Diseo y Clculo Geomtrico de Viales

AREA:MAQUINARIA DE OBRAS

DESIGNED BY: HELDER VIZCARRA QUISPE

www.themegallery.comLOGOCONCEPTOEs la tcnica que consiste en situar el trazado de una carretera o calle en el terreno.El diseo geomtrico es la parte ms importante del proyecto integral de carreteras, ya que a travs de l se establece su configuracin geomtrica tridimensional, buscando que la va sea funcional, segura, cmoda, esttica, econmica y compatible con el medio ambiente. (Crdenas, 2002) OBJETIVOSEstablecer los criterios bsicos para el diseo geomtrico de carreteras.Conocer los parametros de la normativa de DG-2001 a tomar en cuenta en el DGC

Clasificacin de carreteras segn demandaAutopistas de primera claseAutopistas de segunda claseCarreteras de la red primaria o troncalCarreteras de la red secundaria o regionalCarreteras de la red terciaria o localTrochas carrosablesClasificacin de carreteras segn orografiaTerreno planoTerreno onduladoTerreno accidentadoTerreno escarpado

FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS TRAFICO: hay que tener conocimiento del nmero total de vehculos, su tipo, distribucin en el tiempo y su factor de crecimiento anual; no solo para determinar la seccin transversal ms adecuada; sino tambin las pendientes longitudinales mxima admisible, su longitud, la calidad que debe poseer la estructura del pavimento; entre otras cuestiones.TOPOGRAFIA: Para que sea econmica posible hay que tratar de que el recorrido de esta sea el mnimo posible, que los movimientos de tierra para alcanzar la cota de la subrasante de proyecto sea un mnimo tambin; y que se cumplan todas las normas y principios del diseo geomtrico. Para lograr esto se tiene que tener un buen dominio del relieve del terreno, planos y fotos areas de la zona donde se va a realizar la construccin.TIPOS DE TRAZADO EN TOPOGRAFIATrazado en valleTrazado por la divisoria de las aguas Company L/O/G/O

Trazado perpendicular a la divisoria

7FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS FACTORES EXTERNOS: se relacionan con la topografa del terreno natural, conformacin geolgica y geotcnica del mismo, el volumen y caractersticas del trnsito actual y futuro, la climatologa, hidrologa, los parmetros socio-econmicos y propiedades del rea estudiada (Crdenas, 2002). FACTORES INTERNOS: contemplan las velocidades a tener en cuenta para el diseo y los efectos operacionales de la geometra especialmente los vinculados con la seguridad, esttica y armona de la solucin (Crdenas, 2002).Velocidades, caractersticas de vehculos.

Elementos en el DG de carreterasLOS ELEMENTOS FSICOS: hacen referencia a los alineamientos (horizontal y vertical) y las secciones transversales.

LAS CONDICIONES DE OPERACIN: se refieren a las caractersticas de los vehculos que usarn la va (dimensiones, radios de giro, etc).

LAS CARACTERSTICAS DEL TERRENO: se refieren a la topografa que presentan

Elementos fsicos de la viaAliniamientos:

Aliniamiento verticalAliniamiento horizontalElementos fsicos de la viaSecciones transversales: Se analizan las secciones que se forman a lo largo de la carretera cuando es cortada con un plano perpendicular a su eje. Con ellas se puede conocer posteriormente el movimiento de tierras y la necesidad de obras de arte o estructuras. Las secciones transversales cambian en tangente y en curva

Elementos fsicos de la viaSecciones transversales en tramo curvo:La seccin es diferente a la del tramo recto. Hay una inclinacin de la curva circular conocida como peralte

CONDICION DE OPERACIN DE VEHCULOSEl ancho del vehculo adoptado incide en el ancho del carril, bermas y sobreancho de curvas La distancia entre ejes influye en los radios mnimosLa relacin peso bruto/ potencia guarda relacin con la pendiente admisible.Las longitudes mnimas de curvas verticales depende de la altura del ojo de conductor y objeto estacionario sobre la rasante

TABLA DE VEHICULOS DE DISEO

DETERMINACION DE VEL DE DISEO DG-2001

UBICACIN Y TRAZADO DE RUTAS

3 POSIBLES RUTASUBICACIN DE RUTASDebe ser lo ms directa posible.Bajas y cortas pendientesDebe ser segura para todos los usuariosMenor costo econmico.Minimizar daos en el medio ambiente

CHEQUEO DE LONG. TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES

Chequeo dela pendiente se realiza coneclmetro

Informacin requerida para el reconocimiento de rutas Las fuentes de informacin comunes son: planos de la regin, fotografas, recorridos de la zona de proyecto y estudios ya existentesFuentes en el PerInstituto Geogrfico NacionalFuerza Area del Per: Direccin de Servicio Aerofotogrfico Nacional (SAN)Ministerio de Transportes y ComunicacionesMinisterio de defensa

Mapa del Per a escala 1/1000 000 redactado en base a la carta nacional y otros levantamientos evaluados por el IGN.

Informacin requerida para el reconocimiento de rutas

Cartas nacionales(1:25000)Planos existentes(1:5000)zonasurbanas

Fotografas areas

Reconocimiento de rutas por tierra

Instrumentos bsicos para el reconocimientoEclmetroBrjulaPodmetroAltmetro (Aneroide compensado para las temperaturas)RelojPrismticosCmara fotogrficaCinta mtrica ( 30m mnimo)GPS (podr reemplazar a alguno de los anterioresLibreta de campo, y dems tiles de escritorio

Trazo de rutas sobreun plano de curvas de nivel

Tipos de Alineamientos

Alineamiento Ideal AB . (lnea recta que une DP)Alineamiento Terico ACDB (considera DS)Alineamiento real

ALTERNATIVAS DE TRAZO

TRAZADO DE RUTASMtodo de la pendiente constante o lnea de gradientePendiente de una lnea en el planoLa lnea AB trazada tiene una pendiente determinada. Si se expresa en tanto por ciento, se obtiene como:

P% = Dv x 100Dh

ESCALA: 1/5000

PENDIENTES MAXIMAS SEGN DG 2001

EJEMPLOS DE DISEO

Gracias!

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