EL MUNDO/CASTELLÓN AL DÍA 29 DE ENERO DE 2016...

MOTORE L M U N D O

TURISMOS LAS BERLINAS MEJORAN SU CONECTIVIDAD DE CARA A ESTE

AÑO P. 4 Y 5

NISSAN SATRA ES LA SORPRESA DEL AÑO CON 2.268 MATRICULACIONES EN

2015 Y UNA SUBIDA DEL 78% P. 6

‘LOW COST’ LOS COCHES MÁS ECONÓMICOS DE CASTELLÓN PARA SUPERAR LA CUESTA DE ENERO P. 7

SEGMENTO SUV ES EL QUE MÁS CRECE CON MUCHOS MODELOS

NUEVOS EN ESTE EJERCICIO P. 8 Y 9

C A S T E L L Ó N

EL MUNDO/CASTELLÓN AL DÍA 29 DE ENERO DE 2016

ANUARIO 2016ANUARIO 2016

Los nuevos Renault Mégane y Opel Astra son los primeros en llegar en 2016, dos pesos pesados en ventas con importantes novedades. PÁGINAS 4 Y 5

DESPIERTA PASIÓN

M O T O R C A S T E L L Ó N2 EL MUNDO/CASTELLÓN AL DÍA 29 DE ENERO DE 2016

El año ha finalizado con un crecimiento del 18,27% con respecto al año anterior, alcanzando un volumen total de 147.937 unidades contabilizando motocicletas y ciclomotores.

El mercado de motos ligeras de 125 hasta 500 c.c. matriculó en 2015 79.550 unidades, un 18,41% más que en 2014, mientras que se espera que para el 2016 haya una subida del 9,55%. Las motos de alta cilindrada (más de 500 c.c.) han alcanzado unas ventas en 2015 de 51.644 unidades, un 19,51% más

que en 2014 y respecto al 2016 se prevé una subida del

13,51%. Las ventas de

ciclomotores han aumentado en 2015 por primera vez desde el inicio de la crisis, un 8,03%

mientras que para 2016 se espera un

retroceso del 5,07%. Por marcas en motos

ligeras la más vendida ha sido Kymco, seguida de Honda, Piaggio, Yamaha y Sym.

En motos de alta cilindrada el primer puesto es para Yamaha, seguida de BMW y Honda. Respecto a los ciclomotores Piaggio ha liderado las ventas aunque con una bajada del 6,39% con respecto al 2014.

Le sigue Peugeot que ha subida sus ventas un 36,72% y Yamaha con un 2,21% menos. Sin duda, unos datos a tener en cuenta en un sector complicado.

EL AÑO TERMINA CON UNA SUBIDA DEL 18,2 POR CIENTO EN VENTAS TOTALES

Las matriculaciones de turismos en la provincia de Castellón crecieron un 14 por ciento, una de las más altas de España.

El mercado de turismos español cierra el año pasado con el mayor crecimiento de los principales mercados europeos, con un 20,9% más que el año anterior y un volumen total de 1.034.232 unidades. Es decir, España duplica la tasa de matriculaciones de turismos comparado con las del resto de Europa. El Plan PIVE, la coyuntura económica, la mejora de la financiación y los esfuerzos comerciales constantes de marcas y concesionarios explican este excelente resultado.

El resto de los principales países europeos también cierran el año 2015 al alza. Alemania acumula un volumen 3.206.042 unidades lo que representa un incremento en el año del 5,6%. Francia refleja una tasa de crecimiento del 6,8% y 1.917.226 unidades en el año 2015. Italia experimenta un incremento del 15,8% y 1.574.872 unidades.

Por otro lado, Reino Unido también sigue en positivo con un incremento del 6,3% en el conjunto del año 2015 y 2.633.503 matriculaciones. La previsión 2016 es también al alza.

EN EL AÑO

2015, LA PROVINCIA

TUVO UN CRECIMIENTO IMPORTANTE

EN LAS VENTAS

La gama Renault Mégane estrena su cuarta generación y será uno de los candidatos al coche del año

RAFAEL MOLINER El nuevo Mégane representa la cuarta genera-ción de un modelo que ha batido récords a lo largo de sus 20 años de existencia. Sin ir más le-jos, el liderazgo absoluto del mercado español en 12 ocasiones, 9 de ellas consecutivas entre 2003 y 2012. También ostenta ser la gama que ha vendido más unidades en términos absolu-tos en un año natural en nuestro país, con 117.624 en 2004, cifra difícil de igualar. La gama ya se encuentra en Renault Group Castellón.

Su producción industrial siempre ha estado íntimamente ligada a España, ya que buena par-te de las unidades de la gama Mégane vendidas en todo el mundo han sido fabricadas en la fac-toría de montaje de Renault ubicada en Palen-cia. Dicha planta, que se encuentra entre las punteras de la alianza Renault-Nissan, se ha transformado para la ocasión con numerosas inversiones que afectan a nuevas instalaciones

en soldadura, pintura, montaje y logística, así como nuevas contrataciones y un aumento sig-nificativo de la formación, con el objetivo de ob-tener un nivel de calidad acorde a las exigencias de las clientelas de hoy en día.

El nuevo Mégane presenta un diseño muy di-námico y ofrece una amplia serie de tecnologías procedentes de segmentos superiores. Su com-portamiento en carretera se sitúa al máximo ni-vel, incorporando en primicia mundial en el seg-mento C el chasis 4Control, que ofrece unas prestaciones en términos de seguridad activa y de maniobrabilidad extraordinarias.

El placer de conducción también es prota-gonista en el nuevo Mégane, a través de su oferta de conectividad, gracias al sistema R-Link 2 y su tablet vertical de 8,7 pulgadas. Asimismo, destaca por la posibilidad de per-sonalizar la forma de conducir, mediante la tecnología Multi-Sense.

EL GRAN ESPERADO DEL AÑO LLEGA A CASTELLÓN

CASTELLÓN, AL ALZA EN VENTAS

DE TURISMOS

DESDE 16.600 EUROS Con carrocería cinco puertas y una deportiva linea GT, el superventas español ya se encuentra en la red de

concesionarios, con detalles de la gama premium y una elevada seguridad.

S E X T A V E L O C I D A D

RAFAEL MOLINER COORDINADOR DE «MOTOR CASTELLÓN»

MARIO SANTOS Durante el mes de febrero, la única firma automovilística francesa pre-mium propone una jornada inolvida-ble para los enamorados poniendo a su disposición un DS 5 con servicio de chófer que culmina con una ex-clusiva experiencia gastronómica.

Con motivo de la celebración del Día de San Valentín, la marca DS ofrece la oportunidad de vivir una jornada única e inolvidable. Los

enamorados disfrutarán de un ser-vicio de chófer durante toda la tar-de (para ir de compras, conocer rincones de la ciudad o visitar zo-nas de difícil aparcamiento…) que a la hora de la cena les acercará a uno de los restaurantes más exclu-sivos de Madrid galardonado con una estrella Michelin.

La marca DS ofrecerá este servi-cio Premium de desplazamiento a bordo de un DS 5 dotado con las úl-

timas prestaciones y tecnología. Ade-más, los enamorados serán obse-quiados con una botella de champán francés Möet Chandon. La jornada romántica culminará con una expe-riencia gastronómica de lujo: la de-

gustación de un exquisito menú se-leccionado con maridaje de vino en uno de los mejores establecimientos de la capital. También se puede pedir información en distintos concesiona-rios de la marca

Este servicio, DS Lo-ve, se podrá disfrutar durante todo el mes de febrero (imprescindible reserva previa en el nú-mero de teléfono 91 534 30 90). A partir de 300 euros, dos personas.

El DS 5 destaca su frontal, ya que cuenta con un diseño donde el emblema del fabricante se encuentra sobre una calandra rodeado por un patrón hexagonal y un

cromado que se prolonga hasta el in-terior de los faros (DS Wings). En el interior, lo más sorprendente es su nueva pantalla táctil de 7 pulgadas desde la que se accede a la mayoría de funciones del vehículo.

Se podrá adquirir con motori-zaciones gasolina THP y diésel BlueHDi .

JORNADA DS5 UN FESTÍN PARA

LOS ENAMORADOS CON CITROËN

PARA EL PRÓXIMO MES DE FEBRERO La marca ofrece un chófer y fiesta gastronómica.

EL MERCADO DE LAS MOTOS

GANA TERRENO

MARTIRIÁN MARTÍN PRESIDENTE DE «ASTRAUTO»

ANUARIO 2016

M O T O R C A S T E L L Ó N 3EL MUNDO/CASTELLÓN AL DÍA 29 DE ENERO DE 2016 ANUARIO 2016


RAFAEL MOLINER El año comienza con dos pesos pesados en ventas, el Renault Mé-gane y el Opel Astra, candidatos al Coche del Año 2016. La interco-municación en este segmento va en alza, ya que en algunos casos se incluye hasta wifi, om confort con asientos con masaje.

Basta echar ya hoy un ojo a la actual gama Mercedes para darse cuenta de que las cosas han cam-biado, y mucho, en la marca. Y no hablo sólo de tecnología. El diseño sigue siendo principal gancho pa-ra el cliente y en ese sentido Mer-cedes parece que ha tomado un buen rumbo. Sus SUV, por ejem-plo, no sólo han cambiado la deno-minación, sino también claramen-te su línea empezando ya a desdo-

blar su oferta ‘normal’ en SUV. Ahora queda trabajar sobre el

actual Mercedes GLC, que tam-bién tendrá una carrocería con es-tilo más deportivo. Y también en el Mercedes GLA, aunque como ve-remos, su declinación no será una versión con más estilo, sino más práctica.

El Peugeot 508 ha sumado una nueva motorización a su gama. Ha-blamos del propulsor Diésel 1.6 BlueHDi de 120 CV, una mecánica que únicamente la encontramos asociada al acabado Accessy con carrocería de cuatro puertas.

Hay que recordar que el Peugeot 508 también dispone de la carroce-ría familiar (SW) y que cuenta en-tre sus versiones con la RXH, con sistema de propulsión híbrida.

La cuarta generación inicia su comercialización en Castellón con una imagen muy vanguardista.

RENAULT MÉGANE

2016

N O V E D A D E S 2 0 1 6

El Astra es un prodigio de tecnología al alcance de todos los públicos.

OPEL ASTRA,

ESTRELLA DEL AÑO

El compacto del grupo PSA renueva a fondo mecáni-cas e interior además de la línea.

DS3, LA FUERZA

DE LA ESTÉTICA

El compacto Premium de la marca ya prepara el nuevo CT con un sistema híbrido más actual.

LEXUS CT 200,

RENUEVA TODO

Se trata de uno de los SUV de más éxito en ventas y llega con mejoras en seguridad y mecánicas.

TVW TIGUAN, AHORA

MÁS

Nueva plataforma y mecánicas para llegar a Agrocas-talia en primavera.

SUZUKI BALENO

PARA MARZO

DESEOS LÓGICOS

RENAULT MÉGANE Y OPEL ASTRA CENTRAN LA ATENCIÓN

Mercedes gran protagonista con numerosas variantes para la Clase E y A

junto al Fiat Tipo

NUEVA ARQUITECTURACualquier marca o

grupo industrial trabaja a muy largo plazo, así

que ahora será el nuevo Mercedes Clase E

quien se beneficie de la arquitectura modular MRA estrenada tanto por el Mercedes Clase C como por el buque insignia de la casa, el

Mercedes Clase S.

ANUARIO 2016

M O T O R C A S T E L L Ó N 5EL MUNDO/CASTELLÓN AL DÍA 29 DE ENERO DE 2016

Todavía se especula con una carrocerías más sobre las siete previstas sobre las que se articulará la futura gama Clase A, un Mercedes CLA Shooting Brake con sólo dos puertas laterales, una mezcla de deportividad y estilo de vida todavía bajo aprobación de la marca.

MERCEDES CLASE A

EN PLENO AUGE

Mucho más atractivo podría ser el resumen para esta renovación de la tercera generación del Yaris, lo que indica la evolución de un modelo que nos tenía acostumbrados a la sobriedad. Y es que diseñado por y para europeos y fabricado en Francia, el nuevo Yaris es más atractivo.

TOYOTA AMPLÍA LA CALIDAD

DEL YARIS

El Peugeot 508 ha sumado una nueva motorización a su gama. Hablamos del propulsor Diésel 1.6 BlueHDi de 120 CV, una mecánica que únicamente la encontramos asociada al acabado Accessy con carrocería de cuatro puertas.

PEUGEOT 508, UN

LUJO AL ALCANCE

El Tipo, la nueva berlina sedán de Fiat con una longitud de 4,54 metros, se vende en nuestro país con tres opciones mecánicas disponibles: en gasolina, el 1.4 de 95 CV de potencia; en diésel, mandan los motores turbodiésel MultiJet II, un 1.3 de 95 CV y un 1.6 de 120 CV.

FIAT RETOMA EL TIPO

2016

N O V E D A D E S 2 0 1 6

ANUARIO 2016


MATRICULACIONES

NISSAN Y SATRA,

LÍDER 2015 Con un total de 2.268 unidades en

turismos, 4x4 y comerciales, sube un 78 por ciento en Castellón

RAFAEL MOLINER Nissan y Satra ha sido la marca que más matriculaciones ha tenido en 205, con un total de 2.268, lo que su-pone una subida total del 78,2 por ciento con respecto al pasado año.

Modelos como el Juke, el Qashqai, recientemente renovado o el X-Trail son algunos de los pi-lares de la marca.

El X-Trail, del que realizaremos una prueba a fondo la próxima se-mana ofrece un interior Qashqai, en la instrumentación y el salpicade-ro aunque en el coche probado, dado que correspondía a una oferta bási-ca, no había pantalla multifunción y, por supuesto, el coche tampoco ofre-cía sistema de navegación.

Los asientos son bastante confor-tables, tanto los delanteros como los traseros. Incluso el central resulta so-portable en recorridos de media dis-tancia, pero sería deseable que fue-ran un poco más consistentes. En viajes muy largos, se resienten del peso y acaban hundiéndose un poco, perdiendo una parte del confort.

El motor, que también es el del Qashqai, propulsa un coche que es más grande y pesado, pero con la misma alegría que el más pequeño. Incluso en plena carga. La única pre-caución es no dejarlo caer mucho por debajo de las 2.000 revoluciones por minuto sin cambiar de marcha.

En ese caso le cuesta recuperarse. El cambio, de seis marchas es pre-

ciso y suave de manejo. La primera es corta para paliar la ausencia de re-ductora en las variantes con tracción a las cuatro ruedas, pero incluso en esta marcha no va mal si se entra en una pista en mal estado (siempre que el pavimento no esté muy resba-ladizo o nevado).

El consumo nos ha parecido ade-cuado dado el tamaño y el peso del vehículo y las condiciones de carga y ambientales bajo las que se realizó la

prueba (fuerte y abundante lluvia con ráfagas de viento).

El Juke es otro de los platos fuertes en la marca. El más popular de la gama de Nissan es sin du-da el Qashqai del cual se han vendido en España más de 70.000 unidades desde que viera la luz en 2007, lo que le supone el 70% del total de las ventas de la marca. El año pasado se vendieron 17.597 Qashqai, 9.531 Juke y, con so-lo seis meses en el mercado, el nuevo X-Trail cifró sus ven-tas en 800 unidades.

No por ello Nissan se ha dormido. Ac-tualmente, ha optimi-zado sus vehículos con una nueva gene-ración de Qashqai, desde enero, en el que resalta el nue-vo motor turbo de gasolina DIG-T de 1.6 litros y 163 caballos de potencia que ofrecen sus cuatro cilindros, cumple con la normativa Euro6 y lle-va instalado el sistema Start&Stop

de serie. En este propulsor se ha pri-mado la buena respuesta desde ba-jas revoluciones. Va asociado a una caja de cambios manual de seis mar-chas y cuenta con unos consumos oficiales de seis litros.

QASHQAI. Sin duida es uno de los más populares en la marca.

L Í D E R P R O V I N C I A L

X-TRAIL

X-Trail es un vehículo sumamente agradable y confortable en

autopista o tramos sin complicaciones. Si el trazado se

complica, se hacen más evidentes su mayor tamaño y peso y

se aprecia una menor agilidad respecto al Qashqai.

ANUARIO 2016

COMPLETA GAMA SUV 2016AL ALZA

Nissan cuenta con

48.976 unidades

vendidas en 2015,

que suponen un

incremento del 40,2%

respecto al año

pasado en un mercado que crece

un 19,4%. Un resultado sin duda

excelente pero que no

acaba de satisfacer a

Marco Toro, el

director general de la

marca nipona, que se

ha marcado como

objetivo convertirse

en la marca asiática

más deseada a corto

plazo.


RAFAEL MOLINER Todo conocido, todo probado, pero sin grandes lujos, ha sido la máxi-ma empleada por Dacia, la marca de origen rumano, ahora propie-dad de Renault, impulsora del con-cepto ‘low cost’ en Europa, con el que pretendía motorizar algunas capas de la sociedad, y llegar a otras más elevadas mostrando sus productos como las compras más racionales. El objetivo ha sido su-perado con éxito; tanto, que lo ha extendido a diferentes segmentos del mercado, incluso al terreno de los vehículos comerciales. Algunos fabricantes también están barajan-

do la posibilidad de implantar esta política en sus compañías, como Nissan, resucitando la antigua Dat-sun e, incluso Volkswagen con una nueva ‘marca blanca’. Pero no só-lo Dacia ofrece precios rompedo-res. Marcas como Citroën o Hyundai ofrecen valiosos mode-los de tres volúmenes de amplísi-ma capacidad con el encanto de una suculenta promoción, mien-tras que, por norma general, los ‘benjamines’ de las marcas de mayor volumen se encuentran a precios de derribo, especialmente si te acoges a las condiciones de compra del fabricante. Estos son

los diez modelos que, si necesitas comprar ahora, te ayudarán a su-perar la cuesta de enero.

Claro ejemplo del aprovecha-miento del espacio es el Fiat Pan-da. Con 3,6 metros de longitud, permite buenas cotas de habita-bilidad para cuatro ocupantes (5 opcional). Se ofrece, además, en versión 4x4 con excelente capa-cidad para circular por pistas o nieve debido a su bajo peso y efi-caz tracción total. Los pequeños motores de gasolina —recuerda que Fiat es el único fabricante que emplea por el momento mo-tores de 2 cilindros, su 0.9 Twi-nAir— y Diesel Multijet logran buen rendimiento.

Citroën C-Elysse es una am-plia berlina compacta de cuatro puertas con gran maletero, dis-ponible con motores de gasolina

y diésel, y potencias de 82 a 115 CV, todos ellos con muy buen rendimiento. No cuenta con grandes lujos, aunque sí se ofre-ce con cambio automático pilota-do ETG en la versión de 82 CV y dos niveles de equipamiento. Gran capacidad de maletero pa-ra su tamaño. Si puedes com-prarte el HDi de 100 CV, la ver-sión más costosa de la gama, dis-frutarás de un excelente nivel.

PARA LA CUESTA DE ENERO

COCHES ANTICRISIS

La apuesta de Dacia la siguen marcas como Nissan con Datsun, Fiat con el Panda o VW

con una marca ‘blanca’

E C O N O M Í A S O B R E R U E D A S

‘LOW COST’ Un SUV interesante, de 4,32 m etros de longitud, que se

ha convertido en referencia, es el Dacia Duster, con

precios desde 10.900 euros


Los Jeep del futuro empezarán a equipar sistemas aerodinámicos activos y de desconexión de la tracción total, una forma de apoyo a la eficiencia energética que tie-ne su base en una considerable re-ducción de peso.

El Jeep Renegade Night Eagle llega a Europa como una edición especial del SUV compacto, ligado

a un completo equipamiento de serie y disponible en potencias de 120 y 140 CV.

Esta edición limitada de Jeep está relacionada con el nivel de acabado ‘Longitude’, contando, además, con faros antiniebla, logo distintivo ‘Night Eagle’ y las llan-tas de aleación pintadas en negro y de 17 pulgadas. Estas últimas se

montan en neumáticos específicos M+S (Mud+ Snow), especialmen-te diseñados para terrenos de ba-rro y nieve o cualquier otro terre-no con poca adherencia.

Uno de los SUV que están dando más que hablar, el nuevo Kia Sporta-ge 2016, ya cuenta con precios oficia-les para España. Configurado con dos motores de gasolina (un atmos-

férico 1.6 GDI de 132 CV y un sobre-alimentado con turbocompresor 1.6 T-GDI de 177 CV) y tres motores tur-bodiésel de 115, 136 y 185 CV, el Kia Sportage en nuestro país ofrece prácticamente una versión para ca-da tipo de conductor.

Los niveles de equipamiento del Kia Sportage 2016 son cinco –Basic, Concept, Drive, Emotion y GT Line–.

De todas esta variantes, la que más llama la atención, sin duda alguna, es la GT Line, una versión que po-tencia el lado más deportivo tanto a nivel estético como a nivel dotacional de equipamiento. Por otro lado, de-pendiendo de la motorización elegi-da, el Kia Sportage 2016 se podrá elegir en versiones de dos ruedas motrices 4x2 o 4X4.

SEGMENTO SUV LA CATEGORÍA DE MODA

Se trata de un segmento que ha crecido y mucho en la provincia de Castellón. Modelos como el Jeep Renegade, Kia Sportage, Suzuki Vitara o o Lexus NX marcan pautas

JEEP WRANGLER

El Wrangler X viene a conformar la octava serie especial de los últimos

cuatro años. Disponible con carrocería de dos o cuatro puertas (modelo

Unlimited), el todoterreno se ofrece con cambio automático.

WRANGLER Se basa en la edición

anterior Wrangler Sahara y viene con llantas de 18

pulgadas en negro Gloss y piel en el interior.

Se trata de una nueva variante del A4, ahora con una imagen más campera y con tracción 4x4.

AUDI A4 ALLROAD

2016

N O V E D A D E S 2 0 1 6

Los motores disponibles en el Jeep Renegade Night Eagle son el de diésel de 120 CV y el 140 CV.

JEEP RENEGADE

EDITION

Con elementos del Qashqai, ofrece un mayor espacio interior y versiones de hasta 160 CV.

NISSAN X-TRAIL

RENOVADO

ANUARIO 2016


La marca sigue creciendo en ventas con la gama SUV en la que tiene dos modelos.

LEXUS NX, SORPRESA PREMIUM

2016

N O V E D A D E S 2 0 1 6

Se trata de un compacto familiar que está triunfando y estrena mecánicas en 2016.

OPEL MOKKA,

TODO UN LÍDER

Versión especial en equipamiento con una relación precio-equipo muy favorable.

JEEP RENEGADE

NIGT EAGLE

Es la cuarta generación del modelo y toma el relevo de la anterior después de que ésta haya permanecido una década en el mercado. La recién llegada da la sensación de que cambia un poco la filosofía del modelo, pero mejora en todo y sus ventas suben.

SUZUKI VITARA, LA SORPRESA

EN 2015

El proyecto 20V20 o SUV ‘premium’ de Seat comenzó en el verano de 2014, cuyo plazo de ejecución debía estar finalizado obligatoriamente antes de marzo con Alejandro Mesonero Romanos al frente del proyecto del nuevo SUV de la marca en 2016.

LA SORPRESA DE SEAT ES 20V20

GRAND CAPTUR Renault prepara una versión alargada de su exitoso

Captur para este año y con siete plazas.

KIA SPORTAGE Uno de los SUV que están dando más que hablar es

nuevo Kia Sportage 2016 (foto superior).

HYUNDAI TUCSON La firma acaba de renovar por completo su SUV más

elaborado, con imponentes mecánicas diésel.

ANUARIO 2016

M O T O R C A S T E L L Ó N1 0 EL MUNDO/CASTELLÓN AL DÍA 29 DE ENERO DE 2016

CARLOS SÁNCHEZ De nuevo Audi se destaca como líder del mercado español en vehículos equipados con tracción a las cuatro ruedas, habiendo matriculado un 32 por ciento de modelos de transmi-sión integral más que la marca inme-diatamente seguidora durante el año 2015. En un mercado en el que la pe-netración de la tracción total no lle-ga al 7 por ciento, la matriculaciones

de vehículos Audi con tracción quattro suponen el 22,9 por ciento de las ventas totales de la marca. Los Audi Q5, Audi Q3 y Audi A4 son los modelos que suman mayor número de ventas con tracción quattro, acu-mulando más de dos tercios de las ventas de modelos Audi con tracción a las cuatro ruedas.

Audi ha sido pionera en la utiliza-ción de tracción a las cuatro ruedas en como factor de seguridad y dina-mismo; y su exitosa utilización en competición en los años ’80, inicial-mente en el Campeonato Mundial de

Rallyes y con posterioridad en otras especialidades, reforzó esa poderosa imagen de asociación de la marca con la transmisión integral.

Bajo la denominación quattro, Au-di ofrece hasta cuatro variantes téc-nicas diferentes de tracción a las cuatro ruedas, según el tipo de vehí-culo, motorización y sus necesida-des. Con estas se cubre la totalidad de la gama, pues existen versiones quattro en todos los Audi, desde el pequeño Audi A1 hasta el lujoso Au-di A8, pasando por los modelos Q, los deportivos Audi TT y Audi R8 y

las versiones de altas prestaciones S y RS. En total, son 111 las combina-ciones disponibles considerando vehículo, tipo de carrocería, motor y transmisión. Pero si se atiende a las diferentes líneas, ediciones y niveles de equipamiento, la cifra asciende a 260 versiones.

En sus ventas mundiales, los modelos quattro suponen casi la mitad del total de matriculacio-nes Audi; en España, las ventas de versiones quattro representan el 22,9 por ciento de las matricu-laciones de la marca de los cua-tro aros. En la progresión gene-ral registrada en el mercado es-pañol durante 2015, Audi ha matriculado 9.866 vehículos con tracción a las cuatro ruedas, 2.121 más que el año anterior, lo que supone un avance del 27 por ciento. Los mayores protagonis-tas de este logro han sido el Au-di Q5, con 3.325 unidades co-mercializadas con transmisión integral, el Audi Q3 con 2.403 y

los Audi A4 y A4 allroad quattro, con una cifra con-junta de 1.010 uni-dades. Mientras en el Q5 las versiones 4X4 superan el 77 por ciento del to-tal, el Audi Q3 re-gistra un 40 por ciento de sus ven-tas con este tipo de transmisión.

El pionero de esta proceso fue en 1980 el denominado Audi quattro, un coupé con motor 2.2 turbo de 200 CV en el que la adap-tación de una transmisión integral procedente de un todoterreno de corte militar, sirvió para demos-trar cómo el reparto de par motor entre las cuatro ruedas mejoraba drásticamente el agarre y la segu-ridad en pavimentos de poca ad-herencia. Y de ahí al mítico Audi quattro en el Campeonato Mun-dial de Rallyes, con dos títulos de marca y otros tantos de piloto ob-tenidos entre 1982 y 1984.

Tras la aplicación de esta técni-ca en otras especialidades de com-petición, incluyendo tres victorias en la mítica subida al Pikes Peak, el sistema quattro sería incorpora-do en 2012 incluso en los prototi-pos de resistencia de las 24 Horas de Le Mans, obteniendo así tres nuevos triunfos absolutos en esta famosa prueba.

T R A C C I Ó N T O T A L E N E S P A Ñ A

9.800 COCHES EN 2015

AUDI, LÍDER 4X4 Todas las versiones de la marca cuentan con sistema Quattro

MARIO SANTOS El nuevo Peugeot 208 llegó a Espa-ña esta primavera, con el diseño, las prestaciones, las posibilidades de personalización y las sensaciones al volante como puntos fuertes. Este modelo estrena 2016 con la llegada de la serie especial Style que, como en los Peugeot 2008, 308, 3008 y 5008, realza su acabado medio con detalles estéticos y equipamientos

que aportan exigencia y emoción. Disponible en versiones de 3 y 5

puertas, el Peugeot 208 Style des-taca por la eficiencia de sus moto-res. En diésel, incorpora las mecá-nicas 1.6L BlueHDi de 75 CV, y 1.6L BlueHDi 100, toda una refe-rencia en materia de agrado de conducción y respeto al medio ambiente, con unas emisiones desde 90 g/Km de CO2. Para los

amantes de la gasolina, el motor tricilíndrico 1.2L PureTech de 82 CV exhibe su bajo nivel de consu-mo y sus prestaciones como señas de identidad.

En el exterior, esta serie especial se identifica por sus retrovisores cro-mados con intermitentes, sus faros antiniebla delanteros, sus cristales traseros sobretintados, monogramas

‘Style’ laterales y las llantas de alea-ción 16” Titane, de color gris Hephaïs, que aportan un toque de di-namismo, reforzado por los pasos de puerta específicos.

El revolucionario puesto de con-ducción Peugeot i-Cockpit es el gran protagonista del habitáculo. Su ins-trumentación tipo Head Up con una pantalla LCD que refleja datos clave como la velocidad y permite consul-tarlos sin necesidad de apartar la vis-ta de la carretera, mientras que su volante compacto multifunción, en este acabado forrado en cuero, ofre-ce sensaciones dinámicas intensas, además de garantizar una dirección y un comportamiento precisos. Otro de sus elementos clave es su cuadro de instrumentos, situado en una po-sición más elevada que el volante, que permite leer los indicadoresde forma más eficiente.

EDICIÓN STYLE LEONAUTO, CON EL PEUGEOT 208 Y SU ESPECIAL DISEÑO

EQUIPAMIENTO ESPECIAL El Style lleva a un nuevo nivel los atributos de dinamismo, elegancia y sensaciones.

ANUARIO 2016

EL ÉXITO DE LA SEGURIDAD

EN MOJADOEn 2015 se

matricularon más de 9.800 Audi con tracción quattro.

Todos los modelos Audi cuentan con

versiones con tracción integral.

Las variantes quattro suponen un 23% de las ventas.

M O T O R C A S T E L L Ó N 1 1EL MUNDO/CASTELLÓN AL DÍA 29 DE ENERO DE 2016

CARLOS SÁNCHEZ En 2016 llegan la incorporación de diferentes innova-ciones en los modelos del segmento de los vehículos comerciales, que tienen un denominador común: en la mayoría de los casos, adaptación para cumplir con la norma de emisiones anticontaminante Euro 6.

Este ha sido el denominador común en vehículos comerciales como el Citroën Berlingo, su gemelo el Peugeot Partner, que al igual que el Renault Kangoo, el Volkswagen Caddy o el Fiat Dobló, que recibieron también ligeros retoques estéticos, fundamentalmen-te en el frontal, con mejoras en las ópticas, a la vez que se amplían el equipamiento de seguridad y conec-tividad, incluyendo sensores de aparcamiento, de avi-so de cambio de carril o de presencia lateral.

Las gamas medias de vehículos comerciales, has-

ta 3.200 kilos o nueve plazas, han seguido las mismas pautas, moder-nizando las mecánicas a normas Euro 6 y reto-cando de manera cos-mética las carrocerías, como la llevada a cabo en la sexta generación de las Volkswagen serie T. En es-te segmento, Mercedes-Benz añadió la versión do-tada de tracción 4x4 de su Vito-Viano, cuya renova-ción se realizó a finales de 2014.

Otros fabricantes como el Grupo PSA y su alianza con Toyota han adelantado la que será su nuevo modelo en este segmento en sustitución de las actuales Jumpy en el caso de Citroën, Expert bajo la marca Peugeot.

TODO UN ICONO EN CASTELLÓN

Marzá Volkswagen, con 208 unidades vendidas,

se sitúa en lo más alto del ‘top ten’, con versiones

como la Caddy o el Crafter entre otros interesantes

modelos.

V E N T A S

COMERCIALES

AUTÓNOMOS AL PODER

Este tipo de vehículos suponen con 1.854 unidades vendidas, la apuesta por un

crecimiento en la economía, con modelos como el Peugeot Partner o Citroën Berlingo

ANUARIO 2016


N O V E D A D E S 2 0 1 6

DESEO EN

COUPÉ DEPORTIVOS PURA SANGRE PARA

EMOCIONES FUERTES Lexus con su RC 300 o Alfa con el 4C

marcan la pauta, incluyendo al C AMG

CARLOS SÁNCHEZ Lexus espera comercializar alrede-dor de 400 unidades del RC 300h en España durante 2016, a un precio de partida de 45.900 euros para la ver-sión Executive y tarifas crecientes de 53.100 euros (F Sport) y 58.200 para el Luxury, a las que conviene sumar ya los 1.100 euros de la pintu-ra metalizada.

En una primera toma de contacto, la respuesta del nuevo modelo nos ha re-sultado satisfactoria y apropiada al ca-rácter que cabe atri-buir a un vehículo de estas característi-cas. A años luz de las prestaciones del RC F, como es natu-ral, este se desenvuelve sin embar-go con notable agilidad y solvencia. En aceleraciones fuertes, el sonido del motor, gestionado por el varia-

dor continuo, se hace muy patente. No hay duda de que el Alfa Ro-

meo 4C, tanto en su variante coupé como en la descapotable 4C Spi-der, es uno de los deportivos más estimulantes que han llegado al mercado en los últimos años. Su chasis monocasco en fibra de car-bono, un peso de apenas 1.000 ki-

los y un motor tur-bo de 240 CV se en-cargan de hacer las delicias de cual-quier amante de la conducción, trans-formándose en todo momento en un co-che biplaza donde priman las sensa-ciones. Pues bien, ningún rasgo de esa personalidad cam-

biará ahora, pero la marca italiana sí acaba de anunciar para Estados Unidos una inmediata actualiza-ción con vistas a reforzar su ima-

gen deportiva. Poco después está prevista que llegue a Europa.

El Mercedesl AMG C 63 S Cou-pé llama la atención cómo cambia el carácter del vehículo con cada una de esas alternativas que nos brinda el Dynamic Select, como pudimos comprobar hace unas se-

manas. En Eco o en Confort, es un coche dócil, cómodo y del que na-die ‘sospecharía’. Luego, a medida que pasamos por el Sport y el Sport +, sus cualidades deportivas van saliendo a la luz, con una ace-leración más inmediata y mayor firmeza a la hora abordar curvas.

EL RC YA SE ENCUENTRA A LA VENTA EN LEXUS CASTELLÓN CON PRECIOS DESDE 45.900 EUROS EN EL EXECUTIVE

Las diferencias clave entre la variante ‘básica’ y la S, al margen de otros pequeños

detalles, son la potencia (476 caballos para uno y

510 para el otro, a base de ligeros retoques) y la

utilización de un eficaz autoblocante mecánico de

serie, en el AMG.

ANUARIO 2016

PARA LOS MÁS ATREVIDOS


N O V E D A D E S 2 0 1 6

Estéticamente, los nuevos Alfa Romeo 4C y 4C Spider 2016 apenas presentan modificaciones, manteniendo una imagen muy deportiva que ahora, eso sí, refuerza con algún elemento extra en fibra de carbono repartido por la carrocería.

ALFA ROMEO 4C Y SPIDER

2016

El RC 300h suma un propulsor de gasolina de cuatro cilindros a un motor eléctrico para alcanzar una potencia máxima de 223 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos con un consumo homologado de 4,7 litros cada 100 kilómetros.

LEXUS RC, DIVERSIÓN

SIN LIMITES

ANUARIO 2016


RAFAEL MOLINER Las matriculaciones en la provincia de Castellón durante el pasado ejer-cicio fueron positivas si las compara-mos con las del año anterior.

En total se matricularon 11.474 vehículos turismos, lo que supone un 9,3 por ciento de incremento, una ci-

fra algo inferior al de otras provin-cias, pero dentro de la media.

Nissan fue la gran protagonista, con un total de 1.997 unidades y un incremento del 78 por ciento. Mode-los como el Pulsar han sido funda-mentales para la firma y para Satra por lo que respecta al despegue en

turismos. Ford también

tuvo un buen año a nivel pro-vincial, seguida de Opel, con 1.118 unidades y uno de los incrementos más signifi-cativos a pesar de la falta del Astra 2016 o del Insignia con cuatro años sin renovarse. Se espera un año de-cisivo para la marca.

Por detrás, otro peso pesado. Leo-nauto-Peugeot llegó con un año car-gado de novedades que se ‘cocinó’ con 744 unidades. Modelos como el 208 y el 308 son los pilares de la mar-ca y del concesionario en el mercado provincial.

Volkswagen, con Marzá a la cabe-za, tuvo una subida del 56 por ciento con respectom a 2014 y un total de 56 por ciento de incremento. El nue-vo Polo y el Golf, entre otros fueron algunos de los artífices de el éxito de ventas.

TURISMOS

UN AÑO MEJOR

Se matricularon un total de 11.474 unidades en berlinas en la provincia con un

incremento del 9,3 por ciento sobre el año anterior

CARLOS SÁNCHEZ Otro de los segmentos que subió en la provincia fue el de los todoterre-nos, con un total de 3.375 unidades, lo que supone un 49,1 por ciento de subida con respecto al año anterior.

En éste contexto destaca Volksga-gen y Marzá, la marca más vendida con 444 unidades y modelos como el Tiguan y Touareg en pleno auge en-tre los potenciales compradores de esta categoría.

Por detrás destaca Renault, con un éxito sin igual que se llama Captur,

un modelo fabricado en España y que ha gustado y mucho al público provincial. Renault Castellón ha ma-triculado a nivel de 4x4 un total de 435 unidades. Destacar que una de las novedades más importantes para la marca en 2016 será el Grand Cap-tur, basado en el modelo actual, pero de dimensiones mayores y un total de hasta 7 plazas.

La factoría de carrocería y monta-je de Valladolid de la firma francesa Renault ha fabricado el Captur, 200.000 unidades desde que arranca-

ra su producción en febrero de 2013. Se trata de un Captur bitono, color

gris casiopea con techo negro, equi-pado con un motor 1.5 dCi 90, pro-

ducido también en la planta valliso-letana de Motores, con caja Efficient Dual Clutch (EDC).

Unos 200 empleados de la fábrica

recibían a primera hora de la mañana de hoy viernes la unidad 200.000 al final de la lí-nea de montaje, antes de que el vehículo pusiera rumbo a su destino final, Francia.

Otra de las sorpresas del año ha sido Comauto con su gama Jeep. Tras 25 años en Castellón, el concesionario no deja de ganar participación en el mercado castellonense, con Jeep que ha subido

sus ventas un 133 por ciento a nivel provincial.

En total ha matriculado 63 unida-des, en especial del Renegade, un to-do terreno que ofrece una relación precio producto excelente por su equipamiento.

4X4, UN 49% MÁS EN 2015 GANAN TERRENO

EN VENTAS

VOLKSWAGEN Modelos como el Touareg han subido sus ventas en el pasado año 2015 .

V E N T A S

ASTRA La gama de

berlinas medias crecerán de

forma significa-tiva en 2016.

ANUARIO 2016

GRÁFICOS


CARLOS SÁNCHEZ El pasado miércoles estuvimos en la presentación nacional del nuevo Opel Astra, un líder dentro de la marca que llaga muy mejorado.

Opel pretende comercializar

unos 91.000 turismos y vehículos comerciales en España durante 2016, lo que supondrá un aumento del 9,8% en comparación con las cifras del ejercicio año que acaba de terminar, según indicó el direc-

tor general comercial de General Motors España, Enrico de Lorenzi. Estas entregas permitirán superar las 82.000 unidades con las que ce-rró 2014. De Lorenzi señaló que le servirán a Opel para alcanzar una

cuota de mercado de entorno al 7%, en comparación con el 6,75% al cierre del año pasado.

Durante la presentación nacional de la nueva generación del Astra, el directivo dijo que esta mejora co-mercial prevista para 2016 estará motivada por la llegada de nuevos modelos como el Astra, así como de su versión familiar Sports Tourer

(en abril) y de las renovaciones del Mokka y del Zafi-ra Tourer, después del verano.

En este sentido, señaló que la in-tención de la com-pañía es comercia-lizar alrededor de 1.100 unidades al mes del nuevo As-tra en un año com-pleto, a lo que ha-bría que sumar

unas 3.000 unidades en el canal de ‘rent a car’, alcanzando unas 16.200 unidades y un aumento del 8% res-pecto a los datos de 2015.

De Lorenzi subrayó que en la actualidad aproximadamente la mitad de las ventas de la firma en el mercado español se concentran en el canal de clientes particula-res, mientras que las entregas a firmas de alquiler de vehículos co-pan el 25% y el canal de empre-sas, el 25% restante.

El director general comercial de General Motors España apuntó que la red comercial de la marca en el mercado nacional, compuesta por 112 concesionarios, cerrará 2015 con una rentabilidad sobre factura-ción del 0,9%, después de que los últimos de los que dispone (hasta noviembre) muestren unas cifras positivas del 0,8%. Para 2016, la previsión es volver a situarse en el entorno del 0,9%.

Para finalizar, aseguró que 2016 representa un año ‘clave’ para la compañía.

V E N T A S

PREVISIONES OPEL

LA GRAN APUESTA El Astra llega para que la marca aumente sus cifras en España en un 9,8 por ciento

ANUARIO 2016

El Opel Astra parte de una hoja en

blanco buscando cubrir las

necesidades del cliente del vehículo

compacto. La intención, crear al conquistador. Para

ello se reduce el peso.

ABAJO EL PESO, MEJOR ESTABILIDAD


CARLOS SÁNCHEZ Comauto, el concesionario oficial de todas las marcas del grupo Fiat, ha iniciado la comercialización del Tipo, el primero de una serie de nuevos modelos que el con-sorcio automovilístico italiano tiene previsto lanzar a lo largo de 2016.

Las primeras unidades del Fiat Tipo están ya disponibles en una edición especial limitada a 220 unidades y denomi-nada Opening Edition, con el motor 1.4 de 95 caballos y el 1.6 Multijet II de 120. Esta serie especial está dotada de un completo equipamiento de serie, que representa un intere-sante ahorro para el cliente y está ya disponible en Comau-to desde 10.990 euros, con el Plan PIVE y las promociones in-cluidas, aunque los precios de la gama arrancan en 9.900 euros, con los descuentos y las ayudas a la compra también aplicados.

El Fiat Tipo es un modelo se-dán con carrocería de cuatro puertas y cinco plazas, que com-bina un gran maletero de 520 litros de capacidad con unas dimensiones compactas. Mide 4,54 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,49 metros de alto y su distancia entre ejes, de 2,64 metros, permite ofrecer un habitáculo confor-table y espacioso. Todo ello con el característico estilo de los modelos diseñados por el Centro Stile Fiat.

«Este nuevo Fiat Tipo es un modelo revolucionario, com-pleto, con un buen diseño, el mejor maletero de su cate-goría y a un precio imbatible», asegura el gerente de Comauto, Miguel Sánchez. «Una vez más, Fiat ha respondido a la demanda, lanzando el producto que buscan muchos conductores en esta categoría. Y prueba de ello es que nada más salir al mercado ya ha obtenido prestigiosos premios internacionales».

La gama está estructurada en base a dos niveles de acabado, Easy y Lounge, y tres motorizaciones, una de gasolina con 95 caballos y dos turbodiésel, con 95 y 120 CV respectivamente.

LA EDICIÓN ESPECIAL DE INICIO UTILIZA UNA MECÁNICA MULTIJET DE 120 CABALLOS

VUELTA DE UN CLÁSICO COMAUTO RESCATA EL CARÁCTER DEL FIAT TIPO, UNO DE LOS

MUCHOS MODELOS NUEVOS QUE LANZARÁ EN 2016 Confort, espacio y seguridad con precios desde 10.900 euros

Y A D I S P O N I B L E

ANUARIO 2016

SERIE ESPECIAL.

La edición especial Openning

está limitada a 220 unidades.

EL MUNDO/CASTELLÓN AL DÍA 29 DE ENERO DE 2016...

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