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Nuestro periódico se imprime con papel producido por la empresa AbitibiBowater. Se encuentra entre los mayores recicladores de diarios y revistas del mundo y tiene certificado por terceros el 100% de los bosques que maneja, según normas de gestión forestal sostenible. Papeles de novedoso diseño producidos por medios ecológicos, libres de cloro, que usan 50% menos fibra de madera que el papel bond tradicional. Más info: www.abitibibowater.com

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Bello [ Abril / Mayo 2011 ]

Interaseo la empresalíder en recolecciónen el norte del valledel aburrá

Alguna vez ha pensado, qué sería de un barrio, de un municipio si no hubiese personas que reco-gieran los desechos de cada hogar; si fueras tu el que tuviese que llevar tus residuos hasta el relleno sanitario. Es cuando nos hacemos estas preguntas y cuando nos imagina-mos en escenarios indeseables, cuando reconocemos la labor de las empresas de recolección de basuras.

En el municipio de Bello esta empresa es Interaseo. Esta or-ganización que tiene acción en muchos de los municipios del área metropolitana es la encar-gada de mantener libre de ba-suras las aceras, las calles, y en sí cada uno de nuestros hogares. Pero aun viendo que las calles es-tán limpias y que los desechos de cada familia “desaparecen” dos veces por semana, algunas per-sonas no comprenden lo nece-sario que es sacar las basuras el día indicado por la empresa de recolección, lo importante que es tener un presupuesto designado para la recolección de escombros al momento de una construcción o una remodelación o lo que hay que hacer con objetos grandes como colchones y otros artículos del hogar.

La empresa recolectora sabe de la incultura de muchas de las personas del municipio y por

tanto ha creado diferentes cam-pañas educativas para que todos los habitantes de Bello conoz-can el mal que hacen al medio ambiente al tirar sus basuras a sitios no adecuados. Además, la importancia de separar sus re-siduos, entre otros.

William Pérez director adminis-trativo de Bello Aseo comenta que “las campañas que se reali-zan en el municipio son según el lugar y el problema”, una de las más comunes la campaña edu-cativa puerta a puerta “en esta se les informa a los usuarios los días de frecuencia de recole- cción, los cambios de horario, entre otras cosas sencillas.”

Eliseo Domínguez, asistente ad-ministrativo comenta otra de las campañas que se realiza con más frecuencia y que es la que más se genera, es la campaña a puntos críticos. “Un punto crítico es donde los usuarios depositan las basuras en días que no son los de recolección. Por ejemplo, la frecuencia de recolección de un sector es lunes- jueves y ya el sábado las personas están sacando sus basuras, esto es algo que causa una mala imagen del sector. Además, de los malos olores y de los animales que atraen estos desechos. A parte depositan objetos voluminosos como camas, sillas muebles, es-combros y los llevan a ese lugar

a parte que el carro recolec-tor recoge los residuos y al día siguiente el lugar está lleno de residuos nuevamente”.

La empresa de recolección ofrece a todos sus usuarios la recole-cción de escombros, muebles, col-chones en desuso, podas y demás objetos voluminosos, lo único que hay que hacer para que estos ob-jetos sean llevados a los lugares correctos es marcar a la línea úni-ca de Bello Aseo y preguntar por los servicios especiales, aunque estos tienen un costo que no es elevado, los usuarios pueden estar seguros que los residuos termina-ran en el lugar adecuado, donde tendrán un menor impacto al me-dio ambiente, algo que no pueden asegurar los cocheros, a quienes muchas personas les confían sus escombros ,colchones entre otros y que su destino final muchas veces son las quebradas o otras casas a pocos kilómetros de los que paga-ron la recolección.

Aunque hay muchas dificultades en el municipio con los puntos críticos y los objetos volumino-sos, en Bello Aseo también se realizan campañas educativas en los colegios y empresas que lo soliciten. Como nos cuentan es-tos directivos de la institución “a los colegios vamos con Separito que es el personaje de la empre-sa de aseo, donde este les ense-ña cómo se separan los residu-

os; también llamado separación en la fuente. En estas campañas tratamos de inculcarles a los es-tudiantes y a los trabajadores la responsabilidad que tenemos con el medio ambiente y cómo podemos ayudar a mejorarlo se-parando las basuras en nuestras casas, en la oficina, en el aula de clase, y en sí en el lugar donde estemos generando residuos.

Además del personaje, también se les lleva volantes, unos videos sobre separación en la fuente y otros sobre el calentamiento global. También se realizan ac-tividades recreativas y lúdicas con Separito en los parques, en las unidades residenciales o en las Juntas de Acción Comunal, llevándoles la misma información de las instituciones educativas”.

Pero las acciones de la empresa de aseo no solo se han quedado en campañas educativas, sino que han tomado la decisión de cam-biar el horario de recolección de las basuras y ahora en el 50% del municipio se recogen los desechos en las horas de la noche, este cambio que se im-plemento hace tres meses se dio para mejorar la calidad del proceso de recolección. Ya que, a esta hora los carros recolec-tores causan menos impacto en el tráfico vehicular y por lo tan-to también se reducen los tiem-pos de recorrido de un barrio a otro. Al sacar las basuras en la noche, hay menos posibilidades que animales como perros, ca-ballos, gallnazos entre otros, rompan las bolsas y rieguen

las basuras. Además, las perso-nas que se les dificulta sacar las basuras antes de irse a trabajar ahora las pueden sacar cuando termine su jornada laboral y lle-guen a sus hogares a descansar.

Algunos de los barrios a los que les cambiaron el horario de re-colección son:

Lunes-JuevesObra 2000, Trapiche, Valadares, Aralias, Villa María, Villas de Com-fenalco, Primavera, Urapanes, Trapiche Paraíso, Carmelitano, Porvenir, El Carmelo, Hato Viejo, Riachuelo, Buenos Aires, Mesa, Andalucía, Cairo, Prado , Tapón, Cóngolo, Rosario, AltaVista

Martes- ViernesLa selva, Niquia, bifamiliares Niquia, Panamericano, Cuidad Niquia, Camacol, Hueco de San Judas, Caño del Burro, Chiquin-quira, La Frontera, Altos de Niquia, El cafetal, Niquia quitasol, Ciudadela niquia, Niquia pana-mericano, Niquia apartamentos, Luz del mundo, obras, sector del éxito, sector la bahía.

Miércoles -SábadoLos Gitanos, Fontidueño, Alcalá, La Camila, Cinco Estrellas, Las Vegas, Acevedo, Zamora, Alpes del Norte, Santa Rita, San José Obrero, Gran Avenida, Casa Azul, Amazonia, La Florida, La Madera, La Gabriela, Cabañas, Altos de la Cabaña, Cabañitas.

William PérezDirector administrativo

Eliseo Domínguez,Asistente administrativo

Por: Marcela Villa Zapata / marcela.villa@meridiano75.com

2 3 w w w . m e r i d i a n o 7 5 . c o mEducación [ Abril / Mayo 2011 ]

Este semestre se abrióel nuevo pregradoAdministración TurísticaEste programa pretende contri-buir al desarrollo sostenibledel departamento y del país.Este programa ofrece 4 líneas de énfasis que lo hacen único en su categoría: Ecoturismo, Agroturismo, Turismo de Aven-tura y Parques Temáticos. Inscripciones abiertas www.usbmed.edu.co La Facultad de Psicología estrena Doctorado “la aprobación del Doctorado en Psicología es el resultado de un esfuerzo sostenido en áreas de la docencia, la investigación y la proyección social responsable, de una universidad Franciscana que ha tenido presencia en nuestro país por más de 300 años, contribu-yendo de forma decisiva a la actual transfor-mación de la sociedad colom-biana.” Expresa Fray Miguel

Ángel Builes o.f.m, Rector de la Universidad de San Buenaven-tura seccional Medellín.

La Universidad de San Buenaventura estrena auditorioLas instalaciones del Campus Universitario en Bello cuentan con un nuevo auditorio con capacidad para 300 personas aproximadamente y con las más modernas especificaciones de acústica de espacios al servicio de estudiantes, empleados, egresados y las organizaciones del Valle de Aburrá y de toda el área me-tropolitana.

Se inaugura sede alterna del “Consultorio Jurídico y el Centro de Conciliación San Juan de Capistrano” en la casa de Justicia del Municipio de BelloEs de resaltar que la Univer-sidad de San Buenaventura es la primera Universidad que

presta servicios de consulto-rio jurídico a la comunidad bellanita y del norte del Valle de Aburrá, desde una sede alterna, de igual forma es un espacio de formación y acer-camiento al contexto social

¿Qué hay de nuevo en la universidad de San Buenaventura?

por parte de los estudiantes que cursan las asignaturas correspondientes a la prác-tica jurídica de la Facultad de Derecho de la Institución. Informes: Tel 5145600 ext. 4330 y 4331.

4 Emprendimiento [ Abril / Mayo 2011 ]

Un papelverdaderamenteecológico

En las agendaslo que se realizaen sí son la portaday la contraportadaya que las hojasde la agenda sonde papel industrial

Liliana Patricia Muñoz Gil

Liliana Patricia Muñoz Gil, una especialista en Matemáticas y física del municipio de Bello, es la emprendedora en esta edición de Meridiano75º, esta mujer hace papel ecológico con todo tipo de materiales.

Hace 14 años que esta coordi-nadora de la institución educa-tiva María de los Ángeles Cano Marqués viene realizando y per-feccionando el proceso con que se crea el papel, todo comenzó cuando empezó a estudiar artes en la Universidad de Antioquia y aunque no termino la carrera para transferirse a licenciatura en Matemáticas, esta idea que siguió como hobbie la perfila como una empresaria en formación.

Inicialmente como cuenta Liliana “me hacia mis propios cuadernos y agendas y empezó a gustar la variedad de papel que hacía y empecé a venderles a mis ami-gos de trabajo, a los compa-ñeros de la universidad, a los estudiantes, luego comencé a experimentar con residuos sóli-dos de las plazas”.

Esta iniciativa ha sido una de las más innovadoras. Ya que, el papel queda impregnado del olor de los residuos de los bag-azos que se recogen. Comenzó haciendo papel de uchuva, la cascara de la alverja y luego experimentó con el bagazo del plátano, del guineo y de la piña, entre otros que podía encontrar en las plazas; espe-cialmente en la de Bello que le queda más cerca.

Para crear el papel Liliana real-iza los siguientes pasos: prim-ero recoge los bagazos en las plazas, luego los hierve para poder que las fibras se pongan blandas y se puedan entrelazar

y así lograr que el papel sea compacto, luego de que hierve se mete a la licuadora y se licua por largo tiempo, por ahora el proceso de licuado es de casi dos horas. Ya que, tiene que dar tiempo al motor de la licua-dora casera para que se enfríe. Luego que se saca y se limpia, se mezcla con agua y con otros in-gredientes totalmente naturales para que el papel sea solido y no se dañe. Luego se pone en unas bandejas que ella misma hizo y se ponen a secar. Liliana los pone al sol en su terraza, donde es el único lugar que tiene para este proceso, aunque no debería ser así porque el sol mancha en algunas ocasiones el papel, lo ideal sería un cuarto de secado.

Como la demanda de sus agen-das y otros objetos realizados con el papel aumento, entonces decidió postularse al programa de Don Pepe emprendedor del municipio de Bello. Para poder financiar una licuadora industri-al, que es algo costosa y que no se encuentra en el mercado, se debe mandar a hacer. Además de los moldes y de otros objetos para perfeccionar la realización del papel ecológico y a través del programa de Don Pepe donde se va a entregar una ayuda económica a las mejores ideas y a otras las van a ayudar a con-seguir crédito sin intereses por algunos años; para que así las ideas emprendedoras como la de Liliana puedan salir adelante.

A parte de los papeles hechos de bagazos, también ha real-izado papeles con hojas natura-les, con hierba, grama, sobras de fique. Aunque los papeles de bagazos son muy novedosos y por eso es que ahora ella se encuentra trabajando con este material.

4 5 w w w . m e r i d i a n o 7 5 . c o m

6 Copacabana [ Abril / Mayo 2011 ]

El municipio de copacabana,está comprometido conel medio ambiente

En la Secretaria de Planeación del municipio se encuentra la unidad ambiental; desde este lugar se crean los diferentes proyectos en beneficio del me-dio ambiente; los profesion-ales que laboran en este lugar siempre están pensando en la mejor forma de beneficiar a sus ciudadanos creando y con-servando los mejores espacios naturales para vivir.

A parte de todos los proyectos que se ejecutan a nivel nacio-nal para el medio ambiente, en el municipio han desarrollado campañas especiales para las diferentes situaciones que se presentan en el territorio copa-cabanita. Algunas de las más especiales han sido las campa-ñas sobre los recursos hídricos. En el municipio existen 17 que-bradas y a la mayoría de estas se les realiza el manejo integral de microcuencas.

A quebradas como la de Pie-dras blancas, Los Aguacates y La Chuscala se les ejecu-tan obras ambientales como la reforestación, manejo de nacimientos y cauces, obras de geotecnia entre otros; todo esto para mantener la cantidad y la calidad del agua que abas-tecerá a las personas del muni-cipio llegado el momento.

A parte de las obras ambien-tales uno de los proyectos más importantes para mantener los recursos hídricos ha sido la

educación de las personas que viven alrededor de los mismos, ya que a través de charlas y grupos como CUIDA, que se preocupan por la limpieza de las quebradas, estas cada día me-joran el nivel de contaminación. Son los mismos habitantes de estas zonas los que se dirigen a la unidad ambiental a pedir que se realicen las jornadas de limpieza. Cuando estas se pro-graman, dos semanas antes de las mismas se realiza una ca-pacitación a las personas de la comunidad acerca de cómo va realizarse la recolección de ba-suras u objetos contaminantes, los cuidados que hay que tener, entre otros. A estas reuniones son convocadas instituciones como, el cuerpo de bomberos, la defensa civil, la cruz roja, la empresa recolectora, y algunos colegios, todo esto para que las personas se sientan que tienen todo el respaldo que necesitan y la jornada no pare en ese día sino que continúe con la con-cientización de las personas acerca de lo importante que es no arrojar basuras a las que-bradas.

Jairo Gómez Quiceno profe-sional de la unidad ambiental comenta que “estos proyectos son una guía para otros muni-cipios; les gusta tanto lo que realizamos en Copacabana que nos piden prestado el mismo proyecto para acoplarlo a sus municipalidades, pero aquí no tenemos tal material, ya que las campañas surgieron todas de nuestras cabezas, y se fue dando con todas las institucio-nes que invitamos a las reunio-nes, y así esto dio paso a que se conformaran los cinco comi-tés que tiene el municipio”

Jairo Gómez QuicenoProfesional de launidad ambiental

En el municipio también se haimplementado el comparendo ambiental para evitar la afectación de la saludpública y además inculcar a loscopacabanitas la cultura ciudadana

6 7 w w w . m e r i d i a n o 7 5 . c o mCopacabana [ Abril / Mayo 2011 ]

RECICOP mujeresejemplo de vida

En la corporación tienen la puertaabierta para laspersonas que sequieran integraral grupo de mujeres recicladoras.

Rosa Amelia Zapata Londoño

Javier Mora

Gladys Molina, una mujer cabe-za de familia, ha sacado a sus hijos adelante a través de una labor que para muchos no es muy deseable, pero que ayuda a mantener al medio ambiente, Gladys es recicladora.

Recicop, es una corporación de recicladores integrada en su gran mayoría por madres ca-beza de familia, estas mujeres que comenzaron su labor sin siquiera saber reciclar, solo con las ganas, dos costales, unos guantes y el deseo de salir adelante; llevan 13 años cum-pliendo con esta labor que ha ayudado al municipio de Copa-cabana en su tarea por un me-jor medio ambiente.

Cuando comenzaron en 1998 no sabían separar los residuos, solo sabían que el papel y el cartón se tenían que recoger y así intentar venderlos, cuando comenzaron todas estas mu-jeres solo ganaban 1.000 pesos diariamente, pero con la ayuda de la alcaldía de Copacabana han podido salir adelante. En el primer mandato del actual alcalde del municipio Diego Echeverri Hincapié este les dio la posibilidad de tener un lugar donde trabajar, separar su re-ciclaje y que fuera su sede, este lugar está ubicado en el mismo lote de Interaseo y tam-bién queda cerca de la plaza de mercado.

Para estas mujeres es un orgu-llo decir que como recicladoras han sacado a sus familias ade-lante y que aunque han tenido muchos problemas económi-cos, ahora cinco de los hijos de estas mujeres ya son profesio-nales y hay otros que están en formación. Estas 17 mujeres y pocos hombres que conforman la corporación han hecho cur-sos de cooperativismo a través de la alcaldía y el hecho de conformarse como empresa y ser un grupo totalmente legal y con ganas de salir adelante han hecho que estas mujeres sean ganadoras de premios tan reconocidos como La Antioque-ña de Oro en el 2010.

Estas mujeres son un ejem-plo de vida, tanto así que una persona tan mayor como Rosa Amelia Zapata Londoño, que ya casi ajusta los 70 años aun trabaja. Para ella es una feli-cidad levantarse todos los días en la mañana a laborar. Ya que, como ella dice “el trabajo es salud”, esta mujer con su

trabajo sostiene a su familia, su hijo, su nuera y su nieta y aunque sus ingresos son pocos para ella es un orgullo trabajar en la corporación. Todos los días se levanta a las cinco de la mañana y trabaja 12 horas o más porque quiere lo que hace.

Esta señora que tiene un caris-ma único y una energía que con-tagia ha dejado un mensaje para todas las personas que ahora leen Meridiano75º “les digo que cuiden el medio ambiente que hagan lo posible por separar el material reciclable y no botarlo con el que no se recicla para así ayudarnos con lo que nosotras hacemos y cuidar la tierra”.

Desde comienzos del año a la corporación llego Javier Mora un joven administrador que con su trabajo está intentando for-talecer la organización y todos sus procesos. Como el mismo

lo cuenta “queremos empezar a visualizarnos como empresa y no como algo informal, entonces se están haciendo convenios con diferentes instituciones educati-vas, empresas, entre otros, con el ánimo de que la labor de es-tas mujeres sea más dignificada todos los días” también la labor que él realiza es para brindar más desarrollo a Recicop y en sí comenzar un proceso de re-estructuración de la corporación. Donde se espera que estas mu-jeres comiencen a ganarse un mínimo que aún no se ha lo-grado.

Desde que el administrador llegó a la corporación, las mu-jeres han aumentado en gran cantidad sus ingresos. Ya que, hasta el 2010 podrían llegar a ganarse 100 mil pesos men-suales y en lo que va del año su sueldo ha aumentado a 380 mil pesos mensuales.

8 Bello [ Abril / Mayo 2011 ]

En Bello el medioambiente se vivey se siente.

La Secretaría de Medio Am-biente y Desarrollo Rural del municipio de Bello fue creada en abril del 2009, como gran iniciativa del actual alcalde, y aunque lleva poco tiempo de funcionamiento y su pre-supuesto es bajo han hecho muchos avances en este tema, tocando las puertas de todos los entes gubernamentales que pudiesen aportar al municipio.

En el plan de desarrollo del municipio, para la Secretaría de Medio Ambiente hay 4 pro-gramas y 9 proyectos que bus-can beneficiar no solo a las personas de la ciudad si no también a todas las personas que se encuentran en el área rural de Bello. Y es por esto que en una entrevista para Meridiano75º comentaron al-gunos de sus proyectos y pro-gramas líderes.

Uno de estos proyectos es la construcción de 1.649 posos sépticos para casas rurales en el municipio, esta inversión que supera los 26.000 millones de pesos va a ayudar a descon-taminar todas las aguas. Ya que, los posos evitan que todos los vertimientos que hay en los hogares de la zona rural no si-gan cayendo en las quebradas y aunque aun quedarían fal-tando muchos lugares donde construir estas obras, se está realizando un acuerdo con la Corporación Autónoma Regio-nal del centro de Antioquia - Corantioquia - para que hagan una inversión al municipio de Bello y de la mano con la sec-retaría se puedan construir 200 posos más y ya no serian 1649

sino 1849 posos sépticos en las 19 veredas que tiene el muni-cipio.

Otro de los proyectos que se gestó de la mano del Área Me-tropolitana, es la siembra de árboles en el Cerro Quitasol, en este lugar, más exactamente sobre la quebrada La Señorita se sembraron 77.000 árboles y como lo cuenta Andrés Abelino Ochoa Morales, Secretario del Medio Ambiente y Desarrollo Rural del municipio “esta es una inversión que enriquece la descontaminación del aire, que esperamos que la comuni-dad del municipio de bello nos ayude a cuidar, que de alguna forma nos ayuden a evitar los incendios para cuidar la inver-sión que el Área Metropolitana ha hecho en este lugar.

A partir de lo que ocurrió el 12 de marzo del 2010 donde un incendio arraso con más de 800 hectáreas de árboles en el Cerro y donde toda el área metropolitana estuvo de

luto por esta perdida, se creó el proyecto para la mitigación de incendios forestales para así cuidar la inversión que han hecho todas las entidades a este lugar, donde todos los be-llanitas como comenta el secre-tario “cumplan el sueño de ver el Cerro arborizado”.

Algunos de los arboles nativos que se pueden sembrar en el municipio son: La Ceiba, El car-bonero, El búcaro, La acacia, el pomo, el noro, el guayacán, el cerezo, el pino romerón, el no-gal, el guayacán de Manizales, el guayacán amarillo, el gua-landay, la guayaba, el tulipán africano, el suribio, entre otros, que también deben ser seleccio-nados si se van a sembrar en un gran espacio como bosques o en la ciudad.

Y siguiendo con la siembra de plantas otro tema que se ve re-flejado en las calles gracias a la Secretaría de Medio Ambiente es el mejoramiento ecológico y paisa-jístico. Por ejemplo en la Avenida

Suárez se puede apreciar el em-bellecimiento que se le ha hecho con las diferentes jardineras que la comunidad ha recibido muy bien y se espera que este mejo-ramiento pueda continuar en los 14 parques que tiene el muni-cipio. Como comenta Andrés Abeli-no Ochoa, “es un motivo de orgullo que las personas pasen con sus familias o con sus parejas por este lugar y se tomen una fotografía para recordar estas hermosas jardineras y este bello lugar”.

La Secretaría de Medio Ambientey Desarrollo Rural del municipiofue creada en el 2009 y aunquelleva poco tiempo ha alcanzadograndes logros.

Andrés Abelino Ochoa

8 9 w w w . m e r i d i a n o 7 5 . c o mInforme especial [ Abril / Mayo 2011 ]

10 Educación y Cultura [ Abril / Mayo 2011 ]

Primer seminariopedagógico metropolitano

Recientemente el Área Educada realizo el primer seminario pe-dagógico metropolitano, este encuentro tuvo como tema prin-cipal el proyecto ambiental esco-lar PRAE y la sostenibilidad del mismo. El seminario estaba di-rigido para todos los docentes, di-rectivos, padres de familia, grupos organizados y servidores públicos.

En el encuentro se escucharon palabras del rector de la I.E José Miguel de Restrepo y Puerta quien comenta que esta insti-tución ya cumple 190 años de existencia, algo que llena de or-gullo a todas las personas que representan el plantel. Ya que, se ha mantenido en el tiempo y que ahora tiene un nuevo lugar renovado donde recibir a todos sus estudiantes y maestros. También se presenta el secretario de educación del municipio de Co-pacabana y en sus palabras hace referencia a la ciudadela educa-tiva, cultural y ambiental La Vida y expresa que este es un lugar, no solo para los copacabanitas sino para todas las personas e institu-ciones del norte del Área Metro-politana. No sólo por su excelente infraestructura, sino también un lugar que contribuye a la trans-formación de la educación; lema y acompañamiento que le ha venido dando el Área Metropolitana del Valle de Aburrá con el programa Área Educada.

Antes de dar entrada a la con-ferencia principal, el director del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Mauricio Faciolince Prada, comenta que uno de los componentes más importantes de la educación es una infrae-structura adecuada y por esta razón es que se están tratando de apropiar espacios para me-jorar este componente. Lugares como la biblioteca en el muni-cipio de Girardota Jacinto Be-navente y el parque de Artes y Oficios que se está gestando en el municipio de Bello. Puntualizó que la responsabilidad del Área Educada era llevar lo que esta-ba pasando en Medellín, con la política de “Medellín la más edu-cada” a los demás municipios del área metropolitana, creando así para este fin; bibliotecas, can-chas sintéticas, más institucio-nes educativas, entre otros.

En el seminario la conferen-cia principal estaba a cargo de William Mora, Licenciado en Química, Magíster en Docencia de la Química de la Universidad Pedagógica Nacional y Doctor en Educación ambiental de la Universidad de Sevilla. La charla acerca del PRAE y sostenibilidad estaba dividida en tres partes; la primera de ellas era acerca de la Naturaleza, PRAES y como darse a los proyectos de mejora, la segunda era desarrollar los as-pectos claves o términos para la

educación ambiental y por ultimo una sesión de preguntas.

En la primera parte comenta que la educación ambiental debe ju-gar como el eje articulador entre las personas y el ambiente. Ya que, a esta última la desconocen cómo es realmente y cuando se habla de ambiente o naturaleza siempre se presentan imágenes hermosas e idílicas, cuando en realidad muchos de esos paisajes no se ven así en realidad, porque sus recursos han sido utilizados. Y las personas solo se quedan con esa imagen, con la parte estética, cuando el medio ambi-ente es todo lo que nos rodea, es por esto que en las instituciones educativas se debe enseñar a los estudiantes la verdadera cara de la naturaleza y esto se ha inten-tado hacer a través de las PRAES que es el proyecto que incorpora la problemática ambiental local al quehacer de las instituciones ed-ucativas, teniendo en cuenta su dinámica natural y sociocultural de contexto. Por esta razón, se realizo un llamado a las secre-tarias de educación para que ge-neren las posibilidades para que los comités ambientales esco-lares funcionen correctamente.

Desafortunadamente para que las PRAES funcionen correcta-mente; estas no deben ser parte de una sola materia de clase como ciencias y ser solo

un proyecto, sino que tienen que tener una transversalidad por to-das las áreas de la educación y además deben estar enfocadas en problemas reales de la comunidad que rodea la institución, para de esta forma envolver en la solución de problemas ambientales a los padres de familia y demás entes que pueden influir en la situación que presente la comunidad. Ya que, en muchas ocasiones las PRAES solo se reducen a las gran-jas escolares, la huerta escolar o el reciclaje, conociendo que en mu-chas oportunidades los problemas de la comunidad no se basan en la tierra, ni en dificultades de sem-brado. Esta labor es asignada a una sola clase, sin darle la opor-tunidad al docente de investigar

El PRAE debe ser acoplado a lasdificultades quepresenta lacomunidad que rodea la Institución Educativa.

El PRAE no debeser solo unproyecto de una sola clase en las InstitucionesEducativas

Mauricio Faciolince Pradadirector del Área Metropolitana del Valle de Aburrá.

De izquierda a derechaPaula Andrea Villa Sosa profesoradel área de ciencias naturalesde la I.E José Miguel de Restrepoy Puerta junto a sus compañeros.

William Mora

10 11 w w w . m e r i d i a n o 7 5 . c o mEducación y Cultura [ Abril / Mayo 2011 ]

realmente cuales son los pro-blemas ambientales que podrían llegar a abordar. Cómo mejorar-los con los estudiantes, para que así sean realmente consientes de la naturaleza que los rodea y como ayudar a mejorarla. Hay una carencia preocupante de tiempo y espacio necesario para lo mismo.

Este es el caso que comento una de las asistentes al semi-nario, Paula Andrea Villa Sosa profesora del área de ciencias naturales de la I.E José Miguel de Restrepo y Puerta quien comenta que: “Desde el mi-nisterio de educación hay unos estándares muy claros para en-focar y modificar la forma de

trabajo de las PRAES dentro de las diferentes asignaturas, para lograr que se trabajen dentro de todas las clases. Pero los que hemos estado renuentes a ese cambio en alguna medida hemos sido los mismos profe-sores, porque venimos todavía con esa trayectoria de la ense-ñanza positivista, de enseñar

contenidos y todavía no hemos interiorizado ese cambio que se está presentando; que es ense-ñar pero desde las competen-cias. Porque igual los contenidos, temas y los conocimientos de al-guna manera se pueden adquirir en una cantidad de fuentes de información, textos, libros, inter-net, entre otros. Pero en realidad

es desarrollar en los estudiantes competencias; cuando un estu-diante es competente sabe leer, interpretar, proponer y de alguna manera se va a generar procesos de investigación. El PRAE como lo plantean ahorita en el seminario desde la ley, debe convertirse en un eje transversal institucio-nal, no puede ser un proyectico aparte. Muchos colegios, en su gran mayoría asumen el PRAE desde el área de ciencias natura-les y lo asumen como un “hijito” digámoslo así del área de cien-cias y por eso se trabaja casi que siempre el componente natural o se entiende solamente desde el componente natural y no se trabaja ni lo social ni lo cultural y eso es lo que se pretende con estas capacitaciones: concienti-zar al mismo profesor de que no solamente es lo natural sino que es lo demás, lo que compete al hombre como tal.

¿Cuál es la dificultad? que no hay espacio en cuanto al tiem-po, cuando no hay tiempo para planear adecuadamente, para hacer un bueno proyecto; enton-ces se va a tender a hacer activi-dades y a hacer cosas como muy puntuales y de carácter ecologis-ta como lo estaba diciendo ahora el profesor William; es buscar el espacio, el apoyo administrativo y el apoyo económico que tam-bién es necesario así no parezca”

El PRAE es el Proyecto Ambiental Escolar

William Mora

12 Girardota [ Abril / Mayo 2011 ]

Los perros y gatostienen un verdaderohogar en girardota

Cuando pensamos en naturale-za, en medio ambiente, las imá-genes que se vienen a la mente es la de diferentes paisajes hermosos que no vemos muy continuamente, pero en reali-dad estos dos temas son mucho más que eso, el medio ambiente también lo constituyen aquellos seres vivos que nos rodean y es por esto que en la secretaria de Medio Ambiente y Desarrollo Ru-ral del municipio de Girardota se han preocupado por algo más; han puesto su empeño en algo que pocos han realizado.

En este municipio ubicado en el norte del Valle del Aburrá se encuentra el único albergue para la protección de la fauna domestica callejera del norte. Este refugio que fue creado en el 2008 tiene espacio para 25 perros y 25 gatos sin hogar; algo único basándose en las dificultades que se han pre-sentado para que este siga con su labor. Cuando se inicio con el albergue, la primera idea que se les ocurrió a las perso-nas de la secretaria fue hacer un convenio con La Perla; un albergue para animales do-mésticos en Medellín, pero en conversaciones con ellos, se dieron cuenta que esto no era posible. Ya que, tenían un gran hacinamiento en ese lugar y no podían recibir más animales de otros municipios.

Por esta razón el alcalde de Girardota dio la orden de que construyeran un albergue pro-pio, con una mayor capacidad, que contrataran un veterinario para que cuidara los animales y que además se encargara de recibir y recoger los perros y gatos abandonados.

Los animales que llegan al al-bergue, en su mayoría se dan por llamadas de las personas de la comunidad; que nos co-mentan que dejaron algunos cachorros abandonados o que hay un perro en malas condi-ciones en la calle entonces es ahí cuando la veterinaria, junto con un coordinador ambiental van hasta el lugar, toman foto-grafías, hacen un reporte del

estado de los animales, que en-tre otras cosas tienen que estar dentro de la jurisdicción del mu-nicipio de Girardota y los reco-gen y los llevan al albergue.

Además, como nos cuenta María Eugenia Valencia Hernán-dez, Secretaria de Agricultura y Desarrollo Rural del municipio “tenemos un convenio con el CAFS, que es el Centro de At-ención a la Fauna Silvestre, y todos los animalitos que nos encontramos en mal estado o que recogemos o que la gente nos entrega voluntariamente y que son fauna silvestre, inme-diatamente los llevamos allá. Y en ese lugar los recuperan y los intentan devolver a la fauna natural”·

Otra de las dificultades que ha tenido el albergue, se ha dado porque otros municipios cerca-nos van hasta Girardota y dejan los perros y gatos callejeros para que los recojan en la Secretaria de Medio Ambiente y es por esto que se han tenido dificultades por el espacio, pero el problema no es solo de hacinamiento en algu-nas ocasiones; si no los costos de mantenimiento. Ya que, se ha cal-culado que anualmente se gastan casi 600 millones de pesos en el cuidado de todos ellos.

Para reducir el hacinamiento en la Secretaría de Agricultura, Desa-rrollo Rural y Medio Ambiente de

mano con la veterinaria Magda Pa-tricia Ramírez más conocida como “Magola” se ha creado la sociedad protectora de animales del muni-cipio. Este grupo lo que hace es ir constantemente a las escuelas y zonas rurales especialmente, para motivar a la gente a que adopte a los animales, Los niños que quieran tener los perros o gatos se les pide un permiso de los padres y si estos aceptan se les da en adopción.

Los animalesdomésticoscallejeros quese recogen deben perteneceral municipiode Girardota.

En el mes dejunio en la semanadel 1 al 5 se realizala semana ambientaly en el últimodía se realiza elfestival ecológicocon caminata deperros y muchasmás actividades.

Como nos comenta la veterinaria “en la secretaria se hace todo lo que está en nuestras manos para que los perritos que vienen de la calle sobrevivan. Ya que, muchos llegan en muy malas condiciones, pero entre unos estudiantes de veterinaria de la Universidad de Antioquia y yo intentamos darles los mejores cuidados y medicamentos”

Aunque no solo las personas del municipio pueden adoptar, tam-bién lo pueden hacer todas las personas que se sientan en la capacidad de poder mantener a un perro o gato en las mejores condiciones posibles, para esto solo hay que comunicarse con la secretaría al 4052580.

Veterinaria Magda Patricia Ramírez más conocida como “Magola”

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14 Tecnología [ Abril / Mayo 2011 ]

Gas naturalvehicular paracuidar el medioambiente

Los vehículos eléctricosahora son una realidad

Desde el 2001 en el área metro-politana existe una opción más para ayudar a contaminar menos, esta opción es el Gas Natural Ve-hicular (GNV), traído al Valle de Aburra por las Empresas Publicas de Medellín.

El comienzo del gas natural vehi-cular tuvo un duro proceso en sus inicios. Ya que, para su desarrollo se requerían de varios agentes tales como, talleres de conversión, estaciones de GNV y un proveedor de gas a las estaciones; en este caso EPM. Pero ningún empre-sario se arriesgaba a hacer esta gran inversión porque no había una gran cantidad de carros con-vertidos a GNV entonces como comenta Fabio Franco profesional en el área de mercadeo del GNV de EPM, “todo en un principio se convirtió en un circulo donde pri-mero el huevo y después la galli-na” y además los carros no se con-vertían a GNV porque no habían suficientes estaciones.

Cuando esta tecnología comen-zó a gustar a las personas, el mayor numero de conversiones se hacían sobre vehículos car-burados los que requerían una tecnología específica, hoy en día más del 75% de las conver-siones se hacen sobre vehícu-los inyection que requieren una tecnología de conversión mucho

más avanzada que hace que el vehículo sea más eficiente, y con esta tecnología se ha ido des-mitificando el hecho de que los carros perdían potencia al con-vertirse a GNV además los kits de conversión ya son de quinta generación.

Una de las pocas desventajas que tiene esta tecnología es la pérdida de espacio en el baúl, ya que en este lugar se debe acomodar un cilindro a gas, aunque hay algunas excepciones en que el cilindro se puede instalar en un lugar distinto a la maleta, en esos casos ya no es tanto problema.

Después de diez años se puede decir que en el valle de aburra hay 55 estaciones de GNV a lo largo y ancho de la misma que atienden hoy a más de 33.000 vehículos que se han conver-

tido a esta tecnología en estos años. Los talleres también se han mejorado mucho y hoy en día muchos de ellos tienen un proceso técnico y tecnológico muy bien implementado que ga-rantiza un adecuado proceso de conversión del vehículo.

Pero lo más importante de esta tecnología y por lo que se encuentra en esta edición es-pecial es por su bajo nivel de contaminación. El 80% de la composición del GNV es meta-no, mientras que la gasolina tiene azufre, material particu-lado, oxido de nitrógeno, entre muchos otros que generan los altos niveles de contaminación. Y cuando se convierte un vehí-culo al gas natural se está ha-ciendo un aporte enorme a la calidad del aire que se respira cada día.

Y otro de los grandes beneficios y una de las grandes razones por las que las personas toman la de-cisión de convertir su vehículo es por el gran ahorro que realizan al momento de tanquear su carro. Este ahorro es del 50%, dinero que puede ser aprovechado en mejorar la calidad de vida de los usuarios de esta innovadora tec-nología.

Algunas de las ventajas de usar el GNCV son:

• Es el combustible más seguro.• Ahorra más del 50% en el costo de combustible.• Disminuye la contaminación ambiental.• Aumenta la vida útil del motor y del aceite.• Aumenta la durabilidad de las bujías.• Elimina las detonaciones.• Los vehículos convertidos no requieren certificación de gases.• Tiene periodos de mantenimiento más largos.• Doble disponibilidad de combustible.

El 80% de la composición del GNV es metano, por lo que su nivel de contaminación al medio ambiente es realmente bajo.

Fabio Franco

A muchas personas cuando pien-san en un vehículo eléctrico, se les viene a la mente los juguetes para los niños o los carros de golf. Pensar en un vehículo como los que suelen ver en las calles, que no requiere ser llenado con el combustible tradicional porque funciona con una batería que se recarga con energía eléctrica, es algo como extraído de una película, y muy lejano de la reali-dad para quienes se lo imaginan. Pero la verdad es que esta tec-nología no es tan utópica, ya que desde hace varios años algunas empresas colombianas estudian la posibilidad de traer este tipo de vehículos al país.

Probablemente, entre las prim-eras empresas en Colombia que se interesó por estudiar sobre esta nueva tecnología para el transporte fue EPM. Inicialmente, La Subdirección de Investigación y Desarrollo Energía de EPM, a través de su programa de vigi-lancia tecnológica, observó que en algunos países del mundo se adelantaban proyectos para la introducción y masificación del uso de los vehículos eléctricos, como una nueva tecnología que brinda la oportunidad de explorar nuevos negocios para EPM, y que además trae ben-eficios ambientales y desarrollo para el país.

Para lograr materializar la idea de propiciar la introducción de esta nueva tecnología en el país, EPM buscó una alianza estraté-gica con la empresa Renault de Francia, por considerarla una de las empresas más desarrolladas en el mundo en cuanto a la fab-ricación de vehículos eléctricos, y por la presencia en la ciudad de SOFASA, su empresa filial en Colombia. Aunque en un primer acercamiento los empresa-rios de la organización Renault manifestaron que Colombia no estaba en el mapa objetivo para la venta a corto plazo de vehícu-los eléctricos, la presencia de una empresa tan sólida y respetable

como EPM en alianza con su filial en Colombia, los motivó a cambiar su concepto inicial, y finalmente decidirse por apoyar la llegada a nuestro país de los primeros vehículos totalmente eléctricos, permitiéndole con ello al país ser pionero en América Latina junto con Brasil y México en la introducción y masificación de esta nueva tecnología.

Acorde con el rigor técnico de empresas como EPM y SOFASA, una vez recibido el visto bueno de Renault para el envío de los primeros vehículos eléctricos al país, se contrató con las Uni-versidades Pontificia Bolivariana

y EAFIT, la realización de un estudio que comprendiera fac-tores económicos, técnicos, tecnológicos, de mercado, y fi-nancieros, de tal manera que se obtuvieran resultados y nuevos conocimientos que permitieran visualizar cómo ir introduciendo de la mejor forma posible esta nueva tecnología al país, pen-sando siempre en el beneficio de los futuros usuarios de los vehículos eléctricos..

Entre los varios resultados ob-tenidos de este estudio, po-drían destacarse dos aspectos relevantes. El primero de ellos permite determinar que para la primera etapa de la masifi-cación del vehículo eléctrico, no habría necesidad de realizar inversiones adicionales orienta-das a ampliar la capacidad de la infraestructura de transmisión y distribución de la energía eléc-trica. El segundo permite apre-ciar la importancia que a nivel ambiental tiene la introducción

14 15 w w w . m e r i d i a n o 7 5 . c o mTecnología [ Abril / Mayo 2011 ]

El carro eléctricoen sí está muydesarrolladoy tiene las mismas funciones que uno carburado, ahora el desafío tecnológicose encuentra enel desarrollo dela batería.

y masificación de esta tec-nología, debido a la reducción de emisiones de CO2, máx-ime cuando se visualiza que en Colombia la generación de energía para la recarga de las baterías de los vehículos eléc-tricos es prácticamente limpia (no se emite contaminantes a la atmósfera para generar esta energía), porque para generar el 80% de la energía eléctrica del país se utiliza agua (gen-eración hidroeléctrica, no con-taminante) y tan solo el 20% de nuestra energía generada es de origen térmico (utilización de gas natural o carbón), la cual si produce algunas emisiones contaminantes a la atmósfera.

Gracias al convenio entre EPM y Renault, se espera que finali-zando el año 2011, se tengan en Colombia los primeros cu-atro vehículos que se utilizarán para la realización de pruebas operativas y de funcionamiento bajo las condiciones propias de nuestro país, específicamente en el Valle de Aburrá y Bogotá.

Es así como, de acuerdo con lo expresado por los ingenie-ros David Andrés Galeano y Pedro Alejandro Eusse, profe-sionales de la Subdirección de Investigación y Desarrollo En-ergía de las EPM, “las pruebas operativas servirán para es-tablecer cómo se comportarán los vehículos eléctricos bajo las condiciones geográficas (montañas antioqueñas y alti-plano bogotano) y climáticas de nuestro país ; determinar cómo lo podría o no afectar la altura, las pendientes, los trancones; y en general todos aquellos aspectos que componen la idi-osincrasia y comportamiento de los colombianos al conducir un vehículo (velocidad, uso de los frenos, uso del aire acondi-cionado, etc.)”. Otro aspecto muy importante a determinar durante las pruebas operativas, tiene que ver con la autonomía (número de kilómetros que le permite la batería recorrer al vehículo antes de tener que ser recargada nuevamente) del vehículo eléctrico y con la estimación real de la vida útil de las baterías. Actualmente se tienen algunos datos o valores relacionados con estos aspec-tos técnicos a definir durante las pruebas, pero ellos fueron obtenidos bajo condiciones diferentes a las de Colombia..

Hoy se sabe que la autonomía de una batería para vehículos eléctricos en Europa está alre-dedor de 160 kilómetros, y que el tiempo de recarga puede ir desde media hora para pro-cesos de carga rápida (proceso que disminuye la vida útil de la batería, la cual se estima entre 5 y 8 años), hasta seis horas para procesos de carga lenta (proceso que conserva la vida útil de la batería). También se tiene que el valor de un vehí-culo eléctrico con todas las es-pecificaciones técnicas puede estar entre los $ 60 millones y $ 80 millones, de los cuales solamente el costo de la bat-ería estaría entre los $ 20 mil-lones y $ 25 millones. Sin em-bargo, todos estos valores se conocerán de manera concreta una vez se hagan las pruebas bajo nuestras condiciones y en nuestro medio. Adicionalmente también se espera que con to-dos los esfuerzos e investigacio-nes que se vienen adelantando para mejorar las características de las baterías; para disminuir su valor y para disminuir su tiempo de recarga (el objetivo es que se demore lo mismo que se demora hoy tanquear un vehículo a combustión), la tecnología irá disminuyendo de valor y aumentado y mejoran-do sus características técnicas.

Finalmente, es importante sa-ber que aunque los vehículos eléctricos que llegarán al país poseen todas las especificacio-nes y características técnicas de un vehículo a combustión (Frenos de última tecnología, vidrios eléctricos, aire acondi-cionado, etc.), es de esperarse que su masificación se vaya dando lentamente, mientras se logran avances tecnológicos en las baterías, buscando au-mentar su autonomía y reducir los costos de las baterías actu-ales. También es de esperarse

que para etapas posteriores de penetración de la tecnología, a medida que se vaya incre-mentando el número de ve-hículos eléctricos, también se vayan instalando estaciones de recarga en sitios públicos o en los hogares de los propietarios de los vehículos.

Otro aspecto que puede aten-tar contra la masificación del vehículo particular en el corto plazo, tiene que ver con la alta inversión inicial que hay que hacer para adquirir el vehículo. Aunque esta inversión inicial se recupera en el tiempo por el significativamente menor costo del KW-hora de energía nece-sario para mover el motor eléc-trico frente al siempre creciente costo del galón de combustible necesario para mover el motor de combustión; adicionado al menor costo de mantenimiento del vehículo eléctrico; para al-gunas personas el valor inicial del vehículo tiene un gran peso a la hora de decidirse por su compra, así este valor se recu-pere con el tiempo.

Se espera quepara el mes deseptiembre ya estén en Colombia loscarros eléctricospara realizar laspruebas.

16 Cine [ Abril / Mayo 2011 ]

Producida por Jerry Bruckheimer y di-rigida por Rob Marshall, “Piratas del Ca-ribe: Navegando en aguas misteriosas” vuelve a ofrecer las enormes dosis de diversión, aventura y humor que des-lumbraron en las anteriores entregas de esta saga de éxito. Pero esta vez será en formato Disney Digital 3D™. Johnny Depp regresa a su ya legendario papel

del Capitán Jack Sparrow en un cuento repleto de acción sobre la verdad, la traición, la juventud y la desaparición. Cuando Jack se cruza con una mujer de su pasado (Penélope Cruz), no está muy seguro de si se trata de amor o si ella es una estafadora sin escrúpulos que le está utilizando para encontrar la legendaria Fuente de la Juventud. Jack

es capturado por el Queen Anne’s Re-venge, el barco del temible pirata Bar-banegra (Ian McShane). Le fuerzan a unirse a ellos y vivirá una inesperada aventura en la que no sabe quién le in-spira más miedo: Barbanegra o la mu-jer de su pasado.El reparto internacional está compuesto por los veteranos de la saga, Geoffrey

Rush en el papel del vengativo Capi-tán Hector Barbossa, y Kevin R. Mc-Nally encarnando a Joshamee Gibbs, un antiguo camarada del Capitán Jack, además de Sam Claflin que da vida a un fiel misionero, mientras que Astrid Berges-Frisbey se transforma en una misteriosa sirena.