sería deseable que las necesidades detectadas por los ayuntamientos coincidan con los de la región. Por ello hago un llamamiento para que, desde la responsabilidad, se aprovechen los informes de las entidades locales ya que estas son las conocedoras de la realidad em-presarial de cada municipio.

Las Inversiones Territoriales Inte-gradas comprenden un periodo am-plio, hasta el año 2020. El Gobierno es consciente de los problemas de esta provincia y por ello enfoca las ITI en Cádiz. Los destinatarios prin-cipales serán las empresas de I+D+I, las TIC’s, Pymes y todas aquellas que se dediquen a promover la eficiencia energética. Ahora comienza el ver-dadero trabajo para lograr que estas inversiones cumplan su objetivo, que no es otro, como ya se ha indicado, que la generación de puestos de tra-bajo en una provincia lastrada por una alta tasa de desempleo.

Es momento para estar unidos y aunar esfuerzos que consigan que los gaditanos y gaditanas miren al futuro con optimismo y esperanza, objetivo por el cual el Gobierno de España tra-baja diariamente.

JOSÉ LOAIZA JAVIER DE TORREPresidente Diputación de Cadiz

Subdelegado del Gobierno

ITI, un paso decisivo para atajar el paro Apostando por el desarrollo integral de Cádiz

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy Foto: La Moncloa

En la provincia de Cádiz existen tres proyectos -el Polígono de Las Aletas, el del dragado del Guadalquivir y la ampliación

del muelle- que se han considerado posibilitadores de riqueza creadores de puestos de trabajo. Sin embargo el movimiento ecologista los ha re-chazado.

Las Aletas es considerada por los ecologistas como: a) Innecesario ya

que en la Bahía se dispone de sobrado suelo industrial (Bajo de la Cabezue-la 500.000 m2, Las Salinas 3.000.000, Puerto Real 1.605.000, El Puerto de Santa María de 974.000, Chiclana de 420.000, y San Fernando de 80.000), b) Contrario a la Ley de Costas, c) Con vocación natural de zona marismeña. Recientemente la Junta ha vuelto a plantear el proyecto. Los ecologistas seguimos defendiendo su carácter na-

tural de marisma, su reinundación, e insistimos en que un proyecto contra la naturaleza de la zona, antiecológico, además de innecesario y costoso, no debe realizarse.

Otro proyecto es el del dragado del Guadalquivir, proyecto propuesto por la Autoridad Portuaria de Sevilla que propone dragar el río desde Sanlúcar a Sevilla, para aumentar su profundidad en 3 ms y ampliar el canal de navega-ción en 30 ms para permitir mayor na-vegación por el rio. El proyecto trata de justificar una obra faraónica termi-nada con un coste de 200 millones de euros, que es la exclusa del Puerto de Sevilla. Los estudios de expertos del CSIC, han demostrado que el estuario tiene serios problemas en la calidad de sus aguas (turbidez, salinidad, anoxia, falta de luz y fotosíntesis) y problemas en su dinámica hidrológica (mareas asimétricas que rebotan en

la presa de Alcalá impidiendo la esta-bilización de sedimentos, erosión de sus márgenes y desaparición de sus llanos de inundación). Si a un rio así se le somete a una obra como la del dragado, se le destruye su ecosistema definitivamente. Los ecologistas deci-mos que es una obra: a) antisocial, ya que de un estuario sano depende el mantenimiento de las pesquerías del golfo de Cádiz, los cultivos agrícolas del bajo Guadalquivir y la conserva-ción de las playas de Huelva y Cádiz. b) insolidaria ya que beneficiaría al puerto de Sevilla, pero perjudicaría a otros puertos como el de Cádiz, Huelva y Algeciras, c) antiecológica, ya que acabaría definitivamente con un estuario catatónico y afectaría a Doñana. Otra obra imposible que, al destruir valores ambientales no va a suponer avance económico

Y por último el proyecto de amplia-

ción del muelle de Cádiz. Se trata de un dragado y relleno enormes, más de 3 millones de m3 que le robarán 38 hectáreas a la lámina de agua de la Bahía. Se basa en unas previsiones so-bredimensionadas de tráfico de con-tenedores de 270.000 contenedores anuales, un disparate que no tiene en cuenta la crisis actual ni la competen-cia de puertos próximos. El proyecto carece de conexión ferroviaria, cosa que le imposibilita como “área logís-tica”. El aumento de turbidez de las aguas y los procesos de erosión y se-dimentación, significarán la puntilla para la Bahía.

La ubicación que debiera haberse elegido es el Bajo de La Cabezuela donde hay más de 300.000 m2 dispo-nibles y casi terminada la conexión fe-rroviaria. Otra obra que es claramente antiecológica y puede ser una inver-sión ruinosa para la Bahía de Cádiz.

LOLA YLLESCAS ORTIZEcologistas en Acción

Lo que no es ecológico no será económico


Actualidad Inversión

Ignacio Sánchez

TÁNGER- Los tiempos están cambian-do: según el índice de globalización de 2014 elaborado por el centro de inves-tigaciones KOF, Marruecos ocupa el puesto número 61 en la clasificación mundial de globalización. El índice, que se divide en varios subapartados como globalización económica, po-lítica o cultural, coloca a Marruecos como el primero de la región de Áfri-ca del Norte, por delante de países como Túnez (78), Egipto (85), Argelia (117) o Libia (144). Ha subido además 4 puestos desde el año anterior. Ma-rruecos ha hecho frente al impacto de la crisis económica internacional, y a la llamada Primavera árabe, con una inteligente reacción política (reformas constitucionales) y, sobre todo, con una reacción socioeconómica orien-tada a fomentar el consumo interno.

EMPRESAS ha participado en el viaje especial que la Oficina de Turis-mo de Marruecos organizó este mes para prensa nacional, un recorrido para certificar los importantes avan-ces que, en todos los órdenes, están experimentando nuestros vecinos. Un mercado atractivo para las exporta-ciones de nuestras empresas. Además de que en los diez primeros meses de 2013, el volumen de turistas recibidos en la región se ha incrementado un 7% respecto a las cifras del año ante-rior. Los dos principales países siguen siendo España y Francia, con un incre-mento, cada uno de ellos, de un 4%.

Al Acuerdo de Asociación con la UE vigente desde el año 2000, se han uni-do recientes acuerdos de libre cam-bio con Estados Unidos y Turquía, y otros de carácter comercial bilaterales (especialmente con el mundo árabe) que convierten a Marruecos en una atractiva plataforma económica sobre todo para el sector servicios.

Oportunidades de negocio¿Dónde estaría el negocio para nues-tras empresas? Parece claro que los sectores recomendados para invertir en el Reino de Marruecos son los au-xiliares de la industria de automoción y aeronáutica, las semifacturas indus-

triales (eléctrico, metálico, mecánico), insumos y maquinaria agrícola, agro-alimentario, medio ambiente, indus-trias conexas al turismo, servicios de transporte y logística, telecomunica-ciones y administración electrónica, ingeniería y consultoría.

La región de Tánger-Tetuán es el eje del cambio en el país vecino. Con 2.976.000 habitantes, 11.290 kilóme-tros cuadrados en el extremo norte del Reino de Marruecos.

A su emplazamiento geográfico privilegiado se une un patrimonio natural y cultural único, sin miedo a exagerar, con 275 kilómetros de cos-ta, atlántica y mediterránea. La región

dispone de 13.000 plazas hoteleras, pero su objetivo en 2020 es contar con 40.000. Será el resultado del Plan Estratégico Visión 2020 aprobado en mayo de 2013 por el Ministerio de Turismo.

El programa Tanger-Métropole es la clave: un modelo urbano por el que la autodenominada “Ciudad del Estre-cho” persigue situarse al nivel de las grandes metrópolis internacionales. El plan se desarrollará en cinco años (2013 al 2017), con una inversión de 700 millones de euros con el objetivo de gestionar y anticipar los flujos de Tánger. Todos los servicios municipa-les que generan tráfico serán trasla-

dado a las periferias. Y la liberación de esos terrenos proporcionará nuevas posibilidades de desarrollo.

Tanger-Métropole prevé crear un tercer eje autoviario, una gran carrera costera, desdoblar todas las carrete-ras provinciales, construir grandes carreteras de circunvalación y apar-camientos subterráneos dentro de la ciudad. Una nueva política urbana con respeto al medio ambiente, con acciones directas de descontamina-ción Tánger contará también con 25 nuevos centros educativos y 21 guar-derías, conectados a las redes de agua y de electricidad. Amén de un largo rosario de mejoras en distintas áreas.

I. S.

JEREZ- Vita Hoteliers llega a Jerez. La cadena hotelera ha abierto recientemente las puertas del emblemáti-co hotel Vita Palmera Pla-za, un cinco estrellas con 52 habitaciones ubicado en el centro histórico de la ciudad, así como el ho-tel Vita Nuestra Señora del Rocío, situado en la ciudad de Chipiona, con 103 ha-bitaciones. Se suman a las doce recientes incorpora-

ciones que la sitúan como segunda cadena hotelera con más establecimientos en Andalucía.

Cristina Tallardà, direc-tora comercial, anunció que se está trabajando para lle-gar a los 36 establecimien-tos en el país durante 2014, “estamos buscando tener nuevos emplazamientos en las principales ciudades turísticas y en la posibilidad de expandir nuestra marca más allá de las fronteras, en lo que ya estamos tra-

bajando y esperamos pode-ros anunciar muy pronto”. Según los datos aportados sobre el ejercicio 2013, Vita Hoteliers, con 18 hoteles y 6.000 camas, facturó 24,5 millones de euros, llegando a las 680.000 estancias co un 54,9% de ocupación.

El objetivo durante este 2014, apuntó Cristina Tallar-dà, es “llegar a los 36 esta-blecimientos, con más de 9.000 camas, posicionán-dose en el número 30 del ranking de grupos hoteleros

en España”. La marca tiene previsto superar el millón estancias y el 61,9% de ocupación, y cerrar el ejer-cicio con una facturación superior a los 40 millones de euros. Vita Hoteliers na-ció en 2013 y en un año se ha consolidado como una cadena de referencia del sector. Actualmente cuen-ta con 30 establecimientos distinguidos en hoteles de costa, montaña y ciudad, dando empleo a más de 600 personas.

Marruecos, el negocio en la vecindad

Vita Hoteliers, cinco estrellas para Jerez

Están muy cerca, la vecindad es una enorme clave para el desarrollo de negocios a un lado y otro del Estrecho

Reportaje fotográfico: J.C. Sánchez

Turismo

Ana Gil, Cristina Tallardà y Francisco Cáliz, en el acto.

Vista del puerto Tánger Med, al lado una calle de Tetuán, abajo el complejo turístico de Tamuda Bay.

Foto: EI

Pepe Contreras

CÁDIZ.- Su despacho es la mejor ata-laya, el perfecto observatorio para hacer una radiografía económica y social de la provincia de Cádiz. Tras el cese, el pasado 21 de junio de 2013, de la magistrada Nuria Orellana, la plaza lleva un año vacante. María del Castillo Mendaro Dorantes la ocupa en comisión de servicios. Es la jueza sustituta del Juzgado de lo Mercantil de Cádiz. El único que hay.

La magistrada sabe, mejor que na-die, que la provincia ha rebasado la línea roja. Que o bien hay más econo-mía sumergida de lo que se sospecha o estamos a punto de un gran estallido social. Los datos que aporta en esta entrevista concedida a EMPRESAS, son reveladores de la crítica situación económica en Cádiz. Y de la necesidad de un plan especial. Castillo Mendaro habla claro, con argumentos.¿Cómo es su trabajo ahora?

Pues mi trabajo se ha triplicado con respecto al juzgado del que yo vengo. No tengo otra actividad, no puedo tener ningún hobby. Tengo mis períodos de descanso porque si no no lo podría soportar, pero llego a

las nueve de la mañana y hay muchos días que salgo a las siete de la tarde, trabajo en casa los sábados y los do-mingos. Más no se puede pedir. Me llevo mucho trabajo a casa. Lo que lle-vo ahora, el procedimiento concursal, es muy complicado. En este juzgado usted puede consta-tar la situación de la provincia ¿cuáles

son los principales datos?Puedo afirmar que es el juzgado de

lo mercantil que más carga de trabajo tiene en Andalucía. Con los datos es-tadísticos que tengo de éste y de los demás. Hasta el punto de que en estos momentos llevamos dos mil procedi-mientos en trámite. ¿Procedimientos concursales?

En trámite tenemos unos mil y otros mil procedimientos mercan-tiles que se refieren al derecho a la

propiedad intelectual, a derecho de sociedades, condiciones generales de contratación, cláusulas suelo o preferentes. Fundamentalmente, en ese ámbito, lo que tenemos colapsado es las cláusulas suelo. Hay una sentencia que le da la razón a los clientes pero luego están las can-tidades indebidamente cobradas a los clientes, donde el criterio de los juzgados es según, cómo y depende...

En este juzgado se sigue el criterio que estableció la sentencia del Tribu-nal Supremo de mayo de 2013, que es una sentencia del pleno. Y en este momento consideramos que no tene-mos otra alternativa. Por otro lado, la Sección Quinta de la Audiencia de Cádiz, la que se encarga de mercan-til, también mantiene ese criterio. Hay otras audiencias como la de Málaga, de cuya Sección Octava forma parte doña Nuria Orellana, que fue la ante-rior titular de este juzgado, en la que se ha adoptado un criterio distinto, que es la devolución de las canti-dades que han sido satisfechas con anterioridad a la sentencia. En estos momentos está pendiente un recur-so de casación ante el Supremo, que se tiene que volver a pronunciar y no

sabemos si mantendrá el criterio ...Con los datos que usted maneja ¿Me hace una fotografía de la provincia? ¿Qué opinión tiene de ella?

Es una situación muy complicada, muy difícil económicamente hablan-do, desde el paro, con la tasa más alta de toda España y la Unión Europea. Eso se refleja en este juzgado, don-

de se pone en evidencia la especial incidencia que la crisis económica ha tenido en la provincia de Cádiz, los concursos de acreedores que todo ello ha generado. Nosotros llevamos los expedientes de regulación de empleo de los contratos que se extinguen. Es una situación muy complicada y difícil.

Con respecto a los recursos con que cuenta en su juzgado...Tenemos una plantilla superior a la de un juzgado. Hay tres tramitadores de

refuerzo, hemos solicitado un agen-te judicial para poder celebrar más juicios y estamos esperando a que se nombre porque la que tenemos, a pesar de que es supereficiente, no da abasto. Nada más que con el correo no da abasto, porque ella misma dice que es superior al de las cinco seccio-nes de la Audiencia juntas. Ese volu-men ya pone en evidencia el que hay en el juzgado. Y luego hay dos secre-tarios judiciales, una titular y otra de refuerzo, y la plaza de magistrado está vacante, pendiente de salir a concurso y yo estoy en comisión de servicio no sé por cuanto tiempo, llevo más de un año. No sé si seguiré por mucho tiempo o si voy a seguir porque el tra-bajo es inasumible. La jueza sustituta es la que lleva los procedimientos mercantiles.Hablemos de procedimientos con-cursales, nos metemos en la piel de un pequeño empresario que trata por todos los medios de salvar su empresa y no cerrar, aguantar y aguantar...¿es un error?

Creo que es un error porque cuan-do llega al juzgado el procedimiento la empresa está agotada. No tiene posi-bilidades de refinanciación. El mayor número de concursos que se declaran aquí es de pequeñas o medianas em-presas, por tanto el propio titular ha estado comprometiendo su patrimo-nio para sacar la empresa a flote, con lo cual ni tiene patrimonio personal ni de la empresa. Lo tiene todo compro-metido y en esas circunstancias es di-fícil la viabilidad, el convenio, porque no hay alternativa, es difícil.

¿Cómo se liquida una empresa?La liquidación es muy simple, es ven-der el activo para pagar el pasivo, conforme a la ley que establece la ley concursal. Los créditos contra la masa hay que pagarlos, que son los que se generan con posterioridad a la declaración del concurso, los cré-ditos concursales y los bienes afectos a esos créditos... Cuando se inicia un concurso hay dos posibilidades. La del convenio que es cuando se llega a un acuerdo con los acreedores con la quita y espera que se acuerden. En

“Es una situación muy complicada y eso se refleja en este juzgado”

“El mayor número de concursos aquí es de pequeñas o medianas empresas”


El Juzgado de lo Mercantil certifica la situación crítica de la provincia

La magistrada María del Castillo Mendaro Dorantes, en su despacho del Juzgado de lo Mercantil de Cádiz.

EntrevistaLEX

El incremento de las demandas por las cláusulas suelo satura la agenda Su titular reclama más apoyo de Seguridad Social y Hacienda a las empresas

Las cifras

Los procedimientos que se están tramitando en la actualidad en el juzgado

Los asuntos mercantiles tramitados en los primeros meses de este año

Concursos. Los incoados en lo que va de 2014 frente a los 178 en el año 2013

2.000

657

41

Foto: JC Sánchez


Entrevista

caso de que se apruebe el convenio se suspenden los efectos del concurso y de nuevo el empresario empieza a funcionar teniendo que dar cumpli-miento al convenio. Y en el caso de que no lo cumpla se puede pedir la li-quidación. Y en el caso de que no haya convenio o que no se haya aprobado hay que proceder a la liquidación, de lo que se encarga el administrador concursal. Tiene que presentar un plan de liquidación que se expone a todos los acreedores. Si es admisible se aprueba y a partir de ahí se tiene que liquidar la sociedad o la persona física. Ahora el problema es que los inmuebles han perdido valor. Llega-mos a la conclusión de que nada vale nada...las liquidaciones son agónicas.¿Una familia puede declararse en quiebra?

El procedimiento es prácticamente el mismo. La modificación es por el número de acreedores y el importe del activo y el pasivo. Si es superior a cinco millones de euros y hay más de cincuenta acreedores, el procedi-miento es el ordinario, que es mucho más largo. En caso contrario son pro-cedimientos abreviados, la mayoría de nuestros casos...¿Cómo terminan?

La mayoría, el noventa por ciento, en liquidación. Más del noventa por ciento diría yo.Hablemos de los expedientes de re-gulación de empleo...

Yo puedo hablar de los de empresas que están declaradas en concurso. Y sí, son numerosos. En lo que llevamos de 2014 han podido afectar ya a más de un centenar de trabajadores. Hay que tener en cuenta que son peque-ñas empresas, un ERE de ocho o diez trabajadores, también de cincuenta. Hay muchos.¿Hay quien intenta hablar directamen-te con usted para pedirle ayuda, para

exponerle su caso?Sobre todo, las peticiones para ha-

blar conmigo son de los administrado-res concursales o de los letrados. Son bastantes, tengo un día al mes para recibirles pero si hay algo urgente, una venta que se tiene que hacer inmedia-tamente y me explican los motivos. A esos los voy atendiendo mientras van llegando, se invierte mucho tiempo porque son cuestiones muy compli-cadas que no se pueden despachar en dos minutos. Y es tiempo que no dedico a poner resoluciones. A veces

me llevo toda la mañana con dudas. ¿De todos los casos que ha tramitado en estos cuál le ha llegado más como persona?

Lo que más me llegan son las situa-ciones de los trabajadores. Por ejem-plo de hoteles, donde hay muchos y, verdaderamente son situaciones muy extremas. Porque el que pierde hoy el trabajo sabe lo difícil que es que vuelva a ser contratado. No es como en otros momentos que cuando un hotel entra en concurso se sabe que hay otro que les puede contratar. En estos momen-

tos, ante las expectativas sí vienen mu-chos trabajadores a hablar conmigo. De hoteles, muchísimos. Inmobiliarias han caído todas, creo que no quedan, es todo lo que se mueve alrededor del sector de la construcción. Son em-presas de carpintería, de aluminio, de fontanería, eléctricas grúas...es todo. ¿Qué pasa en la provincia de Cádiz ¿Aguantamos más que nadie?¿Se puede producir un estallido social en cualquier momento? ¿O las estadísti-cas no son reales y hay mucha econo-mía sumergida?

Yo eso no lo puedo saber, no soy economista ni socióloga. Pero a mí me da la impresión de que tiene que ha-ber economía sumergida, no me que-da otra cosa que pensar porque es que si no, pienso que habría un estallido social. La situación, además, yo la veo tan difícil de superar...por lo menos con los datos que tengo aquí. Claro, que aquí solo se ve lo malo, las em-presas que funcionan no se ven aquí. Puede que esa circunstancia te haga ver más negativamente la situación. A mí me parece que la provincia de Cádiz debería ser una prioridad de la Junta de Andalucía, del Gobierno de la Nación, porque verdaderamente la situación de paro es insostenible, la situación económica, las empresas...entiendo que las empresas que se en-cuentran en crisis deberían tener un mayor apoyo de la Administración, de las entidades financieras. Sin ese apo-yo es imposible que las empresas pue-dan salir a flote. Y hablo de adminis-tración pública fundamentalmente de la Agencia Estatal de Administración Tributaria y la Tesorería General de la Seguridad Social. Son organismos que impiden muchas veces el acuerdo con los acreedores.¿Son los más voraces?

Sí. A lo mejor a un acreedor lo des-anima el coste de reclamar un crédi-to, o a personarse en un concurso de acreedores. Sin embargo, en el caso de la Administración tienen al aboga-do del Estado y, lógicamente tienen arbitrados los medios. No podemos olvidar que la Administración Pública está defendiendo el interés general, pero también pienso que es de interés general que se ayude a la viabilidad de las empresas en crisis y a la con-servación de los puestos de trabajo. Creo que eso también es del interés general. Lo veo todos los días, no se tiene la colaboración necesaria.

P. C.

CÁDIZ.- La magistrada María del Cas-tillo Mendaro Dorantes es de Sevilla pero reside en Jerez desde que tenía ocho años: “Me siento jerezana”. Ejer-ció como abogada desde 1985 a 2002, y en la Facultad de Derecho como pro-fesora asociada de Derecho Civil (1992 a 2002). Entró en la carrera judicial en 2003 y su primer destino fue el Juzga-do de Rota, donde ha permanecido desde 2006 hasta que hace un año sustituyó en comisión de servicios a la magistrada Nuria Orellana, hoy en la provincia de Málaga. Su cese se produjo el 21 de junio de 2013.

Insiste en que si bien en Rota la carga de trabajo era “normal”, en su

actual Juzgado de Lo Mercantil “es ina-sumible”. Y lo es, a su juicio, por varios factores: “Una situación de crisis eco-nómica y en la provincia más desfavo-recida de España, y de toda la Unión Europea” y que haya “un solo juzgado de lo mercantil para toda la provincia de Cádiz”, además “con los números que tenemos”. Una carga de trabajo que considera “inasumible” también para el secretrario y los funcionarios.

La magistrada explica que en un proceso de liquidación intenta tra-mitar todo lo antes posible -”sobre la marcha”- las autorizaciones de ven-ta, los ERE, los ceses de actividades, porque “hay que dar una respuesta inmediata” pero cumpliendo el proce-dimiento. La clave está en la fecha de

declaración del concurso. Admite que “en lo que no es urgente podemos llevar un retraso de dos meses desde que se presenta hasta que me llega a mí a la mesa. En lo que es urgente tengo dicho que me lo pasen de ma-nera inmediata”, precisa la magistrada Castillo Mendaro.

El volumen de trabajo que soporta el Juzgado de lo Mercantil de Cádiz, le-jos de mantenerse o disminuir, se vie-ne incrementando desde su creación. Así se desprende de los concursos y asuntos incoados. Solo en estos pri-meros meses de 2014 se han incoado ya 41 concursos, frente a los 178 en el año 2013 y 167 en 2012.

Respecto a otros asuntos mer-cantiles en lo que va de este año se

han incoado 657 asuntos, frente a los 1.435 del año pasado, 2013, y los 1.399 del año 2012. El volumen de trabajo en 2013 en materia concur-sal fue alarmante. Al hecho de que el número de registro de asuntos no

se estanca ni retrocede, se añade el volumen acumulado de los asuntos re-gistrados desde el año 2008, dado que la tramitación de los procedimientos concursales es muy lenta y laboriosa. Y así parece que seguirá este año.

Castillo Mendaro: “En lo que no es urgente podemos llevar un retraso de dos meses”

El director de EMPRESAS en la entrevista con la jueza Castillo Mendaro.

“La carga de trabajo es inasumible para el juez, el secretario y los funcionarios”

GRANDES CASOSEntre los concursos que tramita el Juzgado de lo Mercantil de Cádiz se encuentran cinco de la deno-minada Nueva Rumasa, y otros de no menos trascendencia social como Delphi, Gadir Solar, Vipren, Polanco y de repercusión mediá-tica como los del Xerez Deportivo SAD y Cádiz CF.

De todos destacan cuatro concursos de JALE (acrónimo del empresario José Luis López Este-ras), que ha sido calificado como el de mayor pasivo de Andalucía y España, ya que afecta a estable-cimientos como el hotel Incosol de Marbella, Hotel Monasterio y Duques de Medinacelli (El Puerto de Santa María), Hotel Palacete Mirador (Córdoba) y Hotel Colón Costa Ballena (Rota).

El volumen de trabajo en el año 2013 fue alarmante. Al hecho de que el número de registro de asun-

tos no se estanca ni retrocede, se añade el volumn de los asuntos registrados desde 2008 -el año que estalla la crisis- dado que la tramitación de los procedimientos concursales es lenta y laboriosa, aunque llena de garantías.

MERCANTILESRespecto al volumen de asuntos mercantiles, el mismo se ha dis-parado. Frente 7 asuntos incoados en 2012 en materia de condiciones generales de la contratación, en 2013 se han registrado 309 asun-tos y en lo que va de ejercicio de 2014 ya se han registrado 294. Su objeto no es otro que la anulación de las cláusulas suelo, que en la mayoría de los casos van acom-pañadas de solicitud de medida cautelar coetánea. Estos procedi-mientos están saturando además la agenda de señalamientos. Ade-más, al gozar Cádiz de costa y ser

el único juzgado con especialidad de la provincia, le corresponden los embargos de buque y protes-tas de averías, procedimientos de tramitación urgente.

ESTRUCTURA El Juzgado de lo Mercantil de Cá-diz fue creado en 2004 con cinco funcionarios en plantilla. Hoy cuenta con un magistrado, un secretario judicial, un funcionario de auxilio, cuatro de tramitación y cuatro de gestión. El incremen-to del volumen de trabajo ha ido determinando la adopción de di-versas medidas de refuerzo desde 2007 a 2011, cuando el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), con sede en Granada, acor-dó el nombramiento de un juez de refuerzo de adscripción territorial, habiéndose nombrado por el Mi-nisterio de Justicia una secretaria de provisión temporal.

Un juzgado únicoCLAVES


Gestión de residuos

Pepe Contreras

CÁDIZ.- La generación de residuos es uno de los retos ambientales más complejos a que se enfrentan las so-ciedades modernas, pero ¿es la ges-tión de la basura un tema tabú para la provincia? Se escribe y se habla poco en Cádiz de los residuos urbanos y su tratamiento. Pero hemos de hacerlo.

Un estudio del Banco Mundial, bajo el título de What a waste, alerta de que los residuos sólidos que cada día generamos en nuestros hogares

y que van directos al contenedor se duplicarán en el año 2025, serán unas 6 millones de toneladas por día. Sin embargo, aunque el debate no ha emergido aún con fuerza, los repre-sentantes políticos de la provincia si discuten sobre el problema.

Hablan desde hace meses, por ejemplo, de la necesaria creación de una tasa provincial directa -y el ór-gano correspondiente (sin coste, en teoría para la Administración)- para el tratamiento de los residuos urba-nos, una actividad que moverá en la

próxima década unos 500 millones de euros. Si los ayuntamientos no pagan a la operadora del servicio el perjuicio es doble (no cobra), porque también afecta a la propia sociedad ya que será fácil ejecutar las obligatorias inversio-nes necesarias para la modernización y la eficiencia en el tratamiento de los residuos urbanos.

La Diputación Provincial de Cádiz intenta reactivar, sin éxito, la tasa pro-vincial, una idea puesta en práctica, con éxito por la comarca del Campo de Gibraltar. ¿Qué se pretende? Se

persigue que los gaditanos cuenten con mayores garantías de que que el servicio que pagaría a través de una tasa consorcial, estuviese más contro-lado tanto en costes como en calidad. ¿Acaso ahora no lo está? La duda es legítima, y es complicado conocer ese grado de control con nitidez. De paso ese dinero no se perdería en la caja única de los ayuntamientos.

El caso de El Puerto Hay, no obstante, ayuntamientos pre-ocupados e involucrados en conseguir una mayor eficiencia del servicio: el municipio de El Puerto de Santa María genera anualmente unas 50.000 tone-ladas de residuos que son tratados en la planta de Las Calandrias, propiedad del Ayuntamiento de Jerez, con un coste anual para la ciudad de unos 2.200.000 euros en concepto de tra-tamiento de dichos residuos, es decir, unos 42 euros la tonelada.

Según Marta Rodríguez, conceja-la delegada de Medio Ambiente del Ayuntamiento de El Puerto de San-ta María, “la convicción de que este servicio, competencia actualmente de los ayuntamientos, podría mejorarse y abaratarse”, es lo que le ha llevado en estos meses, desde su delegación, a apoyar “la reactivación de un ente supramunicipal que gestione la totali-dad de los residuos de la provincia de Cádiz, que hoy tratan los dos centros que existen en Jerez, Las Calandrias y en Medina Sidonia, Miramundo”.

Ecologistas en Acción siempre ha mostrado sus dudas acerca de que la planta Miramundo sea realmente de “biorreciclaje”, tal como se vendió tras su inauguración en 1999. ¿Nos debe preocupar si lo es o no? Los ecologistas mantienen desde hace años que la balsa de lixiviados, que sigue creciendo, ofrece una visión dantesca y la planta de evaporación

Los municipios de Cádiz intentan crear, hasta ahora sin éxito, una tasa única para el tratamiento de residuos urbanos

La iniciativa, impulsada por el consorcio provincial, persigue abaratar el servicio, más eficiencia y asegurar la modernización

Cada vez es mayor el volumen de residuos generados a nivel global y menos la capacidad del planeta para asimilarlos.Foto: Ecoembes

ECONOMÍA

Basura, un negocio de 500 millones

es manifiestamente insuficiente. En pocas palabras, que es ineficaz.

En 1998 la Planta de Tratamiento de residuos Sólidos Urbanos de Mi-ramundo -Medina Sidonia- fue pre-sentada como “la instalación de su tipo más moderna de Europa”. Con una inversión de 5.000 millones de las antiguas pesetas -3.000 procedentes de fondos europeos y el resto de la Di-putación de Cádiz y varios municipios, la planta iba a ser la panacea para el problema de los residuos urbanos. Perseguía producir compost de alta calidad y generar biogás resultante de la fermentación para producir energía eléctrica mediante cogeneración. La idea inicial de la Junta -el consejero

de Medio Ambiente era el hoy pre-sidente de la Autoridad Portuaria de Cádiz, el socialista José Luis Blanco- fue construir una incineradora, pero la oposición ciudadana fue total.

El tratamiento de las basuras ga-ditanas es responsabilidad del Con-sorcio Bahia de Cádiz, conformado actualmente por las poblaciones de la Bahía de Cádiz y la Sierra. La en-comienda al CBC de la gestión, re-caudación y pago de la tasa provincial liberaría a los ayuntamientos de una gran carga, abarataría los costes al ne-gociarse en bloque con la operadora y, sobre todo, mejoraría el tratamiento gracias a las inversiones.

La realidad es que la deficiente gestión de las 490.000 toneladas de residuos urbanos que se producen en la Bahía de Cádiz y la Sierra, quizás por no tener un plan provincial eficaz de residuos, genera un importante gasto

a los ayuntamientos de la provincia, la mayoría con problemas de tesorería.

La situación en AndalucíaSegún los últimos datos actualizados del Instituto Nacional de Estadísti-ca (INE) Andalucía es la comunidad autónoma que más residuos genera - más de 4,6 millones de toneladas al año- seguida de Cataluña. En España se recoge una media tonelada de re-

sidus por persona y año. Atendiendo a la recogida de residuos por separado, Cataluña es la comunidad autónoma donde se recoge la mayor cantidad de papel y cartón (408,5 miles de tonela-das) y de vidrio (180,7 miles). Por su parte, la Comunidad de Madrid es la que más recoge envases mixtos (138,1 miles de toneladas).

Gestores de residuosEn la actualidad, existen más de 260 empresas gestoras de residuos en Andalucía, que se dedican en gran medida a gestionar los residuos só-lidos urbanos, de construcción y de-molición, residuos forestales y agrí-

colas, residuos ganaderos, residuos de animales, sanitarios, eléctricos y electrónicos y vehículos fuera de uso.

Y no estamos tan mal, según un reciente informe del ICEX Spain Te-chnology, España está entre los diez países de Europa que más reciclan, con 700 sociedades dedicadas a la gestión de residuos. Es un sector que proporciona empleo directo a casi 150.000 personas en toda España. Es un importante motor de empleo: el 27% del total del empleo verde en España está asociado a este sector.

En EspañaLa generación de residuos municipa-les en España en 2012 (últimos datos disponibles) se situó en 464 kilogra-mos por habitante, un 5,6 por ciento por debajo de la media de la UE.

Así se recoge en el número 7 de la publicación “Análisis y Prospectiva – Serie Medio Ambiente” -que edita el Ministerio de Agricultura, Alimen-tación y Medio Ambiente- en el que se presenta el diagnóstico actualizado del sector residuos en España, con da-tos de Eurostat.

La Directiva Marco de Residuos co-munitaria, establece un objetivo para 2020 de reciclado del 50% en peso para los residuos domésticos y simi-lares, así como el 70% para residuos de construcción y demolición. Pero, y conviene no olvidarlo, fija como obje-tivo para 2020 la reducción del 10% de los residuos generados en el año 2010. España tiene que cumplir en 2020 con los objetivos de preparación para la reutilización y reciclaje.En la actualidad el porcentaje alcanzado en España es del 27% en los domésticos .


Economía> Gestión de residuos

Recogida de residuos con destino al reciclaje.

Municipios como El Puerto creen que el tratamiento podría mejorarse más y reducirse su coste

Las cifras

Toneladas de residuos, los que generan municipios de Bahía de Cádiz y Sierra.

Los kilogramos de basura por habitante de España en 2012, menos que la UE

Millones de toneladas de residuos que genera cada año la comunidad andaluza

490.000

424

4,6

Foto: Ecoembes

Redacción

JEREZ.- Foro Ciudadano de Jerez propone que la planta de reciclaje y compostaje de Las Calandrias sea gestionada y explotada por la Dipu-tación Provincial de Cádiz.

Una gestión similar a lo que ocu-rre con los consorcios de Bomberos y Transporte, y exactamente de la misma manera que sucede con el vertedero de Miramundo, que se subvenciona por la Diputación pero que “en cambio ni procesa ni trata el reciclado de los residuos que vierten los municipios”.

Según ha explicado la diputada y concejala de Foro, Rocío Montero, poner en marcha esta propuesta su-pondría “garantizar el pago de los distintos ayuntamientos que deben verter sus residuos en Las Calan-drias, una planta que se proyectó

para que lo hicieran 25 localidades frente a las apenas cuatro que lo hacen hoy día”.

“Puesto que Diputación cobra los impuestos de esos municipios, estas 25 poblaciones traerían sus residuos a la planta situada en Bolaños, éstos se reciclarían, y el complejo se ha-ría rentable”. No hay que olvidar, en este sentido, que “el Ayuntamien-to jerezano carga desde hace años con el desequilibrio económico de la concesión, que supera el millón de euros anual, pese a que la planta es de ámbito supramunicipal”.

El complejo medioambiental, ha recordado Rocío Montero, se cons-truyó con la finalidad de recibir los residuos de todo el sector al que pertenece Jerez, según el Plan Di-rector Provincial de Gestión de Re-siduos, comprendiendo toda la zona Norte de la Provincia de Cádiz, abar-cando las comarcas de Jerez, costa Noroeste y comarca de la Sierra, además de El Puerto, afectando a una población total de 480.000 ha-bitantes. “La triste realidad en todo este tiempo ha sido muy distinta, puesto que la planta de reciclaje y compostaje de Las Calandrias, gestionada desde sus comienzos y hasta la actualidad por Aguas de Jerez (Ajemsa), recibe únicamente poco más del 20% de los residuos urbanos de la provincia pese a que estaba llamada a ser una instalación con mayores expectativas”.


Economía Gestión de residuos

La ya larga historia del vertede-ro de Miramundo (“complejo medioambiental” era su carta de presentación) se resume en

15 años de pésima gestión, incumpli-mientos legales, descapitalización, in-hibición de la potestad sancionadora por parte de la Consejería de Medio Ambiente y nula transparencia.Este es el balance desastroso que solo en los últimos años con el cambio de ti-tularidad de Bioreciclaje, la empresa titular, parece intentar subsanarse.

Resulta contradictorio que una gestión pública, la del Consorcio Ba-hía de Cádiz, en la que participaban Ayuntamientos y Diputación Provin-cial de Cádiz, haya sido tan nefasta, y que solo la posesión del 99% del accionariado por parte de las empre-sas privadas Sacyr y Valoriza haya su-puesto el comienzo de la resolución de los problemas heredados.

¿Será por aquello de que nadie se responsabiliza en una gestión pública errática y errónea, mientras que una mala gestión privada puede suponer el despido?

Por ahí va la clave del fracaso, porque los máximos responsables del desaguisado tienen nombres y apellidos y nunca han asumido res-

ponsabilidades en el enorme fracaso que ha supuesto Miramundo. Anto-nio Fernández y Antonio Ramírez, los anteriores responsables político y técnico respectivamente, nunca die-ron explicaciones ante la Mesa Social de Residuos de la provincia de por qué las construidas y nunca utilizadas instalaciones de biometanización de

las basuras fracasaron, por qué se han vertido residuos sin tratamiento previo y por qué las tasas que cobra-ba Miramundo competían a la baja con las de Las Calandrias (Jerez).

El durante demasiados años presi-dente de la Diputación Provincial y del Consorcio Bahía de Cádiz, Francisco González Cabaña, tampoco ha dado la mínima explicación de en qué se han invertido los más de 30 millones de euros destinados a Miramundo, de

los cuales 18 millones procedían de los fondos comunitarios. Este político pontificaba en 1999: “Miramundo no es sólo una planta pionera en España de tratamiento de residuos, es ade-más el centro neurálgico donde los residuos de los municipios a los que da cobertura reciben un tratamiento integral, hasta alcanzar un aprove-chamiento casi total de los mismos. Haber llegado hasta aquí, a la cabeza de España con una planta de estas características debe ser un orgullo para todos los gaditanos”.

TratamientoEn vez de funcionar como vertedero de “rechazos”, al no operar ni la plan-ta de compostaje ni la de digestión anaerobia, Miramundo ha recibido residuos urbanos en bruto, sin trata-miento, incumpliendo las exigencias de toda la legislación sobre residuos y vertederos. La cantidad de infrac-ciones detectadas por la Delegación Territorial de Medio Ambiente en 2010 era impresionante.

Sin embargo, la impresión que un grupo de Ecologistas en Acción ha extraído de la visita realizada a la planta (el 7 de mayo pasado), en compañía de los responsables de la

instalación y de los técnicos de Me-dio Ambiente, es positiva. La sección de triaje donde se realiza la primera selección de la basura funciona, así como los trómeles y las líneas que separan los envases, se realiza com-post de la fracción orgánica y el afino consigue un “biorresiduo” aceptable, los lixiviados de los vasos de vertido se recogen, aunque su tratamiento es insuficiente y el biogas de la fer-mentación de los restos orgánicos se recoge y quema, a falta de que los motores que generen electricidad de la combustión del biogas se pongan en marcha.

Sin embargo, la acumulación de más de 5 millones de toneladas que almacena esta gigantesca planta en sus celdas de vertido siguen expelien-do una enorme cantidad de lixiviado (el líquido apestoso procedente de la descomposición de los residuos), que está retenido en una balsa a falta de que se construya una nueva planta de tratamiento de lixiviados, porque la actual es del todo insuficiente.

Deudas municipalesTambién sigue la morosidad de la ma-yor parte de los ayuntamientos con-sorciados (del orden de 15 millones de euros), que desvían los cobros de la factura de recogida y tratamiento de basura a otros menesteres e impi-den financiar las obligatorias mejoras. Tenemos un fuerte desafío porque solo se está reciclando entre un 2 y un 3 por ciento de la basura que entra en el vertedero y la Ley 22/2011 de residuos exige que antes de 2020, la cantidad de residuos domésticos y comerciales destinados a la prepara-ción para la reutilización y el reciclado para las fracciones de papel, metales, vidrio, plástico, biorresiduos u otras fracciones reciclables deberá alcan-zar, en conjunto, como mínimo el 50% en peso.

Miramundo no recibe residuos del contenedor amarillo, pero sí biorre-siduos y la fracción resto y si no se recoge la materia orgánica de manera diferenciada en origen, el resultado no es compost, sino de nuevo residuo sin salida comercial. Tanto por razo-nes legales como por motivos econó-micos y ambientales, el compromiso de poner en orden esta hasta ahora insostenible planta es irrenunciable.

Ecologistas en Acción ha pedido más transparencia y participación. La convocatoria de la Mesa Provincial de Residuos, la implantación de ex-periencias de recogida selectiva de la fracción orgánica, la adecuada finan-ciación vía tasas de basura y la pues-ta en marcha de sistemas de retorno de envases para reducir su vertido, son medidas que defendemos para introducir esta nueva Cultura de los Residuos, de forma que el vertedero (y la incineración) sean alternativas a olvidar.

Ecologistas pide la convocatoria urgente de la Mesa Provincial de Residuos

La planta apenas recibe el 20 por ciento de los residuos previstos

Testigo directo/ Ecologistas en Acción recorre al detalle la planta de Miramundo invitados por los nuevos operadores, Valoriza (Sacyr), Isolux y GS Inima

Miramundo, hoyQuince años después de su inauguración, la gestión privada intenta poner en orden el funcionamiento de la planta de tratamiento, que

antes de 2020 debe reciclar el 50% en peso según la UE.

Trómel de la planta de residuos de Miramundo.

Daniel López Marijuán, Ecologistas en Acción, Cádiz

Proponen que Las Calandrias sea gestionada por la Diputación

Foto: EI

Emilio Herrera

MEDINA SIDONIA.- Los Hardales de Medina Sidonia es la finca de Mira-mundo de la que recibe el nombre el complejo ambiental gestionado por Bioreciclaje de Cádiz, S.A., concesio-nado durante 30 años desde el 2008 por el Ente Provincial Consorcio Bahía de Cádiz para gestionar “el servicio público de transferencia, transporte, tratamiento y disposición de los resi-duos de dichos municipios y dar solu-ción social y ambiental a sus 617.567 habitantes”, según el censo de 2013.

Bioreciclaje surge de un convenio público privado para acometer las inversiones cofinanciadas con fondos europeos a finales de los noventa en el Complejo Ambiental de Miramun-do. La parte pública fue liderada por el ente supramunicipal citado, la pri-vada por la unión de tres empresas del sector de los servicios públicos y la construcción Valoriza (Sacyr), Isolux Corsan y GS Inima.

El resultado del convenio fue la construcción y puesta en marcha de la Planta de Tratamiento de Residuos de Miramundo, nacida con vocación de liderar las de su ramo en el Sur de Europa por la tecnología empleada y su capacidad nominal.

Bioreciclaje gestiona además de la Planta de Tratamiento, seis estaciones de transferencia, tiene a su disposi-ción una flota de 15 cabezas tractoras para el transporte de los residuos y ex-

plota un vertedero de su propiedad en el Complejo Ambiental que permiten la gestión integral de los residuos mu-nicipales: 330.611 toneladas en 2011, 305.616 en 2012 y 293.411 en 2013.

El proceso comienza cuando cada municipio ha realizado la recogida de los residuos generados por sus ciuda-danos. Esos residuos son entregados por los servicios de recogida de cada Ayuntamiento en la estación de trans-ferencia que por proximidad geográfi-ca corresponda, siendo seis las esta-ciones definidas en el Plan Provincial de Gestión de Residuos: Cadiz, Vejer, Bornos, Olvera, Ubrique y Sanlúcar. En las transferencias los camiones de la recogida son pesados a la entrada y a la salida de la estación en un sistema de básculas que identifica la matrícula del vehículo, procedencia del residuo y tipología de los mismos, obtenién-dose la información precisa para cada municipio que pueden consultar a tra-vés de una web a tiempo real.

Una vez pesados los camiones de la recogida, los residuos del contene-dor gris son compactados mediante un sistema de prensado hidráulico para ser depositados en contenedo-res especiales, todo ello con el fin de minimizar su volumetría y optimizar los costes de transporte. Los residuos procedentes del contenedor azul, verde y amarillo son seleccionados y preparados en las transferencias para su transporte y posterior entrega a los recuperadores para su reciclaje y re-

utilización, pues en todo momento se mantiene la disgregación de cada fracción de residuo según la separa-ción realizada en origen en los conte-nedores urbanos.

El destino de los residuos compac-tados es la Planta de Tratamiento de Residuos de Miramundo, donde son pesados en un sistema de báscula tan-to a la entrada como a la salida del complejo, identificándose matrícula del vehículo y estación de transferen-cia de procedencia, de esta forma se obtiene la información precisa de los

residuos que son sometidos al pro-ceso de tratamiento y que también puede ser consultado en una web.

El proceso de tratamiento comien-za con el volcado de los residuos en fosos habilitados que son incorpora-dos al proceso productivo a través de dos puentes grúas con sendos pulpos de varios brazos articulados. La pri-mera fase del proceso consiste en la selección de los denominados “mate-riales voluminosos”: chapajo metálico de grandes dimensiones, cartonaje de gran volumen, colchones y otros impropios de gran tamaño que de no ser seleccionados previamente y re-tirados del proceso podrían generar atascos en el normal desarrollo de las operaciones de tratamiento.

En esta misma fase se aprovecha para la selección de otros materiales que aparecen mezclados en la frac-ción resto (contenedor gris de origen) como son vidrio, acero, aluminio, etc. Concluida esta primera etapa, el residuo se incorpora a la fase de tratamiento mecánico fundamental consistente en unos cilindros (tróme-les) que además de abrir las bolsas, realizan una clasificación por granu-lometría del residuo. El resultado de esta segunda fase es la separación de los residuos en diferentes flujos.Una primera fracción fina que hunde en la primera etapa del trómel conformada principalmente por la fracción orgáni-ca contenida en el residuo.

Dos fracciones intermedias confor-madas principalmente por la mayor parte del material recuperable, tipo botellería y cartonaje de bebidas (bricks) que se destina a triaje secun-dario para su recuperación.

Una tercera fracción que constitu-ye el rebose del trómel y que igual-mente se destina a triaje secundario antes de su salida como rechazo del proceso. Todas las fracciones indica-das se hacen pasar por sistemas de separación de metales para su recu-peración. La corriente hundida en el trómel constituye la fracción orgánica que, una vez libre de metales, se uti-liza para la elaboración de material bioestabilizado que es utilizado con fines agrícolas. El material que con-forma el rechazo del proceso descrito es empacado mediante un sistema de balas para su disposición final en el vertedero contralado aledaño a la Planta de Tratamiento, del cual y a tra-vés de una red de tuberías se extrae biogás para su valorización energética.

Todo el proceso descrito, sin com-putar empleo indirecto de empresas auxiliares que dan servicio a Bioreci-claje, es realizado por 172 empleados directos. Actualmente Bioreciclaje está inmerso en un reto fundamen-tal. Los servicios públicos descritos para el tratamiento de los residuos tienen normativamente el carácter de básicos y necesarios para todos los municipios españoles, es decir, todos los municipios de este país han de pro-veer lo necesario para que lo reciban sus ciudadanos, tanto por la afección de los residuos a la salubridad huma-na, como por el impacto ambiental.


Economía> Gestión de residuos

Imagen exterior de Miramundo, ahora gestionada por el sector privado.

E.H.

MEDINA.- Para cumplir la obli-gación legal, los ayuntamientos han de dotar la partidas econó-micas precisas que se nutren de tasas o impuestos equivalentes, permitiendo su autosuficiencia.

Sin embargo la crisis del mu-nicipalismo reciente ha revelado la diferente forma de percibir di-cha sensibilidad social y medio ambiental en tanto no todos los ayuntamientos disponen de un mecanismo impositivo suficiente para atender las obligaciones le-gales descritas, de suerte que los recursos municipales dispuestos son en términos generales insu-ficientes.

Consecuencia de ello es que la compañía que gestiona Mira-mundo lastra un débito munici-

pal que supera ligeramente los 16 millones de euros.

Según fuentes de los propios gestores, “el lastre de la deuda y las dificultades para la conse-cución de un instrumento impo-sitivo único y solidario, merman la economía de la concesión que presenta síntomas de em-pobrecimiento y desequilibrio, poniendo en riesgo no solo el sostenimiento de las operacio-nes y el empleo, sino también la consecución de las inversiones precisas para la mejora continua del proceso de reciclaje que por imposición de la normativa am-biental comunitaria que viene, hará que en el próximo lustro se incrementen considerable-mente los porcentajes de recu-peración”.

Los gestores entienden que “solo la concienciación y la con-certación pública podrán resol-ver la insuficiencia económica descrita. Del resto se encarga la Empresa Imparable denominada Bioreciclaje de Cádiz, S.A.”, con-cluyen en declaraciones a este periódico de economía.

Los municipios adeudan más de 16 millones de euros a la planta

Los débitos ponen en riesgo la gestión...

...y obstaculizan las inversiones necesarias

El complejo ambiental gestiona 293.411 toneladas de residuos municipales y proporciona empleo directo a 172 trabajadores

Una planta para más de 600.000 gaditanos

Foto: EI

Las cifras

Los habitantes de la provincia a los que atiende la planta de Miramundo

Las toneladas de residuos que actualmente recibe el complejo ambiental

Los años de la concesion (desde 2008) para la explotación del servicio

617.567

293.411

30


Economía Gestión

Foto: xxxxxx

Pepe Contreras

JEREZ.- Carmelo Ezpeleta controla el negocio global del motociclismo (es presidente ejecutivo de Dorna Spors) que ahora, como ha sucedido con el fútbol, tiende a ser de pago. Nos re-cibe en las oficinas de la compañía, cuando tienen lugar los entrenamien-tos del sábado. Fuera hay otra ciudad, la del negocio del motor, que Dorna controla al milímetro.

Agradece “mucho” a la Junta de Andalucía -que este año aporta un canon de 2,78 millones de euros- “que haya entendido que en tiempos de crisis continúen pensando que es una inversión, no un gasto, el tener el motocicilismo. Y por lo tanto mientras que la Junta y el Ayuntamiento sigan estando contentos, nosotros estare-mos aquí”.

Ezpeleta pasa por ser clave en la historia del circuito jerezano desde que en 1991 comenzara su acuer-do de explotación comercial, con la oposición, prácticamente, de toda la estructura del Mundial de Motociclis-mo. “Muchos de ellos todavía están aquí y son ahora nuestros principales colaboradores”.Dice la alcaldesa de Jerez que es us-ted el gran valedor del circuito. Esta ciudad lo ha sacado adelante con el esfuerzo tributario de sus ciudada-nos ¿qué opina de todos estos años atrás?

Cuando Jerez construyó el circuito era ya mundialmente famosa por el vino y los caballos y a partir de en-tonces ha empezado a ser famosa por las motos. Se ha hecho un clásico, ya son 27 años haciendo un Gran Premio. Cada año ha ido a mejor, hubo años en los que la organización era compli-cada...pero el Gran Premio de Jerez siempre ha sido muy masivo, es uno de los mejores organizados. Desde el

punto de vista de los equipos pese a que hay mucha gente en el paddock, los pilotos son muy demandados por los aficionados, pero es un gran evento.¿Conoce modelos como éste, en los que una ciudad ha soportado el

enorme esfuerzo con sus impuestos de tener un trazado deportivo?

Es un modelo absolutamente vá-lido y rentable además. Nosotros ve-nimos de hacer la semana pasada el Gran Premio en Termas de Río Hondo, en la República Argentina, que es un sitio mucho menos conocido que Je-

rez, y han decidido hacer un circuito, hacer posible que esto vaya adelan-te y les ha salido económicamente rentable. Está el impacto económico que significa que MotoGP llegue a un sitio, el impacto directo, el gasto directo, que inmediatamente genera impuestos e IVA pero también que la ciudad pasa a ser de no muy conocida a muy conocida en el mundo. Es ab-solutamente rentable. El modelo de MotoGP se ha puesto de moda aquí, Jerez fue de los primeros, pero luego ha sido Qatar o Alcañiz, o Termas de Rio Hondo o será en el futuro Brasil en el que el impacto económico directo restituye a los ciudadanos mucho más de lo que se han gastado.Y de la nueva etapa ¿qué consejos daría al Circuito de Jerez para que el impacto económico se mantenga todo el año? ¿Dorna colaborará en ese nuevo plan de negocio?Normalmente no damos consejo a na-die porque los consejos son complica-dos de dar. Nosotros podemos ayudar

y explicar nuestra experiencia anterior y cómo vemos las cosas. La realidad es que es difícil extender a todo el año lo que es el impacto económico de un fin de semana, pero bueno, iniciativas como la de Jerez, que se le han ocurri-do a ellos...ayudaremos para que las

cosas vayan para adelante.¿Cuanto cuesta organizar una prueba del Gran Premio de Motociclismo? ¿Quince millones de euros?Es que no sé cuanto cuesta. Hay di-ferentes formas de medirlo, si usted considera cuanto es el presupuesto de cada uno de los equipos que co-

rren y lo divide por dieciocho grandes premios le sale una cantidad enorme. El Gran Premio de Jerez no lo pagan los jerezanos, Jerez paga una parte, Dorna obtiene otra parte, los equipos pagan la suya. La cifra económica es mucho más de quince millones de eu-ros. Nadie te haría el Gran Premio por quince millones, es muchísimo más...y Jerez no paga, desde luego, quince millones de euros, sino muchísimo menos. El impacto económico es el ` fee´, todo el mundo lo conoce, en los cuatro grandes premios españo-les es el mismo, es muchísimo menos de eso. Pero el Gran Premio cuesta mucho más de eso, sería la suma de todo lo que los equipos gastan, lo que Dorna gasta para poder conseguir que eso sea...¿Y usted, que tiene la cifra en su ca-beza, cuanto es?

Es muchísimo más de quince, pueden ser treinta o treinta y cinco millones si divides por dieciocho lo que gasta cada equipo.

Carmelo Ezpeleta, en su oficina móvil, en el Circuito de Jerez.

Carmelo Ezpeleta“Mientras que la Junta y el Ayuntamiento sigan estando contentos nosotros estaremos aquí”

“El modelo de MotoGP se puso de moda aquí, es muy rentable para Jerez”

Organizar una prueba del Gran Premio puede costar 35 millones

Ezpeleta es el CEO (Chief Executive Officer) de Dorna, controla un deporte y un espectáculo, que entra en 280 millones de hogares

ENTREVISTA con el director ejecutivo de Dorna Sports, la compañía del Mundial de Motociclismo

Foto: JC Sánchez

¿Cómo han cambiado las nuevas tec-nologías el mundo del motor? ¿Hasta qué punto se mantiene el negocio? ¿Por donde irá en el futuro?

Somos un deporte espectáculo, el deporte es puro deporte cuando empieza la parte deportiva, el entre-namiento y la carrera. Y todo el resto es espectáculo. No sería lo mismo hacer una carrera en un desierto que aquí, con la gente viéndonos, con las televisiones y los medios de difusión. Hemos de mantener, sobre todo en épocas de crisis, un balance entre entretenimiento y coste. No siem-pre mayor coste es mayor entreteni-miento. Las normas técnicas, que son muy importantes en un campeonato de Motorsport, han ido cambiando en los últimos años. Primero de 250 pasamos a Moto2, de 125 pasamos a Moto3 y luego a los diferentes cam-bios de MotoGP. ¿En base a qué? A intentar que haya el máximo nivel de equipamiento al mínimo coste posi-

ble. En eso estamos.Lo digo porque parece que, según al-gunas cifras, las nuevas reglas del jue-go han desplomado las audiencias, pagar en tiempos de crisis no está de moda, ¿pero es la tendencia no?

No tiene ninguna duda. El in-terés por el fútbol en España no ha disminuido porque ya no haya, prác-ticamente, partidos en abierto. En alguna información ha salido que el fútbol reparte el dinero, pero el fútbol, porcentualmente, reparte muchísimo menos dinero del que nosotros repar-timos. La parte que los equipos reci-ben de Dorna es mucho mayor que la de cualquier equipo de Primera, pero mucho más de Segunda o Tercera Di-visión. Tenemos la suerte de que el espectáculo está demandado por las cadenas de pago, que normalmente crecerán. Acaban de empezar y hay que ir acostumbrando a la gente. Yo entiendo que la gente diga: “yo no quiero pagar por ver las motos”, ni yo por tomarme un filete. “Es que esto era gratis, antes”. No era gratis, lo pa-gábamos los españoles a través de los impuestos. Estuvimos unos años en TVE, muy contentos porque han he-cho muchísimo por nosotros, donde además, por una norma en los últimos años, fue sin publicidad. Bien, eso hizo inviable que TVE pagara el ‘fee’ que

nos hace falta para pagar a los equi-pos. Después de eso fuimos a Media-set, ahora tenemos un tema mixto que lo único que le falta es que la parte de Movistar TV se vaya consolidando y vaya teniendo mayor audiencia ¿Será menor que la que había en abierto? Sí, pero es que ahora se pueden ver los grandes premios en abierto y en cerra-do. El año pasado la gente se quejaba de que en Mediaset había demasiada publicidad. Claro, eso es muy fácil de pedir pero creo que la gente se ha dado cuenta de que el mundo está en crisis...y a alguna cosa habrá que renunciar para poderlo arreglar. Yo estoy contentísimo de que el motoci-clismo sea un deporte muy seguido en el mundo pero no es una cosa básica para vivir. Lo normal para mantener, la

tecnología, nuestro ‘chance’ esto es ir a las cadenas de pago y estamos orgullosos de que una cadena como Movistar haya decidido basar su estra-tegia de marketing en el campeonato del mundo de motociclismo.

Discrepancias Ezpeleta conoce que la fiscalía y la Agencia Tributaria investigan las cuen-tas del circuito de Jerez y su anterior sociedad gestora. Por su experiencia, cree que “está claro” que existe “una discrepancia entre las cifras que dice la prensa y las reales, pero es que eso ocurre en todos los eventos que se realizan, los cuatro de MotoGP más el de Fórmula 1, las cifras de asistencia son diferentes de la cifra de venta. En todos los eventos, hay gente que entra

y sale. Yo creo que no habrá ninguna duda. Y que las cifras arrojarán lo que es la realidad. Y era la realidad.¿No le preocupa eso a Dorna?

No, nada.Por cierto, cómo lleva en estos tiem-pos eso de ser catalán y español ¿eso es posible ahora en este país?

Nos ha fastidiado, claro que sí. Lle-vo sesenta y siete años siendo catalán y español, no tengo ningún conflicto.¿Cómo ve la situación política?

Yo no doy opiniones políticas, yo doy opiniones personales. Yo soy un señor nacido en Barcelona, que soy catalán, he jugado a cesta punta de-fendiendo el equipo nacional español y he jugado en España defendiendo al equipo de Cataluña. No tengo mayor inconveniente.

P.C.

Ha sido una de las grandes noticias del pasado gran premio. El presi-dente de la Federación Interna-cional de Motociclismo (FIM), Vito Ippolito, ha anunciado en el Circuito de Jerez junto a la alcaldesa, María José García-Pelayo, acompañada del primer teniente de alcalde, Antonio Saldaña, la designación de Jerez como Capital Mundial del Motoci-clismo en 2015.

Este reconocimiento para la ciu-dad supondrá, entre otros hitos, la creación de un “paseo de las estre-llas del motociclismo” en la ciudad y que Jerez sea sede de otras disci-plinas del motor como el Enduro y el Trial, además de la ya tradicional GP o Superbikes.

Con este fin, el Ayuntamiento está trabajando en coordinación con la FIM en la elaboración del Plan Director para diseñar la pro-gramación de Jerez Capital Mundial del Motor 2015.

El programa arrancará con la ce-lebración de la Gala Anual que or-

ganizará la Federación Internacional de Motociclismo el próximo 23 de noviembre en Jerez y que reunirá a 500 asistentes de 111 nacionalida-des distintas.

La alcaldesa, María José García-Pelayo, ha subrayado que “esta de-signación es un verdadero honor y una enorme responsabilidad ya que Jerez es la primera ciudad en el mundo que recibe esta calificación por parte del máximo organismo mundial del motor”.

En este sentido, la regidora ha destacado “la importancia del Cir-cuito de Jerez como motor de la ciudad. Un Circuito que ya es de todos y que es fundamental para la promoción turística vinculada al deporte de élite y para las relacio-nes comerciales al más alto nivel”.

Asimismo, ha advertido que “esta designación no supondrá coste al Ayuntamiento ya que va-mos buscar la colaboración de las demás administraciones”. Por su parte, el presidente de la FIM, ha señalado que “Jerez es un punto de referencia del motociclismo. Jerez reúne a miles de personas cada año con motivo del Gran Premio, lo que demuestra su capacidad.


Economía> Gestión

P.C.

JEREZ.- Según los cálculos del partido político Foro Ciudadano, la Junta de Andalucía “debe” unos 120 millones de euros en concep-to únicamente de canon por la celebración de todas las pruebas motociclistas que se han venido celebrando en el circuito desde 1987 y hasta 2008, período de tiempo en el que, según el edil por-tavoz del Foro, la Junta “ni estaba ni se le esperaba para hacerse con las riendas de un equipamiento que se ha demostrado que es rentable y beneficioso para toda la región”. Dice Ramírez que “no hay que olvidar que todas las inversio-

nes y mejoras hechas en todo este tiempo en el circuito han corrido por cuenta de los jerezanos, mien-tras la Junta miraba sistemática-mente para otro lado por intereses políticos y la provincia se ponía las botas gracias al impacto del Gran Premio”. Opina que “con el tiempo ha quedado claro que más que gastar lo que se hizo con este equi-pamiento de todos los jerezanos fue bien invertir, bien invertir en turismo y promoción de la ciudad, riqueza y empleo”, ha mantenido el portavoz de Foro, Raúl Ramírez. En este sentido, el representante de esta organización política ha afirmado que “nunca es tarde para subirse a un tren que partió

hace décadas y en el que siempre creímos, mientras que otros y otras desde luego no pueden decir lo mismo”. “En 2016 el circuito cumplirá 30 años desde que se proyectó, por lo que es un placer comprobar cómo al fin se reconoce el mérito de haber impulsado en solitario y desde el convencimien-to del enorme potencial de una ciudad capital como Jerez, una iniciativa con la que las diferentes administraciones estarán en deuda mientras no restituyan al Ayunta-miento por los muchos esfuerzos que se hicieron en el pasado y se siguen haciendo para mantenerla y potenciarla”, concluye el portavoz de Foro Ciudadano de Jerez.

Carmelo Ezpeleta, director ejecutivo de Dorna, con el director de Empresas, Pepe Contreras.

Un circuito hecho gracias al esfuerzo de los ciudadanos de Jerez

La FIM celebrará en noviembre de este año su asamblea y gala internacional

“Llevo 67 años siendo catalán y español, no tengo ningún conflicto”

“No ha bajado el interés por el fútbol porque no haya partidos en abierto”

Foto: JC Sánchez

Jerez será en 2015 la capital mundial del motociclismo


Economía Gestión Circuito de Jerez

La impresionante salida de la carrera de MotoGP en el último gran premio celebrado los días 2, 3 y 4 de mayo en el circuito de velocidad de Jerez.

Para confirmar el progreso, basta la comparación con el pasado. Un simple análi-sis histórico o evolutivo del

Mundial de Motociclismo nos per-mitiría concluir que su presente es el futuro. La fórmula MotoGP funciona, se mueve, vende, exporta, gusta.

Este negocio deportivo de la moto goza de prestigio, popularidad, solven-cia y, lo que es más importante, no duerme entre laureles. De ello se en-carga la mirada atenta y dinámica de Carmelo Ezpeleta (Barcelona, 1946), alma mater de Dorna, la empresa que gestiona ejemplarmente los grandes premios desde 1992.

Conozco a Carmelo desde hace casi tres décadas y puedo describirlo con un tópico certero: el movimiento se demuestra acelerando. Ezpeleta es un hombre directo, convincente y ajus-tado a la realidad, reflexivo y ágil. No divaga ni se anda con rodeos, resuelve con hechos y ha logrado que el mo-tociclismo sea un deporte atractivo, espectacular, seguro, en evolución y catarsis permanente.

Carmelo Ezpeleta es uno de los mejores embajadores de la marca España. No en vano, por su dirección en Dorna pasan no sólo las tres cate-gorías renovadas del Mundial: Moto

2, Moto 3 y MotoGP, sino que contro-lan también el Mundial de Superbikes, además del Campeonato de España de Velocidad (CEV), la Rookies Cup y la Asian Tallent Cup. Muchas com-peticiones bajo un mismo objetivo: resultados y espectáculo.

Si echamos la vista atrás, veremos que la actuación de Carmelo Ezpele-ta en el Mundial de Motociclismo ha sido impecable, fructífera y, sobre todo, resolutiva. Dorna, que tiene su sede en Madrid y oficinas en Barce-lona, Roma, Amsterdam y Tokio, fue creada en 1988 por Carlos y Manuel García Pardo, José Luis Peña y José Ramón Guimarans, que fundaron una empresa de gestión de derechos deportivos y empezaron trabajando en la intermediación de jugadores.

DerechosFueron los primeros que obtuvieron los derechos del fútbol en televisión de la Liga de Fútbol Profesional. A par-tir de ahí, Banesto compró el 50% de la sociedad, que entonces se llamaba Dorna Promociones del Deporte. Du-rante cinco años, de 1988 a 1993, la compañía no dejó de crecer y adqui-rieron los derechos del Campeonato del Mundo de Motociclismo, los de la Federación de la Copa Davis femenina,

la Federation Cup, derechos de publi-cidad de muchos equipos de la NBA y de la mayoría de los equipos tanto de la ACB como de la Liga. Ezpeleta, que abandonó pronto sus estudios de ingeniería, porque la profesión ya iba por dentro, se había incorporado a Dorna en 1991, con un bagaje en el que destacaba haber creado el circui-to de Calafat en Tarragona, 10 años como director del circuito del Jarama y haber construido también el circuito de Cataluña como director general del consorcio responsable.

RentabilidadDorna, con Ezpeleta al frente, ha pa-sado por diversas vicisitudes empre-sariales, con un negocio que abarca a los cinco continentes y que debe reinventar su espectáculo televisivo para mantener la rentabilidad. Es in-dudable que el Mundial de Motoci-clismo posee en estos momentos una estructura competitiva, de la que Es-paña obviamente se favorece. Gracias también al arduo trabajo de Ezpeleta y Dorna, España vive también la época más gloriosa de nuestra historia en este deporte, tanto por número de pilotos, como por campeones y, cómo no, por los cuatro grandes premios que se disputan en suelo nacional al

año. No menos relevante es que los patrocinadores invierten en MotoGP por convicción y retorno, todo ello re-frendado por millonarias audiencias de aficionados. A todo ello contribuye también el alto nivel tecnológico que ofrece este Campeonato del Mundo, gracias a la política renovadora de Car-melo Ezpeleta que cuida al máximo los esfuerzos de las grandes marcas presentes en el Campeonato.

La provechosa gestión de Dorna en los grandes premios, junto con el lide-razgo que nuestro país ejerce en esta disciplina, desata algunas envidias y afirmaciones como que el Mundial de Motociclismo es excesivamente español. A éstos, humilde y respe-tuosamente, quisiera dejarles algunas reflexiones: ¿acaso España no tiene derecho al orgullo de ser potencia en este deporte? Dorna, con Carmelo Ezpeleta al frente, ha sido capaz de reinventar este deporte y llevarlo a la modernidad. Las tres categorías del Campeonato del Mundo (Moto 2, Moto 3 y MotoGP) gozan de una gran competitividad, son un espec-táculo televisivo de primer nivel, un producto de consumo masivo de gran rentabilidad. Y una reflexión final: sólo los líderes, como Carmelo Ezpeleta, se eternizan con el número 1…

El movimiento se demuestra acelerandoJesús Benítez / Periodista, escritor y técnico mercantil

Jesús Benítez, autor de este artículo, nació en la localidad gaditana de El Bosque el 6 de agosto de 1965.

Siendo muy joven, abando-nó pronto el domicilio familiar para continuar sus estudios e iniciar el periplo cosmopolita que mejor define la obra y cu-rriculum de este escritor, perio-dista y técnico mercantil.

Su actividad como profe-sional de la información le ha llevado a recorrer los cinco continentes de forma conti-nuada desde 1989, cubriendo el Mundial de Motociclismo y la Fórmula 1.

Fue jefe de prensa del Cir-cuito de Jerez y, hasta 2003, editor jefe del diario Marca y del Área de Deportes del Grupo Recoletos.

Un especialista

Foto: JC Sánchez

Emilio Herrera

CÁDIZ.- Una de las noticias más esperadas en la Bahía de Cádiz -la carga de trabajo para los as-tilleros- llegó desde Galicia. El presidente de de SEPI, Ramón Aguirre, anunció este pasado 7 de mayo en Santiago de Compostela, junto con el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijoo, que la compañía Navantia construirá dos Buques de Acción Marítima (BAM) para la Ar-mada Española según el encargo realizado por el Ministerio de Defensa con un presupuesto inicial de 400 millones de euros.

El plazo de construcción de ambos buques, que se realizará en los centros de trabajo de Puerto Real/San Fernando y Ferrol, será de aproximadamente 30 meses, lo que supondrá en conjunto un total de 2,2 millones de horas de trabajo tanto propias como de la industria auxiliar. Cabe destacar que en la construcción de estos dos buques se integrarán los equipos y sistemas de otros subcontratistas nacionales. La contratación aportará una importante carga de trabajo a Navantia a corto plazo y contribuirá po-

sitivamente a mejorar la posición financiera de la compañía, según sus rectores. Igualmente, el impacto de este pedido se extenderá a la indus-tria auxiliar de Navantia así como a los citados suministradores de sistemas y equipos, lo que provocará un efecto directo sobre el empleo de las distintas comunidades afectadas.

El presidente de la Sociedad Estatal de Par-ticipaciones Industriales (SEPI), Ramón Aguirre, ha avanzado una novedad en relación al deno-minado quinto gasero que se negocia con Gas Natural. Al respecto ha confirmado que este 2 de junio se ha convocado un encuentro en la Bahía de Cádiz “para perfilar las características” de este barco.

En esta reunión comparecerán responsables de Gas Natural, el armador Knutsen, Navantia y la Sepi. Aguirre ha avanzado algunas de las prestaciones de este gasero, en relación a las cuatro unidades que Gas Natural contrató con astilleros asiáticos: en este sentido mejoran en un 40% la capacidad de propulsión, así como las capacidades de almacenamiento y tratamiento de gas.

El presidente de la SEPI confía en que antes de julio se concrete esta operación y que “la puesta de quilla” (construcción efectiva en el dique) se produzca en enero de 2015.

El quinto gasero reporta tres años de faena y dos millones de horas de trabajo según los cálculos de Aguirre. A juicio del presidente de la Sepi este nuevo prototipo abre nuevos posi-bilidades comerciales para Navantia.

El presidente del Partido Popular de Cádiz, Antonio Sanz, ha señalado que los nuevos con-tratos para los astilleros de la Bahía supondrán 4 años de trabajo como mínimo, más de 200 empresas beneficiadas y picos que podrían su-perar los 10.000 empleos en la provincia. Sanz

ha señalado que “la receta del PP, de pruden-cia y mucho trabajo, está dando resultado y ha apuntado que está convencido de que en las próximas semanas “van a llegar más buenas no-ticias para la Industria de la provincia”. Por su parte, la presidenta de la Junta, Susana Díaz, ha

trasladado al Comité Intercentros de Navantia en la Bahía de Cádiz y a la Sociedad Estatal de Parti-cipaciones Industriales (SEPI), propietaria de los astilleros, que el Gobierno andaluz apoyará un plan de modernización de las factorías gaditanas de Cádiz, Puerto Real y San Fernando, dotado con 14 millones de euros, si se cumple la carga de trabajo comprometida la semana pasada.

Susana Díaz hizo estas declaraciones tras reunirse con el Comité Intercentros. Con pos-terioridad llamó al presidente de la SEPI, Ra-món Aguirre, para explicarle que el respaldo a este plan de competitividad y modernización de los astilleros gaditanos, que permitirá mejorar tecnológica y competitivamente la actividad de estas instalaciones, estará condicionado a que se concrete la carga de trabajo anunciada por la SEPI para Navantia en la Bahía de Cádiz.

De los 14 millones de euros del plan de mo-dernización, alrededor de 3,17 millones serían incentivables por la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA), cuyo consejo rector aprobará el 27 de mayo el proyecto si efectivamente se confirma la carga de trabajo que anunció la Sociedad Estatal de Participacio-nes Industriales la a principios del mes.

El proyecto consiste en la modernización de la unidad de Construcción Naval Bahía de Cádiz (que engloba los centros de trabajo de Puerto Real y San Fernando) de Navantia,.


Economía Naval

Navantia cambia de rumbo en CádizHacienda confirma el encargo por parte de Defensa de dos Buques de Acción Marítima a los astilleros de Ferrol y San Fernando, que recuperarán su actividad, mientras la Junta anuncia más medidas de apoyo al sector

Astilleros

Arriba, dirigentes y cargos del PP con el presidente de la SEPI, en medio botadura de un BAM en San Fernando y abajo la presidenta de la Junta con el comité de intercentros de Navantia.

Desde 2008, la Administración andaluza ha apoyado a través de la Orden de In-centivos a la Innovación y el Desarrollo Empresarial la financiación de unos 70 proyectos de empresas del sector naval que han movilizado una inversión apro-ximada de 30 millones de euros.

Las instalaciones de Navantia en la Bahía de Cádiz son las mayores de toda la empresa en superficie (más de un mi-llón de metros cuadrados), y dispone de uno de los mayores diques del mundo. La empresa desarrolla en Cádiz tres de sus cuatro líneas de actividad: repara-ciones de buques, la construcción civil, construcción naval militar, y creación de sistemas navales.

La industria auxiliar naval en la Bahía de Cádiz engloba alrededor de unas 150 empresas, fundamentalmente del sector metalmecánico (calderería, tuberías, ar-mamento y mecánica), que mantienen más de 5.000 empleos en la provincia gaditna. Es el mayor sector económico en la actualidad.

La industria auxiliar mantiene 5.000 empleos en la Bahía

El gasero reporta tres años de faena y dos millones de horas de trabajo

Un día cualquiera, en un despacho de abogados:

-Buenos días, venía a reclamar unas facturas impagadas por importe de 7.500 euros y quería saber por cuanto me sale.

-Buenos días, Sr. Paganini, vaya preparando algo más de 300 euros para las tasas, y vaya dándole las gracias al Sr. Gallardón.

Esto es a lo que, a diario, nos en-frentamos los que nos dedicamos a la Abogacía, explicarle a nuestros clientes que lo que hasta hace bien poco era un Derecho fundamental de todo ciudadano, la tutela judi-cial efectiva, se ha convertido en un Derecho al alcance de unos pocos, los que tienen efectivo para pagar las tasas.

Es lo que nuestro colectivo viene llamando “tutela judicial en efecti-vo”. Esto no es demagogia barata, ni la queja del colectivo al que perte-nezco, sino una realidad aplastante que se refleja en las cifras de descen-so de la litigiosidad en nuestro país. Distintos informesacreditan un des-censo en el número de nuevos pro-cedimientos iniciados durante el año

2013, y rondan el 32% de descenso en la jurisdicción contencioso-admi-nistrativa, un 7% en la jurisdicción social o el 17% de la jurisdicción civil.

Pero el ataque a nuestro siste-ma judicial no queda ahí, según se prevé en el borrador conocido de la reforma del sistema judicial que prevé el Gobierno Central, lo que se denomina la ley de demarcación y planta judicial, se pretenderían elimi-nar los juzgados menores, y unificar el primer escalón del Poder Judicial en la capital de provincia.

Efectivamente, Usted que nos lee desde Ubrique o desde Algeciras, si necesita desahuciar a ese inquilino malandrín que no le paga la renta, además de pasar por la Caja impues-ta por el Señor Gallardón, deberá gastarse otro dinerito en acudir a la capital de la provincia, Cádiz, a resol-ver su cuitas con el moroso.

Esta centralización provincial, caso de llegar a producirse, retra-sará aún más la tramitación de los asuntos y alejará, aún más si cabe, al ciudadano de la labor de la justi-cia, tan necesaria pero tan lenta que la convierte, en no pocas veces, en injusta.

Bien parecería, si fuéramos mal pensados, que el Gobierno preten-de dificultar el acceso a la justiciay aburrir al ciudadano para que no acuda a los Tribunales de Justicia, que pudieran estar a un puñado de kilómetros de su casa, y así tener a un ciudadano más dócil, menos libre, y una sociedad más injusta. ¿O acaso es lo que pretenden?

Por derecho


Tribunas libres

Reformularía la pregunta: ¿cómo se motivaba en tiempos de bonanza? ¿Qué diferencias había con los tiem-pos actuales? En la época de bonanza para motivar el recurso número uno era pagarle más dinero a la gente, por-que entonces había dinero. Cuando la pasta desaparece, se nos presenta un problema. Pero hay más factores, pues el puesto de trabajo estaba ase-gurado, el entorno pintaba muy bien y el estado de ánimo general era po-sitivo. Todo era más fácil.

Ahora que nos encontramos que no hay dinero para incentivar, no hay seguridad en el puesto de trabajo y la incertidumbre genera un estado de ánimo de tensión permanente. Adi-cionalmente le sumamos el recorte de los salarios y el incremento de la car-ga de trabajo. Todo es más difícil. En-tonces, ¿cómo es posible que existan

empresas que sí tienen a su personal motivado en estos tiempos?¿Cómo lo hacen?¿Dónde está la diferencia?

Mi reflexión es la siguiente. En las empresas de la provincia donde la situación anímica es positiva he ob-servado dos cosas. Primero, que hay muchísima comunicación entre todos, y segundo, que el empresario valora a las personas como su activo número uno, como su factor diferenciador.

Esta actitud transmitida al personal, que se siente valorado y escuchado, y la comunicación constante hace que todos los problemas se vean y se gestionen de otra manera. Hay menos fuegos, menos roces, más confianza, más comprensión, más compañe-rismo, más unión y más productivi-dad. Es una situación que se cultiva a diario mediante la comunicación. Obviamente requiere de esfuerzo, pero cada minuto dedicado a ello se transforma en dividendos.

En las empresas donde la situación anímica es negativa, suele encontrarse lo opuesto a lo anterior. El líder opta por la vía rápida y fácil, que es mandar, dar órdenes y antepone los resulta-dos a las personas. Las personas son prescindibles y si no están motivadas les hace ver que hay miles deseando ocupar su puesto. La consecuencia de esta actitud es la resignación, la des-motivación, la falta de comunicación y el incremento de fuegos diarios que apartan a las personas de las tareas realmente productivas.

En consecuencia, el contexto tiene su influencia, pero la actitud del líder, según los estudios, tiene un 70% de peso en el clima laboral. Que cada uno saque sus propias conclusiones.

Cuando llegó a Sevilla, Alonso Pérez de Guzmán “el Bueno” para ayudar al rey Alfonso X “el Sabio” a expulsar a los moros de sus tierras, fue recibido con gran esperanza, afecto y agrade-cimiento ya que el Rey Sabio estaba atribulado y desesperado.

Por aquel entonces don Alonso Pérez de Guzmán estaba soltero y el rey le ofreció casarse con una joven doncella de quince años de gran virtud y exquisito linaje llamada doña María Alfonso Coronel, hija de Alonso Fer-nández Coronel y de Sancha Iñiguez de Aguilar.

El casamiento de D. Alonso Pérez de Guzmán fue en el año 1282 y como regalo del monarca, recibió la villa de Alcalá de Sidonia, hoy llamada Alcalá de los Gazules por haber pertenecido al moro Gazul (el de los ojos azules).

De todos es bien conocida la actua-ción de Pérez de Guzmán aconsejando al rey Sancho que antes de preparar una invasión a África para acabar con los moros debía tomar las ciudades de Tarifa y Algeciras, por donde entraban los almohades.

D. Alonso Pérez, hábil y astuto gue-rrero, se alió con Abú Yasuf, enemigo de los invasores que desde Granada

hostigaban las tierras de Alfonso X. Vino desde Ceuta el cacique de los Benimerines, Yasuf , acompañado de su gran caballería para ayudar a Pérez de Guzmán, con la promesa de con-cederle poderío y riqueza de lo con-quistado al enemigo común de ambos; y así fue como Guzmán el Bueno fue expulsando y acorralando al almoha-de Abú Babbús hacia las tierras de Granada y Abú Yasuf, su aliado, fue adquiriendo poder hasta convertirse en el primer rey de Marruecos.

Guzmán el Bueno estableció su cuartel general en la fortaleza de Ta-rifa y allí vivió y tuvo dos hijos con su joven esposa. Durante años duraron las guerras por aquella zona. Alfonso X se fue arruinando, diezmando su ejército y las galeras de sus puertos; y su propio hermano, el Infante don Juan, lo traicionó aliándose con el emir Aben Yacob que con más de cinco mil jinetes y un centenar de hombres a pie, cercó la villa de Tarifa para arre-batársela.

Asediado Guzmán en su fortaleza, el moro Yacob raptó a su hijo Peralon-so de Guzmán de tan solo once años, amenazándole con la promesa de que si no le entregaba Tarifa degollaría a

su hijo. A lo que el señor de Guzmán respondió: “Antes querré que matéis a ese hijo y a cinco más, que entrega-ros la villa de mi Señor. Y si no tenéis cuchillo, tomad el mío” Retirándose afligido de la torre oyó gran alboroto y comprendió que Aben Yacob, había cumplido vilmente su amenaza.

En agradecimiento a tanta lealtad y nobleza, el rey Alfonso X prometió a D. Alonso Pérez de Guzmán todo el Señorío de Sanlúcar en enero de 1295.

Una vez que los magrebíes fueron expulsados de la región, D. Alonso dejó a su mujer en Sevilla y marchó hasta Alcalá de Henares por llama-miento de su rey, que yacía enfermo y a punto de morir. Falleció el 25 de abril sin haberle formulado la dona-ción a su fiel vasallo. Pasan los años

y D. Alonso Pérez de Guzmán recibe el señorío de Sanlúcar del nuevo rey Fernando IV, quien fechó en Toro (Zamora) el 13 de Octubre de 1297 el privilegio de la donación. Y así pa-sando de heredero en heredero, lle-garían en épocas distintas, la gloria, la magnificencia, y la envidia de toda Europa, hasta llegar a nuestros días con la importancia que actualmente tiene la Casa de Medina Sidonia.

Son muchas las iniciativas que pre-tenden consolidar la identidad cul-tural europea. Ideasque plantean un profundo debate sobre qué es el patrimonio europeo y cuál es su papel en el mundo.

Ahora que Europa está en el pun-to de mira, podemos hablar sobre la globalización de la cultura como patrimonio. La tradiciónha perdido protagonismo, y aunquese es muy consciente del patrimonio cultural, las capacidades para ponerlo en valor, noacaban de ser bien con-sensuadas.

La cultura de un país es sinóni-mo de riqueza y prosperidad. La tradición es el factor activo y eco-nómico de la cultura. Operar desde una perspectiva solidaria pondría a Europa sobre una línea evolutiva ascendente. Pero se cultivapoco esta tradición,que a su vez es capaz de

poner en valor el patrimonio.Y en cambio hemos aceptadoformar par-te de la expectación de los logotipos y de estrategias en internet,que per-miten estar en cualquier momento y en cualquier lugar. Pero sin esencia, todo se convierte en algo efímero. En ese sentido sí somos globales.

En un día como hoy, en el que todos miramos hacia Europa espe-ranzados, sería todo un logrover-que poseemos una gran identidad histórica y que prosperar, pasa por la concienciación social de lo nues-tro. Hablaríamos pues de convicción global y de que laU. E. ha dejado de incidir en la búsqueda de notorieda-des gloriosas, para lograr el bienes-tar de los europeos y el resurgir del activo cultural a la que tanta falta hace una efectiva remodelación de las políticas económicas y sociales actuales.

Fernando IV donó el Señorío de Sanlúcar a Pérez de Guzmán

La cultura en Europa

Los orígenes de la Casa Ducal de Medina Sidonia

María José RodríguezGestora cultural

En clave cultural

Motivar en tiempos de crisis

Víctor PachecoCoach

Eduardo OtaolaurruchiEscritor

El entrenador

Al timón

La actitud del líder tiene un 70% de peso en la motivación del trabajador

Tasas y reforma del poder judicial

Miguel P. YrigoyenAbogado urbanista

Ru Márquez

CÁDIZ.- El Puerto de Cádiz vive con preocupación estos últimos meses tras las idas y venidas de la Unión Eu-ropea en relación a las ayudas de los Fondos Feder 2007-2013.

El crecimiento del Puerto de Cá-diz, a través de la construcción de esta Nueva Terminal, supondría un revul-sivo para la economía de la Bahía. “El papel de la APBC está claro como motor socioeconómico y generador de empleo y riqueza, como dinamiza-dor de la actividad empresarial y está cuantificado. Según un estudio de la UCA en 743 millones de euros del VA”, según destaca su actual presidente, José Luis Blanco.

El sueño por la ampliación del Puerto comenzaba hace ocho años cuando la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz y la Universidad de Granada elaboraban el “Estudio de alternativas para la ampliación del Puerto de la Bahía de Cádiz” del que surgía, posteriormente, el proyecto de construcción de la Nueva Terminal de Contenedores del Puerto de Cádiz.

Dicha ampliación perseguía un triple objetivo. Por un lado, hacer posible el traslado del actual tráfico

de contenedores a una ubicación que esté mejor posicionada en la estruc-tura urbana de la ciudad de Cádiz, evitando ruido y tráfico pesado por el centro urbano.

En segundo lugar, construir una moderna terminal de contenedores preparada para poder acoger a los grandes buques portacontenedores y con una superficie de depósito mucho mayor, así como hacer factible la cons-trucción de una estación marítima con una tercera terminal de pasajeros de cruceros en las instalaciones donde se manipulan los contenedores en el muelle Reina Sofía.

ArgumentosDichos argumentos fueron más que sólidos para que Puertos del Estado apostara por Cádiz para la asignación de los Fondos Feder, licitándose las obras a la UTE Acciona Infraestructu-ras y FCC Construcción por un importe de 77 millones de euros y posibilitan-do que las obras se iniciaran a finales de 2011. Previamente, la APBC reci-bía unos anticipos de la ayuda Feder cuantificados en más de 3 millones de euros y firmaba el préstamo de 60 millones de euros con el Banco Eu-ropeo de Inversiones por un periodo

de 25 años. A partir de aquí se tuerce la aprobación de este proyecto al pa-ralizarse la asignación de las ayudas comunitarias a una veintena de pro-yectos a raíz de una sentencia del Tri-bunal General de la Unión Europea en relación a las ayudas de Estado para la ampliación del aeropuerto Regional de Leipzig Halle.

En esta verificación, que disipa las dudas de compatibilidad de este proyecto con el libre mercado, se ven afectadas otras dos obras portuarias más además de la gaditana, A Coruña y Tenerife.

Un varapalo colosalAsí las cosas, las visitas de los respon-sables de la APBC y Puertos del Estado a Europa y de los encargados de esta concesión europea a las obras se han ido sucediendo en estos últimos me-ses hasta la actualidad donde la APBC se ha visto obligada a entregar más documentación, como un completo estudio de viabilidad económica y fi-nanciera, con el fin de convencer de-finitivamente a Europa de la fiabilidad de su solicitud y cuya decisión tiene en vilo a la Bahía puesto que de reci-bir una respuesta negativa, el varapalo sería colosal.


Administraciones

La crisis del puerto de CádizLos problemas con la financiación de la terminal de contenedores amenazan su futuro

Vista del puerto de Cádiz, con varios cruceros atracados, una de sus principales actividades económicas.Foto: APBC

Desde Puertos del Estado ni se plan-tean la posibilidad de que Europa diga que no. “No hay fecha concre-ta, pero seguro que no pasará del mes de mayo”, aseguran fuentes de este organismo estatal, a la vez que tranquilizan manifestando que “son plazos que se han de cumplir y que están dentro de la normalidad”.

“No nos planteamos ninguna hipótesis, no lo contemplamos y no queremos empezar a divagar”, manifiestan de manera tajante. No obstante, en caso de que la negativa en la concesión de las ayudas Puer-tos del Estado lo tiene claro: “Se ar-bitrarían fórmulas y no dejaríamos solos al Puerto de Cádiz”, continúan.

Ya lo manifestó en Cádiz el pro-pio presidente de Puertos del Es-tado, José Llorca, en las jornadas organizadas por la CEC bajo el tí-tulo ‘Cooperación Público-Privada en el Sector Logístico, “que Europa

no conceda las ayudas al puerto de Cádiz es un escenario que ni me planteo”. En cualquier caso, ya lo ha señalado la alcaldesa de Cádiz en una ocasión, el sistema portuario español “no dejaría abandonado a este puerto”.

Consideran que se trata de un trámite más que, “como cualquier otro” suele ser “farragoso”. “Se mueven demasiados informes, lo que nos hace pensar que esta de-mora es igual a otros tantos proyec-tos. No es nada raro y suele ser así”, reseñan. En relación a lalicitación de la conexión ferroviaria de La Cabe-zuela, paralizada hasta la concesión de las ayudas, el presidente de la APBC, José Luis Blanco, dice que “el subdelegado del Gobierno informó en su momento de la existencia de una partida de 400 mil euros para este proyecto dentro de un plan in-fraestructuras para la Bahía”.

Puertos del Estado ni se plantea que la CE diga no...

El factor financiero

GESTIÓN

Ru Márquez

CÁDIZ.- Sigue en su lucha por arrancar una respuesta afirmativa desde Bruse-las ¿cómo se vive esa incertidumbre?Con la preocupación lógica de no te-ner aún y después de tanto tiempo, casi dos años ya, resuelta esta incóg-nita que sí estaba despejada cuando se adjudica la obra. No obstante, to-das las informaciones que nos llegan apuntan a que la resolución es inmi-nente ya y será positiva. ¿Cómo afrontarían ese varapalo en caso de que la respuesta fuese ne-gativa?

En principio preferimos no barajar esa hipótesis, que en todo caso sería nefasta para el futuro del Puerto de Cádiz, no sólo por las consecuencias económicas para la propia entidad, sino por lo que la Nueva Terminal de Contenedores supone para el futuro de la Bahía, en el desarrollo del tráfico de contenedores, en el de cruceros y en las relaciones del puerto con la ciudad. ¿Cuáles son las alternativas ofrecidas por Puertos del Estado?

Puertos del Estado también con-fía plenamente en que la resolución sea positiva y, en todo caso, el men-saje que el presidente ha trasladado públicamente es que no dejará en la estacada al Puerto de Cádiz.¿Esa ralentización financiera qué supondría para la construcción de la

terminal de contenedores y, en de-finitiva, para la economía gaditana?

La ralentización ya la está asumien-do y padeciendo el Puerto de Cádiz con los costes financieros que supo-nen los préstamos puente que hemos firmando para poder afrontar las cer-tificaciones mientras llega la finan-ciación europea. Hasta el momento hemos conseguido que esta situación no afecte al calendario de la obra, que transcurre según lo previsto.¿Está condenado el Puerto de Cádiz a mantener el tráfico de graneles?

Yo más que condenado me atre-vería a decir bendecido. Gracias a la actividad de la dársena de La Cabe-zuela-Puerto Real, especializada en graneles sólidos y líquidos, el Puerto de la Bahía de Cádiz ha logrado sobre-ponerse a los vaivenes con los que la crisis económica ha zarandeado otros tráficos y otras dársenas. Hoy por hoy Cabezuela mueve más del cincuenta por ciento del tráfico total de la Bahía y la ocupación del suelo de dominio público portuario, asociada a este trá-fico, supone el 37 por ciento del total de ingresos por la ocupación del sue-lo portuario. No es justo criminalizar el tráfico de graneles porque, entre otras cosas, de él dependen muchos puestos de trabajo y gran parte de la actividad de la Autoridad Portuaria.Se ven desamparados, la obra avan-za, los créditos les son concedidos, generan confianza en las entidades

bancarias que se los han concedido ¿Qué les pasa con Europa?

Esta es una pregunta que nosotros también nos hacemos y para la que no tenemos respuesta. En 2007, Puertos del Estado incluye en el Plan de Em-presa de 2008 la asignación de ayuda de los Fondos FEDER para el proyecto

de construcción de la Nueva Terminal de Contenedores, recogido en el Pro-grama Operativo FEDER de Andalucía 2007-2013. En 2008, la Autoridad Por-tuaria recibe un primer anticipo de esta financiación. El problema surge, como todo se sabe, en marzo de 2011 a raíz de la sentencia del Tribunal de

Justicia Europeo sobre el caso Lei-pzig Halle, que paraliza la asignación de ayudas comunitarias a todos los proyectos mientras la Dirección Ge-neral de Competencia no dirima la compatibilidad de las mismas con el libre mercado. En el caso de Cádiz esta incógnita se despeja en septiembre de 2013, cuando la Dirección Gene-ral de la Competencia de la Comisión Europea declara la compatibilidad de la ayuda comunitaria asignada. Esta decisión debía desbloquear la trami-tación de la concesión de los fondos FEDER, que vuelve a retomarse, pero tampoco entendemos por qué no ha sido resuelta aún.Cádiz tiene la obra, pero no los fon-dos y Sevilla tiene los fondos, pero no la obra. ¿Un poco injusto no cree?

Lo justo y, en este caso, necesario, es que Cádiz tenga la resolución posi-tiva cuanto antes.Si Cádiz está haciendo los deberes y cumple los requisitos para la conce-sión de estas ayudas ¿Qué cree que puede frenar esta aprobación?

Creo que la UE está siendo espe-cialmente escrupulosa con la asigna-ción de las ayudas por el uso indebido que en determinadas ocasiones se ha producido de estos fondos.Ha comentado en ocasiones que pa-ralizar las obras, hasta que no haya una garantía de financiación, supon-dría un coste mayor que continuarlas. ¿De qué cifras estamos hablando?

No está cuantificado. No sólo es-tamos hablando de coste económico directo. Tendríamos también una su-perficie no utilizable, además de po-nerse en peligro el plan estratégico de especialización de las dársenas.¿Cómo ve la APBC en unos años?

Espero verla recogiendo los frutos de los esfuerzos realizados estos años en pro de mejorar sus instalaciones y servicios. Estamos en pleno proceso de iniciar un nuevo plan estratégico que nos ayude a definir esta situación a medio y largo plazo. El puerto debe desempeñar un papel protagonista como actor fundamental en el desa-rrollo económico de la provincia.


Economía> Crisis en el Puerto de Cádiz

“La negativa sería nefasta para la APBC”“La UE está siendo muy escrupulosa con la asignación de ayudas por el uso indebido”

José Luis Blanco, presidente de la Autoridad Portuaria de Cádiz.

Foto: Cedida APBC

José Luis Blanco, presidente Autoridad Portuaria de Cádiz

Área de Fomento

¿Cómo valoráis la importancia de este tipo de Talleres de Información al Autoempleo de cara al alumna-do?

En épocas de crisis, las acciones encaminadas por las administracio-nes públicas a fomentar la cultura del autoempleo es una herramienta fundamental para poder ofrecer al alumnado una alternativa al desem-pleo y para poner en práctica y po-der desarrollar los conocimientos adquiridos a través de su formación académica.¿Piensas que es un valor añadido a la formación reglada que aportáis cada año académico?

Evidentemente, sí. Estos talleres reporta a los alumnos una doble ventaja, información-formación. Reciben información sobre las ayu-das al empleo que ofrece la adminis-

tración pública, en el sector donde se pretenden implantar, etc. y por otra parte se les forma sobre de-terminados conocimientos básicos del mundo empresarial, realizando igualmente una labor de acompa-

ñamiento o tutorial en los primeros pasos del autoempleo, si los alum-nos optasen por esta salida.¿Qué opinión os merece la metodo-logía teórico/práctica y los temas desarrollados en los referidos Talle-

res de Información al Autoempleo?A través de los talleres se pre-

tenden dotar a los alumnos de las capacidades básicas para que éstos puedan optar por la salida laboral del autoempleo o del emprendi-miento.

La metodología utilizada en su doble vertiente teórica/ práctica, impulsa a los alumnos a que parti-cipen, presentado proyectos empre-sariales o ideas de negocio, incen-tivándolas a través de un concurso, en el que pueden recibir el primer reconocimiento a su esfuerzo a tra-vés de un premio o mención.Respecto al ambiente y el grado de interacción entre los participantes del curso ¿pensáis que ha sido ade-cuado?

La experiencia en cuanto a par-ticipación de los alumnos, el grado de colaboración e interacción de los mismos fue muy satisfactoria, pues

Área de Fomento

Aprendiendo a emprender, actividad desarrollada por el Área de Fomento dentro de la Oferta Educativa Munici-pal, ya ha pasado por el instituto Pintor Juan Lara.

Esta misma jornada, el concejal delegado del Área de Fomento, Jesús González, ha acompañado al equipo técnico que se desplaza a los centros educativos para participar en la expe-riencia. González ha animado a los jó-venes en sus estudios, al tiempo que les ha recordado que “el taller promueve la cultura emprendedora, sirve para tomar contacto con el mundo del autónomo y la empresa”.

Especialmente, teniendo en cuenta el tejido empresarial mayoritario de la zona, donde las pymes y el trabajo au-tónomo generan un mayor porcentaje de empleo. Es por ello que desde hace años el Área de Fomento introduce en las aulas, a través de la OEM, “una acti-

vidad que os informa y asesora para que cuando llegue el momento, emprender también sea para vosotros una opción”.

El concejal delegado de Fomento ha expresado su satisfacción por la acogida de los talleres, en marcha desde el pa-sado mes de octubre y que hasta junio del presente año “van a suponer la par-ticipación de más de 500 estudiantes, impartiendo 25 talleres en diferentes institutos y centros escolares de la ciu-dad”.

Colaboración de un joven empren-dedor portuense

Elisa del Valle, técnico municipal de Fomento está al frente de los talleres,

aporta toda la información necesaria para familiarizar a los jóvenes con los trámites de constitución de empresa, motivación al emprendimiento y crea-tividad, incidiéndose en el fomento de la cultura emprendedora.

Y como en otros ámbitos de la vida, contar con una experiencia cercana y real es la manera más directa de atraer la atención del público. En este curso, junto a los consejos y asesoramiento aportados por parte de Fomento, el alumnado tiene la oportunidad de co-nocer la historia de Manuel Jiménez, propietario del establecimiento Larga74, ubicado en el entorno de Rotonda del Vino Fino, Granja San Javier.

Manuel, como joven emprendedor, les acerca en unos minutos cuáles fue-ron sus comienzos y cómo afrontó el salto hacia el mundo del autoempleo. Todo un ejemplo para los asistentes al taller, quienes además de escuchar con atención las explicaciones dadas, pue-den así ponerle rostro a la figura del emprendedor.

El concejal del Área de Fomento, Je-sús González ha querido agradecer la co-laboración que está prestando Jiménez, a quien ha animado a seguir innovando y desarrollando sus ideas de negocio.


Gestión

El Área de Fomento despierta el interés entre los estudiantes portuenses por el proyecto:

Aprendiendo a emprender

La opinión de los colaboradoresCarlos Pacheco, Ana Luz Vaquero y Sonia Nieto, del Centro Educativo Safa, hablan sobre su colaboración con el Área de Fomento respecto a los Talleres de Información al Autoempleo

Con Fomento colabora Manuel Jiménez, un joven emprendedor que regenta Larga 74 y que narra a la clase su propia experiencia

Jesús González Beltrán, concejal Delegado de Fomento, visita los cursos impartidos por Elisa del Valle Pérez, técnico de este Área.

Área de Fomento EL PUERTO DE SANTA MARíA

“Van a suponer la participación de más de 500 estudiantes impartiendo 25 talleres”

“Estos talleres aportan a los alumnos la información y formación adecuada”

EMPRESAS IMPARABLES · mayo-junio 2014 31

Gestión

Varios de los colaboradores de los talleres junto a algunos de los alumnos participantes.

Una de las participantes de los talleres recibe el premio de manos de Jesús González Beltrán.

Área de Fomento EL PUERTO DE SANTA MARíA

Mes de Octubre 2013 a Febrero 2014

(Dentro de la oferta educativa municipal)

FECHA DE IMPARTICIÓN

PCPI

CARMELITAS

G.M. Gestión admon.G.S. SecretariadoG.S. EducadoresC.M. ComercioC.S. TelecoPCPI Admon.PCPI Mecanizado

SAFA SAN LUIS

G.M. ComercioC.M. EstéticaPCPI2º Bachillerato

JOSE LUIS TEJADA

PCPI

LAS BANDERAS

PCPIC.S. Dirección en cocinas

PINTOR JUAN LARA

C.F. Espa.BachilleratoCS Viticultura

SANTO DOMINGO

Talleres de información al autoempleo

se aportaron ideas de negocios muy originales y la mayoría surgidas de la colaboración entre ello, que tra-bajando en equipo, perfilan un pro-yecto empresarial o la idea germen de dicho proyecto.De cara al futuro profesional de los alumnos/as, ¿opináis que es im-portante la información que se le aporta?

La información que se transmite en estos talleres es muy valiosa, ya que se detecta en las aulas muchos

jóvenes con un perfil de emprende-dor que necesitan orientación em-presarial, sobre todo a los que se están formando profesionalmente. Incluso dentro de los planes de es-tudio existe un módulo dedicado al emprendimiento. ¿Creéis que es importante la visión emprendedora que se aporta año tras año desde el Área de Fomento a los/as alumnos/as de los Centros Educativos locales?

El hecho de que desde el Área

de Fomento se hayan elegido los centros educativos para desarrollar estos talleres tiene el propósito de facilitar a los alumnos emprendedo-res de esta ciudad un esquema claro sobre los pasos a seguir que les per-mita la inserción en el mundo laboral, a través de la creación de un negocio propio, que traerá beneficios a toda la sociedad local, pues no hay que olvidar que la existencia de un buen tejido empresarial es sinónimo de riqueza.

BachilleratoG.S. Administración y Fin.1º y 2º ASFI (Admon de sist. informáticos)PCPI

MAR DE CADIZ


Gestión Informe

BERNARDO VILLAR Vicepresidente de la institución provincial

Ru Márquez

CÁDIZ.- Desde su creación en 2006, la trayectoria de la Agencia Provincial de la Energía, organismo adscrito a la Diputación de Cádiz, ha estado en-caminada a implantar en la provincia el ahorro y la eficiencia energética y promover el uso de las energías re-novables como una alternativa real y rentable para ayudar adelgazar la factura eléctrica a los ayuntamientos con menos de 50.000 habitantes.

En materia de ahorro y eficiencia energética, el trabajo de la Agencia ha estado marcado por el Programa de Optimización y Ahorro energéti-co Provincial (POAP), siendo ya una treintena los municipios auditados

en la provincia. Este programa ha permitido auditar el consumo ener-gético del alumbrado exterior y las dependencias públicas (casas consis-toriales, colegios, centros deportivos, etc.) de municipios de la provincia, obteniendo como resultado un aná-lisis detallado de la situación en cada uno de ellos, así como una batería de propuestas de mejora que van desde la optimización de las facturas eléc-tricas, al cambio de luminarias, pa-sando por la instalación de sistemas de telegestión del alumbrado públi-co o el uso de energía renovable en equipamientos municipales. “De este modo, los ayuntamientos disponen de un programa de actuaciones detallado cuya implementación permitiría redu-

cir los costes energéticos actuales en más del 30%”, según sostiene el vice-presidente segundo de Diputación y responsable del área de Cooperación Municipal, Infraestructuras y Medio Ambiente, Bernardo Villar.

AsesoramientoEn este sentido, la Agencia de la Energía de la provincia dota a los ayuntamientos de informes técnicos sobre asesoramiento de optimiza-ción y ahorro energético y estos van tomando medidas o no en función de sus necesidades. Unos hacen una inversión, otros simplemente tienen que cambiar de táctica pero la mayo-ría apuesta por optimizar sus recursos ya que el retorno sobre la inversión

es una realidad. Uno de los planes de eficiencia destacados por Villar es el que se ha aplicado a la propia Diputación de Cádiz que se ha pues-to un horizonte de ahorro anual de 200.000 euros, el equivalente al 20 por ciento del gasto eléctrico, tan “solo cambiando los contadores y la contratación de potencia y yendo al mercado libre energético”, según inci-de Villar. “Ya hemos ahorrado 90.000 euros y si vamos al mercado libre nos ahorraremos 150.000 euros al año, asegura Villar.

Próximamente, Diputación va a desarrollar una serie de programas piloto, a través del IEDT, Instituto de Empleo y Desarrollo Tecnológico, or-ganismo dependiente de Diputación. Actualmente, ya se ha adjudicado re-

cientemente un proyecto basado en la instalación de placas fo-

tovoltaicas en edificios públi-cos para generar la energía

eléctrica de autoconsumo, es decir, la energía eléc-

trica que se genera en el techo la consume

el propio edificio. Se trata de uno

de los proyectos pilotos que lleva a cabo la Corporación Provincial, den-tro del Proyecto Integral de Desarrollo Local y Urbano CRECE.

“La energía eléctrica generada por las instalaciones fotovoltaicas será utilizada de manera inmediata para satisfacer la demanda eléctrica propia de la actividad de los centros munici-pales en lo que se conoce comúnmen-te como autoconsumo instantáneo”, según explica Villar”.

Una vez completada la instalación, esta experiencia piloto permitirá ge-nerar en torno a 150 MWh al año de energía eléctrica a partir del sol.

Esta actuación supone una inver-sión de 170.000 euros, con un ahorro a estos ayuntamientos de cinco mu-

nicipios de 18.000 euros al año en la factura de la luz, a la vez que se deja-rá de emitir 65 toneladas de Co2a la atmósfera.

Otro plan piloto en el que se en-cuentra trabajando dicho organismo es la instalación de mini plantas eóli-cas en la zona del Campo de Gibraltar, según matiza el vicepresidente segun-do de Diputación.

Además, también se encuentran inmersos en el plan de alumbrado pú-blico eficiente en calles de municipios de menos de 50.000 habitantes, que puede suponer un ahorro del 40-50% del consumo de luz en estos puntos y que consiste en la aplicación de un sis-tema de telegestión a las luminarias.

Todos estos proyectos pilotos se financian con cargo al Proyecto Inte-gral de Desarrollo Local y Urbano, en el que se utilizan recursos europeos del FEDER (80%) junto con fondos pro-pios de Diputación, a través del IEDT (Instituto de Empleo y Desarrollo So-cioeconómico y Tecnológico.

El Proyecto Integral de Desarrollo

Local Sostenible incluye actualmen-te otras actuaciones, como los sumi-nistros para equipos de iluminación para alumbrado público exterior; la instalación de material eléctrico de iluminación con tecnología LED/MI-CROLED para municipios de menos de 20.000 habitantes; los proyectos de iluminación de la Peña de Arcos y de monumentos en Vejer; el suminis-tro de Agua Caliente Sanitaria, entre otras.

El vicepresidente ha reiterado en numerosas ocasiones el compromiso de la Diputación con el ahorro energé-tico, tanto en sus instalaciones como en otras que forman parte del entra-mado del ente provincial.

En palabras de Villar, “Diputación tiene una total vinculación por la eficiencia energética, no solo trasla-dando las medidas a los municipios y aplicándoles esas experiencias con el ahorro y plan de eficiencia energéti-cas, sino también a través de distintos medios como la instrucción al perso-nal mediante comunicaciones interna para tender al ahorro energético”.

Diputación de Cádiz se suma a la gran revolución de la eficiencia energéticaEl objetivo es reducir la factura eléctrica de los ayuntamientos de menos de 50.000 habitantes hasta un 30% mediante inversiones en placas fotovoltaicas, gestión y nuevas luminarias

Se trabaja en la instalación de mini plantas eólicas en el Campo de Gibraltar

La telegestión del alumbrado público ahorrará hasta un 50% del consumo

Elena Martínez

JEREZ.- Desde sus inicios el Parque Científico y Tecnológico, Agroindus-trial y Alimentario (PCTA) de Jerez ha tenido una estrecha relación con el sector vitivinícola del marco de Jerez. Justo delante de su edificio singular se alzan viñas que representan la im-portancia de este sector en el día a día del Parque.

Centrado en el sector tecnológico (TICs), el Parque es un dinamizador tecnológico, tractor de inversión y ac-tividad, agente de networking entre empresas e instrumento tecnológico y de apoyo al tejido empresarial de la región, sirviendo de nexo entre

la universidad, las administraciones públicas y el sector privado, además de ser un lugar donde los emprende-dores disponen de las herramientas necesarias para impulsar su idea de negocio

Especialmente vinculado al sec-tor vitivinícola, el PCTA de Jerez ha acogido a empresas como Aecovi, El Majuelo o De Luque y ha mantenido siempre una estrecha relación tanto con el Consejo Regulador, como con bodegas y productores, integrándose en la Plataforma Tecnológica del Vino (PTV). Este proyecto, concebido como una herramienta dinamizadora y trac-tora de la I+D+i al sector, nace con el objeto de constituirse junto a la Uni-

versidad y las empresas en un vehícu-lo de la innovación y ha dado lugar a que, desde el año 2009, el PCTA apos-tara en sus planes por crear el Centro Tecnológico del Vino (CTV) dentro de sus instalaciones, como apuesta de futuro del sector y como aportación a su desarrollo y reconversión.

Con la cercana apertura de este centro y la llegada a él de la UCA, Juan Carlos Racero, director del Parque de-clara que esperan “que el sector en-cuentre en estas instalaciones y en el PCTA el lugar idóneo para reinventarse y ser más competitivos”. Para Racero, el tejido industrial del vino en Jerez

debe revalorizarse adaptándose al medio, al mercado y al consumidor.

“El vino de Jerez es único, de una calidad inimitable y tiene que ocupar su posición a nivel mundial. Y para ello debe conocerse, darse en valor a través de su identidad y sobre todo debe promocionarse de forma idónea y apropiada”, afirma Racero.

En el PCTA se originan ideas y se da viabilidad a proyectos relaciona-dos con el vino, un sector que, aunque conservador de tradición e identidad, busca continuamente fórmulas de innovación tecnológica para ser más competitivo sin perder esa tradición.

Prueba de ello son las oportunida-des de negocio que están surgiendo respecto, por ejemplo, al enoturismo, aprovechando la gran aceptación a ciertos niveles de las rutas del vino y la cultura; o en la búsqueda de alian-zas estratégicas con otros productos, creando un maridaje complementa-rio, como el aceite.

Racero concluye que a corto pla-zo su siguiente meta es abrir el CTV, finalizar el edificio de contenedor de empresas y atraer nuevas empresas.


Gestión

PCTA JEREZ DE LA FRONTERA

Dos proyectos, la Plataforma y el Centro Tecnológico del Vino, sus prioridades

El PCTA apuesta por el sector del vino

Viñedos en el exterior del edificio singular del PCTAFoto: EI


Ru Márquez

CÁDIZ.- ¿Cómo surgió la idea de traer TED a Cádiz?

De forma muy natural, pues se trata de traer un evento que aporta ilusión por el poder transformador de las ideas a una ciudad que las necesita, que sabe que tiene que reinventarse para con-quistar el futuro. La idea surge de dos amigos, Jesús y Pedro, que supieron contagiar a dos amigas, Cristina y Ro-cío, de la pasión por hacer un evento que estimule la reflexión sobre quienes somos y adonde nos dirigimos. ¿Qué poder tiene la palabra en nues-tras vidas?

La palabra nos hace humanos. A través de ella nos impregnamos de las ideas, la cultura y los valores de la so-ciedad que nos alberga. Asimismo es un gran elemento transformador. El poder de la palabra es el vínculo que nos lleva al futuro. ¿Las charlas TED pueden llegar a trans-formar nuestra visión del presente y del futuro?

¡Ese es ni más ni menos su objeti-vo! Nunca subestimes el poder de las ideas. Una idea clave en el momento oportuno puede salvar o arruinar tu vida. Estas tienen que ser inspiradoras y aspiracionales, hay que llevarla a la acción.

¿Tan necesarias son estas charlas para ayudarnos a tomar una decisión, a cambiar, a tomar las riendas de nues-tras vidas?

Una de las muchas cosas que tene-mos en común los cuatro miembros del equipo organizador es que todos nosotros hemos escuchado en algún momento una charla TED que, literal-mente, nos ha cambiado la vida. Mu-chos ponentes nos han contando que este también ha sido su caso. ¿Dónde proviene esta capacidad? Las charlas TED tiene un gran componente inspi-rador, de catalizador de cambios. Están basadas en experiencias personales de ponentes excepcionales que aportan un ángulo diferente para afrontar los problemas. ¿Cuál es el secreto para elaborar una buena charla TED?

La clave del éxito es la pasión. Lue-go tener algo que contar y saber como contarlo. Tratan necesidades sociales de la actualidad y sus posibles solucio-nes, un cambio de mirada que nos ilus-tran y merecen la pena ser difundidas y enfocadas a la acción. ¿Cuáles cree que en la provincia son las “Ideas dignas de difundir” y que calarán en nuestros ciudadanos?

Notamos a Cádiz con hambre de ideas, de incorporase en el futuro, de conocer cual puede ser nuestro papel

en un mundo globalizado y pulsante. Por eso nos gusta el nombre de Baluar-te. Los Baluartes sirven para otear el horizonte, y para soñar con el futuro sin olvidar nuestro pasado, marcar el rumbo y Esbozar el Futuro.

Hay un movimiento de voluntarios que se entregan totalmente a la orga-nización de este evento, ¿qué les lleva fundamentalmente a formar parte de este evento?

Voluntarios somos toda la comuni-dad que formamos TEDXBaluarte, or-ganizadores, patrocinadores, ponentes, artistas, colaboradores, profesionales, instituciones y los alumnos y alumnas de la Universidad de Cádiz.

Todos tenemos un denominador común, estamos orgullosos de perte-necer a este Proyecto, de la pasión y el entusiasmo que estamos demostran-do. Las motivaciones y distintos roles son variadas pero sí que hemos notado

una ilusión desinteresada, altruista, por contribuir al avance de Cádiz y de for-mar parte de una comunidad de visión. Hablar de charlas TED muchas veces se relaciona con los puntos clave en el emprendimiento, ¿cuáles son los temas claves en esta próxima edición?

El enfoque de la edición 2014 se resume en su lema: “Esbozando el Fu-turo”. Desde nuestro Baluarte oteare-mos el futuro desde distintos puntos de vista y un mensaje común: tecnología, desarrollo de ciudad, diseño, tenden-cias de futuro, la reinvención de nues-tros recursos autóctonos, del mar, el poder de las personas… TED significa “Tecnología, Entreteni-miento y Diseño”, por tanto además de ponentes hay una parte muy im-portante de artistas. ¿Cómo se inte-gran estas tres áreas en conjunto para ver el futuro?

Para nosotros el arte no es solo una forma de expresión sino un poderoso agente de cambio. Hemos integrado el evento con actuaciones musicales e intervenciones artísticas interactivas que nos permitan cristalizar de manera multisensorial las impresiones creadas por los ponentes. Queremos estimular la creatividad y el arte nos permite re-frescar la mirada, ver con nuevos ojos que es, al fin y al cabo, la mejor manera de esbozar el futuro.

TEDxBaluarte es el resultado de la ilusión y el esfuerzo de cuatro amigos que un día soñaron con hacer y compartir un TEDx en Cádiz. De esta suma, compuesta por Cristina Sierra, Jesús Martínez, Pedro González y Rocío González, nace este proyecto que será una realidad el 30 de mayo de 2014. Todos, en conjunto, han respondido a las preguntas de EMPRESAS.

R.M.

CÁDIZ.- ¿Qué mejor que un Baluarte como el de la Candelaria para esbo-zar el futuro? Y ¿qué mejor manera para reflexionar sobre él que con el compromiso de ocho personas relevantes? Y es que este evento contará con ocho ponencias que serán impartidas por ocho personas “excepcionales”, tal y como destaca el equipo de TedxBaluarte. “Rafael Guzmán y Ángel León nos hablarán de las nuevas oportunidades deriva-das de establecer una nueva relación con el espacio y con el mar. Jonathan Chacón de cómo la revolución tecno-lógica nos cambiará el futuro, José Manuel Aguilar nos ilustrará con nuevos modelos de educación. Án-geles Navarro hablará de cómo 3.000 años de historia se pueden constituir como una rampa de lanzamiento hacia el futuro. Juan Carlos Santos y Javier Plazas nos hablarán de ten-dencias, y Ramón Barrera y Eduardo Rangel del asombroso poder de la convicción y la participación ciuda-dana”. No obstante, “confesamos que nuestro ponente favorito es el noveno, que será una grata sorpresa así como un broche de luz y de oro para el evento”. El día 30 quedará desvelado.

R.M.

CÁDIZ.- Para entender este tipo de eventos es preciso saber distinguir los términos TED y TEDX. Según ex-plica la organización en su web www.tedxbaluarte.com, TED es “un evento anual donde algunos de los pensa-dores y emprendedores más impor-tantes del mundo están invitados a compartir lo que más les apasiona. Tecnología, Entretenimiento y Dise-ño son las tres grandes áreas que, en conjunto, están dando forma a la ma-nera de ver el futuro y plantean, a tra-vés de sus temáticas, los problemas sociales de la actualidad y sus posi-bles soluciones”. Más de 1000 charlas TED están disponibles en Internet y entre algunos ponentes históricos se incluyen Bill Clinton, Bill Gates, Jane Goodall, Frank Gehry, Paul Simon, Sir Richard Bran¬son o Bono. Por su parte, TEDX es “vivir una experiencia TED con un toque local”.Hasta finales de 2013 hay contabilizadas más de 3.000 “eventos organizados indepen-dientemente” alrededor del mundo, al que habrá que sumar el de Cádiz, TEDXbaluarte.

“El podEr dE la palabra Es El vínculo quE nos llEva al futuro”

nuEvE ponEntEs, ocho pErsonas compromEtidas

las clavEs dE tEd y tEdX

“Una idea clave en el momento oportuno puede salvar o arruinar tu vida”

Los impulsores de la idea en el Castillo de Santa Catalina, en Cádiz.

EmprendedoresTECNOLOGÍA

Foto: JC Sánchez

María Jesús Corrales

GIBRALTAR-LA LÍNEA.- El Consejo Eco-nómico y Social de la Diputación de Cádiz servirá de modelo a los agentes sociales de Gibraltar y su Campo para crear un Consejo Económico y Social Transfronterizo, el primero conocido hasta ahora, con la finalidad de de-fender sus derechos como ciudadanos contra las colas en la Verja de Gibraltar y, una vez logrado esto, fomentar la cooperación económica y social entre las dos comunidades para “explotar el gran potencial que existe que ahora está desaprovechado”, según uno de los promotores de la idea, el exalcalde linense Juan Carmona.

Fue Ángel Serrano, secretario comarcal de UGT en el Campo de Gibraltar, quien propuso al Grupo Transfronterizo constituir una entidad jurídica pública vigente en Gibraltar y el Campo para aprovechar las impor-tantes sinergias entre ambas comu-nidades. El abogado y exalcalde Juan Carmona quedó encargado de elevar una propuesta motivada, después de realizar las pertinentes consultas ju-rídicas, puesto que es la primera vez que se plantea este modelo, que debe compatibilizar las leyes españolas con las británicas, vigentes en Gibraltar. “No existe nada igual, por lo que tanto los abogados gibraltareños del Gru-po como nosotros debemos analizar qué dicen nuestras legislaciones al respecto, así como la europea antes de constituirlo, ya que en España la ley no indica nada sobre el hecho de que pueda ser transfronterizo”, según Carmona.

El colectivo ha consultado a la Cá-tedra de Derecho Internacional Públi-co de la Universidad de Cádiz (UCA) y, del lado gibraltareño, ha analizado la legislación. Incluso ha elaborado ya sus primeros trazos sobre cómo debe ser este Consejo. Según la informa-ción a la que ha accedido Empresas Imparables, “será un órgano colegiado de participación, con carácter consul-

tivo” y se configurará como un ente de derecho público, con personalidad jurídica propia.

Debido a su carácter transfronteri-zo estará adscrito a la Subdelegación de la Junta de Andalucía en Algeciras y a una institución gibraltareña aún por determinar. La institución prevé “con-

tactos, intercambios y colaboraciones con otros Consejos de igual o superior ámbito territorial” y sus funciones es-tarán encaminadas a servir de puente para la cooperación socioeconómica entre las comunidades de Gibraltar y su Campo.

En este sentido, según la informa-ción a la que ha tenido acceso Em-

presas, el Consejo Económico y Social Transfronterizo prevé constituirse como foro de diálogo y cauce de par-ticipación de los agentes económicos y sociales en el Campo de Gibraltar y el Peñón, así como de consulta y ase-soramiento en materia económica y social. También tendrá la facultad de emitir informes sobre los asuntos que le sean solicitados por las institucio-nes en materia económica y social, o por propia iniciativa sobre cuestiones de interés para el desarrollo económi-co y social del territorio de Gibraltar y su Campo.

Por otro lado, impulsará la elabo-ración y ejecución de proyectos e ini-ciativas socioeconómicas orientadas a la mejora y al desarrollo de la vida económica, social y ciudadana del Campo de Gibraltar y Gibraltar, espe-cialmente en los temas que afecten al sector público local.

Además, elevará a los órganos mu-nicipales competentes las propuestas y conclusiones elaboradas; realizará actividades divulgativas, formativas, jornadas, encuentros, conferencias,


GibraltarEl bufete Hassans

cumple 75 años. Pág. 36

Y la sociedad pasa a la acción...Empresarios y sindicatos crearán el primer Consejo Económico y Social Transfronterizo para fomentar la cooperación

Vehículos, a la entrada al Peñón, en una imagen reciente.

El colectivo se basa en el modelo del CES de la Diputación provincial de Cádiz

Foto: Infogibraltar/Marcos Moreno

La reforma de la Aduana de La Línea es un proyecto de los ministerios de Exteriores, Interior y Hacienda, estimado en más de cinco millones de euros que se realizará en ocho fases y que instalará en La Línea un sistema de carriles similar al de An-dorra para evitar colapsar el tráfico mientras se realizan los registros. En la finalización de lo que se conoce como la ‘frontera inteligente’ tienen puestas sus esperanzas muchos em-presarios y trabajadores a quienes están perjudicando notablemente las colas. Las obras están aún en fase preliminar, pero se espera que pue-dan terminarse con el año 2015. En el plano positivo, la empresa de la zona también anota una importante recuperación del turismo en la últi-

ma campaña de Semana Santa y en La Línea el abono de las ocho nómi-nas municipales atrasadas que, no obstante, no palían el grave efecto de la falta de consumo de los gibral-tareños que han dejado de cruzar la Verja por las colas.

En el ámbito empresarial, las di-ferencias de legislación y el hecho de que el Peñón no esté en Schen-gen generan un mayor número de trámites para quienes desean realizar negocios conjuntos. En lo laboral, la reivindicación histórica de los trabajadores que cruzan la Verja, unos 7.000, es la necesidad de que se reconozca su condición transfronteriza como a los españo-les que trabajan en otro territorio europeo.

De la reforma aduanera a la maraña legal para cooperar

Los pros y los contras

COMARCASCAMPO DE GIBRALTARLos problemas de la Verja

congresos, concursos u otras relacio-nadas con sus funciones y se ocupará del seguimiento de las grandes actua-ciones metropolitanas relacionadas con los temas económicos y sociales.

Sus informes serán de carácter consultivo y no vinculante y el plazo para desarrollarlos está fijado en un mes, aunque con la posibilidad de reducirlos o ampliarlos en función de la urgencia o la necesidad de recabar más información. Otra de las faculta-des que se prevé que pueda tener el Consejo Transfronterizo es solicitar de otras instituciones u organizaciones la información que estime necesaria. Y promover reuniones con la participa-ción de personas cualificadas técnica-mente o representativas de los distin-tos sectores económicos y sociales de la zona en la que actúe, para debatir cuestiones sobre las que haya de pro-nunciarse el Consejo.

Sobre la representación, aún no está definido quién ocupará los pues-tos de dicho órgano, pero sí parece claro que habrá cinco grupos repre-sentados: sindicatos; empresarios; corporaciones municipales “aten-diendo a criterios de representativi-dad y pluralidad”; instituciones y en-tidades de carácter socioeconómico y participación ciudadana. En éste último apartado no están decididos los miembros que representarán los intereses de las dos comunidades, pero sí que serán nombrados por las organizaciones, asociaciones y orga-nizaciones profesionales de la zona.

Los mandatos serán de cuatro años, renovables, y los órganos de trabajo del Consejo se estructurarán a partir de un pleno, que tomará las máximas decisiones; una comisión permanente; un presidente y varios vi-cepresidentes. En el aspecto técnico y administrativo, el Consejo contará con las comisiones de trabajo necesarias

para desarrollar los informes oportu-nos y un responsable de secretaría.

En su reunión de finales de mayo, el Grupo Transfronterizo marcará el rumbo que va a tomar en los próxi-mos meses y es muy probable que se determine ya el contenido efectivo del primer Consejo Económico y Social Transfronterizo que se conoce hasta ahora. El reto es importantísimo, si su cometido es despejar del horizonte

las consecuencias socioeconómicas de las colas en empresas y trabajado-res. O plantear soluciones a la falta de reconocimiento de los empleados transfronterizos; a las dificultades para desarrollar proyectos comunes entre Gibraltar y su Campo o para buscar salidas al elevado nivel de desempleo en el Campo de Gibraltar buscando nuevas oportunidades conjuntas. Eso sí que es una gran empresa.

M.J.C.

La Línea de la Concepción acogerá un Congreso sobre la aplicación del derecho europeo en la Verja con Gibraltar, impartido por la cátedra de Derecho Internacional de la Uni-versidad de Cádiz, dirigida por el profesor Alejandro del Valle. Está organizado por la asociación de la pequeña y mediana empresa linense (Apymell), el Grupo Transfronterizo y el Ayuntamiento linense y será a finales del mes de junio en el Pala-cio de Congresos de la ciudad. Según explicó el presidente de Apymell a esta publicación, Lorenzo Pérez, está dirigido sobre todo a empresarios, politicos, profesores e incluso traba-jadores transfronterizos.

El programa, al que ha tenido acceso este medio, aborda cinco bloques sobre la situación jurídica de Gibraltar.

En primer lugar, analizará el estatuto jurídico internacional de la Verja/frontera de Gibraltar. Y continuará estudiando el estatuto gibraltareño en la UE, la exclusión del espacio Schengen, los derechos de libre circulación y residencia y el mercado interior y los trabajadores transfronterizos.

El simposio, cuyos ponentes aún no han sido presentados, afrontará

también el territorio aduanero de la UE y el régimen aduanero gibralta-reño; la exclusión del IVA y la nor-mativa europea aplicable a los inter-cambios comerciales entre la UE y Gibraltar. El cuarto bloque explicará a los asistentes la normativa de ges-tión de fronteras europeas y Gibral-tar y, en último lugar, se planteará el

derecho de la UE y los controles en el paso fronterizo del Peñón.

Otros aspectos en los que se pre-vé trabajar también durante este congreso son las posibles vías de acción internacionales y europeas en el ámbito legal como consecuencia de los controles en la Verja; el mar-co internacional de la cooperación transfronteriza y su desarrollo; la cooperación policial transfronteri-za en la práctica entre Reino Unido, Gibraltar y España y también el tra-bajo común y sus posibilidades en materia de medio ambiente.


La Janda La Línea Sierra de CádizLa llegada de los

gigantes de plata. Pág. 42Sigue la Antena Local.

Pág. 41Las grandes marcas

vuelven a Ubrique. Pág. 44

Vista general de La Línea y Gibraltar, siempre en medio de la polémica.

Foto: Infogibraltar/Marcos Moreno

Campo de Gibraltar

Un congreso en La Línea analizará la aplicación del derecho en la Verja La UCA organiza una jornada orientada a empresarios, políticos y trabajadores

Se abordarán los derechos de libre circulación y los trabajadores


Campo de Gibraltar

Comarcas

Alberto Martínez

GIBRALTAR.- Sir Joshua Hassan ha sido y es una de las figuras más relevantes de la reciente histo-ria de Gibraltar. Primero alcalde y luego ministro principal del Peñón, fue pieza clave en el movi-miento por la defensa de los derechos civiles y jugó un papel relevante en la creación de las instituciones de autogobierno gibraltareño.

Su nombre sigue siendo nombrado con ab-soluta devoción por parte de la población local y aún sigue siendo un ejemplo a seguir para la clase política actual.

Pero también es un referente en el devenir empresarial de Gibraltar y una de sus ‘obras’ más importantes se ha convertido en un referente a nivel mundial. En 1939, este joven letrado de origen sefardí y recién ingresado en el Colegio de Abogados del Reino Unido y Gales, empren-de una carrera profesional que convertiría a su despacho de abogados en Hassans Internatio-nal Law Firm, que ahora está inmerso en su 75 aniversario. En aquellos primeros tiempos, la firma operaba desde dos habitaciones en Hor-

se Barrack Lane –en una zona muy céntrica del Peñón- donde Sir Joshua y James Levy compar-tían secretaria e incluso tuvieron que habilitar un espacio para el nuevo socio de la empresa, Tony Provasoli, colocando una mesa plegable en la recepción.

Hoy en día la empresa cuenta con 80 abo-gados de los cuales 24 son socios. Levy, quien se hizo cargo de la empresa en 2002, asesora a grandes empresas públicas en materia de fusio-nes y adquisiciones en todo el mundo. Durante muchos años ha sido prominente en ayudar a desarrollar la jurisdicción gibratareña como un centro financiero. Esto ha incluido liderar los equipos redactores en materia de lavado de dinero, banca, seguros, servicios financieros, fiscalidad y legislación en fondos.

Bajo la dirección de James Levy, sobrino del fundador de Hassans, esta compañía gibraltare-ña extiende su ámbito de actuación por todo el mundo, siempre con el propósito de satisfacer las necesidades de sus clientes, tanto a nivel

local como en el extranjero. No en vano, cuenta entre su plantilla con abogados especializados en ramas tan diversas como la Dirección Corpo-rativa o Comercial, Litigación, Finanzas y Banca Internacional, Telecomunicaciones, Administra-ción de Fondos o la más que novedosa dedicada al Juego on-line.

No en vano, Hassans es la única firma de abogados de Gibraltar calificada con el Nivel 1 por el directorio legal Chambers and Partners (una de las ‘biblias’ del sector) y también se en-cuentra en los primeros puestos en todas las categorías –excepto en ‘Shipping’- dentro de la clasificación elaborada por Legal 500. Y así,

una tras otras, esta compañía gibraltareña ha ido recibiendo elogios en todo lo largo del orbe hasta convertirla en la más reputada del Peñón.

Desde su sede principal en Gibraltar, como también desde la que tiene en Sotogrande (San Roque), Hassans proporciona una gama completa de servicios legales para sus clientes, que van desde pequeñas empresas a grandes multinacionales. Asimismo, asesora a clientes corporativos que trabajan en o a través de Gi-braltar en una amplia variedad de transacciones transfronterizas y estructuras financieras. Otros asuntos tratados incluyen las reestructuracio-nes corporativas internacionales, joint ventures,

fusiones y adquisiciones así como la franquicia corporativa, fiscal y de comercio electrónico.

Otro aspecto importante dentro de Hassans es el de la Litigación. En este sentido, este depar-tamento incluye tanto abogados como procura-dores, y ofrecen una gama completa de servicios de litigio en todos los niveles, tanto para clientes locales como para los internacionales.

Asimismo, la firma cuenta con una amplia ex-periencia en los mercados bancarios y financie-ros. Los abogados de la firma también aconsejan en la regulación bancaria y la concesión de licen-cias, incluido el establecimiento de operaciones offshore y el asesoramiento normativo, así como la aplicación de diversas estructuras legales y fiscales incluidos el reacondicionamiento y la titulización. Es la única empresa en Gibraltar que combina los conocimientos especializados en la regulación de derivados con una sustancial práctica bancaria, fiscal y de titulización.

Tres cuartas partes del trabajo de esta em-presa están relacionados con clientes interna-cionales. Provienen sobre todo de EE.UU., Rei-no Unido, Israel y Europa continental. Incluyen grandes multinacionales, los bancos globales, sociedades constructoras y personas de alto patrimonio de todo el mundo. Muchos de ellos

utilizan las empresas y fideicomisos de Gibraltar para estructurar sus requisitos fiscales, fiducia-rios o de inversión, y en los últimos años se han forjado fuertes vínculos con grandes multinacio-nales, instituciones financieras, bancos y empre-sas de contabilidad en todo el mundo. De hecho, el estatus de Gibraltar en el marco de la Unión Europea es a menudo un factor importante en la atracción de estas instituciones y empresas.

En este sentido, Hassans utiliza su red de ex-pertos, tanto en el Peñón como fuera de él, en aspectos tan variados como la adquisición de hoteles de lujo, reestructuración de capitales, asesoramiento y desarrollo de centros de ocio, el asesoramiento a bancos en procesos de eje-cución hipotecaria o incluso el asesoramiento a un consorcio de inversores extranjeros en la organización y desarrollo de un proyecto de energía solar en Andalucía.

Dos aspectos importantes que han ganado mucho auge en los últimos años dentro de Has-sans han sido los relacionados con las nuevas tecnologías. Por ejemplo, la firma ha asesorado en la privatización de los servicios telefónicos llevada a cabo por el Gobierno de Gibraltar. En el plano empresarial, la firma asesora en todos los aspectos de las telecomunicaciones, inclu-yendo la radiodifusión y la radiotelegrafía, y fue

Hassans, 75 años en La Roca

Hassans ha sido pionera en el mundo de las redes sociales y en el lanzamiento de Apps

Varios líderes políticos locales del Peñón han trabajado o siguen trabajando en sus oficinas

La firma de abogados fundada en 1939 por Sir Joshua Hassan es un referente a nivel internacional

El despacho de referencia en Gibraltar irrumpe con fuerza en el mercado español

Sir Joshua Hassan. Foto: EI


Campo de Gibraltar

Comarcas

instruida por la Unión Internacional de Teleco-municaciones para informar sobre el estado de la legislación de telecomunicaciones en varios territorios de la región del Caribe.

Pero qué decir tiene de la relevancia que ha ido ganando con el paso de los años el juego on-line. Aquí también ha sabido adaptarse a los tiempos Hassans, que ha asesorado a algunos de los principales operadores de apuestas en Inter-net sobre la configuración de sus operaciones en Gibraltar y en sus salidas a bolsa en la Bolsa de Valores de Londres. La firma también ha estado muy involucrada en la asistencia al Gobierno de Gibraltar y a la industria en la elaboración de la Ley del Juego, que ha modernizado la legislación.

Por cierto que Hassans International Law Firm fue pionera al lanzar la primera App Tributaria de un despacho de abogados de Gibraltar, toda una innovación. Con la aparición de la tecnología móvil, el uso creciente de medios sociales y en respuesta a la demanda de los clientes, la apli-cación se creó para proporcionar a los clientes y colegas de profesión, los hechos fiscales claves de Gibraltar. Además, incluye calculadoras para permitir a los usuarios hacer evaluaciones sobre los principales impuestos del Peñón. La firma también ha liderado la carrera en la utilización de las redes sociales e incluso fue la primera en tener su propio canal de YouTube y se pueden seguir todas sus novedades en Twitter a través

de su cuenta @gibraltarlawLa firma cuenta con abogados especializados

que asesoran en todos los asuntos privados del cliente, incluida la protección de activos, trans-

misiones, domiciliación y fiscalidad. Asimismo, a través de una empresa asociada (Line Mana-gement Services Ltd) Hassans ofrece servicios de administración tanto de compañías como de

fideicomisos. Entre los usuarios de estos ser-vicios se encuentran clientes internacionales a los que la firma asesora en el uso de trusts de Gibraltar y de empresas offshore.

Un aspecto muy importante que también refleja la importancia que tiene esta compañía es el de las publicaciones.

No en vano, sus profesionales publican perió-dicamente estudios relacionados sobre los as-pectos más novedosos de la jurisdicción interna-cional en temas tan variados como la fiscalidad, la inversión de fondos patrimoniales, litigaciones o el juego on-line. Asimismo, sus expertos par-ticipan como conferenciantes de referencia en los congresos y seminarios más importantes que se celebran a lo largo del mundo.

Igual que lo hiciera desde su origen –recor-demos que Sir Joshua Hassan se dedicó a ella hasta alcanzar el cargo de Ministro Principal- el nombre de esta firma de abogados sigue estan-do relacionada con la política.

No en vano, el actual ‘chief minister’ del Pe-ñón, Fabian Picardo, ha trabajado en sus despa-chos y alguno de los ministros que le acompañan en su Gobierno también han compartido con él los pasillos de esta firma.

Pero, se da la casualidad, de que el actual líder de la oposición, Daniel Feetham, también ha trabajado bajo el mismo techo que su con-trincante político.

Hassan en su despacho, en una foto retrospectiva. Foto: EI


Campo de Gibraltar

Comarcas

M.J.C.

El edificio que albergaba el antiguo Gobierno Militar del Campo de Gi-braltar, en los aledaños al mercado Ingeniero Torroja, podría dedicarse al desarrollo de proyectos turísti-cos si se materializan los contactos realizados recientemente entre un grupo privado interesado y el Ayun-tamiento algecireño, según informó el alcalde, José Ignacio Landaluce, tras una reciente visita al inmueble.

Aunque aún no se ha materiali-zado el desarrollo de proyectos, el alcalde informó de que un grupo de planificación turística y una compa-ñía de localización de inversiones y ayudas públicas ha realizado los primeros contactos con las dele-gaciones de Cultura y Turismo del Ayuntamiento de cara a elaborar un plan global de impulso turístico y cultural aprovechando los recursos con que ya cuenta la ciudad.

Representantes de las sociedades interesadas e implicadas en el apro-vechamiento museístico y turístico de Algeciras visitaron el centro de la ciudad, mercado, playas, hoteles, faro de Punta Carnero, puntos de la

ruta Paco de Lucía y el inmueble del antiguo Gobierno Militar.

Sobre la documentación gráfica recabada, planimetrías e historia del municipio y, tras el análisis del po-tencial cultural y turístico del mismo, comenzarán en breve la elaboración de un anteproyecto viable de pro-

moción cultural y turística de Alge-ciras que comprende, por una parte, la localización de inversión privada, y, por otra, el desarrollo de una ofer-ta consistente que aúne cultura fla-menca, interculturalidad y paisaje.

La figura de Paco de Lucía pro-tagonizaría el desarrollo de un es-pacio expositivo permanente así como de promoción del flamenco y la guitarra. En lo paisajístico ocu-

pan un lugar prioritario los sende-ros naturales y las playas. El alcalde explicó que esta visita ejecutiva es consecuencia de las conversaciones que se vienen manteniendo desde la Delegación de Cultura con estas empresas del grupo Acciona, y que, al tratarse de iniciativa privada, no requiere por parte del consistorio más que “apoyo y facilidades”. La delegada de Cultura, Pilar Pintor,

agregó que se trata “de poner en valor los activos culturales de la ciudad, que son muchos”.

Por su parte, la concejala dele-gada de Turismo de Algeciras, Su-sana Pérez, indicó que merece la pena apostar por “canalizar hacia Algeciras al turismo de experiencias del que puede depender la revita-lización del sector y la creación de puestos de trabajo”.

Landaluce: “Se trata de poner en valor los principales activos de la ciudad”

M.J.C.

La delegación municipal de Turismo ultima los detalles de la segunda edición de la Ruta del Atún de Tarifa. El éxito conseguido con la primera ha llevado a la celebraciónde esta segunda cita para la que ya se au-gura una gran participación.

La organización ha confirmado que varios establecimientos ya se han inscrito pero invita a que sigan formalizando las solicitudes.

Los técnicos y el concejal de Turismo, José Antonio Santos, confirmaron que los “tapaportes” llevarán fotografía de la tapa que cada establecimiento promocione así como sobrada información de cómo participar en el concurso que lleva aparejado esta iniciativa.

Los establecimientos que par-ticipan verán rebajada la cantidad económica gracias a la inclusión de la firma “Barbadillo” que apoya la iniciativa y se encarga de difundirla fuera del ámbito provincial propia-mente. A este detalle se unen otros que ya se desarrollaron como la di-visión de los establecimientos por zonas de actuación.

Así pues estarán los bares y res-taurantes del Centro Histórico, los de las afueras del conjunto amu-rallado, la zona Tarifa Ciudad y los establecimientos más cercanos a la costa y al campo cercanos a la N-340. Este tercer grupo de restau-rantes serán los de la zona Tarifa Turística.

Algeciras Tarifa

Algeciras organiza sus recursos con objetivos globales

Los bares locales se inscriben ya en la II Ruta del Atún

Landaluce durante su visita al antiguo edificio del Gobierno Militar.

Técnicos planifican un proyecto de promoción cultural y turística, sin olvidar a Paco de Lucía

Foto: Ayto. de Algeciras


Campo de Gibraltar

Comarcas

M.J.C.

La Antena Local de La Línea continua-rá su labor de apoyo al empresariado linense durante todo este año. Este acuerdo se ha plasmado en el Consis-torio linense con la firma del convenio que anualmente suscriben la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar y el Ayuntamiento linense para dar con-tinuidad a este proyecto cofinanciado por el Fondo Social Europeo.

El documento fue suscrito por la al-caldesa, Gemma Araujo, y el presiden-te de la Cámara campogibraltareña, Carlos Fenoy.

Con esta renovación, emprende-dores y empresarios de la localidad se-guirán disfrutando de estos servicios de proximidad que la Cámara pone a su disposición, pudiendo encontrar en esta oficina todos los servicios y programas que desarrolla la entidad cameral. En concreto durante 2013 se prestaron a través de esa oficina más de 1.250 servicios a empresarios y emprendedores del municipio.

Gemma Araujo ha destacado el papel que desempeña esta oficina y la apuesta que desde el Ayuntamiento

se ha querido realizar por seguir pres-tando servicios de calidad al empre-sariado. “Fundamentalmente en unos momentos como los que atraviesa la economía local, y con cerca de tres mil empresas radicadas en el muni-cipio, desde el Ayuntamiento somos conscientes de que debemos seguir manteniendo instrumentos de apo-yo al tejido empresarial y la Antena entra dentro de nuestra estrategia”, ha explicado Araujo. “Esta oficina nos permite ofrecer un punto de aseso-ramiento a empresas, de promoción del emprendimiento y de acceso a programas destinados a promover la competitividad empresarial”, ha

subrayado la alcaldesa. Por su parte, Carlos Fenoy señaló que se trata de un proyecto que se viene desarrollando con éxito con el Ayuntamiento desde 2004. “Con este convenio la Antena cumplirá diez años en la localidad. Desde la Cámara estamos muy satis-fechos con los resultados obtenidos en La Línea, en la que hemos atendi-do nueve mil seiscientas consultas y a más de seiscientos emprendedores”, ha apuntado Fenoy.

“El programa Antenas es uno de los proyectos que mejores resultados nos ha proporcionado a la Cámara, permi-tiéndonos acercar nuestros servicios al tejido empresarial comarcal”.

Redacción

El proyecto turístico-deportivo que promueve el Santa María Polo Club en Sotogrande sigue las directrices del Plan de Ordenación Territorial del Campo de Gibraltar, tiene ya aproba-da una primera fase «por unanimi-dad» por el Ayuntamiento de San Ro-que y espera la aprobación definitiva por parte de la Junta de Andalucía “en las próximas fechas”. El proyecto se asienta en dos pilares, que en su conjunto moverán inversiones que suman los 1.500 millones de euros y estima la creación de 5.000 puestos de trabajo directos e indirectos.

Uno de ellos se ha denominado Los Pinos y supondrá la construcción de dos hoteles de cinco estrellas, de gran lujo, con unas 600 plazas en to-tal, así como de un centro comercial de grandes marcas vinculadas al polo y 50 villas «de máximo nivel» con atraque. Este proyecto, que prevé, según el club, más de 500 millones de euros de inversión y crear más de 2.000 puestos de trabajo, se basa en las instalaciones de polo del club en Sotogrande y en la ampliación de la marina de la urbanización residen-cial, ya previsto en el Plan de Ordena-ción del Territorio (POT) del Campo de Gibraltar. El segundo pilar de este proyecto se llamará Distrito Equino, una zona que se ubicará en la Vega

del Guadiaro y en la que «se puedan desarrollar plenamente los clubes de polo e hípica ya establecidos en la zona, así como varios más, muy singularmente dos clubes de hípica de carácter rural, de doma y salto».

Alrededor de estos clubes se po-drán establecer «haciendas de polo» y «granjas equinas», explotaciones rurales de carácter «ganadero-de-portivo», donde se podrán ubicar equipos de polo, «fundamentalmen-te internacionales, y equipos de hí-pica, fundamentalmente del centro y norte de Europa».

Distrito Equino seguirá el modelo desarrollado en Wellington, en Palm Beach (Florida, Estados Unidos), una ciudad ecuestre que se ha convertido en una referencia internacional del polo. “El Distrito Equino posibilitaría inversiones cercanas a los 1.000 mi-llones de euros y alrededor de 3.000 puestos de trabajo, directos e indi-rectos en el ámbito rural”, se asegura desde el Santa María Polo Club.

Este proyecto es «conforme a toda las Agendas y Estrategias 2020 de la Unión Europea», «tiene el apo-yo de los Ayuntamientos de San Ro-que , Jimena y Castellar de la Fronte-ra, así como de distintos estamentos del máximo nivel del gobierno anda-luz» y «se espera que pueda mate-rializarse antes del 2016», añade el comunicado.

La Línea de la ConcepciónTarifa San Roque

La Cámara de Comercio renueva su acuerdo con el Ayuntamiento

El proyecto de Santa María Polo Club, pendiente de la Junta

Araujo, firmando el convenio con el presidente de la Cámara.

Durante el año pasado prestó 1.250 servicios a empresarios a través de la Antena Local

La inversión rondaría los 1.500 millones de euros y creará de 5.000 puestos de trabajo

Foto: Ayto. de La Línea


LA JANDALa economía real

Comarcas Opinión

El pasado 29 de abril, tras una larga e intensa espera, los al-madraberos de Zahara de los Atunes iniciaban una de las li-

turgias pesqueras más antiguas y es-pectaculares de cuantas tienen lugar en las costas de los cinco continen-tes, la levantá del atún. Como viene ocurriendo desde milenios atrás, las manos, agrietadas y experimentadas, de los pescadores de La Janda des-pertaban del acostumbrado letargo invernal y se fundían con las redes para, tras una intensa lucha, levar los primeros 60 atunes de una campaña que, para desgracia del sector y como viene ocurriendo desde 2007, vuelve a estar marcada por las restricciones de cuotas impuestas por la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico, ICCAT.

Con un peso medio aproximado de 200 kilogramos, los primeros ejempla-res de atún rojo (Tunnus Thynnus) capturados por la almadraba de Cabo Plata –junto a la de Conil, la de mayor antigüedad- llegaban al puerto barba-teño de La Albufera para ser ronquea-dos y clasificados en las instalaciones de Frialba rumbo, en su gran mayoría, al mercado nipón y, en menor propor-ción, al nacional y europeo.

De esta manera, el complejo y mi-lenario engranaje almadrabero de la costa gaditana, engrasado desde fe-brero con la preparación y el calado de las artes en Conil, Barbate, Zahara y Tarifa, se ponía oficialmente en mar-cha para afrontar unos meses en los que el gigante plateado se convertirá en destacado motor económico, turís-tico y gastronómico de la zona y, por tanto, en generador de riqueza y em-pleo -trescientos puestos de trabajo directos y cien indirectos-.

“Sin lugar a dudas”, destacaba Ra-fael Quirós, alcalde de Barbate, “nos encontramos ante uno de los momen-tos más importantes del año para el empleo y la economía de la zona, ya que el inicio de la campaña benefi-ciará de una forma directa a más de medio millar de familias”. Debido al nuevo “no” del organismo regulador

internacional al incremento de cap-turas, las empresas almadraberas de la zona han visto anclado su tope de capturas en 657 toneladas, una cifra a todas luces insuficiente para renta-bilizar un negocio que moviliza a un elevado número de trabajadores y sobre el que ya pesa una dilatada si-tuación de supervivencia, víctima de los excesos de otras artes.

Así las cosas, los grupos empre-sariales pesqueros, es decir la Orga-nización de Productores Pesqueros de Almadraba (OPP), en el que se agrupan las artes de Conil, Zahara y Tarifa, y Petaca Chico –socio de la empresa murciana del ‘magnate’ del atún, Ricardo Fuentes, en Barbate-, se han visto obligados a comprar el total de la cuota de la flota vasca, 459 toneladas.

Con la campaña en plena ebulli-ción, Diego Crespo, presidente de la OPP y representante de una larga estirpe de almadraberos, señala que “la situación del sector sigue sin me-jorar y nos vemos obligados a comprar cuota de otros puntos de España para poder hacer viable un negocio que, recordemos, genera cuatrocientos empleos, 300 ligados a la almadraba y otros cien en empresas que, como Frialba, tienen ligada gran parte de su actividad a nuestro sector”.

Crespo, que lamenta la retirada del Observatorio Científico del Atún, “una iniciativa que nos permitía controlar la situación de la especie y prolongar la actividad”, espera que en breve se eleve la cuota de capturas para “ga-rantizar la continuidad de esta arte milenaria”, recordando que, “antes de

La Janda y Tarifa festejan la llegada de los gigantes de plata

Juan Manuel Reina Marqués / Periodista

Reportaje fotográfico: cedido por Borja Benjumeda

Las empresas almadraberas generan 300 empleos directos y 100 indirectos con el inicio de la campañaEl 70% de las capturas se destinan al mercado japonés, país en el que el atún gaditano es el más valorado

Las almadraberas han visto anclado su tope de capturas en 657 toneladas.

El atún rojo ya forma parte de las mejores propuestas gastronómicas.


La Janda

Comarcas

las limitaciones, levantábamos entre 1.500 y 2.000 toneladas”.

En cuanto al destino del atún sal-vaje de almadraba, en torno al 70% sigue destinándose al mercado nipón, “si bien es cierto”, apunta Crespo, “cada vez existe una mayor demanda del mercado nacional y europeo, que ha pasado de una cifra insignificante al 25 ó 30 por ciento”. La OPP desti-nará esta campaña 200 toneladas a la empresa barbateña Gadira, una de las grandes proveedoras del atún salvaje de almadraba.

La llegada de los gigantes platea-dos a las aguas de La Janda y Tarifa, además de generar la propia actividad almadrabera, es motivadora de otros eventos creadores de riqueza y em-pleo. Eventos atractivos de naturaleza turística, gastronómica y festiva.

De este modo, en torno al atún y su alto y preciado valor gastronómico –el top para la cocina japonesa- se celebran la Ruta del Atún de Conil, del 9 de mayo al 9 de junio; la Ruta de la Tapa de Zahara, del 13 al 18 de mayo;

la Semana Gastronómica del Atún de Barbate, del 21 al 25 de mayo, y la Ruta del Atún de Tarifa, entre mayo y junio. Un atractivo gastronómico y turístico que se mantiene vivo a lo lar-go de toda la temporada de verano en

las cocinas de los cientos de estable-cimientos hosteleros de la zona, que han convertido al atún en uno de los grandes protagonistas de sus cartas.

Un círculo generador de empleo y riqueza que se completa con la oferta

patrimonial y cultural con la que cuen-ta cada una de las localidades alma-draberas, entre las que cabe destacar la recuperada Chanca de Conil, y las iniciativas empresariales que se están iniciando para contemplar en vivo las famosas levantás.

PublicaciónEste año una de las grandes nove-dades es la publicación de la revista especializada Oro Rojo, que nace con el firme compromiso de defender esta milenaria arte de pesca y apoyar a cuantos, desde el mar o en tierra adentro, dedican sus esfuerzos en fa-vor de la almadraba y de su producto estrella, el atún. La revista se adentra en las cocinas de los restaurantes que hacen del atún motivo de culto en sus innumerables propuestas gastronó-micas y se acerca a las innumerables fiestas y rutas que se desarrollan en los pueblos de Conil, Barbate, Zahara de los Atunes o Tarifa .

Se comparten las alegrías y los sin-sabores de quienes, temporada tras temporada, se adentran en las aguas del litoral gaditano para calar las artes y festejar las levantás.

La llegada de los gigantes plateados genera riqueza y empleo en la comarca.

Este año se edita la revista Oro Rojo, centrada en esta milenaria actividad

Antonio Ardila

UBRIQUE.- El sector de la piel ha vuelto a dar síntomas de recupera-ción este 2013. Eso es lo que se des-prende de los datos económicos de exportación de los últimos dos años (por encima del 17%) y de las cifras de desempleo que han bajado en el último año en 439 personas.

La marroquinería fue uno de los primeros sectores que comenzaron a notar la crisis debido a que su prin-cipal comprador, el mercado interior, comenzó a desplomarse en 2007, y paradójicamente también ha sido de los primeros sectores en comenzar a notar la recuperación debido a la en-trada de nuevos encargos por parte de las grandes marcas.

Varios empresarios entrevistados por EMPRESAS nos desvelan que uno de los motivos para que se haya producido la vuelta de estas grandes marcas es debido a la restructuración que ha tenido que sufrir el sector de la marroquinería para poder ganar en competitividad a lo largo de estos úl-timos cinco años. Además los empre-sarios se congratulan de ofrecer unos

estándares de calidad inalcanzables para las empresas asiáticas que fa-bricaban estos productos puesto que “hablamos de un producto artesanal que necesita de un cuidado exquisito debido a que se trata de un producto de lujo que las empresas afincadas en China no consiguen crear” nos cuenta el gerente de una empresa de Ubri-que que no puede dar su nombre por motivos de confidencialidad con las empresas para las que trabaja.

Además, resalta dos factores como definitivos para que se haya producido la vuelta de estas firmas a la localidad serrana, “en primer lugar con las empresas ubriqueñas se gana en agilidad en tiempos, mientras que los productos provenientes de China tardan tres semanas (normalmente vienen en barco debido a las gran-des cantidades que se exigen para la producción) el producto elaborado en Ubrique se puede encontrar en la tienda una semana después de su aca-bado. Además, nuestras marcas saben que nuestros estándares de calidad son altos debido a que entregamos lo que nos solicitan. Es muy común la frase entre nuestros clientes de ¡pre-

párate para ver lo que nos encontra-mos cuando se abra el contenedor del barco!” matiza el mismo empresario.

Otro de los factores que han te-nido las grandes firmas es el hecho de que en Ubrique pueden controlar

sus productos con la tranquilidad de que la falsificación en Ubrique no se da. Cuentan los empresarios de la localidad que han escuchado los co-mentarios de algunas firmas que “han llegado a ver productos en la calle ven-diéndose de manera clandestina antes que en sus tiendas”. Este problema en Ubrique está solventado puesto que los representantes de las marcas casi podrían decir que conocen a los tra-bajadores que realizan sus productos.

Algunas empresas ubriqueñas han llegado a firmar contratos de confi-dencialidad con sus trabajadores para que en la localidad no se sepa que producto se está desarrollando en cada empresa.

No obstante, tanto partidos polí-ticos como empresarios hacen hin-capié en la importancia que tiene la consecución de la futura Indicación de Origen Europea para “La Piel de Ubrique” como estrategia para con-solidar el sector.

La imagen de Ubrique se ha cons-truido desde tiempo inmemorial con el esfuerzo y el conocimiento exper-to de generaciones de trabajadores y emprendedores que han sido capaces

de generar un producto único. Hoy Ubrique hace una aportación de ex-celencia a la industria y a la artesanía europea con un producto de calidad. Para reconocer estos sectores estra-tégicos la Unión Europea ha puesto en marcha un Proyecto de Reglamento para el Registro de Indicaciones Geo-gráficas de Productos no Agrícolas de Europa y Terceros Países.

En este proyecto se encuentra Ubrique desde un principio, entre los sectores artesanos e industriales de Europa junto con otros sectores y marcas de prestigio como el cristal de Murano, el acero de Solingen o los re-lojes suizos.

Para el alcalde de Ubrique, Manuel Toro, es momento de dar un paso ade-lante debido a que a pesar de todos estos años de crisis, “la marroquinería se ha mantenido sin necesidad de so-brevivir de subvenciones como otros sectores de la provincia”.

Hay buenas expectativas: Otro empresario nos adelanta que la fac-turación este 2013 ha sido similar a la que facturó en 2006 y que ya puede adelantar que la facturación de este año será similar a 2013.


Las grandes marcas dejan China y apuestan por la calidad de Ubrique

La marroquinería es uno de los primeros sectores de la provincia en comenzar a notar la recuperación económica.

Foto: xxxxxxxxxxxx

Foto: EI

SIERRA DE CÁDIZLa recuperación económica

Comarcas

El sector marroquinero se mantienen a flote gracias a la vuelta de las empresas punterasLas exportaciones crecieron en los últimos años por encima del 17% en el sector

EMPIEL (Asociación de Empresas de Complementos de Moda y Piel de Ubrique) ha puesto en marcha una Escuela de Artesanos de la Piel de Ubrique, “iniciativa cien por cien privada, que se ha logrado poner en marcha en tiempo record” resalta su presidente José Pulido.

Esta escuela se convertirá en un centro de formación que pretende cubrir, fundamentalmente, la ca-rencia de acciones formativas para el aprendizaje del oficio de marro-quinero, y que será el germen de un futuro Consorcio-Escuela.

El aprendizaje en este centro girará, sobre todo, en cubrir las ne-cesidades de empleo cualificado de empresas y en fomentar la cualifica-ción profesional de jóvenes que no han tenido, previamente, experien-cia laboral en empresas del sector.

Según José Pulido “ya existen solicitudes de empresas para poder contar con estos futuros marroqui-neros cerrando el ciclo: formamos a nuestros jóvenes y les damos una salida en el mercado laboral” .

El sistema que articulará todo el proceso de aprendizaje pretende ser simple y eminentemente práctico, haciendo que responda a las ex-pectativas de sus beneficiarios (los alumnos que pretenden formarse en el oficio), y contará con la par-ticipación activa de las empresas.

Formación, el futuro de la piel

CLAVES

Las cifras

Son los puestos de trabajo que genera el sector de la marroquinería en Ubrique

Personas contratadas directa e indirectamente en el sector de la piel en España

Empresas en la Asociación de Empresarios de la Marroquinería de Ubrique

5.000

21.000

100

A.A.

UBRIQUE.- La empresa Piel Fort co-menzó en los años 70 cuando Sal-vador Romero, gran apasionado a la fotografía, descubrió que había pocas personas que se dedicaran a la elaboración de álbumes de fotos en piel. En aquella época había álbumes de carton pero no había productos de calidad para ofrecer.

Esta es la historia del artesano que comienza a trabajar por un sueño sen-tado en una mesa, que más tarde se convertiría en un pequeño taller con 5 personas, y que año a año se ha lle-gado a convertir en una empresa de reconocido prestigio en su sector, ha-biendo realizado trabajos para la Casa

Real española y que a día de hoy han firmado un contrato con Disney.

Actualmente, la empresa es diri-gida por su hijo, José David Romero, el cual lleva con orgullo el hecho de que Piel Fort haya conseguido hacerse hueco en el sector de la marroquinería gracias a su especialización: “Tenemos el producto más reconocido en nues-tro sector y una imagen corporativa muy buena. Nosotros cuidamos nues-tra imagen en campos que en la ma-rroquinería no se ha trabajado tanto. Te hablo de la fotografía, de los videos, del diseño de nuestra web, del desa-rrollo de la imagen de nuestro produc-to en base al público al que nos diri-gimos, a los propios perfiles en redes sociales” comenta José David Romero.

No obstante, la virtud de Piel Fort no solo es esa sino que han sabido llegar al cliente extranjero por sus propios medios sin necesidad de recurrir a las grandes marcas, para Jose David Romero “la virtud de la empresa Piel Fort ha sido revertir los ingresos que recibía de sus clientes. Anteriormen-

te nuestros ingresos provenían en un 80% del mercado nacional mientras que el 20% eran clientes internaciona-les. A día de hoy, hemos conseguido revertir esta situación siendo nuestro producto consumido por ciudadanos de fuera de España en un 80%. El año pasado vendimos en 17 países.”

Piel Fort ha generado una red de comerciales en países con expectati-vas económicas como EE.UU., Alema-nia, Francia, Inglaterra o Canadá (así hasta 10 países actualmente). Es una empresa atípica en el sector de la ma-rroquinería puesto que cuenta con un equipo de trabajo tan importante en la zona de dirección y administración como en la zona de producción. La empresa ha abierto su web en Fran-cia este año y han optado por hacer una campaña de relaciones públicas desarrollada fundamentalmente en Internet. “Para ello tenemos traba-jando a dos blogueras francesas que nos ayudan a generar contenido tanto en blog especializados, como en revis-tas de difusión y en las propias redes sociales que hagan que el nombre de Piel Fort se vaya escuchando”.

Según David Romero “hay que mi-rar qué hacen las grandes marcas y poner en marcha estrategias similares, nosotros no tenemos veinte millones de euros para gastar en publicidad pero si tenemos presupuesto para publicidad cosa que otras empresas de nuestro sector no tienen”.


Piel Fort, con la vista puesta en el exterior

La empresa comenzó haciendo álbumes para fotos.Foto: EI

Sierra de Cádiz

Comarcas

La firma del valioso acuerdo con Disney les obligó a pasar una auditoria de imagen


Sierra de Cádiz

Comarcas Noticias

A. A.

La Sierra de Cádiz protagoniza un cre-cimiento espectacular de su produc-ción de queso. Los continuos premios, muy merecidos, acreditan la calidad superior de la que gozan. Hay una ruta definida, que podemos realizar a lo largo de los pueblos de la comarca, que está consiguiendo que el turista que visita la zona busque degustar también los quesos allí fabricados. Estos quesos se producen gracias a la cabra payoya y de la oveja merina, dos razas autóctonas que se crían en el Parque Natural “Sierra de Grazalema”.

Empresas como Quesos Payoyo de Villaluenga del Rosario, Quesos el Bosqueño de la localidad vecina de El Bosque o Quesos Pajarete de Villamartin ostentan un sin fin de pre-mios fruto del buen hacer realizado durante años.

No obstante, estos premios no son fruto de la casualidad, en la Comar-ca de la Sierra de Cádiz se encuentra el 70% de las queserías artesanales de Cádiz. El censo de ganado capri-no y ovino en esta zona es de cerca de 72.000 cabezas de ganado de las cuales más de la mitad son de aptitud reproductora.

El volumen anual total de leche en la Comarca de la Sierra de Cádiz es de unos 16 millones de litros de cabra, y de 700.000 litros de oveja. Las em-presas dedicadas a la producción de quesos lo componen casi una decena

de industrias que actualmente pro-ducen alrededor de 500.000 kilos de queso al año. El principal término con producción de queso es Villaluenga del Rosario, un municipio de menos de 500 habitantes, que alberga cua-tro empresas y dos en proyecto. Pero no hay que olvidar municipios como son Arcos, El Bosque, Grazalema, Vi-llamartin o Ubrique.

Además, no deja de ser sintomá-tico que sea un empleo apegado a la tierra debido a que la mayoría de las empresas son propiedad y gestión de

familias aunando tradición y saber hacer. Sin embargo, existen experien-cias diferentes como es el caso de la empresa “La cabra verde” regentado por una ciudadana alemana, Angélica Schaub, afincada en Arcos de la Fron-tera. Esta alemana dejó su empleo en su país natal para venirse a la Sierra de Cádiz a elaborar un singular queso fresco, con un diámetro un poco supe-rior al de una moneda de dos euros, el cual vende especiados y conservados en aceite de oliva ecológico de Olvera.

Cada día resulta menos extraño que se vea a ciudadanos de comu-nidades autónomas como Madrid visitando las distintas queserías de la zona. El queso de cabra y oveja de la Sierra de Cádiz se ha consolidado en ciudades como Madrid y su cotiza-ción es alta por lo que cada día es más frecuente ver a turistas comprando queso. Basta decir que en estableci-mientos gourmet de Madrid el queso degustado en la Comarca de la Sierra se suele cobrar al doble y a veces tri-ple de lo que los turistas lo compran en la quesería.

Cultura del quesoAdemás, ferias como la que se celebra en Villaluenga cada año no hacen más que realzar la cultura del queso que se ha instaurado en la zona. Este año 2014, durante los dos días de Feria se vendió medio millón de euros en queso, según los productores.

En esta feria han colaborado la Diputación de Cádiz y la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Vi-llaluenga del Rosario y el Grupo de Desarrollo Rural de la Sierra de Cádiz demostrando la unidad que existe en torno a este sector.

Este Grupo de Desarrollo Rural (2009 y 2014) ha subvencionado 103 proyectos con una inversión de más de 9 millones de euros y ayudas concedidas por valor de más de 4 mi-llones y medio ayudando a crear 171 empleos, y manteniendo 208.

Si tuviera que elegir algún lugar de España en base a sus posibilidades económicas, tengo que reconocer que la sierra gaditana no se en-contraría mal situada en mi lista de prioridades.

Esta comarca, a pesar de haber sido golpeada con dureza por las cifras del paro, plantea enormes oportunidades empresariales en todos los sectores económicos.

La marroquinería vuelve a tener pulso después de la vuelta de gran-des marcas a Ubrique.

El sector agroalimentario da se-ñales de vida con proyectos como los de las fábricas de quesos que tan buenos resultados están dando o la consolidación de empresas como las cooperativas de aceite. Por último, el sector servicios sigue siendo el

diamante por pulir de esta bonita comarca de la provincia gaditana.

La oferta es muy amplia: turismo rural, de industria, ecológico, y de-portivo. Sólo queda abonarla como es debido para poder recoger frutos.

No obstante, nuestro lector se preguntará entonces por qué los datos económicos no son mejores que lo que las cifras demuestran.

Lamentablemente, estamos ante el mayor problema que tiene nues-tro país: la economía sumergida que existe, que hace que los datos digan una cosa y la realidad, a veces, otra.

Por tanto, la tierra es fértil y está preparada para ser “abonada”. Solo falta que el abono sea de calidad y se esparza en la buena dirección. Y en eso todos hemos de colaborar, buscando la máxima cohesión.

A.A.

Algodonales y El Bosque se han con-vertido desde hace ya más de trein-ta años en meca de los amantes del deporte del Parapente.

Se estima que más de 4000 prac-ticantes de parapente y otras disci-plinas aéreas acuden anualmente a Algodonales con la consiguiente repercusión en los alojamientos y negocios hosteleros de las localida-des y sus entornos.

Recientemente, esta localidad renovó con la élite de los deportes aéreos su trayectoria internacional con el parapente al acoger una prue-ba de la Liga Nacional de Parapente.

Esta liga nacional solo consta de 4 pruebas por lo que habla de la im-porancia que tiene para la zona este tipo de eventos demostrando que Andalucía es comunidad inmejora-ble para la práctica de esta disciplina (habrá otra prueba más en tierras andaluzas).

Anteriormente en el 2001 este municipio había organizado los Jue-gos Mundiales.

Además la localidad de Algodo-nales presenta unas instalaciones

privilegiadas para la práctica de los deportes aéreos, con puntos de des-pegue orientados a norte, sur, este y oeste y que se ubican a escasa dis-tancia unos de otros.

El Centro Internacional de Vuelo de Algodonales (CIVA) presenta una infraestructura que facilita la orga-nización de pruebas con gran versa-tilidad, adaptables a casi cualquier

viento pero además hace posible que el turismo de deporte se desa-rrolle en toda la zona.

Este centro ha sabido aunar la oferta del parapente con otras prác-ticas deportivas relacionadas con la naturaleza como son las rutas sen-derísticas, descensos de barrancos, rutas a caballo o piragüismo unido a la oferta cultural que ya ofrece el territorio.

Economía real Opinión

Algodonales

Los quesos payoyos crean su ruta en la Sierra de Cádiz

Una tierra labrada especialmente para el abono

El parapente atrae más de 4.000 personas al año

Museo del queso payoyo en la localidad de El Bosque.

El principal municipio fabricante es Villaluenga del Rosario

Foto: P.C.

La comarca produce 16 millones de litros de leche de cabra y 700.000 de oveja

La liga nacional elige Algodonales para una prueba

Antonio ArdilaLicenciado en Publicidad y RRPP

Desde Ubrique

Empresas Imparables 8

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