Estación Villa el Salvador

La Línea 1 del Metro de Lima es uno de los ejes más importantes de transporte de la ciudad capital; al día transporta un promedio de 321,342 personas a lo largo de los 33 kilómetros que recorre, deteniéndose en 26 estaciones.

Durante el 2015 este servicio experimentó un incremento considerable de 52% en cuanto al número de pasajeros que transportó en el 2014; así pasó de transportar 70,33 millones de personas a 107,07 millones en tan solo un año. Este importante salto se debió a que en julio de 2014 entró en operaciones el segundo tramo de esta operación (Estación Grau – Bayóvar), lo que elevó el flujo de pasajeros debido a la apertura de nueve estaciones.

El desempeño de la Las condiciones del servicio prestado por la Línea 1 del Metro de Lima son muy exigentes, teniendo en cuenta que esta operación atiende a una demanda pronosticada para el 2030; pese a esta situación el consorcio realiza esfuerzos para maximizar el uso de su capacidad instalada, al punto que la disponibilidad está al 99,96% y el porcentaje de cumplimiento se encuentra al 98,01%.

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público – OSITRAN desarrolla esfuerzos para que dentro de las limitaciones se cumplan con las exigencias de atención establecidas por el operador GYM Ferrovías. Recientemente se aprobó que el organismo regulador reciba un pago adicional para la supervisión de los servicios públicos de transporte ferroviario de pasajeros de la Línea 1 del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, de acuerdo a la Adenda 3 firmada entre el concesionario y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el cual fue incluido en el correspondiente contrato de concesión.

El acuerdo permite que los costos y gastos de las actividades de supervisión de los servicios públicos sean financiados con un porcentaje adicional de hasta el 1% de los ingresos percibidos por la entidad prestadora del servicio público. Este acuerdo permitirá obtener el financiamiento necesario para incrementar la capacidad operativa del regulador y supervisar la calidad del servicio que reciben todos los usuarios de la Línea 1 del Metro de Lima, lo que incluiría la contratación de una empresa de primer nivel que verifique que los servicios prestados por el concesionario vayan de acuerdo a su contrato.

EN PRIMERA PLANA

Línea 1 del Metro de Lima

Pasajeros transportados

Pasajeros movilizados en promediopor día en el 2015

20’5

37,6

11

36’0

91,4

89

2012 2013

70’3

33,2

40

2014

107'

070,

151

2015

Lunes a Viernes

321,342 304,991 168,665

Sábado

Promedio por mes

Domingo y Feriado

Indicadores alcanzados

Disponibilidad

Regularidad

Limpieza

Nivel de Fraude

99.96%

98.01%

5.06%

0.25%

95% (Mínimo)

85% (Mínimo)

25% (Máximo de elementos sucios)

8% (Máximo)

Indicador Parámetros exigidos(Contrato de Concesión)

% de cumplimiento( enero-diciembre 2015)

3324

Intervalo de paso-días hábilesHora punta: 6 min Hora valle : 10 min

km dedistancia

Flota de trenes

Se debe indicar que en el año 2015 se registraron 2,411 reclamos, estando el 47,9% de ellos relacionados a problemas en el sistema de recaudación (largas colas, cobros indebidos, etc.), el segundo ítem que genera mayores reclamos es el tema propio del servicio (600), representando el 24,9% del total de reclamos.

De otro lado, el concesionario ha informado a OSITRAN que durante el 2015 ha registrado 294 incidentes, siendo 116 de ellos (39,4%) como consecuencia de atascos en las puertas de los coches, 120 por caídas de objetos a la estación (40,8%), y 35 (11,9%) por usuarios en la vía. GYM Ferrovías espera para el 2016 una demanda de 107,6 millones de personas, muy similar al del año pasado; con un ratio de reclamos de 51 por cada millón de personas.

Por su parte, OSITRAN continuará fiscalizando que este sistema de transporte maximice sus esfuerzos por atender adecuadamente a los usuarios.

La Línea 1 del Metro de Lima es uno de los ejes más importantes de transporte de la ciudad capital; al día transporta un promedio de 321,342 personas a lo largo de los 33 kilómetros que recorre, deteniéndose en 26 estaciones.

Durante el 2015 este servicio experimentó un incremento considerable de 52% en cuanto al número de pasajeros que transportó en el 2014; así pasó de transportar 70,33 millones de personas a 107,07 millones en tan solo un año. Este importante salto se debió a que en julio de 2014 entró en operaciones el segundo tramo de esta operación (Estación Grau – Bayóvar), lo que elevó el flujo de pasajeros debido a la apertura de nueve estaciones.

Las condiciones del servicio prestado por la Línea 1 del Metro de Lima son muy exigentes, teniendo en cuenta que esta operación atiende a una demanda pronosticada para el 2030; pese a esta situación el consorcio realiza esfuerzos para maximizar el uso de su capacidad instalada, al punto que la disponibilidad está al 99,96% y el porcentaje de cumplimiento se encuentra al 98,01%.

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público – OSITRAN desarrolla esfuerzos para que dentro de las limitaciones se cumplan con las exigencias de atención establecidas por el operador GYM Ferrovías. Recientemente se aprobó que el organismo regulador reciba un pago adicional para la supervisión de los servicios públicos de transporte ferroviario de pasajeros de la Línea 1 del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, de acuerdo a la Adenda 3 firmada entre el concesionario y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el cual fue incluido en el correspondiente contrato de concesión.

El acuerdo permite que los costos y gastos de las actividades de supervisión de los servicios públicos sean financiados con un porcentaje adicional de hasta el 1% de los ingresos percibidos por la entidad prestadora del servicio público. Este acuerdo permitirá obtener el financiamiento necesario para incrementar la capacidad operativa del regulador y supervisar la calidad del servicio que reciben todos los usuarios de la Línea 1 del Metro de Lima, lo que incluiría la contratación de una empresa de primer nivel que verifique que los servicios prestados por el concesionario vayan de acuerdo a su contrato.

Estadística de Reclamos Año 2015

Recaudación

Servicio

Sistema

Accesibilidad

Seguridad

Infraestructura

Otros

Limpieza

208

51

15

42

83

600

254

1,158

Pasajeros movilizados por mes en promedio

Porcentaje de reclamos, respecto a los pasajeros movilizados en el mes

Número de reclamos por cada millon de pasajeros movilizados

8'922,512

0.0023%

22.5

Pasajeros transportados

Adultos(S/. 1.50)

92% 8%

Medio(S/. 0.70)

Se debe indicar que en el año 2015 se registraron 2,411 reclamos, estando el 47,9% de ellos relacionados a problemas en el sistema de recaudación (largas colas, cobros indebidos, etc.), el segundo ítem que genera mayores reclamos es el tema propio del servicio (600), representando el 24,9% del total de reclamos.

De otro lado, el concesionario ha informado a OSITRAN que durante el 2015 ha registrado 294 incidentes, siendo 116 de ellos (39,4%) como consecuencia de atascos en las puertas de los coches, 120 por caídas de objetos a la estación (40,8%), y 35 (11,9%) por usuarios en la vía. GYM Ferrovías espera para el 2016 una demanda de 107,6 millones de personas, muy similar al del año pasado; con un ratio de reclamos de 51 por cada millón de personas.

Por su parte, OSITRAN continuará fiscalizando que este sistema de transporte maximice sus esfuerzos por atender adecuadamente a los usuarios.