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    DISEODEESTRUCTURASDEACERO(MtodoLRFD)

    Ing.RodrigoSurezP.

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    UNIDAD1LAESTRUCTURADEACERO

    Objetivo: El conocimiento del acero como material estructural, sus propiedades mecnicas, las

    especificacionesmodernasde losdiversos tiposdeaceroy los conceptosgeneralese introductoriosal

    temadelasestructurasmetlicas.

    Temario:

    1.1 INTRODUCCIN.1.2NOTACINYDEFINICIONES1.3VENTAJASYDESVENTAJASDELACEROCOMOMATERIALESTRUCTURAL1.4ELACEROESTRUCTURALYSUSPROPIEDADESMECNICAS.1.5PERFILESYPLACASDEACEROESTRUCTURAL

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    1.1INTRODUCCINEn laactualidad,existeun sin findeestructurasenelmundo fabricadasconestematerial,desde

    puentes,edificios,torresyotras.ElacerosefabriceconmicamenteenEstadosUnidosafinalesdelsigloXIXylasprimerasvigasdepatnanchonoselaminaronsinohasta1908.

    Lasupuestaversatilidadyfacilidaddearmadodeestructuras,locataloganalacerocomoelmaterialperfectoparalaconstruccindeobrasciviles,ademsdecontarconunaconsiderableresistencia,pocopeso, facilidadde fabricacin yotraspropiedadespordemsde convenientes.Estasyotraspropiedadeslasiremosdesglosandoenloscaptulosposteriores.

    Existe una gran variedad de especificaciones que fueron y son desarrolladas para materiales yestructuras.Cadaunaestbasadaenaosdeexperienciaadquiridapormediodeluso realde laestructura.Lasdiversasecuacionesyreglasdeespecificacinquesedancuandounorealizaestudiossobre las estructuras de aceromuchas veces ocasionan confusin almomento de disear. Estosapuntessereferirnensumayorpartea laespecificacinLRFD(LoadandResistanceFactorDesignSpecification for Structural Steel Buildings) del Instituto Americano de la Construccin en Acero

    (AISC)ysonespecificacionesparaeldiseoporfactoresdecargayresistenciaenedificiosdeacero

    estructural.

    1.2NOTACINYDEFINICIONESNotacinBsica:

    E=MdulodeElasticidaddelAcero=29000Kipporpulgadacuadrada(Ksi)

    FU=Resistenciaalatraccin,KsiFy=Esfuerzodefluencia,lmitedefluencia,resistenciadefluencia,Ksi

    Definiciones:

    Acero Estructural, como lo define el AISC (en la especificacin LRFD y otras), se refiere a loselementosdeacerodeunmarcoestructuralquesoportacargasdediseo.Enlseincluyenvigasdeacero,columnas,vigascolumnas,tirantesdesuspensinyempalmes.

    Viga:Miembroestructuralcuyafuncinprimariaessoportarcarastransversalesasuejelongitudinal.Lasvigas,porlogeneral,sonhorizontalesysostienenlospisosenlosedificios(Figura1.1).

    Columna:Miembroestructuralcuyafuncinprimariaessoportarcargasdecompresinalolargode

    sueje longitudinal.En lasestructurasdeconstruccin, lascolumnas,generalmente, sonmiembros

    verticalesquesoportanlasvigas(Figura1.1).

    VigaColumna: Miembro estructural cuya funcin es soportar cargas tanto transversales comoparalelasasueje longitudinal.Unacolumnadeconstruccinsometidaafuerzashorizontales(talescomoelviento)esrealmenteunavigacolumna.

    Tirante de suspensin:Miembro estructural que soporta cargas de traccin a lo largo de su ejelongitudinal.

    Empalme:Materialutilizadoparaunirdosomsmiembrosestructurales.Ejemplosdeempalmessonvigaavigayvigaacolumna.

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    Figura1.1MarcodeAceroEstructural

    1.3VENTAJASYDESVENTAJASDELACEROCOMOMATERIALESTRUCTURALEntrelasVentajasmsdestacadasdelacerocomomaterialestructuralsepuedencitarlassiguientes:

    AltaResistencia

    Laaltaresistenciadelaceroporunidaddepeso implicaqueserrelativamentebajoelpesode las

    estructuras; esto es de gran importancia en puentes de grandes claros, en edificios altos y en

    estructurasdeficientesenlacimentacin.

    Uniformidad

    Las propiedades del acero no cambian apreciablemente en el tiempo como es el caso de las

    estructurasdeconcretoreforzado.

    Elasticidad

    El acero se acercams en su comportamiento a las hiptesis de diseo que lamayora de losmateriales, graciasaque sigue la leydeHookehastaesfuerzosbastantealtos. Losmomentosde

    inercia de una estructura de acero pueden calcularse exactamente, en tanto que los valoresobtenidosparaunaestructuradeconcretoreforzadosonrelativamenteimprecisos.

    Durabilidad

    Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado durarn indefinidamente.Investigaciones realizadas en los aceros modernos, indican que bajo ciertas condiciones no se

    requiereningnmantenimientoabasedepintura.

    Ductilidad

    Laductilidadeslapropiedadquetieneunmaterialdesoportargrandesdeformacionessinfallarbajo

    altosesfuerzosde tensin.Cuando sepruebaa tensinunacero conbajo contenidode carbono,ocurreunareduccinconsiderablede laseccintransversalyungranalargamientoenelpuntodefalla,antesdequesepresentelafractura.Unmaterialquenotengaestapropiedadprobablementeserduroyfrgilyseromperalsometerloaungolperepentino.

    Enmiembros estructurales sometidos a cargas normales se desarrollan altas concentraciones deesfuerzosenvariospuntos.Lanaturalezadctildelosacerosestructuralescomuneslespermitefluir

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    localmenteenesospuntos,evitndoseasfallasprematuras.Unaventajaadicionaldelasestructuras

    dctilesesque,alsobrecargarlas,susgrandesdeflexionesofrecenevidenciavisibledelainminencia

    delafalla.

    Tenacidad

    Losacerosestructuralessontenaces,esdecir,poseenresistenciayductilidad.Unmiembrodeacerocargadohastaquesepresentangrandesdeformacionesserancapazderesistirgrandesfuerzas.Esta es una caracterstica muy importante porque implica que los miembros de acero puedensometerseagrandesdeformacionesdurantesuformacinymontaje,sinfracturarse,siendoposibledoblarlos,martillarlos,cortarlosy taladrarlossindaoaparente.Lapropiedaddeunmaterialparaabsorberenergaengrandescantidadessedenominatenacidad.

    AmpliacionesdeEstructurasExistentes

    Lasestructurasdeaceroseadaptanmuybienaposiblesadiciones.Sepuedenaadirnuevascrujaseincluso alas enteras a estructuras de acero ya existentes y los puentes de acero con frecuencia

    puedenampliarse.

    PropiedadesDiversas

    Otrasventajas importantesdelaceroestructuralson:a)granfacilidadparaunirdiversosmiembros

    pormediode varios tiposde conexin como son la soldadura, los tornillos y los remaches;b) laposibilidaddeprefabricarlosmiembros;c)rapidezdemontaje;d)grancapacidadparalaminarseenunagrancantidaddetamaosyformascomosedescribemsadelante;e)resistenciaa lafatiga;f)

    reusoposibledespusdedesmontarunaestructurayg)posibilidaddevenderlo como chatarraaunquenopuedautilizarseensuformaexistente.Elaceroeselmaterialreutilizableporexcelencia.

    Engeneralelacerotienelassiguientesdesventajas:

    CostodeMantenimiento

    Lamayorpartedelosacerossonsusceptiblesalacorrosinalestarexpuestosalaireyalaguay,por

    consiguiente, deben pintarse peridicamente. El uso de aceros intemperizados para ciertasaplicaciones,tiendeaeliminarestecosto.

    CostodeProteccinContraelFuego

    Aunque algunos miembros estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen

    considerablementedurantelosincendios,cuandolosotrosmaterialesdeunedificiosequeman.Han

    ocurridomuchos incendios en inmuebles vacos en los que el nicomaterial combustible era el

    mismoinmueble.Elaceroesunexcelenteconductordecalor,demaneraquelosmiembrosdeacerosinproteccinpuedentransmitirsuficientecalordeunaseccinocompartimientoincendiadodeunedificioaseccionesadyacentesdelmismoedificioeincendiarelmaterialpresente.Enconsecuencia,la estructura de acero de una construccin debe protegerse mediante materiales con ciertas

    caractersticasaislantesoeledificiodeberacondicionarseconunsistemade rociadoresparaquecumpla con los requisitos de seguridad del cdigo de construccin de la localidad en que seencuentreemplazado.

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    SusceptibilidadalPandeo

    Cuantomslargosyesbeltosseanlosmiembrosacompresin,tantomayoreselpeligrodepandeo.

    Comose indicpreviamente,elacerotieneunaaltaresistenciaporunidaddepeso,peroalusarsecomocolumnasno resultamuyeconmicoyaquedebeusarsebastantematerial,sloparahacermsrgidaslascolumnascontraelposiblepandeo.

    Fatiga

    Otracaracterstica inconvenientedelaceroesquesuresistenciapuedereducirsesisesometeaungrannmerode inversionesdel sentidodelesfuerzo,obien,aungrannmerode cambiosde lamagnitud del esfuerzo de tensin. (Se tienen problemas de fatiga slo cuando se presentantensiones).Enlaprcticaactualsereducen lasresistenciasestimadasdetalesmiembros,sisesabedeantemanoqueestarnsometidosaunnmeromayordeciclosdeesfuerzovariable,queciertonmerolmite.

    FracturaFrgil

    Bajociertascondiciones,elaceropuedeperdersuductilidadylafallafrgilpuedeocurrirenlugaresdeconcentracindeesfuerzos.Lascargasqueproducenfatigaymuybajastemperaturasagravanlasituacin.

    1.4ELACEROESTRUCTURALYSUSPROPIEDADESMECNICASLaprincipalventajadelaceroessualtaresistenciaenrelacinconlasresistenciasdeotrosmateriales

    estructuralescomunes:lamadera,lamamposterayelhormign.Adiferenciadelamamposterayelhormign,quesondbilesatraccin,elaceroesresistentetantoalatraccincomoalacompresin.Debidoasualtaresistencia,elaceroestructuralseusaampliamenteenconstruccin.Lasestructurasmsaltasydemayordistanciaentreapoyossonpredominantementedeacero.

    En laFigura1.2sepresentanlosdiagramastpicosdeesfuerzodeformacinenelaceroestructural.Sebasanenlaaplicacindefuerzasdetraccinaunamuestradeprueba.Laordenada(esdecir,elejevertical) representaelesfuerzo,quesedefinecomo lacargadivididaporelreade la seccin

    transversal. Las unidades de esfuerzo son kip ( kilopounds; es decir, 1 000 libras) por pulgadacuadrada,comnmente representadasporksi.Laabscisa (esdecir,elejehorizontal) representa ladeformacin,queesunamedidadealargamientobajoesfuerzo y sedefine comoelaumentoenlongitud,divididoporlaunidadoriginal.Lasunidadesdeladeformacinsonpulgadasobrepulgada;

    ladeformacinesadimensional.

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    Figura 1.2 Diagrama esfuerzodeformacin mostrando los efectos del endurecimiento pordeformacin.

    Siuna pieza de acero estructural dctil se somete a una fuerzade tensin, sta se comenzar a

    alargar.

    Si

    se

    incrementa

    la

    fuerza

    a

    razn

    constante,

    la

    magnitud

    del

    alargamiento

    aumentar

    constantementedentrodeciertoslmites.Enotraspalabras,elalargamientoseduplicarcuandoel

    esfuerzo pase de 6 000 a 12 000 psi (pounds per square inches); se usar psi lb/pulgindistintamente).Cuandoelesfuerzodetensinalcanceunvaloraproximadamenteigualaunmediode la resistencialtimadelacero,elalargamiento comenzar aaumentarms y rpidamente sin

    incrementocorrespondientedeesfuerzo.

    Elmayoresfuerzoparaelque todavaesvlida la leydeHookeoelpuntomsaltode laporcinrectadeldiagramaesfuerzodeformacinsedenominalmitedeproporcionalidad.Elmayoresfuerzo

    queunmaterialpuederesistirsindeformarsepermanentementesedenomina lmiteelstico.Este

    valorraravezsemideyparalamayoradelosmaterialesestructurales,incluidoelacero,essinnimo

    del

    lmite

    proporcional.

    Por

    esta

    razn

    se

    usa

    a

    veces

    el

    trmino

    lmiteproporcional

    elstico.

    El esfuerzo en elque se presentaun incrementobrusco en el alargamientoo deformacin si unincremento en el esfuerzo, se denomina esfuerzo defluencia; corresponde al primer punto deldiagrama esfuerzodeformacin para el cual la tangente a la curva es horizontal. El esfuerzo defluencia es para el proyectista la propiedad ms importante del acero, ya que muchosprocedimientosdediseosebasanenestevalor.Msalldelesfuerzodefluenciahayunintervaloen el que ocurre un incremento considerable de la deformacin sin incremento de esfuerzo. Ladeformacinque sepresentaantesdelesfuerzode fluenciasedenominadeformacinelstica.Ladeformacinqueocurredespusdelesfuerzode fluencia sedenominadeformacinplstica.Esta

    ltimadeformacinesgeneralmenteigualenmagnituda10o15vecesladeformacinelstica.

    Despusdelareginplsticasetieneunazonallamadaendurecimientopordeformacinenlaqueserequieren esfuerzos adicionalesparaproducir deformacionesmayores. Estaporcindel diagrama

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    esfuerzodeformacin no resulta muy importante para los proyectistas actuales porque las

    deformaciones son muy grandes. En la Figura 1.3 se muestra un diagrama tpico de un acero

    estructuraldebajocontenidodecarbono.Slosepresentaaqulaparteinicialdelacurva,debidoa

    la gran deformacin que ocurre antes de la falla. En el punto de falla, los aceros dulces tienendeformaciones unitarias que equivalen a valores que oscilan entre 150 y 200 veces loscorrespondientesaladeformacinelstica.Lacurvaalcanzasuesfuerzomximoyluegodisminuye

    poco a poco antes de que ocurra la falla. En esta regin de la curva se presenta unamarcadareduccindelaseccintransversal,llamadaestriccindelelemento,Figura1.4.

    Figura1.3DiagramaEsfuerzoDeformacincaractersticodeunaceroestructuralconbajocontenidodecarbono.

    Figura1.4Estriccinoensanchamientosbitodeunaprobetadeaceroenlaseccin.

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    Tabla1.1Acerosusadosenlosperfilesyplacasdeaceroestructural

    Lossiguientesdatos,sonvaloresaproximadosparatodoslosaceros:

    MdulodeElasticidad(E) :29000[ksi]MdulodeCortante(G) :11200[ksi]RelacindePoison :0.30Esfuerzodecedenciaencorte :0.57veceselesfuerzodecedenciaentraccin

    Resistencialtimaencorte :2/3a3/4veceslaresistenciaalatraccin

    VaseASTMA6paraconocerlaclasificacindelgrupodelosperfilesestructurales

    Entrelosacerosestructuralesmsimportantessetienen:

    Acero

    estructural;

    ASTM

    A36

    donde

    fy

    =

    36

    ksi

    Fy=36kilopoundperSquireinch=36klb/pulg

    fy=36ksix70.3 2500kg/cmASTMA50 donde fy=50ksi

    Fy=50ksix70.3 3500kg/cm

    1.5PERFILESYPLACASDEACEROESTRUCTURALUnmiembroestructuralpuedeserunperfillaminadoopuedeestarcompuestodedosomsperfileslaminadosodeplacas,unidosmediantesoldadurasopernos.Siemprequeseaposibleseempleanlos perfiles laminados ms econmicos. Sin embargo, se puede exigir el uso de miembros

    compuestos

    en

    condiciones

    especiales

    (tales

    como

    las

    que

    se

    necesitan

    para

    miembros

    muy

    pesados

    oseccionestransversalescongeometrasparticulares).

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    Actualmenteelhierroyelacerocomprendencasiel95%enpesodetodoslosmetalesproducidosen

    el mundo. Los aceros para usos estructurales se clasifican por su composicin qumica, las

    propiedades que se presentan cuando es sometido a traccin y por la forma de fabricacin, en:

    aceros de carbono, aceros de alta resistencia y de baja aleacin, aceros de carbono tratadostrmicamente,yacerosaleadosparaconstruccintratadostrmicamente.

    EnlaFigura1.6seobservaunacurvatpicadeesfuerzodeformacinparauntipodeaceroparacadagrupo,con lafinalidaddeobservar losnivelescrecientesderesistenciadecadaunode lostiposdeaceros.

    En laTabla1.1sepresentaalgunosde losacerosmsutilizadosencadaunode losgruposconsusresistenciasespecficasenperfilesyplacas.EnlaNormaAISC01sepuedeobservarlaspropiedadesmnimasespecificadasparaperfilesyplacasdeaceroestructuralcomoseindicaenlaTabla1.2.

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    Tabla1.2EspecificacionesparaperfilessegnelASTM(vaseAISC01,pg.224)

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    Tabla1.3EspecificacionesparaperfilessegnelASTM(vaseAISC01,pg.225)

    1.5.1 AcerosalCarbonoLascaractersticasgeneralesdelaceroalcarbonoson:1. Mximocontenidoparaelementosquenosobrepasanlassiguientescantidades;manganeso1.65%;silicio0.60%;cobre0.60%.

    2. Elmnimoqueseespecificanosobrepaseel0.40%

    3. EnelreglamentodelAISCnoespecificauncontenidomnimoparaotroselementosaadidosparaobtenerunaaleacindeseada.

    ElaceroA36eselacerodeusofrecuenteparapuentes,edificiosyotrosusosestructurales.EsteproporcionaunpuntodefluenciamnimoFy=36[klb/pulg=ksi]entodoslosperfilesyplacas

    estructuralesdehasta8pulgadasdeespesor.

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    ElaceroA573,queenlatabla1.1estdisponibleentresgradosderesistenciaparaaplicacionesenplacasenlascualesimportalatenacidad.

    Entrelosacerosdebajaaleacindealtaresistencia(HSLA),sonaquellosquepresentanelpuntode fluenciaFy=40 [ksi]yalcanzanesaresistenciacuandoson laminadosencaliente,ynoportratamiento trmico, estos aceros ofrecen un aumento de resistencia con un incremento de

    precio.

    ElaceroA242esunaceroqueesresistentea lacorrosinsuperficial,entoncesse loutilizaencasosdondelaresistenciaalacorrosinatmosfricaporlomenosesequivalentea4vecsladelaceroalcarbonoparausosestructurales.

    El aceroA588 es el aceroms empleado en el trabajo estructural. Proporciona un punto defluenciadeFy=50[ksi]enplacasdehasta4pulgadasdeespesor.

    El grupo A572 especifica aceros HSLA de columbiovanadio en cuatro grados con punto defluenciamnimosde42,50,60y65[ksi].Elgrado42enespesoreshastade6pulgadasyelgrado

    50enespesorcon4pulgadasseusanparapuentessoldados.(VaselaFigura1.6)

    Losacerosdebajaaleacinydealtaresistenciaselosutilizaparaconstruccindemaquinariasynoparaeldiseodeestructuras.

    1.5.2 CurvasTpicasdeEsfuerzoDeformacinparaAcerosEstructuralesyConcreto.Comosepuedeobservar,lascurvastpicasdeacerosestructuralesydeconcretoenlaFigura1.5,

    elmduloelsticoparaelacerodeterminadoanterirmenteyparaelmdulodeelasticidaddelconcretowcestcomprendidoentre1.44y2.48ton/mdepesosnormales(ACI31805artculo8.5.1),es:

    '15100 cc fE =

    Ec=MdulodeElasticidaddelconcreto,[MPa].fc=Resistenciaalacompresincilndricaalos28das.wc=Pesounitariodelconcreto,[ton/m]

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    Figura 1.5 Curvas tpicas esfuerzodeformacin del concreto y acero. (Vase Diseo deEstructurasdeConcretodeArthurH.Nilson).

    Figura 1.6 a) Curvas tpicas esfuerzodeformacin para aceros estructurales; b) Curvas tpicas

    esfuerzodeformacinparaacerosestructuralesyconcreto.

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    1.5.3 EconomaenelDiseoEstructuralDebido al Incremento y competitividad en la industria de la construccin, con costos de

    materialesymanodeobraquevanenaumento,elIngenieroEstructuralestobligadoabuscarlamxima economa en el diseo, que est relacionada con la seguridad y la vida til de laestructura.

    Enelcasodeestructurasdehormignarmadoeldiseadorsepreocupapordisearlaestructuraquefalleprimeroelaceroyluegoelconcreto,dandoascumplimientoaunodelosprincipiosdela ingenieraestructuralquees laseguridad,yaqueesteevitaraque laestructuracolapseysepuedansalvarvidashumanas.

    Algunasveceseltransportetieneunagraninfluenciaenlaeconoma,lasconexionespuedenserfabricadas en un taller lo que abaratara costos cuando se fabrican durante elmontaje. Porejemploun tallerconstruido sobreunavanavegable tieneunagranventajaalconstruirseunpuentesobreelro.

    Enel casode grandespuentes,puede construirseun tallerprovisional, cercade laobrapara

    evitareltransportedeloselementosdelpuente.

    Ladisposicindelosmiembrosdeunaestructuratambinesafectadaporlaeconoma,lamejor

    maneraesproporcionarunatrayectoriamsdirectaposibleparatransmitir lafuerzadelpunto

    decargaalacimentacindeunaestructura.

    1.5.4 Perfiles(Secciones)deAceroLos usos de los diversos perfiles semostrarn en los captulos siguientes. Se hace referenciaconstanteenelpresente textoalManualdeDiseoenAcerosegnelMtododeFactoresdeCarga y Resistencia;Manual LRFD (Manual of Steel Construction Load and Resistance FactorDesign), publicado por el Instituto Americano de la Construccin de Acero (AISC). Esteproporciona la informacindetallada sobre losperfilesestructuralesdeacero,esdenominadoManualLRFD.

    SerecomiendaqueellectorconsulteelManualLRFDdelAISC01dondesedanlasdimensionesypropiedadesdelosperfileslaminadosencalienteW,S,L,Cyotrosms.

    1.5.4.1 PerfilesWLosmiembrosestructuralesmayormenteutilizadossonaquellosquetienengrandesmomentos

    deinerciaconrelacinasusreas.

    LosperfilesItienenestapropiedad,generalmentelosperfilesdeacerosedesignanporlaformade sus secciones transversales, estas vigas son de patn ancho (denominadas vigas W), lasuperficieinternadeunavigaWesparalelaalasuperficieexternaconunapendientemximade1:20enelinterior,dependiendodesuprocedenciayfabricacin.

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    Figura1.7PerfilWShapes(ManualofSteelConstructionLoadandResistanceFactorDesign2001

    ThirdEdition)

    EnelManualAISC01sepuedenobservarunagranvariedaddeperfilesW,conlasdimensionesy

    propiedadesdecadaunadeellos(Pg.112alasPg.129).

    AnteslosperfilesWsedenotabancomo:

    WF40x321(WideFlanges=AlasAnchas)

    Lasimbologaqueesutilizadaactualmenteparasunotacines:

    W40x321Peso[lb/ft]

    ProfundidadAprox.[in]

    Elprimertrminoindicaconciertaaproximacinlaprofundidadotamaoaproximadoden[in],yelsegundotrminoindicaelpesodelperfilen[lb/ft].

    EstetipodeperfilesWsonunodelosperfilesquetieneunamayorresistenciaalaflexinesto

    porquecuentanconunelevadoMomentodeInercia.

    OtrasdelascaractersticasesquelasalasdelperfilWestnalejadasdelcentrodelperfil,porlo

    tantomientrasms alejadas las alas se tienemayormomento de inercia y sucede tambincuando se incrementael anchode lasalas,pero sedeber teneren cuentaque cuandoesteincrementoesdemasiadotantoenelalmadelperfily lasalassepandea,producindoseaselpandeolocaldelalmaopandeolocaldelalacomoseindicaenlaFigura1.8

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    Figura1.8PerfilesWconPandeoLocal:a)Pandeodelalma,b)Pandeodealas.

    1.5.4.2 PerfilesSEste tipodeperfiles fueron losprimerosen fabricarsey suuso fuemuydifundidoenEstadosUnidos, teniendounapendientede1:6enel interiordesuspatines,comosepuedeobservar,estosperfilesadiferenciadelosWnopresentanespesoresconstantesyunaciertacurvaturaenelalmaylasalasdelperfilSquedificultalasconexiones.

    Esmuyutilizadoen la construccindepuentes, yaque facilitael escurrimientodelaguao la

    nievequeestencontactoconlosperfiles,estograciasalapendientequepresentan.

    Figura1.9PerfilSShapes(ManualofSteelConstructionLoadandResistanceFactorDesign2001).

    EnelAISC01sepuedenobservarlosperfilesS,(Pg.126alasPg.127).

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    1.5.4.3 PerfilesM

    Figura 1.10PerfilMShapes (Manualof SteelConstruction Load andResistance FactorDesign

    2001).

    Lafabricacindeestosperfilesesapedidosegnlosrequerimientosespecialesdelquediseay

    el constructor, es decir, no son perfilesmuy comerciales. En elManual AISC01 se pueden

    observarperfilesM,(Pg.125alasPg.126).

    1.5.4.4 PerfilesHPEs utilizado en el diseo de pilotes de acero para las fundaciones de estructuras como serpuentes,edificiosyotros.

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    Figura1.11PerfilHPShapes (ManualofSteelConstruction LoadandResistance FactorDesign

    2001).

    EsteperfilestfabricadodetalmaneraqueelalmatienemayorespesorqueelalaparaqueelalamadelperfilHP resista la fuerzadelmartilloqueejerceenelmomentodelhincado.EnelManualAISC01sepuedenobservarperfilesHP,(Pg.128alasPg.129).

    1.5.4.5 PerfilesCyMCLosperfiles canal como semuestraen la Figura1.12,puedenutilizarseen la construccindearmadurasplanasconectadasaplacasdenudoconpernos,remachesosoldadura.Al igualquelos perfiles M, la fabricacin de los perfilesMC es a pedido segn los requerimientos deldiseadoryelconstructor,estosperfilesnosonmuycomerciales.

    EnelManualAISC01sepuedenobservar losperfilesC, (Pg.130a lasPg.131)yMC, (Pg.132alasPg.133).

    Figura 1.12 Perfil CShapes (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design2001).

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    1.5.4.6 PerfilesL

    Figura 1.13 Perfil LShapes (Manual of Steel Construction Load and Resistance Factor Design2001).

    Losperfiles L son losmsutilizadosenestructurasdonde senecesiteminimizar las cargasde

    vientooporrazonessimplementeestticas.

    EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesL,(Pg.134alasPg.139).

    1.5.4.7 PerfilesWT

    Figura1.14PerfilWTShapes (ManualofSteelConstructionLoadandResistanceFactorDesign2001).

    LasestructurasconperfilesT,sonsatisfactoriascomocuerdasdearmadurassoldadasporquelos

    miembrosdelacelosasepuedenconectarfcilmenteaellas.

    EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesWT,(Pg.140alasPg.151).

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    1.5.4.8 PerfilesMT

    Figura1.15PerfilMTShapes (ManualofSteelConstructionLoadandResistanceFactorDesign2001).

    EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesMT,(Pg.152alasPg.153).

    1.5.4.9 PerfilesST

    Figura1.16Perfil STShapes (Manualof SteelConstruction LoadandResistance FactorDesign2001).

    LosperfilesST,seobtienendelosperfilesS,tienenlaventajadequesusperaltesnovaranconrespectoalosperfilesWT.

    EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesST,(Pg.154alasPg.155).

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    1.5.4.10 PerfilesRectangularesHSS

    Figura1.17PerfilRectangularyCuadradoHSSShapes (ManualofSteelConstruction LoadandResistanceFactorDesign2001).

    LosperfilesRectangularyCuadradoHSSsonperfilesparausoexpuesto,paraminimizarlascarasdevientooporrazonesestticas.

    EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesHSS,(Pg.156alasPg.169).

    1.5.4.11 PerfilesCircularesHSS

    Figura1.18PerfilCircularHSSShapes(ManualofSteelConstructionLoadandResistanceFactorDesign2001).

    LosperfilesCircularHSSoseccintubularal igualque losperfilesRectangularyCuadradoHSSsonutilizadosparaunusoexpuesto.

    EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesCircularHSS,(Pg.170alasPg.173).

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    1.5.4.12 Perfiles2L

    Figura1.19Perfil2LShapes (Manualof SteelConstruction LoadandResistance FactorDesign

    2001).

    Losperfiles2L,se losutilizaparamiembrosatraccindearmadurasparatechosqueconsisten

    enangularessimples,perounmiembromssatisfactorioseconstruyeabasededosangulares,

    espalda con espalda, deben conectarse cada 1.2 m 1.5 m para prevenier vibracin,especialmenteenarmadurasdepuentes.

    Elperfil2L (dobleangular) tiene laventajade tenerunamayor resistencia con respectoa los

    perfilesL(simpleangular),donde:

    Elperfil2L (dobleangular) tiene laventajade tenerunamayor resistencia con respectoa losperfilesL(simpleangular),donde:

    SfM = (Ecuacinvlida

    para

    ejes

    principales)

    Entonces:

    S

    Mf = Si:S>porlotantomayorresistencia

    EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfiles2L,(Pg.174alasPg.176).

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    1.5.4.13 PerfilesCombinadosWC

    Figura1.20PerfilWShapesCap(ManualofSteelConstructionLoadandResistanceFactorDesign2001).

    EnelManualAISC01sepuedenobservarlosperfilesWCap.SonlacombinacindeunperfilW

    conunperfilCMC,(Pg.180alasPg.181).

    1.5.4.14 PerfilesCombinadosSC

    Figura1.21PerfilSShapesCap(ManualofSteelConstructionLoadandResistanceFactorDesign

    2001).

    EnelManualAISC01sepuedenobservar losperfilesSCap.Son lacombinacindeunperfilS

    conunperfilCMC,(Pg.182alasPg.183).

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    1.5.4.15 Rieles

    Figura1.22Dimensionesypropiedadesdeseccionesriel(ManualofSteelConstructionLoadand

    ResistanceFactorDesign2001).

    EnelManualAISC01 sepuedenobservar lasdimensiones ypropiedadesdeuna variedaddeseccionesrieles,(Pg.188).

    1.5.5 PerfilesDobladosenFroLosperfilesestructuralesdobladosenfro,sonaquellosfabricadosabasedeplanchas,tratadostrmicamente (templadosy revenidos)dndolesdurezay resistencia,para luegoseprocedaaldoblado de lasmismasmediante equipos sencillos de doblado en fro, la forma es segn losrequerimientosdeldiseadoryconstructor.

    Losmiembrosformadosenfro,adiferenciadelasseccioneslaminadasencaliente,maspesadas,seusanesencialmenteentressituaciones:

    1. Cuandocargasyclarosmoderadoshacenantieconmicosalosgruesosperfileslaminadosen

    caliente.

    2. Cuando, independientemente del espesor, se requieren miembros de configuracionestransversalesquenopuedenproduciren formaeconmicapor laminadoencalienteopor

    soldadoenplacasplanas.

    3. Cuando sebuscaque losmiembrosportadoresdecarga tambinproporcionen superficies

    tiles,comoenpanelesdepisoyparedes,tablerosdetechoysimilaresyseanresistentesalacorrosin.

    Se cuenta con una variedadde perfiles doblados en fro, los cuales pueden observarse en laFigura1.23.Estosperfilesestructurales son resistentes,durablesyahorran tiempoymanodeobra, entre sus aplicaciones tenemos; galpones, porta techos de viviendas, carroceras,

    estructurasmetlicas,maquinasyequipos,etc.

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    Figura1.23De(ae)sonseccionessimplesparamiembrosestructurales,de(fh)seccionescon

    refuerzo

    para

    miembros

    estructurales,

    de

    (i

    k)

    secciones

    para

    cubiertas

    o

    paneles

    (vase

    ColdFormedMembersenStructuralSteelDesigndeLambertTall,SecondEdition)

    Entre los perfilesms usados en la industria de la construccin se tienen las dimensiones ycaractersticas de los perfiles doblados en fro como ser perfil C, perfil costanera, angulares(vaseFigura1.24).

    Figura 1.24 Dimensiones y caractersticas de perfiles C, Costanera, Angulares (Vase LRFD

    ColdFormedSteelDesignManualofAmericanIronandSteelInstituteAISI1991)

    Setieneotravariedaddemiembrosaflexinqueeslaarmaduraprefabricadacomoloslargueros

    delalmaabiertayloslarguerostrabes.EstosproductossonregidosporelAISI(Specificationforthe ColdFormed Steel Structural Members), pero el reglamento que se estudia en estedocumentonoseaplicaalosperfilesenfro,teniendosupropioreglamentoqueeselManualde

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    Diseo de Aceros Laminados en Fro con elMtodo LRFD, (LRFD ColdFormed Steel Design

    Manual).

    Ejemplo1.1

    Determinar:

    a) ElMomentodeInerciadelperfilW10x112ycuantoresiste.

    Entonces:

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    b) Se tiene una seccin rectangular de acero con dimensiones 30 x 13.87, hallar elmduloresistente(S),delaseccinrectangular.

    Conclusiones:

    Haciendo una comparacin entre las secciones anteriormente estudiadas, el perfilW resistetantocomolaseccinrectangularyaquepresentanelmismomduloresistente,ysolovaraenelreacomosepuedeobservarenelEjemplo1.1incisoa)yb).

    Elprincipioqueelingenieroestructuralpersigue,eseldelaseguridadyeconomaeneldiseoyconstruccindetodotipodeestructuras.

    ElpesodelaseccinrectangulardeaceroesmayorqueeldelperfilW,porlotantoelcostodel

    perfilWesmenorencomparacinaldelaseccinrectangular.