Operación Segura de

Montacargas

Presentación

1. Nombre

2. Puesto de trabajo actual

3. Experiencia

Expectativas del curso

• ¿Por qué estamos hoy aquí?

Conciencia de seguridad

Condición Insegura Vs. Acto Inseguro

Condición Insegura Vs. Acto Inseguro

• En los imágenes analizadas

– ¿Qué condición o acto inseguro detectaron?

Condición Insegura Vs. Acto Inseguro

Enliste 5 condiciones inseguras Enliste 5 actos inseguros

1. 1.

2. 2.

3. 3.

4. 4.

5. 5.

El porqué de la capacitación

4 de octubre de 2013

El porqué de la capacitación

11 de agosto de 2013

El porqué de la capacitación

5 de agosto de 2013

El porqué de la capacitación

23 de mayo de 2011

El porqué de la capacitación

19 de julio de 2012

Comparta su experiencia

Caso 1. Escenario

Accidente fatal en planta recicladora de papel

• Sinopsis del accidente

– Montacargas utilizado: Capacidad de carga 3 Ton

– Actividad desempeñada: El operador se encontraba operando el montacargas sobre una rampa metálica para cargar bloques de papel dentro de un contenedor

– Naturaleza del accidente: El montacargas volcó y aplastó al operador

Posición del contenedor

Bloques de papel

Rampa de acero

Rampa de acero

Bloques de papel utilizados para levantar la rampa

Caso 1. Escenario

Caso 1. Escenario

Montacargas involucrado en el accidente

Bloques de papel

El montacargas estuvo operando en la parte alta de la rampa antes del accidente

El montacarguista fue aplastado con la parte superior de la estructura de la cabina

Rampa utilizada en el accidente

• Mientras el operador de montacargas estaba descargando, el montacargas iba de reversa y se cargo hacia un lado, brincando los topes de la rampa y cayó. El operador fue aplastado y muerto.

Caso 1. Escenario

Montacargas involucrado en el accidente

Llantas en mal estado: Evidencia de mantenimiento insuficiente

Caso 1. Posibles causas

Caso 1. Posibles causas

EJERCICIO NÚMERO 1

Determine posibles causas y cómo pudo haberse evitado

Causas ¿Cómo podría haberse evitado?

El montacarguista necesita entrenamiento formal

El montacargas necesita de una efectiva programación de mantenimiento para asegurar que se encuentre en condiciones operables.

Se deben promover las condiciones seguras de trabajo. Ya que se sostenía la rampa con mismos bloques de papel

Es necesaria la evaluación de riesgos. Así como también es necesario que exista un procedimiento para el manejo seguro de montacargas

Caso 1. Lecciones aprendidas

Entonces… ¿Qué espera del curso?

Enliste sus expectativas

Todos los operadores

autorizados deben estar

conscientes constantemente de la necesidad de realizar una operación segura. Lo que no sea así, puede resultar en un trágico accidente.

Únicamente las personas capacitadas y autorizadas podrán operar montacargas.

Pre-requisitos

Pre-requisitosLa función de montacarguista no solo exige que se cuente con capacitación, sino también una

actitud profesional y la atención constante hacia la seguridad. Por tanto es necesario:

Haber manejado un montacargas bajo la supervisión de personal autorizado para su uso y/o poseer habilidad y gusto hacia la función productiva de montacarguista.

Tener conciencia de responsabilidad de la función productiva.

1

2

Instrucciones de operación

Precauciones y advertencias

Tipos de montacargas

Principio de la palanca

• Contrabalanceado

• Punto de apoyo

Contrapeso Carga

• Contrabalanceado

Principio de la palanca

Partes de un montacargas

Placas de identificación

Placas de identificación

• Si su montacargas tiene una capacidad de 3000kg a un centro de carga de 600mm ¿Cuál de las siguientes cargas puede ser levantada de manera segura?

SI/NO SI/NOSI/NO

Mandos de control

Instrucciones de operación

Tipos de montacargasClase IV. Montacargas con motor de combustión interna (Llantas suaves)

Clase V. Montacargas con motor de combustión interna (Llantas neumáticas)

¿Qué es un montacargas?Clase IV. Montacargas con motor de combustión interna (Llantas suaves)

Clase V. Montacargas con motor de combustión interna (Llantas neumáticas)

Pendiente máxima de operación

Diferencias entre un automóvil y un montacargas

Montacargas vs Auto

• Los montacargas son mas inestables

• Las ruedas traseras son las que doblan

• Para conducir montacargas se requiere más juicio y habilidades

• Los montacargas son más pesados

• Los patrones de tráfico de un montacargas son diferentes a los del automóvil y no uniformes

Visibilidad (Incluidas restricciones debidas a la carga)

Visibilidad

• Si la carga bloquea la visibilidad, avance en reversa

¿Qué puede bloquear la visión?

Caso 2. Escenario

Caso 2. Escenario

Accidente fatal en embarcadero

• Sinopsis del accidente

– Lugar: Acceso de vehículos en embarcadero

– Montacargas utilizado: Capacidad de carga 7 Ton

– Actividad desempeñada: Un trabajador se encontraba durmiendo cerca del acceso de vehículos. Alrededor de las 11.55 PM, un montacargas de 7 toneladas paso por encima de la persona

– Naturaleza del accidente: El montacargas atropello a un trabajador

Caso 2. Escenario

Descripción del accidente

• Cerca de la medianoche el trabajador y 4 compañeros más se encontraban durmiendo en un espacio abierto cerca de la fabrica de bloques de acero después de que habían tomado una cena. Cuatro de ellos durmieron junto a un bloque construido y uno de ellos, el que pereció esta junto al camino abierto a vehículos.

• Las dimensiones del bloque era de 1.5X1X1.5 metros

• El operador del montacargas estaba laborando desde las 7:00 AM

Posición de los 4 compañeros

Posición del fallecido

Caso 2. Escenario

Caso 2. Escenario

La persona que falleció fue encontrada en este lugar.

EJERCICIO NÚMERO 2

Determine posibles causas y cómo pudo haberse evitado

Caso 2. Posibles causas

Causas ¿Cómo podría haberse evitado?

Caso 2. Posibles causas

• Es necesaria una administración adecuada del montacargas y el tráfico de personal en el área de trabajo. Por ejemplo: Es necesario designar áreas para descanso

• La importancia del entrenamiento para promover la conciencia de la función productiva y el adecuado comportamiento de los operadores (Visibilidad)

• Es importante una buena iluminación cuando se trabaja de noche

• Control de la fatiga de los trabajadores

Caso 2. Lecciones aprendidas

Accesorios o aditamentos, operación y limitaciones de uso

Accesorios o aditamentos

Aguilón

Gancho

Accesorios o aditamentos

Porta-cilindros

Porta-alfombras

Accesorios o aditamentos

Plataforma para subir personas

• Fórmula de:

(A+B)*C= Centímetros Kilogramos

¿Es la misma capacidad al utilizar un aditamento?

1. Determinar la capacidad del montacargas

2. Ahora determinar la capacidad del aditamento con Centro de Gravedad conocido pero que no se encuentra en la tabla de capacidad

EJERCICIO NÚMERO 3

Calcule el ejercicio propuesto

Estabilidad del montacargas

Triangulo de estabilidad

Centro de gravedad del montacargas (sin carga)

Centro de gravedad del vehículo y carga máxima

¿Por qué tan importante la estabilidad?

¿Por qué tan importante la estabilidad?

Es por eso que al girar se debe hacer a baja velocidad

Así como también no girar en inclinaciones

¿Qué hacer en caso de volcadura?

En caso de volcadura

Abrocha tu cinturón No saltes

Una volcadura puede ocurrir si el

montacargas es conducido de

manera impropia. Muerte o lesiones

pueden ocurrir

Sostente fuerte del

volante

Refuerza con los pies

Balancéate al lado

contrario del impacto

Inclínate hacia el frente

En caso de volcadura

PRECAUCIÓN

Inspección y mantenimiento del montacargas

Inspección del montacargas

• Al inicio de cada turno se deberá realizar una verificación de las condiciones en que se encuentra el montacargas antes de manejarlo

• Esta verificación es recomendable quede registrada en un formato

• No es opcional la verificación

• Sí detecta algún problema no lo utilice. Usted es el responsable.

Lista de verificación

Recarga de combustible o cambio de batería

Carga de combustible

• Riesgos– Se puede producir una

explosión debido a la presencia de vapores inflamables a causa de la electricidad estática, o de la presencia de focos de calor

• Medidas preventivas– ANTES– Apagar el motor– Asegurar que las luces y

sirenas no tienen suministro eléctrico

– Desconectar la batería– Evitar proximidad de

operaciones que pudieran generar un foco de calor

– Comprobar que no hay cables tendidos por la zona

Carga de combustible

• Medidas preventivas– DURANTE– Puesta a tierra del sistema: asegurar la puesta a tierra del

montacargas. La pinza debe situarse sobre un elemento de la propia estructura de la carretilla que permita continuidad eléctrica.

– Llenado del depósito: Evitar derrames colocando la manguera en la boca de llenado antes de abrir la válvula

– Posición correcta de la bandeja para la recogida del goteo

Carga de combustible• Medidas preventivas

– REVISIÓN FINAL

– Cierre correcto del depósito carburante

– Colocación adecuada de la manguera de llenado

– El suelo y el montacargas deberán estar libres de restos de carburante

– Recogida del vehículo (cerrar la válvula, retirar la manguera, cerrar la boca de carga, desconectar la pinza de puesta a tierra)

Carga de Gas LP

Use guantes de carnaza o piel y lentes de seguridad al cambiar los tanques.

Cierre la válvula para consumir el gas de las mangueras y tubería antes de cambiar el tanque.

Corte el encendido una vez que se haya detenido el motor.

No cambie los tanques cerca de flamas abiertas o fuentes de calor. Está prohibido fumar.

Carga de Gas LP

Si hay una fuga, debería poder olerla.

El gas LP es más pesado que el aire y se asentara en el piso si hay una fuga.

Verifique la condición de todas las válvulas y sellos antes de conectar el nuevo tanque.

Maneje el tanque con cuidado. El gas LP pude causar quemaduras por congelamiento si entra en contacto con la piel.

Baterías

Use guantes impermeables de nitrilo y lentes de seguridad alcambiar las baterías.

Identifique en donde está la estación lavaojos. Apague el motor. No fume ni tenga fuentes de calor cerca del lugar en la zona de

cambio de baterías. Verifique que este puesto el freno en el montacargas antes de

cambiar la batería. Cerciórese de que la batería está asegurada antes de levantarla.

Baterías Mantenga una distancia prudente al retirar la batería. Cuide sus

manos durante la operación.

Agregue siempre el ácido al agua, nunca agregue agua al ácido. Si está cargando la batería en el montacargas, destape el

compartimiento de la batería para evitar la acumulación de calor ygas hidrogeno.

Verifique que los objetos de metal no entren en contacto con lasterminales de la batería.

Verifique que el cargador esté apagado antes de conectarlo a labatería.

Verifique que las tapas de ventilación no estén enchufadas. Nunca enchufe el cargador al vehículo.

Condiciones de la superficie donde se operará el montacargas

Condición de superficie

Preste atención a los desniveles o grietas que puedan mover o desplazar lacarga o el montacargas.

Los cambios en la superficie del suelo exigen que el operador maneje a unavelocidad muy baja.

El suelo inestable o desnivelado puede provocar que la línea gravitacional se mueva fuera del triangulo del CG.

Condición de superficie

Enliste 5 condiciones de suelo peligrosas

1.

2.

3.

4.

5.

Operación

Primero lo primero¿Cómo subirse o bajarse del montacargas?

Colóquese de frente al montacargas, en una posición de tres puntos, es decir, con dos manos y un pie, estando en contacto con el piso y el vehículo en todo momento.

Nunca salte para subirse o bajarse del montacargas.

Familiarícese con todos los controles (ubicación y operación).

Primero lo primero

Mantenga las manos, brazos y piernas dentro de la cabina del montacargas en todo momento

Únicamente encienda el montacargas desde

la posición del operador, es decir,

estando arriba.

Use el CINTURÓN DE SEGURIDAD todo el tiempo.

Consideraciones al operar Una vez que haya encendido el motor, eleve la

horquilla dos o cuatro pulgadas del suelo paradesplazarse sin riesgos.

NUNCA permita que otra persona viaje en sumontacargas.

Al desplazarse, RECUERDE que los peatonessiempre tienen el derecho de paso (segúnempresa)

En el almacén, esté ALERTA de los peatones queaparecen por detrás de las estibas de cajas o porlas esquinas.

Los montacargas son muy pesados y no sedetienen con rapidez, en especial si estáncargados.

Consideraciones al operar

Manténgase siemprealerta y no sedistraiga mientraseste conduciendo unmontacargas.

La velocidad delmontacargas debeser tal que puedaUSTED maniobrar encaso de algúnincidente.

Las rampas y pendientes representan un riesgo especial.

NUNCA transporte dos cargas en donde la más pesada este arriba.

Cuando baje por una superficie inclinada disminuya su velocidad al máximo.

Consideraciones al operar

Siempre manténgase alerta de los peatones.

Evite dar giros bruscos en superficies inclinadas (con carga o sin carga)

Al cargar o descargar un camión, el operador del montacargas es responsable de verificar que la caja del camión, esté debidamente asegurada.

Dispositivos de sujeción: Calzas, gatos, trabas de anden

Manejo de cargas

Levantamiento de la carga

Verifique que la carga no supere la capacidad de su montacargas.

Que las horquillas estén en la posición correcta.

Que la carga este equilibrada y segura.

Que no haya obstáculos por encima del vehículo.

Levante las horquillas a la altura adecuada.

Introduzca las horquillas bajo la carga lo más que pueda.

Incline la carga hacia atrás y luego levántela.

Retroceda y baje la carga a 15 cm del suelo antes de desplazarse.

Levantamiento de la carga

Desplazamiento de la carga

Siempre preste atención a donde va.

Mantenga las horquillas bajas (15 cm del suelo) donde sea posible.

Mantenga la carga inclinada levemente hacia atrás.

Siempre conduzca a una velocidad razonable, aminorando y/o parando en las equinas.

Desplazamiento de la carga

Toque la bocina al acercarse a pasillo y esquinas.

No de giros en rampas o superficies inclinadas (con carga o sin carga).

Evite frenar repentinamente.

Levante o baje la carga únicamente cuando este detenido totalmente, nunca cuando este en movimiento.

Colocación de la carga Detenga el montacargas totalmente antes de levantar la carga.

Muévase lentamente con la carga levantada.

Nunca camine ni se pare debajo de la carga levantada.

Incline la carga hacia adelante únicamente cuando este sobre una estiba o estantería.

Verifique que las horquillas salgan por debajo de la tarima antes de girar o cambiar dealtura.

Estibe siempre la carga de manera que quede centrada y nivelada.

Antes de retroceder, verifique de que no haya peatones u otro tráfico atrás y a amboslados.

Los bultos con forma irregular, exigen un apilamiento especial. Tenga presente losrequisitos antes de levantar este tipo de cargas.

Tráfico (Circulación)

Regla de 3 metros

El giro para entrar a bodegas debe ser al menos a 3 metros de separación de la pared, NUNCA avanzar en sentido diagonal. La vuelta debe ser en ángulo de 90 grados.

El montacarguista debe pedir las llaves al conductor deltráiler para evitar que lo pueda mover y deberá cerciorarsede que las llantas del remolque estén sobre los retenes.Esto en los andenes de carga y descarga.

Evaluación

¡Muchas gracias por su atención!