Curso de Electricidad i Iveco

7/26/2019 Curso de Electricidad i Iveco

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CENTRO DE FORMACION CUSTOMER SERVICE ARGENTINA 1


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Nociones de electricidad

Utilizacin del multmetro digital

Descripcin y comandos

Ejemplos clsicos

La ley de OHM

La potencia

Resumiendo

El acumulador

El magnetismo

El alternador trifsico elemental

La regulacin y el circuito de carga

Los controles de circuito de carga

Los controles internos del alternador

Los diodos

El motor de arranque El motor de 2 velocidades con tres escobillas

Cuestionario


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NOCIONES DE ELECTRICIDAD

NOCIONES ELEMENTALES

a) La Tensin:En un circuito, para que la electricidad circule por un circuito,

debe existir una diferencia depresin elctrica en sus extremos. Estadiferencia es llamada diferencia de potencial.

Esta tensin es comparable a la presin de agua

en un circuito hidrulico. Si no hay presinhidrulica en los dos depsitos el agua no

circular ms. Lo mismo en electricidad, si no hayuna diferencia de potencial entre los bornes delcircuito. La corriente no circular ms.

Smbolo de la tensin: UUnidad de medicin: Volt.

Smbolo de la unidad: VAparato de medicin: El mult metro (enposicin voltmetro)

Conexin del aparatode medicin: En paralelo.


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b) La intensidadLa intensidad elctrica es debida a la corriente circulando

por el circuito. Por analoga, en un circuito hidrulico, la intensidad esdebida al agua que circula por el tubo. El ampermetro es un contador del

paso del agua.Smbolo de la intensidad: ............. IUnidad de medicin: ......................Ampere.Smbolo de la unidad: ................... A.Aparato de medicin: ................... El multmetro........................................................ (En posicin Ampermetro)

Conexin del aparatode medicin: ..................................En serie

EN LA NATURALEZAEXISTEN: Los cuerpos

buenos conductores de lacorriente elctrica. LOSCONDUCTORES

Los cuerpos malos conductoresde la corriente elctrica.

LOS AISLANTES

c) La resistencia:En electricidad es llamada

resistencia, a la oposicin al desplazamiento de lacorriente elctrica.

Por analoga una canalizacinpequea es una resistencia a lacirculacin de agua


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Ms:No existe un conductor perfecto (cobre, aluminio) stos manifiestan ciertaoposicin al paso de una corriente elctrica.

No existe un aislante perfecto (porcelana, papel), todos dejan pasar unacorriente elctrica bajo ciertas condiciones.

- Smbolo de resistencia: ................. R.

- Unidad de medicin: ........... .......... Ohm

- Smbolo de la unidad: ...................

- Aparato de medicin: ................... Multmetro

......................................................... (en posicin Ohmetro). Conectado

entre los bornes del elemento a medir (previamente desconectado).


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UTILIZACI N DEL MULT METRO DIGITAL

Cada vez ms, las tecnologas de nuestros productos, nos obliga a utilizarinstrumentos sofisticados. Para poder controlar nuestros equipamientoselctricos o electrnicos de alta precisin, es necesario efectuar lecturasmuy precisas, las cuales son imposibles de realizar con instrumentos deagujas.

Multmetro TES 2201

Instrumento autnomo de bolsillo.Visor de cristal lquido.

Alimentacin autnoma, una batera comn de9v (6 F 22)

Tensin (D.D.P.) continuaEscalas: 200 mV, 2V, 20V, 200V, 1000V.

Tensin alternaEscalas: 200V, 500V.

Corriente (intensidad) continuaEscalas: 2mA, 20mA, 200mA y borne 10A.

Resistencia ()Escalas: 200, 2K, 20K, 200K, 2M.

Prueba diodos- Escala (proteccin 350V DC/AC)

Prueba transistores hFE Tes (0-1000)

Escalas: NPN, PNP.


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DESCRIPCI N Y COMANDOS

Frente:

1- Conmutador de funciones.2- Borne comn (COM), masa en neg. retorno de alterna 3- Borne positivo(V-A-S2)4- Borne positivo (10A)5- Visualizacin de (-) cuando V y/o I, es negativa en continua.6- La indicacin (BT) aparece cuando la batera est agotada.7- Visor de cristales lquidos de cuarzo.8- Smbolos de las diferentes escalas y funciones.

Dorso:9 - Soporte rebatible.10-Tapa clipsada del alojamiento de batera y fusible.

11- Batera.12- Fusible de re osicin de 0,5 - 250V.


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EJEMPLOS CLSICOS1er.ejemplo: Control de una pila

Tomemos un elemento para controlar, por ejemplo una pila de 1,5V.

1)Conectemos el cable rojo en el borne 3 (V-A-), y su otro extremo al+ de la pila. El cable negro al borne 2 (COM) el negativo de la pila.

2)Giremos el conmutador de funciones hasta obtener la escalaapropiada (Ej.: 2V) y leer el valor en el visor (ej.: 1,603V)la coma seposiciona automticamente.

3)Despus de operar, volver el conmutador de funciones a cero.

2do. ejemplo: Control de una resistencia

Atencin: para controlar una resistencia, es necesario aislarla delresto del circuito.

1)Conectemos el cable negro en el borne 2 (COM) y el rojo en el 3 (V-A-). Tomar la resistencia a medir y conectar ambos cables a susextremidades.

2)Posicionar el conmutador de funciones 1 en la escala de 200 ypartir de esta comenzar a subir a 2K,, 20K, 200K, etc..., hastaobtener la escala apropiada.

Si la lectura en el visor es (1) sobre la izquierda, la resistencia es ypor lo tanto el elemento est cortado.Para las resistencias puras, verificar el valor asegurndose quecorresponda a los colores del cdigo.

3er. Ejemplo: Control de un diodo

Atencin:jams efectuar este control en un circuito bajo tensin.Cortar las alimentaciones y asegurarse que todos los condensadoresdel circuito se encuentren descargados.

1)Conectar el cable negro en el borne 2 (COM) y el rojo en el 3(V-A-)

2)Posicionar el conmutador de funciones en la escala.

3)Contactar el extremo del cable rojo con el nodo y el negro con elctodo del diodo a probar. Tres cifras deben aparecer en el visor, querepresentan el valor de tensin de pasaje del diodo en m V. Siinvertimos las conexiones, aparecer en el lado izquierdo del visor un(1), es decir y por lo tanto el diodo est bloqueado. En ese caso, el

diodo est en perfecto.Si la lectura es infinita en los dos sentidos, el diodo est cortado.


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4to. ejemplo: Control de intensidad de un circuito

Para efectuar una medicin de corriente desconocida, esaconsejable efectuar eventualmente una prueba en la escalade 10A antes de pasar a una escala menor con el fin deproteger los materiales.

1) Conectemos el cable negro en el borne 2 (COM) y el rojoen el 4 (10A). Intercalar en serie las extremidades de loscables con el circuito a medir y leer el valor en el visor. Si lalectura es muy pequea, pasar a la escala inmediata inferior

y as sucesivamente.

2) Por el contrario si efectuamos el control en escalasinferiores y la lectura es un (1) a la izquierda, significa fuerade escala, por lo tanto debemos pasar a una escalainmediata superior.

Atencin:No olvidar que al utilizar la escala de 10 A abandonarla, debemos cambiar el cable rojo al bornecorrespondiente (borne 3 V-A-, para las escalas inferiores)

5to. ejemplo: Control hFE de transistores

1)Posicionar el conmutador de funciones en la escala PNP NPN segn el tipo de transistor a controlar.

2)Insertemos los pines del transistor en la ficha hFE segnsu tipo y secuencia E.B .C.

3)Leamos en el visor el valor de hFE.

*Hfe: Factor de amplificacin


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LA LEY DE OHMENUNCIADO: En electricidad se utilizan frecuentemente las tres magnitudes

fundamentales, pero estas magnitudes no son totalmente in-dependientes entre s, existe una relacin que vincula a la Tensin Intensidad Resistencia denominada Ley de Ohm.Esta relacin U=R x I, permite, conociendo R e I, encontrar U, essuficiente con transformar esta relacin en dos relaciones equivalentes.R = U Para encontrar R conociendo U e I

II = U Para encontrar I conociendo U y R

R

Un pequeo truco paraencontrar rpidamente, la

relacin a utilizar.

Los diferentes montajes del circuito

Montaje paralelo:

La intensidad

Es igual a la suma de las intensidades queatraviesan por cada consumidorI bat=l1+ l2+ l3

La tensinEs igual en todos los puntos del circuitoU bat= U1= U2= U3


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La resistencia:La inversa de la resistencia total es igual a la suma de lasinversas de las resistencias parciales.

1 = 1 + 1 + 1Rt R1 R2 R3

Montaje serie:La intensidad

Es igual en todos los puntos del circuito.lbat = l1= l2= l3

La Tensin:Es igual a la suma de las tensiones en los bornes de cada

elemento.Ubat= U1+ U2+ U3

La Resistencia:La resistencia total es igual a la suma de las resistenciasparcialesRt=R1 + R2+R3


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LA POTENCIA

Se denomina potencia al trabajo realizado sobre una unidad de Tiempo.Se mide en Watt. Se utiliza generalmente el Kilovatio = 1.000 Watt.La potencia elctrica se relaciona de la siguiente forma:

P = U x I

Donde P se mide en Vatios.

Donde U se mide en Voltios.

Donde I se mide en Ampere.

Utilizando la regla nemotcnicasiguiente y tapando elelemento buscado

obtendremos las siguientesfrmulas.

Un alternador tiene una Potencia de600WattCul ser su suministro mximo en

Amperios?


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RESUMIENDO

EL ACUMULADOR

Nos referimos solamente a las bateras utilizadas en automotores.Los "acumuladores"o "bateras de acumuladores" tienen la posibilidadde almacenar energa qumica y devolverla en forma de energa elctrica.Est compuesta de siguiente manera.


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La caja:que contiene a las celdas, capaces de entregar aproximadamente 2,2 Vcada una.

Las placas:que sern positivas o negativas segn como reaccionen

qumicamente dentro del electrolito, esto depender del tipo de material del cualestn compuestas.

El electrolito:compuesto bsicamente de agua desmineralizada y cidosulfrico, compone el medio cido donde son sumergidas las placas, el mismo seencuentra generalmente en estado lquido.

Los separadores:estn hechos de material aislante, plstico microporoso, queimpide el contacto fsico entre las placas (corto circuito), pero que permiten elpasaje del electrolito a travs de sus poros.

Puentes de conexin:permiten la interconexin entre las celdas.

Funcionamiento:

El principio de funcionamiento se basa en la diferencia de potencial que seproduce entre dos elementos de distintas caractersticas, sumergidos en unentorno cido. Esto se puede demostrar con un ejercicio simple que consta enpinchar un limn con un alfiler y un hilo de cobre, pudiendo comprobar con unvoltmetro la tensin que se genera entre ellos.

Este proceso se genera en la combinacin qumica que se produce entre lasplacas y el electrolito. Una de las placas adquiere una carga positivay la otrauna carganegativa, esto provoca una diferencia de potencial entre ellas.

Al unir las placas con un conductor se produce una circulacin de corrienteelctrica que tiende al equilibrio de las cargas. Mientras, contina la interaccinentre las placas y el electrolito.

La batera se descarga totalmente cuando la accin qumica se equilibra, esdecir, que cesa la combinacin entre las placas y el electrolito. Para recargar a labatera basta con entregar a las placas una carga elctrica del mismo tipo de laque se polariza, es decir, placa positiva carga positiva y

placa negativa carga negativa.


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EL MAGNETISMOEl magnetismo y el electromagnetismo tienen como base el conjunto de los fenmenosrelativos a los imanes.

Los Imanes:

Imn natural:

Es un cuerpo que tiene la propiedad de atraer los metales ferrosos. Ej.:La magnetita (Fe3 04), mineral de hierro conocido desde la antigedad.

Imn artificial:

Al ponerse en contacto con un imn, ciertos cuerpos pueden recibir e

incluso conservar el fenmeno de la magnetizacin.

Ej.: Una barrita de hierro dulce Provisoriamente.

Una barrita de acero templadoDefinitivamente.

Propiedades de los imanes:

Los polos opuestos seatraen y los polos delmismo nombre se repelen.

Esta propiedad,permite la rpida

identificacin de lospolos de un imn.

Observemos depaso una forma deimn muy corriente.

El imn en forma de"U" o en forma de

"herradura".


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Campo magntico:Es la porcin de espacio, en la cual se hacen sentir losefectos magnticos del imn. Estos efectos son en realidadfuerzas magnticas en el interior del campo, estas fuerzastienen un sentido preciso, definido por las lneas de fuerzas o

lneas de induccin. Estas lneas salen del Polo Nortedelimn y convergen hacia el Polo Sur. Se puede encontrar elsentido de estas con la ayuda de una brjula.

La intensidad del campo, es tanto ms fuerte cuanto mslneas de fuerza existan. El conjunto de lneas de fuerzaconstituye el "espectro Magntico" del imn.

Electromagnetismo:

Campo magntico de una corriente en un conductor rectilneo.

Como en el caso de un imn la presencia de una corrienteelctrica crea un campo magntico.

A) Una corriente elctrica que recorre un hilo conductor, crea uncampo magntico en el exterior del hilo.

B) La intensidad de campo as producido, es proporcional a laintensidad de la corriente que lo provoc.

C)La direccin de las lneas de fuerza, depende del sentido de lacorriente.

D) La intensidad del campo magntico en un punto dado, es in-versamente proporcional al alejamiento del conductor.

E) Dos conductores paralelos recorridos por corrientes del mis-mo sentido, adicionan sus campos. Si son recorridos por co-

rrientes de la misma intensidad pero de sentido contrario, suscampos magnticos se anulan.

Si un conductor o hilo se arrolla sobre s mismo formandouna bobina y teniendo como ncleo central el aire, y a ste leaplicamos una corriente elctrica se producir en el bobinadoun campo magntico.Si a este bobinado le colocamos un ncleo central de hierrodulce laminado, el campo magntico se ver as reforzado.Este es el principio de construccin de los electroimanes bas-tamente utilizados en automviles.

Ej.: Rels, solenoides, etc.


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Los rels:Rol:

Reducir las cadas de tensin que se producen, cuando los circuitos

elctricos son a menudo muy largos. Evitando de esta manera, lautilizacin de hilos de gran seccin en tramos largos. Ej.: circuito defaros comandado por llave de luces.Ellos permiten el empleo de hilos de pequea seccin en instalacionesde gran longitud. Los rels son comandados por interruptores adistancia, utilizando el principio del electroimn.

El rel inversor:

Este rel.posee bornes (en algunos casos cuatro) y normalmente estnnumerados del 1 al 5 con nmeros normalizados para cada borne.Los bornes 1 y 2 son de alimentacin del bobinado.

Los bornes 3, 4 y 5 son utilizados en los circuitos de potencia.

En reposo, la corriente pasa del borne 3 al 4. Si el borne 1 es puesto amasa por el interruptor, en el borne 2 habr 12Volt positivo. La corrientepasa del borne 3 al 5, actuando como rel inversor.


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ATENCION ES POLARIZADO

Los rels con diodo:

Estos son generalmente utilizados para la alimentacin de

calculadores.El diodo est montado en paralelo con el bobinado. Este realiza lafuncin de rueda libre. As produce el corte de la alimentacin en elbobinado del rel creada en su momento. La corriente decontrainduccin en ese momento se descarga en el bobinado del rely no en direccin del calculador.


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Est compuesto por un imn y por 3bobinas distribuidos en un espacio

de 1200. Obtendremos as 6alternancias por vuelta de rotacin

del imn.

EL ALTERNADOR TRIFSICO ELEMENTAL


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Hemos recuperado 6alternancias positivas porvuelta, pero la corrienteobtenida, constituida por lascrestas de las alternancias,es todava ondulada, sobretodo para un rgimen escaso.

LA REGULACI N Y EL CIRCUITO DE CARGAEL REGULADOR ELECTROMECNICO Y EL VOLTMETROTRMICO

Aqu tenemos elcircuito completo del

alternador, oCIRCUITO DE

CARGA


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LA REGULACIN

Actuando sobre el circuito de excitacin con la ayuda de un REGULADOR

DE TENSION, mandado por la tensin de batera.

- Es indispensable: cuanto ms de prisa gira el motor, mayor es la tensin de salida.

- El estator est autolimitado de intensidad: est concebido para estar saturado en elrgimen mximo de motor.

EL REGULADOR DE TENSIN

- El mismo consta, por lo general, de 2 pisos, y su funcionamiento se efecta en 3tiempos: 1 tiempo: la tensin de la batera es escasa (inferior a 13,8V),

la paleta P, atrada por el resorte r, se sita en posicin (1),la tensin de la batera alimenta directamente el circuito deexcitacin.

2 tiempo: la tensin de la batera aumenta,el bobinado sita la paleta P en oposicin (0),la tensin de la batera alimenta el circuito de excitacin pormedio de la resistencia R, por lo que la tensin de excitacinser ms dbil

3 tiempo: la tensin de la batera aumenta an ms, y sobrepasa los14,8Vel bobinado sita la paleta P en posicin (2),el circuito de excitacin se corta, la tensin de la batera

disminuye, y el ciclo recomienza.-Al funcionar, la paleta vibrar entre las 3 posiciones: 0, 1 y 2: es un reguladorvibrante.- Para calibrar el aparato, el fabricante dispone, por lo general, de otras resistenciasen paralelo con R.


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EL VOLTMETRO TRMICO(VER EL PRINCIPIO DEL ELEMENTO BIMETLICO)

Se halla en el cuadro de instrumentos, e indica la tensin existente en losbornes de la batera. Consta de un elemento bimetlico, calentado por unbobinado que es alimentado por la batera. El elemento bimetlico acciona eldesplazamiento de la aguja.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL REGULADORELECTRNICO

Se basa en el efecto Zener (diodo DZ), utilizado para accionar 2transistores:- un transistor de mando T1, y- un transistor de potencia T2.

Las resistencias R1 y R2 definen la tensin que hace funcionar al regulador.

Pueden presentarse dos casos:LA TENSI N DE LA BATER A ES DEMASIADO ESCASA:

- La tensin existente en el punto A es demasiado escasa y el diodoDZ no es superado (umbral de tensin Zener no alcanzado).

- La tensin existente en la base del transistor T1 es nula y T1 sebloquea.- Por lo tanto, el punto C1 tendr una tensin suficiente como para

hacer que el transistor T2 conduzca.- La excitacin es entonces mxima, y el alternador carga la batera.

LA TENSI N DE LA BATER A ES DEMASIADO FUERTE:

- En el punto A, se sobrepasa la tensin del umbral del diodo DZ.- La base de T1 es positiva, y T1 conduce.- La tensin se hace escasa en C1, y es insuficiente para accionar T2,

que queda bloqueado.- La excitacin se ha cortado, y el alternador ya no carga la batera.... y el ciclo se repite...

Este tipo de regulador, va generalmente integrado en el alternador, y poresa razn se llama "REI": Regulador electrnico incorporado.


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EL TESTIGO DE CARGA

- La puesta a masa del testigo de carga se efecta por el bloque"sealizacin de defecto", que va incorporado en el regulador electrnico.

- Este ltimo es accionado por una de las 3 fases del alternador. Alternador parado: testigo encendido. Alternador funcionando, pero con un defecto: testigo encendido.

Nota: Existen ciertos montajes con el regulador electrnico fuera del

alternador, ya que el control del circuito de carga se efectamediante un voltmetro trmico.

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LOS CONTROLES DEL CIRCUITO DECARGA

(Fuera del alternador)

Controles Preliminares- Correa: estado y tensin.

- Circuito de carga: examen del cableado.

Controles - motor parado con el contacto dado- Batera: tensin_____________El defecto puede ser debido a la batera.

- Regulador externo

Llegada del + al borne BAT:______? Puesta a masa BAT:____________? Salida del + al borne EXC: _______? Incorrecta: regulador defectuoso.

- Alternador

Llegada del + al borne EXC:______? Enlace con el + BAT:____________? Control del circuito de excitacin___ ? Tras la desconexin de la excitacin.


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Controles con el motor en marcha- BATERA: Tensin en ralent y con aceleracin

13,8 V < 14,8 V alternador y regulador correctos en tensin. U > 14,8 V regulador defectuoso U < 13,8 V regulador y alternador defectuosos en tensin.

- ALTERNADOR: suministro A 800 r.p.m.: suministro mnimo 10 A. A 2.500 r.p.m.: su suministro deber aumentar, a medida que aumente lacantidad de consumidores conectados.

LOS CONTROLES INTERNOS DEL

ALTERNADORDebern efectuarse en 4 partes:

- Las escobillas y losportaescobillas- El rotor.- El estator y- Los diodos

Se utiliza un hmetro y una lmparatesti o.

Las escobillas y los portaescobillas

CONTROLES DE CONTINUIDAD- entre la escobilla positiva y el borne de excitacin,- entre la escobilla negativa y la masa del portaescobillas.En ambos casos:

- Si R = 0: correcta.- Si R? 0: incorrecta

CONTROL DE AISLAMIENTO DE LAS ESCOBILLAS

- Si R = : correcta.- Si R? : incorrecta.

CONTROL DEL DESLIZAMIENTO Y DEL ESTADO DEESCOBILLAS


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CONTROL DEL AISLAMIENTO ENTRE EL BOBINADOLA MASA

- Si R =: correcto.

- Si R? : incorrecto.

CONTROL DE LA RESISTENCIA DEL BOBINADO- Si R = 5 2: correcta- Si R es aproximadamente = 0: incorrecta (corto -

circuito):- Si R es grande: incorrecta (corte).

CONTROL DEL ESTADO DE LOS ANILLOS

El rotor

El estator

CONTROL VISUAL DEL ESTADO DE LOSBOBINADOSUn cortocircuito, aunque sea parcial, hace aparecer un

color y un olor muy caractersticos en los hilos.

CONTROL DEL AISLAMIENTO ENTRE CADABOBINADO Y EL ARMAZON- Si R = : correcto.- Si R ? : incorrecto

LOS DIODOS

Correctos: no dejanpasar la corriente ms que enun sentido.

Cortados: paran la corriente en los dos sentidos.Cortocircuito: dejanpasar la corriente en los dos

sentidos

Diodo desconectado:

- El control se efecta con una lmpara testigo y unabatera.- Si un diodo est cortado:

La lmpara no se enciende, cualquiera que sea la

conexin. (O R = ),

El suministro del alternador bajar unos 8A.

- Si un diodo est en cortocircuito: La lmpara se encender, cualquiera que sea la

conexin o R > 0


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Diodos conectados:Conectar la lmpara testigo entre un

diodo y el portadiodos: Si la lmpara se enciende en los 2sentidos, es que uno o varios diodosestn en cortocircuito. Si la lmpara no se enciende, es quelos 3 diodos estn cortados (en este casonos se puede detectar 1 2 diodoscortados).

Precauciones que deben tomarse durante las manipulaciones

No poner nunca a masa el borne de excitacin del regulador o del alternador. No desconectar nunca la batera o el regulador cuando funcione el alternador. No sacar nunca el alternador sin haber desconectado la batera. No invertir nunca los hilos del regulador (los terminales son generalmentedistintos). No hacer funcionar el regulador sin haberlo puesto a masa.

EL MOTOR DE ARRANQUE

1 - Funcin

PERMITE A CONTACTO PUESTO, LANZAR EL MOTOR A COMBUSTININTERNA DEL VEHCULO


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2 - Descripcin

El motor elctrico- debe poder hacer frente: a las resistencias, a los rozamientos (viscosidaddel aceite), a las compresiones y a la inercia del conjunto cigeal-biela-

volante del motor del vehculo, y permitirle que alcance su velocidad dearranque.

Deber ser capaz de suministrar un par muy importante.

El solenoide o rel-es un electroimn, que realiza el accionamiento del impulsor (funcinmecnica) y la puesta en tensin del motor elctrico (funcin elctrica).

El impulsor- realiza, o no, el enlace entre el motor elctrico y la corona del motor del

vehculo.

La horquilla- hace solidario al solenoide con el impulsor.

Consta de 4elementos principales


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LLAVE DE CONTACTO EN

POSICIN ARRANQUE

Los 2 bobinados del solenoide estnalimentados:

- El enrollamiento de llamada (1)est conectado con masa a travs delos inductores, el inducido y la esco-billa de masa.- El enrollamiento de mantenimiento

(2) est conectado directamente conmasa.

El ncleo desplazable (3) sedesplaza hacia la derecha:- arrastra al impulsor (5) gracias a la

horquilla (4),- cierra el interruptor (6) de

alimentacin del motor e lctrico.

Al cerrar el interruptor (6), lacorriente de la batera, alimentadirectamente al motor de arranque.

Observacin:

Al dar el contacto, toda la capacidadde la batera estar a disposicin delmotor de arranque, ya que desde elmomento de la puesta en tensin deeste, el bobinado de llamada noacta (como sus dos extremos vanconectados con el + de la batera, notienen diferencia de potencial).El enrollamiento (2) efecta el"mantenimiento" del ncleodesplazable (3) en su posicin, deah su nombre.


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PUESTA EN

TENSION DE LOS

INDUCTORES

Los 4 inductores (8) estn conectados en serie con el inducido (9).El pin (10) arrastra al motor (11) del vehculo, y este arranca.

La rueda libre (7) evita el arrastre del arrancador por el motor, ya que si no,explotara el arrancador.En el instante en que se suelta la llave, el contacto (6) se halla todava cerrado:los bobinados (1) y (2) son alimentados en serie, pero sus flujos son opuestos, yse anulan. A partir de entonces, el resorte (12) sita el ncleo desplazable enposicin de reposo, el contacto (6) se abre y corta la alimentacin del motor, yfinalmente, la horquilla sita, asimismo, el impulsor en posicin de reposo.

5 - Intervenciones


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Se deben efectuar 2tipos de control

Los CONTROLES EN EL BANCO

- La continuidad de los 2 bobinados delsolenoide ~ 1 - La continuidad de los inductores = 0

- El aislamiento de los inductores = .- Para ciertos tipos de arranques, la ca-rrera del pin se mide por el juego Jentre pin y la nariz del arranque. Estejuego se controla con el arranquealimentado por una batera (Un maljuego, puede producir un deterioramientoo un no funcionamiento del contactor.

Las iezas ue ueden cambiarse

- LAS ESCOBILLAS - EL LANZADOR- LOS INDUCTORES - LOS CASQUILLOS- EL INDUCIDO - EL SOLENOIDE

LOS CONTROLES EN EL VEHICULO

- La llegada de la tensin alsolenoide es 12 voltios


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EL MOTOR DE 2 VELOCIDADES CON 3ESCOBILLAS

* Para simplificar, el dibujo representa la 3ra. escobilla en un ngulo de 90,pero en realidad no es as.

En los automviles, hallamos estascaractersticas en el motor delparabrisas.

MOTOR CLASICO

Se utiliza todo el flujo magntico disponible y se obtiene: un par bastante elevado,

una velocidad bastante escasa,

un rendimiento ptimo.


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MOTOR CON 3 ESCOBILLAS

Para modificar, simplemente, la velocidad de la rotacin, no se utiliza ms queuna parte del flujo magntico disponible, desplazando una escobilla. De estamanera, se "desequilibra" el inducido, que ya no tendr la misma resistencia encada lado. Conclusin:

Disminucin del rendimiento.

Aumento de la velocidad.

Obsrvese, que el valor de la velocidad se determina por el desplazamiento dela posicin de la escobilla.

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CUESTIONARIO

Marca la respuesta redondeando la letra correspondiente

1) La ley elemental de la electricidad o ley de OHM se expresa:a ) I = U x Rb ) P = U X Ic ) U = R x Id ) W = R x 12 x 1

2) En un circuito serie, qu pasa con la resistencia?a ) Es la suma de las inversas de las resistencias parciales

b ) No varac ) Es la suma de las resistencias parcialesd ) Es el producto de la primera por la ltima

) Cul ser la intensidad necesaria para alimentar un accesorioelctrico de una potencia de 60 Wats bajo una tensin de 12 Volts?a) 10 Amperiosb ) 5 Ohmiosc ) 10 Ohmios

d ) 5 Amperiose) 5 Wats

4 ) Para medir la intensidad se utiliza:a ) Un voltmetrob ) Un ohmetroc) Un refractmetrod) Un ampermetro

5) Que cuidados se deben tomar para conectar un ohmetro?a) Respetar la polaridadb) Conectarlo en paraleloc) Aislar el elemento a medird) Utilizar un circuito bajo tensin


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6) En un circuito elctrico, la conexin de un ampermetro se hace:a) En serieb) En paralelo

c) En derivacind) A los bornes del circuito

7) Tres lmparas conectadas en paralelo en un circuito, si una lmparase quema:a) Ninguna de las tres lmparas funcionab) 2 lmparas funcionanc) 2 lmparas funcionan con una tensin mas fuerte

8) Cul es la definicin de la intensidad de una corriente elctrica?a) Es la cantidad de corriente transportada en un segundob) Es la diferencia de potencial que obliga a los electrones a desplzarsec) Es el tiempo de trabajo producido en una unidad de tiempod) es la resistencia de un conductor

9) A mayor corriente en un conductor, el campo magntico:a) No varab) Disminuye

c) Aumentad) Desaparece

10) Cul es la funcin del rel?a) Reducir las cadas de tensin cuando los circuitos son largosb) Invertir la polaridadc) Atenuar el consumo de los grandes consumidoresd) Proteger ala batera

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