El Transporte y Comunicacion

8/15/2019 El Transporte y Comunicacion

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ESCUELA DE FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN DE

CONDUCTORES PROFESIONALES DELSINDICATO CANTONAL DE CHOFERES

PROFESIONALES DE EL GUABO

TEMA:

EL TRANSPORTE Y LA COMUNICACIÓN

NOMBRE:

Borys Angel

SECCIÓN:Sábados Y Dominos

PARALELO:

“B”DOCENTE:

A!"# F$!nando %a&a!$'o Ta(ia

)*+, - )*+.

EL GUABO - EL ORO - ECUADOR



EL TRANSPORTE

El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el

desplazamiento de objetos o personas (contenido) de un lugar (punto de

origen) a otro (punto de destino) en un vehículo (medio o sistema de

transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de transporte). Esta

ha sido una de las actividades terciarias que mayor expansin ha

experimentado a lo largo de los !ltimos dos siglos, debido a la industrializacin"

al aumento del comercio y de los desplazamientos humanos tanto a escala

nacional como internacional" y los avances t#cnicos que se han producido y

que han repercutido en una mayor rapidez, capacidad, seguridad y menor coste de los transportes.

$os medios de transporte son los diferentes sistemas o maneras de desplazar

un determinado contenido de un lugar a otro. Estos se clasifican en medios

terrestres (ferrocarril, automvil), a#reos (avin) o acu%ticos (fluviales omarítimos), cada uno de los cuales necesitar% unas infraestructuras diferentes

para su funcionamiento& 'ías f#rreas y estaciones para el tren, carreteras para

los automviles, aeropuertos para los aviones, y puertos n%uticos para los

barcos.

$a red de transporte es la infraestructura necesaria para la circulacin de los

vehículos que transportan las mercancías o las personas. uelen estar

dispuestas en el territorio conectando los n!cleos de poblacin de tal manera



que se genere una red o malla de diferente densidad dependiendo del tr%fico

generado en la zona, normalmente las redes m%s densas se sit!an entorno a

los nudos o lugares en los que se conectan varios ejes o sirven de

intercambiador entre medios de transporte diferentes (carreteraaeropuerto"

carreterapuerto" ferrocarrilcarretera).

TIPOS DE TRANSPORTE.

Transporte Terrestre.

El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la

tierra. us ejes son visibles, debido a que est%n formados por una

infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y

las personas. *sí pues existen redes de carreteras, caminos, ferrocarriles yotras redes especiales (el#ctricas, de comunicaciones, oleoductos y

gaseoductos). +enominamos flujo al tr%fico que circula por la red de transporte,

mientras que la capacidad es el flujo m%ximo que es capaz de absorber la red.

Estas redes de transporte terrestre las podemos clasificar en funcin de su

densidad en tres tipos&

Ejes aislados.- que serían aquellos que unen exclusivamente dos puntos en elterritorio, lugar de produccin y de consumo (redes de algunas zonas de países

desarrollados en los que la poblacin es escasa los recursos naturales no son

explotados).

Redes poco estructuradas.- En la que existen varios ejes, conectados o no

entre sí, sin que exista una jerarquizacin entre ellos (redes de países

subdesarrollados).



Redes estructuradas.- on aquellas en las que existe un elevado n!mero de

ejes, conectados entre sí y organizados de una manera jer%rquica, lo que

facilita el transporte por todo el territorio (redes de países desarrollados).

Eje aislado ed poco estructurada ed estructurada

Esquemas de los tipos de ejes terrestres seg!n su densidad y organizacin.

Transporte por carretera

Es el m%s importante en la actualidad

tanto para mercancías como para

personas, debido al gran desarrollo de

los vehículos p!blicos y privados,

(coches, camiones o autobuses).

u ventaja radica en la gran flexibilidad

que presenta, pues no se restringe a

seguir unas rutas fijas como el ferrocarril, sino que dada la interconexin de los

diferentes ejes se puede llegar a cualquier lugar siguiendo las carreteras. -omo

desventajas presentan el elevado coste de construccin y mantenimiento de las

infraestructuras viarias, o la congestin generada debido al aumento de los

flujos.

• Transporte por ferrocarril

u principal ventaja radica en su capacidad para transportar grandes

vol!menes de mercancías, que se contrapone con su inflexibilidad, pues



!nicamente puede alcanzar los lugares a los que lleguen las vías f#rreas. u

desarrollo se concentr en el siglo / en el seno de los países desarrollados,

siendo soporte de la primera revolucin industrial. $a mayor parte de la red

ferroviaria procede de esos momentos. +urante el siglo , le surgieron

grandes competidores, como el avin para el transporte de viajeros de larga

distancia o el transporte por carretera para la corta distancia y las mercancías.

El ferrocarril se ha adaptado a las nuevas circunstancias desarrollando m%s

velocidad, mayor confort y especializacin en el tr%fico de mercancías

(contenedores, cisternas, vagones frigoríficos0).

• Transportes especiales

Estas redes son exclusivas para transportar un !nico

producto, como el petrleo a trav#s de oleoductos, el

gas a trav#s de gaseoductos, la energía el#ctrica a

trav#s de las redes de *lta tensin, o la informacin a

trav#s de la red telefnica.

Transporte Aéreo.

El transporte a#reo se ha desarrollado a lo largo del siglo , con especial

incidencia a partir de la segunda mitad del siglo, cuando los avances t#cnicos

aplicados a la aviacin (motor a reaccin, sistemas de vuelo0) han producido

aviones m%s r%pidos, seguros y de mayor capacidad. En un principio su uso

civil era casi exclusivamente para el transporte de viajeros, y de mercancías

poco voluminosas, aunque con el paso del tiempo van adquiriendo mayor importancia otro tipo de mercancías, que necesitan una r%pida distribucin. En



el transporte de viajeros, se ha experimentado un claro aumento de los

usuarios, debido tanto al aumento del n!mero de plazas disponibles, como a la

bajada de las tarifas a#reas, así como la diversificacin de los destinos tanto a

largo (m%s de 1222 3m) como a corto recorrido (alrededor de 4222 3m).

El transporte a#reo necesita para su funcionamiento de aeropuertos, que son

enormes infraestructuras dedicadas a las operaciones a#reas. Estas son

grandes consumidoras de espacio, tanto para las pistas de aterrizaje y

despegue como para las edificaciones necesarias para un correcto

funcionamiento aeroportuario& 5angares (lugares de almacenamiento y

reparacin de los aviones), terminales de viajeros y mercancías,

aparcamientos, almacenes, edificios de servicios, etc. $os aeropuertos suelen

ser nudos de comunicacin de varios medios de transporte, por lo que a sus

inmediaciones llegan autopistas, carreteras o líneas de ferrocarril, que facilitan

la comunicacin con el resto del país.

$a presencia de aeropuertos induce a la localizacin en torno a ellos de una

serie de actividades econmicas relacionadas con #l, tales como hoteles,

empresas de alquiler de vehículos, empresas de transporte urgente, centros de

negocios, etc., que generan una din%mica econmica muy importante en la

zona.

Transporte Acuático.

El transporte acu%tico es el realizado mediante barco, pudi#ndose distinguir

entre el transporte fluvial (por ríos y canales) y el marítimo. u principal ventaja

radica en poder transportar mercancías voluminosas a bajo coste, mientras que



en contrapartida la velocidad del transporte es bastante menor. Esta velocidad

ha provocado la decadencia del transporte de viajeros de larga distancia

(copado por el transporte a#reo), mientras que en las cortas distancias se

mantienen en formas de ferry (barcos relativamente r%pidos que cubren

frecuentemente líneas de pasajeros de corta distancia).

6anto el transporte fluvial como el marítimo necesitan de puertos para prestar

sus servicios, estas infraestructuras sirven para la interconexin entre

diferentes medios de transportes, por lo que deber%n tener las edificaciones y

almacenes necesarios para el desarrollo de su actividad.

Transporte fluial.

$os ríos son excelentes vías para adentrarse en los continentes, aunque no

todos los ríos son navegables, dependiendo del caudal, el relieve del cauce

(que no formen r%pidos ni cataratas), del clima (algunos ríos se hielan en

invierno y otros se secan en verano), de la compatibilidad con otros usos

(represas para abastecimiento humano, produccin de energía, regadío), etc

Transporte !ar"ti!o.

Est% centrado en la actualidad pr%cticamente en el transporte de mercancías,

quedando el de pasajeros reducido a los viajes de placer o cruceros y al



transporte de corta distancias realizados por de los 7erry. El desarrollo de la

marina mercante se ha basado en el aumento del tonelaje de los barcos

(capacidad de las bodegas), la especializacin (barcos dedicados al transporte

de un solo producto& petroleros, barcos frigoríficos, porta contenedores, etc.) y

cierto aumento de la velocidad. Estas transformaciones han hecho que se

reduzca el coste del transporte de las mercancías. 8or otra parte el aumento

del comercio marítimo ha redundado en la necesidad de mayores espacios

para almacenes, contenedores, industrias asociadas a productos transportados

por barco (refinerías, petroquímicas, etc.), con lo que los puertos han crecido

considerablemente, alej%ndose del centro de las ciudades portuarias.

LA #O$%NI#A#I&N

$a comunicacin es un proceso de intercambio de informacin, en el que un

emisor transmite a un receptor algo a trav#s de un canal esperando que,

posteriormente, se produzca una respuesta de dicho recepto, en un contexto

determinado

ELE$ENTOS DE LA #O$%NI#A#I&N

*sí, en el proceso de la comunicacin tenemos los siguientes elementos&

E!isor



Es el que emite el mensaje, ejemplo un sujeto individual o un grupo de

personas, pero tambi#n un mecanismo que nos avisa de que algo falla o un

elemento de la naturaleza que nos alerta de que el tiempo va a cambiar.

Receptor

Es el que recibe el mensaje y lo interpreta. Ejemplos un sujeto concreto o un

grupo, así como, tambi#n, puede serlo un mecanismo que act!a cuando otro

manda una se9al.

$ensaje

Es la informacin que se quiere transmitir. Ejemplos& puede encontrarse

codificado en uno de los diferentes tipos de cdigo& puede ser un mensaje

hablado, escrito, dibujado, grabado en cd, etc.

#anal

Es el medio a trav#s del cual se transmite el mensaje. Ejemplos& puede ser un

medio artificial, como las cartas o un cede, o uno natural, como el aire.

#'di(o

-onjunto de signos y reglas que, formando un lenguaje, ayudan a codificar el

mensaje. 8odemos encontrar lenguajes simples, como la luz roja sobre la

puerta de un estudio de revelado, o m%s complejos como los distintos idiomas

del mundo.

#onte)to

-onjunto de circunstancias (lugar, hora, estado anímico de los interlocutores,

etc.) que existen en el momento de la comunicacin. Es importante a la hora de

interpretar correctamente el mensaje.



TIPOS DE #O$%NI#A#I&N

$os tipos de comunicacin son&

• 'erbal,

• :o verbal

• gr%fica

#o!unicaci'n *er+al

e refiere a la comunicacin que se vale de la palabra para dar el mensaje, es

la principal forma de comunicacin que se utiliza. 8uede ser oral o escrita.

8or ejemplo&

• -onversaciones

• ;untas

• Entrevistas

• <emorandos

• -artas

• 6ablero de avisos• -orreo electrnico

• 8%ginas de internet

etc.

#O$%NI#A#I&N

*ENTA,AS DES*ENTA,AS



Oral

• Es m%s r%pida

• Existe retroalimentacin

• 8roporciona mayor

cantidad de informacin en

menos tiempo

• Existe un elevado potencial

de distorsin

• El riesgo de interpretacin

personal es mayor.

Escrita

• Existe un registro de la

comunicacin permanente,

tangible y verificable.

• El contenido del mensaje es

m%s riguroso y preciso,

lgico y claro.

• -onsume m%s tiempo.

• -arece de retroalimentacin

inmediata

• :o existe seguridad de la

recepcin ni de la

interpretacin.

/ndependientemente del tipo de comunicacin que se lleve a cabo es

importante tomar en cuenta las palabras, el significado que les damos, el

contexto en que se utilizan, y los estímulos sociales que existen. 8or ejemplo

en Espa9a, decir a una mujer que parece una vasca es aludir a su belleza, en

*m#rica $atina, a quien le digamos basca la insultamos asociando su cara con

el vmito.

8ara que la comunicacin sea efectiva se requiere que esta sea precisa, clara y

bidireccional.

#o!unicaci'n No *er+al

8odemos comunicar sin pronunciar palabras, sin escribir cosa alguna. $as

acciones son actividades de comunicacin no verbal que tienen igual

importancia que la palabra y las ilustraciones.



8uede ser por medio del movimiento corporal (postura, gestos, ademanes), la

pros#mica (uso físico de los espacios), etc.

$a comunicacin no verbal incluye expresiones faciales, tono de voz, patrones

de contacto, movimientos, diferencias culturales, etc. En la comunicacin no

verbal se incluyen tanto las acciones que se realizan como las que dejan de

realizarse. *sí, un apretn de manos fuerte, o llegar tarde todos los días al

trabajo son tambi#n comunicacin.

En las organizaciones, la comunicacin no verbal se da por las asignaciones de

espacios físicos, la manera en que se sienta la gente en las juntas, la forma

como se visten, etc.

#o!unicaci'n ráfica.

$a comunicacin gr%fica y las ilustraciones son complemento para la

comunicacin de tipo verbal, se refiere a los apoyos gr%ficos que se utilizan

tanto para apoyar un mensaje como para trasmitir una idea completa.

$as organizaciones utilizan diagramas de avance, mapas, logotipos, iconos y

otro tipo de gr%ficos para complementar la actividad de comunicacin. Es

importante combinar las ilustraciones con palabras bien seleccionadas para

lograr el #xito de la comunicacin.

+e igual manera, las fotografías, pinturas y similares obras de arte tienen una

funcin de comunicar por sí mismas, por medio de la imagen que trasmiten.



#ON#L%SI&N

El transporte es el traslado de un elemento desde un lugar a otro (personas,

animales, materia, energía o un fluido), es decir es el desplazamiento de

objetos o personas. En la sociedad existen distintos medios de transporte los

cuales pueden ser terrestres, acu%ticos o a#reos, cada uno con su respectiva

red de transporte que no es nada m%s que la infraestructura en la que opera y

cada medio tiene una distinta, es decir una red adecuada para su

funcionamiento . -on el pasar del tiempo el transporte se ha ido desarrollando

y aportando econmicamente a cada país, ya que por medio de estos se han

ido desenvolviendo el comercio, la industria, entre otras generando nuevas

fuentes de trabajo.

$a comunicacin es el proceso para la transferencia de mensajes,

pensamientos o ideas mediante signos comunes entre dos personas sean este

emisor y este receptor, con una reaccin o efecto determinado.

Es importante mencionar que la forma de comunicarnos est% cambiando, y que

los avances tecnolgicos, nos da a conocer que mucha de nuestra informacin

se encuentra en las redes como la /nternet, llev%ndonos a comunicarnos deuna manera mucho m%s f%cil. Esto no implica que la red reemplazar% a los

medios existentes, sino solamente los redefinir%, llev%ndolos a la diversificacin

y a buscar nuevas formas creativas de incorporarse a los avances.

in embargo hay elementos de la comunicacin b%sica e indispensable que

independientemente de la tecnología se encuentran presentes, y solamente se

adaptan a ella.

http://www.artinaid.com/2013/04/que-es-la-materia/

http://www.artinaid.com/2013/04/que-es-la-energia/

http://www.artinaid.com/2013/04/que-es-la-energia/

http://www.artinaid.com/2013/04/que-es-la-materia/



El transporte y la comunicacin son de vital importancia para el desarrollo

socioeconmico de una poblacin, ya que por medio de estos se crean nuevos

negocios, empresas, industrias, etc. abriendo nuevas plazas de trabajo en

distintos lugares y disminuyendo con esto el índice de desempleo en el país,

aportando econmicamente al 8roducto /nterno =ruto del Ecuador, tratando de

cubrir el gasto p!blico y generando un mejor nivel de vida para los ciudadanos.

El Transporte y Comunicacion

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