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129EL CLIMA URBANO DE CIUDADES SUBTROPICALES COSTERAS

ATLÁNTICAS: EL CASO DE LA CONURBACIÓN DE FLORIANÓPOLIS

Revista de Geografía Norte Grande, 44: 129-141 (2009)

El clima urbano de ciudades subtropicalescosteras atlánticas: el caso de laconurbación de Florianópolis1

Magaly Mendonça2 y Magda A. Lombardo3

RESUMENEste estudio del clima de la conurbación de Florianópolis demuestra la influen-cia simultánea de los factores geoecológicos y de la urbanización sobre lavariación espacio-temporal de la temperatura y otros elementos climáticos. Selevantaron datos meteorológicos en varias localidades, en horarios sinópticos yen diferentes tipos de tiempo, utilizando un termo hidrógrafo digital y observa-ciones visuales. Los mapas de gradiente de temperatura, referidos a datos de laestación del aeropuerto, demostraron una significativa conservación térmica enlos locales ocupados por construcciones verticales, de alta densidad e intensotráfico. No se observó la formación de una isla de calor continua, sino que unarchipiélago, debido tanto al carácter multinuclear de la urbanización como ala compartimentalización morfológica de los sitios. Las islas de calor más inten-sas se registraron en el sector central de la región, bajo dominio polar y ensituaciones de transición y prefrontal. Estos resultados pueden ser importantespara la evaluación de la calidad ambiental, formando parte de los diagnósticosnecesarios para el planeamiento urbano.

Palabras clave: Islas de calor, tipos de tiempo, uso del suelo.

ABSTRACTThis work demonstrates the simultaneous influence of geoecological and urbanfactors on the variation of temperature and other climatic elements of the Floria-nópolis conurbation. Data was obtained in various places, following synoptictime series, under different weather types, using a digital thermo hygrometerand visual information. The temperature gradients maps, compared with airportstation, demonstrated a significant thermal conservation capacity in placesoccupied by buildings and dense and intense traffic. Urban heat archipelagosinstead of a continuing urban heat island were recorded as a consequence ofurban poly nucleus and site morphologic compartments. The most intense heatislands occurred in the central part of the region, when the polar air massesdominate or are under pre-frontal transition. These results are relevant for theevaluation of environmental quality, and should support urban planning diag-nostics.

Key words: Urban heat islands, weather types, land use.

1 Artículo recibido el 10 de junio de 2008 y acepta-do el 7 de mayo de 2009.

2 Departamento de Geociencias, Universidad Fede-ral de Santa Catarina (Brasil).E-mail: [email protected]

3 Departamento de Cartografía y Análisis de Infor-mación Geográfica, Universidad Estadual de SãoPaulo (Brasil). E-mail: [email protected]

130 R E V I S TA D E G E O G R A F Í A N O R T E G R A N D E

Este estudio se relaciona con los condi-cionantes geoecológicos y ambientales quedefinen el clima de la región conurbada deFlorianópolis, buscando un mejor entendi-miento de los mecanismos y procesos deter-minantes del clima regional, de las caracte-rísticas y ritmos del clima local, de lasmodificaciones impuestas por los atributosurbanos y de las consecuencias de estas in-terferencias en las variaciones de las tempe-raturas y demás elementos meteorológicosen los espacios de vivencia cotidiana.

El área estudiada se localiza en el esta-do de Santa Catarina, ubicado en el sudestede Brasil, 705 km al sur de São Paulo, ciu-dad capital, y entre los estados de Paraná(ciudad capital Curitiba) y Río Grande doSul (ciudad capital Porto Alegre). Este estu-dio comprende la ciudad de Florianópolis yla parte central de la costa catarinense,además de São José y parte de los munici-pios de Palhoça y Biguaçu (entre 27° 23’S a27° 55’S y 48° 20’W a 48° 45’W). La mayorparte de la región es una isla, y Florianópo-lis, la capital, forma una conurbación conlos demás municipios, concentrando unapoblación de 651.098 habitantes, corres-pondientes al 14,9% de la población urba-na estadual (IBGE, 2000). Florianópolisejerce el papel de polo político-administra-tivo-financiero, centralizando gran parte delos servicios de asistencia médica, educa-cionales y culturales, utilizados por la ma-yor parte de la población del estado (Men-donça, 2002). Durante los últimos años seha constituido en un importante destinopara el turismo nacional e internacional,ocupando el primer lugar en las preferen-cias de los chilenos en el verano de 2008.

El análisis de la situación actual del cli-ma de la ciudad y el establecimiento de di-rectrices de planeamiento son fundamenta-les para minimizar los efectos negativos dela urbanización sobre el medio ambiente yla calidad de vida de la población. Esta esuna cuestión que está en la pauta de las pre-ocupaciones globales, tanto en función delconstatado aumento de los gases de efectoinvernadero, principalmente del dióxido decarbono que se concentra especialmente so-bre la atmósfera de las ciudades, como debi-do a la importancia de los cambios climáti-cos sobre la salud y bienestar de la

población urbana de Brasil, que equivale al90% de la población nacional. El modeloeconómico urbano-industrial, seguido poreste país, en su fase monopolista, ha promo-vido la concentración de la población y delos recursos y ha acentuado y propagado losproblemas urbanos.

El paisaje en la región

La costa catarinense está formada por se-cuencias de sierras dispuestas de formasubparalela, en sentido norte-sur, con alti-metría baja en dirección al litoral, terminan-do en puntas, penínsulas e islas (Rosa yHerrmann, 1986). En el municipio de Pal-hoça se registran las mayores elevaciones,con ápice en 915 m de altitud. En São José yBiguaçu las mayores alturas alcanzan entre490 m y 540 m. En el sur de la isla de SantaCatarina el punto culminante alcanza 532m. Las alturas medias de la región estudiadason inferiores a 300 m.

Entre las elevaciones rocosas existen pla-nicies costeras originadas por procesos ma-rinos, aluviales y coluvio-aluvionales. Laplanicie marina de forma plana alcanza alti-tudes de hasta 5 m, por la presencia de re-manentes de cordones de playa y terrazasmarinas. En la planicie aluvial las terrazaspresentan altitudes entre 5 m y 10 m, sinconstituir un contacto abrupto. Las rampascoluvio-aluvionales son formadas por super-ficies descontinuadas, poco inclinadas, conalturas en torno de 10 m a 20 m, constitui-das por depósitos en los soportes de las ver-tientes y aluviones subactuales (Herrmann,1999).

La combinación entre sierras y planiciesdio origen a un litoral recortado, con innu-merables playas, puntas, promontorios, islasy lagunas. Sobre las planicies, en la costaeste, donde los vientos dominantes son másintensos y canalizados, ocurren dunas, dis-puestas en lençóis, en grandes corredores.

Entre las porciones entre la isla y el con-tinente se localizan amplias bahías al nortey al sur, separadas por un estrecho canal de500 m de ancho, sobre el cual los puentespermiten la conexión entre la isla y el conti-nente. Al interior de esas bahías desaguanríos cuyos bordes presentan vegetación de



manglares. Sobre las laderas de la sierra cos-tera se encuentran aún remanentes de la sel-va Ombrófila densa (mata atlántica), en lospuntos de alta inclinación. En muchos ce-rros de la región la vegetación secundaria,en avanzado estado de regeneración, ocupaespacios antes dedicados a la agricultura.Las planicies cubiertas por formaciones pio-neras (vegetación de playa, dunas y mangla-res) fueron por mucho tiempo utilizadaspara prácticas agrícolas que en las últimasdécadas han estado siendo sustituidas por laocupación urbana, reforestación con pinos,cultivos de arroz, pastizales o vegetaciónnativa en recuperación (Governo do Estadode Santa Catarina, 1996). Parte de la vegeta-ción nativa está protegida por la constitu-ción de Unidades de Conservación Ambien-tal , principalmente en la is la y en elmunicipio de Palhoça. Sin embargo, talesáreas también han estado siendo sometidasclandestinamente a actividades inadecua-das.

Hasta la década de 1970 el proceso deurbanización de la región se caracterizabapor una estructura de núcleos urbanos conbajas concentraciones poblacionales. En1960, solamente Florianópolis presentabauna población urbana superior a la rural. Apartir de entonces el desarrollo de la redvial, que privilegió el flujo de transporte en-tre los centros urbanos y la modernizaciónindustrial junto a los ejes de las carreteras,favorecieron la concentración urbana y elcrecimiento de otras ciudades en municipioscomo São José, Biguaçu y Palhoça.

En Florianópolis la instalación de órga-nos gubernamentales estatales y federales yde una extensa red de servicios fueron losverdaderos factores inductores del creci-miento de la población. Este crecimiento sereflejó en una nítida expansión del sectorinmobiliario, con el inicio de una aceleradaverticalización de la ocupación en la déca-da de 1970 en el centro histórico y la dise-minación de funciones centrales para las de-más áreas de la región, a partir de la décadade 1980. Actualmente esta expansión alcan-za a toda la región, principalmente a losbalnearios, en función del incremento delapoyo gubernamental a las actividades deturismo.

Herrmann (1999) identificó una serie deproblemas relacionados especialmente conel uso inadecuado del suelo y la infraestruc-tura urbana, los que interfieren negativa-mente en la calidad ambiental y bienestarde la población. Entre aquellos que más in-terfieren en la configuración del campo tér-mico, se destacan con algunas adaptacioneslas siguientes:

– La impermeabilización del suelo con re-vestimientos de asfalto y cemento, prin-cipalmente en las áreas sedimentarias.

– La ocupación de las costas con lotea-mientos y edificaciones en áreas de rege-neración del bosque, que había sido de-vastado en épocas anteriores paraexplotaciones agrícolas.

– La ocupación urbana de áreas de preser-vación ambiental como manglares, du-nas y áreas de protección de los recursoshídricos.

– Implantación de rellenos en áreas de pla-nicies de inundación y ampliación de losrellenos sobre áreas marinas para edifi-caciones y ampliación del sistema viario.

– Densificación de la ocupación horizon-tal y vertical de forma espontánea o in-ducida por la legislación y las políticasurbanas, creando condiciones para laformación de islas de calor.

El clima subtropical húmedo ysu expresión regional/local

La región conurbada de Florianópolis,por su posición subtropical a 27° S (FiguraNº 1) sobre la costa atlántica, presenta ca-racterísticas climáticas controladas por elpredominio de altas temperaturas, elevadaprecipitación y contenido de humedad at-mosférica, lo que la diferencia netamente delas ciudades litorales áridas de la costa pací-fica (Caldera y Copiapó), ubicadas a la mis-ma latitud y situadas en medio del margenaustral del desierto de Atacama. Las condi-ciones subtropicales cálidas controladas pormasas de aire tropical marítimo son inte-rrumpidas por la penetración, actuación ychoque de las masas Polar Marítimas delAtlántico, originando veranos calientes e in-viernos frescos, típicos de los climas subtro-picales de la costa oriental de América delSur. Los días cálidos y húmedos son modifi-


cados por el paso de frentes fríos polares,que ocasionan bruscos cambios del tiempoatmosférico en cualquier estación del año.Siempre precedida por la elevación de latemperatura, en invierno, el paso de losfrentes es sucedido por ondas de frío causa-das por las masas polares, con ocurrenciade heladas en las áreas menos urbanizadas.En el verano, las condiciones subtropicalesdel clima registran la instalación de las ma-sas de aire polar, a través del cambio en ladirección de los vientos, que siendo delnoreste, pasan a soplar desde el sur, y poruna agradable reducción de las temperaturasdespués de días de calor intenso.

En función de la actuación de masa deaire Polar Marítima, el tiempo puede pre-sentar una gran amplitud térmica diaria yuna humedad inferior a 50%, aunque nor-malmente debido a la influencia de la ma-ritimidad la humedad relativa media esalta, en torno al 80%. Los vientos predomi-nantes soplan del cuadrante norte y los másveloces y también frecuentes son del sur,asociados a las masas de aire Tropical Ma-rítima y Polar Marítima del Atlántico, res-

pectivamente. Los vientos del sur antece-den la entrada de los frentes fríos y del airePolar Marítimo con ráfagas de hasta 80km/h (Monteiro, 1992).

El ritmo de las precipitaciones está regu-lado también por el Frente Polar, puesto quelas lluvias son generalmente prefrontales,frontales y posfrontales. Sin embargo, sonmenos abundantes en invierno; leves, conti-nuas y más rápidas y torrenciales en verano,principalmente en febrero. En esta estaciónocurren lluvias convectivas, asociadas al ca-lentamiento del continente, que junto al li-toral, presenta temperaturas medias máxi-mas, en febrero, debido al atraso delcalentamiento de las aguas en relación alsolsticio de verano. Las precipitaciones esti-vales caracterizan el clima subtropical hú-medo de fachadas orientales propuesto porStrahler (1975).

Los sistemas frontales son activos en to-das las estaciones del año, avanzan hacia la-titudes tropicales e influencian los regíme-nes de precipitaciones y temperatura degran parte de Brasil (Climanálise, 1986).

Figura Nº 1Localización del área de estudio

Fuente: Mendonça et al., 2007.



Monteiro (1963), sobre la base de losaportes de la meteorología dinámica desa-rrollada en Brasil por Serra (1954) y Serra &Ratisbonne (1942), propuso una esquemati-zación del mecanismo general promedio delfrente polar en una secuencia típica de tiem-po que, repitiéndose en el correr del año,forma un verdadero ciclo que con mayor omenor nitidez comprende las siguientes fa-ses o situaciones: transición, prefrontal,avance frontal y dominio polar. Este modelono era considerado válido para el verano,cuando a lo más se caracterizaría como unaonda de frío. Entretanto, el referido autorperfeccionó la clasificación cuando caracte-rizó los tipos de flujos polares en continuo,dominante, alternado (oscilante), interrum-pido, débil y nulo (Monteiro, 1969). La in-tensidad de los diferentes flujos está asocia-da a la capacidad de acumulación del airefrío en el sur del continente y consecuente-mente también a las estaciones del año.

Debe considerarse que, incluso con eldebilitamiento del anticiclón migratorio po-lar en verano, el mecanismo general de cir-culación atmosférica continúa siendo desen-cadenado por el Frente Polar aunque a unritmo diferente. La caracterización de losflujos polares comporta una secuencia típicade tiempo también en el verano. Monteiro(1963) admite que la secuencia no es siem-pre tan nítida.

En la presente investigación se consideróimportante no limitar el análisis a una esta-ción del año, pero sí a los tipos de tiempo,percibiéndose que dentro de un análisisgeográfico siempre es posible caracterizarlas condiciones observadas en la región enreferencia a estos modelos. El análisis tem-poro-espacial del período de registro en laregión se basó en estos modelos.

Materiales y métodos

Se realizó un mapa de uso de la tierrautilizando técnicas de percepción remota ygeoprocesamiento, mediante el cruce de dosimágenes satelitales, una de SPOT P del 7de noviembre de 1995, con resolución espa-cial de 10 m, y otra de LANDSAT ETM+ del25 de agosto de 1999, coincidentes con elaño de los levantamientos meteorológicos.La clasificación supervisada fue desarrollada

a través del programa Idrisi for Windows -versión 2.

Para Monteiro (1990b), los valores me-teorológicos registrados por un punto resul-tan de la combinación de los componentesde la circulación atmosférica regional conlos atributos locales, reflejando al mismotiempo el contexto mesoclimático definidopor las grandes líneas de la topografía yprincipalmente las condiciones microclimá-ticas creadas por la edificación urbana. Estaponderación fue la que orientó la proposi-ción de un zoneamiento mesoclimático, laclasificación de los usos e incluso el análisisde los datos levantados.

Para la selección preliminar de las áreaspara establecimiento de puntos de observa-ción meteorológica fueron consideradoscomo criterios la compartimentación morfo-lógica, altitud y uso de la tierra, así comoáreas con diferentes grados de urbanización.Con base en el material cartográfico y reco-nocimiento en el campo, fueron selecciona-das treinta áreas próximas a las residenciaso lugar de trabajo de los auxiliares para loslevantamientos. Las áreas escogidas fuerondistribuidas por toda la isla y el continente,en la medida de lo posible, y en los munici-pios de São José, Biguaçu y Palhoça. Fueronmontadas estaciones en el norte y sur de laregión y concentradas en el sector centralde la misma, que es el más urbanizado.

Para la realización de los registros me-teorológicos se procuró establecer estacio-nes de sondaje en lugares con concentracio-nes de edificios de diferentes alturas; pastos,bosques, suelos desnudos, edificaciones cla-ras u oscuras (albedo); parques para estacio-namiento de vehículos según su pavimenta-ción, edificaciones no planeadas (espontá-nea, informal, clandest ina), favelas, ydistintos materiales de construcción, colora-ción y densidad. Se buscó, inclusive en unamisma localidad, la existencia de patronesdiferentes de densidades de construccionesy usos, para el establecimiento de dos esta-ciones, cuya distancia entre ellas permitieseque los registros fuesen real izados enaproximadamente 20 minutos.

Para seleccionar los instrumentos para eltrabajo de campo fueron consideradas la na-


turaleza de los levantamientos y las necesi-dades de transporte de los mismos y de losauxiliares de los registros. Esto exigía livian-dad, fácil manipulación y resistencia a losderribamientos por el viento. Además deeso, adecuación a una investigación científi-ca, en términos de calidad, precisión y cos-to. Sobre la base de estos criterios se esco-gió el termohigrómetro digi tal TFA,producido en Alemania, que registra la tem-peratura en grados Celsius entre -10° C y+50° C y la humedad entre 10% y 99%. Fuenecesario también concebir un aparato livia-no para sustentarlo a 1,5 m encima del sue-lo y la elaboración de material de apoyopara los auxiliares de los registros en elcampo: instrucciones detalladas, fichas paraanotaciones, etc.

La precisión de los termohigrómetros fueprobada con un conjunto de 30 unidades enel mismo ambiente y con otros modelos.Cinco unidades fueron probadas en la esta-ción del Aeropuerto, durante 24 horas, quefueron consideradas adecuadas para levan-tamientos meteorológicos.

Para Monteiro (1990a), ante la normal di-ficultad de disponer de recursos para la ad-quisición de instrumentos sofisticados, losaparatos simples distribuidos por la ciudadpueden proveer informaciones, aunque dis-cretas y singulares, sobre las relaciones delos hechos termodinámicos básicos del airecomo respecto a los rasgos específicos de lapropia condición urbana. La simplicidad delos aparatajes debe ser compensada por lahomogeneidad de los instrumentos de obser-vación y la multiplicación de los puntos deregistro en el universo de análisis. Es impres-cindible que el instrumental utilizado, comoel tipo de abrigo y la distancia del suelo,sean multiplicados en condiciones idénticaspor todos los puntos (Monteiro, 1990b).

Los métodos de levantamiento, inspira-dos en Monteiro y Sezerino (1990), procura-ron estar mínimamente en sintonía con lasnormas establecidas por la OrganizaciónMeteorológica Mundial para observacionesde superficie, buscando la obtención de da-tos comparables con aquellos registrados enestaciones oficiales. A pesar de que el obje-tivo de captar el campo térmico urbanocompromete las normas de localización, se

procuró establecer un distanciamiento míni-mo de las edificaciones, tomar la temperatu-ra a 1,5 m de la superficie y obedecer a loshorarios sinópticos, inclusive en los mesesen que fue instituido el horario de verano.

Los levantamientos fueron realizados enlos meses de abril, julio y octubre de 1999 yfebrero de 2000, durante 4 días, de viernesa lunes, para evaluar la influencia de la fun-cionalidad urbana y la estructura (sitio, es-pacio construido) de la ciudad. Los levanta-mientos fueron hechos a las 6 hrs., 9 hrs.,12 hrs., 15 hrs., 18 hrs. y 21 hrs., relativos alos horarios sinópticos (9, 12, 15, 18, 21 y24 GMT). Los horarios de las 9 hrs., 15 hrs.y 21 hrs. fueron seleccionados para coinci-dir con aquellos registrados en la estaciónmeteorológica principal, y los horarios delas 6 hrs. y 18 hrs. para evaluar también laconservación del calor en ausencia de la ra-diación solar. Los horarios de las 6 hrs. y 21hrs. son frecuentemente referidos en la bi-bliografía para evaluación del comporta-miento de las “islas de calor”.

Después de cada uno de los levanta-mientos de campo fueron construidas tablascon los datos levantados: temperatura delaire, humedad relativa del aire, tráfico porminuto, luz/sombra sobre la estación, direc-ción del viento, intensidad del viento a par-tir de la Escala Beaufort, nubosidad, visibili-dad, tipos de nubes y ocurrencia o no delluvia, con criterios para su calificación.

Para la sistematización y análisis de losdatos de todas las estaciones, estos fuerondigitados en planilla electrónica buscandola organización de tablas y gráficos. Ade-más, desde el año 1999 a febrero del 2000fue hecha una búsqueda sistemática, a tra-vés de Internet, en páginas de institucionesque abordan temas de meteorología y clima-tología respecto a la recolección de cartassinópticas, imágenes de satélites y análisisdel tiempo. Esta búsqueda tuvo por objetivocaracterizar el clima regional y local, ade-más de clasificar el cuadro sinóptico del pe-ríodo en que fueron hechos los levantamien-tos de campo.

Para Monteiro (1990b), además de losdatos meteorológicos de la estación patrónen el mismo período de los levantamientos,



importa también la variación diaria mensualen las ciudades en estudio, posibilitando lavalidación “de las ‘constantes’ debidas a lossistemas meteorológicos regionales y las ‘va-riables’ impuestas por las características ‘lo-cales’” (Monteiro, 1990b: 63).

En el análisis de las condiciones deltiempo y circulación regional fueron hechascomparaciones de los datos meteorológicosde Florianópolis con aquellos de Porto Ale-gre y Curitiba, a través de la página del Ins-tituto Nacional de Meteorología (INMET)que presenta las condiciones meteorológicasregistradas en las capitales regionales brasi-leñas. Las estaciones de observación del pa-trón son imprescindibles en la comparaciónde las observaciones complementarias.

La cuestión de las escalas ha sido tratadapor muchos autores, manteniéndose hastahoy como una cuestión controversial, princi-palmente en términos del tamaño espacial.Este trabajo no tuvo por objetivo discutir lacuestión de las escalas, sino que abordar unclima local y urbano, a través de la articula-ción de las escalas espaciales y temporales.Para entender la distribución de la temperatu-ra y la humedad relativa del aire en la regiónconurbada de Florianópolis, se consideró in-dispensable, además de reconocer los tiposde tiempo, identificar también la situación demacroescala y jerarquizar las manifestacio-nes climáticas en los demás niveles duranteel período de levantamientos de campo. Asíse buscó caracterizar desde el clima zonalhasta los microclimas levantados durante losregistros episódicos, a partir de una secuen-cia de tipos de tiempos ya definida.

Para la representación del campo térmicofueron producidos mapas de isotermas paracada uno de los episodios de levantamientode los datos meteorológicos: abril, julio, oc-tubre, noviembre y febrero. Para cada día delevantamiento fueron hechos mapas para loshorarios de las 6 hrs., 9 hrs., 15 hrs. y 21hrs., con el objetivo de mostrar las mayoresdiferencias de temperatura y la conservacióntérmica que configura las islas de calor.

Los mapas fueron luego sometidos a unanálisis visual, apoyado en los datos tabula-dos. Como tal análisis resultó insuficiente,fue necesaria una profundización de las in-

vestigaciones. Como ello no posibilitó con-clusiones inequívocas, se procuro combinarlos datos de cuatro días de cada levanta-miento y a partir de ahí buscar alguna posi-bilidad de clasificación de los resultados.

Inicialmente se buscó clasificar los luga-res de las estaciones a través del examen delos datos de cada horario y de cada día, uti-lizándose como referencia regional la esta-ción meteorológica del Aeropuerto.

La estación meteorológica del Aeropuer-to fue escogida al constatarse que la mayorparte de sus registros presentó temperaturasmás bajas que aquellas registradas en la es-tación climatológica principal de Florianó-polis, de la red del INMET y también porquelos registros son realizados a cada hora. Estopermitió la comparación en todos los hora-rios seleccionados para los levantamientos,principalmente por el registro en el horariode las 6 hrs., considerado como representa-tivo de la temperatura mínima diaria. En laestación del INMET los registros existen soloa las 9 hrs., 15 hrs. y 21 hrs.

Después de la determinación de la esta-ción del Aeropuerto como referencia, losdatos de temperatura del aire de un levanta-miento dado (por ejemplo del 16/04/99 al19/04/99) fueron organizados por horario entablas, en una planilla electrónica QuattroPro. Las estaciones fueron dispuestas unaabajo de la otra, con los respectivos datosde temperatura del aire al lado, en otra co-lumna. Así fue posible extraer el delta de latemperatura de cada estación, estableciendouna clasificación creciente y decreciente enrelación a la estación de referencia.

Con el delta fueron confeccionados ma-pas con los gradientes de temperatura queposibilitaran una mejor visualización de lasislas de calor y frescor.

Análisis espacio-temporal delas relaciones en la dinámica

paisajística

Las diferencias de temperatura registra-das a las 9 hrs., 15 hrs. y 21 hrs., en muchasestaciones, denotan la influencia del sitio,puesto que el proceso de calentamiento-en-


friamiento estuvo directamente ligado a laexposición del plano de inclinación de lapendiente en relación al movimiento del sol(Mendonça y Lombardo, 2002).

Algunas estaciones no representativasdel clima urbano, que presentaron conserva-ción térmica, sufren influencias de otros fac-tores de escala topo a microclimática, quemerecen mayor investigación, especialmenteante la perspectiva de una densificación enla ocupación.

La distribución de las temperaturas regis-tradas es característica de los fenómenos“isla de calor” e “isla de frescor”, con níti-dos contrastes térmicos entre los espacioscon ocupación urbana acentuada y otrosque presentan diferentes grados de urbani-zación.

Los datos levantados demostraron quelas edificaciones verticales, principalmentedonde son densas, como ocurre en el centrode Florianópolis, funcionan como eficientesalmacenadores térmicos. Durante la tarde elsombreamiento causado por la verticaliza-ción reduce las diferencias registradas enesa área. Pero las temperaturas registradas alas 21 hrs. y a las 6 hrs. del día siguienteatestiguan la conservación térmica.

Las mayores diferencias de temperaturacoinciden, en el mapa de uso de la tierra,con las áreas clasificadas como urbanasdensas, localizadas principalmente en laszonas Sede y São José, y que correspondena 0,78% del total del área estudiada. Dife-rencias en torno a los 2,0° C coinciden conlas áreas urbanas menos densas (3,08%),que se localizan en núcleos o a lo largo delas rodovías en toda la región.

Quedó demostrado también que, para latemperatura tomada a 1,5 m del suelo, la al-titud, la presencia de cobertura vegetal den-sa, condiciones favorables a la ventilación yla proximidad de cuerpos de agua (lagunaso mar) minimizan el efecto de los atributosurbanos.

Registros realizados en estaciones próxi-mas, pero con densidades distintas, revela-ron diferencias en torno de 1,0° C y hasta de1,5° C entre ellos.

En las investigaciones episódicas se pro-cura captar las diferentes situaciones detiempo, buscando explicitar el comporta-miento de la temperatura en la región conur-bada de Florianópolis frente a las variacio-nes climáticas estacionales, como tambiénen los diferentes días de la semana, desde elpunto de vista de la funcionalidad, en unavisión procesal y dinámica.

Caracterizando las islas de calor más in-tensas, las mayores diferencias de tempera-tura fueron observadas bajo el dominio po-lar a las 6 hrs., horario en que normalmenteocurren las mínimas (Figura Nº 2). En el le-vantamiento episódico de abril, bajo el do-minio del flujo polar dominante, fueron re-gistradas diferencias superiores a 7,0° C.Bajo el dominio del flujo polar alternado, el22 de julio fueron observadas diferenciassuperiores a 3,0° C, pero en octubre las di-ferencias alcanzaron los 9,0° C en el centrode Florianópolis.

En abril, se notó que la diferencia detemperatura registrada a las 6 hrs. fue dismi-nuyendo del primer al tercer día de dominiopolar, mientras que aquellas registradas a las15 hrs. y 21 hrs. fueron aumentando, alcan-zando valores superiores a 5° C el día 19.

A fines de noviembre, aún en primavera,pero bajo condiciones típicas de tiempo deverano, las mayores diferencias, superiores a5° C, fueron registradas a las 15 hrs., en eldominio de un flujo polar nulo. En febrerola misma situación fue observada en tiposde tiempo como el de transición, prefrontaly avance. Tanto en noviembre como en fe-brero, a las 6 hrs., las diferencias fueron su-periores a 3,0° C, excepto en la situación deprefrontal cuando sobrepasaron los 6,0° C,inclusive a las 15 hrs. (Figura Nº 3). Esta esuna situación más crítica en términos de ca-lidad ambiental porque elevadas temperatu-ras se combinan con la elevada humedad re-lativa del aire, causando el aumento de lasensación de calor.

Las islas de frescor fueron registradas entodos los tipos de tiempo y horarios, perosiempre en las estaciones situadas en luga-res más abiertos, próximos al mar, lagunas,vegetación de manglares, en altitudes máselevadas o en amplias planicies.



En abril, bajo condiciones de dominio deflujo polar fuerte, con cielo despejado y cal-mas, las islas de frescor ocurrieron a las 6hrs. y 21 hrs., en las localidades menos ur-banizadas. A las 15 hrs. su registro se asociócon brisas más fuertes (cinco a seis gradosen la Escala Beaufort) y cielo despejado, enlos balnearios. Bajo el dominio de flujos po-lares más débiles, ocurrieron en condicionesde brisas también más débiles y mayor y/ocobertura del cielo, en general, inversamen-te proporcional a la intensidad de las brisas.En esas condiciones cubrieron espacios másamplios a las 6 hrs. el día 5 de julio y a las21 hrs. el 18 de octubre.

En el centro de Florianópolis no fuerondetectadas islas de frescor a las 6 hrs., como

tampoco en las proximidades de la plazapróxima a la Catedral. Solo a las 15 hrs. deldía 5 de julio se verificó la configuración deuna isla de frescor que se extendió hasta unbarrio próximo del centro. Esta se opone auna pequeña isla de calor, con temperaturaen torno a los 2,0° C superiores a la registra-da en el Aeropuerto, alcanzando a las esta-ciones del centro.

La influencia de la funcionalidad puedeser mejor observada los días 18 (domingo) y19 (lunes) de abril, pues ambos reflejaroncondiciones de dominio polar. En la compa-ración entre los mapas de esos días se perci-be que, cuando fueron intensificadas las ac-t ividades urbanas ( lunes) , ocurrió unaampliación de la extensión de las islas de

Figura Nº 2Mapas del gradiente de temperatura en abril de 1999

Fuente: Mendonça, 2002.


calor y un aumento de las diferencias detemperatura en las estaciones comprendidaspor ella.

La humedad relativa del aire, en todoslos levantamientos episódicos, estuvo sujetaa las variaciones de la temperatura, inde-pendientemente de la cantidad de vapor. Enla mayoría de las veces el comportamientode la humedad siguió de cerca el de la tem-peratura, coincidiendo la presencia de islasde calor con islas secas. Incluso en los luga-res donde la urbanización fue más efectivala humedad relativa nocturna fue mayor quela diurna. El comportamiento de la humedadrelativa del aire estuvo siempre asociado ala circulación atmosférica, siendo ella máselevada en el prefrontal y avance y sensible-

mente más baja en la fase inicial de la insta-lación del dominio polar.

En la región conurbada de Florianópolislas islas de calor se manifestaron persisten-temente en el sector central, comprendiendolas estaciones del este del morro de la Cruz,el centro y continente de Florianópolis y SãoJosé. Ellas ocurrieron en todos los tipos detiempo relativamente estables, excepto elcuatro de julio a las 15 hrs. y el 15 de octu-bre a las 21 hrs., variando en áreas de ex-tensión, alcance e intensidad; en general,fueron más amplias e intensas a las 21 hrs.;aunque en la instalación e inicio del domi-nio polar las mayores diferencias hayan sidoregistradas a las 6 hrs. y en la transición yprefrontal a las 15 hrs.

Figura Nº 3Mapas del gradiente de temperatura en febrero de 2000

Fuente: Mendonça, 2002.



Debido al carácter multinuclear de la ur-banización y de la compartimentalizaciónmorfológica del sitio, no se verificó el mo-delo clásico de la isla de calor en forma dedomo, con disposición concéntrica de lasisotermas, ni una configuración de una úni-ca isla. Lo que se configuró fue un “archi-piélago”, como habían previsto Sezerino yMonteiro (1990).

Los contrastes de temperatura verificadosen este archipiélago sobrepasaron, tanto ensituaciones de dominio polar como prefron-tal, las variaciones señaladas por la literatu-ra, que serían de apenas 5,0° C de tempera-tura entre la ciudad y el campo en latitudesextratropicales. En São Paulo, Lombardo(1985), y en Porto Alegre, Danni (1987), yahabían detectado situaciones semejantes. EnSão Paulo este fenómeno ocurre de formaintensa, habiendo sido verificado un gra-diente de temperatura horizontal superior a10° C, el mayor constatado en un tipo detiempo estable y con calma. Para Lombardo(1985), esta anomalía refleja no solo la grandimensión de la mancha urbanizada, sinoque también la distribución de los diferentestipos de uso de la tierra que asociados a si-tuaciones sinópticas imprimen un dinamis-mo tanto a niveles diario y semanal comoestacional.

En la región conurbada estas anomalíasse manifestaron frecuentemente en torno delos 6,0° C, pero en situaciones de dominiopolar, a las 6 hrs., en estaciones localizadasen el centro de Florianópolis, sobrepasaronlos 7,0° C y los 9,0° C. Gómez y García(1984) verificaron para Madrid diferenciasmedias en torno de los 4° C y 7° C duranteel invierno en las mínimas absolutas en rela-ción a la referencia. La situación verificadapor ellos se asemeja significativamente a laobservada en la región estudiada.

Consideraciones finales

El gran desafío metodológico de este tra-bajo fue analizar el clima local, en la escalade la región conurbada de Florianópolis, di-ferente de aquellos estudios clásicos de cli-ma urbano, pues comprende sedes de cuatromunicipios con características urbanas, enuna región cuya ocupación es nucleada,conforme admite el propio Instituto de Pla-

neamiento Urbano de Florianópolis (IPUF)en su modelo de urbanización de la ciudad.Solo en el sector central de la región ocurreuna urbanización continua, dificultando ladelimitación intermunicipal, configurando laconurbación.

Los resultados alcanzados evidencian larelación entre la ocupación urbana y la islade calor, con sus variaciones espaciales. En-tretanto, la compartimentalización morfoló-gica de la región estudiada, determinandodiferentes disposiciones para las vertientesen relación a la insolación y a la circulaciónde los vientos, ya sea aislando, o exponien-do determinadas áreas, dificulta, muchas ve-ces, la determinación del peso de esta in-fluencia. Es importante resaltar aun la fuerteinfluencia del mar que representó el 65%del área delimitada para la realización delmapa de Uso de la tierra.

La conservación térmica observada enlos mapas de gradientes de temperatura de-muestra la necesidad urgente de un repla-neamiento de los dos usos, creandoobstáculos a la construcción de torres, au-mentando las separaciones entre construc-ciones, disminuyendo la densificación e in-centivando, a través de un servicio barato yeficiente, el transporte colectivo. Además deeso, debería ser mantenida la vegetación ar-bórea remanente en los intersticios de lamancha urbana y fomentada la implementa-ción de otros espacios de este tipo, cam-biando el concepto de las denominadasáreas verdes de descanso y recreación quese limitan a superficies disponibles para lapráctica de deportes. Estas medidas son fun-damentales para mejorar el confort térmicoy, consecuentemente, la calidad de vida delos habitantes.

El actual planeamiento realizado en Flo-rianópolis privilegia la especulación inmobi-liaria y las industrias de construcción civil yautomovilística en detrimento de la calidaddel aire y de la vida. La densificación de lasconstrucciones, la multiplicación de las to-rres y la sucesión de áreas de rellenos de te-rreno para la ampliación del sistema viario,en detrimento de la preservación de am-bientes como ensenadas, manglares y cam-pos de dunas, tienden a perjudicar la activi-dad turística que es fetichizada por los


gestores públicos y por los sectores priva-dos. Se percibe que, por la motivación em-presarial actual, la tendencia es a transferir,definitivamente, el modelo de ocupación ur-bana densa para los balnearios y periferiasde la región, intensificando las islas de calorya esbozadas en las áreas urbanas menosdensas y consolidando un “archipiélago” decalor.

No es posible todavía evaluar las conse-cuencias de esta opción para cada uno delos mesoclimas identificados en la región.Pocas estaciones fueron establecidas en laszonas Sede y São José, donde ya se puedecomprobar un significativo comprometi-miento del campo térmico por los factoresurbanos, resaltando que la cuestión ambien-tal local es muy compleja. Estas constatacio-nes remiten a la necesaria continuidad delos estudios de este tipo, para lo cual sedebe profundizar el detalle con una mayordensidad de estaciones y de la sofisticaciónde los aparatos utilizados para los registros.

Agradecimientos

A los estudiantes de las carreras de Geo-grafía e Ingeniería de las universidades Fe-deral y Estadual de Santa Catarina y a losdemás auxiliares voluntarios de los trabajosde campo.

Al apoyo técnico y colaboración de losprofesores Joel Pellerin y Luiz Antônio Pauli-no y del geógrafo José Henrique Vilela, delLaboratorio de Geoprocesamiento del De-partamento de Geociencias de la UFSC, porla realización del geoprocesamiento y ma-peo de los datos.

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