DISENO AASHTO ejemplo clase.xlsx

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Pavimentos Flexibles. Método AASHTO DATOS: TDPA: 12844 Tasa de crecimiento (%): 11.17 * Información de tabla No.2 y val Tipo de carretera: A Número de carriles: 2 DD (%):* o FD 50 DD:Factor de distribucción, se recom Años de servicio: 7 la mayoria puede variar entre .3 a Pi * 4.2 Pi: Indice de servicio inicial Pt: * 2 Pt:Indice de servicio final PSI 2.2 PSI: Pérdida en el índice de serv DL(%): * 100 R * 80 So* 0.45 So: Recomendado para pavimentos f Tabla de composición vehicular del tránsito Tipo de vehículo % Cargados A2 50 100 0 A´2 31.5 70 30 B3 1.8 100 0 C2 8.8 50 50 C3 1.7 50 50 T3-S2 4.9 50 50 T3-S3 0.5 50 50 T3-S2R4 0.8 50 50 100 DL: Factor de distribuccion por carril, de los apuntes R: Nivel de rehabilitación recomenda principales u otros caminos Porcentaje de vehículos % de vacios

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Pavimentos Flexibles.

Método AASHTODATOS:

TDPA: 12844

Tasa de crecimiento (%):11.17 * Información de tabla No.2 y valores de apuntes

Tipo de carretera:A

Número de carriles: 2

DD (%):* o FD 50 DD:Factor de distribucción, se recomienda 50%

Años de servicio: 7 la mayoria puede variar entre .3 a .7

Pi * 4.2 Pi: Indice de servicio inicialPt: * 2 Pt:Indice de servicio final

PSI 2.2 PSI: Pérdida en el índice de servicio

DL(%): * 100 DL: Factor de distribuccion por carril, ver tabla No. 2 de los apuntes

R * 80

So* 0.45 So: Recomendado para pavimentos flexibles

Tabla de composición vehicular del tránsito

Tipo de vehículo Porcentaje de vehículos % Cargados

A2 50 100 0A´2 31.5 70 30B3 1.8 100 0C2 8.8 50 50C3 1.7 50 50

T3-S2 4.9 50 50T3-S3 0.5 50 50

T3-S2R4 0.8 50 50100

R: Nivel de rehabilitación recomendado para arterias principales u otros caminos

% de vacios

Pavimentos Flexibles.

A2

50 1 1 2.2 100 6422

50 2 1 2.2 100 6422

50 1 0.8 1.76 0 0

50 2 0.8 1.76 0 0

A´2

31.5 1* 1.7 3.74 70 2832

31.5 2* 3.8 8.36 70 2832

31.5

31.5

B3

1.8

1.8

1.8

1.8

C2

8.8

8.8

8.8

8.8

C3

1.7

1.7

1.7

1.7

T3S2

4.9

4.9

4.9

4.9

4.9

4.9

T3S3

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

T3S2R4

0.8

0.8

0.8

0.8

0.8

0.8

0.8

0.8

0.8

0.8

Vehículo A

Composición vehicular (%)

BEje

CPeso en toneladas

DPeso por eje (KIPS)

E.=D*2.2 kips

Composición vehicular

Cargado/Vacio (%) F

Número de ejes

G=TDPA*(B/100)*(F/100)

Pavimentos Flexibles.

Suma

Coeficiente de daño C

EJES SENCILLOS

1 A 33 A 5 5 A 77 A 9

11 A 1315-1717-1929-31

EJES TANDEM7 A 929-3133-35

39 A 41EJES TRIPLES

11 A 1349 A 51

TOTAL EAL

1er año

No. De ejes acumulados EAL = ln (1+ i)

EAL=158410(1+.03)^9-1)

ln(1+.03)

Las ecuaciones de correlación recomendadas son las siguientes:

MR(SR) = 3.000 * (CBR)^0.65 SR TN MR=2560(CBR)0.64 =

VRS SR (%) = 20 5.75 29261.5Módulo de resilencia = 21028 psi

Intervalo KIPS A

Número de ejes B

Ejes equivalentes de 18000 lbs

EE=B*C

(4decimales)

Ejes equivalentes en ambas direcciones de 18000 lbs w18=

Peso acumulado de 18KIPS en el carril de diseño,W18= W18 = DD * DL * W18 EAL = w18 * 365 [ (1+i)^n – 1)]

1. Para materiales de sub-rasante con CBR igual o menor a 7,2% MR = 1.500* CBR 2. Para materiales de sub-rasante con CBR mayor de 7,2% pero menor o igual a 20,0% M R = 3.000 * (CBR)^0.65 3. Para materiales de sub-rasante con valores de CBR mayores a 20,0%, se deberán emplear otras formas de correlación,

tal como la recomendada por la propia Guía de Diseño AASHTO-93:

MR = 4.326*ln(CBR) + 241Nota: El valor resultante de estas correlaciones se mide en unidades de lb/pulg2 -psi-.

Pavimentos Flexibles.

MR(base)= VRS= 7.7 7.7BH Mr = 4326 * LN (VRS) + 241

VRS BH (%) = 100 9071 TNMódulo de resilencia = 40286 psi 9071 con 11.3

Utilizar la gráfica o sustituir la fórmula

VALOR SNBASE

R = 80So = 0.45W18 =MR = 40286 psi 40.2ΔPSI =SN = 0 cm tn

3200(CBR)0.55

07.8log*32.21094

4.0

5.12.4log

2.01log*36.9*log 10

19.5

10

1001810

RR M

SN

PSI

SNSZW

Pavimentos Flexibles.

VALOR SNSUBRASANTE

R = 80So = 0.45W18 =MR = 21028 psiΔPSI =SN = 0 cm sb 2

Pavimentos Flexibles.

FACTORESa1 = 0.411 Carpeta (0.0078)*(EM)^(0.441)a2 = 0.137 Base a2=0.032*(CBR BASE)^0.32a3 = 0.086 sr a3=0.058*(CBR)^0.19DONDE:

EM (ESTABILIDAD MARSHALL) =816 KG

8005 NEWTONCalidad drenaje regular m2, m3 = 0.8 bases y subbases regular mayor del 25% de saturacion

Se requiere ahora determinar una seccion multicapa que en conjunto provea de suficiente capacidadde soporte equivalente al numero estructural de diseño original.utilizar la siguiente ecuacion para obtener espesores de cada capa.

Donde:a1, a2 y a3 = Coeficientes de capa representativos de carpeta, base y sub-base respectivamente.

D1, D2 y D3 = Espesor de la carpeta, base y sub-base respectivamente

M2, M3, = coeficientes de drenaje para las capas de base y sub-base

ESPESORES PARA:Carpeta

SN1= a1 * D1 D1 = SN1/a1 = plg

Nota: una vez diseñado el numero estructural SN para la seccion estructural del pavimento.

SN = a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3

Pavimentos Flexibles.

BaseSN2= a1*D1 + a2*m2*D2 D2 = (SN2subrasante-SN1)/(a2*m2) sn1D2 = plg 2.5 sn2Subrasante 3.34 sn3

SN3 = a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3 5.84 14.8336D3 = (SN3 – SN2-SN1) / (a3 * m3) D3= plg

cm

Comprobacion D* SN* SN3D1*>SN1/a1SN1*=a1D1*>SN1D2*=(SN2-SN1*)/a2m2SN2*=a2m2D2*SN1*+SN2*> SN2D3*=(SN3-(SN1*+SN2*)/(a3m3)SN3*=a3m3D3*SN1+SN2+SN3>

Espesor minimo Espesores definitivos minimo requeridoEALx106 CA Base granular Capa Espesor CM pulgadas cm<0.05 Tratamiento superficial 4 CA0.05-.15 2 4 BH.15.-5 2.5 4 SB.5-2 3 6 SR2.-7 3.5 6 SY>7 4 6

Pavimentos Flexibles.

Método AASHTO

R: Nivel de rehabilitación recomendado para arterias principales u

Pavimentos Flexibles.

6422

6422

0

0

2832

2832

0

Número de ejes

G=TDPA*(B/100)*(F/100)

Pavimentos Flexibles.

Pavimentos Flexibles.

^

07.8log*32.21094

4.0

5.12.4log

2.01log*36.9*log 10

19.5

10

1001810

RR M

SN

PSI

SNSZW

Pavimentos Flexibles.