RED VIAL NACIONAL Corresponde a las carreteras de inters nacional conformada por los principales ejes longitudinales y transversales, que constituyen la base del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC). Sirve como elemento receptor de las carreteras Departamentales o Regionales y de las carreteras Vecinales o Rurales.

LONGITUDINAL COSTA

LONGITUDINAL SIERRA

LONGITUDINAL SELVA

RED VIAL DEPARTAMENTAL O REGIONAL

Conformada por las carreteras que constituyen la red vial circunscrita al mbito de un gobierno regional. Articula bsicamente a la Red Vial Nacional con la Red Vial Vecinal o Rural. Tiene vas complementarias o alimentadoras de la Red Vial Nacional y sirve como elemento receptor de los caminos de la Red Vial Vecinal o Rural.

RED VIAL VECINAL O RURAL

Conformada por las carreteras que constituyen la red vial circunscrita al mbito local, cuya funcin es articular las capitales de provincia con capitales de distrito, stos entre s, con centros poblados o zonas de influencia local y con las redes viales nacional

Tiene como objetivo principal servir de elemento de unin y comunicacin entre los principales centros poblados, entre los centros de produccin de la zona a que pertenecen, entre s y con el resto del pas, articulndose con la Red Vial Departamental o Regional y/o de la Red Vial Nacional.

CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

Mediante Resolucin Directoral N 143-2001-MTC/15.17 del 12 de marzo del 2001, se aprob el Manual de diseo geomtrico de carreteras DG 2001. Dentro del referido manual se presenta las Clasificaciones de la Red Vial, de acuerdo a diferentes factores, funcionales, geomtricos, de demanda y geogrficos, que permiten definir claramente la Categora y Jerarquizacin de una Va en el Per, a fin de permitir el uso de caractersticas geomtricas acordes con la Importancia de la carretera en Estudio.

CLASIFICACION DE CARRETERAS SEGN SU DEMANDA

AUTOPISTA

Carretera de IMDA (ndice medio diario anual) mayor de 4 000 veh/ da, de calzadas separadas, cada una con dos o ms carriles, con control total de los accesos (ingresos y salidas) que proporciona flujo vehicular completamente continuo. Se le denominar con la sigla A.P.

Autopista Pativilca Trujillo: Con una longitud de 356 km, forma parte de la carretera Panamericana Norte y constituye un importante eje de comunicacin en la regin de mayor intensidad comercial del pas.

Autopista del Sol: La Autopista del Sol fortalecer el desarrollo de la regin norte del Per y del pas en su conjunto, ya que constituye un eje de integracin de los departamentos La Libertad, Lambayeque y Piura con los ejes binacionales; propiciar el crecimiento comercial y econmico, impulsar la agroindustria, la minera y el turismo.

Autopista Ramiro Priale: Es una autopista en la ciudad de Lima, capital del Per. Se extiende de oeste a este, su recorrido se inicia en la Va de Evitamiento cerca de La Atarjea y concluye en el intercambio vial de Cajamarquilla, desarrollndose parcialmente paralela al ro Rmac.[1] [2] Adems, se constituye como una importante ruta alterna de la Carretera Central.

CARRETERAS DUALES O MULTICARRIL

De IMDA mayor de 4000 veh/da, de calzadas separadas, cada una con dos o ms carriles; con control parcial de accesos. Se le denominar con la sigla MC (Multicarril). Carretera panamericana Norte: La Panamericana Norte tiene una longitud de 1.141,30 km completamente asfaltados. Su recorrido se distribuye de la manera siguiente[] 206.60 km en Lima 235.20 km en Ancash 252.70 km en La Libertad 187.20 km en Lambayeque 259.60 km en Piura y Tumbes

Carretera panamericana Sur: La Panamericana Sur tiene una longitud de 1.234,52 km asfaltados, distribuidos de la siguiente manera: 175.50 km en Lima 343.24 km en Ica 428.20 km en Caman, Arequipa 161.90 km en Moquegua 125.68 km en Tacna Carretera Longitudinal de la Selva o Marginal de la Selva: Esta carretera, de aproximadamente 2,520 km de longitud (3,110 km con sus ramales), de la cual tambin muchos tramos estn todava por construir, debera enlazar Ro Canchis en la frontera con Ecuador, con Puerto Pardo/Ro Heath en la frontera con Bolivia.

CARRETERAS DE 1RA. CLASESon aquellas con un IMDA entre 4000-2001 veh/da de una calzada de dos carriles (DC).

Longitudinal de la sierra Norte: La Longitudinal de la Sierra Norte tiene una longitud de 1.957,3 km parcialmente asfaltados. Su recorrido se distribuye de la manera siguiente.][] 66.00 km en Piura 597.75 km en Cajamarca 237.50 km en La Libertad 487.70 km en ncash 242.83 km en Hunuco 90.45 km en Pasco 85.80 km en JunnLongitudinal de la sierra Sur: La Longitudinal de la Sierra Sur tiene una longitud de 1.516,0 km parcialmente asfaltados. Su recorrido se distribuye de la manera siguiente:[] 192.54 km en Junn 10.15 km en Huancavelica 318.25 km en Ayacucho 355.70 km en Apurmac 276.80 km en Cusco 358.23 km en Puno Chiclayo - Tarapoto: Este es un trayecto en perfecto estado, pero que en ocasiones sufre debido a las inclemencias del clima. El recorrido se puede hacer en doce horas cuando hace algunos aos poda tomar 30 horas.

CARRETERAS DE 2DA. CLASESon aquellas de una calzada de dos carriles (DC) que soportan entre 2000-400 veh/da.

Carretera Chiclayo Pimentel Carretera Chiclayo Chota Carretera Puerto Paita-Huancabamba.

CARRETERAS DE 3RA. CLASESon aquellas de una calzada que soportan menos de 400 veh/da. El diseo de caminos del sistema vecinal < 200 veh/da se rigen por las Normas emitidas por el MTC para dicho fin y que no forman parte del presente Manual.

Carretera Chepen Cajamarca Carretera Chiclayo Tuman Carretera Jan San Ignacio

TROCHAS CARROZABLESEs la categora ms baja de camino transitable para vehculos automotores. Construido con un mnimo de movimiento de tierras, que permite el paso de un solo vehculo.

ndice Medio Diario Anual. (IMDA) se llama IMDA al nmero de vehculos que pasa por una va en un da promedio del ao.