Desmontar Tacómetro

1. Tornillos volante

Giramos el volante hacia un lado, quitamos el embellecedor y después el tornillo con un destornillador de estrella de un tamaño medio...

Después continuamos con el otro lado del volante, igual que el anterior, quitar el embellecedor y después el tornillo.

2. Tornillos de los mandos

Levantamos esta tapa hacia arriba, ahi encontraremos otros 2 tornillos mas o menos donde se indica con las flechas en la foto.

En la parte de la derecha, donde se encuentra en mando de los limpias, encontraremos el primer tornillo, necesitaremos un destornillador TORX

Y continuamos con el tornillo del otro lado, que indico también con una flecha donde se encuentra, justo al lado del mando de luces, intermitentes, etc.... Recordar que necesitaremos destornilladores TORX

Con los tornillos quitados sacaremos la pieza esta hacia fuera, como se indica en la foto

3. Tornillo de debajo del volante

Debajo de la pieza esta con la chocamos a veces las rodillas, tenemos otro tornillo, justo en la parte de abajo, otro tornillo TORX

Para que os hagais una idea de donde se encuentra, adjunto en la foto el lugar exacto donde va el tornillo, pero ya desmontado..

4. Tornillos debajo del tacómetro

Ahora empezaremos a quitar los tornillos que enganchan el tacómetro, una vez mas tornillos TORX xD

Para verlos tendreis ke agacharos bien por debajo del volante y los encontrareis facilmente, meter la cabeza por ahi debajo y los encontrareis facilmente...

Tenemos uno a la izquierda y otro a la derecha

Aquí tenemos una foto, cortesía de la casa, con el coche sin tacómetro

Os recomiendo que este proceso lo hagais rapido y no tengais ke salir con el coche sin el tacómetro, el coche arranca bien y todo eso pero se vuelve loco y enchufa las luces solas y las luces de dentro, de la radio, clima y tal no se enchufan

Se vuelve un poco loco el coche, al echar en falta el tacómetro xD

Ah se me olvidaba, una vez quitamos estos 2 tornillos, ya podemos sacar el tacómetro, tirando hacia abajo y hacia fuera, sale solo no preocuparos... lo que tendréis que hacer es desconectar el cable que lleva, el cable lleva una pieza marrón que

tendreis que mover hacia la izquierda y ya se desconectará solo el cable...

Una foto del tacómetro ya en casa :-D

Como indico en esta foto, apretar estas 2 pestañas, para sacar la pieza que va debajo del tacómetro

Una vez quitada la pieza que va en la parte inferior del tacómetro empezaremos a quitar tornillos, os llevará un rato porque son bastantes tornillos, en la foto indico algunos de los sitios donde están, pero falta alguno que otro que se ma habrá pasado

xD

Una vez quitados los tornillos... tendremos que desenganchar las 2 pestañas que van encajadas a cada lado tacómetro

Se indican en las fotos mas abajo

Ya tenemos el tacómetro totalmente suelto, sin tornillos, ahora solo es tirar hacia arriba y sale todo solo

Ahora tendremos que quitar las agujas, no asustaros...

Las agujas es recomendable recordar bien la posición exacta donde se encontraban, en el 0 un poco mas arriba, un poco mas abajo pero casi exacto a ser posible, para que se descalibren lo menos posible

Si se descalibran no hay problema, se pueden volver a calibrar

Las agujas las sacaremos hacia arriba, tirando con fuerza, no preocuparos que no os las vais a cargar... leyendo por ahi la gente utilizaba un tenedor para sacarlas, pero yo simplemente con la mano, tirando hacia arriba conseguí sacarlas

Cuando querais volver a montarlas, colocar las agujas en el mismo sitio que las quitasteis, normalmente el 0 :-D

Quitar con cuidado la plantilla de fondo que lleva el tacómetro, que son de un material bastante delicado, y se quedan las huellas dactilares facilmente

Ala, ya lo teneis, llevar cuidao, no me hago responsable de lo ke hagais :-D