UR2 07- 08 Fase B 11 01 DIAGNÓSTICO GENERALDIAGNÓSTICO GENERAL Fernández Sánchez, GonzaloOrtega Muñoz, CristianSoriano Salcedo, David

-parque rambleta-mercado-hospital-ronda sur-comunicación con el centroy con el aeropuerto-algunas plazas y parquesde calidad-trama de transporte públicobuena pero saturada y discontinua-tejido urbano consolidado

-zona de cuarteles (intervenciones que beneficien el barrio)-parque central (dotar al barrio de zonas verdes y vida social)-trasera de cementerio y zona entre autovía y tren (dotar al barrio de una franja de equipamientos y cinturón de colchón) -fábricas ( restauración)-zonas de la trama histórica (restauración)-creación y conexión de verdescreados con una trama continua-continuidad de carril bici-soterramiento de las vías para el parque central.(conexión con otros barrios).-( rehabilitación)-( reconstrucción, construcción)-integración de la huerta en la trama urbana

-zonas abandonadas y deterioradas-barrera autovía tren-conexión con otros barrios-carencia educación secundaria y centros sociales-iluminación y mobiliario urbano-zonas recreativas-problemática de aparcamiento-gran densidad de suelo edificado-intensidad de tráfico-zonas en desuso-falta de suelo público(espacios peatonales)-falta de equipamientos

-focos de delincuencia y analfabetismo-aislamiento-transporte urbano (barreras, saturación)-desintegrados y sin uso-vandalismo y mantenimiento-molestias a los vecinos-saturación del tráfico-mal uso del esponjamiento (expropiación) sin rehabilitación -especulación-deterioro-poca importancia del barrio al no ser turístico

FORTALEZAS OPORTUNIDADES DEBILIDADES AMENAZAS

Red de transporte públicoConexiones con el interior de la ciudad y con el exteriorTejido urbano consolidadoZonas de interés (parque rambleta, parques y plazas)Equipamientos

Parque central/ soterramiento de víasIntegración huerta estructura urbanaZona de cuarteles y antiguas fábricasBanda entre ferrocarril y autovíaVacíos urbanos

Efecto barrera tren/autovíaCarril bici deficiente y no continuoDeficiencia de núcleos verdes y mala comunicación entre ellosBloques aisladosImpacto visual

Sin interés urbanístico (especulación

Aislamiento

Creación de zonas de carácter residual

Saturación de tráfico, problemática de aparcamiento

UR2 07- 08 Fase B 11 02 CRITERIOS Y OBJETIVOSCRITERIOS Y OBJETIVOS Fernández Sánchez, GonzaloOrtega Muñoz, CristianSoriano Salcedo, David

Aumentar las zonas verdes y espacios públicos.

Fomentar el tránsito no motorizado.

Crear actividades no residenciales (equipamientos).

Fomentar la comunicación viaria del barrio.

Reducir el impacto visual de la V-30 y del ferrocarril.

Recuperar, conservar e integrar la huerta.

Detener el crecimiento de Valencia hacia la huerta.

Mejorar la vivienda y el espacio público.

Reducir focos de inseguridad y/o analfabetismo.

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FUNCIÓN ÁMBITO NATURALEZA NIVEL PRIORIDAD

1 Correctora Urbano Ambiental Local Alta

2 Potenciadora Urbano Funcional Estructural Alta

3 Correctora Urbano Social y Económica Local Alta

4 Potenciadora Urbano Social y Funcional Estructural Media-Alta

5 Correctora Urbano Ambiental Local Media

6 Potenciadora Urbano y Rústico Ambiental Local Media

7 Correctora Urbano y Rústico Tejido Urbano Secundario Media

8 Correctora Urbano Social y Funcional Local Media-Baja

9 Correctora Urbano Social Local Media-Baja

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UR2 07- 08 Fase B 11 03 LINEAS DE ACUTUACIÓNLINEAS DE ACUTUACIÓN Fernández Sánchez, GonzaloOrtega Muñoz, CristianSoriano Salcedo, David

LÍNEAS DE ACTUACIÓN

SITUACIÓN ACTUALSITUACIÓN FUTURA (INTERVENCIONES ESTRATÉGICAS)

PARQUE LA RAMBLETA

- Continuas al parque hay vacíos urbanos en desuso.

- Se encuentra aislado.

- Buenos recorridos y mobiliario interno en buenas condiciones.

- Ampliar el parque con parcelas de huerta.

- Crear una conexión entre el parque y el resto del barrio.

ZONA URBANA

- No hay una red continua de viario a sus distintos niveles.

- Escasez de aparcamiento.

- Hay pocos espacios verdes y peatonales.

- Desviar la intensidad de tráfico a vías perimetrales.

- Incrementar paseos y zonas verdes.

- Aumento de plazas de aparcamiento.

BORDE URBANO

- No existe una barrera clara que defina el borde urbano.

- Existe una banda desorganizada residual.

- Pésimo acceso.

- Creación de un cinturón verde que detenga el crecimiento de la ciudad hacia la huerta.

- Concentración de servicios urbanos en esta zona.

VACÍO URBANO

- Grandes zonas están deterioradas y no cumplen una función urbanística en el barrio.

- Carencia de un programa de mantenimiento.

- Los vacíos se transforman en bolsas de aparcamiento y espacios residuales.

- Creación de una banda de servicios.

- Rehabilitación de naves.

- Reutilización de los cuarteles.

EQ

UIP

AM

IEN

TO

S

APARCAMIENTO

S

CINTURÓN VERDE

SERVICIOS URBANOS

PARQUE-HUERTA

DE

SC

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GE

STI

ÓN

TRA

FIC

O

REUTILIZACIÓN CUERTELES

UR2 07- 08 Fase B 11 04 MODELO ESPACIAL, LA IDEA DEL PLAN Fernández Sánchez, GonzaloOrtega Muñoz, CristianSoriano Salcedo, David

ESTRATEGIAS FORMULACIÓN

DESCONGESTIÓN DEL TRÁFICO

Creación homogénea de aparcamiento público.

Creación de nuevas vías primarias

Redistribución de la jerarquía del viario modificando su sección.

Aumento del transporte público en las vías principales

Red continua de carril bici

DOTACIÓN DE EQUIPAMIENTOS

Aprovechamiento de los espacios degradados y en desuso

Creación de un centro dotacional en el barrio

Distribución homogénea de equipamientos de primera necesidad

Diseño de un programa social que implique al ciudadano

RED VERDE-PEATONAL

Reparar las vías en mal estado

Dotar de verde y mobiliario urbano a las vías dependiendo de la jerarquía del programa “paseo peatonal continuo”.

Diseño de un programa viable del mantenimiento urbano y seguridad.

MODELO ESTRUCTURAL

MODELO DE “ISLA” INTERCOMUNICADA DONDE LAS VIAS PRINCIPALES DELIMITAN EL BARRIO Y LO COMUNICAN CON OTRAS PARTES DE LA CIUDAD Y LAS VIAS SECUNDARIAS ORDENAN EL BARRIO Y LO COMUNICAN INTERNAMENTE.

Itinerarios verdes de primer nivel

Itinerarios verdes de segundo nivel

Red futura de carril bici

Red viaria principal

Red viaria secundaria

Red viaria terciaria

Recreativo/deportivo

Educativo/cultural

Asistencial

Infraestructuras/servicios urbanos

Administrativo institucional

TENEMOS ESPACIO, TENEMOS ESPACIO, HAGAMOS CIUDADHAGAMOS CIUDAD