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Source: World Bank
José ManuelVassallo
Catedrático
Centro de Investigación del
Transporte (TRANSyT)
DESCARBONIZACIÓN DE LA
MOVILIDAD
TALLER: LA MOVILIDAD QUE VIENE
1
TRANSPORTE Y CONSUMO DE ENERGÍA
2
¿POR QUÉ ES TAN IMPORTANTE LA DESCARBONIZACIÓN?
Emisiones de GEI en UE 28 (crecimiento desde 1990)
Source: EEA
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EMISIONES DE GEI POR MODO DE TRANSPORTE
EMISIONES GEI EN EU 28
Source: EEA
4
Source: EEA
EMISIONES DE GEI POR TIPO DE VEHÍCULO
EMISIONES GEI EN EU 28
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MEDIDAS PARA DESCARBONIZAR LA MOVILIDAD
REDUCIR LA MOVILIDAD
APROVECHAR MEJOR LA CAPACIDAD DE LOS VEHÍCULOS
CAMBIAR A MODOS MÁS EFICIENTES
ENERGÉTICAMENTE
MOVILIDAD
MIGRAR A TECNOLOGÍAS DE BAJAS EMISIONES
MEJORAR LA EFICIENCIA
ENERGÉTICA EN TODO EL CICLO
ENERGÍA
PRECIOS POR EMISIONES
MERCADO
INCENTIVOS A LA INNOVACIÓN
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MEDIDAS EN EL ÁMBITO DE LA
MOVILIDAD DE PERSONAS Y
MERCANCÍAS
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TENDENCIAS EN LA MOVILIDAD DEL COVID19
• Promoción del teletrabajo
• Racionalización de los viajes de
trabajo y reuniones
• Mayor demanda de entregas a
domicilio
• Mayor distanciamiento social
• Preferencia de vivir en lugares más
espaciosos
CAMBIOS SOCIALES
• Reducción de la movilidad
• Crecimiento de medios individuales
frente a medios colectivos
• Mayor importancia del comercio
electrónico
• Menor ocupación del transporte
público
• Modelo urbano más disperso
TENDENCIAS EN MOVILIDAD
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¿ES POSIBLE REDUCIR LA MOVILIDAD?
Leve tendencia a que la movilidad crezca menos
que el PIB en países desarrollados
La movilidad es un elemento clave de la calidad
de vida
La COVID19 está demostrando que:
• El teletrabajo es una alternativa
• No hace falta viajar tanto
Modelos urbanos y de producción pueden
contribuir a una menor movilidad
• Densificación de las ciudades
• Producción local vs. globalizada
Algunas innovaciones pueden tener una
contribución relevante
• Impresión 3DSource: Eurostat
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APROVECHAR MEJOR LA CAPACIDAD DE LOS
VEHÍCULOS
Movilidad de pasajeros
• Tendencia a compartir (car-sharing,
car pooling, etc.)
• Mejor integración y conexión entre
modos a través de MaaS
• Vehículos más grandes (aire, tren y
autobuses)
Movilidad de mercancías
• Optimización de los retornos en
vacío a través de las TIC y la
sincromodalidad
• Vehículos de carga más grandes
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¿ES LA SOLUCIÓN PROMOVER OTROS MODOS?
Algunos modos tienen nichos de mercado donde es difícil competir
• Transporte por carretera para el último kilómetro
• La aviación para los viajes intercontinentales
• Barco para cruzar el océano
Source: Eurostat
FREIGHT EU-28
PASSENGERS EU-28
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MEDIDAS EN EL ÁMBITO DE LA ENERGÍA
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CAMBIO A TECNOLOGÍAS DE PROPULSIÓN BAJAS EN CARBONO
Electro-movilidad
• Necesidad de una buena infraestructura de
recarga
• El peso de las baterías en los vehículos de
carga es un problema
• Posibilidad de promover la carga dinámica en
la carretera
• Requiere vehículos autónomos
• Nuevo diseño de la infraestructura
Hidrógeno verde
• Pendiente de investigación y desarrollos
tecnológicos para ser una realidad
Biocombustibles
• Potencial en el transporte aéreo
Source: HyEnergy GmbH
13Source: EEA (2016)
IMPACTO DE TODO EL CICLO DE PRODUCCIÓN DE
ENERGÍA
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LA GENERACIÓN RENOVABLE ES CADA VEZ MÁS
COMPETITIVA
Most competitive next generation technology in 2 0 1 9 (LCOE)
Most competitive next generation technology in 2 0 1 4 (LCOE)
Source: BloombergNEF
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AJUSTE ENTRE LA OFERTA Y LA DEMANDA ES COMPLICADO
Fuente: EDP
Almacenamiento
• Hidroeléctricas de bombeo
• Baterías tienen pequeña escala todavía
• Otras tecnologías todavía poco maduras
Gestión de la demanda
• Carga de las baterías de los vehículos que luego
pueden volver a dar energía a la red
Mejor interconexión entre las redes
• Equilibrio oferta / demanda entre regiones y
países
SOLUCIONES TECNOLÓGICAS
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MEDIDAS DE MERCADO
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INCENTIVOS ECONÓMICOS: PRECIOS A LAS EMISIONES DE GEI
El mecanismo actual (Cap and Trade) no es el
más eficiente
• No refleja el daño marginal producido por las
emisiones de GEI
• No es aplicable a muchos sectores (como el
transporte por carretera)
El precio de los GEI debería ser:
• Armonizado en los modos de transporte
• Proporcional a las emisiones de carbono
• Aplicable a todos los países y sectores
• Igual al daño marginal
Source: World Bank
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INCENTIVOS A LA INNOVACIÓN
Aplicación de tecnologías de cero
emisiones
• Producción, capacidad y reciclaje de baterías
• Hidrógeno
• Combustibles alternativos para la aviación y
la industria de los camiones
• Carga dinámica en la carretera
Otros aspectos
• Impresión en 3D
• Automatización
• Sincromodalidad
• Captura de carbono
José Manuel Vassallo
TRANSyT (UPM)
¡MUCHAS GRACIAS!
TALLER: LA MOVILIDAD QUE VIENE
Source: World Bank