Delimitacion Zona de Trabajo 2013

DEPARTAMENTO DE PREVENCION DE RIESGOS Y MEDIOAMBIENTE

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DELIMITACIÓN

DE

ZONA DE TRABAJOS

EN LA VÍA PÚBLICA


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INTRODUCCIÓN

Como trabajador, supervisor o encargado de la ejecución de los trabajos, Ud. tiene la gran responsabilidad de que las obras se lleven a cabo en forma segura, tanto para quienes laboran en ellas como para todos los usuarios de la vía, sean éstos peatones o conductores, debiendo asegurarse de que sean bien y oportunamente informados respecto de la envergadura y naturaleza de cualquier obstáculo que pudiera existir. Especial atención deberá poner a las necesidades de las personas con discapacidad, niños, ancianos y personas que transportan niños en coches.

Recuerde que la seguridad debe ser su preocupación más importante. Si se le presenta alguna duda sobre qué hacer, consulte a la autoridad competente, o a la administración de la vía, que por lo general será la municipalidad o concesionarias. Sólo algunas vías de las zonas urbanas están bajo la tuición del Ministerio de Obras Públicas; en estos casos corresponderá consultar a dicho organismo

DELIMITACIÓN ZONA DE TRABAJO


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Recuerde, que el artículo 102 de la Ley N° 18.290, Ley de Tránsito, estipula que: “El que ejecute trabajos en las vías públicas, estará obligado a colocar y mantener por su cuenta, de día y de noche, la señalización que corresponda y tomar medidas de seguridad adecuadas a la naturaleza de los trabajos, conforme al Manual de Señalización de Tránsito. Deberá, además, dejar reparadas dichas vías en las mismas condiciones en que se encuentre el área circundante, retirando, de inmediato y en la medida que se vayan terminando los trabajos, las señalizaciones, materiales y desechos.

Serán solidariamente responsables de los daños producidos en accidentes por incumplimiento de lo dispuesto en el inciso anterior, quienes encarguen la ejecución de la obra y los que la ejecuten.

Salvo casos de emergencia, quienes vayan a efectuar trabajos en las vías públicas lo informarán a la unidad de Carabineros del sector, por escrito y con 48 horas de anticipación, debiendo además, comunicar su término”.

Ppp ASPECTO LEGAL


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ASPECTO LEGAL


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Hágase esta pregunta: «¿Entenderá una persona que viene acercándose al lugar de los trabajos en cualquier dirección, en vehículo o caminando, qué es lo que está sucediendo exactamente y qué es lo que se espera de ella?»

PRINCIPIOS BÁSICOS


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¿Quién hace qué?

Es de responsabilidad suya señalizar sus trabajos y protegerlos adecuadamente, de modo que no existan riesgos de accidentes. Tómese el tiempo necesario para planificar cómo lo hará y para decidir qué equipamiento utilizará. Probablemente, alguna vez ya haya planificado la realización de una obra similar, lo que le ha aportado experiencia al respecto.

PRINCIPIOS BÁSICOS


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¿Quién hace qué?

Ya sea que esté trabajando en el lugar o que se encuentre de visita en él, todo el personal debe estar provisto siempre de una chaqueta o chaleco reflectante de alta visibilidad. También, es recomendable que revise qué otro vestuario o equipamiento de protección será necesario.

PRINCIPIOS BÁSICOS


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¿Cómo aseguro las señalizaciones?

Para asegurar las señales y los elementos de protección de modo que no se suelten ni puedan ser removidas por los vehículos que pasan por el lugar, puede usar sacos que contengan tierra o arena. No use piedras u otros materiales similares para este propósito, ya que pueden ser peligrosos si los automóviles los chocan, y pueden generar responsabilidad civil por eventuales daños a los vehículos.

PRINCIPIOS BÁSICOS


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No importa si los trabajos son grandes o pequeños, o si se desarrollan a nivel de suelo o de altura. Todos los trabajos que se desarrollan en la vía pública requieren de advertencia e información a los usuarios.

En caso de emergencia deberá desplegarse la mayor cantidad de advertencias que las circunstancias permitan y se deberá instalar toda la señalización lo más rápido posible.

PRINCIPIOS BÁSICOS


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Ppp CONSIDERACIONES

• Todo el personal que realice trabajos en la vía pública debe utilizar el chaleco reflectante.• Solo se deben instalar señales que indica la normativa

• Todas las señales deben ser reflectantes.

• En vías con doble sentido de tránsito las señales deben colocarse enfrentando la circulación en ambas direcciones.



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Se clasifican según la función:

a) Reglamentarias: notificar a los usuarios las prioridades en el uso, las prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones existentes. Su trasgresión constituye infracción.

CLASIFICACION SEÑALETICA VIAL



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b) Advertencias de Peligro : advertir a los usuarios (conductores y peatones) la existencia y naturaleza de riesgos y/o situaciones imprevistas. También se llaman Preventivas.




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c) Informativas: guiar a los usuarios a través de zonas de trabajo para transitar en forma segura.




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Zona de Seguridad

Separación Lateral (S)

Separación Longitudinal (L)

Zona de Trabajo

Longitud de Transición (T)

Señales de Advertencia


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Asegúrese de que no haya ningún peligro para los peatones, como caída de objetos o bordes afilados, y que no se vayan a resbalar o golpear con algo. Si se están utilizando andamios, márquelos con colores visibles al nivel de la vista y provea una altura libre de obstáculos de lo menos 2,5 metros.

Instale rampas en las cunetas o pasos de peatones elevados a nivel de la acera para facilitar el desplazamiento a personas con discapacidad física o de visión, a personas de la tercera edad y a quienes trasladan niños en coches.

SEGURIDAD DE LOS PEATONES


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Al habilitar un paso peatonal temporal use barreras para peatones. Estas deberán ser lo suficientemente resistentes a fin de que protejan efectivamente a los peatones del tránsito vehicular, de excavaciones, de maquinarias u otros. En la noche, coloque luces de peligro en los extremos de las barreras.

Las barreras para peatones deben ser razonablemente rígidas y deben tener un panel adicional, de 150 mm de alto como mínimo, cuyo borde inferior se encuentre como máximo a 200 mm del nivel del suelo. Opcionalmente estas barreras pueden poseer una malla plástica entre ambos paneles.

SEGURIDAD DE LOS PEATONES


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Cuando sea necesario cerrar una acera o parte de ésta, deberá habilitarse una ruta alternativa segura para los peatones. Es probable que para ello requiera equipamiento adicional. Asegúrese de que siempre los peatones tengan acceso a la propiedad privada. En la medida que sea posible, los pasos de peatones temporales deberán tener un ancho de 1.5 metros o más. Nunca deberán ser de un ancho inferior a 1 metro.

Cuando el paso o ruta temporal se habilite en la calzada, proteja y señalice el angostamiento de la vía, manteniendo una separación lateral (S) entre las barreras peatonales y los conos que delimitan el área destinada al tránsito vehicular. Instale la señalización y las protecciones apropiadas antes de bloquear la acera.

Excepcionalmente, tratándose de vías muy tranquilas puede permitirse que los peatones transiten por la acera del frente. Previo a optar por esta alternativa, asegúrese que sea segura, teniendo en consideración las necesidades de niños y personas discapacitadas.

Ppp CAMINO ALTERNATIVO DE PEATONES


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Zona habilitada para tránsito peatonal al interior de la zona de seguridad

Zona de Trabajo


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EXCAVACIONES

Las excavaciones deberán contar con la señalización adecuada y ser cubiertas una vez realizadas mediante tapas de madera u otro elemento que resista ante la caída accidental de alguna persona o elemento. Consulte a su supervisor o al jefe de obras cuando las excavaciones tengan una profundidad superior a 1.2 metros. En estos casos, se necesitarán barreras más resistentes.



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DEFINICIONES

Zona de Trabajo: Está definida como aquella área dentro de la cual todas las actividades de trabajo y equipos están asignadas, esta podría extenderse solo unos metros, como también podría estar representada por varios kilómetros, abarcando una gran área.



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Ppp ZONA DE SEGURIDAD

Es la zona que debe proveerse para protegerlo del tráfico y para resguardar al tráfico de usted. Esta zona esta compuesta por:

Longitud de transición del ancho de la calzada ( T ): Es la distancia que se debe resguardar desde el cono hasta la zona de fuego. Esta variará con el límite de velocidad y con el ancho de los trabajos.

Separación Longitudinal ( L ): Es la distancia entre el último cono del angostamiento o transición del ancho de la calzada (T) y el espacio de trabajo. Esta variará con el límite de velocidad.



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ZONA DE SEGURIDAD



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Zona de Seguridad

Separación Lateral (S)

Separación Longitudinal (L)

Zona de Trabajo

Longitud de Transición (T)

Señales de Advertencia


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SEÑALIZACIÓN TIPO

La señal Trabajos en la vía es el primer letrero que el conductor debe visualizar.

La señal de Angostamiento le advierte a los conductores que lado de la calzada está obstruido. Instalela entre el primer letrero y el comienzo de los conos que protejan los trabajos.



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Señales “Paso obligado” : al comenzar y finalizar la transición del ancho de calzada se deben instalar señales de Paso obligado

Barreras de tránsito - Barrera para peatones: Para cercar o delimitar el espacio de trabajo instale barrera de tránsito al interior del área delimitada por los conos.


SEÑALIZACIÓN TIPO


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PROCEDIMIENTO PARA COLOCAR SEÑALES

Cuando la señal Trabajos en la vía esté a mas de 200 metros de los trabajos se deben seguir las siguientes instrucciones:

1.- Detener el vehículo en un lugar seguro activando las luces destellantes.

2.- Asegurarse que se está usando la ropa de alta visibilidad.

3.- Instales las señales que necesita antes de trasladarse al lugar de trabajo.



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Luego, y ya en el sitio de los trabajos, estacione su vehículo. Lo primero que deberá hacer será protegerlo del tráfico que pasa por el lugar. Active las luces destellantes e instale una señal Paso obligado en el extremo externo del vehículo.

Siempre sea extremadamente cuidadoso, particularmente cuando cruce la calzada para instalar las señales.

Enfrente el tráfico cuando instale las señales.




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Sí aún no lo ha hecho, decida qué tan lejos del inicio del angostamiento de calzada debe estar la señal Trabajos en la vía. Para ello, consulte la distancia D en la tabla. Luego proceda a instalar una señal en el lado derecho de la vía y otra al lado izquierdo, si fuera necesario.




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Utilizando los diagramas que se muestran en esta Guía como consulta, vuelva hacia el sitio del trabajo instalando más señales a medida que sea necesario. Si es posible permanezca siempre en el borde de la calzada o en la vereda.Si se trata de una vía con tránsito bidireccional, repita este procedimiento e instale las señales en la dirección opuesta. Si se necesitan semáforos portátiles o letreros Pare/Siga, comience a usarlos ahora. Luego ubique los conos de tránsito.




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Siempre enfrente el tráfico cuando instale los conos que definen la transición del ancho de calzada. Comience por la cuneta. Complete la ubicación de conos alrededor de las obras dejando suficiente espacio para los trabajos y para la zona de seguridad.




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Cuando sea necesario instale las señales “Fin de trabajos” para indicar que la vía se encuentra despejadas en ambas direcciones.

Use conos, señales “Paso obligado”, barreras y luces para completar la señalización requerida, así como la protección de los trabajos.




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Cuando se necesite retirar las señales, invierta el procedimiento antes descrito.




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BANDEREROS

Se puede controlar manualmente el tránsito utilizando letreros Pare/Siga o banderas rojas cuando el flujo vehicular en ambas direcciones en relación a la longitud del sitio no sea superior a los que se indican a continuación:


Flujo máximo en ambas direcciones Longitud del sitio

(metros) Veh./3 min. Veh./hr.

100 70 1400 200 63 1250 300 53 1050 400 47 950 500 42 850


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BANDEREROS

Especial cuidado deberá tener cuando la pista para tránsito alternado de ida y vuelta tenga una intersección. En estas circunstancias, controlar el tráfico por medio de letreros Pare/Siga podría resultar inapropiado. Consulte a la autoridad qué hacer en dichos casos.

Por lo general, cuando la longitud de la pista de ida y vuelta sea inferior a 20 metros de largo y recta, sólo necesitará un único letrero o un banderero que opere en un extremo o en la mitad.



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DIAMETRO DE LA PALETA 66x66 cm.

El Banderero debe cumplir con al menos los siguientes requisitos:a) Haber aprobado Educación Básica.

b) Haber aprobado un Curso que lo habilite como Banderero.

c) Poseer visión y audición compatibles con sus labores, aceptándose puedan estar corregidos con dispositivos tales como lentes o audífonos.

BANDERERO : Requisitos



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Con el sistema de control PARE/SIGA el banderero es responsable de la seguridad de los usuarios de la vía, por lo anterior, debe ser seleccionado cuidadosamente.

Debe ubicarse frente al transito que se acerca al área de actividad. Su puesto es fuera de la calzada y detrás de las barreras, excluidos conos y cilindros.

La velocidad máxima permitida en la vía para instalar un banderero es 50 km/hr, de lo contrario se recomienda usar semáforo.

Debe permitir el paso de los vehículos solo cuando se despeje la vía y se detengan los trabajos.

El banderero debe estar bien coordinado con los trabajos que se están realizando.

Es recomendable acompañar con un silbato para dar el paso o detener el tránsito.


BANDERERO : Funciones


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El Banderero debe usar vestimenta de alta visibilidad, según el grado de visibilidad, área a cubrir y velocidad de la vía:

Clase I:• Entorno poco complejo.• Separación amplia entre zona de trabajo y tránsito vehicular.• Velocidad máx. de la vía no supere los 40 km/hr.

Clase II:• Entorno complejo (ej. Clima lluvioso o neblina).• Trabajos muy cercanos a vía de tránsito.• Velocidad máx. de la vía entre 40 y 80 km/hr.

Clase III:• El control del transito se realiza dentro de la

obra• Los vehículos que operan en la obra son de

dimensión y peso que constituyan un riesgo para el resto de los trabajadores.

• Velocidad máx. de la vía es mayor a 80 km/hr.


BANDERERO : Elementos de Protección Personal


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El Banderero debe usar prendas de fondo color naranjo. Además del Chaleco Reflectante debe usar los siguientes Elementos

de Protección Personal:

Casco color Naranjo, con una franja horizontal retroreflectante blanca en la parte trasera y delantera. Estas huinchas serán de 10 cm. de largo y 5 cm. de ancho.

Capa impermeable de color naranja, cuando llueve, esta debe tener una franja retroreflectante blanca de 15 cm. de ancho, colocada horizontalmente en el tercio superior del tórax.

Además de sus Zapatos y Lentes de seguridad correspondientes.


Ppp BANDERERO : Elementos de Protección Personal


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ESQUEMAS DE SEÑALIZACION VIAL



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ESQUEMAS DE SEÑALIZACION VIAL



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Ppp ANTES DE COMENZAR EL TRABAJO

1.- ¿Se han obtenido todas las autorizaciones correspondientes?.

2.- ¿Está provistos de chalecos reflectantes el personal?

3.- ¿Cuales son las ubicaciones correctas para las primeras señalizaciones?.

4.- ¿Que otras señales se necesitan al aproximarse a los trabajos?

5.- ¿Cuál es la longitud requerida para el angostamiento de la calzada a definir con conos?



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6.- ¿Cuantas luces y conos se necesitarán?

7.- ¿ Qué ancho de calzada se puede mantener abierto al tránsito y será suficiente para el tránsito en ambos sentidos?

8.- ¿ Que ancho de la acera se puede mantener abierto y será suficiente?

9.-¿Qué forma de control de tránsito se necesitará?

10.- ¿Se ha tapado la señalización permanente que pueda confundir a los usuarios de la vía’.



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DURANTE EL TRABAJO

1.- Si las condiciones han cambiado ¿Se ha modificado la señalización, conos y luces para adaptarse a ellas?

2.- ¿Se limpian, mantienen o reemplazan con regularidad las señales conos y luces?

3.- ¿Están los trabajos señalizados, protegidos e iluminados en forma apropiada durante la noche?



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FINALIZADO EL TRABAJO

1.- ¿Se han retirado todas las señales, conos y luces?

2.-¿Se han restablecido todas las señales permanentes?

3.- ¿Se ha retirado la tierra, barro u otro tipo de residuo, que pudo esparcirse en la calzada o acera circundante?



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FIN DE TRABAJOS

Delimitacion Zona de Trabajo 2013

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