Elementos Mecanicos de Sujecion y Transmision

8/18/2019 Elementos Mecanicos de Sujecion y Transmision

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ELEMENTOS MECANICOS DE SUJECION Y TRANSMISION

2.1 SUJETADOR DE ROSCA

Los sujetadores tienen como función mantener unidas las partes de una

máquina o de un producto manufacturado. Los dispositivos de sujeción son tan

importantes en la industria, pues la igual que los podemos encontrar en la

máquina más grande, un trasatlántico por ejemplo, también los podemos encontrar

en el reloj más pequeño.

2.1.1 FORMAS Y REPRESENTACION DE ROSCAS

A continuación se definen los métodos de representación de las roscas,establecidos según la norma U!"! #$% &'(), utili*ados en los dibujos técnicos

para representar elementos de fijación roscados +, en general, todo tipo de pie*as

roscadas.

!sta representación constitu+e un lenguaje universal de comunicación entre

las diferentes partes afectadas por el diseño, la fabricación + el montaje de los

elementos de fijación roscados.

REPRESENTACION DETALLADA

La representación detallada de una rosca en vista lateral o en corte puedeutili*arse para ilustrar pie*as aisladas o ensambladas en ciertos tipos de

documentación técnica de productos que no deben ser consultados por personal

especiali*ado, como por ejemplo publicaciones, manuales de usuario, etc.

!n este tipo de representación, la -élice se puede dibujar con lneas rectas,

no siendo necesario dibujar e/actamente a escala el paso + el perfil de la rosca.

!n la representación de uniones de pie*as roscadas, las roscas e/teriores

deben ocultar las roscas interiores + no deben ser ocultadas por estas últimas.

La representación detallada de roscas se utili*ará únicamente cuandoresulte absolutamente necesario.


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REPRESENTACION CONVENCIONAL

!s el tipo de representación -abitualmente utili*ada en todos los dibujos

técnicos para la representación de roscas.

Las roscas visibles en vistas laterales + en cortes, las crestas de la rosca se

representan por un tra*o continuo grueso 0lugar geométrico de todas las crestas

de la rosca1 + los fondos de la rosca por un tra*o continuo fino 0lugar geométrico

de todos los fondos de la rosca1, separados una distancia de (,2 mm.

apro/imadamente 0no -ace falta respetar la altura de la rosca1.

!l lmite de rosca útil debe indicarse por un tra*o continuo grueso limitado

por los tra*os que definen el diámetro e/terior de la rosca.

!n caso de representar la rosca en corte, el ra+ado debe prolongarse -asta

el tra*o que limita las crestas de la rosca.

!n la vista frontal, la cresta de la rosca se representa por una circunferencia

de tra*o continuo grueso + el fondo de la rosca por tres cuartos de una

circunferencia con tra*o continuo fino. La interrupción de esta circunferencia

puede reali*arse en cualquier cuadrante. La distancia entre estas circunferencias

es de (,2 mm. Apro/imadamente 0no -ace falta respetar la altura de la rosca1.

!n la vista frontal se omite la representación de la arista circular del c-aflán

para no ocultar la representación del fondo de la rosca.

3uando resulte necesario representar roscas ocultas, la cresta, el fondo + el

lmite de la rosca deben representarse por tra*os discontinuos finos.

Al igual que en la representación detallada, la representación convencional

de uniones de pie*as roscadas, las roscas e/teriores deben ocultar las roscas

interiores + no deben ser ocultadas por estas.


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2.1.2 CLASIFICACION DE LAS ROSCAS

Las roscas se pueden clasificar según diferentes parámetros.

SEGÚN SU POSICION

Rosca exte!o o to"!##o$ la rosca se talla sobre un cilindro e/terior.

Rosca I"te!o o t%eca$ la rosca se talla sobre un cilindro interior 0taladro1.

SEGÚN LA FORMA DEL FILETE

Roscas t!a"&%#aes$

4%$3A 5!64#3A 4%$3A 78#67%468 4%$3A 9! 6U:% :L#9A9% 9!

A3!4%

Roscas ta'ec!a#es$

4%$3A 64A;!3#AL 4%$3A ! 9#!6! 9! $#!44A

Roscas e(o"(as$

4%$3A !L!364#3A

4%$3A 4!9%9A

SEGÚN EL NUMERO DE FILETES

Rosca (e %"a e"ta(a$ si tiene un solo -ilo o filete< es el caso más -abitual.

Rosca (e )a!as e"ta(as$ si tiene varios -ilos o filetes. ;ermite obtener grandesavances.

avance = número de entradas / paso

ROSCA DE UNA ENTRADA ROSCA DE DOS ENTRADAS

a=p a=>p


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SEGÚN EL SENTIDO DE LA *ELICE

Rosca a (eec+a$ la tuerca avan*a al girarla en el sentido de las agujas del reloj<es el caso más -abitual.

Rosca a !,-%!e(a$ la tuerca avan*a al girarla en el sentido contrario a las agujasdel reloj.


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2.2 ELEMENTOS MECANICOS DE FIJACION

Los elementos de fijación son una serie de pie*as destinadas a la unión

deest ruc turas m etá l icas o de -ormigón< e / is te una gran cant idad

de p ie*ascombinab les , adaptab les a cua lqu ier neces idad,

fac i l i tando e l agarre a lasest ruc turas en breves segundos.

?ab ric ado pr inc ipa lme nte en ac ero , su robuste* + potencia de

agarre junto a su gran facilidad de colocación los -acen insustituibles. Los

anc la jes son bás icamente de dos t ipos, los recuperab les + los no

recuperables. $egún el tipo de anclaje su utili*ación esta mas relacionada con un

tipo de actividad u otra.

;or ejemplo los anclajes recuperables se utili*an en escalada clásica. %tra

forma de clasificación de los anclajes está relacionada con la manera en que

actúan a la -ora de fijarse. ;odemos -ablar de una fijación mecánica o una fijación

qumica. La fijación mecánica es la que se -ace valiéndonos de la forma del

anclaje + la relación a nivel fsico que establece con el material, en que

es utili*ada. Aqu intervienen acciones como el desgaste + ro*amiento, que sufren

de igual modo tanto el anclaje como el material donde es empleado. Los

elementos que se utili*an para un anclaje mecánico pueden ser fijos o

recuperab les . ;or e l cont rar io cuando -ab lamos de un anc la je

qumico , lo -acemos con la certe*a de que será un elemento de fijación

permanente. !sto se debe a que el proceso por el cual se produce la

fi jación -ace mu+ difcil la recuperación. ormalmente el material qumico con

el que se reali*a el anclaje pasa a formar parte de la estructura. ;roducido por unareacción qumica. !l material más -abitual para estos anclajes es la resina de

epo/i. 8a+ que tener en cuenta que esto no garanti*a nuestra seguridad, por eso

deberemos saber bien las especificaciones de los sistemas con los que

trabajamos nuestra actividad.

6enemos que tener m u+ c laros es tos datos , por que una mal

a elecciónpuede poner en peligro nuestra vida. !s mu+ importante en

los e lementos de f ijac ión qumicos asegurarse de los t iempos +

condiciones de ap licación + en los mecánicos de los nd ices que

sopor tan de abras ión + ro*amiento . Une/ceso de ca lor , p roduc id

o po r el r o*a mi ent o co nti nua do p ued e da ñar el material del anclaje.9ependiendo del tipo de elemento + su anclaje deberá reali*ar un tipo de

operación u otra para su correcta f ijac ión al suelo. Los s istemas

reflejados en los dibujos son similares la única diferencia que encontraremos es

el grosor + t ipo de elemento de anclaje, bien pueden ser postes de

estructura, pies de columpio o las bases de cualquier elemento de juego o

accesorio de éste.


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2.2.1 C*AVETAS Y CU0AS

Una cuña es un elemento de máquina que se coloca en la interface del eje

+ la masa de una pie*a que transmite potencia con el fin de transmitir torque. La

cuña es desmontable para facilitar el ensamble + desarmado del sistema de eje.

$e instala dentro de una ranura a/ial que se maquina en el eje, la cual sedenomina cuñero. A una ranura similar en la ma*a de la pie*a que transmite

potencia se le da el nombre de asiento de cuña, si bien propiamente es también

un cuñero.

Las cuñas se usan en el ensamble de partes de máquinas para asegurarlas

contra su movimiento relativo, por lo general rotatorio, como es el caso entre

flec-as, cig@eñales, volantes, etc. Aun cuando los engranajes, las poleas, etc.,

están montados con un ajuste de interferencia, es aconsejable usar una cuña

diseñada para transmitir el momento torsionante total.

3uando las fuer*as relativas no son grandes, se emplea una cuña redonda,

una cuña de silleta o una cuña plana. ;ara trabajo pesado son más adecuadas las

cuñas rectangulares.

TIPOS DE C*AVETAS O CU0AS.

C%as 'aa#e#as c%a(a(as ecta"&%#aes.

!l tipo más común de las cuñas para ejes de -asta &B de diámetro es la

cuña cuadrada. La cuña rectangular se sugiere para ejes largos + se utili*a en ejes

cortos donde puede tolerarse una menor altura. 6anto la cuña cuadrada como larectangular se denominan cuñas paralelas porque la parte superior, la inferior + los

lados de la cuña son todos paralelos.

Los cuñeros + la ma*a en el eje se diseñan de tal manera que e/actamente

la mitad de la altura de la cuña se apo+e en el lado del cuñero del eje, + la otra

mitad en el lado del cuñero de la ma*a.

!l anc-o de la cuña cuadrada es o plana es generalmente una cuarta parte

del diámetro del eje. !stas cuñas pueden ser rectas o a-usadas apro/imadamente

(CDB por pie.

3uando es necesario tener movimiento a/ial relativo entre el eje + la parte

acoplada se usan cuñas + ranuras. !/isten normas A$5! + A$A para los

dimensionamientos de la cuña + de la ranura.


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C%as (e 3oo(%44

Una cuña 7oodruff es un segmento de disco plano con un fondo que puede

ser plano o redondeado. $e le especifica siempre mediante un número, cu+o dos

últimos dgitos indican el diámetro nominal en octavos de pulgadas, mientras que

los dgitos que preceden a los últimos dan el anc-o nominal en treintaidosavos depulgada.

2.2.2 RESORTES

$e conoce como esote o 5%e##e a un operador elástico capa* de

almacenar energa + desprenderse de ella sin sufrir deformación permanente

cuando cesan las fuer*as o la tensión a las que es sometido, en la mecánica sonconocidos erróneamente como Ela muelleE, varan as de la región o cultura. $on

fabricados con materiales mu+ diversos, tales como acero al carbono, acero

ino/idable, acero al cromo"silicio, cromo"vanadio, bronces, plástico, entre otros,

que presentan propiedades elásticas + con una gran diversidad de formas +

dimensiones.

$e les emplean en una gran cantidad de aplicaciones, desde cables de

cone/ión -asta disquetes, productos de uso cotidiano, -erramientas especiales

o suspensiones de ve-culos. $u propósito, con frecuencia, se adapta a las

situaciones en las que se requiere aplicar una fuer*a + que esta sea retornada enforma de energa. $iempre están diseñados para ofrecer resistencia

o amortiguar las solicitaciones e/ternas.


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9e acuerdo a las fuer*as o tensiones que puedan soportar, se distinguen tres

tipos principales de resortes

• Resotes (e tacc!6" !stos resortes soportan e/clusivamente fuer*as de

tracción + se caracteri*an por tener un ganc-o en cada uno de sus e/tremos,de diferentes estilos inglés, alemán, catalán, giratorio, abierto, cerrado o de

dobles espira. !stos ganc-os permiten montar los resortes de tracción en

todas las posiciones imaginables.

4esorte cónico de compresión.

• Resotes (e co5'es!6" !stos resortes están especialmente diseñados

para soportar fuer*as de compresión. ;ueden ser cilndricos, cónicos,

bicónicos, de paso fijo o cambiante.

• Resostes (e Tos!o"$ $on los resortes sometidos a fuer*as de torsión

0momentos1.!/isten resortes que pueden operar tanto a tracción como a compresión. 6ambién

e/isten una gran cantidad de resortes que no tienen la forma de resorte -abitual<

qui*ás la forma más conocida sea la aa"(e#a &o7e.


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2.2. REMAC*ES

Un o8#6" o e5ac+e es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma permanente dos o más pie*as. 3onsiste en un tubo cilndrico 0el vástago1

que en su fin dispone de una cabe*a. Las cabe*as tienen un diámetro ma+or que

el resto del remac-e, para que as al introducir éste en un agujero pueda ser

encajado. !l uso que se le da es para unir dos pie*as distintas, sean o no del

mismo material.

Aunque se trata de uno de los métodos de unión más antiguos que -a+, -o+

en da su importancia como técnica de montaje es ma+or que nunca. !sto es

debido, en parte, por el desarrollo de técnicas de automati*ación que consiguen

abaratar el proceso de unión. Los campos en los que más se usa el remac-ado

como método de fijación son automotri*, electrodomésticos, muebles, -ardFare,

industria militar, metales laminados, entre otros muc-os.

!/iste un pequeño mati* diferenciativo entre un roblón + un remac-e. Los

roblones están constituidos por una sola pie*a o componente, mientras que los

remac-es pueden estar constituidos por más de una pie*a o componente. !s

común denominar a los roblones también remac-es, aunque la correcta definición

de roblón es para los elementos de unión constituidos por un único elemento.

Las ventajas de las uniones remac-adasCroblonadas son

• $e trata de un método de unión barato + automati*able.

• !s válido para unión de materiales diferentes + para dos o más pie*as.

• !/iste una gran variedad de modelos + materiales de remac-es, lo que

permite acabados más estéticos que con las uniones atornilladas.

• ;ermite las uniones ciegas, es decir, la unión cuando sólo es accesible

la cara e/terna de una de las pie*as.

3omo principales inconvenientes destacar

• o es adecuado para pie*as de gran espesor.


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• La resistencia alcan*able con un remac-e es inferior a la que se puede

conseguir con un tornillo.

• La unión no es desmontable, lo que dificulta el mantenimiento.

• La unión no es estanca.

C#as!4!cac!o".

• 4emac-es de compresión

• 4emac-es ciegos

• 4emac-e ciego con mandril de estiramiento

• 3on pasador guiado

• 4oscados

• !/pandidos qumicamente

2.. ELEMENTOS MECANICOS DE TRANSMISION.

$e denomina ta"s5!s!6" 5ec9"!ca a un mecanismo encargado de

transmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una maquina. $on parte


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• 3ables, la ma+ora únicamente funcionan a tracción, aunque -a+ cables

especiales para transmitir otro tipo de esfuer*os como los cables de

torsión o sirga.

•

!ngranajes

• 4uedas de fricción, que transmiten movimiento perimetral, como

las ruedas de un ve-culo.

• 9iscos de fricción, que transmiten movimiento a/ial, como un disco

de embrague.

• 3-avetas + ejes nervados.

• Iuntas cardán + juntas -omocinéticas.

• Levas

• ;oleas

2..1 ENGRANES

$e denomina e"&a"a:e al mecanismo utili*ado para transmitir potencia de

un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por

dos ruedas dentadas, de las cuales la ma+or se denomina corona + la

menor piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el

contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los

engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de

energa, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico,

-asta otro eje situado a cierta distancia + que -a de reali*ar un trabajo.

9e manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energa +

es conocida como engranaje motor + la otra está conectada al eje que debe recibir

el movimiento del eje motor + que se denomina engranaje conducido. $i el sistemaestá compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.

La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de

la transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se

obtiene e/actitud en la relación de transmisión.


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2..2 LEVAS

!n ingeniera mecánica, una #e)a es un elemento mecánico que está sujeto

a un eje por un punto que no es su centro geométrico, sino un al*ado de centro.

!n la ma+ora de los casos es de forma ovoide. !l giro del eje -ace que el perfil o

contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pie*a conocida

como seguidor . !/isten dos tipos de seguidores de traslación + de rotación.

La unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o

unión de lnea en caso del espacio. Algunas levas tienen dientes que aumentan el

contacto con el seguidor.

La forma de una leva depende del tipo de movimiento que se desea que

imprima en el seguidor. !jemplos árbol de levas del motor de combustión interna,

programador de lavadoras, etc.

Las levas se pueden clasificar en función de su naturale*a. 8a+ levas de

revolución, de traslación, desmodrómicas 0las que reali*an una acción de doble

efecto1, etc. La máquina que se usa para fabricar levas se llama generadora.

2.. POLEAS


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Una 'o#ea, es una maquina simple, un dispositivo mecánico de tracción,

que sirve para transmitir una fuer*a. Además, formando conjuntos aparejos

o polipastos sirve para reducir la magnitud de la fuer*a necesaria para mover

un peso.

$egún la definición de 8atón de la JoupilliKre, Gla polea es el punto deapo+o de una cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta

completaH actuando en uno de sus e/tremos la resistencia + en otro la potencia.

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