El telefèric miner de Malgrat - ENGINYERSLES MINES DE CAN PALOMERES (MALGRAT) Josep Maria de...
26
El telefèric miner de Malgrat El telefèric miner de Malgrat Joan Llinàs i Pol Historiador i arqueòleg Atri Cultura i Patrimoni SLU
Transcript of El telefèric miner de Malgrat - ENGINYERSLES MINES DE CAN PALOMERES (MALGRAT) Josep Maria de...
El telefèric miner de MalgratEl telefèric miner de MalgratJoan Llinàs i Pol
Historiador i arqueòleg
Atri Cultura i Patrimoni SLU
LES MINES DE CAN PALOMERES (MALGRAT)
LES MINES DE CAN PALOMERES (MALGRAT)
Josep Maria de Fivaller de Vélaz(1828 – 1876)
1865. Obté la concessió mina “Mazarrón”.
1870. Compra les concessions “Josefa” i “Jenofonte” alshereus de Francesc Juncà i Arrrey.
1872. Refon les tres concessions i crea la nova concessió1872. Refon les tres concessions i crea la nova concessió“La Abundancia” (77 Ha).
1872-1875. La III Guerra Carlina impedeix l’explotació de les mines.
1876. Mort de J.M. de Fivaller.
1880. La seva vídua, Maria Mercè de Ferrer i de Manresa ven la concessió a Isidor Marquès i Bolet.
En l'època en què Fivaller va començar a promoure l'explotació minera de Malgrat, formava part també del consell d'administració de la societat britànica General Rolling Stock Cº Ltd. , amb seu a Londres i concessionària del contracte de construcció de la línia de ferrocarril entre Granollers i Sant Joan de les Abadesses, Granollers i Sant Joan de les Abadesses, que tenia com un dels principals objectius facilitar la sortida i comercialització del mineral que s'extreia a les mines de ferro i de carbó del Ripollès.
El mateix 1865 la societat va entrar en fallida i aquest primer projecte ferroviari no va reeixir.
LES MINES DE FERRO DE MALGRAT (1909 – 1914)
Posada en marxa
16-7-1909. Constitució de la Societat “Mines de Fer de Malgrat”, amb seu a París. Capital de 1.450.000 francs + 500.000 francs que aporta Raymond-Jean de Abélous , gerent de la societat.
President: Louis -Jean Girod (1856 –President: Louis -Jean Girod (1856 –1922), cavaller de la Legió d’Honor Francesa i governador general de l’Índia Francesa entre 1896 i 1898.
24-8-1909. Sol·licitud per construir una línia aèria de mineral i una estació de descàrrega dins del mar. Amb al·legacions i tràmits, el projecte s’aprova el febrer de 1910. Les obres duraran fins el 1911.
Les boques de les mines
El carregador de vagonetes
El camí
L’estació de càrrega
L’estació de càrrega
L’estació de càrrega
L’estació de càrrega
L’estació de càrrega
El telefèric
El telefèric
El telefèric
El telefèric
El telefèric
La pilona
La pilona
La pilona
La Via Decauville
La Via Decauville
La Via Decauville
El telefèric miner de MalgratEl telefèric miner de Malgrat
MOLTES GRÀCIESMOLTES GRÀCIES
Joan Llinàs i PolHistoriador i arqueòleg
Director de projectes d’Atri Cultura i Patrimoni SLU
MOLTES GRÀCIESMOLTES GRÀCIESper la vostra atencióper la vostra atenció
