D. y Relacion Obras

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7/21/2019 D. y Relacion Obras http://slidepdf.com/reader/full/d-y-relacion-obras 1/9  GOBIERNO REGIONAL DE APURÍMAC GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DEFINITIVOS “Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seuridad Ali!en"aria” DISEÑO Y RELACION DE OBRAS DE ARTE 1. INTRODUCCION En cumplimiento con los términos de referencia TDR, se presenta los diseños y la relación de las obras de arte de drenaje, en particular se han encontrado quebradas que requieren la proyección de pontones. Los taludes a lo laro del eje de la carretera se han proyectado muros de contención en !onas donde se requieren. "ualmente se proyectaron badenes y alcantarillas que en su mayor#a son de T$%. 2. DISEÑO DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 2.1 Pontones  & lo laro de la carretera en estudio y se'n los estudios de hidrolo#a y drenaje (ial y )eolo#a * )eotécnia se ha proyectado + pontones de concreto armado que a continuación se detalla- Pontón N° 01 Chu!ho Este pontón se encuentra ubicado en el m /012, en el paraje denominado %huycho, las caracter#sticas para el diseño del pontón se muestra a continuación- 3ombre - 4ontón %huycho 5bicación - m /012 Losa - %oncreto armado Estribo - %oncreto armado Lu! - 6.++ m.  &ncho total - 7.6+m. 8eredas - +.99m. %ara (ehicular - :L*17  &ltura de soca(ación - +.6+m. )alibo - /.++m.  &nulo de fricción - 79.7;< 4eso espec#fico del suelo - /.29 Tn=m7 7.0 DISEÑO Y RELACION DE OBRAS DE ARTE CONSULTOR: CONSORCIO SAN JOAQUÍN

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GOBIERNO REGIONAL DE APURÍMAC GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DEFINITIVOS 

“Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seuridad Ali!en"aria” 

DISEÑO Y RELACION DE OBRAS DE ARTE

1. INTRODUCCION

En cumplimiento con los términos de referencia TDR, se presenta los diseños yla relación de las obras de arte de drenaje, en particular se han encontradoquebradas que requieren la proyección de pontones. Los taludes a lo laro deleje de la carretera se han proyectado muros de contención en !onas donde serequieren. "ualmente se proyectaron badenes y alcantarillas que en sumayor#a son de T$%.

2. DISEÑO DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

2.1 Pontones

 & lo laro de la carretera en estudio y se'n los estudios de hidrolo#a ydrenaje (ial y )eolo#a * )eotécnia se ha proyectado + pontones deconcreto armado que a continuación se detalla-

Pontón N° 01 Chu!ho

Este pontón se encuentra ubicado en el m /012, en el paraje denominado%huycho, las caracter#sticas para el diseño del pontón se muestra a

continuación-

3ombre - 4ontón %huycho

5bicación - m /012

Losa - %oncreto armado

Estribo - %oncreto armado

Lu! - 6.++ m.

 &ncho total - 7.6+m.

8eredas - +.99m.

%ara (ehicular - :L*17

 &ltura de soca(ación - +.6+m.

)alibo - /.++m.

 &nulo de fricción - 79.7;<

4eso espec#fico del suelo - /.29 Tn=m7

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%apacidad 4ortante - .7+>=cm.

4rofundidad de cimentación - /.6+m.

%oeficiente de fricción entre el concreto y el suelo de fundación- +.6+

$uros de encau!amiento auas arriba y auas abajo.

Pontón N° 02 S"nt" Ros"

Este pontón se encuentra ubicado en el m 9+0;2/, en el paraje denominado?anta Rosa, las caracter#sticas para el diseño del pontón se muestra a

continuación-

3ombre - 4ontón ?anta Rosa

5bicación - m 9+0;2/

Losa - %oncreto armado

Estribo - %oncreto armado

Lu! - 6.++ m.

 &ncho total - 7.6+m.

8eredas - +.99m.

%ara (ehicular - :L*17

 &ltura de soca(ación - +.6+m.

)alibo - /.++m.

 &nulo de fricción - 71.79<

4eso espec#fico del suelo - /.2@ Tn=m7

%apacidad 4ortante - ./+>=cm.

4rofundidad de cimentación - /.6+m.

%oeficiente de fricción entre el concreto y el suelo de fundación- +.69

$uros de encau!amiento auas arriba y auas abajo.

2.2 A#!"nt"$%##"s T&C

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Las alcantarillas propuestas serAn de T$% con cabe!ales de entrada y salidade concreto ciclópeo. & continuación se muestra la relación de alcantarillas y

sus dimensiones-

Cu"'$o N° 01( U)%!"!%ón t%*o 'e "#!"nt"$%##"s

ALCANTARILLAS T&C +,- PROYECTADAS

N° P$o$es%/" E#eento Lon%tu'

/ +0++6 &lcantarilla T$% 76B @.61

+0/@9 &lcantarilla T$% 76B 9.61

7 +09+ &lcantarilla T$% 76B 9.++

@ +069+ &lcantarilla T$% 76B 6.@9

9 +02@+ &lcantarilla T$% 76B 9.21

6 /0@; &lcantarilla T$% 76B 6.+

; /096+ &lcantarilla T$% 76B 9.69

2 /06;9 &lcantarilla T$% 76B 9.9/

1 /01++ &lcantarilla T$% 76B 9.@1

/+ 0@6 &lcantarilla T$% 76B 9./6

// 0672 &lcantarilla T$% 76B 9.@6

/ 707+ &lcantarilla T$% 76B 9.7

/7 70;7 &lcantarilla T$% 76B ;.+;

/@ @0+2+ &lcantarilla T$% 76B @.27

/9 @01+ &lcantarilla T$% 76B 9.@7

/6 90+2+ &lcantarilla T$% 76B 9.+2

/; 90/9+ &lcantarilla T$% 76B 6./

/2 90/+ &lcantarilla T$% 76B 9.9@

/1 909+ &lcantarilla T$% 76B /+.;6

+ 60/+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

/ 6076+ &lcantarilla T$% 76B 6.72

60@11 &lcantarilla T$% 76B @.6+

7 6092+ &lcantarilla T$% 76B 6.9/

@ 60;++ &lcantarilla T$% 76B //./

9 6019+ &lcantarilla T$% 76B @.2+

6 ;0+2+ &lcantarilla T$% 76B 9.@

; ;076+ &lcantarilla T$% 76B 6.1

2 20/9+ &lcantarilla T$% 76B 9.;7

1 20@+ &lcantarilla T$% 76B 9./7

7+ 20@7+ &lcantarilla T$% 76B 9./7

7/ 20;@/ &lcantarilla T$% 76B 6.77

7 10+7+ &lcantarilla T$% 76B ;.+9

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77 10+2+ &lcantarilla T$% 76B 9.;/

7@ 1071+ &lcantarilla T$% 76B ;.76

79 10@9+ &lcantarilla T$% 76B 9.@@

76 106@9 &lcantarilla T$% 76B 6.7/

7; 102++ &lcantarilla T$% 76B @.6+

72 101+ &lcantarilla T$% 76B 9.11

71 /+0+@+ &lcantarilla T$% 76B 9.7/

@+ /+0+26 &lcantarilla T$% 76B @.6+

@/ /+0@ &lcantarilla T$% 76B 9.1

@ /+0727 &lcantarilla T$% 76B 9.+

@7 /+09++ &lcantarilla T$% 76B @.6+

@@ /+0262 &lcantarilla T$% 76B 6.7+

@9 //0@/+ &lcantarilla T$% 76B 6.7+

@6 //029/ &lcantarilla T$% 76B ;.++

@; /0@@1 &lcantarilla T$% 76B 6.+

@2 /0;12 &lcantarilla T$% 76B @.6+

@1 /70+72 &lcantarilla T$% 76B @.6+

9+ /70/92 &lcantarilla T$% 76B 9.+;

9/ /70/1+ &lcantarilla T$% 76B 6.1/

9 /7076 &lcantarilla T$% 76B ;.7+

97 /706/1 &lcantarilla T$% 76B 9./@

9@ /@0/6/ &lcantarilla T$% 76B 6.//

99 /90/@/ &lcantarilla T$% 76B 6.1;

96 /90@9 &lcantarilla T$% 76B 9.91

9; /9091/ &lcantarilla T$% 76B 6.//

92 /902;+ &lcantarilla T$% 76B 6.//

91 /60+71 &lcantarilla T$% 76B @.6+

6+ /207@ &lcantarilla T$% 76B @.17

6/ /2027+ &lcantarilla T$% 76B 6.//

6 /1077+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

67 +0@7 &lcantarilla T$% 76B @.21

6@ +0;7 &lcantarilla T$% 76B 6.+

69 +0169 &lcantarilla T$% 76B ;.7+

66 /0//1 &lcantarilla T$% 76B @.6+

6; /061 &lcantarilla T$% 76B @.6+

62 /0@@+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

61 @09;9 &lcantarilla T$% 76B 6.9+

;+ 907;+ &lcantarilla T$% 76B 9.76

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;/ 906+/ &lcantarilla T$% 76B 9./;

; 60/67 &lcantarilla T$% 76B 6./

;7 60;7 &lcantarilla T$% 76B ;.++

;@ 60776 &lcantarilla T$% 76B 6.79

;9 60221 &lcantarilla T$% 76B 9.2;

;6 ;019 &lcantarilla T$% 76B 6.+7

;; ;0@+ &lcantarilla T$% 76B 6.7

;2 ;0;6+ &lcantarilla T$% 76B 1.6+

;1 20/6+ &lcantarilla T$% 76B 1.6+

2+ 201@@ &lcantarilla T$% 76B 9.69

2/ 10+2/ &lcantarilla T$% 76B @.6+

2 10/;/ &lcantarilla T$% 76B 6.//

27 10@/ &lcantarilla T$% 76B 9.@+

2@ 1067; &lcantarilla T$% 76B ;.+/

29 7+076+ &lcantarilla T$% 76B 6.+

26 7+019; &lcantarilla T$% 76B 9.;9

2; 7/0@6+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

22 7/022+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

21 70+@ &lcantarilla T$% 76B @.6+

1+ 7092 &lcantarilla T$% 76B 6.79

1/ 7026 &lcantarilla T$% 76B 9.;@

1 770+1 &lcantarilla T$% 76B ;.7+

17 7@0/;9 &lcantarilla T$% 76B 6./@

1@ 7@017+ &lcantarilla T$% 76B 6.2@

19 7909;9 &lcantarilla T$% 76B @.6+

16 79061+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

1; 7;07+ &lcantarilla T$% 76B 9.@7

12 7;06@/ &lcantarilla T$% 76B @.6+

11 7;02/ &lcantarilla T$% 76B 9.;2

/++ 720;++ &lcantarilla T$% 76B @.6+

/+/ 7106+ &lcantarilla T$% 76B 9.@

/+ 71022/ &lcantarilla T$% 76B @.6+

/+7 @+0/77 &lcantarilla T$% 76B 9.@

/+@ @/02+ &lcantarilla T$% 76B 1.76

/+9 @/0292 &lcantarilla T$% 76B @.6+

/+6 @0+7@ &lcantarilla T$% 76B @.1+

/+; @0/;2 &lcantarilla T$% 76B 9.9

/+2 @02+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

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/+1 @0;+7 &lcantarilla T$% 76B 6.+/

//+ @0122 &lcantarilla T$% 76B 9.2+

/// @7062+ &lcantarilla T$% 76B @.;2

// @@09;1 &lcantarilla T$% 76B 6.;

//7 @@062; &lcantarilla T$% 76B 9.7

//@ @90/++ &lcantarilla T$% 76B @.;2

//9 @9072+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

//6 @60++ &lcantarilla T$% 76B @.6+

//; @607+ &lcantarilla T$% 76B 9.;

//2 @;0+76 &lcantarilla T$% 76B 9.;9

//1 @;06; &lcantarilla T$% 76B @.6+

/+ @;0276 &lcantarilla T$% 76B 9.11

// @201+ &lcantarilla T$% 76B 9.19

/ @20916 &lcantarilla T$% 76B 6.79

/7 @20669 &lcantarilla T$% 76B 9.9/

/@ 9+02@+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

/9 9/0++ &lcantarilla T$% 76B 9.16

/6 9026 &lcantarilla T$% 76B 6.77

/; 90111 &lcantarilla T$% 76B 6.2/

/2 97069 &lcantarilla T$% 76B 9.77

/1 9@0/6/ &lcantarilla T$% 76B 9.71

/7+ 9@09/ &lcantarilla T$% 76B 6.2/

/7/ 9@076+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

/7 9@096; &lcantarilla T$% 76B ;.77

/77 9@026+ &lcantarilla T$% 76B ;.79

/7@ 990;+ &lcantarilla T$% 76B @.17

/79 9909;/ &lcantarilla T$% 76B 9.19

/76 99061 &lcantarilla T$% 76B @.6+

/7; 9902+ &lcantarilla T$% 76B 9.69

/72 9607+7 &lcantarilla T$% 76B 6.67

/71 960@;+ &lcantarilla T$% 76B 6.+6

/@+ 96096+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

/@/ 960;6+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

/@ 96026 &lcantarilla T$% 76B @.21

/@7 9207@+ &lcantarilla T$% 76B 9.2;

/@@ 910/19 &lcantarilla T$% 76B @.;+

/@9 91091+ &lcantarilla T$% 76B 9.6+

/@6 9101+ &lcantarilla T$% 76B @.2@

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“Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seuridad Ali!en"aria” 

/@; 6+0+2+ &lcantarilla T$% 76B @.1/

/@2 6+0/@+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

/@1 6+0/2+ &lcantarilla T$% 76B @.6+

/9+ 6+0@+ &lcantarilla T$% 76B 6./

/9/ 6+0@@+ &lcantarilla T$% 76B 9.@7

/9 6+0699 &lcantarilla T$% 76B @.6+

/97 6/0+2+ &lcantarilla T$% 76B @.21

ALCANTARILLAS T&C 34- PROYECTADAS

N° P$o$es%/" E#eento Lon%tu'

/ 20@++ &lcantarilla T$% @2B ;.6/

960++ &lcantarilla T$% @2B ;.2

7 9;0/29 &lcantarilla T$% @2B 9.+7

2.+ B"'enes

 & lo laro de la carretera en estudio, se ha proyectado badenes.

BADENES PROYECTADOS

N° P$o$es%/" E#eento Lon%tu'

/ /0+16 Caden /+.++

1091/ Caden 1.++

7 /@012 Caden /6.++

@ /6027@ Caden /9.++

9 /02+ Caden /@.++

6 70@97 Caden /6.++

; 9+07@ Caden /@.++

2 97067 Caden /.++

1 9;07@+ Caden /+.++

2.3 &u$os 'e P%e'$"

 & lo laro de la carretera en estudio, eisten !onas donde se obser(a la ca#dade piedra y que requieren ser contenidos.

&UROS DE PIEDRA PROYECTADOS

Sectores  Tramo   Dimensión

(m)  Observación

Desde Hasta

Sector 1 4+780 4+810 30 Piedra Acomodada

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Sector 2 5+540 5+600 60 Piedra Acomodada

Sector 3 7+050 7+082 32 Piedra Acomodada

Sector 4 7+380 7+430 50 Piedra Acomodada

Sector 5 7+820 7+870 50 Piedra Acomodada

Sector 6 27+160 27+300 140 Piedra Acomodada

Sector 7 30+380 30+420 40 Piedra Acomodada

Sector 8 30+860 30+940 80 Piedra Acomodada

Sector 9 31+220 31+340 20 Piedra Acomodada

Sector 10 41+070 41+100 30 Piedra Acomodada

Sector 11 51+260 51+340 80 Piedra Acomodada

Sector 12 60+135 60+145 10 Piedra Acomodada

Sector 13 60+170 60+190 20 Piedra Acomodada

Sector 14 60+235 60+245 10 Piedra Acomodada

+. &E&ORIA DE CALCULO

 & continuación se muestran las memorias de cAlculos de las obras de artepropuestas-

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