Datos para entender el proyecto de Ley de Presupuesto 2013
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Claves para saber qué esconde
el presupuesto porteño para 2013
Incremento de Recursos Corrientes
•Solo en el primer trimestre de 2012, la recaudación propia fue un
30 % superior a la del mismo trimestre del año 2011.
•La principal fuente de recursos son los Ingresos Brutos, seguidos
por la Coparticipación Federal, y los ingresos derivados del ABL.
Incremento de Recursos Corrientes
•El proyecto presentado por el Jefe de Gobierno estima que a
fines de 2013, los recursos totales del año serán de 40.399
millones, sólo un 20,7 % más que en 2012.
•Ello implica que los recursos con que contará el Jefe de Gobierno
el próximo año han sido subestimados.
Incremento de Recursos Corrientes
•Solo en el primer trimestre de 2012, la recaudación propia fue un
30 % superior a la del mismo trimestre del año 2011.
•La principal fuente de recursos son los Ingresos Brutos, seguidos
por la Coparticipación Federal, y los ingresos derivados del ABL.
Recursos de Capital
•El proyecto contempla recursos de capital (los que serán
aplicados a obras nuevas) por 979 millones.
•De ellos más del 53% serán aportados por la Nación.
•Por Fondo Federal Solidario (Retenciones agropecuarias) Nación
aportará 240 millones.
•Para el programa Federal de Viviendas Nación aportará 284
millones.
Impuestazo
•A pesar del notorio aumento nominal de los recursos de la CABA,
el Gobierno de la Ciudad ha decidido imponer un aumento
sustantivo en todos los impuestos relevantes.
•El proyecto de modificación del ABL contiene una propuesta de
actualización de los valores de los inmuebles que significarán,
solo en promedio, un aumento del 24 % de este impuesto.
•Sin embargo, entre el primer trimestre de 2011 y el primero de
2012 los ingresos por la recaudación del ABL ya habian
aumentado un 72 %
Impuestazo
•Los Ingresos Brutos para las ventas mayoristas y minoristas con
ingresos menores a 30 millones de pesos pasan del 3 % al 3,5 %
(un 17 % más)
•Ingresos Brutos para ventas minoristas, construcción y servicios,
con ingresos mayores a 30 millones, pasa del 3,75 % y 4 % al 5
%.
•Para servicios bancarios, financieros y de telefonía móvil pasan
del 6 % al 7 %
Impuestazo
•Por último, los impuestos a la compraventa de vehículos usados
se incrementan un 50 % (del 1 % al 1,5 %) y se crea un impuesto
nuevo del 1 % sobre la compra de autos nuevos.
•Todos los aumentos sobre los Ingresos Brutos repercuten
directamente en los precios al consumidor, encareciendo
productos y servicios básicos que consume la población de la
Ciudad.
Prioridades políticas
A pesar de que el presupuesto aumenta respecto de 2012 un 20
%, el presupuesto asignado a educación, salud, vivienda y
transporte, crecen mucho menos, llegando a ser negativos en
algún caso:
•Salud: 9,73 %
•Educación: 5,69 %
•Vivienda: 0,57 %
•Transporte: - 4,5 %
Prioridades políticas
•Mientras disminuye el dinero destinado a la salud, la educación,
la vivienda y el transporte (este último bajo el argumento de
promover la movilidad sustentable, como caminar o andar en
bicicleta) aumentan considerablemente (36,2%) los recursos
destinados a la administración general a cargo del Poder
Ejecutivo, es decir, a la burocracia gubernamental.
•También aumentan considerablemente los recursos destinados a
Seguridad Interior, básicamente, destinados a financiar a la Policía
Metropolitana que crecen un 28,96%.
Prioridades políticas
•Los recursos asignados a las Comunas para su desarrollo
ascienden apenas a 99 millones, suma marcadamente insuficiente
para que las Comunas puedan asumir las funciones que les
corresponden.
•Ello pone de manifiesto la falta de voluntad política del Jefe de
Gobierno de implementar el proceso de descentralización que la
ley de Comunas ordena.
Endeudamiento
•La deuda pública al 31/12/2007 ascendía a 1.798 millones.
•La deuda pública al 31/12/2012 alcanzará la suma de 6.400
millones.
•De lo anterior surge que la actual gestión gubernamental ha
multiplicado la deuda 3,56 veces sin que ello se haya traducido en
una visible mejora de la infraestructura. Al respecto basta con
señalar la casi nula extensión de la red de subterráneos.