DIFERENCIAS: SERIES “Q” Y “Q” PLUS B A L A T A S … · los siguientes frenos tipo leva....
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SERVICIO a su FRENOS DE CAMION B A L A T A S Y C O J I N E T E S B A L A T A S Y C O J I N E T E S No.37 FRENOS DE TAMBOR (TIPOS “Q” Y “Q PLUS”) DIFERENCIAS: SERIES “Q” Y “Q” PLUS SERIE “Q” SERIE “Q” PLUS – Nuevo diseño en la zapata (permite ¿¿¿). – Mayor espesor en balata (aumenta su duración). – Resorte de retorno mejorado (permite el recorrido adicional de la zapata, necesario para aprovechar balatas más gruesas. – Nuevo diseño de cabeza en leva. – Tratamiento térmico en cabeza y estriado de leva. AMIGO MECANICO Y USUARIO FINAL: SILVERLINE, A TRAVES DE SU DEPARTAMENTO DE DIFUSION TECNICA, HACE LLEGAR HASTA USTEDES LA SERIE: Y CON LA INTENCION DE OTORGAR UN SERVICIO DE EXCELENCIA, PONEMOS A SU DISPOSICION LAS LINEAS: 5970 2801 Y 02 NUESTRO E-mail: [email protected] Y EL NUMERO MOVIL: 044(55)2941-1529 DE ASISTENCIA TECNICA Folletos prácticos DE ASISTENCIA TECNICA Folletos prácticos
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SERVICIOa suFRENOS DE CAMION
B A L A T A S Y C O J I N E T E SB A L A T A S Y C O J I N E T E S
No.37 FRENOS DE TAMBOR
(TIPOS “Q” Y “Q PLUS”)
DIFERENCIAS: SERIES “Q” Y “Q” PLUS
SERIE “Q”
SERIE “Q” PLUS
– Nuevo diseño en la zapata (permite ¿¿¿).
– Mayor espesor en balata (aumenta su duración).
– Resorte de retorno mejorado (permite el recorrido adicional de la zapata, necesario para aprovechar balatas más gruesas.
– Nuevo diseño de cabeza en leva.
– Tratamiento térmico en cabeza y estriado de leva.
AMIGO MECANICO Y USUARIO FINAL:SILVERLINE, A TRAVES DE SU DEPARTAMENTO DE DIFUSION TECNICA, HACE LLEGAR HASTA
USTEDES LA SERIE:
Y CON LA INTENCION DE OTORGARUN SERVICIO DE EXCELENCIA,PONEMOS A SU DISPOSICION
LAS LINEAS:
5970 2801 Y 02NUESTRO E-mail:
Y EL NUMERO MOVIL:
044(55)2941-1529
DE ASISTENCIATECNICA
Folletosprácticos
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B A L A T A S Y C O J I N E T E S
El siguiente material esta elaborado para los siguientes FRENOS TIPO LEVA.
FRENOS TIPOS “Q” Y “Q PLUS”Los frenos son accionados por aire comprimido y operados por una leva y dos zapatas, las cuales van ensambladas, cada una, sobre un perno ancla por separado.
Las zapatas tienen abiertos los extremos para el perno ancla, lo cual permite mejorar los tiempos de mantenimiento para un servicio de “Cambio Rápido”.
Los frenos tipos “Q” Y “Q” Plus están disponibles en los siguientes diámetros 16.5” X 4”, 5”, 7” y 8” de ancho y un espesor de balata de 0. 750” (3/4”) para las series “Q” y 0.875” (7/8”) para las series “Q” Plus.
FRENOS DE TAMBORTIPOS “Q” Y “Q PLUS”
DIFERENCIAS ENTRE SERIES “Q” Y “Q” PLUS
Al tener balatas más gruesas el freno “Q” Plus aumenta la vida útil y las distancias recorridas entre cambios de las mismas. La leva de nuevo diseño en S y el resorte de
retorno de servicio pesado de las zapatas, permiten el recorrido adicional necesario de las mismas, para así poder aprovechar el mayor grosor de las balatas hasta el final de su vida.
Freno con un resortede sujeción para las zapatas.
Freno con dos resortesde sujeción para las zapatas.
