N° ejes simples de carga y el factor camion

Tipo de vehiculo Tipo de eje N°Ejes LEF's N° ESAL

4.00 SIMPLE 850.00 850.00 0.003 2.55Microbus 10.00 SIMPLE 440.00 440.00 0.102 44.88Bus y camion 16.00 SIMPLE 260.00 260.00 0.645 167.70Bus grande 34.00 TANDEM 230.00 460.00 1.110 510.60Camion semire 36.00 TANDEM 240.00 480.00 1.380 662.40Camion semire 48.00 TRIDEM 196.00 588.00 1.069 628.57TOTAL 2216.00 2016.70

Pt 2.50SN=IS 4.00

FC=TF 0.910

Carga Eje (kips)

Volumen de trafico

Automoviles,vagonetas, autos livianos

CALCULO DE EAL

UNIDADES DE EJES SIMPLES Carga por eje(Kips) Tipo de Eje Fcamión Fc EAL

Automoviles,vagonetas, otros livianos4 SIMPLE 850 310250 0.91 30.88 8719758.55

Microbuses,camion pequeño 10 SIMPLE 440 160600 0.91 30.88 4513757.37Bus y camion mediano 16 SIMPLE 260 94900 0.91 30.88 2667220.26

Bus Grande 34 TANDEM 230 83950 0.91 29.02 2216924.84Camion Semiremolque 36 TANDEM 240 87600 0.91 29.02 2313312.87Camion Semiremolque 48 TRIDEM 196 71540 0.91 29.02 1889205.51

FACTOR CARRIL 50%FACTOR DIRECCIONAL(Fd) 90%

10,044,081 EAL 10 E+06

1)NIVEL DE CONFIABILIDADCLASIF EAL CONFIABILIDAD CRITERIO

Autopista 4000000 5000000 85% 95% Elegir entre 85 y 95Arterias princp 3000000 4000000 75% 90% NoColectoras 1000000 3000000 60% 85% NoCalles comuns 1000000 - 50% 75% No

2) MODULO DE RESILENCIASuelos finos

CBR(%) Mr(lb/pulg2)1500*CBR<10% 7 105003000*CBR,10<CBR<20%) 15 45000

Suelos Granulares4326+Ln(CBR)+241 80 4571.4

3) SERVICIABILIDADPSI

Volumen de Trafico Diario

Volumen de Trafico Anual

FACTOR DE CRECIMIENTO

TIPO vehiculo liviano Vehiculo pesado

r 4.35% 3.75%

p 20 20FC=TF 30.883 29.017

INGRESAR A TABLA Y CALCULAR SN DISEÑO

DATOS

a1 7500 0.4a2 80 0.13a3 30 0.11D2 1.1 1.1D3 1.1 1.1

Coef esponj del terreno 25%

CALCULO DE ESPESORESFÓRMULA NE=a1*h1+a2*h2*D2+a3*h3*D3

ESTRUCTURA DE CAPAS CARACTERISTICAS Hmin'' 1° ITERACION 3° ITERACION

CARP.ASFALT Marshall 8000 2 3.5 4 3.5

CAPA BASECBR:

8 9 10 1680

CAPA SUB-BASECBR

6 12 12 1030

SUB-RASANTE

ESPESOR TOTAL 16 24.5 26 29.5CRITERIO ESTRUCTURAL

CUMPLE? 4.139 4.482 4.8984.1 OK OK OK

ANALISIS DE COSTOS POR M2PARTIDAS S./m3 COSTO1 COSTO2 COSTO3

1)EXCAVACION 10 6.13 6.50 7.38 2)ELIMIONACION DE DESMONTE 12 9.33 9.91 11.24 3)NIVELACION Y COMPACTACION 3 3.00 3.00 3.00 4)CONFORMACION DE SUB-BASE 30 9.14 9.14 7.62 5)CONFORMACION DE BASE 40 9.14 10.16 16.26 6)CONFORMACION DE CARP.ASFALTICA 400 35.56 40.64 35.56

COSTO TOTAL 72.31 79.35 81.05 OK Warning! Warning!

2° ITERACION

SNDISEÑO

a1 CBR(%) a2 CBR(%) a3

5000 0.33 50 0.110 10 0.080 6000 0.36 60 0.120 20 0.090 7000 0.39 65 0.120 30 0.110 7500 0.4 70 0.125 35 0.1158000 0.41 80 0.130 40 0.120 9000 0.43 90 0.130 50 0.120

10000 0.45 100 0.140 60 0.130

Costo Final 72.31 S./m2

3.5

16 29.5

10

COEFICIENTE ESTRUCTURAL DE LA CARPETA ASFALTICA

COEF. ESTRUC PARA BASE G.

COEF.ESTRUC PARA SUB-BASE

Estabilidad de Marshall

VALORES D2 Y D3

CARPETA ASFALTICA

CAPA BASE

CAPA SUB-BASE

MEDIDAS EN PULGADAS