7/26/2019 Ejemplo de plan de mantenimiento.doc

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Ejemplo de plan de mantenimiento

Un plan de mantenimiento programado no es ms que el conjunto de gamas (rutas) demantenimiento elaboradas para atender una instalacin. Este plan contiene todas lastareas necesarias para prevenir los principales fallos que puede tener la instalacin. Esimportante entender bien esos dos conceptos: que el plan de mantenimiento es unconjunto de tareas de mantenimiento agrupados en gamas, y que el objetivo de este plan

es evitar determinadas averas

!os t"cnicos que tienen que abordar el trabajo de reali#ar un plan de mantenimiento enocasiones se encuentran sin un modelo o una base de referencia. Este artculo trata deofrecer al lector un modelo posible, que puede ser modificado y mejorado a voluntad dequien reali#a el trabajo.

Por: Santiago Garca Garrido

Informacin que debe tener una ruta de mantenimiento

Una ruta de mantenimiento es una lista de tareas a realizar en un equipo, en una

instalacin, en un sistema o incluso en una planta completa. La informacin bsica quedebera tener una gama de mantenimiento es la siguiente:

quipo en el que !a" que realizar la tarea #escripcin de la tarea a realizar $esultado de la realizacin %alor de referencia, en el caso de que la tarea consista en una lectura de

parmetros, una medicin o una obser&acin.

Las tareas se agrupan en rutas siguiendo alguna caracterstica com'n a todas las que la

integran. (s, e)isten rutas por frecuencia *rutas diarias, rutas mensuales, rutas anuales,etc.+ o por especialidad *rutas de operacin, rutas mecnicas, rutas elctricas, rutaspredicti&as, etc+.

Rutas diarias

Las gamas o rutas diarias contienen tareas que se realizan fcilmente. La ma"or parte deellas se refieren a controles &isuales*ruidos " &ibraciones e)tra-as, control &isual defugas+, mediciones *tomas de datos, control de determinados parmetros+ " peque-ostrabaos de limpieza "/o engrase. n general, todas las tareas pueden !acerse con losequipos en marc!a. Son la base de un buen mantenimiento pre&enti&o, " permiten 0lle&ar al

da1 la planta. s adems, la parte de trabao de mantenimiento ms fcilmente trasladableal personal de produccin *o de operacin+, " que por tanto meor puede integrarse en un2P3.

Por la gran cantidad de papel que generan *el 456 del total al cabo de un a-o+, no escon&eniente que estn en el sistema informtico de Gestin de 3antenimiento (sistido por7rdenador. s ms prctico generar las !oas de ruta manualmente. Si se generaran apartir del sistema informtico !abra que completar todo el ciclo de una 7.2. *apertura,aprobacin, carga de datos, cierre, aprobacin del cierre, etc.+8 todo este esfuerzo no estustificado, pues genera demasiado trabao burocrtico que no a-ade ning'n &alor.

2ras la realizacin de todas las rutas diarias es con&eniente rellenar un Parte de

9ncidencias, en el que se refleen todas las anomalas obser&adas en la planta. ( partir deese parte, una persona autorizada *un mando intermedio de mantenimiento+ o el propiooperario encargado de realizar las rutas debe generar tantas rdenes de 2rabao comoanomalas !a"a encontrado.

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Rutas semanales y mensuales

Las rutas semanales " mensuales contemplan tareas ms complicadas, que no estustificado realizar a diario. 9mplican en algunos casos desmontaes, paradas de equipos otomas de datos ms laboriosas. s el caso de limpiezas interiores que necesiten deldesmontae de determinados elementos, o medidas del consumo de un motor *medida deintensidad+ en cuadros de acceso complicado, etc. 2ambin inclu"en tareas que no seustifica realizar a diario, como los engrases.

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Rutas anuales

Suponen en algunos casos una re&isin completa del equipo *'ver7aul+, " en otros, larealizacin de una serie de tareas que no se ustifica realizar con una periodicidad menor.s el caso de cambios de rodamientos, limpieza interior de una bomba, medicin de

espesores en depsitos, equilibrado de aspas de un &entilador, por citar algunos eemplos.Siempre suponen la parada del equipo durante &arios das, por lo que esnecesario estudiar el momento ms adecuado para realizarlo.

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Informes tras la realizacin de gamas y rutas

La realizacin de Gamas " $utas de 3antenimiento debe ser completada con la redaccinde un informe en el que se detallen todas las anomalas encontradas " todas lasreparaciones que se !an efectuado o que son necesarios.

s con&eniente recoger todas las incidencias encontradasen la realizacin de todas lasrutas diarias en un 'nico informe, que puede denominarse Parte de 9ncidencias. n l sedeben detallar todos los parmetros obser&ados fuera de rango, todas las obser&acionesreferentes a fugas, &ibraciones " ruidos anmalos, " todas las obser&aciones que seconsideren de inters.Posteriormente, una persona autorizada debe re&isar este Parte de9ncidencias " emitir tantas rdenes de 2rabao como anomalas se !a"an detectado.

La redaccin del informe, la emisin de las rdenes de 2rabao " su seguimiento sontareas tan importantes que si no se realiza es in'til poner en marc!a estas rutas diarias.Sus principales obeti&os son dos: por un lado, detectar anomalas en una fase inicial,cuando toda&a no !an supuesto un gra&e problema, " por otro, conocer en todo momento

el estado de la planta.3uc!as de las rdenes que se emitan no estarn resueltas al realizar la siguiente rutadiaria siguiente, por lo que queda la duda de si es necesario consignar en cada ruta diariatodas las anomalas que se encuentren o tan solo las fallas nue&as no detectadas eninspecciones anteriores. Una solucin prctica puede ser consignar tan solo las nue&asanomalas, pero un da a la semana consignarlas todas, indicando de cuales se !a emitido"a 7rden de 2rabao *" fec!a de emisin+ " de cuales se emite en ese momento. Poreemplo, si se toma la decisin de anotar todos los lunes todas las fallas que se encuentren" reflearlas en el informe de incidencias, si un ue&es queremos re&isar el estado de laplanta bastar con tomar el informe del lunes anterior e incluir las aparecidas en lasemana.

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