Desafíos y Desarrollos Portuarios en el Mundo

1

GRUPO EMPRESARIAL

SOCIEDAD PORTUARIA BUENAVENTURA

2

SERVICIOS: ASIA – SURAMÉRICA PACIFICO

Iquique

San Antonio

SPRBUN

Callao

Manzanillo (MX)

Chiwan

Shanghai

Ningbo

Hong Kong

Lázaro Cárdenas

Pusan-Busan Yokohama

Balboa

Ensenada

Qingdao

Guayaquil

Kaohsiung

Shekou P.Quetzal

Yantian

Coronel

NAS: MSC,HSD,CMA CGM,HPG,CSCL,CCNI,HMM

ASIA-SAWC3: HLLO,HSD,MSC,CMA CGM,HYUNDAI,CCNI,CSCL,NYK

ASA: Wan Hai,PIL,Cosco,Evergreen,Yang Ming, HSD,CMA CGM

WSA: Evergreen, Cosco, Yang Ming, PIL,Wan Hai

3

San Vicente

San Antonio

Valparaíso

IquiqueArica

Callao

SPB

Guayaquil

Cartagena

BalboaColónRodman

Freeport

Manzanillo

Port Everglades

JacksonvilleCharleston

BaltimoreFiladelphia

New York

AGAS: HSD,HALLO,CCNI

INCA SHUTTLE: CMA CGM

PWS: Evergreen

USEC TO WCSA: MSC

SERVICIOS: SURAMÉRICA PACÍFICO – COSTA ESTE EEUU

4

Nuevos Servicios de Transbordo

EUROSAL

WAMS

Paita Feeder NB - SB

SW2

5

MSC TriestePrincipales Dimensiones:

Eslora: 365,89 m

Manga: 48,40 m

Capacidad: 13000 teus

ETA 27/SEP/16

6

El Hinterland de la Terminal de SPRBUN comprende las

principales ciudades y centros poblados de Colombia.

BuenaventuraCali

ArmeniaPereira

Manizales

Bogotá

Medellín

Principales Puertos

Ciudades Principales

Popayán

Pasto

Ciudades BuenaventuraCaribe

1

Caribe

2

Caribe

3

Bogotá 519 1.178 1.139 1.302

Medellín 499 626 843 750

Cali 165 1.088 1.305 1.212

Pereira 268 930 1.147 1.054

Armenia 235 974 1.191 1.098

Manizales 380 879 1.096 1.003

Este mercado representa el 62% de la población nacional.

Hinterland SPB

7

8

Desarrollos en Infraestructura Vial

Fuente: COSIPLAN - ANDI

Estrategia

Sociedad Portuaria Buenaventura

PROPUESTA DE VALOR

Servicios portuarios y soluciones logísticas integrales prestados con eficiencia,

infraestructura y atención de calidad.

ESTRATEGIA COMERCIAL Y

SERVICIO AL CLIENTE

DESARROLLO DEL KH Y LA

ORGANIZACIÓN

INNOVACIÓN Y NUEVOS

NEGOCIOS

PARA LA

SUSTENTABILIDAD

MODERNIZACIÓN

DE PROCESOS,

INFRAESTRUCTURA E

INFORMÁTICA

Pilares Estratégicos a 2020

Afrontando los nuevos

retos…

9

RESUMEN DE INVERSIONES DEL PLAN MAESTRO

2007 – 2034

CONCEPTOCIFRAS EN USD

DE 2007

INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA 220,919,906

INVERSIONES EN EQUIPOS 174,776,397

DRAGADO DE MANTENIMIENTO Y/O

PROFUNDIZACION DEL CANAL DE ACCESO54,000,000

GRAN TOTAL PLAN MAESTRO 449,696,302

Compromisos de Inversión

establecidos en el

Otrosí No. 02 al Contrato de Concesión

10

Proyectos (Cifras en USD) Total1 Construcción del Muelle 1 32,000,000

2 Construcción Patio detrás del Muelle 1 30,000,000

3 Demolición Viga riel grúa pórtico y Reforzamiento estructural en Muelles con pilotes (M-7) 4,600,000

4 Construcción Bodega 9 A 4,500,000

5 Sustitución de losas 3,500,000

6 Vigas de Apoyo para contenedores 1,250,000

7 Compra de 4 grúas pórtico New Pánamax 28,000,000

8 Compra de 14 grúas RTG 20,600,000

9 Compra de 24 tractores de Terminal 1,680,000

10 Compra de 24 plataformas de 70 toneladas 644,000

11 Compra de 3 Elevadores de Contenedores Vacíos ECH 665,000

12 Inversiones en modernización y actualización de equipos para descarga de graneles sólidos 5,585,000

13 Construcción y Mecanización Bodega F 13,000,000

14 Electrificación de módulos para grúas RTG 3,380,000

15 Modernización del Patio Refrigerados 755,000

16 Sistema de respaldo para el suministro de energía eléctrica a las grúas pórtico 550,000

17 Renovación e Implementación Sistema de Información Portuaria 3,451,495

18 Modernización Infraestructura tecnológica y de continuidad de negocio 1,765,000

Total 155,925,495

Plan Bianual 2015 - 2016

11

SIZE / VESSEL ESTIMATED PRODUCTIVITY

Vessel Size HANDY SIZE HANDY MAX PANAMAX POSTPANAMAX SUPER POSTPANAMAX

Vessel Generation 1 2 3 4 5

1500 1500-2500 2500-5000 5000-6000 6000-7000

10 11,5 12,5 13,5 13-14,5

24 28 32,2 39,2-42 42,8

1,8 2,2 2,8 4 5

600 900 1500 2200 2800

40 55 75 95 120

42,08 50,31 66,36 NA NACurrent Productivity (Average)

Moves average

Productivity

Teus

Draft

Beam

Cranes Average

Tamaño de Buques HANDY SIZE HANDY MAX PANAMAX POSTPANAMAX SUPERPOSTPANAMAX

Generación de

Buques1 2 3 4 5

TEUS 1,500 1,500 - 2,500 2,500 - 5,000 5,000 - 8,000 8,000 - 13,000

Calado 10 11.5 12.5 13.5 13 - 14.5

Manga 24 28 32.2 39.2 - 42 42.8

Grúas Prom. 1.8 2.2 2.8 4 5

Movimientos Prom. 600 900 1,500 2,200 2,800

Productividad 40 55 75 95 120

Productividades Objetivo

12

Equipos – Octubre 2016

13

Caracteristicas

Buques Actuales

Muelle

Actual

Nuevo Diseño

Muelle 1

Capacidad de

Buques (Teus)10,000 13,000

Eslora (m) 324 400

Manga (m) 48 55

Calado (m) 15 18

Ejecutado: 90%

Fecha estimada de Finalización: Noviembre de 2016

Inversión: US 25.000.000

Avances de Construcción Muelle 1

14

TEC S.A.

A02

A03

A04

CASAS FISCALES

M U E L L E Nº 3 = 104,00ml M U E L L E Nº 2 = 104,00ml F U T U R O M U E L L E Nº 1 = 250,00ml

K0+

104

K0+

0.0

0

FUTURO PATIO

ÁREA = 11.933,50m²

Ejecutado : 15% / Fecha estimada de Finalización: Mayo de 2017

Inversión: US 25.000.000

Avances de Construcción Patio

detrás de Muelle 1

15

4 STS Super - Post Panamax 65

Tons ZPMC y 14 Grúas RTG

Ejecutado 100%

16

Ejecutado: 90 % / Fecha de finalización Octubre 2016

Inversión: US 600,000 I fase.

Proyecto de Electrificación

Grúas RTG

17

6A

I NBOND

ALMACEN SPRBUN

PLACA 5

B O D E G A N º 3

PLACA 6

TEC S.A.

TALLER DE MANTENIMIENTO

PLACA 1

T EC S .A.

TALLER

C O

B E

R T

I Z

O 4

- 5

TALLER

PLACA 2

B O D E G A N º 4

C O B E R T I Z O B O D. N º 4

PLACA 3PLACA 4

B O D E G A N º 3A

C OBER TIZO R AYMOND

C OBER TIZO S UR

C I A M S A

BASCULA 1

B

OM

BER

OS

PATIO VEHI CULOS

B OD EG A 9

PLACA 7

UND

. DE

CON

TE

NE

DORES

BASCULA 2

BASCULA 3

BASCULA 4

BASCULA

8

BASCULA

9

A LM AG RA RIO

B O D E G A

No 1

A04

A03

A02

A11

A12

A07

A08

A09

A10

A13

A14

A16

A15

A18

A17

A20

A19

A26

A25

A22

A23

A24

A21

A27

A28

A29

B O D E G A Nº 2

63 0teus

63 0teus

63 0teus

63 0teus

63 0teus

9 3 0teus

87 0teus

87 0teus

87 0teus

90 0teus

72 0teus

72 0teus

7 5 0teus

7 5 0teus

4 2 0teus

4 2 0teus

57 0teus

57 0teus

5 40teus

5 4 0teus

1.20 0teus

1.20 0teus

80te

us

CO

RR

EDO

R

A

CO

RR

EDO

R

B

CO

RR

EDO

R

C

CO

RR

EDO

R

D

CO

RR

EDO

R

E

4 11503

Alimen t ador

cir cu it o aéreo

4 11 50 4 Pr imar ia B omberos

Transformador Tor res

16, 17, 23, y 24

4 11511

Mon opolar paso

puert a sin

n omen clatura

Mon opolar paso puerta

t ransformador 4 5 KVA

Alimen t a puerta e

ilu min ación

per imetral

4 11513

Aliment a bodega 2 , 3 y

oper ación

3 8754

P aso de aér eo

a subterr an eo.

3 8758

P aso de subterr an eo

a aér eo.

2 5777

Aér eo a subterr an eo

t ransformador R ay mond 7 5 KVA.

4 11 52 8 Sh or e Power

Transformador de 75 KVA - 30KVA

P aso de subterr an eo a aér eo.

4 11530

Alimen t ador subterraneo

bodega 4.

4 11533

Transformador 7 5 KVA

Ilu min ación perimetral

4 11534

Fin alización del circuito

Transformador de 45 KVA

Alimen t a Tor r e 1 e ilu minación perimetral.

S ub es t a ción 10

Su best ación

sen t inas

Muelle 1.

3 Transformador es

1 00 0 KVA

R amal #52 Transformador es

1 00 0 KVA

R amal #4

3 Transformador es

1 00 0 KVA

R amal #3

3 Transformador es

1 00 0 KVA

R amal #23 Transformador es

1 00 0 KVA

R amal #1

2T

2T 2T

1 MVA

1E-3S

15KV2T 2T1 MVA

1 MVA

2T

1 MVA

1 MVA

1E-3S

15KV2T 2T1 MVA

1 MVA

2T

1 MVA1E-3S

15KV2T 2T 2T

1 MVA

2T 2T

1 MVA

2T 2T

1 MVA

1 MVA

2T

1 MVA

15KV2T 2T 2T

1 MVA

1E-3S

2T 2T

1 MVA 1 MVA

1E-3S

15KV 2T 2T

A1890 0teus

PLACA 2

PLACA 1

PLACA 7PLACA 3 PLACA 4 PLACA 5PLACA 6

B O D E G A Nº 3A

CO

BE

RT

IZO

RA

YM

ON

D

( CI AM SA)

C I A M S A

B O D E G A Nº 9

C O B E R T I Z O B O D. N º 9

BO

MBER

OS

TALLER

Bodega 9A

RACK

Pat i o Ref rigerados

RACK

RACK

SUBESTACIÓN

EDS

TAL LER DE

M ANTENI MI ENTO

TECSA

A0890 0teus

A0990 0teus

A0160 0teus

A0254 0teus

A0348 0teus

A0490 0teus

A0590 0teus

A0690 0teus

A0790 0teus

A1090 0teus

A1190 0teus

A1290 0teus

A1390 0teus

A1490 0teus

A1590 0teus

A1990 0teus

A2090 0teus

A2190 0teus

A2290 0teus

A2390 0teus

A2490 0teus

A1690 0teus

A1790 0teus

4 11503

Alimen t ador

cir cu it o aéreo

4 11 50 4 Pr imar ia B omberos

Transformador Tor res

16, 17, 23, y 24

4 11511

Mon opolar paso

puert a sin

n omen clatura

Mon opolar paso puerta

t ransformador 4 5 KVA

Alimen t a puerta e

ilu min ación

per imetral

4 11513

Aliment a bodega 2 , 3 y

oper ación

3 8754

P aso de aér eo

a subterr an eo.

3 8758

P aso de subterr an eo

a aér eo.

2 5777

Aér eo a subterr an eo

t ransformador R ay mond 7 5 KVA.

4 11 52 8 Sh or e Power

Transformador de 75 KVA - 30KVA

P aso de subterr an eo a aér eo.

4 11530

Alimen t ador subterraneo

bodega 4.

4 11533

Transformador 7 5 KVA

Ilu min ación perimetral

4 11534

Fin alización del circuito

Transformador de 45 KVA

Alimen t a Tor r e 1 e ilu minación perimetral.

S ub es t a ción 10

Su best ación

sen t inas

Muelle 1.

3 Transformador es

1 00 0 KVA

R amal #52 Transformador es

1 00 0 KVA

R amal #4

3 Transformador es

1 00 0 KVA

R amal #3

3 Transformador es

1 00 0 KVA

R amal #23 Transformador es

1 00 0 KVA

R amal #1

2T

2T 2T

1 MVA

1E-3S

15KV2T 2T1 MVA

1 MVA

2T

1 MVA

1 MVA

1E-3S

15KV2T 2T

1 MVA

1 MVA

2T1 MVA

1E-3S

15KV2T 2T 2T

1 MVA

2T 2T

1 MVA

2T 2T

1 MVA

1 MVA

2T 2T

2T

1 MVA

15KV2T 2T 2T

1 MVA

1E-3S

2T 2T

1 MVA 1 MVA

1E-3S

15KV 2T 2T

Obras civiles

Proyecto de Electrificación de Grúas RTG

18

Actu

al

Fu

turo

Fecha de Finalización:

Segundo trimestre de 2017

Tomas: 1100

Inversión: USD 2.3 Millones

Ampliación y Modernización Patio de Refrigerados

Fase 2017

19

Diseño de Bodega 9

20

Fecha de finalización: Septiembre 2017

Robotización en Bodega de Azúcar

21

Fecha de Inicio: Septiembre – Diciembre 2016

Inversión: USD $ 900,000

Proyecto de Iluminación LED en Patios

22

Ejecutado: 50 % / Fecha de finalización: Octubre 2016

Inversión: US 550,000

Planta de Emergencia para 4 STS

23

Solución de Almacenamiento de Información Icloud:

Modernización de servidores y privado backup, con una disponibilidad de 99.8% 7x24.

Modernización de Infraestructura Tecnologica y

Continuidad del Negocio

Ejecutado: 70 % / Fecha estimada de finalización, Noviembre 2016

Inversión: USD 800.000

24

Modernización de servidores y privado backup, con una disponibilidad de 99.8% 7x24.

Avances: 35 % / Fecha estimada de finalización, Marzo 2017

Inversión: US 3.500.000

Modernización de Infraestructura Tecnologica

y Continuidad del Negocio

25

Para encontrar la secuencia

de cargue óptima

Para encontrar la mejor ubicación donde

recibir un contenedor

Para el despacho del pool de

camiones

Cada 20 segundos:

• Se carga o descarga un contenedor.

• 20.000 celdas de almacenamiento son evaluadas para

encontrar la mejor ubicación.

• Todas las posibles rutas de tráfico para más de 60 camiones

son analizadas, con el fin de encontrar la que permita realizar

el trabajo en el menor tiempo posible.

Optimización de Operaciones

Barco / Patio / Equipos

26

Planeación y

control de

operaciones

24 Hrs

7 días a la

semana

Centro de Control y Planeación de Operaciones

27

Vehículos Patrulla Marítima Cámaras Fijas y Móviles

Lectura Biométrica

Seguridad Física y Electrónica

T.R.F. CCTV

28

Escáneres Actuales

Afrontando los cambios regulatorios en materia aduanera..

En SPB se vienen realizando capacitaciones continuas frente a los cambios en la regulación

aduanera. Desde lo correspondiente a los procesos operativos, el cambio significativo se realizó a

través de las inspecciones no intrusiva, mediante Escáneres tipo portal y pallet. Con la

implementación de este nuevo proceso se espera una disminución del 60% de las inspecciones

físicas.

29

Diseño de Patios y Bodegas

Plan Bianual 2017-2018

30

Registro Automático de los

movimientos de los

contenedores en la terminal

que permite reducir los

tiempos del proceso de

ingreso y egreso de la

terminal.

Automatización de Puertas y Patios

Plan Bianual 2017-2018

Inventario Automático en

tiempo real.

31

Identifica

Automáticamente y

permite el seguimiento

en tiempo real de los

camiones de los clientes

dentro de la terminal.

Disminución de

congestión, mejora la

seguridad.

Atención de Camiones de la Terminal

y Camiones Externos

Aumenta la tasa de

utilización de los equipos a

través de la asignación

Automática asegurando el

equipo adecuado para

cada trabajo.

32

Visualización en tiempo real de todos los equipos que tengan instalado un sistema de

localización, aplicable a los RTG’s, Reach Stacker, Empty Handler, Camiones de la Terminal y

Camiones de clientes.

Herramienta de Visualización

33

GRACIAS