30/06/2010 23:15:40

Vehículo VW (VOLKSWAGEN) / Golf V 2.0 TDI / 10/2003 - 11/2008 / berlina fastback/notchback

País de fabricación DCilindrada/Potencia 2.0 / 103 kWIdentificación del motor BKD

Clave RB VWW 2530

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Intervalos de sustitución recomendados

� Año modelo →2006: � Cada 120.000 km - sustituir la correa de distribuci ón. � Cada 240.000 km - sustituir el rodillo tensor. � Año modelo 2007 →: � Cada 150.000 km - sustituir la correa de distribuci ón. � Cada 300.000 km - sustituir el rodillo tensor.

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Avería del motor

Tiempos de reparación - horas

Herramientas especiales

� Pasador de bloqueo del tensor de la correa de arras tre auxiliar - Volkswagen nº T10060.

� Herramientas de bloqueo del piñón del árbol de leva s - Volkswagen nº 3359. � Herramienta de sujeción del piñón del árbol de leva s - Volkswagen nº

T10172. � Herramienta de bloqueo del piñón del cigüeñal - Vol kswagen nº

T10050/T10100. � Pasador de bloqueo del rodillo tensor - Volkswagen nº T10115. � Llave de dos tetones - Volkswagen nº T10020.

Precauciones especiales

� Desconectar el cable de masa de la batería. � NO hacer girar el cigüeñal ni el árbol de levas con la correa de

distribución desmontada. � Desmontar las bujías de incandescencia para hacer g irar con mayor

Siempre se debe tener en cuenta el uso previo del v ehículo y su historial de servicio.

ATENCIÓN: Aunque un funcionamiento incorrecto de la correa de distribución NORMALMENTE ocasiona daños en el motor, se debe com probar la compresión de todos los cilindros antes de desmontar la culata.

Desmontar y montar:

Golf/Golf Plus/Jetta/Passat 2,90

Touran 2,50

facilidad el motor. � Hacer girar el motor en el sentido de giro normal ( a menos que se especifique

lo contrario). � NO hacer girar el motor mediante el árbol de levas u otros piñones. � Respetar todos los pares de apriete.

Desmontaje

1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo .

2. Desmontar: � Protector inferior del motor. � Panel del paso de rueda derecha. � Tapa superior del motor. � Correa de arrastre auxiliar. Utilizar la herramient a nº T10060 (en

caso necesario). � Tensor de la correa de arrastre auxiliar. � Cubierta superior de distribución [1] . � Tubería de escape del calefactor auxiliar.

3. Aflojar el tornillo del soporte de la tubería inf erior de refrigerante.

4. Desmontar: � Manguera del intercooler al turbocompresor. � Tornillos de la polea del cigüeñal [2] . � Polea del cigüeñal [3] . � Cubierta central de distribución [4] . � Cubierta inferior de distribución [5] .

5. Desconectar las tuberías de alimentación y retorn o de combustible. NOTA: La tubería de alimentación es de color negro y la tubería de retorno es de color azul.

6. Desmontar el filtro de combustible. NO desconecta r las tuberías.

7. Drenar el líquido refrigerante (en caso necesario ).

8. Desconectar la manguera superior del depósito de expansión del refrigerante.

9. Desmontar el depósito de expansión del refrigeran te. NO desconectar las mangueras.

10. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro nº 1.

11. Asegurarse de que la mirilla de cada piñón de ár bol de levas esté en la posición de las 12 en punto [6] .

12. Asegurarse de que la marca de reglaje esté aline ada con la muesca del cubo del piñón del árbol de levas (CA2) [7] . La muesca se encuentra detrás de los dientes del piñón del árbol de levas. NOTA: Hay dos tipos de piñón del cigüeñal.

13. Bloquear el piñón del cigüeñal. � Tipo A: Utilizar la herramienta nº T10050 [A] . � Tipo B: Utilizar la herramienta nº T10100 [B] .

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NOTA: Asegurarse de que la orejeta de la herramient a de bloqueo del piñón del cigüeñal esté colocada en el alojamiento del re tén de aceite.

14. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [8] .

15. Apoyar el motor.

16. Desmontar el soporte derecho del motor. NOTA: Quizá se deba elevar/descender el motor liger amente.

17. Aflojar los tornillos de cada piñón de árbol de levas [9] y [10] . NOTA: Aflojar los tornillos hasta que se puedan mov er los piñones en los orificios ranurados.

18. Bloquear los piñones de árbol de levas. Utilizar la herramienta nº 3359 [11] y [12] .

19. Aflojar la tuerca del rodillo tensor [13] .

20. Girar el rodillo tensor hacia la izquierda hasta que el pasador de bloqueo pueda insertarse [14] . Utilizar la herramienta nº T10020 [15] .

21. Insertar el pasador de bloqueo en el rodillo ten sor [16] . Herramienta nº T10115.

22. Girar el rodillo tensor completamente hacia la d erecha hasta alcanzar el tope [17] . Utilizar la herramienta nº T10020 [15] .

23. Apretar la tuerca del rodillo tensor sin bloquea rla [13] .

24. Desmontar la montura del soporte derecho del mot or. NOTA: Para desmontar la montura del soporte derecho del motor es necesario aflojar la correa de distribución.

25. Desmontar la correa de distribución empezando po r el piñón de la bomba de agua. NOTA: Si hay que volver a montar la correa, marcar con tiza su sentido de giro.

Montaje

NOTA: El motor debe estar FRÍO.

1. Asegurarse de que los piñones de árbol de levas e stén bloqueados con las herramientas [11] y [12] .

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2. Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del piñ ón del cigüeñal esté bien

colocada [A] o [B] .

3. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [8] .

4. Asegurarse de que el pasador de bloqueo del rodil lo tensor esté insertado [16] . Herramienta nº T10115.

5. Asegurarse de que la orejeta de retención del ten sor esté engranada correctamente [18] .

6. Girar los piñones de árbol de levas completamente hacia la derecha en los orificios ranurados. NOTA: Los piñones deberían girar libremente sin inc linarse.

7. Colocar la correa de distribución hacia la derech a empezando por el piñón del cigüeñal. NOTA: Si se vuelve a montar la correa usada, observ ar la dirección de las marcas de giro en la correa. Asegurarse de que la c orrea quede tirante entre los piñones en el lado no tensado.

8. Montar: � Montura del soporte derecho del motor. � Tornillo inferior de la montura del soporte derecho del motor.

Utilizar un tornillo nuevo. NOTA: Quizá se deba elevar/descender el motor liger amente.

9. Aflojar la tuerca del rodillo tensor [13] .

10. Retirar el pasador de bloqueo del rodillo tensor [16] . Herramienta nº T10115.

11. Girar el rodillo tensor lentamente hacia la dere cha hasta que el índice quede alineado con la muesca [19] . Utilizar la her ramienta nº T10020 [15] . NOTA: Asegurarse de que la tuerca del rodillo tenso r no gire [13] .

12. Sujetar el rodillo tensor. Utilizar la herramien ta nº T10020 [15] .

13. Apretar la tuerca del rodillo tensor [13] . Par de apriete: 20 Nm + 45°. NOTA: Al apretar la tuerca del rodillo tensor puede que el índice se mueva 5 mm como máximo hacia la derecha. NO ajustar la posi ción del rodillo tensor. La correa de distribución se asienta durante el fun cionamiento del motor.

14. Sujetar el piñón del árbol de levas (CA1). Utili zar la herramienta nº T10172. NOTA: Asegurarse de que la correa quede tirante ent re los piñones en el lado

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no tensado.

15. Apretar los tornillos de cada piñón de árbol de levas [9] y [10] . Par de apriete: 25 Nm.

16. Desmontar: � Herramienta de sujeción del piñón del árbol de leva s. � Herramientas de bloqueo del piñón del árbol de leva s [11] y [12] . � Herramienta de bloqueo del piñón del cigüeñal [A] o [B] .

17. Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia l a derecha hasta justo antes del PMS del cilindro nº 1.

18. Colocar la herramienta de bloqueo del piñón del árb ol de levas (CA1) girando lentamente el cigüeñal hasta el PMS [11] . Herramie nta nº 3359.

19. Asegurarse de que se pueda insertar la herramien ta de bloqueo del piñón del árbol de levas (CA2) [12] . Herramienta nº 3359.

20. Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del piñón del cigüeñal pueda insertarse fácilmente [A] o [B] . Herramienta nº T1 0050/T10100.

21. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [8] .

22. Asegurarse de que el índice del rodillo tensor esté alineado con la muesca o quede 5 mm como máximo a la derecha de la misma [19 ] .

23. Si la herramienta de bloqueo del piñón del árbol de levas (CA2) no puede insertarse [12] :

� Desmontar la herramienta de bloqueo del piñón del c igüeñal [A] o [B] .

� Aflojar los tornillos del piñón de árbol de levas ( CA1) [9] . � Asegurarse de que el piñón del árbol de levas (CA1) esté bloqueado

con la herramienta [11] . Herramienta nº 3359. � Girar el cigüeñal hasta que pueda insertarse la her ramienta de

bloqueo del piñón del árbol de levas (CA2) [12] . H erramienta nº 3359.

� Aflojar los tornillos del piñón de árbol de levas ( CA2) [10] . � Bloquear el piñón del cigüeñal. Utilizar la herrami enta nº T10050 [A]

o T10100 [B] . � Girar el cigüeñal hacia la izquierda hasta que la o rejeta de la

herramienta de bloqueo sobrepase el orificio del al ojamiento del retén de aceite [20] .

� Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que la ore jeta de la herramienta de bloqueo y el orificio queden alinead os.

� Sujetar el piñón del árbol de levas (CA1). Utilizar la herramienta nº T10172. NOTA: Asegurarse de que la correa quede tirante ent re los piñones en el lado no tensado.

� Apretar los tornillos de cada piñón de árbol de lev as [9] y [10] . Par de apriete: 25 Nm.

� Desmontar la herramienta de sujeción del piñón del árbol de levas. � Desmontar las herramientas de bloqueo del piñón del árbol de levas

[11] y [12] . � Desmontar la herramienta de bloqueo del piñón del c igüeñal [A] o

[B] . � Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la d erecha hasta justo

antes del PMS del cilindro nº 1. � Colocar la herramienta de bloqueo del piñón del árb ol de levas (CA1)

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girando lentamente el cigüeñal hasta el PMS [11] . Herramienta nº 3359.

� Asegurarse de que se pueda insertar la herramienta de bloqueo del piñón del árbol de levas (CA2) [12] . Herramienta n º 3359.

� Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del piñ ón del cigüeñal pueda insertarse fácilmente [A] o [B] . Herramienta nº T10050/T10100.

� Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [8 ] . � Asegurarse de que el índice del rodillo tensor esté alineado con la

muesca o quede 5 mm como máximo a la derecha de la misma [19] .

24. Montar los tornillos superiores de la montura del s oporte derecho del motor. Utilizar tornillos nuevos.

25. Montar los componentes en orden inverso al desmo ntaje.

26. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal [ 2] . Par de apriete: 10 Nm + 90°. Utilizar tornillos nuevos.

27. Rellenar el refrigerante (en caso necesario).

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