EL LIBRO -de los-

NUDOS

ILUSTRADO CON FOTOS Y DIBUJOS

DIDÁCTICOS

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BlBUOTECA CENTRA� UNAM

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Indice

INTRODUCCIÓN 11

C ABULLERÍ A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . U General id acks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 � Estructura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jl)

Característ icas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

NU DOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2� Genera l i dades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Ga;as . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 -As de gu ía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .' 27 - Balso por seno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2� - As de g u ía con seno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

- Ga;a española . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

- Balso de cala t'att· . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1 -· Balso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ." 1 NUDOS f·:NVOLVENTES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Pu ru unir -Vuel ta mord ida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 --Vu e l t a de cornan1u sa o vue l ta de bita (ton1ar v u e l t as) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 --Nudo de med i a l la ve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 - Cntc de med i o seno de gancho mordido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 - Medi a l lave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 -Vu e l t a y dos medi as l l aves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J(J -De vuelta muert a con medias l la ves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3(J

- Ga;.a corrcd i ;a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 7

-Cote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .n - Doble cote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3� -Nudo apagapenol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

-Nudo corred i ;.o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 -Doble cote (presi l la de a l ondra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 41

7

Pum supcndcr - N udo ahnrcaperros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -1-2 - E n t a l i ngaclur a de anclote con v u e l t a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4J

-Vu e l t a l i gada o enta l i ngadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -1-4 -Vuelta de gancho o boca de l obo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

-Vuella de gancho doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

-Vue l t a de gancho de gola de raya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

- Balso de cal afate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 7

- N udo de v u e l t a de encap i l l adura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -1-X

- Bal lestri nque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

- Ba l lestri nque doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .'i 1 - Esca lera de mono 1 estri bos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Puro unir Nudo plano o l l ano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

N u do de e nvergue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Nudo decruz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 55

Culebreado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

N udo de pico de püjaro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

N udo en ocho corredizo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5X

NUDOS DE UNIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5X

- Entalingadura de nudos simples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5� - N udo plano. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

-N u do de enverg ue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (JO

-Vue lta de escota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (1 1 -Nudo de vaca o de ayuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (l2

-Vu e l t a de escota doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

-Nudo de pescador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

- N u do i ng l és . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

- N udo i ng l és doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (1.'i - N udo s imple de u n iún . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

- E n ta l i ngacl ura a l a portu guesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

- N u do de red . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

NUDOS DI: llO/i\. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . 67

-Ba l lestr inque triple. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 NUDOS DE DI:TL"lCIÓN Y DE VOLUMEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1

-- N udo simple. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1

- N u do Saboy a o nudo en ocho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

-Nudo en ocho dobl e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . ... . . . . . . . . . 7J

-Nudo en ocho de gancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

-Nudo de fra i le . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

-Nudo del capuchi no . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7(J

-Nudo de fra i l e doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

-Nudo del esti bador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

-Trenza del est i bador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

-Piña . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7X

-- Pui1o de aco l l ador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

NllllOS DI'. ¡\JliSTL.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xo -Nudo s i mple con gaza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XO

- N udu de margari ta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . � 1 NLifl()S ll!YI·:RSOS ' . . . . . . . . ' . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ' ' . . . . . �:1 - N udu del tej edur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . �3 -Vue l t a de escota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . �3 - N udos para anzue los ( con oj al o con aumento de vul umen). . . . . . . . . . . . . . . . �4 -Nudo del pescador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . �6 -Nudo del carretero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . �6 -Nudo hu l i n (para a l p i n i stas) . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . . . . . �7 - N udu en ocho (para a l p i nistas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . �� - N udo Marchard (para a l p i n is tas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . �l) - N udo Prusik (para a l p i n i st as) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . <.JO - N udo i ng l és doble ( para a l p i n i stas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Y 1

- N udo d i nümico de seguridad (para a l p i n i stas). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

- N udo d i nürnico de seguri dad doble (para a l p i n i stas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 - Punto de c i ruj ano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Y3

-Nudo corred i:t.o o de horca. . . . . . . . .. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 -Nudo de ron:t.al. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 -Turbante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

- A barrote redondo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

CC)STU R AS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Cicnera l i dades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Ca:t.as . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

- Cia:t.as de cornamu sa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

- N u do plano con gaza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

-Vue l t a de escota en guardacabo . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . 106

-N u do doble de ba ndera sobre ayuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

- Enta l i ngadura entre dos ayustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . · 107

- Ental i ngadura con pasador entre Jos ayustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Ayu stes de u n ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Empalmes . .. . . . . . .. . .. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Ental i ngaduras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

LIGAD AS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 3 Genera l i dades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 T i pos de l i gadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 -Ligada s imple. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

-Ligada con aguj a (i'a lcaceado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

- Fa lcaceado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 - L i g ada anudada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Ligadas con nudos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 16

Ligadas de gaza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 7

L i gadas de u n ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 19 Ligadas de protecci ó n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

ACC ESO RIOS . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Ge neral idades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Ute n s i l ios y aparejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

9

-Tensor de la jarcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ _ ............ _ . 1 22 -Terminal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 -TL·nninal Norsl'lll<tllll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.� - ivtotón ........ ... . . . ................ _ ... . ... . ... _ . _ . _ . 12-+ -Aparc_in......................................................... 12-+ -Molinete .. . . .. ...... . ....... . ..... . .... _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12:'

\Vi ll('h . - . . ' ' . ' . ' ' ' ' ' . • ' ' . ' ' - • . ' .. ' ' ' ' . - ' ... - ' - . - - . ' . ' .. - . . . 1 26 - Cnflá g rindn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2X Guías y sujcL·iones ... . ......... ...... . ............ _ . . . . . . . . . . . . . . . . . l2l)

Poleas de reenvío . . . .. . . .. ......... ......... . . _ ........ _ . _ . _ . . . . . . 1 24 - (lu ía s ........ _ .. _ . . .... _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 - Gatc.ras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 - Bolardos .. . . . .... . .. . ..... . . ... . . . . . . . . . .. . _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 - Noray u bolardos . .. . .. . . . . ..... . .............. . . . .... . .. . . .. . .. _ . 1.1.' - Bit as .... . ... . ................... . . . . . . . . ... _ .. _ . . _ ... _ . . . . . . . 13---l - J'viUéJ'I(JS ........................................................ 1.\---l

- Arf!ollas .. _ .... . ....................... . .. . . . . .. . ............. _ . 135 -Cabillas . ................................. _ ....... _ _ . .... . . . .. _ . 135 - Cnrnann1�<1s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 -Mordazas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17

- Cadenotes .. . ... ......................................... _ . _ . . . . . 1.\X - (_ '<íncanlos ........... _ . _ ..... ___ ....... _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Jl) Sistemas de enp:anche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-+0 - Ciuardacahos.... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 - Ga11L·hos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-+2 -Mosquetones ..................................... _ . . . . . . . . . . . . . . i-+3 - <.irilletes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-+5 -Buriles o cabillas_................................................ 1-+X 1 Ierramientas .......................................... _ ..... _ . . . . . . 150 - Pasador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 -Aguja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l.'i 1

Cuchillo ....... . ............................................ _ . . . 15 2 - Pasador para ayustes ................... . .......... _ . . . . . . . . . . . . . . . 1) .1

Pinza .......................................... __ . _ . . . . . . . . . . . . . 154 -Aguja de gancho. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 :'14 -Hilados .... . ....... . .... . .................... . . . .. _ . . . . . . . . . . . . . 1 )(¡

Gi.OSARJO .... . . . . ... ........ _ . . _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l."i7

10

Introducció1t

No es posible imaginar una embarcación de vela o de motor sin una rica variL�dad de cabos de distinto tipo

lJUC permita realizar todas las actividades que le sun propias. Estar amarrados en un puerto. suspender los botes salvavidas. trincar a burdo objctus diversos para

evitar que se desplacen con los movimientos de la embarcación, bajar la pasarela e izarla. usar los cabos. incluso lus cables. como defensas ... sun UfH:racilmcs

usuales en todas las embarcaciones y que requieren el uso de cabos. Ademá.-;. en las embarcaciones de veL1 hasta la propulsilín est<Í controlada y regulada por un determinado número de cabos bautizados con nombres específicos según la función que realicen y dcrHllllina­dos en conj u nlu jarcias.

La característica fundamental de los cabos consiste en . ..;u capacidad de transmisiún. gracias a su llcxihili­

dad. de la tracción realizada por una fuerza de un extre­

mo al otro. incluso si tiene forma curvada. Para realizar esta función los dos extremos de un

cabo deberán de estar unidos de forma que en ellas se puedan aplicar fuerzas antagónica .->.

En un extremo. la uniún puede consistir en las manos

del marinero 4ue. sujete un chicote. lo tese o arrie cabo. F.n cambio. en el otro extremo debcní de exi.-;tir una sujeción a un objeto. móvil o fijo al que el cabo trans­mitirá la tracción.

F.n los antiguos vckrus, el vínculo se re;dil<tha L·on nudos distintos para los diversos tipos de usos. pero todos tenían una característica común: garanti;ar la máxima resistencia con carga. asegurando la pusihili­

dad de ser soltados con facilidad fuera cual Cuera la carga y el tiempo a lo� que hubieran sido sornctiuos. y

en las rnüs dive rsas situaL·ione� rnctcorolúgicas.

Algunos de ellos son nudos tan prúcticos que se pue-

1 1

den des hacer con só lo a fl oj a r l a tracc i ó n . So n n u dos que fac i l i t an el trabajo del hombre de mar.

Pero hay q u e tener e n cuenta q u e todos los nudos. i ncl uso l os más fác i les. se aprietan baj o la t racción y se a flojan en cuanto están l i bres de carga. por lo que. por ejemplo. si se q u iere l i berar un n udo de amarre mientras el v iento lo está ten sando se req u iere más fuerza y más t iempo, hasta tal punto que en e l caso de u na u rgencia grave podría res u l tar i ndispensable usar del cuch i l lo . En cambio, en c ircunstancias normales, puede ser suficien­te e l uso de u n l azo y de u n utens i l i o especiaL s i m i la r a u n fuerte pu nzón. para deshacer cualq uier nudo.

En las modern as e mbarcaciones de v e l a, se han sus­t i t u i do o i nc l u ido m uchos nudos por acce sorios que perm i ten rea l izar s i n que haya que hacerlos o deshacer­los a cada momento (maneras. gri l letes. mosquetones. etcétera) . Por este motivo hemos considerado que en un manual de nudos no podíamos o m i t i r los q ue se p ueden hacer con estos instrumentos.

Empezare mos exa m i nando los tipos, l as caracterís­ticas y l os materiales de los cabos. Después, pasaremos a los nudos, a los ayustes. a los fa lcaceados, a las l iga­das y a otras l abores. Termi nare mos con los accesorios, es dec i r. con los uten s i l ios que reducen e l esfu erzo del hom bre (ca bresta ntes y aparej o s ) y que s u s t i t u y e n o complementan los nudos. o b ien q ue ayud�·n a h acerlos y a sol tarlos.

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h'l cuchillo mulliusos es utw herramienla de resorte dolado de buril, hoja y pasador de largar

Cabullería

Generalidades Se l l ama cab u l lería al conj untu de cthus de a bordo y que. por su variedad . nn conv icnc dcfi ni r L'OnH l cuerdas .

En la pníctica. entre las cuerda.� <-k uso cormín y l os cabos de embarcaciones no existe una diferencia sus­tancial. en cu anto a características técn icas . De todas formas. la p recisión habit ua l y la propiedad de los tér­minos marineros quedan plasm�tdas en e l rico g l osario específico del que sl'lln indicaremns los términns de mayor utilidad:

cabos es el nombre genéricu con e l que son desig­

nadas las cuerdas de a bordn: cabullería es el conjunto de todus In-. cabos. moto­nes. pastecas. a l a mbres . etc . : jarcia indica e l conjunto de c �tbos y a l ;unbrcs u t i l i­zados a bordu: jarcia de labor son los ctbos y l os L·ablcs 4ue t ie­nen mov i l idad para man iobrar las vdas y perchas : jarcia firme o muerta sun los cabo-. y cables que permanecen fijos a bordo: drizas son cabos u t i l izados p;1ru izar objetos (velas): amantillos son cabos que aguant�111 los pcno lcs de perc has de labor (botavara. tangl'ln ): escotas son cabos que orientan las\ e las: obenques son los cabos o alambres que sujetan l os palos latera l mente: stay son cabos o cabl es que sujetan lus palos para impedir que caigan hacia prua o pupa: burdas son cabos o cables que sujl�tan los pa l os a l a s bandas más hacia popa que l os obenques: chicotes son los cxtrL'IllOS de IPs L·ahos:

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! • ----·

piolas son cabos de pequeña mena. antiguamente embreados; jarcia menuda son cabos de poca mena. Se emplean para costuras. ligadas, etc;

Obenques

Merlín de tres .filástica.\· retorcidas

y trenzadas

Cote sobre una cabilla

Chicote

Se u o

me.-Jines son cabos Jc pm·a mena y pocas lil <íst icas: tlechastes son cabos cortos te salios Je forma hori­l.ontal entre los obenques. están uniuos a c aJa uno Je los obenques con un nudo. Funcionan como J is­tanciadores entre los obenques y como esca leri l l as para subir a los palos: garruchos son los a n i l los o pie;.as en forma de «T>> cos idos al grat i l de la ve l a para envergarl a: matafiones son cabos cortos. con ext remos 1 i bres. cos idos a l as velas: rizos son cabos u t i l izados para d i smi n u i r l a super­ficie de u n a vela: relingas son los cabos cos iuos en las ori l las de l as ve l as . para reforzarl as: gratil ori l l a de la ve l a por donde se u ne y suj eta al palo ( verga. botavara ); guardamancebos son los cabos o cables horizon­tales sobre los candeleros para evitar caídas de los tr ipulantes a la mar; orin(JUe son cabos o cade nas q u e u ne n muerto a una boy<1: estachas son cabos gruesos Je remolque o de amarre: estrobo es u n a n i l lo ele cabo u t i l izado para su j etar un obj eto (re mos ) .

En un cabo se distinguen cuatro partes Je función diversa. defi n i das con nombres específicos:

durmiente es la porción recti línea a rraigada al apa­reJo: finne es la parte más l a rga de un c abo. amarrada a u n punto: seno de un cabo es l a curvatura entre los extremos: tirante o chicote es el extremo de u n cabo.

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En n u e s t ros dibuj os e l t i ra n te aparece i nd i c ado cerrando e l ext re mo de un cabo con u n sem icírcu lo .

En l o q ue respecta a l a forma de u sar l os cabos med iante muditicación de su forma, hemos re un ido bajo e l término nudos todas l as m od i ficaciones rea l izab le<. con faci l idad en uno o varios cabos sin e l aux i l io de i ns­trumentos o cordeles: en cambio, baj o e l término ayustes hemos agrupado todas las manipu laciones. genera l mente def i n i t ivas y, casi s iempre, i rrevers i b les , real izadas en uno o más cabos con l a ayuda de i nstru mentos, pero s in u t i l izar cordeles: por ú l t imo. l as ligadas. también son casi s iempre detin i t ivas.'Pcro fác i lmente reversi bles, ade­más de usar i nstnnm:ntos. requ ieren el uso de cordeles como matalioncs y merl i nes.

De arriba a abajo: coca. chicote libre bit·n adujado en plmw y en l'spiral

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Fírllll' Cllit·otr

Estructura Una característ ica común en los cabos con prestacio­n e s técnicamente gara n t i zadas es no e s t a r formados por un solo corde l . s i no que están con s t ru idos por u n g ra n número d e h i l o s re u n i d os e n t re s í d e d i s t i n t a forma.

Por retorna m i e n to de l a s fibras nat u ra les se obt ie­ne n las filásticas; varias filás t i cas ret orcidas _ju n t as y enro l l adas. en a lgunos casos. a l rededor de una fi l ás t i ­ca centra l , denom i n a d a a l m a , fo r m a n e l cordón: a part i r de t res y hasta se i s c ordones retorc idos j untos a l rededor d e u n a l m a, for m a n un cabo p l a n o; t res cabos pl anos ret orc idos e n t re sí, con rotac ión contra­ria a su propia forma, for m a n una guindaleza. o sen­c i llamente , sirga.

Cabo acolcluulo

a la derecha (iuindale�a

E l sent ido de filrmación del nudu respecto al sen t ido de rotac i ó n de la espira l e n a lgu nos nudos puede i nl' l u i r para mejorar e l agarre.

E n cuanto a l as tibras art i fic ia les. fabricadas e n lodas las l ongi t udes deseadas, la estru c t u ra de los cahus cun p re stac i ones más e l evadas está furmada p or una u varias m allas coaxi ales. Cada m a l l a esi<Í t'urmada por un tre n zado no anudado de cordones e nwl l ados en

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( 'abo co11 malla

Cubo tlt· .fibra.\ urliflcioles co11 mulla y un alma rl'lorcit!o

espi r a l y c r u /.ados ; l a malla mas m terior cont iene u n a lma formada por u n haz de fibras rectas o por varios haces retorc idos.

Adc mús. e x isten los cahles m c t ü l icos. también for­m ados por h i los s i n so l uc i ó n de co n t i n u i d ad de u n extre mo a l otro del cahn 4ue pueden tener dos t ipos de Cllrdada:

I H

de tr·enzado, compuesta por u n m ín i mo de seis li lásti cas enro l l adas en espi ra l a l rededor de u n a l ma de l ibra o de alam bre de acero. formadas, a su vez. por varios h i los también envuel tos en espira l , con o s i n a l m a i n te r i o r. Estos c a bos pueden tener u n a cPrdada para l e la o cn11..ada. dependi endo de q ue e l e n ro l l ado d e trébol es e n t re sí s e a para le lo o i n verso al de los hi los que lo componen:

Cabo de fibras arlifiáah�s. 1�·11 él Si' aprecia la mallu IÍ11ica di� l'l'l'estimicnto y los t·ordones cr11::.ado_,. interiores

;\brm:aderas. Su utilizacitín está de.,·aconH;jada con cabos de .fibra.\· textiles, pero puede ser de gran ayudll con alambres de acero como sustituto de los ayustes en caso de emergencia

1\yuste por ji1siún

de formación espiraL con u n a serie de estratos de h i l os, en general no más de cuatro . enro l l ado� en espira l . uno sobre otro.

E l uso de l os cabos metál icos requiere c ierta cautela en lo referente a s u plegado. porque e n caso de que forma­ran ángulos demasi ado estrechos. podríamos rebasar los límites de f lex i b i l i dad del mater ia l y provocar la rotura.

1 Materiales 1 Las prestaciones mecánicas de los cabos no depe nden sólo de sus d i mensiones. s i no tamb ién de los materi a les con los que están fabricados.

El a l godón. el cáílamo. e l coco. la mani l a o L' l s i sa l son f ibras natura les con las que. desde t ie mpos m u y remotos. se h a n hecho cabos d e cua lqu ie r t ipo y d i men­s iones. Estos materi ales siguen u t i l i 1úndose e n la actua­l i dad, por sus propied ades rudas. capaces de re s i s t i r b i e n e l desgaste. n o por s u s prestaciones mcuí n icas.

Las n uevas fibras art i fic ia les. e mpe1ando por el nai­lon y e l tcri t a l . que fueron l as pri meras. hasta l legar a l as actu ales, mús ava n1adas. que, a igual peso y d i úmc­t ro, o frecen prestaciones mucho mej ores respecto a las n aturales .

Los cabos metál icos. compuestos por h i lo.-; de acero c i ncado o inoxidable. se d i fe renc ian de los dc mús. t a l como y a hemos v i s to, tanto por la estructura como por l as característ icas mecán icas .

Es evidente que los cabos metá l i cos son menos tkx i ­b l c s y menos e l ás t icos. p o r lo que s e prcllcn:n cuundo no hay que someterlos a pl iegues y c urvat u ras demasia­do estrechas. así como cu ando es necesario que L' l cabo.

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somet ido a t raccHln , no esté s ujeto a alargami e n tos exces ivos. Para los cabos de sujeción de los r.alos, por eje m plo. estos req u i s i tos son esenc iales, por lo que, en genera L allí se u t il i zan obenques, stays y burdas con­feccionados con cables de acero.

Ta mbién se prefi e re este material para las dr izas, a menudo, env uelto con una fu nda exterior de phíst ico; a vece s , también los aman t i l los están formados por u n tro;.o d e cabo d e acero ayustado en el extremo c o n u n L·abo d e fibras.

U na alternat iva a los cabos de acero p ueden ser las barras de acero. que, s i n e mbargo. normalmente t ienen comportamientos menos sat isfactorios e n cuanto a a lar­gamiento. somet ido a esfuerzo.

A pesar de q u e p u eda parecer s u perfl u o, conviene rcconJar l a nece s idad de asegurarse de q u e la carga de rot ura de u n c abo sea mayor q u e la t racci ó n a la que será somet ido.

Características S i e x a m i namos las es tructuras y los mater iales, ya hemos apuntado algunas particularidades que conven­drá recordar a l dar una breve síntes i s de las caracterís­t icas de un cabo: d i ü metro, peso métrico, carga de rotu­ra. coeficiente de alargam iento, res iste ncia a l desgaste y a los agentes atmosféricos, c01·dada y nú mero de h i los o t'ilást icas, así como la cal i dad de los materi a les y de la mani pulaci ó n .

L a s d i me n s i ones d e l cabo p u e d e n tener rel ieve e x clu s i vamente en fu n c i ó n del d i ámetro i n terno d e l pasacabos o de los demás aparatos a t ravés d e l os q u e t iene q ue pasar : u n a escota debe tener, respec to a s u morda;.a, u n d i ámetro proporc ionaL para perm i t i r u n b u e n desli za m i e n t o s i n obstác u l o s con l a mo rd aza abierta y un buen agarre . cuando se c ierre .

En cuanto a l peso métri co, n o es necesario recordar que los cabos l ige ros ev i tan pesos i n út iles sie mpre que garant icen la robustez necesaria.

Otro elemento de i mportancia de l as características de l cabo es el que se retiere a sus prestaciones mecán i ­cas y , en part icu l ar, a su carga d e rot ura. Es mej or pro­veerse de cabos de la mayor cal idad pos i ble , aunque también es verdad que a menudo e l comprador no t ie ne ele men tos para u t il i z ar este parámetro. Por ej e m plo. para la u t i l i ;ac ión de u n cabo como escota p uede ser útil conocer su carga de rot u ra si se conoce o s i se es

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capaz de ca lcu lar qué carga de t rabaj u m;íx imu tkhc r;i de soportar. D e m a s i ad u -; c o m p rad ores I H J t i e ne n e n c u e n t a que si e s t a prccauciún es i m port a nte para l a jar­cia Je l abor. e .s ind ispensable para l a jarc i a 1 n ucrt a : u n p a l o ru e ra Jc COil trol p o r l a rot u ra Jc ll ll JU J' I l l i L' n l l' supone u n grave pe l i gro evi table y. si pur suerte la t r i ­p u l ac i ó n no s u fre percance a l g u no . l a rc parac i t'l ll del daño representará u n buen mot ivo para arrepent i rse de no haber cmn prado los ca bos cun mús atcnc i tí n .

E n J o que se refiere a l coefi c i e n te de al arg: 1 1 n i c n t u. no es demasiado i m porta nte en la j arc i a Jc l abor. gra­c ias a la pos i b i l i dad Jc e fectuar l as co n t i nuas y norma­l e s i n terve nciones Je reg u l ac ión y a los cabos prev ia­mente t e nsados que red u c e n c o n s i d e r a b l e m e n t e el a l argamiento, respecto a Jos q ue no han sido somet idos a este t ra tam iento . E n cambio. e n lo refe rente a los dur­m i e n t e s . un a l a rg a m i e n t o anormal podría c n t ra íiar i m po rt a n tes pmb l e m a s . der i vados d e l dL· .sc u i J o de q u i e n ol v i d a q u e se trata Je j arc i a muert a . pero conl­proba b l c . Para tener u n menor riesgo Jc acc identes . basta con u n s imple contro l . a l menos per i tídico. s i no s is te mútico . a n tes de caJa sa l ida .

Como y a hemos v i sto. l a res i stencia a l desgaste y a los age ntes atmos féricos ( i nc l u idos los ray us u l t rav io­letas ) , es u n factor a favor de las li bras vege tales. pcm por su n a t u r a l e za . no pueden gara n t i ;a r las m i s m as pres tac iones que las fibras a rt i fi c i a l e s . C u nl l l .consc­cueneia Je e l l o . por reg l a genera l . se e l ige n l as fi bras vegeta les para los cabos Je a m a rre y s i m i l a re s , L1s fi bras art i fic ia les para las escotas y bs dri ;as. los L·abp� de acern para la j arc i a m u e rt a . l o s c abos m i x t os Jc acero y las fibras art i fic ia les para los amant i l los .

La cnrJaJa y e l nú mero Je h i los sun caracterís t icas muy i m portantes. pero ahora cstún ampl iamcntc cstan­dari;.adas. de forma que no dejan u n :unpl i n margen a una e lección razonada por parte del comprador.

En c a m b i o . la c a l i d a d del mater ia l es u n a vari ahk con tan tas i ncógn i tas que no puede an a l i ;.arsc en L' stc apartado. a u n q u e una a te n ta com probac i ó n perm i t i d hal lar l a respues ta adecuada.

Recordemos que la cal idad es rea l mente i m portan te .

porque e n n i n g ú n otro l ugar como en u n barcu se puede a ri rmar que. a menudo. la v i da pende de ll ll hi lo .

� 1

Nudos

Generalidades A ntes de pasar a la manipu !ación de los cabos. cree mos oport u n o e x a m i na r los s i s te mas más adec uados para colocarlos, es dec i r, cómo recogerlos o cómo aduj arlos para que estén suel tos y no los encuentre e nredados o deteriorados e n el momento de u t i l izarlos.

Es evidente que todo lo que vamos a exponer a con ­t i nuación se refiere a cabos espec iales para la náut ica de recreo. de d i mensiones conte n i das dentro de c iert o s l ím i tes .

S i se dispone de u n espac io adecuado. bien protegido. como un espacio l i bre en cubierta. una bodega o un cofre. para un solo cabo, podrá adujarlo. es decir. disponerlo en espirales superpuestas. ele igual anchura a la del espacio di sponible . Por ejemplo. se procede de esta forma con el cabo o la cadena del ancla. Una al ternativa a las espirales consiste en plegar el cabo en porc iones rect i l íneas y para­lelas, aunque sólo se puede l levar a cabo si se dispone de una supetticie l ibre adecuadamente amplia.

Si . por e l con trario. t ienen que colocarse u nos contra otro s . conv i e n e ad u j arlos e n t re l a mano y e l codo, e n espira l .

L a aduja formada de e s t a forma se s ujeta de d i s t i ntas formas con el extremo l i bre .

S i una driza o una e scota d i s ponen de ch icotes l argos l i bres. conviene proceder con e l los de la m i sma forma que con e l res to d e cabos. e mpezando a atarlos por el seno y ceñir todo e l conjunto con e l extremo l i bre. suje­tado, a su vez. en una cornamusa.

Los nudos con s t i t uyen e l s i stema más senc i l l o para emplear l o s cabos . Con los n udos se pueden u n i r dos cabos o vincular u no a una sujeción. a un objeto o u n i r en tre s í u n o o varios objetos.

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Aclujas preparadas para ser guardadas o suspendida.,·. por 1;jemplo. en 1111 palo (en la fotografía i:t.qnie•·da l . durante la IWI'I?gaciún

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Ctimo atar una aduja para colgarla

;\dujas: 1111a y varias e.1pirale.1· Cómo atar uua aduja para apoyar

Cabo aduiado sobre un p/auo

Los t i pos de u n ión están clasi ficados, de forma gene-raL med i<mte u nos térm i nos i ngleses:

bend: nudo de u n ión entre dos cabos; /Jitch: nudos en fijaciones, por ejemplo. e n bitas; knot: nudo del cabo sobre é l m i smo.

S i n e m bargo. los n o m b re s usados a m e n udo n o se corre s ponden con esta subd i v i s ión.

Así pues . c o n s i d e ramos m á s rac i o n a l agrupar l o s n udos e n !"unción ele su u s o , exceptuando las gazas q ue puede n ser u t i l i zadas para l os usos más d i spare s .

Adcmús. hemos reu n ido baj o el concepto de «nudos d i versos >> los propios de act i v i d ades deport ivas o profe­s i o n a l e s y aj e n o s al arte m a r i n e ro y a l g u n o s n udos mari nero s con u n a fu n c i ó n pri ncipal m e n te es té t ica y decorat iva .

A n t e s de e x a m i nar cada u n o de los grupos. conv i e­ne m e n c i o n a r a l g u n a s m a n i p u la c i o n e s e l e m e n t a l e s q u e c o n s t i t u y e n l a b a s e d e m u c ho s n u d o s : media coca. coca. vuelta, vuelta corrediza. vuelta fija y espiral . Si u n cabo forma una curva a 1 800 , el res u l ta­d o es una med i a coca q u e s e convi erte e n coca cuando e l g i ro e s c o m p l e t o . Si l a coca se for m a d e m a n era i nvol u n taria. con riesgo d e deteriorar e l cabo, se d i ce q u e toma v u e l t a ; s i por e l contrario. se ha formado a propósi to se d ice q ue ha formado v u e l t a . S i la gaza se h a for m ado a l rededor d e u n a s uj e c i ó n , por ej e m p l o. u n a b i ta , se da v u e l t a y, e n c a m b i o . se q u i ta v u e l ta cuando se deshace.

U n a coca puede formar sólo u n a vuelta corred iza, porque evidentemente no basta para u n a v u e l ta tij a. por l o que es necesario b loquearlo con i nstrumentos part i­c u l ares q ue veremos más adelante en l a sec c i ó n referente a los nudos envolventes.

La espiral está formada por una serie de cocas suce­s i vas, como describe su propio nom bre .

La vuelta mordida es u n a téc n ica de preparación Je los n u uos con l o s q u e se pueden a m o l l ar s i m p l e ­m e n te ej e rc i e n d o u n n t r¡¡ c; c i ó n s o b re e l c h i c o t e . M uchos J e e l los , son n u d o s a l o s q u e se puede apl icar esta precaución. q u e consi ste s i m p l e mente e n i n trodu­cir e l seno del c h i cote así como su extre m o para ce rrar el n u d o .

Ta mbién se define c o m o med i a c:oca u n n u d o part i ­c u l a r q u e i l us traremos m ú s ade lante, por lo q u e , cuan­do no hablemos del nudo y exista pos i b i l idad de equí­voco, adoptaremos la costu m bre de sust i tu ir el térm i n o de med ia coca p o r vuelta .

26

iHedia ga:a

f:"spiral

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GAZAS

Las ga;as son a n i l las de cabo capaces de conse rvar i n a l terada su d i mensión al ser some t i ­d a s a t racc i ó n .

Su u s o es m u y común porq ue pueden t e n e r mú l t i p les fu nc iones: u n a gaza formada a l re­dedor de una argol l a del muel le o e nc api l lada en u n a bi ta . es el sistema mús u t i l i 1.adu p�1ra a m a rrar a un muerto . por provis ional o estab le q u e sea.

Una ga;a v i nc u l a una e scota a u n puño o a una d ri za a u n mosquetón. y perm ite man io­brar las ve l a s .

Se pueden ignmar otros t i pos d e nudos m ú s s i m p les o m ús complejos e. i n c l u so. müs espec íficos s i n grande s pro b l emas, pero la t raves ía a bordo podría ser muy d i fíc i l para aque l l os que no sepan formar una gaza.

Ex p l i caremos e i lu s t rare mos los mús comunes.

As de guía

Es u n n u do senc i l lo y, sin duda, e l más conocido . La longi tud del lazo v ie ne determ i nada, en la fase de for­mación, según la neces i dad, por l a d istancia de la pri ­

mera gaza con el extremo del c abo y q uedará tij a u n a vez que s e haya apretado el nudo .

2 7

Balso por seno

Al igual que el as de g u ía, se forma u n seno con el c h i ­cnte, pero el extremo del cabo pasa a través d e l seno u na vc1. mús antes de completar e l nudo, q u e por lo tanto tendrú Jos ga; as . Se puede obtene r e l m i s mo resu l tado man i pu landn l os senos. Una ve;. pl egada en seno la lon­gi tud adecuada del cabn, se pmcede de la misma forma que con el as de guía . Las dos gazas que se forman per­m i t e n cugcr palos . m <íst i le s y otros cue rpos m ;1 s o menos c i l índricos y hasta a un hom bre. en caso de no <.l i s poncr de arnés. Para el lo, se pasad cada u na de las p iernas por uno <.le los l azos o bien las dos piernas e n un l aw y e l torno. por debaj o <.le la a x i las . por e l otro.

As t!l' guia t!oh/¡• sobre t•l xt•no

As de guía doble

As de guía doble y andarivel de transbordo

Si se util iza una técnica opuesta, se puede formar un seno a media altura del cabo y usar los dos extremos para la gaza. En este caso, esta se sostendrá por u n largo seno que podrá ser utilizado como apoyo para las manos.

Una ul terior variante consiste en real izar un nudo simple en el seno distanciado de la gaza lo suficiente para que este se coloque tras la espalda. De esta forma se obtiene un nudo seguro que puede ser ut i l izado como un improvisado andarivel de transbordo pasan­do el cabo de unión por el seno.

As de guía doble con nudo simple para andarivel de transbordo

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As de guía con seno

Se real i/a con e l se­no. pero. para poder completar el nudo, después de haber pa­sado el cabo por l a pri mera vuelta, n o se forma v uel ta para i n­t rod u c i rl o n ueva­mente en l a pri mera gaza. s i no que se en­sancha el seno y, gi­rándolo, se hace que rodee el firme .

Gaza española

Se forma u na gaza y se i n troducen los extremos del chi­cote y del seno; se i ntroducen las secciones med i as d ia­metrales del cabo que forma l a pri mera gaza en l as dos gazas formadas con e l anterior paso. S e e s t i ra e l nudo, que tendrá dos l azos. Se obt iene el m i s mo res u l tado. pasando dos vue l tas con el extre mo del cabo dentro de l a pri mera gaza, para después, vol ver e n sentido contra­rio para cerrar el nudo.

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Balso de calafate

Es s i m i lar al as de g u ía con se no. pero forma dos ga;.as en e l se no.

Balso

Colocando l a m ano a través del an i l lo de la ga1.a. se pasa e l durmiente del cabo sobre el nudo y se ex trae la

mano de l a gaza ; e l nudo se g i rará y podremos hacer correr e l a n i l l o de la gaza a l o l argo del cabo rea l i zando u n buen nudo corred izo.

3 1

NUDOS ENVOLVENTES

A esta fa m i l i a pertenecen todos los n udos que se obtienen envo l v iendo de forma oportu ­na u n cabo e n cualqu ier objeto. Puede n empl earse para:

u n i r un cabo a una sujeci ón ; para su spender u n obj et o maniobrando e l cabo con e l que se sujeta: p�1ra u n i r varios obj etos en tre sí.

PARA l.IN IR

Vuelta mordida

Hab i t u a l m e n te , para a marrar se da u n a v u e l ta fi rme a u n a h i t a . a u n m uerto con u n cabo u n ido. por e l o tro extre mo , con u na v u e l t a fija a u na corna m usa de l a embarcac ión, o bi e n s e d a u n a vue lta corredera l a b i ta en la parle centra l de l cabo, y dos vueltas tij as con los dos ex tremos lij ados e n dos cornamusas. Este ú l t imo se denomi na amarre por seno y es muy práctico para zar­par s i n ayuda desde el muel le .

Vuelta de cornamusa o vuelta de bita (tomar vueltas)

La segunda clctin ic ión es 111ús correcta puesto que espe­c i fi ca que no se trata de un noray. s i no de b i tas de u na cornamusa.

Por l o tanto se trata de una sujec ión que, por lo gene­ra l. cstú presente a bordo y no en el muel le. A l dar u n a v u e l t a a l ternat i vamente sobre d o s pu n tos d e sujec i ó n , cruzando cada v e z e l cabo y hacie ndo que e l c h i c ote q uede bajo el seno. nos ocurrirú que. cuando la embar­cac i ó n t ienda a t i rar del amarre, el seno entraní en trac­c i ó n y morderú el c h i cote i mp i d iendo que el nudo se escu rra (cuanto más t i ra el barco, mús d i fíc il es elimi ­nar la vuelta o deshacer e l n udo ) .

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¡\marre a dos o tres ¡•u ellas cruzada.\· en el pasador de la cornamusa

nos ¡•ueltas cruzada.\· en cabilla

Dos vueltas cruzadas en cornamusa (lomar 1'1/C{tas)

.'lindo de cornamu.\11 o tres 1'11 1'1/a.\ cru�adas ( lomar rudtas 1 -----------'

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Nudo de media llave

Es u n medio seno en el que el t i rante cruza el firme y ambos extremos q uedan corredi1.os, mot ivo por el que el nudo también puede deno m i n a rse vuelta mordida.

Cote de medio seno de gancho mordido

Para u n i r un cabo a una a rgo l l a con un nudo fúc i l y muy rúpido de amo l la r.

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Media llave

Una ve;. dada una vue lta sobre la su jcc i ún . el c h i L·otL' rorn1<t una media ga;.a sobre e l fi rme que . de ntro de c iertos l ím i tes. im peJ i rú que el cahn se escurra . Para u1 1 <�marre prov i s ion�d . e n u na s i l u ac i tín tranquila.

Vuelta y dos medias llaves

I g u a l que el anterior. con dos med i as l l aves en l ugar de u n a . A part e del cncap i l lam iento con u n a gata. esta es la forma más senc i l l a y completa de amarrar.

De vuelta muerta con medias llaves

Después de los anteriores t ipos p resentados, considera­mos que este n o m bre e s s u fi c i e n te m e n t e ex p l i c a t i v o para e ste nudo.

Gaza corrediza

Ta n s i m i la r al hal kst r i nq ue dohlc. que pod ria L·o n � i Je­rarse una mala ej ccuL· i ú n del m i smo.

Cote

El chicote. tra� formar una g;ua y med ia a l rededor de la sujeción . da una vuelta sobre el firme . p<tS<t entre las ga1as y la sujeción y se i nserta por debajo del primer gaza .

.1 7

Doble cote

U na vuelta más que el cote.

Nudos de triple cote. Se trate¡ de 1111 pnj"ecciOIIOIIIÍCIIIO de/ nudo cote

Nudo apagapenol

La téc n ica de este n u do, s im i l ar a l a del cote de med io seno de gancho corredi;o es ese n c i a L pero para e l uso q u e norma l men te se h ace de é l ( e l re m o l q u e ) es e l idea l : g rac ias a su forma es pos i b l e l ascarlo con gra n velocidad y , some t i d o a rucr;a , se suj e t a a l a perfec­ción. E l ú n ico problema que presen t a este nudo es que e l i mpac to de l a o la puede lascarlo i ntempest ivamente a l d ism i n u i r l a tracción ejercida sobre el m i smo.

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Nudo corredizo

Se puede s i mp l i ficar l a descripción de este nudo defi ­n iéndolo como u n a an i l l a de caho que, s i no cs tú b i c 1 1 tesado puede comportarse como un gancho corred izo. Se obtit' nc formamlll un ba l lestr inque a l rededor del fi rme.

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Doble cote (presilla de alondra )

Tanto si se carga el ch icote. como si se l·arga el tirmc. b ga7.a por l a que pasan ambos los estrangula y los bloquea .

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PA RA SUPENDER

Nudo ahorcaperros

U n a ve; tesado. s i se t i ra d e l c h icole perm i l e h acer c orrer e l f irme aprelando l a gaza formad a : es una espe­c i e . de nudo corredizo d i fíc i l de sol lar u na ve; y u c se ha s i do aj ustado al ohjeto. E x isten dos versiones yuc lo h acen müs o menos corredizo.

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Entalingadura de anclote con vuelta

A pesar ue s u re l a t iva comp lej idad. q u e debería de gara n t i zar l a sol iuez del nuuo. es conve n ie n te comple­tarlo con u n a l i gada e n t re el fi rme y el ch i cote . Este n u do estÚ prcv i .-; to espeL· íficame n tC p�l l'<l l o s anc lotes, por l o que a men udo estü su mergido y descargado de peso y ace e n el fo ndo. En esta s i t u a c i ó n . e l fi rme e s somet i d o a co n t i n u o s mov i m i e n tos d e b i d o a l mov i ­m iento u e las o l as que pouría provocar. como mínimo. un a fl oj a mie nto del nudo. i mped iua por l a l igada suge­r ida. Este nudo también se apl i L·a para u n a marre a u n a argo l l a uel m u e l l e .

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Vuelta ligada o entalingadura

Es un nudo de e n t a l i ngadu ra q ue carece de v u e l ta sobre e l fi rme. Los prub lemas de este n u do son l os m i smos que el de l precede n te. a menudo se usa en l os anc lotes.

Vuelta de gancho o boca de Jobo

El modo de re a l i ;.ar e s te n udo es s i m i l ar <t un cote sobre pasador, No obstan­te. pre feri mos pensar que, a l t rat arse de cargas s u s­pe n d i d a s , e l c h i c ote es té e n poder d e l u s u ar io que no t i ene que esfor;arsc en c o n t ro l a r l o , pero puede. con un s i mple mov i m ien­to, colocar e l ch icote bajo l a pres ión del fi rme, e v i ­t ando desh i l ac h a m i e n t o s n o deseados .

Vuelta de gancho doble

La e s t ru c t u ra h ace q u e e s t e n u d o sea. s i n l ugar a dudas, müs estable que e l anter ior , pe r m i t iendo. de esta manera, asegu rar l a c arg a a l a q ue deseamos someterl o . De h e c h o . l a pasada sobre l a p u n t a . no sólo t i e n e el o b j e t i vo de dar m ay n r e s ta b i l i d ad al n u d o . s i n o t a m b i é n de evi t a r u n po s i b l e e n s a n ­c h a m i e n t o d e 1 g a n c h o a causa del peso, porque l o contrarresta con l a propia ruer/.a de 1 peso.

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Vuelta de gancho de gola de raya

Este nudo es t ípico c u ando no se usa u n cabo de total fi a b i l idad . Las dos parte s del caho son absol utamente i ndependientes puesto que . si se rompiera u n a . l a otra no podrfa dcsh i h J.c harsc .

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Balso de calafate

Al igual que la gat.a de cala­fate. puede ut i l i t.arse para ha­cer u n arnés de emerge n c i a . Es exactamen te i g u a l q u e l a gat.a. e x c e ptuando l a segun­da gaza. que es ex terior para fac i l i t ar el corri m iento de las gat.as .

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Nudo de vuelta od�·�p�piDaCJum >,:, ·· . �· . . ' . · ' .' ,. .�. . ._ : . \ ·:.,;: .... .. ' . ' ' ·:-- .

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Forma parte de los nudos defi n idos como margarita, pero, a diferencía de los demás, este no sirve para redu­cir la longitud de un tirme. Su función es unir con soli­dez un cuerpo en su parte central, t irando al m ismo tiempo tanto de él, como del firme y del chicote.

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Formación, encapilladura y uso del nudo de eslinga

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Ballestrinque • . !..

Habitualmente se uti l iza para colgar las defensas en los pasamanos. Es sencillo de hacer y de deshacer, puede soltarse si no hay tracción, por lo que es una buena norma dej ar largo el chicote y, para mayor seguridad, hacerle un nudo en el extremo o bien formar una o dos medias gazas en el firme.

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El ballestrinque suele utilizarse para colgar una defensa

Ballestrinque en noray

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Ballestrinque doble

Una vuelta más que el ballestrinque, con una evidente mejoría de la estabil idad del nudo.

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Escalera de mono./ estribos

Con una catalogación no demasiado apropiada, quere­mos añadir entre estos t ipos de nudos una curiosa mani­pulación del cabo que, a veces, puede ser real mente úti l , por ejemplo, para encaramarse a un mást i l , si la tri­pulación no pudiera halar con seguridad, o si las condi­c iones del mar fueran tales que se pudiera perder el agarre al másti l o a los obenques y transformarnos en péndulos enloquecidos. Para el lo podemos completar la acción del arnés con la escalera de mono. Formamos un nudo simple con una gaza en el extremo de un cabo de longitud al menos el triple que la altura del palo o, como mínimo, del punto al que tenemos que l legar. Enganchamos el mosquetón de una driza a la gaza y hacemos pasar el firme en el seno a través de la gaza. El

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seno será de una ampli tud igual a la de la gaza. Real i­zamos otra gaza, esta vez, pasando a través del seno precedente y así sucesivamente, hasta que tengamos una cadena de gazas de la altura ideal . En este momen­to, podemos halar la driza izando hasta arriba el nudo s imple con la gaza con la que hemos empezado la manipulación.

Con el chicote, haremos un nudo s imple alrededor de la últ ima gaza, lo haremos pasar a través de una polea de retorno al pie del mástil y sujetaremos el chicote con una mordaza. De esta forma, tendremos una serie de soportes para los pies y las manos que, sin duda, harán más segura nuestra subida, y hasta podremos permitir­nos subir sin arnés. Cuando la escalera deje de ser útiL bastará con l iberar el cabo de la mordaza, deshacer el nudo simple del úl timo seno y tirar del cabo para que la escalera vuelva a ser un simple cabo.

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U ne entre sí, los dos extremos de las gazas cuando se den vuel­tas a los medios nudos. B ien prieto, después de rodear el rizo y el botal ón, difícilmente podrá soltarse.

Es un nudo que tiene la m i sma función que e l nudo precedente y, en efecto, podría l lamarse nu­do p l an o . A diferencia de este, un extremo del cabo sale por la gaza del otro con un seno, for­mando u n gancho.

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PARA UNIR

Nudo plano o llano

Nudo de cruz

Sirve para unir dos objetos largos entre sí dispuestos en forma de cruz. Imaginemos por ejemplo, que tengamos dos tubos situados a una determinada distancia entre sí y que que­ramos disponerlos en forma de cruz y, después, bloquearlos con un cabo. El nudo de cruz. en sus variantes, es la solución para este problema y permitirá sujetar todos los tupos. El cabo corre a lo largo de uno de_ los tu_bos mayores, contra el primer tubo y forma una gaza sobre el mismo y otra sobre el tubo pasando sobre el firme. Al salir por esta ú ltima gaza, el chicote pasa por entre las dos gazas en el punto que se cruzan y avanza siguiendo el tubo hacia el siguiente tubo.

Una variante un poco más compleja cruza dos veces sobre el tubo y da una gaza sobre los tubos unidos.

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Puede mantener u nidos dos palos o unir de forma corrediza una rel inga al stay o i ncluso rodear una guaira plegada sobre su botalón. Puede realizarse con med ias gazas o con vuel tas abiertas. En la ac­tual idad, su uso es cada vez más raro y está siendo sust itu ido por accesorios especiales, como los elás­ticos para la vela y los ga­rruchos para la rel inga.

La tela de una vela o u11 toldillo, con una serie de ojales metálicos a lo largo del borde, se 1111e a una verga o a U/1 cabo tensado pasando otro cabo de forma alterna alrededor del palo y a través de cada ojal de la tela. La unión entre las dos partes también se puede hacer correr a lo largo del palo

Para culebrear una guaira co11 1111 cabo, se fija un extremo al palo y se enrolla alrededor de la guaira sujetando cada espiral co11 1111 medio cote

Nudo de pico de pájaro

Sirve para real izar un cuadernal s in poleas, con la ayuda de un cáncamo, para realizar una gran fuerza de tracción desmultiplicando el desplazamiento del firme respecto al del chicote. Puede desgastar mucho los cabos utilizados y hasta romper el seno de la gaza que actúa como polea. Un sistema análogo se denominaba pie de gallo: se basaba en el mismo principio, pero se usaban guardacabos como poleas.

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NudQ en ocho cotredi� ·

Se trata de un nudo fácil y versáti l, sirve para unir obje­tos diversos, para cerrar el cuello de un saco de velas o para colgar cualquier cosa que no tenga apéndices especiales donde agarrarse.

También puede uti l izarse como nudo de fraile si se quiere tener la seguridad de poder deshacer el nudo con rapidez en caso de necesidad.

Se detinen de esta forma todos los nudos que sirven para unir dos cabos, incluso de distinto diámetro, mediante la forma­ción de un nudo, con uno de los extre­mos de cada cabo, de forma que puedan deshacerse con rapidez. La unión de dos cabos, tanto con nudos como con liga­das, se define como entalingad nra.

Dos nudos s imples trenzados forman u na excelente entali ngadura.

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Entalingadura de nudos simple. Sus virtudes .w11 la simplicidad, la versatilidad y la estabilidad, que, sin embargo, ha11 javorecido la difusión de otros nudos más sofisticados y «de expertos»

Nudo plano

Es el más senci llo de estos nudos y debe su nombre a que es un nudo de envolvi miento plegado sobre las gazas. También puede emplearse como nudo de unión, pero sólo trabaja bien bajo tracción constante. La alter­nancia de tensión y relajación, pueden provocar que se suelte de forma intempestiva. Dejar unos chicotes lar­gos puede reducir este pel igro, especialmente si se for­man dos gazas con los firmes.

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Nudo �e envergue . · . . · � '� � . . : .

Este también es un nudo de envolvimiento que sólo se u ti l iza como nudo de unión cuando se cree que se ten­drá la necesidad de deshacer el nudo con gran rapidez util izando el chicote.

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Comparacifin entre la vuelta de escota y el nudo plano

Vuelta de escota

Es más estable que el nudo plano, si bien también es un nudo que necesita cierta cautela.

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Nudo de,y�ca Q de ayuste

Es un nudo muy común y lo veremos apl icado con nombres distintos en los diferentes nudos. Con este nudo hay que tener las mi smas precauciones que con el nudo plano.

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Para este nudo también es válido lo que se ha d icho para la vuelta de escota.

Comparación entre el nudo de vaca y el nudo de pescador

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Comparación entre la vuelta de escota y la vuelta de escota doble

Existen d iversos tipos de nudos con vuelta de escota, dentro de esta ex tensa variedad cabe destacar una variante del nudo de vuelta de escota doble, caracteri­zada por dos gazas. Este nudo confiere una gran estabi­lidad. Es el más fiable de este tipo de nudos, gracias a las dos gazas de uno de los dos cabos sobre el seno del otro que hacen difíc il que se suelte o que se deshilache.

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Es un nudo muy senci­l lo, cuya fiab i l idad es semejante a la del nudo de escota .

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En los extremos cabos paralelos y orientados en sentido contrario de dos , se forman dos nu­dos s imples que pasan cada uno de ellos alre­dedor del firme del otro. Tensamos bien los nudos y los acercamos con una tracción sobre el firme. De esta forma tendremos una unión que es muy apreciada por los pescadores para sus redes.

Referente a los nu­dos de unión, conviene recordar que, gracias a su versati l idad, dos ases de guía también pueden ser empleados para for­mar una sól ida unión entre los extremos de dos cabos.

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Nudo inglés doble

Un nudo inglés con una gaza más en cada parte.

Nudo simple de unión

Se obtiene formando un nudo simple con los extremos de los dos cabos que queremos unir.

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Entalingad ora a !� __ portuguesa

Es uno de los nudos de unión que más resiste, incluso con diferencias de diámetro consistentes entre los dos cabos. Las vueltas son tan numerosas que al hacerlo parece una ligada, con evidente incremento de la esta­bil idad del nudo.

También podría ser clasificado como nudo envolvente . Se trata de un nudo fácil para formar redes que, espe­cialmente en los barcos de vela, se extienden a lo largo de las batallolas y son fijadas en la parte superior a los guardamancebos o a los pasamanos y, en la inferior, al trancanil , tanto para prevenir caídas accidentales al mar, como para recoger el foque cuando es arriado.

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NUJ>OS DEBOZA -

Podrían considerarse nudos envolventes, pero se ut i l izan específicamente para unir el extremo de un cabo a cualquier punto del firme de otro cabo, a menudo de dimensiones mayores.

Entre los múltiples empleos posibles, uno de los más habituales consiste en asegurar un cabo o una cadena (boza del ancla) e impedir que se suelte en caso de que falte la sujeción habitual.

Al abozar con un cabo de características mecánicas menores, otro cabo de remolque al que se ha dejado un corto margen antes de la boza, se puede conseguir que, al producirse tirones imprevistos, estos sean absorbidos por la boza que, al soltarse, actuará como amor­tiguador.

Si un cabo de amarre está tesado hasta la rigidez del metal que hace demasiado difíci l soltar el nudo, se podrá deshacer abozando el cabo y tirando de la boza.

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Otro uso bastante común es el del remolque en el puerto de varios barcos con un solo cabo de remolque al que se abozan, a distintas distancias, l as estachas de cada unidad remolcada.

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En las fotos y el dibujo: alguno.\· ejemplo.� de nudos de hoza

Existen d iversas formas de real izar los nudos de boza que no suelen denominarse de manera dist intiva.

Desde el punto de vista de la ejecución, todos t ienen en común el hecho de estar compuestos por dos partes destinadas a cumplir las mismas funciones : una es la que se agarra al nudo mayor, apretándolo cuando se efectúa la tracción, porque su extremo está v inculado; la otra tiene la función de unir el chicote para impedir que se deshaga haciendo que el nudo deje de agarrar.

Nudo de boza Nudo de boza enganchado

Nudo de boza mordido

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Ballestrinque triple - ·

La ilustración lo muestra con una variante que consiste en cerrar el nudo introduciendo el chicote tras una gaza. Forma parte de la categoría de las hozas porque se adapta egregiamente a esta función con la caracterís­t ica especial de poder realizar su acción en ambos sen­tidos, indistintamente.

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NUDOS DE DETENCIÓNY DE VOLUMEN

Sirven tanto para evitar que se suelte un cabo de un guía-cabos o de un nudo, como para añadir peso al extremo de un cabo que hay que lanzar.

Debido a que el aumento de la sección del extremo del cabo es lo que permite realizar estas dos funciones tan diversas, y v isto que alguno de estos nudos son muy adecuados para ambos usos, hemos reunido los dos t ipos en la misma clasificación.

::Nudo Simple - .� · - "; -, : .-

Hay que util izarlo sólo cuando se quiere evitar que se deshilache el cabo, pero es de una realización tan senci­lla, que a menudo se apl ica, para mayor seguridad, al extremo de un cabo con el que se forma un nudo más complejo. Un ejemplo, se puede aplicar con el ballestrin­que realizado con dos trozos cortos de cabo en las defen­sas para asegurarlas al pasamanos: con un nudo simple en el extremo del cabo es extremadamente difícil tanto que el nudo pueda soltarse, como que pueda deshilacharse.

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Este nudo también puede usarse sólo como nudo de fijación pero, sea cual sea el material con el que esté formado el cabo, la presión difíc i lmente conseguirá soltarlo de una guía de dimensiones adecuadas.

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Nudo en ocho doble ·

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U na vez formada una gaza, se coge el chicote y se hace media gaza, de forma alterna alrededor de los dos bra­zos del seno, cruzando los pasos. Se aprieta el nudo en cada paso y de esta forma se obtiene un resultado esté­ticamente agradable y muy característico.

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Es un nudo de fijación que puede )asearse efectuando un tirón en el segundo gancho. Nos hemos referido a él, al hahlar del nudo en ocho de gancho corredizo, en el apartado de «Nudos envolventes» de este capítulo.

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Cabe destacar el aumento de volumen del extremo del chicote, obtenido con otro nudo de ocho, que mejora el agarre para preparar el en¡:anche

Pocas vueltas

Muchas vuelta.�

Este nudo puede ser uti l izado para evitar que se deshi­lache la punta de un cabo o para aumentar el peso de la misma, puesto que con él se alcanza la mayor diferen­cia de diámetro entre cabo y nudo de todos los nudos que acabamos de exponer y expl icar.

Al ajustar el nrímero de vuelta.� se modifica el volumen en función de las necesitúldes

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No hay que confundirlo con el anterior. Es de fácil rea­l ización, pero difícil de soltar si es sometido a carga. Se forma con tres espirales y media y no conviene superar este número para evitar que se deforme.

Muy s imi lar al nudo de fraile, del que adopta el nombre. Se util iza sobre todo pa­ra aumentar el peso de un cabo puesto que el doble paso permite alargar a voluntad la espiral, s in provocar superposiciones an­tiestéticas. Se forma dejando un chicote sobre un nudo corre­dizo en el que se in­troducirá la anilla.

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· Nudo del estibador

El nombre de este nudo y del siguiente deri­va de que son ut i l izados normalmente por los estibadores durante las operaciones de embarque, estivaje y desembarco de bultos pesados, efectuadas con aparejos de labor y gruas de carga. Se trata de nudos volumino­sos y Jo suticientemente sól idos para evitar el deshilachamiento de los cabos por el roce de las grandes poleas, si son sometidos a car­gas de tracción considerables. Para realizar correctamente este nudo hay que introducir el extremo del chicote en el seno medio giro después de la última espiral completa.

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Es un nudo que, una vez apretado, se presenta exterior­mente como el nudo del capuchino, a pesar de que tiene una estructura más compleja que le permite, al revés que el otro, de estar compuesto por un número cualquiera de cruces, sin perder el carácter compacto de su forma.

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Es el más decorativo y funcional de los nudos de volu­men porque añade una masa considerable de peso, muy compacta.

Para una buena realización, se aconseja formar espi­rales, estrechar y proceder al apretado final siguiendo las espirales hechas a partir del chicote.

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4 8 8 2 7 1 PUño de acollador

Es una variante del nudo anterior, con una sola diferencia que consiste en que los diez o vein­te centímetros del chicote quedan libres fuera del nudo, en lugar de quedar atrapados en el mismo como sucede en la piña; esta particularidad facil ita la operación de soltar el nudo.

Cabe recordar que determinados ayustes pueden cumpl ir a la perfección las funciones de fijación y de aumento de volumen, como el ayuste girado y la piña de acollador, que veremos más adelante.

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NUDOS DE AJUSTE

En este apartado hemos agrupado los nudos que no forman parte de la familia ue nuuos marineros, a pesar de que, con frecuencia, deriven de los mi smos, pero que. al usarlos habitualmente en la práctica de actividades deportivas o profesionales, también son muy interesantes. En este apartado también tienen un lugar los nudos marineros que se carac­terizan por tener una función principalmente estética y decorativa.

Nudo simple con gaza

Es el más sencillo de estos nudos y, en particular, se usa para eliminar riesgos de rotura de partes uesgastadas de un cabo. Basta con hacer coincidir la parte débil en el centro del seno, con el que formaremos el nudo. De esta forma evitamos que la parte deteriorada sea some­tida a tensiones peligrosas.

En cuanto al ajuste, basta con dar al seno una longi­tud igual a la parte que se qu iere evitar someter a ten­sión. Si es sometido a tracción es d ifíc i l de soltar. Recordemos que este nudo puede formar un excelente amarre de dos cabos : se in troduce el extremo de un cabo en una argolla de amarre y , después, se hace correr el cabo hasta que el seno se encuentre entre dos brazos de cabo iguales.

Con ellos, se forma un nudo simple cerca de la argolla. De esta forma tendremos dos partes de cabo bien unidas a la argolla de amarre, cuya longitud no puede variar y con los que daremos vuelta en las cornamusas de a bordo.

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Nudo de margarita

Es el más clásico de los nudos de ajuste y ha dado nom­bre a una serie de nudos de estructura similar no siem­pre destinados a regular la longitud de los cabos.

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Existen otras variedades de nudos de aj uste que se basan en el nudo de margarita. La estructura de estos nudos es s i m i l ar y va en fu nción de la tensión que deban soportar. Es otro de los nudos margari ta, tam­bién úti l para aj ustar, au nque se uti l iza para tensiones mayores.

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Otra realización del nudo margarita

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En general, sirven para evitar arriar en banda excesivamente, es decir, recortar, por ejem­plo, un cabo de amarre unido por Jos dos extremos: s i el cabo tiene demasiado seno, basta con formar el nudo, s i por el contrario, se qu iere acercar la embarcación al pantalán, antes será necesario abozar el cabo y tirar de la boza, formando el seno en el cabo que hay que recoger.

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La forma y la fun­ción son las mi smas que las del nudo de escota o las del gru­po de bandera. Une los extremos de dos cordones sin crear problemas en el tej i­do n i hacer que sea demasiado visible en el tej ido.

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La forma y la función son idénticas a las del falso tejedor, también llamado, nudo al de­recho. Une los dos ex­tremos de dos cordo­nes de forma estable y poco voluminosa.

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Nudos para anzuelos (coitojál o aumento de volumen)

Cabe recordar algunas características fundamentales de estos nudos : en primer lugar, suelen estar formados por sedales de una sola tilástica de materiales que no siempre aceptan ser plegados con facilidad; en segundo lugar, tie­nen que mantener sujetos los anzuelos, incluso los de aumento de volumen, a pesar de los tirones a los que serán sometidos; para terminar, deben de ser poco vis ibles e incluso esconder, si es posible, el propio anzuelo, forman­do alrededor del mismo un manguito sobre el que la pieza tenga un buen agarre. Una vez considerados todos estos aspectos, los nudos de anzuelos que a veces podrían pare­cer inútilmente complejos, se muestran, como es natural, plenamente adecuados para esta finalidad.

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Nudo para anzuelos con aumento de volumen

Nudo para anzuelos con ojal

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En general , para alargar un cordel , suele ut i l izarse un nudo que es una répl ica exacta del nudo i nglés. Es el preferido de los pescadores de caña porque es el que tie­ne menos tendencia a en­gancharse.

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Nudo del carretero

S irve para dar la tensión justa a las sogas que sujetan la carga durante el transporte con vehículos terrestres. Tiene la misma función que el nudo de pico de pájaro, pero se realiza de forma distinta. En la práctica, realiza un simple cuadernal capaz de multiplicar la fuerza rea­l izada por una persona para sujetar la carga y fijarla al vehículo, a través del que hace pasar el chicote antes de introducirlo por la gaza del nudo simple con gaza for­mado a la distancia deseada en el firme.

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Nudo bulin (para alpinistas)

Es evidente que este nudo deriva del as de guía de los marineros. Su nombre deriva del inglés (how/íne).

Su estructura es práct icamente idéntica a la de la gaza, con la única adición de un nudo simple del chico­te sobre la gaza.

S irve para atarse uno tras otro, formando el nudo alre­dedor de la cintura. En la actualidad, el uso de los mos­quetones y de los arneses lo ha relegado a un segundo plano, si bien aún hay escaladores que lo suelen utilizar para transportar el mosquetón, en lugar del nudo en ocho.

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Nudo en ocho (para alpinistas) . .. ·' - · - � �

Otro práctico nudo para los amantes del alp in ismo. Como su propio nombre indica, es un nudo en ocho formado con un seno cuyo chicote se asegura con un nudo simple alrededor del firme.

Nudo 1\fa�hard (para alpinistas)

Se trata de una vuelta de cabo de la longitud adecuada, formada anudando juntos los dos extremos con un nudo de unión, se enrolla alrededor de otro cabo dejan­do como extremos el nudo por una parte y el seno por la otra. Después, se introduce el nudo por el seno, obte­niendo lo que un marinero llamaría nudo de boza corre­dizo, capaz de garantizar la seguridad en el descenso y de ayudar a trepar por la cuerda.

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Nudo Prusik (pata alpinistas)

Una vez más, con este nudo, que tiene la misma función que el anterior, nos encontramos con una vuelta de cabo que forma algunas espirales alrededor de otro cabo y, al final , pasa el nudo que lo cierra en el seno que ha perma­necido libre. Se utiliza como alternativa al nudo anterior.

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Nudo inglés doble (para alpinistas)

Como su propio nombre indica es u n nudo de unión simi lar al nudo i nglés, pero con u n paso más alrededor de cada extremo.

Debido al uso que hacen de él los alpinistas, no nos parece en absoluto una redu ndanc ia.

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Nudo dinámico de seguddad (p'ara alpinistas)

La función es idéntica a la del nudo precedente, pero la real ización es más sen­ci l la pues forma una gaza alrededor del firme. Si se apl ica una tracc ión sobre el chicote, se estrangu la el firme entre la boza y el brazo del mosquetón, al igual que sucede con el nudo anterior.

Es u n ballestrinque for­mado alrededor del brazo de un mosquetón. Su fun­ción, como su nombre in­dica, es la de permitir el desl izamiento del cabo sólo cuando el chicote y el firme no estén someti­dos a fuerza.

Se utiliza para controlar el descenso, porque es sufi­ciente detener el firme des­cargado, llamado cabeza de control, para bloquear el nudo y fijar el chicote, lla­mado cabeza cargada. El mosquetón se fija directa­mente a las gazas. En la ac­tualidad, este sistema suele sustituirse por instrumen­tos especiales denomina­dos descendedores.

Asegura la sujeción de la primera mitad del nudo duran­te el tiempo necesario para formar la segunda mitad que lo bloquea de forma definitiva. Lo utilizan los cirujanos para coser con pinzas los tejidos orgánicos.

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Nudo corredizo o de horca �-. �· - ,. . . . ' . �

Este nudo no forma parte de los nudos marineros porque, al parecer, nunca se utilizó en el barco, ni siquiera por parte del preboste, que en las antiguas tripulaciones era el encargado de ejecutar los castigos, cuando debían de colgar a los condenados a las vergas. Los nudos de aprie­te o gaza corredera son el equivalente marinero de este nudo que, en cambio, era muy común entre los vaqueros de América del Norte. Estos lo colgaban de la silla, bien enrollado en forma de espiral, con una cuerda más bien rígida, en general, no superior a los diez metros de largo, preparada para el uso, no siempre l imitado a los anima­les. El número de gazas puede variar dentro de c iertos l ímites y ello permite a cada cual formar el nudo según sus preferencias. El peso del nudo permitía realizar una excelente rotación y un lanzamiento preciso.

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Nudo de ronzal

Podría ser definido como un doble gancho sobre un ballestrinque: la primera la forma el firme y la segunda. el chicote sobre el gancho del firme. En definitiva, un modo simple y rápido para atar el ronzal de un cuadrúpe­do a un palo y para soltarlo, después, sin problemas.

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Turbante

Exceptuando una función protectora para la que existen numerosas alternativas más funcionales, esta elaboración tiene un aspecto estético que no hay que infravalorar. Por ejemplo, puede embellecer un pasamanos o un tangón como ningún revestimiento de plástico podría hacerlo. No obstante, el tipo de embarcación deberá de ser afín, porque sorprendería en ciertas embarcaciones modernas. En el dibujo, para hacer más comprensible la formación, lo hemos realizado sobre un cilindro transparente.

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Costuras

Generalidades Las costuras toman el nombre del sistema con el que, hace tiempo, se realizaba esta manipulación. El extre­mo del cabo era curvado para formar una gaza en la que se i ntroducía un guardacabo y era bloqueado en este con un manguito de plomo que se ajustaba y martil lea­ba. De esta forma se mantenía unido el extremo y el cuerpo del cabo.

En la actualidad, este s istema es sustituido por una manipulación más compleja.

Las costuras para los cabos de fibras naturales se realizan trenzando entre sí los cordones de las dos par­tes en l as que se pretende real izar el ayuste. Con las fibras artificiales es necesario l iberar los cordones de l a trama de la malla y, tras haberlos agrupado, trenzar­los entre sí.

Este apartado agrupa las manipulaciones más com­plejas que se pueden real izar con un cabo, hasta el punto de que en é l no existen las improvisaciones: sólo tras una l arga serie de decepcionantes intentos podrá adquirir la maestría que permite confeccionar costuras bonitas, e legantes y eficientes. El hecho de que, a pesar de estas d ificultades, sea una manipulación muy frecuente , demuestra su gran uti l idad. No existe un nudo de unión que permita pasar un cabo a través de una guía o una gatera demasiado estrechos, pero una costura bien real izada no implica un aumento dema­siado relevante del diámetro y e l cabo ayustado puede pasar entre ellos.

Se pueden formar ayustes de unión o de boza entre cabos de fibras y de acero o cadenas.

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Costuras en cabo.� de .fibras arl�/idale.�

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Costuras co11 guardacabo

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Simplificar las operaciones de amarre es una de las tareas más propias de las gazas. Una gaza de cabo ya preparada permite encapillar con rapidez cualquier sujeción destinada a formar el amarre, tanto a bordo como en el pantalán.

Si el cabo ayustado está firmemente l igado al muelle por un amarre habitual se tendrá la ventaj a de evitar l argas y laboriosas regulaciones. Los ayustes constituyen las elabora­ciones más resistentes y la experiencia lo demuestra: en los antiguos veleros, las vergas eran sostenidas por racamentos que respondían de forma fiable a una uti l ización tan importante .

Costura de gaza

Gazo de lozo

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Gaza: si e.� dema.�iado ancha se retuerce para encapillar una cornamu.�a Cllll pasador horizontal

Gazas de cornamusa

Examinaremos algunos ejemplos de uso de un ayuste para v i ncular un cabo a una cornamusa formada por dos sujeciones verticales y un pasador horizontal .

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a) Hay que usarla exclusi­vamente como apoyo pro­v isional , gracias a l a ex­tremada faci l idad de rea­l ización, el segundo cabo actúa como amarre mien­tras se prepara el primero;

h) más seguro que el a, pero también desaconse­j able como amarre defi­nitivo;

e) si la gaza del ayuste tie­ne unas dimensiones acor­des para encapillar la cor­namusa antes por un brazo y, después por e l otro, es un amarre fiable que pue­de garant izar un amarre seguro.

á) s i , por el contrario, la gaza es demasiado ancha, se puede encapillar la cor­namusa en sentido contra­rio y hacer pasar el ayuste hacia el muel l e entre l os dos puntos más gruesos;

e) es una variante de d que se real iza g i rando el ayu ste y encap i l lando de forma separada, con las dos gazas formadas de esta forma, los dos brazos de la cornamusa;

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f) con gazas demasiado anchas se puede encapi­l lar la cornamusa tras ha­ber hecho pasar la gaza a través de su puerta;

g) extremadamente fiable, pero poco usada porque, al tener que pasar el firme a través del seno de la gaza, sólo se emplea con peque­ñas embarcaciones que dej an los cabos de amarre unidos a las cornamusas;

h) al igual que el g permi­te dejar l ibres los brazos de la cornamusa.

Se trata de u n ayuste m ixto de un cabo que forma un nudo plano sobre una gaza ayu stada. En este caso, la estabilidad del n udo es mayor que la de entre los dos cabos (las posibil idades de que se deshaga son mínimas).

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Vuelta de escota en guardacabo

Otro ayuste mixto, pero este se hace rígido sobre un guardacabo y por este motivo, el cabo forma un nudo al derecho que ofrece más posibilidades de suj eción sobre una gaza rígida.

Nudo doble de bandera sobre ayuste

Es otro ayuste mixto formado con un nudo que ofrece buenas garantías de sujeción, incluso sobre guardacabo .

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Entalingadura entre dos ayustes

Cada cabo se introduce directamente e n la gaza del otro. S imple de hacer y deshacer, con el ún ico inconven iente que hay que pasar por entero los dos cabos.

Entalingadura con pasador entre dos ayustes

S i i nterponemos un pasador entre l as gazas de dos ayustes dispuestos en ángulo recto, estos quedarán v in­culados. Para l iberarlos basta con quitar el pasador que puede adoptar distintas formas dependiendo de que los cabos sean normales o elásticos.

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Cuando están realizados entre cabos de igual mena, los ayustes sólo sirven para obtener un cabo de la longitud deseada conj ugando dos o más de longitud inferior. Son preferibles a los ayustes sin nudo, cuando tienen que correr sobre poleas, bozas o guías en los que el nudo se convertiría en u n obstáculo.

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Ayuste de unión entre cabos de fibras artificiales y de acero

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A menudo se realizan para las embarcaciones mayo­res en los cabos de amarre y los de lanzamiento, para que permitan efectuar un lanzamiento manual que, de otra forma, sería imposibl e ; en este caso. después. pasarán a través de las argol las de amarre del muel le o en boyas, lo que permite recuperar el cabo desde a bordo con la ayuda del cabrestante.

También se u san con frecuenc i a los ayu stes entre cabos de fibras textiles y amantil los o drizas de acero. De esta forma, se puede util izar un winch para virar los cabos que, en gran parte, serán de acero y por lo tanto gozará de la característica de reducidos alargamientos bajo carga, típica de este material, con la ventaja añadi­da de que ocupa menos volumen que, a veces, es u n requisito d e primera i mportancia.

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En general se realizan en los extremos de los cabos para evitar que, con el uso, se desha­gan en fi lásticas. Un ayuste invertido o una piña de acoll ador aseguran que el extremo del cabo se mantenga en perfectas condiciones durante mucho tiempo.

Como ya hemos observado al tratar de nudos de sujeción, estos ayustes también tienen la ventaja de i mpedir que un cabo se deshilache por la acción del guiacabos o de la mor­daza. Sin embargo, no hay que olvidar el aspecto negativo de esta característ ica: si tuvié­ramos que deshacer el cabo deberemos de romper e l empalme o deshacerlo por e l otro extremo.

Pitia doble

Culo de puerco

Piña de acollador

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En general, se pueden encontrar en cadenas de anclas o en cabos de amarre o de remol­que. Las entalingaduras sobre las cadenas del ancla se encuentran en los eslabones o en el arganeo y poseen, en el otro extremo, una gaza ayustada en un gri l lete dentro de cuyo ojo se introducirá el perno de una maneta unida al mol inete o a otro soporte cercano al aloja­miento del ancla. S i se presta atención, al utilizar esta sujeción cada vez que se recoge el ancla, no se correrá e l riesgo de tener sorpresas durante la navegación: un ancla que se suelta de forma inesperada en mar abierto no causa daños mayores, pero detenerla será un trabajo difíc i l . Las bozas en las cadenas del ancla, en general muy cortas, se real izan obviamente con el ancla fondeada, sin más problemas y, cuando sea necesario, pueden unirse a un orinque.

Las bozas en un cabo de amarre o de remolque deben de tener una l ongitud y una dimensión mayores . Existe una cierta correlación, que enseña la experiencia, entre la longi tud y el diámetro de l a boza, respecto al cabo principal . Tiene la final idad de actuar de forma que las sobrecargas i mprevistas, es decir los tirones, no puedan dañar el cabo principal , sino que sean absorbidas por el alargamiento de la boza hasta el l ímite de la rotura.

Enlalinxadura: caho

de cuatro cordones

en una cadena

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Cinta adhesiva, el equivalente moderno de las antiguas vendas alquitranadas para ligar los cabos

Ligadas

Generalidades El nombre indica con gran c l aridad en qué consiste esta manipulación. Cordones , fi lásticas y agujas son los materiales con los que se real izan las l igadas, que, s i están bien confeccionadas, garantizan u na excelen­te sujeción. Las l igadas pueden ser empleadas para reforzar nudos, si se teme que se puedan soltar, pero también forman gazas y uniones sin nudos. Las fi lás­ticas y e l meol lar deberán tener las d i mensiones justas en función de la del propio cabo en el que se practica la l i gada, pero, sea cual sea, es necesario u t i l izar siempre materiales de buena cal idad y robustez para estar seguros de que resistirán la tensión a la que serán sometidos. El uso de materiales recuperados o de des­hecho es un grave error porque toda la l igada pierde estabil idad. La razón de el lo reside en que las l igadas

no anudadas se abren por completo inclu­so si se produce una sola rotura, mientras que las anudadas o cosidas soportan mejor la rotura.

Las l igadas pueden real izarse envolvien­do con espirales libres, sujetando las espi­rales con nudos, haciendo pasar el meollar. con la ayuda de una aguja, entre los cordo­nes del cabo que hay que l igar.

Ciertas l igadas pueden completarse con forros: los forros cubiertos por la l igada lo refuerzan; en cambio, los que la cubren, la protegen y, a menudo, están formados por c intas alquitranadas para que queden com­pactas.

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JIPO� DE LIGADAS

Son realizadas en los chicotes de un cabo para evitar que los cordones se deshilachen y hagan inutil izable el cabo.

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Se real iza con una técnica que recuerda mucho a la del nudo de fijación. De hecho, con el meollar se forma jus­tamente un nudo de fijación, dejando entre las espirales, el extremo del cabo que hay que empalmar. Bien prieto, este empalme tiene una buena capacidad de resistencia y tiene la ventaj a de que puede deshacerse con facilidad y recuperar el merlín, cuando sea necesario.

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Ligada con aguja (jalcaceado)

Con la ayuda de una aguja se puede reforzar una ligada sim­ple o incluso una ligada reali­zada con un meol lar simple­mente envuelto en espirales. Los dos extremos del meollar se i ntroducen, med iante la aguja, entre las tibras del cabo cruzándolas por encima y por debajo del empalme.

Falcaceado

S imilar al anterior: un extremo libre se deja corto y se inserta con la aguja entre los cordones del cabo. se for­man gazas alrededor de la primera y de la última espi­ral de la l igada, de forma alterna, cruzándola en diago­nal . Es más decorativa que la precedente y ofrece garantías simi lares.

: �.: .... · , � Ligada anudada

Los dos extremos del meollar forman espiras en rota­ción invertida y, en cada cruce, forman un nudo plano. Los nudos permiten un buen agarre y una buena suje­ción de la ligada. El resultado mejora si se sustituye el nudo plano por un falso tejedor.

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Tras i lustrar algunos nudos, hemos creído oportuno completar el nudo con una l igada: enta­l ingadura de anclote con vuelta, entalingadura con medias gazas, entalingadura con nudo simple, etc. No son los únicos casos en los que se puede aplicar una l igada a un nudo. Todos los nudos que tengan l ibres el extremo del chicote, pueden ser reforzados con una ligada en el extremo l ibre y en el firme. Hasta un nudo simple puede convertirse en un nudo extre­madamente estable, si hemos realizado una l igada para unir el chicote y el firme.

Para terminar, hay que tener en cuenta que la l igada hace estéticamente más agradable el nudo en el que está hecha.

Ayuste cm1 nudo simple y cm1 ligada

Ayuste.� co11 media.� cote.� y ligadas '-----------------------------�-· �-�- ·- - ----�

Nudo inglés reforzado mediante dos ligadas en los chicotes

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No es imprescindible que una gaza esté sujetada con un nudo o una costura. Se puede obtener el mismo resul tado l i g ando entre sí el c hicote y el firme. Si observamos la dimensión del cabo y la del meollar con el que se hace l a l igada, no se puede dej ar de apreciar lo m odesta que es l a del úl t imo respecto a la del cabo. Esta constatación demuestra que la carga aplicada a l a gaza del cabo es muy superior a lo que podría sopor­tar la l igada. Conviene profundizar en este tema para comprender mej or cómo hacer y util izar las l igadas . En el caso examinado, la l igada impide que el punto de aplicación de la carga se desl ice a lo largo del chicote arrastrándolo, es decir, que constituye un ancla­je del chicote pues lo aprieta contra el firme, de forma que sólo una mínima parte de la tracción se descarga en la l i gada, m ientras que el grueso del peso es absorbido por la fric­ción del cabo. Si queremos comprobarlo, podemos formar alrededor de un objeto muy pesado, una gaza sujetando el cabo con una mano, tiraremos del cabo con un aparejo y veremos que sólo tendremos que hacer fuerza para m antener bien apretado el cabo y, sin duda, será inferior a la necesaria para levantar el objeto. Por este motivo es necesario que las ligadas estén lo más ajustadas posible y que tiremos del meollar con fuerza en cada paso. Los pasos de la aguj a a través de los cordones pueden ser útiles para hacer más compacta la l igada y nos ayudarán a apretar las espirales. Por este mi smo motivo, se desaconsejan las l igadas de acabado alrededor de la l igada principal, s i esta no es sufi­cientemente l arga : los pasos entre los dos cabos los alej an entre sí, d isminuyendo la superficie de contacto.

Ligada en gaza

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Esta l igada tambi én p uede real izarse con un manguito metál ico colocado en los dos cabos y aj ustado a la presión óptima para alcanzar el máximo de adherencia; es el si stema más común con los cabos metálicos. Cuando los manguitos eran de plomo, se deti nía este trabajo como emplomado.

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Ugaihl en empalme de gaza ayustada COII IlUdO p/a110

LIGADAS DE UNIÓN

Entre los extremos de los dos cabos, se forma una l iga­da anudada y reforzada por los pasos con aguj a entre los cordones del cabo. Los dos cabos están unidos de forma estable y pueden soportar cargas notables, pero tienen como l ímite de carga de rotura el cabo más débil . Es evidente que estas consideraciones también son válidas para l igadas realizadas con gran atención y para las que no han sufrido demasiados esfuerzos . Para no pecar de exceso de confianza conviene permanecer dentro de niveles de carga inferiores y no olv idar rev i­sar la l igada antes de someterla a la carga.

LIGADAS DE PROTECCIÓN

En general, están acompañadas de zunchos y tienen la fi nal idad de proteger el cabo del desgaste debido a l rozamiento sobre superfic ies o cantos duros o, peor aún, abrasivos. En nuestra opinión, estos casos pueden estar representados por las aristas de un muelle o de un borde metál ico cuya superficie de corte esté bajo e l cabo, como sucede con frecuenc i a a bordo. S i esta si tuación se produce en un cabo de amarre sometido a continuos movimientos, caso muy frecuente, el desgas­te del cabo sería i nev i table si no estuv iera protegido con una l igada o un vendaje, o con ambos métodos. Estos se desgastarán y consumirán en lugar del cabo y bastará comprobar su estado de desgaste de forma periódica para conservar siempre e l cabo en buenas condiciones.

U na a lternativa bastante util izada es forrar el cabo con un tubo de goma, de diámetro adecuado para yue quede bien adherido al cabo, tijándolo con dos l igadas en los extremos.

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Accesorios

Generalidades En este capítu lo consideraremos como accesorios todos aquellos objetos, simples o complejos, que per­miten manipular o trabajar con los cabos y que faci l itan el trabajo del hombre.

Trataremos de máquinas y herramientas que sirven para virar un cabo con o sin la ayuda de un motor; de guías y sujeciones que se util izan para vincular o guiar los cabos, de sistemas de enganche con los que los cabos se unen a dichas sujeciones y, por último, de los mecanismos que ayudan a manipular el cabo, es decir. a prepararlo para el u so que se deberá de hacer

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mismo. Algunos de los disti ntos objetos tratados en este aná­

l is is tienen u na larga y antigua tradición, tanto es así que algunos de el los han dejado de ser de uso corrien­te; en cambio, otros, son fru to de los ú ltimos avances de la técnica moderna y tienen características que sin duda sorprenderían a los marineros del s iglo pasado. No hace falta demasiada fantasía para imaginar la incredu­lidad de estos si v ieran la resistencia y l igereza de un cabo moderno de fibras sintéticas ; s in duda, acabaría­mos en la hoguera por brujería si les presentáramos un manivela de winch autovirante.

Por fortuna, nosotros disfrutamos de estos avances, de los que debemos de conocer bien sus características p ara poder extraer el máximo beneficio, s i n olv idar que, en l as emergencias, algunas soluciones i ngenio­sas y senci l l as que daban excelentes resul tados : u n cabo corto y fuerte, por ejemplo, siempre puede susti­tu ir a un pasador de mosquetón si no disponemos de recambio .

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Tensor de la jarcia

Es uno de los aparej os más senci llos que forman parte del equipo de i nstrumentos de a bordo. Se emplea exclusivamente para regular la tensión de los alambres que, como ya hemos dicho, se caracterizan por un redu­cido alargamiento bajo tracción. Se suele apl icar a los obenques de sujeción de l os mástiles y de los stays. En la versión más común, está formado por un cuerpo cen­tral ci líndrico o bicónico agujereado, con paso de rosca en el interior en sentido longitudinal . Este paso t iene la particularidad de ser de roscas contrarias. Dos barras con paso de rosca inversa montan sobre los dos pasos de rosca del cuerpo ci l índrico que, en el centro posee un agujero pasador o planos de agarre para una l l ave inglesa. Los extremos l ibres de las dos barras están uni­dos de forma diversa, según el t ipo, uno con el extremo del alambre de acero y el otro a un punto fijo (un cade­note). Es evidente que rotando el cuerpo central , las dos barras se alejan o se acercan al mismo tiempo, depen­diendo del sentido de rotación que adopte el cuerpo central, con el resul tado de tensar o destensar el cable unos cuantos centímetros.

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Tensor en guardamancebo.�

Terminal

Sirve para unir el alambre metá­l ico uti l izado para la j arcia muer­ta al tensor. A menudo, se trata de un ci l indro pequeño y hueco, con un ojo en el extremo cerrado. En la cavidad se inserta el extre­mo del cabo con u na presión muy elevada que la bloquea de forma estable, en general , con la ayuda de una cal ibración en el que el ci l indro es sometido desde el exterior tras i nsertar el cabo .

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Es una alternativa al sistema antes descrito. Estos ter­minales t ienen la característica de poder apretar o soltar el extremo de los alambres. Ello permite hacer pruebas para dar con la longitud ideal de los mismos. En el pri­mer intento, se deja una longitud superior a la necesa­ria, se monta y, una vez comprobada la longitud, se des­monta, se corta la parte en exceso, se vuelve a montar y, así sucesivamente, hasta hal lar la longitud deseada.

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Esta formado por u na caj a que contiene una o más roldanas cuyas gargantas permi ten que los cabos que corren por ellas formen ángulos de hasta 1 80° sin perder la capacidad de trans­mitir la tracción al cabo.

Sólo pueden emplearse para esta finalidad y, en general, en este caso, son defi nidos como motones de retorno, o bien pue­den u nirse a otros para formar sistemas funiculares, denomina­dos aparejos.

Polea con mordnza y grillete giratorio

Unimos a un punto de sujeción un motón y un extre­mo de u n cabo, el otro extremo del mismo lo hace­mos pasar, primero por el motón de un segundo motón y, después, por e l primero. Si aplicamos un peso al segundo motón y tiramos del chicote l ibre , observaremos que podemos halar el peso con u n esfuerzo reducido a casi la mitad. También e l despla­zamiento del peso equivaldrá a la m itad de la longi­tud de cabo ti rada. Es evidente la correlación entre estos dos resultados. Dentro de c iertos l ímites, para evi tar que el desgaste de retorno de los m otones no alcance valores importantes, la relación de reducción aumentará proporcionalmente con el n ú mero de motones por cada motón. El aparejo trabaja como el cambio de u n vehícul o sin engranajes.

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Molinete

Se trata de una máqui na con engranajes, con motor o s in él , que al real izar una reducción de giros entre el eje pri mario y el final, es capaz de t irar de un cabo o de una cadena de la que cuelga u n peso i mportante. Existen dos tipos de moli netes : de eje horizontal y de ej e vert ical . La d i ferencia entre ambos t i pos es i mportante porque determina la manera de trabaj ar de cada uno de el los y, por consiguiente, también sus posibles empleos. El primero puede ut i l izarse, casi exclusivamente, para cabos que hay que enrollar en espirales paralelas o en capas superpuestas alrededor de u n tambor montado sobre el ej e . Es evidente e l gran número de problemas que podría crear trabajar con cadenas con el m ismo s i stema. En el ej e h ay montado un tambor de perfi l cóncavo y de diseño particular que reproduce la forma de la cadena, deno­minado barbotén.

Si se toma un poco más de ca­dena en el barbotén, esta es arrastrada por la rotación ha­cia un compartimiento situado más abajo, donde se aduja por su propio peso. En las embar­caciones este molinete suele uti l izarse para la cadena del ancla. El espacio donde se aduj a la cadena se denomina el caja de las cadenas.

Molinete con tambor para cabos y barbotén. La manivela de funcionamiento manual yace junto al instrumento

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Estas winchs son m u y ut i l izadas en l as embarcaciones de regata de grandes d i mensiones. Tienen dos manivelas que trabaj an contrapuestas sobre un eje hori­zontal , s ituado a u n metro del plano de cubierta. Esto permite que lo pueda util i­zar u n solo marinero con ambas manos o b ien dos tr ipulantes, que han tomado el nombre de grinders. Estos i nstrumentos desarrollan una potencia superior a los winch normales y son más rápidos, lo que permite hacer cambios de vela en tiempos increíbles, sobre todo considerando las superficies de las velas en cuestión.

En primer plano, un winch self tailing de forma tradicional coronado por un coffee grinder. Es evidente que se ejerce una gran fuerza en las manivelas del coffe grinder y que puede ser manipulado por dos personas distintas a la vez

Muestrario de winch y coffee grinder en la cubierta de una gran embarcación de regata

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Polea de retomo de la botavara

r .. _ J Poleas de reenvío

Cuando una jarcia de labor tiene que efectuar un cam­bio brusco de dirección, no es aconsej able uti l izar cual­quier soporte fijo en el que formar un ángu lo, para evi­tar un rápido deterioro del cabo y un mayor esfuerzo del operador. U na polea de retorno formada por u n mosquetón y u n motón resuelven por completo e l pro­blema. Por este motivo, encontramos a los píes del mástil tantas poleas de retorno para las drizas y aman­til los; algunos pueden ser poleas múltiples, cada una de las poleas se uti l iza para un cabo distinto.

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.Guías

Existen varios tipos de guías cuya característica común es impedir que tm cabo sufra desplazamientos laterales y, a la vez, permitir que se desl ice con l ibertad. La guía tendrá que ser de anchura suficiente para permit ir e l paso de posibles empalmes, deberá de carecer de can­tos v ivos o superficies de corrimiento rugosas para evi­tar que puedan producirse acciones abrasivas en el cabo. También deberá de poseer laterales que permitan el paso del cabo por el lugar exacto destinado a esa fun­ción, sin necesidad de colocarlo por uno de sus extre­mos. Para permitir esta maniobra y evitar que el cabo pueda saltar fuera de su emplazamiento de forma for­tu ita, en general, los pasos son paralelos entre sí, pero colocados a 45° respecto al cabo. Por esta razón, pue­den ser más largos y cubrir por completo el cabo, aun­que siempre será posible extraerlo con faci l idad si se coloca en paralelo con el paso.

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Guías: cerca de cada cornamusa hay uno

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Gateras-

Son pasacabos realizados como agujeros en una super­ficie que permite que el cabo o la cadena pasen por él : un ejemplo típico es el escobén, es decir, las aberturas por donde pasan las cadenas de las anclas, muy simila­res a las de los cabos de amarre, situadas en l as regalas de las embarcaciones. Otro ejemplo de estos pasos con­s iste en la abertura horizontal situada en el plano de cubierta, bajo el molinete, a través del cual, el cabo o la cadena del ancla salen de la caja para sujetarse al bar­botén. Con este t ipo de gateras hay que tener las mis­mas precauciones, en cuanto a superficies, que hemos indicado para los demás .

Boh .. rdos

Cuando l os cañones de un fuerte de defensa de u n puerto s e volvían i n serv ibles, a menudo s e fij aban, vert icales, en e l cemento del muel l e . A veces, en el interior de l a caña se colocaba un l argo y grueso palo para mej orar e l ancl aj e . En ocasiones, los m uñones eran segados, porque una vez inutilizada su función de hacer bascular el cañón, podían ser ut i l izados como fijaciones para los amarres que se encapillaban en los mismos, como si fueran los extremos prominentes de un pasador horizontal .

En los puertos más antiguos, con un fuerte cercano, aún son muy comunes y cumplen bien su función, pues se encuentran en buenas condiciones gracias a que las aleaciones con que se construían contenían elementos l igantes de gran resistencia a la oxidación.

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Un auténtico cañtín del fuerte que protegía un puerto del sur de Francia, transformado en un nora y

Noray o bolardos

Son la versión moderna de los cañones de amarre. En general, están formados con tubos de hierro colado de notable grosor, con una superficie superior más amplia. Están cubiertos con una capa de colada y el interior es de cemento. Suelen sobresalir del muel le casi un metro y pueden llegar a medir un metro de diámetro.

Los bolardos, empotrados más de tres cuartos de su longitud y separados entre sí unos veinticinco metros. han sustituido a los antiguos cañones de amarre ; son una variedad de noray de h ierro colado o acero, con la extremidad superior encorvada, que se coloca junto a la arista exterior de un muel le, para que las amarras no estorben el paso. Son más pequeños que los noray. tanto en altura como en anchura, y están coronados con un sombrero de seta para mej orar la e stabil idad del encapill amiento. Muy a menudo, están coronados en pareja sobre una pilastra atornil lada al suelo; en este caso pueden tomar vuel tas de cabo y permiten reducir e l arriado del amarre i ncluso desde e l muelle, dentro de ciertos l ímites, sin la ayuda de cabrestantes.

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- - - � :._ Argollas

Se trata de anillas de acero de todas las dimensiones para los u sos más diversos. Uno de los más u suales, en los que son insustituibles, permite unir entre sí varios cabos o varias cadenas o, incluso, cabos y cadenas entre sí.

... . ·. . Cabillas

Sobre todo se ut i l izan en la antiguos barcos de vela. Son sujeciones para las j arcias, realizadas con bastones cortos de madera que disponen de un puño que termina en una fijación; están u n idas a u n cabillero. El puño sobresale por la parte superior del cabi llero y una pieza del cuerpo ci líndrico, por la parte inferior. Si se da una v uelta alrededor de los dos extremos prominentes se puede sujetar una jarc ia que, más tarde, se podrá liberar con rapidez, incluso si está sometida a tensión, sacán­dola simplemente de su ubicación.

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Cabillero y cabilla

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Cornalllusas --

Este es el nombre genérico de las sujeciones de a bordo con una o dos sujeciones verticales y un pasador hori­zontal .

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Mordazas en batería

Generalmente, es unu pieza de metal o madera que. encorvada en sus extremos y tija por su punto medio. sirve para amarrar los cubos. Suelen estar situadas en la cubierta a proa y a popa.

Pueden ser de disti ntos materiales (madera, bronce. l atón, h ierro, acero inoxidable, a luminio y hasta de plástico).

Ciertos modelos poseen un pasador de madera mon­tado sobre sujeciones metálicas. Siempre están situadas cerca de una guía o una gatera.

Mordazas

Es u n úti l indispensable para los barcos de vela. que s impl ifica en gran medida el control de una embarca­ción de vel a . Un cabo, por ejemplo, una escota, que pase a través de una mordaza, puede correr l ibremen­te en los dos sentidos, pero, si después de h aberla cazado, se cierra la mordaza, esta ya no podní seguir desl i zándose, s i no que quedará bloqueada por el excéntrico que, t irado por l a mordaza. hará más fuer­te el bloqueo cuanto mayor sea l a tracción a la que es sometida.

Para l iberar la escota bastará con recogerla . lo sufi­c iente para l iberar la mordaza y poderla abrir.

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Cadenótes '.�. , --

A causa de tas importantes fuerzas a las que son some­tidas las j arcias fijas, es necesario disponer de anclajes capaces de dar prestaciones mecánicas i mportantes y de distribuir l as propias fuerzas en un gran número de puntos de fijación a la estructura del barco. Los ancla­jes son los cadenotes, cuyo tipo más común está for­m ado por u n a l arga pieza muy fuerte de acero; l a mayoría d e su l ongitud está destinada a alojar las tuer­cas que la une al casco, m ientras que la parte l ibre está horadada para albergar el perno de los tensores de las j arci a s . A veces, se prefieren las p iezas de acero anchas colocadas en superficies interiores sólidas de l a embarcación. E n el las, u n perno largo i nterior se ajus­ta y sale a cubierta con terminales de distinto tipo a los que se u nen los tensores.

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Un cadenote co11 los tensores de los obenques y otro en la popa para el backstay

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S on ani l l o s de acero de d i st intas dimensiones que constituyen un cuerpo único con un paso de rosca. Su función, su colocación y la precaución con que hay que colocarlas y ut i l izarlas, son idénticas a las de los cadenotes, pero l as prestaciones mecánicas son mucho menores y, a pesar de las anchas arande las metál icas que suelen i nterponerse entre l a tuerca y la e structura del barco, conviene ser muy cautos en su ut i l ización.

---,·:. ' . Guardacabosc

Son piezas metálicas con forma oval que protegen e l interior de una gaza de cabo contra el desgaste por el rozamiento de argollas, cables o cadenas. En el caso de los cables, evitan que se formen pl iegues demasiado estrechos que podrían romper los h i los que forman el propio cable.

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Gaza con guardacabo unida con nudo de escota

Guardacabo, guardacabo con gaza con ligada y un perfecto conjunto formado por gaza, guardacabo, grillete y cadena

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Gancb� . ,,

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Permiten a los sistemas de elevación desplazar bultos pues se unen a ellas de forma muy rápida, segura y siempre provisional.

El gancho clásico tiene forma de garfio, con un aguje­ro por donde se pasa el cabo que tendrá que levantar el peso. El pico, es decir, el extremo del garfio, tiene una forma particular en «S», lo que permite pasar vueltas con los cabos en algunos nudos especiales. En general , la carga máxima de trabajo aparece indicada en la caña. El gancho de doble asa tiene una sola caña, con dos brazos que forman dos asas opuestas, simétricas y coplanarias. El gancho doble está formado por dos ganchos simples completos, de superficies planas: los dos ganchos se mantienen j untos, en posición inversa, mediante un único perno que atraviesa los dos ojos, con las dos asas superpuestas. Al cargar juntos los dos brazos se cierra el gancho doble, tranformándolo en una anilla. Los dos picos pueden poseer dientes que, al encaj ar recíproca­mente en posición de cierre, bloquean la anilla.

Gancho

Gancho con doble asa

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Gancho doble

Mosquetones: en ellos aparece grabada la carga máxima de trabajo tolerable. Asimismo, cabe destacar los sistemas de enganche realizados de distillfa forma

Mosquetones

Existen mosquetones de todos los tipos y medidas que se adaptan a l os más diversos usos, de hierro o de acero inoxidable. Tienen la característica común de que, al cerrarse, forman una anil la completa que, si se desea. puede volverse a abri r. Los t ipos más usuales son de barra, donde la ani l la está formada por dos piezas, de igual secc ión, que encajan. Los extremos de las dos piezas tienen que estar hechos de forma que la pieza más pequeña pueda art icularse en la pieza mayor. abriendo y cerrando la anilla. Casi siempre poseen un muelle que cierra e l brazo art iculado y unos dientes que encaj an rec íprocamente en posición de c ierre y t ienden a resistir l as tracciones que podrían deformar el mosquetón.

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Otro t ipo, u t i l i zado para cargas más grandes, posee un c i e rre con un mangu i to coax ial corred izo, pero un ido al mosquetón. El mangu ito y el extremo corres­pondiente del mosquetón t ienen una rosca, de forma que pueden a torn i l l arse j u n tos, formando un c ierre muy sól ido, tanto es as í q u e t a n . bién se denom inan mosquetones de seguridad. Otro t i po de mosqueto­nes muy comunes son los l lamados mosquetones de foque. Son s i m i lares a los del pri mer t i po, con l a ún ica d iferencia que el brazo móv i l , a l cerrarse, enca­ja el d iente en u n a muesca de la parte fija , sujetado mediante un resorte . Para 1 iberar el brazo móv i l basta con t i rar de la muesca, i nc l u so a d i stanc i a medi ante un cordeL

Pequeíios mosquetone.l' para prestaciones menores

Mosquetones de tensión: el mosquetán abierto muestra el diente del brazo y el de la estructura .fija que, al cerrarse, quedan encajados

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Mosquetón de tensión y grillete giratorio en una driza

Tienen una función análoga a la de los mosquetones, de operatividad menos rápida, pero de mayor fiabil idad en lo que se refiere al cierre.

Están formados con barras de cantos circulares de hie­rro o de acero inoxidable, en forma de «U» y perforados por los dos extremos para albergar un perno que forma el cierre del gril lete. Son sustancialmente distintos en los sistemas de fijación del perno de cierre: los más comu­nes atorni llan el perno en el agujero opuesto al de la entrada; en cambio, otros son l isos, pero muestran en el extremo del perno, que sobresale por el agujero, la sede de una fijación que impide su salida. En ambos t ipos, e l perno es completamente desmontable, por lo que, para evitar la pérdida del perno, conviene hacer pasar por su ojo un cordel que se atará a un brazo del grillete.

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Existe otro tipo en el que no sucede este t ipo de inci­dente, pues el perno t iene en el extremo un diente late­ral para dar acceso en el que se abre un ojal lateral en el segundo agujero. Al rotar el perno, se lleva el diente a encajar con el ojal y se introduce en el segundo aguje­ro, luego se vuelve a girar para quitar el diente del ojal y hacerlo encaj ar entre los dos relieves que lo bloquean impidiendo la rotación.

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Los grilletes suelen ser de hierro cincado o acero inoxidable cua11do tienen que realizar funcione.� particularmente importantes. En todos ellos aparece grabada la carga máxima de ejercicio. V11 detalle que 110 hay que pasar por alto es el cordón salvaperno

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Grillete de perno imperdible que une el puño a su driza

Grilletes de perno imperdibles: en el grillete abierto se pueden apreciar dos prominencÚls que bloquean la aleta del perno al estar cerrado

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Se trata de cabillas de madera dura con formas particu­lares. Los primeros se usaban principalmente para unir las gazas de dos cabos, mientras que las segundas sue­len combinar la gaza de un cabo con otra gaza. Ambos tipos comparten una forma alargada con secciones constantemente circulares en cualquier punto de su lon­gitud. En la parte central de todos los tipos se encuen­tra una zona con secciones de diámetro reducido que encajan en el lugar donde se introduce la gaza de un cabo. En general, los extremos son cónicos con las bases situadas donde termina la parte más estrecha que alberga al cabo.

Los buriles para cabos elásticos son una excepción, pues tienen una sección más amplia en cada extremo para i mpedir que se deshi lachen los cabos que tienen más facilidad para deformarse.

Cabi/Úls para cabos buril Cabi/Úls para cabos elásticos

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Buriles para cabos elásticos

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Suele ser de acero y tiene forma de punzón. Puede ser una herramienta en sí misma o bien disponer de una empuñadura como un desabrochador o, i ncluso, puede formar parte de una herramienta mult iuso que com­prende también un cuchillo y un desabrochador. Su uso específico es el de ayudar a largar los nudos. Si intro­ducimos la punta en el nudo, se puede usar como palan­ca para soltar un nudo, por sólido que sea.

También puede util izarse para preparar el camino al pa­sador para ayustes, evitan­do que la fuerte resistencia que oponen los cordones a su introducción pueda de­formarla.

Emplearla como susti­tuto del desabrochador, introduciendo la punta en el agujero situado en el extremo del perno, es una costumbre muy desacon­sej able porque la punta, al no estar preparada para este uso, difícilmente con­sigue penetrar por com­pleto en el agujero como para agarrarse, por lo que a menudo resbala y, si consigue completar la operación, puede resultar dañada por una serie de estrías que hacen más di­fícil su introducción entre los cordones y pueden cortar algunas filásticas.

PasalÚJr para lascar en un doble nudo inglés demasiado apretado y en un 11udo de cabeza de turco que hay que largar

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Aguja o buril con ojal: el pasador que hay que lascar actúa como empuiiadura para facilitar la rotacicín del perno del grillete al que está unido

Aguja

Es una aguja de acero de determinado grosor, con una parte plana.

En la parte central, cuenta con una apertura de forma triangular, con los dos lados muy largos. Al introducir l a parte plana en el extremo del perno de un gri l lete en el triángulo, lo coloca en la posición más oportuna para encaj ar los dos lados largos con las dos caras de la parte plana del ojo .

Al bloquear el cuerpo del gri l lete, s e puede mover como una palanca, con lo que se ejerce sobre el perno un notable par de fuerzas de rotación, tanto de apriete como de lascado.

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Cuchillo . '

Es fuerte, de acero i noxidable, con cierre de seguridad para evitar que se abra cuando no se uti l iza, muy afi­l ado pero s in punta para evitar accidentes, con un ojo desti nado a u n cordoncito para atarlo a l a m u ñeca. Todas estas son las características fundamentales que debe de poseer un buen cuchi l l o de mari nero o de vela .

Es inút i l hacerlo más pesado o más débi l para trans­formarlo en un cuch i l lo tlotante: si el cuchi l lo no se uti­l iza mientras el barco está parado en el amarre, las posi­bi l idades de recuperación son muy reducidas incluso en condiciones meteorológicas normales.

En cambio, q u i zá sería más i mportante tener una lama más larga para cortar cabos gruesos con menos esfuerzo, si bien en este caso, sería menos manejable.

Cuchillo multiuso: un mosquetón con cordón forma una anilla en el ojal del cuchillo para atarlo a la muñeca

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PastuúJr para ayustes utilizado para formar un turbante y una gaza

· �asador para ayustes

Tiene el m ismo nombre que la sujeción para j arcias, porque en su origen era un pasador normal cuya punta se había hecho más sut i l y redondeada para poderse i ntroducir entre los cordones, ensanchándolos para formar gazas o, a veces, entre las espirales de un nudo para afloj arlo. Para facil i tar la introducción del cordón en el orificio del pasador se pensó en ahondar el cuer­po del pasador creando un surco, en cuyo interior correría el cordón. En la actualidad, los pasadores para ayustes están formados por un puño de madera al que está fijado por la base un largo cono metálico hueco y abierto a lo largo de una generatriz, que actúa como invi tación para la i n troducción entre los cordones desunidos.

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Este también puede ser considerado un útil poco tradicional, pero si puede ofrecer una gran ayuda complementa­ria ¿por qué renunciar a él? Las pinzas de boca larga y tina son las más indi­cadas porque, por ejemplo, pueden i ntroduci rse con fac i l idad entre los cordones y ayudar a extraer con la punta una aguja que no qu iere salir o un merlín que se ha deshenebrado.

Pinza. Obsérvese el sistema de fijación del merlín de seguridad con un nudo de pescador para piezas sin ojal, cerrado mediante un nudo simple

La tradic ional es muy s i m i lar a una aguja común de red, pero, en la actua­l idad, su uso se está l i m itando a las cosidas en cabos con malla, para los que la punta y e l agujero tino constitu­yen una ventaja.

Para otros usos, s in duda son más prácticos otros instru mentos que tie­nen poco en común con la aguj a, a excepción de tener una forma cil índri­ca y larga, con un ojal en una extremo, mientras que e l otro e x tremo forma una especie de gancho sin punta.

Una aguja moderna de acero y una antigua aguja de hueso

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Gancho para pasar los merlines a través de las jilásticas y cordones

Aguja de gancho

A esta forma no muy tradicional, se añade un modo de trabajar aún más particular: se introducen entre los cordones o entre las filásticas por la parte del agujero en el que, cuando sale del cabo, se introduce el merlín que se extraerá tirando con fuerza la agua del gancho. En este caso, es suficiente escoger el agujero ideal para poder trabajar, con este tipo de aguja, cualquier tipo de hi lado, filásticas o cordones.

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Fibras, hilos, cordones, merlines, etc. son los distintos ti­pos de hilados usados en las manipulaciones de los cabos.

Ya nos hemos referido a algunos de ellos, al indicar de qué forma se util izan los h ilados, pero la variedad es casi infinita, sólo l imitada por la imaginación de los marine­ros, que sentados en los puentes de las embarcaciones matan el tiempo con la punta de una aduja de cabo.

Por esta razón, los nudos y las manipulaciones de los cabos son un mundo muy extenso, del que nosotros sólo hemos abierto unas cuantas puertas, que esperamos que sean las más i mportantes. Al resto de ese mundo de nudos, ayustes y entalingaduras puede acceder por su cuenta si es capaz de tesar con acierto su fantasía.

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Carrete de hilo encerado y los instrumentos con los que se puede utilizar para fa/cacear ayustes

E l l i b ro de los nudos

* Saber hacer un nudo n o e s suficiente. Saber hacer e l nudo ideal, adecuado para cada situación específica, es una habil idad necesaria en la vida prácti­ca de todas las personas

* Si además es aficiónado al bricolaje o le gustan los deportes de vela o la montaña, comprobará que de los nudos bien elegidos y bien hechos (o no) puede depender el resultado de una situación, un éxito o un fracaso y, en algunos casos, la vida

* Aprenderá en primer l ugar a conocer las cuerdas, de qué y cómo están hechas, y también sus características

* Tras famil iarizarse con las cuerdas, el l ibro le introduce en el gran mundo de los nudos, en sus más diversas formas, funciones y naturalezas: envolven­tes, de unión, de volumen, de ajuste, etc.

* Pero no basta con los nudos, chicotes y gazas, también hay que saber hacer ayustes, y por ello estas páginas le introducirán en el conocimiento de los anillos, de las uniones y de los empalmes. Se trata de explicaciones suma­mente prácticas, porque aquí el problema reside en saber aplicar y no sólo en conocer

* Las ligadas constituyen un apartado completo con ejemplos y explicaciones. También se dedica un capítulo a los accesorios que facilitan la manipulación de los nudos

* Es evidente que las palabras n unca son suficientes para explicar cómo se hace un nudo, basta con pensar en cómo se podría enseñar a un n iño a hacerse el nudo de los zapatos sin mostrárselo. Por esta razón, este l ibro contiene un gran número de ilustraciones didácticas.

Alesssndro Salmer/, nació a cíen metros del mar y afirma haber respirado en primer lugar salitre, y después aire. El mar siempre ha sido su pasión y de esta amplia convivencia ha derivado un afec­to y un respeto cada vez mayor. A pesar de que su actividad profesional /e ocupa gran parte de su tiempo, no ha renunciado nunca a escribir sobre el mar y para ello ha colaborado con diversas revis­tas del sector y hasta ha aceptado la responsabilidad de ser redactor jefe de una de ellas.

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