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LA ESCUELA DE MANEJO “Falcon”

Les da la bienvenida al curso: MECANICA BASICA

CONTENIDO:•PARTES Y SISTEMAS DEL AUTOMOVIL•INDICADORES DEL TABLERO DEL AUTOMOVIL•MONITOREO DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS•EL SISTEMA ELECTRICO Y LUCES DEL AUTOMOVIL•EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO•LUBRICACION DEL MOTOR•AJUSTE DE ESPEJOS RETROVISORES Y PUNTO CIEGO•PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE UNA LLANTA

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PRINCIPALES SISTEMAS Y PARTES DEL AUTOMIVIL

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PRINCIPALES SISTEMAS Y PARTES DEL AUTOMIVIL

BATERIA

ANTICONGELANTE

BAYONETA

LIQUIDO PARA FRENOSTAPON PARA AGREGAR ACEITE

RADIADORTAPON DEL RADIADOR

DISTRIBUIDOR

BUJIAS

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Por que es importante saber que hacer cuando se prenden señales indicadoras en el tablero del automòvil ?

Es importante saber lo que significan los iconos del tablero cuando se prenden, para evitar pasar desapercibido una señal que requiera de atención inmediata y asi poder prevenir la ocurrencia de un accidente y/o algun daño al automovil.

INDICADORES EN EL TABLERO DEL AUTOMOVIL

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1) Indicador de luz alta. 2) ESP Prog. electrònico de estabilizacion 3) Sistema Control de Tracción 4) Luz de antiniebla (neblinero) 5) Versión caja automática. 6) Inmovilizador de motor! 7) Indicador freno de mano. 8) Medidor de Combustible 9) Sistema Arranque sin llave 10) Falla en el Sistema de transmisión11) ABS (Frenos antibloqueo. 12) Cinturón de seguridad (no colocado)13) Airbag (Fallo o ya utilizada) 14) Puerta abierta15) Batería 16) Aceite17) Dirección electrónica 18) Falla en el motor

INDICADORES EN EL TABLERO DEL AUTOMOVIL

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SIMBOLOS EN LOS TABLEROS DE ALGUNOS AUTOS

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CAMBIOS DE VELOCIDADES

Arranque en 1a. Avanzar 10 metros y cambiar a 2a. Cambio a 2a.

Cambio a 3a.

Cambio a 4a.

Cambio a 5a.

Acelerar

AcelerarAcelerar

Acelerar

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INDICADOR DE TEMPERATURA

Es un termómetro con la escala graduada en grados de temperatura y en cuya esfera se han dibujado tres zonas coloreadas, amarilla, correspondiente al trabajo aun frío del motor, verde, representa la zona de temperatura de trabajo óptima, y roja de temperatura demasiado alta del motor, no es conveniete manejar el auto en esta zona. Hay que buscar ayuda, de lo contrario el motor sufrirà daños GRAVES !

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Este indicador nos muestra la cantidad de combustible que tenemos en el tanque de gasolina. En este caso se observa que nos resta aproximadamente ¼ de tanque. Aqui lo que es mas conveniente es evitar dejar que el indicador llegue a la zona de reserva (zona roja), ya que ademas del riesgo de quedarnos sin gasolina, puede dañarse la bomba de combustible que en algunos autos es demasiado costosa

INDICADOR DE nivel de combustible

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La bateria es la fuente de poder de arranque de nuestro automovil, debemos observar que este indicador se mantenga dentro del rango marcado con color verde, ya que si se encuentra en las zonas de color rojo o se ilumina el simbolo de bateria, lo mas probable es que ya no tendra suficiente carga para el siguiente arranque. Sera necesario acudir a un taller electrico. La falla puede estar en la bateria, alternador, banda u otra parte del vehiculo.

INDICADOR DE nivel CARGA EN LA BATERIA

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Este indicador es en esencia un manòmetro, de medición a distancia que está constantemente indicando en el tablero de instrumentos el valor de la presion de aceite en el conducto principal del motor. Este conducto recibe directamente el aceite de la bomba de lubricación y lo distribuye al resto del motor. Importante no dejar que llegue a zona roja ya que el motor podria sufrir daños Graves.

INDICADOR PRESION DE ACEITE EN EL MOTOR

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El tacómetro nos va indicando la velocidad de rotación del cigüeñal del motor en revoluciones por minuto (RPM). Nos previene para evitar trabajar el motor en la zona roja, ya que esto le ocasionaria daños GRAVES. Si la aguja indicadora llegase a zona roja es conveniente llevar el automovil con el mecanico para su revision.

INDICADOR de REVOLUCIONES POR MINUTO

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MONITOREO DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS

La presion de inflado afecta estabilidad del auto. La presion baja en un neumatico puede poner el coche en movimiento en zig-zag con la consecuente pérdida del control. Cuando un neumático se infla en demasía, se pone rígido y con mayor facilidad "rebota" con fuerza en el camino, en estos rebotes se puede perder el contacto con el suelo y con ello la direcciòn o la posibilidad de derrape lateral en las curvas. La combinación de un pavimento irregular, un neumático sobre-inflado, alta velocidad y un amortiguador defectuoso es una combinación muy peligrosa.

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La sección del neumático tiende a redondearse. El contacto con el camino se limita al centro. Causa desgaste prematuro y perdida de vida útil.

MONITOREO DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS

Se comban en exceso, puede deteriorarse en pocos kilómetros por demasiado calentamiento. Excesivo gasto de combustible. Desgaste prematuro por contacto de la llanta con el piso en caras laterales.

VERIFICA PRESION DE TUS LLANTAS EN FORMA PERIODICA EN UNA ESTACION DE SERVICIO

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EL SISTEMA ELECTRICO

Al accionar la llave, el motor de arranque se encarga de dar movimiento al motor del auto permitiendo que la mezcla de combustible entre en la càmara de combustiòn de los cilindros y paralelamente, la corriente que viene de la bateria pasa a la bobina que la transforma y la envia al distribuidor, distribuyèndose de ahì hacia las bujìas que generan una chispa suficiente para encender el combustible provocando explosiones que mantienen a los pistones en movimiento continuo.

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El motor de arranque y el alternador

El motor de arranque o marcha, se encarga de engranar con la cremallera del motor del auto y proporcionar la fuerza para el arranque del motor

Engrane

El alternador se encarga de mantener la bateria cargada, transforma la corriente continua en corriente alterna al recibir movimiento giratorio que le transmite el motor por medio de bandas.

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LUCES direccionales y limpiaparabrisas

Las Luces direccionales sirven para indicar hacia donde vamos a dar vuelta o hacia que carril nos vamos a incorporar y lo indicamos accionando la palanca hacia arriba para vuelta a la derecha o hacia abajo para vuelta a la izquierda.

Direccional indicando Vuelta a la Izquierda

Direccional indicando Vuelta a la Derecha

La Flecha azul indica la posicion de la palanca al lado derecho del volante que sirve para activar los limpiadores y cuenta con varias posiciones de velocidades para diferentes intensidades de lluvia.

Vuelta a la Derecha Mover Palanca hacia arriba

Vuelta a la Izquierda Mover Palanca hacia abajo

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LAS LUCES de emergencia

Las luces de emergencia se deben activar con el boton rojo, y sirven para indicar a otros conductores la existencia de una situacion de peligro para que bajen la velocidad y prevenir accidentes. Las luces se encienden en forma intemitente en el tablero y en las cuatro esquinas exteriores del automovil.

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LUCES EXTERIORES DEL AUTOMOVIL

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LUCES PARA EL ATARDECER O CUARTOS Las luces que iluminan las

calaveras en las esquinas del automovil se conocen como cuartos y sirven para indicar la presencia del automòvil al atardecer, antes de que caiga la noche. Se encienden girando la perilla de cero a la primera posiciòn (flechas rojas). Muy importante encenderlas cuando comienza a obscurecer para prevenir accidentes.

Posicion Cero

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LUCES bajas y LUCES ALTAS

Posicion Cero

Los faros del automòvil estan equipados con luces bajas y luces

altas que se activan con un pequeño jalon hacia atras de la palanca de

direccionales . Pero no es conveniente circular con las luces altas

encendidas en todo momento en un camino de doble sentido, ya que

podemos cegar la visibilidad de los conductores que circulan hacia nosotros, pudiendo provocarse

accidentes graves, afectàndose no solo los otros conductores, sino tambien

nosotros. Lo correcto es usarlas pero cambiar a las luces bajas cuando veamos que un auto se acerca.

Luces Bajas

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LUCES bajas y LUCES ALTAS

Luces Bajas

Luces Altas

Las luces altas se activan dando un pequeño jalon hacia el conductor con la mano izquierda (se jala la palanca que esta del lado izquierdo del volante) hasta que se escuche un click y se desactivan de la msima forma, regresando a posicion de luces bajas.

Jalar esta palanca hacia el conductor

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LUCES de reversa y luz de freno

La luz de reversa es blanca y nos permite un poco de vision cuando movemos el automovil en reversa.

La luz de freno es muy importante ya que sirve para avisar a los conductores que nuestro automovil se ha detenido y asi evitar que nos impacten por atras.

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EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

A la salida del radiador el anticongelante es impulsado por la bomba de agua, hacia el interior del motor haciendolo circular por los cilindros para mantener una temperatura de trabajo òptima. En este proceso el anticongelante incrementa su temperatura que pasa por el termostato y por los conductos de la calefacción que ayudan a controlar la temperatura en el interior del automovil. La temperatura del anticongelante disminuye ventilandose al circular por el radiador. Y asi se repite el ciclo en forma continua.

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SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR

Los componentes mecanicos que van en el interior del motor del automòvil, estan sometidos a fricciòn constante, por lo que es de vital importancia asegurarnos de su adecuada lubricaciòn para prolongar su vida. Para evitar reparaciones costosas y muchos dolores de cabeza, el automòvil debe ser afinado periodicamente, incluyendo el servicio de cambio de aceite y filtro de aceite recomendados por el fabricante.

Aceite Filtro de aceite

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SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR

Estando el auto en terreno plano con motor apagado, se saca la bayoneta, se limpia con un trapo y se vuelve a introducir hasta el fondo. Se vuelve a sacar la bayoneta y se observa hasta donde las marcas en la bayoneta estan cubiertas por aceite, abajo de 1a. marca es urgente agregar aceite, el nivel debe llegar hasta la letra « F ». Nunca agregar mas arriba de la « F », tambien trae consecuencia al funcionamiento. Regresar bayoneta a su posicion al terminar la verificacion.

Bayoneta

Nivel OKNo agregarAgregar

aceite

Urge Agregar

Urg

e ag

rega

r

Agre

gar a

ceite

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ESPEJOS RETROVISORES y punto ciego

EVITE ACCIDENTES CUANDO CAMBIE DE CARRIL … MANTENGA LOS ESPEJOS

LATERALES A 90° PARA REDUCIR

LOS PUNTOS CIEGOS

Buena Visibilidad = Cero accidentes

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ESPEJOS RETROVISORES, punto ciego

MAS DE 600,000 ACCIDENTES OCURREN EN LOS ESTADOS UNIDOS CUANDO LOS

CONDUCTORES CAMBIAN DE CARRIL.

Más de 200 personas mueren cada año en estos accidentes.

60% de los conductores que ocasionan el accidente dicen no haber visto al otro

vehículo.

Usted no puede ver los vehículos a su derecha y a su izquierda hasta que los tiene muy cerca

Lo que puede ver sólo con el retrovisor

Sólo le informa del tráfico detrás de usted

PERO

VISTADESPEJADA PUNTO CIEGOPUNTO CIEGO

SU ESPEJO RETROVISOR (VIDRIO FRONTAL) NO ES SUFICIENTE

SU ESPEJO RETROVISOR (VIDRIO FRONTAL) NO ES SUFICIENTE

AREA DE VISIBILIDAD

otros vehículos permanecen visibles por más tiempo

Uso de espejo retrovisor y espejos laterales Los puntos ciegos son

más pequeños

Y

PUNTO

CIEGOPUNTOCIEGO

POSICION NORMAL DE LOS ESPEJOS LATERALES(USTED VE EL COSTADO DE SU VEHÍCULO)

POSICION NORMAL DE LOS ESPEJOS LATERALES(USTED VE EL COSTADO DE SU VEHÍCULO)

Usted verá otros vehículos más pronto y por más tiempo

Mantenga los espejos laterales a 90° - vea la vía, no el costado de su vehículo

De esta forma usted tendrá sólo 4 pequeños puntos ciegos

AREA DEVISIBILIDAD

Nueva Area de

visibilidad

PUNTO

C

IEGO

PU

NT

O

CI

EG

O

PU

NT

O

CI

EG

O

PU

NT

O

CI

EG

O

NUEVA POSICION DE ESPEJOS LATERALES(USTED DEBE VER LA VIA, NO EL COSTADO DE SU AUTOMÓVIL)

NUEVA POSICION DE ESPEJOS LATERALES(USTED DEBE VER LA VIA, NO EL COSTADO DE SU AUTOMÓVIL)

Nueva Area de

Visibilidad

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ESPEJOS RETROVISORES, punto ciego

Para verificar el ajuste, observe un vehículo que pase en el carril izquierdo mientras usted se encuentra sentado en su posición normal de conducción. El vehículo debe aparecer en el espejo retrovisor lateral antes de que su imagen desaparezca del espejo retrovisor interior, y debe aparecer en su visión periférica antes de que desaparezca de su espejo retrovisor lateral.

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ESPEJOS RETROVISORES, punto ciego

Pruebe hoy la nueva posición de los espejos laterales

Y….

Maneje más seguro

Aportación Ford Motor Company

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE LLANTA

1. Colocate en un lugar seguro, plano, firme para que soporte al gato y alejado de la circulación. Pon el auto en Parking si es automàtico o en 1ª si es transmision estandar y enciende las luces de emergencia.

2. Extrae la herramienta y la llanta, una llave de cruz, un gato, un triángulo de reflector de emergencia y una lámpara.

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE LLANTA

3. Quita el tapòn de la llanta, afloja un poco las tuercas solo una o dos vueltas, en algunos casos serà necesario pararse sobre la llave de cruz para ayudarse con el peso de tu propio cuerpo. Tambièn puedes utilizar un tubo para hacer palanca tanto para aflojar como para apretar las tuercas.

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE LLANTA

4. Posiciona sugura y firmemente el gato para evitar que se caiga (ver en tu manual donde debe posicionarse el gato en forma segura). Coloca un polìn de madera o una piedra atrás y delante de una de las llantas para evitar que el auto se ruede y el gato de caiga generando algùn accidente. Coloca el gato y levántalo hasta que la llanta ponchada deje de tocar el piso y darle unos 10 cms màs para que pueda entrar la llanta inflada.

Piedra

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE LLANTA

5. Remueve la llanta ponchada quitando las tuercas de la llanta, jala la llanta directamente hacia ti y colócala abajo del automovil para que amortigue una posible caida y evitar accidentes.

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE LLANTA

6. Coloca la llanta de refacción empujando la llanta hasta atrás de manera que ya no pueda empujarse más y coloca las tuercas en cada uno de los tornillos, apriétalos sólo lo necesario para mantener la llanta bien posicionada en su lugar, ya que es muy peligroso si las tuercas quedan flojas, se pueden fracturar los birlos y safarse la llanta generando un accidente muy Grave.

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PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE LLANTA

7. Baja el vehículo aprieta las tuercas empezando con cualquiera y continuando con la opuesta a ésta, luego otra tuerca y su opuesta, así sucesivamente hasta terminar. Aprietales firmemente y acude inmediantamente a un taller para reparar la llanta ponchada. Si puedes solicita a un mecánico cheque el apriete de los tornillos de la rueda para estar más seguros. No olvidar apretar firmemente las tuercas !!!

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