108520663 Diseno de Losas Armadas en Dos Direcciones Con El Metodo Directo
Diseno-Puente-Tipo-Losa-Metodo-LRFD.xls
22
Preparado por Guillermo Sebastián Zevillanos Núñez 06/23/2022 Página 1 Página 1 de 22 DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA : MÉTODO LRFD SE CONSIDERA: LUZ DEL PUENTE (L->mts) 10 m SOBRECARGA VEHICULAR HL-93 NUMERO DE VÍAS 2 4 16 16 MATERIALES: RESISTENCIA DEL CONCRETO (f´c) 280 FLUENCIA DEL ACERO (f´y) 4200 Kg./cm² CARPETA ASFÁLTICA 0.05 m DENSIDAD DEL CONCRETO 2400 2.4 Tn/m³ DENSIDAD DEL ASFALTO 2200 2.2 Tn/m³ BOMBEO 2% A. PREDIMENSIONAMIENTO LUZ DEL PUENTE LUZ (L,S) = 10 m ANCHO DE CALZADA 11.8 m PERALTE DE LOSA h=(1.2(S+3000))/30 = 0.52 m SE ASUME h = 0.45 m ANCHO DE SARDINEL b = 0.40 m Entre 0.20 a 0.25m H. DE LA VIGA BORDE hb = 0.25 m Entre 0.20 a 0.25m 0.40 11.80 0.40 0.25 2% 2% 0.05 0.45 12.60 B. DISEÑO DE LOSA METRADO DE CARGAS b.1 Momentos por Carga Muerta (Franja Interior de 1.00 m de ancho) DC Peso Concreto = 1.08 Tn/m MDC = DC*L^2/8 = 13.50 Tn.m DW Peso Asfalto = 0.11 Tn/m Kg./cm² Kg./cm³ Kg./cm³
-
Upload
anibalestradamunoz -
Category
Documents
-
view
15 -
download
0
Transcript of Diseno-Puente-Tipo-Losa-Metodo-LRFD.xls
Hoja1DETERMINACIN DEL ANCHO EFECTIVODISEO DE PUENTE TIPO LOSA : MTODO LRFDACERO DE REPARTICINL1 =10000mmDi=4.2SE CONSIDERA:W1 =11800mmP=4Asr =7.05cmW =12600mmWDIST=1LUZ DEL PUENTE (L->mts)10mNL =2Dimetro a usar =5/8"rea =2.00cmSOBRECARGA VEHICULARHL-93NUMERO DE VAS21. Un Carril Cargado:Espaciamiento (S) =0.28 m41616MATERIALES:E = 250+0.42(L1*W1)^1/2W/NLS asumido =0.25 mcm.Asp (final) =8.00cmRESISTENCIA DEL CONCRETO (fc)280Kg./cmE =4812.376300mmFLUENCIA DEL ACERO (fy)4200Kg./cmUSAR: 5/8" @0.25cm.CARPETA ASFLTICA0.05m2. Dos o mas Carriles CargadosDENSIDAD DEL CONCRETO2400Kg./cm2.4Tn/mDENSIDAD DEL ASFALTO2200Kg./cm2.2Tn/mE = 2100+0.12(L1*W1)^1/2W/NLBOMBEO2%ACERO DE TEMPERATURAE =3403.536300mmAst =8.04cmA. PREDIMENSIONAMIENTOCALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVADimetro a usar =5/8"rea =2.00cmLUZ DEL PUENTELUZ (L,S) =10mANCHO DE CALZADA11.8mPara Una Va CargadaEspaciamiento (S) =0.25cm.PERALTE DE LOSAh=(1.2(S+3000))/30 =0.52mM LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/ES asumido =0.20cm.Asp (final) =10.00cmSE ASUMEh =0.45mMmax =52.80Tn-mANCHO DE SARDINELb =0.40mEntre 0.20 a 0.25mMs/c =12.50Tn-mUSAR: 5/8" @0.2cm.H. DE LA VIGA BORDEhb =0.25mEntre 0.20 a 0.25mm =1.08M LL+IM =18.57Tn-m/m0.4011.800.40Para Dos Vas CargadasGRAFICA0.252%2%M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E0.05Mmax =52.80Tn-m5/80.20.45Ms/c =12.50Tn-m " @ cm.5/80.25m =1.00 " @ cm.M LL+IM =24.31Tn-m/m12.60SE ASUMEM LL+IM =18.57Tn-m/mB. DISEO DE LOSAMETRADO DE CARGASSELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA (n)10.12b.1 Momentos por Carga Muerta(Franja Interior de 1.00 m de ancho)Factor de Ductibilidad (nD) =0.95 " @ cm.Factor de Redundancia (NR) =1.05DCPeso Concreto =1.08Tn/mSector de Importancia Opertica (n1) =1.05MDC = DC*L^2/8 =13.50Tn.mn = nD * nR * n1DWPeso Asfalto =0.11Tn/mMDW = DW*L^2/8 =2.43Tn.mn =1.05II.1 Cortante por Carga Viva3.5BARANDAPeso Baranda =0.08Tn/mCOMBINACIN DE CARGAS APLICABLES* Camin HL-93MBA = DW*L^2/8 =0.00Tn.mRESISTENCIA 1 Estado Limite16164Mu = n(1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))CLb.2 Momentos por Carga VivaMu =55.53Tn-mVcamion =25.92Tn-m4.25.81.61.0000.5800.160* Camin HL-93SERVICIO 1 Estado Limite10(Por Barett)16164Mu = 1.0(DC + DW) + 1.0 (LL + IM)CLMu =34.50Tn-mMcamion =49.76Tn-m1.50.1DISEOVcamion =25.92Tn-m0.6452.4510.057A. DISEO POR ESTADO LIMITE POR SERVICIO5.74.3* TandemVERIFICACIN DE PERALTE DE SERVICIO1.2m12.0012.00Mu =34,499.39Kg.-m16164CLfc = 0.4 * fc112.00Kg./cmCLfs = 0.4 * fy1,680.00Kg./cmVtandem =22.56Tn-m8.8Es =2,100,000.00Kg./cm1.00000.88000Mcamion =48.00Tn-m0.800.80Ec = 15000 fc250,998.010.402.500.40n = Es / Ec8.3710r = fs / fc15.005.005.00K = n/(n + r)0.36j = 1 - K/30.88b =100.00cm.Vtandem =22.56Tn-mMcamion =49.76Tn-mDETERMINACIN DEL VALOR DEL PERALTE* S/C Equivalente* Tandemd = (2M / (fc * K * j * b)) =44.20 cm
